南京依维柯汽车报价七座新车报价多少_南京依维柯汽车报价九座新车报价

1.长安之星箱式货车和封闭货车可以走沈阳的青年大街吗？汽车报价大约是多少？

2.都灵人的困境——菲亚特在中国的坎坷之路

3.跃进陆虎33A陕西报价

4.房车什么品牌的车实用？

目前来说，4.2米的货车种类有好多种，这样的货车的价格一般在5万元左右，当然还有更贵的，最贵的十几万左右，东风、福田、江淮等都有4.2米的货车。这些火车的价格基本在五万元左右，这些车都是非常不错的，大家可以值得选择。

开4.2米货车的资格是：

1、货车驾驶员的从业资格证必须是由运营所办理的。

2、营运车辆的许可证也是由运营所办理。

3、车辆强制保险是由保险公司办理的或者车辆挂靠的公司代办的。

4、驾驶员必须有C1以上的驾驶证。

如果车辆上户的牌照是蓝色的牌照，那么c1驾驶证就可以开车。如果车辆上户的牌是**牌照，那必须得是B证才能开。

如果在旺季购买车厢的时候，车厢可以选择自己找到工厂进行生产，也可以请经销商代找，自己找的工厂生产的价格是相当的优惠，而且拿到货物的时间是相对于来说较短的。但是比较麻烦，所以很多人都是直接和经销商签订合同购买一个整车。然后经销商再去找合作的厂家生产车厢。

如果说你的资金不足的话，可以在定好车型以及车厢之后，你可以和经销商开始商谈价格和分期付款，分期付款可以选择两种方案的，一种是一年12期或者二年24期。

四米二的货车是指车的长度，只能是两轴，传动轴是万向传动装置的转动轴能够传递动力的周轴。它是一个高转速、少支撑的旋转体，因此他的动平衡最至关重要的。

长安之星箱式货车和封闭货车可以走沈阳的青年大街吗？汽车报价大约是多少？

第一次见到霍夫勒这款“黑金刚”房车还是在5月份南京购车节现场，由于刚刚上市不久，现车非常少，而且新车一下线就被客户提走了，因此提供我们拍摄的机会并不多。一转眼来到了10月份，这款车依然是一车难求，不过刚好用户订完车还未正式提走，正好借机拍摄一下。霍夫勒这款车属于旗下启翔系列，主打越野风格（这里说的是越野风格，而不是越野性能）。目前我们实拍的是基于国五进口依维柯改装的车型，后续都将用2020款进口依维柯改装，外形上更为犀利一些。至于价格上差异还是不小的，国五底盘车型报价98万元，国六为128万元。

霍夫勒启翔系列越野风房车的外观是它最大的爆点，硬朗、肌肉、粗犷足以形容它的外形。对于人们所想象的越野房车，而在实际的售价上远远存在差异，比如我们想在100万左右买到一款四驱越野房车，比如MAN、乌尼莫克、奔驰等品牌的房车，几乎是不太可能的。往往一款外形有着越野风格的车型倒是能满足一部分用户的心理需求，这也是霍夫勒这款车销售火热的一个重要原因。新车的整车尺寸为5.99×2.45×3.37(米)，轴距3.45米。

箱体用三明治式复合车身结构，最外层墙体为航空铝合金外墙板，车身侧裙用铝制型材裙边。

整车共配备了2组电动拓展舱，左前侧拉箱体可拓展客厅空间，后侧侧拉箱体可增加车内床位，两组拓展舱均用美国进口LIPPERT电动拓展机构。

车身左侧除了侧拓展机构之外，其余的开口从左到右依次为发电机油箱、泓晟达4000W发电机和家用变频空调室外机。发电机是购车用户自己选配的设备，标配车型是没有的。车身左侧的设备舱理论上是不能自行打开的，除非设备出现故障需要维修时才能打开。

车身右侧部分应该说是这款车的所有需要操作的功能总成区域。依次为注水口、充电口、黑水箱口，下面的单独舱口我们下面细节图来展示。

这是户外厨房区域，抽拉灶还没有安装，灶具和两个5公斤燃气瓶共用同一个舱口，内部还配备有外置厨房的取水器，当然也能当做户外淋浴使用。

作为进口依维柯New?Daily承载能力最佳的6.5T底盘，车底布置规整，我们看到300升水箱是中置在横梁位置的，保证了整车重心在中部，即使水量用到一半，行驶起来也不会造成车辆左右摆动。

车尾后杠全金属配置，并带有三个方口拖车杠，方便后期加装摩托车架。

这款车的外储物舱为贯通设计且储物舱地板纯平，这对于经常存放重物或者是大件行李来说非常方便推拉，另外储物舱内将室内的暖风也进行了引入，起到一定的防冻作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都灵人的困境——菲亚特在中国的坎坷之路

青年大街，只要是货车不管是长安之星还是南京依维柯，在理论上，都是不允许通行的！！！理论上是这样的，但你一定要走，其实也没什么。只要你别冲到交警眼皮子底下，还一脚刹车一动不动地站在马路中间挡着别的车不让通行就行，没人在乎。

如果你不是有营运手续的车，是不能装货的，是怎么定位的？交通局给我们上课的教官都不知道是怎么定位的，一般情况下，只要别让交通执法的车看见就行了，你非要把玻璃打开把货物露出车外，那谁也没办法。理论上，一点货物也不能装。但，没人用微型不装东西。

长安之星的汽车报价，不知道！价格二万七八到三万五六都有，看你需要什么配置了。这个，你得去4S店谈，报出的价格，你还可以谈。

跃进陆虎33A陕西报价

为什么菲亚特在中国走不下去了？

菲亚特在中国的第二回合又败了，虽然没有官宣，但唯一车型?菲翔（包括其两厢版致悦）从去年开始就销声匿迹了，更没有任何推出国六车型的迹象。至于没有官宣的原因，抛开面子原因，广汽FCA下的Jeep还活着，虽然也卖得不好但尚且能撑一阵子。但不管怎么说，菲亚特应该又要告别中国市场了。

菲亚特这个品牌第一次为国人所熟知大概是从126p开始的。这车12年发布，0.7升两缸引擎（现在你去意大利租Fiat?500的0.9柴油版也是两缸的），改革开放后80年代从波兰以易货的方式进口了一批波兰组装的126p。当年中国人民对家用车的概念几乎没有，不到万元的126p一下子成为了很多万元户和出租司机的首选。

到90年代早期，菲亚特另一款车型Uno乌诺又映入了我国人民的视野，同样是进口两厢小车。被引入的大部分版本是1.3升汽油手动挡，同时还在东南沿海有少量以"特殊方式"进口组装的贴牌货存在。在我小时候，126p已经完全没有印象，但乌诺我是确确实实坐过的。印象最深刻的就是那个百叶窗式开启的天窗，感觉肥肠高级。

在那个汽车市场尚不成熟的年代，126p和乌诺这两款车卖的都不错。但同样是因为市场太不成熟，以至于车企随便拿进来一款车就能卖钱。而菲亚特首次出口中国的成功，我觉得最重要的因素就是便宜。

下面是19年1月的汽车报价，乌诺11.48万，什么概念呢，比捷达和富康都便宜，比乌诺更便宜的轿车是夏利......

其实早在1986年，依维柯被南汽技术引进到中国开始组装，也是菲亚特在某种意义上的首次官方进军中国，因为依维柯在当时是菲亚特的全资子公司。

在这里不得不提一下菲亚特集团，下面这张图就是菲亚特集团的全部品牌，依次是菲亚特、蓝旗亚、阿尔法罗密欧、菲亚特商用车、阿巴斯、玛莎拉蒂、法拉利和各种依维柯。

从1996年，南汽正式引进第二代Daily得意开始生产，一度成为国内轻客领域的销量冠军并续命至今。其实普通客货运版2018年已停产，但第二代得意的军版衍生车型2045/2046还在排产，大家可以自行了解。

上图这种带拉花的相对早期的依维柯得意，更早期是是引擎盖上有三色彩条的。这张图是2007年还在上小学的我拍的，那时候的得意还是短途客运的主力。（为什么前挡玻璃都没了还要去拉客）

说回菲亚特的乘用车。正是因为南汽依维柯的成功，在我国乘用车市场高速扩张的世纪之交，菲亚特国产的提上了议程。南京菲亚特99年成立，02年首款车型Palio派力奥上市。初期搭载魔改自西雅特的1.5汽油机，八万多起售。这台发动机来自于更早的南汽英格尔，这是南京汽车工业的另一段历史，大家可以自己了解一下。后续追加的这台标称1.3升其实只有1242cc的发动机据说是意大利进口的，于是乎国内的派力奥系列的1.3版本是比1.5版本卖得更贵的......

在2002年，这类"精品"小车市场竞争非常不激烈，所谓"精品"是指比夏利这种车高级，同级别只有当时的四眼Polo和别克赛欧，所以在头两年南京菲亚特还是过得比较滋润。

很快，同平台的三厢版西耶那和旅行版周末风也相继推出。

其实派力奥系列的三款车型是国内为数不多把同款车型掀背、三厢、旅行同时引入国内的（178平台还差一个皮卡就齐活了，而这个派力奥皮卡多年之后在众泰被试制过），尤其是周末风这个小wagon，我还挺喜欢的...

但派力奥系列的来头，是菲亚特1996年在巴西率先推出的178平台的车型，官方曾明确表示这是针对发展中国家而推出的世界车型，主要在南美、非洲、土耳其、印度等国家生产。而派力奥跟上面提到过的乌诺是有着血缘关系的，也就是说，这是一款拿老架构针对第三世界国家打造的新车型。

但在那个国外车型迅速涌入中国市场的十年，南京菲亚特很快就遇到了困境。到06、07年，中国消费者开始不买账了，毕竟卖车也不能天天拿血统来说事。随着雨燕、飞度等有竞争力的新车型相继登场，派力奥这种设计语言非常90年代的车渐渐丧失了竞争力。

意大利佬在中国是有多么想不开呢？他们小看了市场潜力巨大的的中国市场，在最需要新车型救场的时候选择了拿西耶那魔改，于是在2006年，派朗这款车上市了。这车有多失败呢，我一次都没有见过。号称是全新引擎的1.7升自吸只有可怜的95匹马力。在一年之后，南汽菲亚特凉了。

是意方还是中方的问题我们不得而知，但如果菲亚特早两年拿进新车型进来，或许死的不会那么难看。在2007年南汽与菲亚特决裂前夕，坊间有三个传闻。一是菲亚特要跟南汽分手之后与奇瑞二度合资，二是菲亚特想把阿尔法罗密欧品牌引入国内生产，三是菲亚特想引进一款叫D200的新车型。传言已经被事实证明，但这个D200是什么车呢？

就是这货，第一代后期款Doblo多宝，一辆非常纯正的欧洲货Van。这车当年已经在国内车展登场并且在南京菲亚特长期试制了，但南京菲亚特还是在2007年寿终正寝。还好凉了，不然多宝进来也是死...

至于多年之后众泰购买了菲亚特178平台让派力奥和西耶那还魂这件事我就不说了，太狗血了，下面这个是众泰Z200，开始大肆山寨之前的众泰是靠到处买生产线造车的。

在广汽菲亚特的菲翔2012年在国内上市之前，菲亚特又向中国进口了一些车型。分别是08年售价高达14万的1.4升自吸A0级两箱小车Punto朋多、纯正亚平宁血统的A级车Bro博悦（下图）和Linea领雅、11年引进的大家一定非常熟悉的菲亚特500以及12年进来的道奇酷威换标的菲跃。

其实博悦是那个年代难得的有趣小车，国内20万起售，1.4t/150ps的机器，主力车型是6速手动，原厂8.x秒破百。高中时代我有一次在北京坐uber坐到了一次，司机听说我知道这是什么车后非常激动，在深夜的三环路上开始一顿猛操作试图告诉我这车有多么多么棒。只记得底盘很硬很韧，是想象中欧洲车的feel，但一直没有机会去开。

而菲亚特500就更不用多说了，经典的意大利小车，也是我很喜欢的车型之一。但在国内市场来说，500注定只是是少数人的玩具。其实我最不理解的是Freemont菲跃，一台墨西哥产的菲亚特。

如果你知道道奇JCUV酷威（北美叫Journey）这款车，你一定会非常熟悉，是的，它们是同一款车，但以不同品牌的形象在国内同时销售。众所周知，车企在一个国家或地区深耕数年，品牌形象和车型定位是两大关键。菲跃其实是菲亚特克莱斯勒集团全球布局的产品之一，因为欧洲人不怎么待见道奇这个品牌，所以这车就以菲亚特的身份试图在欧洲分一杯羹（虽然卖的也不咋地）。下图为国内尾期款道奇酷威。我有幸体验过2.4的酷威，我觉得这是个垃圾，当年第一位"汉兰达最强劲的对手"。

而在澳洲、巴西市场，菲亚特菲跃和道奇酷威是同时销售的，但酷威主要销售3.6?V6版本打高端，而菲跃销售2.0T菲亚特柴油机和一台老旧的2.4四缸自吸，错位销售。然而在中国，这一切都乱套了，两款车定位高度重合，同时提供2.4和3.6的车型，菲亚特的2.0?Multijet?II柴油机没有出现在菲跃身上反而出现在了酷威身上。

菲跃进口中国后不久，广汽菲亚特的菲翔就诞生了，依然是道奇的换标车型，下面这个是菲翔的美洲兄弟道奇Dart。

菲翔在国内也是没有什么竞争力，来自菲亚特的1.4T发动机配干式双离合，可靠性堪忧，发动机变速箱标定的也不怎么样。我没开过菲翔，但是我开过发动机变速箱跟它同源的吉普指南者1.4T，那车的双离合宛如灾难，云一下我觉得菲翔也不会好到哪里去......

至此，菲亚特这个品牌在中国的脉络就结束了，而广大汽车爱好者也并不感到惋惜，只有国内的菲亚特用户因为售后和二手残值而发愁。但菲亚特其实不是一个造烂车的品牌。

这是我今年在土耳其自驾时开的菲亚特Egea，1.3T柴油+5速手动，95匹马力200牛米扭矩。定位类似于标志301。2015年底在土耳其发布，是一个没有那么重"第三世界国家味"的针对土耳其和非洲等市场的车型，随后以Tipo的名字返销欧洲市场。这个"Eazy"版的最低配在土耳其的落地价是13.5万里拉，今天汇率约合人民币15.9万。

我租的这台1.3T手动挡属于中间价位的动力总成，往下是1.4升自吸汽油，上面还有1.6T柴油机。得益于深耕欧洲小车市场多年，菲亚特的柴油机是很出色的。这台Egea在怠速及日常驾驶中完全没有印象中廉价柴油车的抖动，柴油机强大的低扭会给长期开汽油车的人感觉这车动力很充沛，但0-100kph需要11.8秒。

当时沿着地中海的山路上，把车推到极限，伴随着涡轮的啸叫，我努力回忆大众捷达的驾驶感受。如果Egea引入国内，那么它们将会是直接竞争对手，但是我完全想不起来。虽然动力弱鸡，但Egea的底盘甚至比国内的主流A级车比如卡罗拉还要棒，你是能感受到人与车那种直接的沟通的，而不是捷达那种缥缈的感觉。

小车、柴油机、手动挡、山路，这才应该是菲亚特的意义所在。在土耳其，得益于市场需求和很早就与tofas合资开拓市场，菲亚特经常占据销量排行榜第一的位置。

而面对中国市场，铃木就像菲亚特的难兄难弟。这俩品牌都有自己的好车，但都是小车，正与中国市场的需求背道而驰。我们不应该以此就说中国人不懂车之类的话，毕竟市场才是真正的战场。没有大车提升自己的品牌形象，也没有迎合大多数消费者的需求，中国不适合菲亚特。

还有一个很玄学的东西，绝大多数在中国合资之后混得好且活到现在的车企，都是先造B级轿车，而菲亚特压根就没有自己的B级轿车......

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房车什么品牌的车实用？

跃进帅虎33A，价格在7.5万左右

你可以咨询一下：

西安有10家服务站，****如下：

陕西中意南京依维柯汽车销售服务有限公司 029-84366330 陕西省西安市三桥天台路100号

西安唐都进口汽车修理服务有限公司 029-83234642 西安市幸福中路41号

陕西省邮电汽车服务公司 029-88093099 西安北关振华路80号

西安航空四站汽车服务有限责任公司 029-84270392、85025817 西安市丰登南路4号

陕西汉飞贸易有限责任公司 029-84416308 西安三桥天台路67号

陕西华海汽车销售有限公司 029-84310531 西安市三桥镇建章路北段18号

陕西省汽车贸易公司 029-86310433 西安市三桥镇疏导路59号

西安佳庆汽车修理厂 029-81258636 西安市朱宏路218号

西安兴秦汽车修理有限责任公司 029-88250288 电子城欧亚路付16号

中国空军西安航空四站装备修理厂 029-84275839 西安市丰登南路4号

祝你好运~

春天已经来了，各个地方的花都开了，最适合春游踏青了，踏青最好的方式当然是自驾游，自驾游当然是房车好。今天飞神房车在北京举行了新车发布会，两款车型都非常适合踏青，我们来看看有木有你稀罕的。

亲民化飞神C型自动档房车吧

飞神自行式C型房车是一款基于新一代V80底盘进行改装的房车，目前以大通V80为底盘打造的房车并不少见，相较于B型V80，加高加宽的C型专用自动挡打造的房车确实会更有“家”的感觉。

动力方面：飞神-大通V80房车搭载2.5L上汽柴油涡轮增压发动机（四缸十六气门，双顶置凸轮轴，增压中冷TDCI涡轮增压高压共轨柴油发动机），最大功率136KW，最大扭矩330N.m，配备6ATM（手自一体6速）自动档+ESP+定速巡航，最高可达150km/h，动力十足，自动挡还扩宽了驾驶条件。

外观展示：

飞神V80 C型房车在外观上与普通大通V80相比变化很大，整车流线型车身设计，额头设计圆润饱满，加宽加高的车体也处处显示着“房车身份”，为这款车增加了不少回头率。整车长宽高分别为5980× 2220（2280）× 2990MM，整体外观用玻璃钢材质，具有平整光亮、质感强、保温性能好的特性。

车头的造型基本上与普通V80保持一致，镀铬中网及分层式的进气栅格，让整个车头看上去年轻时尚；白色车身配以动感车身贴，使整车多了一丝灵动之感。

车身右侧配有3米德国进口的拓乐房车专用手摇自卷式遮阳蓬，可遮挡阳光，便于在车外搭建休闲的区域。车身尾部的设计同样以简洁为主，可以选装尾部爬梯（房车专用A37型号）铝合金和自行车架（房车专用）铝合金；尾灯的样式比较有个性，人眼的设计看上去很卡通，较大尺寸的尾部警示灯警示效果不错。

车身顶部配有动中通卫星天线（选配），无需收取任何费用就可以接收上百个电道，轻松享受户外的影音！同时顶部还配有德贝里克驻车空调，具有静音，能耗低的优势，休息无忧！

内饰结构

房车内部用进E0级高亮环保质轻板材制作，配以铝合金型材，做工精良，绿色出行，房车就该环保。经典的内饰布局，功能分区明显，实木色的家具让房车内部更显温馨，C型房车空间虽不大，但是在飞神合理的设计下有效的利用了所有空间，满足更多空间的要求。

驾驶室后方是一个沙发会客区，驾驶室可以直接进入到后车厢，沙发会客区配有了一个双人沙发，左部设置了一个单人独立沙发，加上前方正副驾驶座椅的可旋转设计可满足5人就坐。会客区还配备了点自动升降的电视，省去了电视机占用的空间，同时操作也非常方便。

会客区顶部配有一套电动升降双人床（尺寸：1200mm*1900），高科技的加入让操作变得简单方便，最大限度的为车内节省了空间，增加了休息面积。

车尾部是一张横置双人床（尺寸：1200*2100mm），同样能满足2人休息，加上顶部双人床，整车可满足4人睡卧，尾部双人床底部是一个超大储物空间。

车门左侧是一个简易厨房区，厨房操作台不是很大，但是设施应有尽有：电磁炉、油烟机、带折叠水龙头的洗菜盆、85升大容积英德尔进口冰箱等。同时，该车还配有户外厨房，能省去不少油烟的麻烦，还能令旅友们更加享受自然生活。

虽然车内空间不大，但是卫生间的空间却也还是比同类房车宽敞，这一切都要归功于合理的设计啊，洗手间设施一应俱全，自带冷暖水调节淋浴器，洗手池、马桶、肥皂台等，最值得一提的是，马桶可以选择直排，也可以选择抽拉式，它既可以避免手动排污的不适感还非常环保。。

车厢门口上设有一个进口控制面板，可以控制车上的水电开关，同时带有电池容量显示器及水箱水位指示，方便随时查阅。

参数配置：

四缸十六气门，双顶置凸轮轴，增压中冷TDCI涡轮增压高压共轨柴油发动机

贴纸E0板材家具（卡座沙发、卫生间、顶柜、橱柜）+颜色红樱桃+套色（15mm厚板材+部分立墙18mm厚度）

新工艺考究设计的国民质惠版房车

下面介绍的这辆2017新款依维柯房车由10年以上的资深行业专业团队设计，专为国人量身定制，车辆用南京依维柯全新宝迪房车专用底盘打造（该款底盘为目前房车底盘市场占有率第一），6速手动变速箱，3.0T发动机，整车长度5.9米，蓝牌C1驾照即可轻松驾驭。

外观展示

2017款飞神依维柯房车的外观与以往的款式大有不同，整体设计更加圆润饱满，用一体化玻璃钢成型的工艺技术，车灯轮廓更加完美，车顶线条也略有调整，经过多项风阻测试，有效的降低风阻，减少车身摇晃，更加节能省油，提高速度。

整车尺寸为5980× 2350（2410）× 3100mm，车身右侧配有3米德国进口的拓乐房车专用手摇自卷式遮阳蓬，可遮挡阳光，便于在车外搭建休闲的区域；

房车顶部可配多块太阳能电池板，动中通接收100多个电道（选配）和进口特鲁马静音空调，都是非常实用化的基本配置。

内饰整体色彩搭配同样秉承了典型的飞神房车风格，并充分利用了车内空间，保证了空间的最大化，车内家具为德国专业房车家具厂家——菲林格尔定制，环保质轻，样式新颖别致，做工精良，配以高档的家具五金。

这款新品房车不但强调多功能和高科技，而且注重实用大方，整车用浅色内饰风格，白色柜门搭配，橘色灯光的柔和，给人以温馨如家的感觉。与前面大通V80的房车相比，这辆房车还多了一张床：尾部双人床、顶部双人床以及沙发可拼接双人床，可让6个人睡卧！

后部纵向双人床（1250mm*1850mm），虽不是很大，但是2人睡眠挤挤还是可以的，顶部吊柜设计可摆放小件行李，侧开窗的设计改善了通风和光条件，氛围灯的设置更加温馨。

顶部双人床（1250mm*2100mm）同样可以满足两个人的睡眠，而且为了方便上下床，还配有爬梯，设计很人性化有木有，除此之外，还涉及了隔帘，可以很好的保护隐私。

两组豪华多功能对坐式沙发座椅，配备实用小桌板，可依据需要获得更完美的实用性表现，座椅下方抽屉平时可放置些生活常备物品，中间小桌板可以上下伸缩，整体自由组合成一张舒适沙发床。

厨房区功能强大，各种设施应有尽有：电磁炉、油烟机、带折叠水龙头的洗菜盆、85升大容积英德尔进口冰箱等。该车还配有外部灶台，可隐藏抽拉式煤气灶，符合国内用户的烹饪需求，油烟大的炒菜可在户外安然烹饪。

车内载有淋浴防水卫生间，卫生间内直排马桶（可选抽拉式马桶）、独立面盆、一体式水龙头淋浴花洒。除了这些还设置了室外淋浴喷头，车友在夏季时的酷爽最爱。

空间宽大是福瑞德房车的特点，德国进口埃贝赫燃油暖风热水系统，满足您旅行中的热水需求，沐浴后的轻松睡眠解除您旅行的疲劳。新型欧式乘客门带有遮光帘和置物功能，增添了人性化设计。

时尚版和经典版多种布局任由选择！满足多人出行的要求。

参数配置

2017 RTRV SHOW上海国际自驾游与房车露营博览会将于5月12-14日在上海汽车会展中心举办，免费参观登记请关注微信公众平台：rtrvcamp