现代二手车市场价格_二手现代汽车报价

1.谁在北京亚运村车市买过车呢，想买个现代瑞纳,哪的二手经销商价格便宜很多，也是在4S店提车办手续，谁买过

2.elantra是现代的什么车？

3.随着油价的下降，二手车市场行情越来越明朗，10万以内的二手车建议买吗？

4.二手比新车贵，这3款最高加价120万，开5年基本不亏钱

非常适合年轻人的几款二手车

在二手车行工作多年，据我观察，很多年龄稍长些的客户会不止一次地光顾我们的二手车行，一次没有碰到合适的，下次再来，或是一次没有谈成价格的下次还来。而年轻的客户基本上光顾一次就很少再来店里了，可能是碍于面子，也可能是缺少耐心，这些年轻的客户在店里消费的概率很低，在我看来主要原因可能就是“眼高手低”，对自己的认知不清楚，看得上的车买不起，买得起的车看不上。

为了帮助这些年轻客户早日买到适合自己的二手车，我将在这里介绍几辆非常适合年轻人开的精品二手车。因为年轻客户通常都是刚上班，没有太多积蓄，收入水平通常也不会太高，所以我推荐的这几辆都是质量可靠，维修保养费用较低的二手车，保证年轻客户们买得起也开得起。

一、比亚迪G3R(参数)，报价不到2万

如果可以开手动挡二手车的话推荐大家选购2011.11上牌的比亚迪G3R两厢1.5L手动尚雅版。配皮座椅，智能钥匙，雷达，铝轮。一手私家车，只跑了6.8万公里，原车漆，0出险，车子内饰很新，开起来非常不错，只需要1万多就能开回家啦。

二、比亚迪G6(参数)，报价3万多

如果想买自动挡且对二手车车内部空间有需要求的话，推荐大家选购比亚迪G6，配天窗，环影，双电调加热真皮座椅，ESP，定速巡航，多功能方向盘等，新米其林轮胎电瓶，0出险，原车漆。女士一手车。新车落地12万元，安全行驶10万公里，现在只要个3万多。

三、中华汽车H230，报价2万多

如果想买看起来比较有活力的二手车，可以选购2013年上牌的中华汽车H230，1.5L排量，手动挡，车身颜色为红色很正，配导航，倒车影像等。铝合金轮毂，安全行驶7.4万公里，一手私家车，全车原车漆，0出险，车子还带刚买的交强险，只要2万多就能开回家。

四、海马汽车，报价不到3万

如果对车子有载人载货需求的话，推荐大家2013.1上牌的海马汽车普力马1.6L手动7座创想版MPV。配铝轮，导航，影像，多功能方向盘等。私家一手车，6万公里定时保养。原版车况，空间多变，发变完美状态，只要2万多就能开回家。

五、大众Polo，报价不到4万

如果对二手车品牌有要求的话，建议选购大众POLO二手车，大众算是合资品牌里最保值的一款车了，只是大众POLO版本较多，其二手车的保值率相对其它大众车型来说并不高。比如2012.7上牌的上汽大众POLO劲取三厢1.6L自动6速实酷版。配电动天窗和导航，倒车影像，铝轮，4气囊等。新车落地12万多元。原漆，保养很好，轮胎新的，代步练手绝佳，只要3万多就能开回家。

小结

以上推荐的几款精品二手车，性价比都很高，非常适合年轻人代步或练手开。

谁在北京亚运村车市买过车呢，想买个现代瑞纳,哪的二手经销商价格便宜很多，也是在4S店提车办手续，谁买过

非常感谢大家在忙碌中点开小编的文章。爱笑的人，运气都不差。所以爱看资讯的小伙伴运气也不背喔。学无止境，活到老学到老。每天为你可爱的小脑袋补充一点信息，久而久之，我们也成啦见多识广的人呢。

二手车的价格基础与市场上该款新车价格紧密关联，当你看到一款新车降价跳水以后，其二手车价也会跟着有一定的回落。一般来说，估算二手车的方法有三种：

1、汽车使用寿命大致为10年，比如一辆当前市场售价为20万元、2010年上牌的车，2016年的二手车价格应该这样算：已经使用6年，其浮动折旧值的总折旧率为11%3+10%3=63%，加上现场评估出的级别，如果保养好的话，属于1级车，可以加新车价的5%（1万元）。这辆二手车的价格为：20万元[15%+85%(1-63%)]+1=10万元。2、一辆车在报废前大概能行驶30万公里，设新车价是20万元，已行驶18万公里，就是说这辆车跑了3段6万公里，还剩余2段6万公里（2/15、1/15）。这辆二手车的价格就是：20万元(2+1)/15=4万元。

3、按行业规律，习惯于以使用年限为10年来计算，开头3年每年按价值减少15%来计，中间4年（第4、5、6、7年）每年按价值减少10%来计；最后3年每年按价值减少5%来计。不过这是在理想状况下的二手车折旧率，实际情况就复杂得多。汽车不仅仅是交通工具，它也不是一个冰凉的机器,它是有情感的，是爱车人情感和思想的寄托。看在小编这么辛苦的份上，大家要多多关注小编，随手转发和点赞，让小编更有动力哦！

elantra是现代的什么车？

1.现代瑞纳上市不久，你要买的二手车估计都是二级市场上卖不出去的，即多少有些瑕疵的新车；

2.买这样的车时与在什么地方交易没有太大的关系，真要想买就当是个二手车用就可以了；

3.你说的从二手车贩手里买的4S店的车多少都会有点缺陷。这种缺陷根据缺陷的大小来判定卖你的价格。通常不差钱的车主一般不会选择有瑕疵的车，但这些车中也许也会有好的；

4.具体瑕疵例举说明：

（1）车身有明显的划伤或是凹陷；

（2）原来是是乘试驾车，并没有上过牌子；

（3）由于某种机械或电子原因被原车主换掉的车子。出险机械或电子原因后厂家对该问题进行了维修或是换件；

（4）肇过大事的车辆后钣金、喷漆修复的车。

5.在交易或是咨询的过程中一定要问清楚这个车为什么会便宜，不能告诉你原因的二手车贩你可要警惕有陷阱哦。即便是告诉你了，在选车的时候也要找一个修理厂的大工（最好是钣金、喷漆工）去帮你一起选择。

我知道你要买的车是“所谓的新车",这种事情作了很多次了。还是那句话，不要以为天下会有免费的午餐。自己好好琢磨琢磨吧，我也不想将这里的内幕揭露的太多。

随着油价的下降，二手车市场行情越来越明朗，10万以内的二手车建议买吗？

伊兰特算是现代卖得相当不错的车型了，在很多年前，北京的出租车就是现代的伊兰特，即使到现在，北京依然存在着伊兰特的出租车，很多老北京人看到这台车都觉得特别亲切。

伊兰特这台车的外观相比桑塔纳或者老捷达还是要好看一些的，毕竟是韩国车嘛，外观肯定是它的强项。在这台车上你还是可以看到很多圆润线条，虽然谈不上有多么漂亮，但是看起来很舒服，很协调。

伊兰特这款车最大的特点，就是耐用皮实。这台车主要有两个动力版本，一个是1.6的，一个是1.8的，市面上销售的主要车型是1.6的车型，这台发动机表现还算不错，新车油耗大概在7升多一些，老车可能达到8升半以上。发动机皮实耐用程度堪比德国车，不管是是92的汽油，还是95的汽油，它都能喝。

保养就更不用说了，伊兰特的出租车每次保养都只用130块钱不到的矿物质机油，就这样，很多伊兰特的出租车的行驶里程都达到了40多万公里，这里程，都够绕地球好多圈了。

其实伊兰特有很多兄弟车型，比如说现代的朗动，还有现代的悦动，虽然后两者的机械性能有了大幅度的进步，但最经典的，依然是那个刚引进国内的伊兰特车型。

虽然是一台非常入门的A级车，但它依然配备了后独立的悬挂结构，虽然是筷子悬架，但至少比一些半独立的悬架要好不少，在过烂路时，它表现出来的舒适性还是相当不错的。

二手比新车贵，这3款最高加价120万，开5年基本不亏钱

我们都知道有一些人，他们会学一些汽车的二手市场买一些二手的汽车，对于他们的经济来说也是一个能够缓冲他们经济压力的举动，而且对于这样的一个二手车的市场，的确是能够让他们面临着这样自己经济压力达不到这样的一个举动的时候，他们也能够去选择这样的一个二手车来满足自己的需求。因为汽车现在对于每家每户来说都是一个必须的物品，而且对于这样的一个必须的物品来说，是没有东西去替代的。有些人他们总是觉得去买汽车是十分没有必要的，但是在他们出行的时候，通常又觉得如果拥有一辆汽车，对于他们的出行来说也是比较方便的。

那么必不可少的东西，他们也会在这个价格方面去进行一个衡量，不然的话很有可能会让他们面临着一个价格的抉择，有一个非常不清醒的认识，对于有一些人，他们总是喜欢花一个比较高昂的价格去买一个不符合自己的消费能力的汽车，对于他们自己来说也是不好的。那我们都知道有一些二手汽车，他们的价格在十万元以内，有一些人他们总是觉得这样的一些汽车不应该去购买，因为十万元以内的一些二手汽车的确是没有任何的保值作用的。而且对于他们来说，如果去开了一段很短的时间，有可能就要丢弃这样的一些汽车。

但是对我个人而言，十万元以内的一些二手汽车也是可以购买的，因为汽车毕竟它就是作为一个代步工具。除此之外它并没有一个别的用途。所以对于这样的一个代步工具来说，十万元以内的二手汽车，它通常的一首报价都是在三十万元左右，所以对于这样的一个汽车来说，已经是能够满足一个正常人他的日常的出行需求了，不要再去买一些不符合自己消费能力的东西，这样对于自身来说也是一个不好的追求。而且对于每一个人来说，他们基本上买这样的一个二手汽车，就是因为希望能够成为自己的代步工具，并不是想要去跟别人攀比的。

所以对于这样的一个十万元以内的汽车也是可以购买的，因为不仅能够更加的方便自己出行的一个方式，而且能够为自己的出行增添更多的便利。也会让自己面临着这样一些事情的时候能有这处理的方法，并不是说这样的一个汽车是要拿出去与别人比较的。对这样的一个十万元以内的二手汽车是可以去购买的，而且它的性价比已经达到了一个比较高昂的地步，也不会让自己面临着这样的一些事情，也不会有一种贬值的现象发生，所以对于这样的一些二手汽车，大家也是可以去尝试一下的。

都说买房等于理财，其实买车也可以，今天介绍的这3款可以称之为车界理财神器，除了有个共同点需要加价外，买回来开5年再卖，基本都不会亏钱，这点就已经颠覆常识了，而且还有的赚，之前陪朋友去逛二手车市场，竟然存在增值车型，而且二手价格比新车还贵，只是有点贵罢了，下面带大家了解一下。

丰田埃尔法

加价幅度：30万

这款丰田高端MPV开启了豪华品牌加价先河，被誉为“保姆车”的它已经成功打入了国内富豪的家庭，甚至有网友调侃，开奔驰S级的不一定是有钱人，而拥有?丰田埃尔法的肯定是富豪。目前，丰田埃尔法的官方指导价为81.90-87.00万，市场加价幅度在30万左右，落地接近120万，在成都当地二手车市场，我们也遇到了一辆在售的2018款3.5L?V6豪华版的埃尔法，行驶里程6万公里，报价89.8万，要知道这辆车当时的官方指导价才80.9万，现如今二手车还贵了接近9万，虽然当时第一任车主肯定加了不少钱，但这辆车的保值率着实让人惊讶。

目前在售的2020款丰田埃尔法已经取消3.5L?V6版本，所以物以稀为贵嘛，这个版本的埃尔法在二手车市场价格估计会持续走高。

奔驰G级（含AMG）

加价幅度：50-120万

奔驰G级是除了一些限量跑车外，加价最猛的车型了，而且还供不应求，按照加价多少来决定提车时间，奔驰G级的性能版本AMG?G63时光铭刻版加价近120万，几乎加掉了一辆丰田埃尔法，G500的加价幅度也在60万左右，暗夜版甚至要加80万，就连入门的G350，加价也要50万，对于绝大多数消费者来说，奔驰G级只能成为梦想。

二手的奔驰G级价格有两个风水岭，2019款之前的版本，相对来说性价比较高，而2019款以后的版本，二手价格都要高于新车指导价。从成都当地二手行情来看，2017款的G500卓越版，行驶里程5万公里，报价150万左右，比指导价便宜了20万，算上当时的加价幅度，还是比较划算的；从2019款开始，G500的二手车价几乎都要高于指导价60万，比如2019年7月上牌的2019改款G500，行驶里程2万公里，二手报价232万，按照目前奔驰G级的新车加价幅度，开两年再买不亏钱，堪称车界最佳理财产品。

雷克萨斯LX570

加价幅度：20万

雷克萨斯旗下车型一向供不应求，身为旗舰SUV的LX570更是如此，所以加价也是自然而然的事了。目前，LX570的官方指导价为129.10-141.7万。从二手行情来看，近两年内LX570，二手车价是高于新车指导价的，5年内的二手车，售价基本和指导价持平。

比如2019款的巅峰特别版，行驶里程1万公里，算是准新车吧，某二手车平台的报价为189.80万，要知道这款车型的指导价才141.7万，算上加价20万和税费，落地175万左右，开了一年还赚了10多万，简直让人难以置信；2017款的LX570尊贵豪华版，行驶里程6万公里，目前二手车平台的报价为138万，当时的指导价为133.9万，看来雷克萨斯的保值率真的是名不虚传。

骑士语录

以上3款车型绝对可以称得上理财神器，虽然他们价格不菲，但开几年也亏不了多少钱，现在知道有钱人为啥会频繁换车了吧。

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