吉利沃尔沃新款suv汽车_吉利沃尔沃新款suv汽车价格

吉利沃尔沃新款suv汽车_吉利沃尔沃新款suv汽车价格

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“吉利沃尔沃新款suv汽车”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.吉利和沃尔沃合作的车有哪些

2.沃尔沃XC40怎么样？值得买吗？

吉利和沃尔沃合作的车有哪些

       吉利与沃尔沃在以下几款车上合作:1。SUV车型:柯灵01、领克02；汽车型号:柯灵03；3.PHEV模型。柯灵是由吉利控股、吉利汽车和沃尔沃汽车共同打造的新时代高端品牌。它的设计很独特，有着非常高的独立风格。横跨前脸的进气格栅使视觉重心上移，整车外观趋于简约时尚。吉利是一家民营汽车生产经营企业，旗下拥有吉利汽车、柯灵汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、莲花汽车、伦敦电动车等多个国际知名品牌。沃尔沃是瑞典著名的豪华汽车品牌。它于1927年在瑞典哥德堡成立。它原本是美国福特汽车公司旗下的品牌。2010年3月28日，中国吉利汽车收购其全部股权及相关资产(包括知识产权)，使其品牌化。

       百万购车补贴

沃尔沃XC40怎么样？值得买吗？

       无数中国汽车消费者都想过一个问题就是：手上有（或如果有）10多万买辆SUV来上下班/接孩子/逛超市/自驾游，这市面上有什么车？可能是H6，可能是瑞虎8，可能是博越PRO，但仔细想想，它们之间有什么区别呢？H6配置很高，博越PRO配置也很高。瑞虎8空间大，CS75?PLUS的空间也小不到哪去。

       它们没有区别。

       换个角度，你想要一部区别比较大的车。外资汽车公司有不少一看就不好卖的稀有车型，有个问题就是不太便宜，一般也都是不愁柴米油盐的**姐才会去消费它们。

       那外资汽车公司能搞个性车型提高溢价，为什么我们不能这么搞？10~15万价格区间是自主品牌SUV极为擅长的领域，那如果，自主品牌造一款比较个性的、尺寸偏小的紧凑型SUV，但用料以及驾驶品质完全看齐标准或者说主流紧凑型SUV，标配丰富，也能在空间上满足家用，代价可能是一些大家相对不太看重的东西，比如后备箱空间。

       ——吉利思考出来的结果就是ICON。

       外观内饰：回头率够高，起步即高配

       ▲仔细看ICON的分件以及区域分割，几乎都是直角或锐角

       ▲侧面的19英寸轮毂很显眼，但遗憾的是需要选装

       ▲尾部设计风格同样简洁，腰线和大轮毂尽可能地营造出肌肉感

       ▲除了纯电车，不少个性SUV也在用隐藏式门把手，比如ICON和新一代极光

       ▲这种配色比较运动化，还有一种米白色的配置就显得比较精致，个人更喜欢后者

       ▲双10.25英寸屏幕看起来不大，但跟内饰很搭

       ▲副仪表台的设计很有意思，集成了拉手和氛围灯，还可以放手机

       ▲Console储物空间很丰富，而且大部分配置都是标配

       ▲内饰的每一个细节都在彰显着不同

       ▲车门各种复杂，你可以数一下由多少个零件组成

       ▲全系标配的全景天窗保证了前后排的头部空间

       ▲后排乘坐空间和大多数紧凑级家用轿车差不多

       ▲作为尺寸偏小的紧凑级SUV，如果前后排乘坐空间没问题，那么必然会牺牲后备箱空间

       然后来说一下，吉利ICON这车开起来怎么样

       吉利给ICON用上了1.5T配7速双离合变速箱，高配还有一套48V轻混系统，这套动力总成给人的第一感觉就是爽快+效率高，最重要的是跑得飞快。

       这台1.5T拥有130kW以及255Nm的输出，拉动吉利ICON这款1.3吨的入门紧凑型SUV完全不会有问题。动力输出风格也跟很多家用SUV不一样，属于那种非常干脆的风格，踩着油门能真切地感受到发动机和变速箱正在很高效地驱动着车辆。而不是像很多自主品牌那样——原本是100kW发动机，经过CVT变速箱之后感觉只有50kW。

       不过让我很意外的是，这台变速箱并不是那种强调换挡速度的机器——在318国道全油门超车的时候，虽然对油门的响应性十分充分，但换挡速度偏慢。整个动力总成在尽可能的范围内都更加强调平顺的输出，除了极低速拥堵状态，都不会出现不自然的顿挫。

       我试驾的吉利ICON是台顶配车型，配备了一套轻混系统。普通情况能用上的主要功能有两个：一是减速到15km/h以下会关闭发动机滑行，二是时速30km/h以上滑行的时候会关闭发动机。同时在需要快速启动发动机响应加速的时候，小电机也会辅助发动机达到输出转速。

       前者很好用。甚至在一定程度上避免了降挡的闯动和发动机的抖动——这台双离合变速箱有点不太能应付得来中低速的城市拥堵路况，而低速关掉发动机就相当于消去了大部分麻烦。

       后者虽然能让车辆滑行的时候省点油，可代价却是响应有明显延迟，特别是高速路段+发动机断油的情况下踩油门，动力总成的反应总是会慢两拍。不过好消息是，高速滑行断油这个设定是可以在中控大屏里关掉的。

       作为一台三缸增压发动机，大家比较关心问题也是存在的。开门见山，抖动主要集中在较低的速度，以及高挡低速这种情况出现的时候。但是这个抖动是否是作为一台三缸机而存在的抖动，还要打一个问号。

       因为我们驾仕派之前买的大众探歌1.4T高功版长测车是四缸机，但也在中低速存在抖动问题。只不过明显的不同是：探歌1.4T的抖动是因为它经常喜欢在低转速游走，踩深点油门后，变速箱一下子又不舍得把挡位降低，导致低转速时出现拖挡现象，并伴随着明显的抖动。

       而ICON?1.5T的抖动主要是因为：有时候高挡位会使得这台三缸机进入1000～1500转的转速区间，任何品牌的三缸机在这个工作范围都会有相对明显的抖动，那么，吉利的做法自然是将1.5T的日常行驶转速区间调到1500转以上。所以，用ECO模式的话，行驶时会明显感觉这个车总是发抖，而Normal模式或者Sport模式会好很多，各方面和其他四缸机没什么区别。

       最后说一下除了动力以外的驾驶感受，这款车给我印象最深的有两个点。

       一个是转向给人感觉非常轻松好开，如果是女生的话，肯定会喜欢ICON在标准模式下的转向。因为在打方向的时候，你会感觉这个方向盘很轻柔，转动的时候会顺着自己的感觉走。如果喜欢驾驶的话，那可以把这个驾驶模式调到运动模式，然后转向会随之变重。这时转向就变成了比较强调指向性的风格。

       ▲ICON全系使用了前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，这在入门紧凑型SUV是并不多见的

       另一个让我印象很深的是ICON四个轮胎的抓地力非常好，而且是极限比较高的那种。实际上，当你坐上ICON就会感觉这个车的坐姿非常低，和博越PRO以及瑞虎8之类的SUV完全不一样。其次这个车使用了前麦弗逊独立悬架，以及后E型多连杆独立悬架。所以有了这些要素之后，吉利应该把ICON这车打造成什么样的呢？

       ICON的产品规划想了一下，默默给它装上了一套19英寸轮毂和大陆UC6轮胎，附带刹车脚感极佳的电子刹车。

       最后的结果就是：驾驶者开这个车在过匝道，或者是一些速度比较快的弯道时，能明显感觉到ICON四个轮胎紧紧地抓着地面，而且这还是一个支撑性比较好的悬架，以至于我感觉我不像是在开什么SUV而是开着一辆加了跨界套件之后的运动型两厢车。就是说，如果你把ICON这车拉去做一次麋鹿测试，我相信它的成绩一定会很好。

       结语：

       打造ICON的时候，吉利很聪明的一点在于使用BMA的架构来保证高品质，这样一来可以将价位控制在15万以内，并且可以将很多高级用料和配置装到车上，做到“起步即高配”。硬件方面有19英寸轮毂四轮独立悬架等……最重要的是，吉利与沃尔沃共同研发的1.5T+7DCT动力总成堪称大马拉小车，最后，这台个性SUV无论是性价比还是行驶性能，都能给人足够的惊喜。

       文｜坂道

       图｜网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       唯我不同的设计，享我所想的科技，随我所驭的驾控，沃尔沃全新XC40将为您带来完全不同的驾乘体验。

       想坐上人生的驾驶位，自由飞驰在爱与梦想的疆土上。相信屏幕那头的你，一定是一枚“范西客”（Fun Seeker）。血液里流淌着永不止步的创造力，想要突破传统打破常规，拥有不被人支配与规划的人生主张，并在不停奋进的过程中，寻求更加轻松、愉悦、高质量的生活。真巧，为品质生活而生的都市豪华纯正SUV——全新沃尔沃XC40，来了。

       作为一名北欧绅士，斯堪的维纳亚风格与鲜明都市气息在沃尔沃全新XC40身上相辅相成。同时作为沃尔沃XC家族最年轻的车型，无限的创意、完美极致的追求，都用于在了沃尔沃全新XC40的设计上面，将现代“范西客”所拥有的座驾风范演绎的淋漓尽致。

设计：唯我不同 任我出色

大胆配色 外观动感

       全新XC40在色彩的运用上，开辟了全新的风格。一贯的白、灰、质感蓝的色彩配色方案，被更潮流大胆的想法所代替：车顶与车身采用“撞色”搭配，打造充满个性的瑞典设计，从醒目的前格栅到精致的尾灯，无不散发着沃尔沃气息。

       沃尔沃全新XC40所拥有的“越级”车身宽度与高度，搭配纯正、硬朗的SUV造型风格，加上继承自沃尔沃家族元素的“雷神之锤”前大灯、“维京之斧”后尾灯，以及多种可选的轮毂尺寸和造型，更使它在茫茫车流中耀目而出、锋芒毕露。

巧思空间 ?彰显豪华格调

       沃尔沃全新XC40知道，在工作之余，当代年轻人都倾向于把生活过得既充实又有格调。所以全新XC40斯堪的纳维亚风格座舱内深具前瞻性思维，除了汽车最基础的出行功能之外，它还可以满足消费者对于时尚的追求，带来更具品味、更多乐趣的生活方式。

       从极具创意的纽约曼哈顿夜景特色内饰板，到一臂之内妥善安置全部随身物品的巧思空间，点滴细节处都在以精湛工艺和精致细节书写北欧人性豪华的独到之处；简洁的车内布局令你醉心精致细节，哈曼卡顿高级音响系统，让您尽情享受喜爱的音乐，高坐姿则给予您无限掌控感。沃尔沃全新XC40，由外而内无处不迸发着体现城市“范西客”鲜明个性的设计灵感。

驾控：随我所驭 收放自如

智能四驱 超强动力

       有时候，我们需要按部就班的日常，更需要脱离常规的惊喜。得益于领先同级的性能表现，全新XC40为“范西客”们提供不同场景下的良好驾驶体验。全新XC40配备沃尔沃新一代涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱与方向盘换挡拨片，智能传动系统提供理想的响应速度，更实现环保节能。

       全新XC40的高车身，在为驾驶者带来较高坐姿和良好视野同时，让“范西客”们拥有发号施令的的气势，更拥有高瞻远瞩的视野，让您从容面对生活，自信掌控。四驱系统加强牵引力，让起步更迅猛，即使在低附着路面下也能倍感从容。更有下坡辅助功能，全力保证车辆在陡峭或湿滑斜坡上的安全。

安全科技 全方位呵护驾乘安全

       当然，沃尔沃最重视的安全方面，在全新XC40上也绝不妥协。全系标配City Safety城市安全系统、LKA车道保持辅助、对向车辆智能避让，并配备包括BLIS智能盲点信息系统、CTA倒车车侧警示、追尾预防性保护在内的全方位智能护航系统等安全科技，可有效减少发生碰撞和可能驶出车道的情况出现，全方位呵护驾乘安全。

科技：想我所想 共享座驾

互联科技 随车管家

       作为沃尔沃最具活力、最富创意，最具个性的车型，全新XC40不仅仅只是交通工具，更是一个移动的信息娱乐中心，一个全新的社交平台。全新XC40搭载了智能车载交互系统，搭配12.3英寸液晶智能数字仪表盘与9英寸液晶触摸屏，结合苹果Carplay、手机无线充电等功能，为车主带来领先、便利的移动互联体验。

       XC40创新远程共享用车服务，无需见面交接钥匙，可以通过Volvo On Call随车管家应用程序将用车权限远程发送给亲朋好友；当他们打开车门，车内的特殊密钥便会激活，用以驾驶车辆。无论您在何处，都能轻松分享座驾给需要的人。Volvo On Call随车管家能随时响应您的需求，它不仅仅是一种行车工具，更像是您的私人助理，利用Volvo On Call随车管家，可远程启动车辆或开启空调，也可帮助您在停车场中寻找昨晚停车的位置。

       作为沃尔沃品牌最年轻的车型，全新XC40秉承北欧豪华观，将设计、智能、驾控融为一体，创造性地把互联、共享等未来体验带到当下，让更多人看到沃尔沃汽车的创新思维。它以更具活力、更加时尚的姿态来到广大年轻消费者面前，并将时尚、自信、有格调的城市“Fun Seeker范西客”精神传递给当代年轻人。

       如果您想探寻更多驾驶乐趣、展现独特的时尚品味，同时更想收获一种内敛低调的豪华感，那么沃尔沃XC40不失为一个彰显身份与个性的好选择。如果您还想了解关于沃尔沃XC40的更多细节，欢迎您登录沃尔沃官网了解更多详情，当然也欢迎您向我咨询、提问，期待与您的交流。

       今天关于“吉利沃尔沃新款suv汽车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。