奇瑞瑞虎5x新款2020款试驾_2022奇瑞瑞虎5x新款

1.新款奇瑞瑞虎5x正式上市，共6款配置车型/售6.99-9.79万元

2.奇瑞瑞虎5x迎来2022款

3.全系标配主动刹车、ACC自适应巡航，全新一代瑞虎5X售6.99万起

4.奇瑞瑞虎5x 高能版上市 售8.99万-10.59万

5.体验同级最强科技配置 全新一代瑞虎5X高能版

6.试驾闲谈全新瑞虎5x，不可多得的家用SUV！

7.全新奇瑞瑞虎5x上市，抢先价5.99万起，发动机享终身质保

文/田忠朝

刚刚结束了在大西北环青海湖的电动车挑战赛，我又去了云南丽江试驾奇瑞瑞虎5x?1.5T高能版，都是在海拔三千多米的高原上进行的体验活动。

让我印象深刻的是，电动车在高原上的动力表现真的很出色，完全无惧高反。那么燃油车呢？真的像大家说的那样会出现严重高反吗？

此次试驾的瑞虎5x高能版，搭载1.5T+9CVT动力组合，发动机最大功率115kW，最大扭矩230Nm，比之长安的1.4T、广汽的1.5T，吉利的1.4T，参数基本在同一水平。

当然，实际表现怎么样，最好的办法就是去高原验证一下。丽江地区平均海拔两千多米，而我们试驾的主要场地是在玉龙雪山上，海拔一度超过了3200米。

这样的高度正常人爬山都要喘一喘，而我们的车也是一口气爬上了山顶。想象中瑞虎5x因动力不足，发动机嘶吼的情况并没有出现，这套动力反而给了我们不少惊喜。

印象最深刻的是它的平顺性和静音性，经常让我有种在开电动车的错觉。

9速CVT变速箱模拟换挡非常顺滑，动力输出线性。而用霍尼韦尔新一代高效涡轮增压部件、集成进气中冷等方式，也造就了这台发动机1750-4000rpm的超广峰扭区间，所以它的低扭表现非常好。

这在高原地区也是有好处的，通过较低的转速就能获得理想的扭矩，同时也能抑制高转噪音。所以即使在爬坡过程中，瑞虎5x发动机也表现的非常安静，像一台中级车。

可以说瑞虎5x这套动力系统调校完全可以媲美大众的1.4T+7DCT，但平顺性更好；而相比缤智的1.5T+CVT，则又安静很多，本田的机器，加速时噪音一直很大。

如果说瑞虎5x动力是我最满意的地方，那么最不满意的可能就是底盘滤震了。从体验来看，尤其在颠簸山路上，瑞虎5x车内感受到的冲击比较生硬，还有优化空间。

但是从整体机械品质来说，瑞虎5x的表现已经超越了我对小型SUV的期待，要好于很多市场同级竞品。

相比直接竞争对手谁更值得买？

瑞虎5x高能版在我们试驾当天才上市，指导价8.99-10.59万元。

这个价格与直接竞争对手广汽传祺GS3、长安CS35?PLUS等基本重合，乍一看没什么吸引力。

但瑞虎5x高能版前10000名可以享受10000元现金优惠，即以7.99-9.99万元的抢鲜价购车，这样一来价格优势就很明显了。

同时广汽传祺GS3、长安CS35?PLUS都是用7速双离合变速器，瑞虎5x是从6DCT换回9CVT。在普通家用车上，我还是更信赖CVT，特别是奇瑞这台9CVT，集BOSCH、NSK、MPG等世界一流供应商优势和奇瑞最新技术打造，较老款产品传动比范围提升22%，百公里加速性能提升14%，综合油耗降低7%。

另外瑞虎5x发动机提供终身质保，相比广汽传祺GS3、长安CS35?PLUS的3年10万公里质保来说，诚意十足，更能让人放心。

相比合资同级车型有哪些优势？

虽然瑞虎5x在价格上与大众途铠、本田缤智等车型不构成直接竞争关系，但他们的产品定位和受众人群还是高度重合的。

在我看来，除了品牌影响力，瑞虎5x在价格、智能化等科技配置上的优势都十分明显。

瑞虎5x高能版搭载了L2级智能驾驶系统，此外还有全新一代Lion雄狮智云交互系统，从试驾来看体验都非常好，刷出了“聪明”新高度，这些是合资产品给不了的。

最后，总结下来，瑞虎5x的亮点很多：动力足、够平顺性、科技配置丰富，还有无边框后视镜、后排出风口、鼠标式电子挡杆等配置提升。缺点就是，底盘舒适性不足，另外A柱略粗，盲区有点大。

但总体来说瑕不掩瑜，没有硬伤，在8万元小型SUV中，它确实是性价比首选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奇瑞瑞虎5x正式上市，共6款配置车型/售6.99-9.79万元

日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞汽车官方公布了全新瑞虎5x车型配置信息，并随之发布了新车的更多官图。全新瑞虎5x先期将推出5款车型，并将于7月16日上市，新车将搭载1.5L和1.5T发动机（可能后续推出），最大功率分别为85kW（116马力）和115kW（156马力），峰值扭矩分别为143N.m和230N.m，传动系统分别匹配5挡手动变速箱、CVT无级变速箱、6挡双离合变速箱。

外观设计方面，用了更大尺寸的进气格栅，并且内部用了点阵式设计。此外，新车前脸两侧雾灯区域造型也进行了调整，运动气息更加浓厚。至于侧面和尾部方面，新车整体变动并不大，只不过在排气装饰的造型上进行了调整。车身尺寸方面，该车与现款车型一致，长宽高依然为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。

最为值得注意的是，内饰方面，全新瑞虎5x整体设计基本延续老款车型，但对多项配置进行了升级。新车用了7英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式电容中控屏、8英寸空调触控屏共同打造的三屏交互科技质感驾享座舱。三屏能各自进行独立操作，7英寸液晶仪表可以实现导航全屏显示、多种智能驾驶系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换等功能；8英寸空调触控屏拥有高敏感触控反应和声音反馈。

全新瑞虎5x两款手动车型相较在售车型进行了多项配置升级。其中入门版时尚型相较在售车型升级了多项配置，包括配备了日行灯、17英寸轮圈、电动天窗、皮质座椅、驾驶席手动6项调节等，而豪华版则增加了LED大灯、电动皮座椅、侧气囊、方向盘4向调节等。三款自动车型中的时尚版增加了电动天窗和皮质座椅，豪华版与手动车型一样，同样增加了LED大灯、电动皮座椅、侧气囊等。

动力方面，全新瑞虎5x将分别搭载1.5L和1.5T发动机（可能后续推出），最大功率分别为85kW（116马力）和115kW（156马力），峰值扭矩分别为143N.m和230N.m，传动系统分别匹配5挡手动变速箱、CVT无级变速箱、6挡双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎5x迎来2022款

日前，奇瑞汽车官方宣布，旗下新款瑞虎5x正式上市。此次上市的均搭载1.5L自然吸气发动机，根据配置的差异化，共有6款细分车型，其售价区间为6.99-9.79万元。官方同时宣布，针对前一万名购车用户，可享受一万元价格优惠，并提供发动机终身质保服务。

新款瑞虎5x在外观造型上用了全新的家族式设计，据官方介绍新款瑞虎5x是由前美国通用设计师STEVE?EUM领衔奇瑞团队进行设计，因此在整车造型上，新车相比现款车型会更有国际化的设计美感。前脸方面使用了点阵式进气格栅的造型，格栅内部具有一种发散的美感，使得整个前脸更富有张力。两侧雾灯区域加入了G型的镀铬条进行点缀装饰，增添了一定的时尚感。底部则是用银色的装饰护板，增添了硬派越野气息。

新款瑞虎5x的侧面车身比较饱满，线条感也比较强。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距2630mm，在同级中具有一定的优势。

新车车尾部分依旧是维持了方正的造型设计，并且整车的线条丰富，营造出层次分明的感觉。此外，新款瑞虎5x以英文字标取代了原有的logo，看起来更有现代感。尾灯造型用立体镂空式的设计，并且两侧尾灯还由镀铬饰条进行连接，在视觉效果上起到拉伸尾部的作用。下方区域同前脸一样，使用了银色的装饰护板，并配备有镀铬双边排气的虚拟设计，增加了一定的运动气息。

车内部分，新款瑞虎5x在视觉上用了环抱式的设计，具有很强的完整性。同时在内饰配色方面，新车提供有黑棕双色的搭配，很显档次。方向盘用了三幅式的平底设计，覆以皮质进行包裹，保证了手感的舒适，同时还配备有多功能按键以方便驾驶者进行操控。和现款相比，新款瑞虎5x提供有7英寸全液晶仪表盘，显示效果比较细腻，并且界面的设计也足够科技。

10.25英寸的悬浮式大尺寸中控屏也是本次的升级之处，提供有AI智能语音交互系统，支持46种方言识别，并且可以控制生活服务、空调、导航、音乐、电话以及天窗等7项功能。此外还可支持手机App远程控制、全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等。

在动力方面，本次上市的新款瑞虎5x仅提供有1.5L自然吸气发动机，其最大功率为85kW。传动部分匹配的是5速手动变速器或CVT变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系标配主动刹车、ACC自适应巡航，全新一代瑞虎5X售6.99万起

瑞虎5x是奇瑞集团旗下的一款中小型SUV，现阶段目前市面上正在销售的车型全是相对性破旧的2019款和2020款。依据最新动态，2021款车型会在7月16号发售，因而按_间推断2022款会在2022年7月份才发售。

做为本年度改款车型，2022款瑞虎5x的总体造型设计维持不会改变，不得不承认瑞虎家族化前格珊设计或是非常漂亮的，配搭上灯组看起来非常空气。车体侧边和车尾的设计基本上都没有转变，总体造型设计合乎中国人针对SUV的美感规定。

该款瑞虎5X的车内饰设计拥有非常好的技术体会，像升降式中控台显示屏及其精美的换档杆都能紧随现如今的设计时尚潮流，而对称式的空调系统旋纽又带着一些路虎揽胜车型的身影，仪表台在大规模软塑原材料的遮盖下奢华感构建得很非常好，因此2022款很有可能也会沿用这一设计。

小型轿车最令人不满意的地区也许便是室内空间了，瑞虎5x尺寸分_为4358*1830*1670MM，在2630MM的轮距下车时内应用性主要表现不是太优异，预估改款车型会对室内空间作出更为科学合理的整体规划，让车子具有更强悍的实用价值和舒适度。

实际上改款车较大的升_一般全是在硬件配置层面，因此新汽车的推动力也会沿用1.5L和1.5T2款汽车发动机，传动系统层面配对5挡手动式及其CVT无级变速器，在其中1.5L车型最大马力116匹，最高值扭距143Nm；1.5T车型最大马力156匹，最高值扭距230Nm。

百万购车补贴

奇瑞瑞虎5x 高能版上市 售8.99万-10.59万

7月16日，全新一代瑞虎5X正式上市，此次共推出6款车型，售价6.99-9.79万。新车在现款的基础上进行了不小的升级，不论是内外饰的设计还是安全性等方面都有了长足的进步。

造型更具设计感，小号"瑞虎7"既视感

全新一代瑞虎5X由奇瑞汽车造型设计执行总监STEVE?EUM亲自操刀，用奇瑞"Life?In?Motion3.0(生?动)"设计语言，整体的视觉效果更加符合形意美学的设计风格。具体来看，新车换装了全新的中网，六边形的点阵式星河前格栅看起来更加动感，前脸下方的贯穿式镀铬装饰件也被取消，配合全新设计的G形日间行车灯，整个前脸更具时尚气息。这些设计上的改动，赋予了全新一代瑞虎5X更多的动感。车身侧面的升级更多的体现在细节部分，隐藏式锁芯以及五辐式镜面轮毂的加入为其注入了更多简约大气的视觉感受。车尾部分取消了现款车型上的LOGO，取而代之的是更具质感的CHERY字母设计。此外，新车在尺寸上也有所提升。全新一代瑞虎5X长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。

内饰设计向瑞虎8看齐，主被动安全配置完善

除了造型上的惊喜之外，全新一代瑞虎5X的内饰科技感也更加浓郁。贯穿式的中控台、全新的换挡杆、D型方向盘以及全新设计的空调出风口等部分的设计一扫之前稍显沉闷的风格，将豪华感的氛围营造的十分到位。除此之外，新车还配备了7英寸的液晶仪表、8英寸空调触控屏以及10.25中控大屏。得益于这些配置的加入，使得中控部分取消了大量的实体按键，视觉效果更显简约大气。日常使用过程中不仅更加便利，也显档次。一句话概括，全新一代瑞虎5X的内饰几乎就是一个"缩小版的瑞虎8"。

配置部分，全新一代瑞虎5X此次也是诚意十足。新车全系标配AEB主动刹车以及日常驾驶过程中常用的ACC全速自适应巡航、BSD盲区检测、LDW车道偏离预警系统、RCTA后方交叉预警等功能。除此之外，新车还配有六个安全气囊以及车窗防夹系统等配置，主被动安全相比同级优势明显。而年轻人钟爱的语音识别以及手机APP远程操控等配置新车也有所搭载，可以实现全时车辆远程信息管理、预约维修/保养以及自动寻车、远程车辆授权等功能，便利性进一步提升。

两种动力搭配

全新一代瑞虎5X搭载1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱，发动机最大功率85KW，峰值扭矩143N·m。

总结

不论是造型设计、内饰科技氛围还是安全配置，全新一代瑞虎5X都给出了足够大的诚意。性价比大幅升级之后，它或许是最适合当年轻人第一辆车的A0级SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

体验同级最强科技配置 全新一代瑞虎5X高能版

近日，奇瑞瑞虎5x?HERO高能版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间8.99万-10.59万元。新车最大的变化在于升级换装了1.5T发动机，并新增了诸多主动安全驾驶配置。

外观方面，新款瑞虎5x用了全新家族式的“Life?In?Motion?3.0”前脸设计。其前脸主要针对进气格栅进行了调整，换装成星芒状的镀铬格栅，为车辆增添了不少活泼和高级的质感。此外大灯设计也更加犀利有神。而作为高配版本的瑞虎5x?HERO高能版，在保留以上设计元素的同时还在前包围护板和侧裙处增加了红色饰条，以此来彰显车型身份。

车身侧面用了较为活泼动感的紧凑设计理念，车身腰线分为两股，为车侧造就了具有层次感的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。其中瑞虎5x?HERO高能版配备了18英寸轮圈，轮胎规格为215/55?R18。

车尾变化不大，最大调整是将原有的奇瑞LOGO更换为“CHERY”英文标识。尾灯造型用立体镂空式的设计，并进行了熏黑处理。而通过中间镀铬饰条的连接，营造出拉伸尾部视觉宽度的效果下方区域同前脸一样，使用了银色的装饰护板，并配备有镀铬双边排气的虚拟设计，增加了运动气息。

内饰方面，高能版与现款瑞虎5x基本保持一致，用了环抱式设计，提供有10.25英寸中央悬浮式显示屏，7英寸的全液晶仪表。而与普通版最大不同在于，瑞虎5x?高能版用了与星途TX相似的电子挡杆，相比普通版的鸡腿杖设计更具档次感。

配置方面，新款瑞虎5x配备雄狮智云系统，提供全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等。在安全配置方面，高能版新增有ACC自适应巡航、车道保持和主动刹车、限速标识识别提醒、碰撞预警、智能远近光切换等智能驾驶功能。

动力方面，高能版最大的亮点在于搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-4000rpm，满足于国六b排放标准。与之相匹配的是模拟9速的CVT变速箱，并带有Eco和Sport两种驾驶模式。

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试驾闲谈全新瑞虎5x，不可多得的家用SUV！

小型SUV作为曾经的细分市场，如今已经演变到和紧凑型SUV分庭抗礼的程度。而奇瑞深耕SUV市场多年，并且屹立不倒，靠的就是一手差异化高配置。近日，法师雷就跟随奇瑞来到风景绮丽的云南丽江一起体验好开又聪明的全新一代瑞虎5X。

首先映入眼帘的就是两款不同配色的瑞虎5X。在场的其他媒体老师均对这两辆车配色表示肯定，漆水的质感很润，颜色鲜艳但又不落俗套。红色的配色名字没记住，但我却牢牢的记住了蓝色的官方名称——浙大蓝。其实应该叫蒂芙尼蓝才感觉更合适。不过整体造型对比老款瑞虎5，更对年轻人的口味。

新车相比老款改动最明显的是车头中网。品牌logo两侧的镀铬饰条消失，只留下logo。全新的点阵式星河前格栅承袭了最新的家族设计语言。头灯组为透镜LED（远近光），车头下方两侧增加了G型日间行车灯，取代了老款的网格装饰。车头底部的运动饰板改为红灰双色配置。车辆前脸造型焕然一新，变得更加简约时尚。

轮胎规格从过去的16寸增加到17寸，搭配红色刹车卡钳，新的五辐轮毂看起来更具有运动气质。

如果对比同级主流小型自主SUV，说奇瑞是车身尺寸霸主，空间魔术师、一点都不为过。全新一代瑞虎5X长宽高分别为，4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。对比老款5X，长度和宽度都有所增加。而对比同级竞争对手，吉利缤越和长安CS35plus，瑞虎5X在轴距和车宽两项对车内空间影响至关重要的数据上，同时领先对手30毫米。

全新一点瑞虎5X仗着长轴距和宽车身，令它的后排空间非常充裕，法师雷身高185cm，体重100kg。后排乘坐空间负责任的说很舒适，四个成年人一起乘坐也不会觉得拥挤。（vlog中大家可以看实际的体验效果）

车尾部分造型变化不大，法师雷就不做过多赘述了，主要是排气管的镀铬装饰造型多了上下两个小突起，有些像宝马的设计。

内饰变化非常大，第一看到与最新的瑞虎8和瑞虎7在中控部分如出一辙。浓浓的科技氛围，很有质感。

仪表盘为7吋液晶仪表，代替了过去的机械式仪表，分辨率很高，清晰易读，并且数据显示量大，直观易懂。

全新瑞虎5X主打的丰富科技配置，全车360度影像，包括了2D和3D两种模式，用手指触摸转动视角，存在轻微延迟，但是提供了广阔的视野，方便了在狭小的城市空间中停车，（胡同古城专属）。

双模水晶电子档把，8万级唯一标配电子挡杆的车型，摇杆式换挡操作，熄火直接自动挂P挡，能有效防止新手误操作。电子手刹、autohold自动驻车，城市中走走停停的绝杀利器，法师雷最爱的配置之一。

8吋智享空调触控屏，温度和风量为实体旋钮，造型酷炫，不过是指纹和灰尘收集器，平常得准备块布，随时擦擦。

动力部分，全新一代瑞虎5X打造了1.5T+9CVT白金动力组合并且搭配了博世9.3版ESP。

CVT模拟9速变速箱，动力输出线性程度自然不言而喻，CVT的特性就是顺滑。在海拔3000米的玉龙雪山景区，全新瑞虎5X虽然有点动力迟滞，但考虑到海拔和增压器的影响，1.5T发动机加速表现尚在接受范围内。

8万级别绝无仅有的主动驾驶配置：LDW车道偏离警告系统、SLA限速标识检测及主动提醒、ACC自适应巡航功能。

底盘部分，奇瑞瑞虎5X用了的是钱麦佛逊，后扭力梁的主流配置，调校偏硬，弯道侧倾小，但在通过较大的沟坎的时候，振动就有些大了。好在座椅填充物够多，也够厚实，所以舒适性尚可。

总结来说，全新瑞虎5X的实力体现主要集中在，超越同级的尺寸和空间表现，以及越级的智能科技配置。针对强手林立的中国小型SUV市场，走到今天，奇瑞的配置诚意显然是其他对手所无法比拟的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奇瑞瑞虎5x上市，抢先价5.99万起，发动机享终身质保

秋风正好，好撒欢。街上多了很多熙熙攘攘的人群，看来居家许久的人们已按捺不住心情，准备跟随秋天的步伐去秋游。不负韶华，努力奋斗的我。随着科技的不断进步，应用在汽车上的科技越来越多，汽车动力越来越强，油耗越来越低，各种功能配置越来越多，所以现在买车也有很多种选择。网上看到奇瑞全新一代瑞虎5X好像上市了，作为老奇瑞车主就决定去试驾体验一下，毕竟毕竟是自己喜爱的品牌，多感受才能最终找到最合适自己的。?万物皆是新的最好看，高颜值当然不可或缺。新一代瑞虎5X基于奇瑞全新峰格设计打造而来，整车造型充满动感时尚气息，初见即让人如沐春风。前脸用更大尺寸的六边形中网设计，点阵式前格栅气势十足。全面提升科技与潮酷感。流畅的侧身线条与高光行李架共同营造出天穹悬浮车顶，整体视觉更具力量感与运动感。

初次见面，是心动的感觉，萌萌的外观印象深刻，在外形上的设计风格十分醒目，包括悬浮式车顶、简洁的侧面线条、略显萌萌的车尾，我喜欢。

靓丽的外观颜值，果然就是自带的发光体，无时无刻都是别人关注的焦点哈！

这个角度不得了了，圆润饱满的车身，萌萌的大眼睛。

外形大气，独特的风格，前脸Q萌，尾部动感。

侧面看底盘的离地间歇很高，通过性很强。

大轮胎抓地力强，轮毂造型好看，跑起来更是炫酷。

内部空间十分充裕，操控台按钮控制简单快捷，仪表盘，方向盘和排挡等位置均匀。

语音操控导航准确度挺好的，很智能科技。

今天这太阳有点初秋的味道，天窗通透感好，不错哦！

内饰整体不错。沉稳大气，档次感还可以的。

舒适的座椅给疲惫的身体一个放松的空间。

储物空间设计的很合理，放便使用。

整体空间非常的大，让我1.78m的个子坐在里面一点都不会觉得拥挤，而且座椅的包裹性也非常的不错，坐在里面非常的舒服。

后备箱的空间真是大大的，出去自驾游的话随便放东西一点都不担心，提前想想。

7月16日，全新奇瑞瑞虎5x在秦皇岛上市，官方指导价区间为6.99—9.79万，前10000名购车者可享受10000元购车现金优惠，优惠后抢先价5.99万起。新车提供1.5L?MT/CVT两种动力共计6款车型，在发布会现场，奇瑞汽车还承诺：全新瑞虎5x发动机终身质保。值得一提的是，这是A0级SUV市场唯一提供发动机终身质保的车型。

作为一次全新换代，全新瑞虎5x在车身外观、内饰、配置等方面均做了升级，下面，我们来一起看看这款新车的亮点。

首先是价格方面，我们以官方指导价为准，6.99—9.79万的价格，其针对的是购买首台车的年轻人群。放在过去，10万内选择一款SUV，大家的要求不会太高，外观看起不差，价格便宜就行。而如今的购车消费者，他们即使是不多的预算，但也想得到更多的体验。比如这款车看起来要漂亮，要年轻时尚；内饰要有科技感，不能老气横秋；配置还要高等等。针对这些需求，所以全新瑞虎5x来了。

外形方面，其改变不是很大，主要是针对局部做了调整，比如点阵式前格栅在尺寸上做了加大，看起更有活力，全新G型日间行车灯看起更加动感时尚。简单说，全新瑞虎5x从年轻在向更年轻升级，特别是“水冰蓝”新款车漆的加入，为这款车型注入了新的“灵魂”。从实车来看，这款车漆很有质感，非常符合年轻人的口味。

坐进全新瑞虎5x的车内，其整个中控台可谓是焕然一新，最大改变是科技感的提升。要知道，一款车能否俘获年轻人的心，内饰是关键，而科技感是必不可少的元素。全新瑞虎5x用了三块屏，分别是7英寸液晶仪表屏、10.25英寸中控屏以及8英寸空调触控屏。客观说，10万内的SUV能够同时配备液晶仪表和空调触控屏的，那是非常少。所以，内饰三块屏算是这款车亮点之一。

再来看空间方面，全新瑞虎5x定位于小型SUV，对于这一定位的车型，一般情况下空间是硬伤。但是，就全新瑞虎5x的车身尺寸来看，4358mm的车身长度算中规中矩，但2630mm的轴距已经达到了入门级紧凑型SUV的水平。也就是说，全新瑞虎5x针对实用性也做了升级，小型SUV也能拥有一个不错的后排空间。

配置方面，这款入门级小型SUV也并没有落伍，现在流行的“装备”，它基本都配备了，比如全新升级后的Lion雄狮智云交互系统，其涵盖了手机远程控制、智能语音交互系统等多项智能互联配置。此外，智能语音交互系统控制空调、音乐、电话、导航、天窗等都不在话下。值得一提的是，全新瑞虎5x还新增了360°鸟瞰式全景超影像、第三代PEPS无钥匙进入及启动系统、隐藏式行车记录仪等多项科技配置。

最后是动力方面，这款享受终身质保的1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，与之匹配的是可模拟9速的CVT无级变速箱。根据官方数据，其百公里综合油耗仅6.8L。

阿川评车

目前10万内的小型SUV市场，还是以自主品牌为主。全新瑞虎5x的直接对手并没有太多，主要有长安CS35?PLUS、宝骏510等。虽然对手不多，但是竞争还是不小的，因为这一细分市场的消费者，他们要的是花最少钱，得到更多。所以，各家的车型均在针对这一需求做升级。目的就一个，抢占市场。从全新瑞虎5x来看，它做到了“内外兼修”，在品质和性价比方面有亮点，特别是发动机的终身质保，或许会成为一个“杀手锏”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。