三菱汽车劲炫asx雨刮使用方法_三菱劲炫雨刮怎么换
1.自己动手——给我的爱车劲炫ASX加装升窗器!
2.三菱劲炫ASX自动挡挡位图解,劲炫ASX换挡操作技巧
平时出行少不了劲炫的陪伴,虽然不是什么豪车,但是能遮风挡雨,能陪伴自己远行,我觉得已经知足了哈哈,当然主要是囊中羞涩,不然我一定整那硬派的越野车[偷笑]。今天天气开始变天了,天气预报后面几天都会有大到暴雨,雨天出行车友们要小心驾驶。
平时在用车中也发现了一些不足的地方,比如后排车门上没有置物空间,后排座椅椅背后面只有副驾在椅背后面有个袋,能放置物品,主驾座椅后面是没有设计放物品的,不得不说有点遗憾,后排乘客放置物品的地方有点少。三菱基本全部车型都没有遥控锁窗,没有除了主驾位车窗玻璃一键升降,没有行车上了一定时速车门自动落锁功能等,之前看过有些地方的法规不允许一些功能,不过这些功能虽然可以自己后期加装,但是如果原车就有的话,也会觉得更舒心一些。当然这些问题其实都是一些配置方面的问题,可以通过后期加装来实现,只要不是车子本身的问题,就比什么都好,况且哪有配置十全十美的车
内饰对于一辆车重要吗,我想还是比较重要的,因为现在大多数买车所关注的地方,外观颜值以及内饰,着眼能看见的地方如果都没过关,就会被pass掉,我对劲炫的内饰还是比较满意的,但是我更关心的是其他看不见的地方,比如发动机,比如底盘等。发动机是三菱的强项,早些年国产很多车型都用三菱的发动机,所以这一块不需要太担心,而且劲炫现在搭载的4J11发动机,是欧蓝德2.0L一直在用的发动机,耐用性和稳定性还是有保障的,虽然现在买车时间不长,也不能检验出发动机的质量,但是目前使用看来平顺性相当不错,而且油耗也不高能满足我们用车经济性的需求。底盘方面更是不用说,专业级的SUV底盘功底,三菱在SUV底盘悬架的调校方面功力深厚,很专业的。偶尔会走走烂路,过这种颠簸的坑洼路的时候,悬架表现很好,城区里的小的坑坑包包的路滤震也非常不错,不会有那种很硬的抖,而且底盘下的声音不是很“刺耳”的空响,而且比较厚实沉重的声音。底盘悬架表现的好车辆乘坐的舒适性也会不错,因为车内不会觉得很硬的颠簸感,而且劲炫的座椅也比较舒服,所以舒适性我觉得还是不错的。
很漂亮的大灯造型
劲炫的雾灯确实做的非常好看,很有设计感
三菱的标
车身还是很修长的
鲨鱼鳍天线比老款的天线好看多了?劲炫没有什么特别的地方,唯一就是车灯比较突出。老款的劲炫车尾很一般
银色的行李架,话说这个行李架到底能不能承重,后面保养的时候问一问售后师傅
很漂亮的尾灯
轮毂是时下流行的双色轮毂,双色轮毂比较适合小型或者紧凑型SUV,如果中大型SUV就还是单色显得硬派一点。双色轮毂主要突出运动、年轻
自己动手——给我的爱车劲炫ASX加装升窗器!
上周末,我媳妇邀请她公司同事来家里吃饭!?因为是在家里吃,一大早我媳妇就要拉着我和她去买菜,因为她的小雨燕空间比较小,买菜的重担就只能交给三菱劲炫了。我媳妇平常上下班都是开自己的雨燕,三菱劲炫买回来也有一段时间,我媳妇没怎么开过,今天我想让她体验一下我的三菱劲炫。?匆匆吃完早饭,我和媳妇就出发去超市买菜,她开车我坐副驾驶位!?来到停车场准备开车,她就被劲炫电动折叠后视镜吸引了,一按开锁键,滴的一声,后视镜打开了,她的小雨燕的后视镜都是要手调的,有时候因为停车的时候怕被别人刮到会把后视镜折起来,但是下次开车的时候可能不会记得打开就直接上车开走了,开到路上才发现副驾驶的后视镜没打开,这时候还得停车,下车去开后视镜,真的很麻烦。她说劲炫电动折叠后视镜是一个非常实用的功能+分!?坐上劲炫驾驶位,我媳妇要调节坐姿,因为她和我的身高不一样,她开我的车就要调节座椅。劲炫调座位有两个按钮全都是都是无极电动调节,一个是调座位前后上下的,一个是调靠背倾斜的,很方便,稍微一拨就动了,好轻松的。而她自己的雨燕车调座椅还得手动,每次都要抓住方向盘用力往前拉,好累啊。这里要给劲炫+分!?接下来她说劲炫的方向盘,劲炫的方向盘转向真的很轻,相比她的雨燕,真的是不知道轻了多少,开过雨燕的朋友肯定都知道雨燕的方向盘真的好重。她说她自己都佩服自己开了6年的雨燕,把自己胳膊练的都是肌肉。劲炫比较爱惜女生+分!?最后她说劲炫的空间,她说劲炫后备箱真的很大,买几大袋的菜都没问题,还有酒啊,饮料啊,统统都能塞进去的。更夸张的是,后排能放倒,连着后备箱,躺下睡觉都没问题了,这也是儿子最喜欢的,每次说起爸爸的车都很自豪的说爸爸的车可以躺着睡觉。+分!?可以看的出来劲炫很多设计也挺招女孩子喜欢的![嘻嘻]?今天分享到此为止,以后有其它的用车心得在来分享!
对于女生来说劲炫车头看起来有点钢!
劲炫车很大,小女生刚刚开的时候会觉得不好驾驭!
其实开习惯了劲炫,操控是比雨燕灵活!
因为是SUV劲炫视野也很远!
劲炫底盘离地间隙有195mm城市路段随便开!
从后面看,劲炫离地间隙真的很高!
劲炫过减震带的时候比我雨燕舒服,毕竟是SUV世家!
轴距越长的车开高速越舒服,下次开高速可以体验一下。
劲炫外观可能不讨女孩子喜欢,但是看习惯了还是挺耐看的
劲炫内饰黑色为主,满满的商务风格!
劲炫转向很轻盈
副驾驶位有电加热座椅,我很喜欢。
导航屏可以联网,功能很多
皮的方向盘,手感很舒服。
三菱劲炫ASX自动挡挡位图解,劲炫ASX换挡操作技巧
类似?护盾式?前面造型,?很有“三菱”气息
有点阳光帅气的味道,听说国外劲炫?有“小钢炮”的称号
十足的SUV?造型,专业SUV?底盘,不是那些用娇车底盘抬高?而成的“SUV”能比的,特别是跑高速,很稳定。
造型补实稳重。
同等价位,三菱把制造成本?侧重放在?车子的发动机,波箱,底盘上了。内饰?和配置上,不张扬,没有高大上的内饰,说真的。配置上没有定速(据说可以加装,不过现在路窄车多,能用上定速的路段极少,一年到头能用到这功能的基本上没有多少次)
自动升窗功能基本都配置于高配车型之上,劲炫?尊享版也没有这功能。车友们有没有经历过锁车忘关车窗的?,忘关车窗可能会引来小偷的光顾,放在车上的东西会被偷走。如是要是停在户外,碰巧下一场大雨,想必车辆内饰都会遭殃,更有可能因进水造成车内电路坏。?所以,个人觉得,锁车会自动升窗?这功能很有必要?要有哦。为此,我上网查了一下,购买了一款?非破线式(即无损安装)自动升窗器,不改动破损原车的供电线路,无安全隐患,不影响4S店的保修,安装简单。
这款就是专车专用的?劲炫?升窗器了,100大洋不到。懂电子知识的人都知道,这其实是通过串联解码器来实现自动升窗的功能,这种方法通过在原车升降电路接口中,串联一个自动升窗解码器,从而实现对升窗电信号的更改。。
安装时只需拆除车窗升降开关处的内饰板,同时由于串联线束的上下接口与原车接口能够相互配对,所以不会对原车辆线束造成损害
升窗器功能及操作介绍
安装所需工具?,一把十字罗丝刀和一把一字罗丝刀,想必这么普通的工具,基本上家家都有吧。加装过程完全可以自己一个人动手即可,无需另购买或借用什么特别工具哦。
安装位置是在驾使室门板内的,首先用一字罗丝刀?撬一这位置的盖子,
用十字罗丝刀?拆开这罗丝钉。
这拉把内也有个罗丝钉,用一字罗丝刀?撬一这位置的盖子
用十字罗丝刀?拆开这罗丝钉。
注意拆出来的两个罗丝钉?长短不一样,记得到时要原位装回,不要弄错哦。
接着把这小喇叭面板往上提拔一下,就可以出来了
这位置原车没配有喇叭哦,预留有线的,可以加装。
以上标注位置的内饰板,双手稍用力一拉,就可以打开内饰板了。
最好下面提前找纸箱之类的东西垫好,这样拆开的板?有垫点,不会拉动接线,这板可以不用全拆开分离车门的,能伸手去扳动接线头就OK了。
把插头提前插紧到升窗器,
扳开原车这们接线插头
刚拔出来的插线头?改插到升窗器的这接线孔上去。
再把升窗器的这插线头?插到这位置孔,
原车这插线头也要拔出来,跟升窗器的接头对接,
再把升窗器的插线头?插回。即可完成全部插线了,记得?升窗器的插线头朝下(地面),把升窗器?用扎带绑好,以防行车过程中产生异响。最后把内饰板,小喇叭板装回,复原。[色]即可完成加装了。
加装后,可通过驾使室内的按钮一键?升窗或一键降窗,也可以通过摇控钥匙上的按钮(锁车键,开锁键)升窗或降窗。自己动手,100大洋不到的材料费就能实现和高端车一样的升窗降窗功能。[色]。想拥有这功能的车友们,赶紧行动吧,如不喜欢自己动手的,也可以花点工钱叫维修店装也不错哦。
三菱劲炫ASX档位使用说明书图解
1P停车档:仅在汽车停住时才可挂入,要退出此选档杆位置时,踩下制动踏板,另外打开点火开关。 2R倒车档:此档位用于倒车,在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入,行驶过程中是无法挂入的。 3N空档:液力变矩器处于空转状态,动力无法传递到行星齿轮,空挡用于短时间停车时使用。 4D前进档:自动变速箱在行驶过程中自动工作,驾驶员只需要控制加减速即可。 5Ds运动档:运动模式主要用于激烈驾驶时使用,此模式下发动机动力性处于最优状态,不过油耗将有所增加。 6L低速档:低速挡是前进挡之一,在长下坡或下陡坡时都可以使用,不过要注意发动机转速不能太高。 7M手动档:手动挡模式需要驾驶员自己切换档位,通常向上推一下为加一档,向下推为减一档。手动模式能增加驾驶乐趣。三菱劲炫ASX换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
先踩住刹车踏板,将档位先切换至“D”档,在将档把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档,“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式虽然繁琐一些,不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。2、不同路况的档位选择
1上坡:这种路段需要大扭矩介入,可以用“D-”进行建档。但是有时候动力充足,也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。设坡道陡峭,手动降档还是不够动力,就要使用S档了。 2下坡:建议使用“D+”升档,缓坡用3档,陡坡用2档,这样可以保护刹车片提早磨损。1档扭矩太大,一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况,也要通过“D-”对车辆进行减档控制。声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。