长安福特suv汽车报价_长安福特suv车型报价图片2020款
1.比四驱版起步便宜1万,新款长安福特锐际值不值得买?
2.与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马
3.锐界之后,福特又一重磅SUV,2.3T+10AT,6/7座布局,售30.98万起
4.长安福特新SUV锐际配置如何?值不值得买?
5.长安福特锐界5座版新车型上市 售24.68万元
6.动力领先同级 配置丰富实用 长安福特锐际展现美式SUV风
7.福特suv有几款
8.20万买SUV,选CR-V还是福特锐际?详细对比看一看
刚刚我们从长安福特汽车官方获悉,旗下全新中大型SUV全新福特探险者正式上市,新车基于CD6纵置后驱平台打造,和林肯飞行家共享平台,全系搭载2.3T发动机匹配10AT变速箱共推5款车型,售价区间为30.98-39.98万元。在权益方面新车将提供3年免费基础保养、福特进口车/长安福特车主置换额外享受终身免费基础保养、首任车主终身车联网服务礼包+流量大礼包、24期0利率、低月供等金融政策。
外观方面新车延续了海外版硬朗的设计风格,并根据中国的国情对下包围进行了重新优化调整。具体来看新车六边形的中网内部辅以熏黑的网状格栅,并和两侧锐利的多边形大灯组连为一体,上方则加入了品牌的英文标识,配合棱角分明的运动化前杠以及经折线处理的镀铬装饰,营造出更大、更宽的视觉效果,同时也带来一定的厚重感。值得一体式的是新车根据版本不同,还提供多种不同样式的格栅。
车身侧面新车延续了历代车型经典的C柱设计,掩藏式的ABD柱则营造出一种悬浮式车顶的既视感,搭配硬朗的双肩腰线和熏黑的大尺寸轮毂,气势可谓相当的恢弘。此外部分车型还可选装双色车身,在同级车型中显得极为个性。尺寸方面新车的长宽高分别为5057/2004/1778毫米,轴距则为3025毫米,较同级竞品大众途昂、别克昂科旗以及雪佛兰开拓者相比有着绝对的领先优势,在中大型SUV中算的上是大块头了。
车身尾部相较霸气的前脸和修长的车身相比要收敛不少,甚至还有些低调,好在平直的线条和大尺寸的包围为其增色不少,以至于看上去并不是那么单调。竖置的尾灯组点亮后呈现出一个大"C"的造型,虽然面积不大但样式足够经典,见棱见角的设计看上去硬派十足。
内饰方面新车用的是极简化的设计理念,一块竖置的12.8英寸大屏较为吸睛,并将中控台一分为二,虽然褒贬不一但却颇具辨识度,配合12.3英寸的全液晶仪表盘以及旋钮式的电子换挡机构,营造出了越级的科技氛围。此同时,中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息系统,可实现导航、多媒体、蓝牙等功能。
此外,新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局,且座椅调节具有较高的灵活度,第三排座椅也有电动调节配置。动力方面新车全系搭载一台2.3T的涡轮增压发动机,其最大功率276马力,最大扭矩425牛米,传动系统方面与之匹配的是10AT变速箱,并有后驱和四驱可选。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
比四驱版起步便宜1万,新款长安福特锐际值不值得买?
长安福特有很多性价比高的车型,以下是一些推荐:
1.福特领界:这款车型在紧凑型SUV中表现不错,动力强劲,加速快,内饰质感不错,舒适性好,内饰材质给力。官方指导价为10.98-16.48万。
2.福特锐界:这款车型在中型SUV中表现不错,动力强劲,加速快,内饰质感不错,舒适性好,内饰材质给力。官方指导价为22.98-31.98万。
与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马
20万能买什么样的SUV?这是无疑是很多人的消费需求。今天咖哥就和大家聊聊近期热度较高的此价位合资SUV,长安福特锐际。从2019年底上市以来,凭借高性价比,锐际获得了不错的关注度和销量。在4月17日,长安福特锐际推出了聪慧版车型,作为锐际的两驱版本,售价区间为17.98-19.48万元,它的上市也进一步降低了锐际的购入门槛,比同配置的四驱版起售价便宜了1万元。但对于纠结症患者来说,到底两驱版值不值得购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
两驱版和四驱版有什么区别?
福特锐际两驱版和四驱版对应的车型除了两驱和四驱的区别之外,其余外观内饰及核心配置基本保持一致。聪慧嘉享款和聪慧悦享款的主要配置差异体现在智能驾驶系统,此外像自动防眩目后视镜、手机无线充电、智能新风系统都是聪慧嘉享款才有的配置。两驱版车型在车身三大件和四驱版也完全一致,配备2.0T+8AT动力组合,整体变化不大。
福特锐际车型介绍
福特锐际用了品牌最新的设计语言,并针对中国市场进行了特别的调整。前脸提供两种不同的风格,普通版车型内部用银色/黑色相间的星穹式点阵式设计,而ST-LINE版本车型则与海外版车型一致,用了蜂窝状格栅。(配图为:四驱版车型)
除了低配车型前大灯组为卤素光源,其余车型均为LED光源,并提供了自动大灯、自适应远近光与大灯延时关闭功能。
稍微上扬的腰线搭配D柱位置急速下滑的设计让整车的侧面线条紧致,整体看起来肌肉感十足。车身尺寸上长宽高分别为4585/1882/1688mm,轴距为2710mm,尺寸基本延续了海外版本的车身尺寸,并没有进行加长。
车尾设计简洁,海外版后备厢尾门中央的"ESCAPE"字样被保留下来,底部排气为双边共两出布局。
内饰部分,两驱版与四驱版基本保持一致,用对称的中控台造型,全系标配12.3英寸悬浮式大屏。
中控大屏内置SYNC+车机系统,比起海外市场的SYNC?3系统,SYNC+融入了许多中国本土化的泛生活化功能,更能满足国内用户对于联网功能的要求。下方为倒梯形空调出风口、实体按键区以及旋钮式换挡机构等。
绝大多数多媒体功能都可通过方向盘按键、语音指令和触屏操作,前排周围除了空调控制面板外并没有设置太多物理按键,整个座舱显得十分简洁。
普通版车型使用棕色仿皮座椅,ST-LINE的顶配版车型上,座椅还使用了翻毛皮与仿皮混搭的组合。功能上支持主驾驶8向电动调节,副驾驶则为手动调节。不过座椅调节至最低位置时,坐姿会有些偏高,座垫也不太长,对腿部承托表现一般。
后排座椅材质和前排保持一致,并且全系后排座椅均支持靠背调节和前后移动,座椅即便调整到最前的位置,也完全能满足使用,只是腿部空间没那么富裕而已。
后备厢的整体容积在同级别车型里只能说中规中矩,后排座椅也支持4/6比例放倒。此外,电动感应尾门的配备,也进一步提高了便利性。
动力方面,锐际两驱版继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率182kW(248Ps),最大扭矩为393N·m,传动系统,匹配8速手自一体变速箱,官方百公里油耗为7.3L。两驱版车型用前驱布局,底盘悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式的独立悬架组合。
两驱版锐际值不值得买?
17.98万元的聪慧悦享版和18.98万元的四驱悦享版配置完全一致,售价差价仅1万元,就区别在了四驱和两驱上。更高一级的19.48万元的聪慧嘉享版和20.48万元的四驱嘉享版配置相同,在悦享版的基础上,增加了如LED反射式前大灯、电动折叠后视镜、Co-Pilot智行系统等功能,智能化配置会更高一些。
这么一看咖哥觉得,锐际两驱版完全是为了衬托四驱的性价比啊!多花一万元,还是四驱版车型更香。不过,咖哥觉得对于四驱版车型来说,后续保养费用会比两驱版麻烦一些,4万公里就要换差速器油,费用也不便宜。其次在日常城市道路中四驱版车型使用场景也并不是很多,上马路牙子两驱车也能搞定。最后,两驱版车型不仅车辆的动力荷载更低,且整备重量也有所下降,其官方百公里综合油耗为7.3L,较四驱版本车型的7.6L有所下降。
总得来说,福特锐际两驱版车型对于于仅需日常城市代步,需要轻快动力感受的同时还注重燃油经济性的消费者是一件好事,对四驱并不是那么刚需的用户来说,一辆入门门槛更低的两驱版本就可以基本满足他们的所有需求,算是超值之选了,所以咖哥觉得两驱版依然还是很值得推荐购买,大家觉得呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
锐界之后,福特又一重磅SUV,2.3T+10AT,6/7座布局,售30.98万起
从1990年第一代车型亮相至2019年,福特探险者共推出了五代车型,该车在北美地区消费者心中地位不低,全球超800万辆的销量足以证明它的优秀。探险者在2013年引入国内市场销售,消费者接触最多的探险者也就是第五代车型。但是因为其进口身份,涉及关税,售价相对高一些,造成了探险者销量在国内没有走起量。
今年6月份,第六代探险者上市,由于进行了国产,新车在价格方面有大幅下降,售价仅为30.98万-39.98万元。全新第六代探险者以本土化的方式亮相在中国消费者眼前,目的就是要在销量上有所突破,并延续“探险者”的品牌基因。在9月份,全新探险者的销量达到了3544台,环比增长了39.3%,也占据了福特家族产品线比较大的一个份额。
霸气稳重外观,同价位能买到最大的车
第六代探险者是基于新CD6后驱平台打造而来,它和林肯飞行家一样,用了纵置平台,具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质,可以说有着豪华品牌的血统。
从外观上来看,作为福特家族的旗舰车型,探险者的车身线条充满着美式的肌肉感,非常霸气。新车前脸六边形前格栅与两侧大灯组相连,内部的横幅式镀铬饰条与菱形纹黑色中网搭配起来看上去大气十足,两侧的大灯组在造型上面相对比较低调一点,但全系都配备了LED灯源。
第六代福特探险者的车身侧面设计灵感来自豪华游艇的设计风格,隐藏式的A、B、D柱以及与车身同色的粗壮C柱,营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。再加上最大可选21寸的超大镀铬轮圈,肌肉感与运动感满满。
车尾方面,整体造型立体方正,下部保险杠加入银色护板,双边单出的排气布局显得很有力量感。在三围尺寸上,探险者也是很有竞争力,长宽高分别达到5075/2004/1778mm,轴距更是达到3025mm。
科技简约内饰,内部空间轻松满足七人出行
在内饰设计上,全新探险者用T字形的中控台造型,全系标配的12.8英寸中控大屏,配合12.3英寸全液晶仪表,极具科技与简约。中控屏内置最新版本的SYNC+智行信息系统,支持CarPlay智行信息系统、手机互联、AI智能识别等功能。值得注意的是,中高配车型还配备了B&O音箱,最高可选全车14个扬声器,带来极致的音乐体验。
全新探险者有着超5米的车长、超2米的车宽以及超3米的轴距,可以说在同价位无人能及,这也让它带来了真正的三排六座/七座内部空间。同时,第二排座椅为对立座椅,这不仅方便了进出第三排座椅,还大大提升了内部的灵活性,进一步拓展了整车的储物空间。
搭载2020年度“沃德十佳发动机”
第六代探险者动力上搭载的是2020年度“沃德十佳发动机”之一的第四代2.3T?EcoBoost发动机,最大功率276马力,最大扭矩425牛·米,与之匹配的是10挡手自一体变速器。同时,在中高配车型上还带有四驱系统,并且驾驶模式上有越野、雪地、运动等模式可选,能够应对绝大多数日常路面。
全新探险者标配L2级福特Co-Pilot?360智行驾驶系统,系统包含自动紧急刹车、行人监测、碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头等功能。同时,全新探险者做到了50:50的前后轴平衡配重,进一步提升了整车的操控极限。
同级别最值得购买的车型
除以上优看得到的势外,最重要的是,全新探险者的售价为30.98万-39.98万元,一举击穿70万级别豪华SUV的阵营。
为何这么说?福特探险者定位中大型SUV,与它同级别的车型还有奥迪Q7或者宝马X5,但它们的售价都是奔着70万甚至更高,就算是凯迪拉克XT6,售价也在40-50万区间了。全新探险者你只需要花不到40万的价格,就能拥有不输以上几款车的动力、配置与空间。花更少的钱,得到相同甚至更高的品质,它难道不香吗?
文章最后
在过去的30年间,福特探险者已陆续推出5代车型,全球累计销量突破800万台,而每一次进化都在引领中大型SUV进入全新的竞争时代。全新第六代福特探险者,不仅丰富了长安福特SUV家族矩阵,也将再次以极具竞争力的价格优势满足消费者的多元用车需求。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
长安福特新SUV锐际配置如何?值不值得买?
当紧凑型SUV市场“人满为患”之后,迎合消费升级趋势的7座中大型SUV自然成为了各品牌的发力重点。而从过去一段时间来看,除了丰田汉兰达、大众途昂这样的老牌劲旅频繁焕新之外,以别克昂科旗、雪佛兰开拓者为代表的新生代车型也如同商量好的一般,一股脑的来到我们身边。因此,对于这块竞争已开始呈现出白热化态势的细分市场,如何在诸多产品中脱颖而出,并成功吸引到大家的关注成为了一道难题。
为此,别克昂科旗选择用豪华感征服消费者,雪佛兰开拓者则打出年轻化的招牌。而已经依靠锐界在该级别中占得一席之地的福特,却另辟蹊径开出一波团战,将曾经以进口方式在国内销售探险者引入国产。那么,这款国产后的福特探险者是否能够在昂科旗、途昂、开拓者等产品的围剿下实现突围?下面咱们就借着这个机会来一起了解下福特的这款重磅SUV。
作为一款进口转国产的车型,国产全新福特探险者延续了海外版车型硬朗、有力的设计风格,并且为了让它不至于“水土不服”,长安福特还为国产版提供了多种不同样式的中网,ST运动版的熏黑中网更加运动,而普通版的点阵式则更显时尚气息。与此同时,硕大的六边形进气格栅也与两侧横向的大灯组搭配,营造出更大、更宽的厚重效果。总之,这幅设计能够给人很强的安全感就对了,不论是同级别中的途昂还是汉兰达,在气场上与它比起来都欠那么点意思。
侧身设计方面,全新一代国产福特探险者延续了硬朗的设计风格,横平竖直的车身轮廓给人一种威武霸气之感,而悬浮式车顶的配备,则“粗中带细”,使得新车又多了些时尚气息。另外,经典的倾斜式C柱设计也得到了保留,看起来颇有格调。轮圈造型上依旧是典型的美系范儿,21寸的多幅轮圈造型很有力量感,并且还将根据车型不同提供高亮镀铬以及熏黑样式,选择面很宽泛。
车尾部分的造型相对要简洁一些,与“大块头”的身材形成反差,不过富有棱角的设计依然符合硬朗的定位。尾灯组造型小巧,但却很精致,内部光源排列与整车融合的比较精恰,加上双边双出排气的使用,气场的塑造依旧很到位。至于车身尺寸方面,单看实车就知道国产福特探险者的块头了,其长宽高达到了5075*2004/2020*1778mm,轴距为3025mm,比途昂还要大上那么一号,那么反馈到内部驾乘空间上,福特探险者的表现又如何呢?
来到新车后排,国产福特全新探险者提供2+2+2/2+3+2的6/7座两种座椅布局,且座椅调节的灵活度很高,第三排座椅也有电动调节配置。不过,空间表现上,第二排的表现能够让人满意,但第三排的空间体验上与其他中大型SUV一样,还是比较鸡肋,应对短途出行没问题,但长途乘坐舒适性欠佳。
而驾驶舱的设计上,全新长安福特探险者的中控台造型用了最新的家族式设计理念,T字形的布局看上去很简洁干练,中间部分全系标配了一块12.8英寸中控触屏,内部搭载SYNC+2.0智行信息系统,有导航、多媒体、蓝牙等功能,且整合了前排座椅加热、空调调节等功能,实用性不错,所以我认为就冲这一点优势,就足以弥补这块大屏看起来不和谐的影响。做工以及用料方面,中控以及门板上有大量皮革包裹,座椅也有红色缝线工艺点缀,加上细节处的木纹装饰,其档次感的营造也还到位。
储物空间方面,全新福特探险者的后备箱空间还是可圈可点的,不管是平整度还是深度都很出色,应对日常家用已经足够了。最后动力方面,新车搭载2.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率276马力,最大扭矩425牛·米,并满足国六排放标准,传动系统则匹配10速自动变速箱。底盘悬挂上,用纵置后驱布局的全新探险者配备的是多连杆独立后悬挂,当然四驱版车型也没有在它身上缺席,再加上2.3T+10AT的动力组合,其驾驶感受还是挺灵活的,根本没有因为它的大块头而损失操控感。
而售价方面,在刚刚结束的上市发布会上,厂家也公布了国产福特全新探险者的售价,其起售价为30.98万,顶配车型为39.98万。总体来说,这样的售价并没有超出预期,相比于途昂、昂科旗,它的性价比也还算出色。所以,如果你正准备购买一款合资品牌中大型SUV,那么不妨在备选项中加入这款全新一代福特探险者。
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长安福特锐界5座版新车型上市 售24.68万元
长安福特新SUV锐际配置如何?值不值得买?
锐际是长安福特今年推出的一款紧凑型SUV,目前在售的有三款车型,售价区间为18.98万元-21.88万元(?四驱悦享款18.98万、四驱嘉享款20.48万、四驱纵享款?ST-LINE21.88万元)。
外观方面:锐际的外观,家族化的设计元素加上跨界风的造型,看着更像是一台两厢福克斯的加大升高版本,线条棱角偏向于圆润柔和。
尾部用双排气管设计,并辅以镀铬装饰。
灯饰:该车的远近光灯除入门版本为卤素大灯外,其余均为LED光源。日间行车灯全系标配LED。
侧面/尺寸:锐际的车身长宽高分别为4585/1882/1688mm,轴距2710mm,实际尺寸在合资紧凑型SUV当中并不算小。最顶配轮胎尺寸为225/55?R19,两外两款为225/60?R18。
内饰/中控:液晶仪表盘入门级为6.5寸非全液晶,其余两款为12.3寸全液晶。
配置:目前的最低配,有18吋铝合金轮圈、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、主驾座椅电调、五种驾驶模式切换(运动、经济、标准、越野、雪地,全系一样)、上坡、可开启全景天窗、无钥匙进入及启动、皮质多功能方向盘、LED日行灯、自动大灯、远程启动、主动闭合进气格栅、PM2.5过滤等。
空间:全系标配可开启全景天窗,座椅排列为3+2,第二排座椅支持40:60放倒。
动力:锐际搭载第四代EcoBoost?2.0T发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393牛·米,匹配8AT变速箱和适时四驱系统。官方公布的百公里加速成绩为7.5秒,综合油耗7.6升/百公里。
悬架/底盘:锐际用了这个级别中比较少见的轻量化铝合金悬挂,簧下质量相比普通的铸铁悬挂减轻了50%,能够提高响应速度。配备了四轮扭矩分配。这套系统能快速应对底盘系统路况反馈,快速切换两驱/四驱行驶状态。
安全:长安福特锐际整车用大量高强度钢及硼钢,高强度钢材占比接近50%,立柱使用了抗拉强度1700Mpa马氏体钢。大面积高强度钢材构成了锐际的笼形车身,形成了牢固的保护结构,另外配备了福特Co-Pilot360?智行驾驶系统和全方位7安全气囊等安全配置。
保值率:暂无二手车交易数据。
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动力领先同级 配置丰富实用 长安福特锐际展现美式SUV风
锐界是长安福特旗下的一款中大型SUV,目前在售车型仅提供了两款5座版车型。8月4日,长安福特官方宣布锐界铂锐型推出5座版,售价24.68万元,新车介于此前在售的两款车型之间,为消费者提供更加丰富的选择空间。
新车在配置方面配有SYNC+智行信息系统,自然语义识别率高达98%,并且支持车-手机-智能家居间的智能互联。此外还配备了主驾驶座椅10向电动调节、后排座椅椅背前后调节,后备厢最大容积可超2000L。新车动力方面依然搭载2.0T发动机,最大功率180kW,峰值扭矩390N.m,传动系统与之匹配的为8速手自一体变速箱。
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福特suv有几款
消费者喜欢按照国家来区分不同品牌车型的性格,所以就有了德系车、日系车、美系车、法系车、韩系车这样的说法,要说SUV车型,其实这是美系车的强项,因为美国高速公路系统发达,油价又低,大家都很偏爱大型SUV和皮卡车。我们今天就给大家介绍一下我们刚刚试驾体验过的一款美系SUV-福特锐际。
它是一台紧凑型SUV,目前共有5款车型在售,官方指导价17.98万-21.88万元,值得一提的是,它的入门四驱车型指导价只有18.98万,这个价格能买到的合资四驱紧凑型SUV屈指可数,更不要说现在锐际终端还有优惠了。
在外观上,锐际算是福特SUV家族中少见的比较柔美的一款车,处处都是比较圆润的线条,没有那么锋芒毕露,从某些角度看有点儿像保时捷卡宴。在内饰上,它提供两款比较罕见的拼色内饰,对比强烈,个性鲜明,顶配车型是纯黑内饰,酷劲十足。
虽然外观看起来人畜无害,但其实它还是一个性能小怪兽,全系用2.0T?EcoBoost发动机,最大功率248马力,最大扭矩393牛米,在同级同排量车型中处于顶级水平,中低配车型用8挡自动变速箱,顶配车型用8挡手自一体变速箱,媒体实测的0-100km/h加速时间只需要7.31秒,工信部百公里油耗只要7.6升,媒体实测的油耗也只有8.9升,而我们试驾的就是这款顶配ST-Line车型。
锐际全系提供5种驾驶模式,在标准模式下推背感已经非常明显,如果选择运动模式并大油门加速,甚至会有心跳加速、手心冒汗的感觉,推背感十分强烈。油门踏板仿佛直接牵动着发动机上的神经,轻轻一点车就往前窜出去了,不是老司机的话估计还真控制不好。不过没关系,新手司机可以选择经济模式,这时油门踏板反应速度就没那么激进了,既可以符合大多数人的驾驶习惯,又能降低油耗。
锐际的长宽高分别为4585毫米、1882毫米、1688毫米,轴距为2710毫米,处于紧凑型SUV的中等偏上水平,前排座椅包裹感和支撑性都很不错,后排座椅坐垫稍微短一些,整体乘坐感受中规中矩。
除了动力强劲,锐际的配置水平也非常良心,全系标配7个安全气囊、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、皮质多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、仿皮座椅、12.3英寸中控触摸屏带导航和语音识别控制、分区自动空调带PM2.5过滤,后排出风口等。高配车型还提供驾驶系统、电动感应后备箱、12.3英寸液晶仪表、前排多层隔音玻璃、自适应LED大灯等。
最后值得一提的是其中控屏,功能丰富、操作界面清晰简洁,而且是很少见的横向长条形屏幕,可以之间登陆爱奇艺追剧,甚至可以用它点外卖,这也算是福特在本土化方面非常成功的一项尝试了。
美系车的主要特点就是动力强、配置高、用料厚道,这些也都是锐际的优点和优势,所以喜欢福特锐际的朋友可以去经销商试驾体验一番。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
20万买SUV,选CR-V还是福特锐际?详细对比看一看
在售车型共11款,包括长安福特锐界、翼虎、锐界、探险者,江铃福特领先、领先ev、撼路者、福特进口品牌、探险者、翼虎、锐界、征服者。
福特—锐界suv厂商指导价格
这款车的厂家指导价为22.98万元-38.98万元。目前有8款在售,经销商的价格会有一些优惠,从5000元到15000元不等。车的保值率还是很不错的,二手车的保值率在55.71%左右。车上用的变速箱有两种,一种是8速自动变速箱,一种是8速自动变速箱。
福特—锐界suv的汽车尺寸是多少
全系车型长度4878mm,车宽1925mm,有两种高度,一种是1734mm,一种是1770mm,该车轴距2850mm,前轮距1648mm,后轮距也是1648mm,车内空空间充足,出行会很舒适。
百万购车补贴
去年年底上市的长安福特锐际,直接对标本田CR-V。本田CR-V,国内紧凑级SUV市场上的老明星了,长年占据销量榜榜首。相比CR-V,2019年12月19日才正式上市的福特锐际是不折不扣的小鲜肉。这两款车目前是热门选择,究竟如何选,看看两者各方面的对比。
东风本田CR-V
官方指导价格:16.98-27.68万元
长安福特锐际
官方指导价格:17.98-21.88万元
外观:CR-V年轻运动;锐际稳重大气
本田CR-V用一贯的本田家族式的设计风格,整体造型年轻运动,层次感很强。比如,前脸进气格栅就用了大量镀铬饰条作装饰,并连接两侧大灯组,下方用黑色包围以及银色饰板装饰,整个前脸装饰元素较多,设计偏年轻、运动化。
锐际在外观造型上用了海外版Escape的设计风格,同样是家族标志性的设计。三个车型的前脸略有区别,悦享款和嘉享款前脸进气格栅内部由黑色和银色元素构成,而ST-LINE版本车型进气格栅内部由黑色蜂窝状构成。ST-LINE版本相比悦享款和嘉享款的前脸要更具运动感。
车身尺寸方面,CR-V的长宽高为4585*1855*1679(1689)mm,轴距为2660mm。
锐际的长宽高为4585*1882*1688mm,轴距为2710mm。锐际更宽更长,必然内部空间比CR-V更充裕。
内饰:CR-V平平无奇,锐际车机更出色
本田CR-V用了家族式经典的设计风格,三辐式多功能方向盘+7英寸中控屏,中控按键整整齐齐地被安置在中控区域的换挡机构,整体中规中矩平平无奇。内饰用了大面积软性材质包裹以及钢琴烤漆和木纹饰板的点缀,具有一定的档次感。
而锐际的内饰设计看起来就更高档,环抱立体式中控设计+三辐式多功能方向盘,12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏的现代科技感更足。ST-LINE版本车型中控台还用了翻毛皮装饰,高级感更胜一筹。
在配置方面,CR-V?7英寸中控屏搭载了Honda?CONNECT智能互联,支持蓝牙/车载电话、GPS导航、道路救援呼叫、语音识别电话、车联网等功能。安全配置方面有电子驻车、胎压监测、自动驻车、上坡等标配。另外,部分车型搭载了Honda?SENSING安全超感,包含ACC主动巡航控制(带L低速跟随功能)、主动刹车、FCW预碰撞警示以及道路交通标识识别等系统。
锐际12.3英寸中控屏搭载了福特SYNC+智能信息系统,支持语音控制导航、音乐、空调等功能。另外,还支持QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等APP。安全标配比CR-V多了倒车影像。另外,除最低配车型外,都配备了智行安全系统,包含并线、车道偏移预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒等智能安全配置。相比之下,锐际的配置更多更全面。
动力:CR-V更经济,锐际更运动
福特给人的印象一直是油老虎,在油耗这一点上,CR-V明显更经济,百公里综合油耗仅为5L,而锐际的油耗达到了7.6L。
当然这也跟两车的动力有关。CR-V提供燃油和混合动力两种动力系统,燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,峰值扭矩243Nm,匹配6挡手动和CVT变速器。混动版车型搭载的是2.0L发动机+电机+锂电池构成的动力系统,系统综合最大功率为158kW,匹配E-CVT无级变速器,。
而锐际在动力上则全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率182kW,峰值扭矩为393Nm。传动方面,匹配的是8挡自动变速器,ST-LINE版本车型匹配的是8挡手自一体变速器。从动力来说,都是福特锐际更有驾驶,油耗高点也在合理范围内。
综合来看,CR-V可能更适合日常家用以及追求使用经济性的人群,福特锐际更适合想追求新鲜技术以及运动感受的人群。你更想买哪一款车呢?
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