丰田卡罗拉尾翼撞坑了要多少钱_丰田卡罗拉尾翼

2024-11-06 12:03:18

1.给卡罗拉加小包围和大尾翼算违法么？

2.这款丰田卡罗拉，30天卖出31372辆，12万全系标配8气囊

3.卡罗拉1.2T性能弱？2.0L版卡罗拉发布，“尾翼”加持，运动感十足

4.全新丰田卡罗拉改装后“赛车味”十足，谁还敢说它是买菜车？

5.请问丰田轿车有尾翼的有哪款车型？

6.关于卡罗拉加装包围跟尾翼的问题

丰田卡罗拉尾翼撞坑了要多少钱_丰田卡罗拉尾翼

2020年也就是今年的3月25号，我购入了这台丰田卡罗拉，那个时候疫情也是慢慢得到控制，各地正在陆续开工，本来我的购车是在春节刚刚过完之后就要买的，但因为突如其来的疫情也就不过等到疫情刚刚解封，我也就去买车了。入手的这台车是丰田卡罗拉?2019款1.2T精英版，也就是次低配车型。对于纯家用来说，这个配置是完全够用了。关键是丰田卡罗拉在安全性配置上面是没有高低配置区分的，全系标配8个安全气囊、全系都有L2级别的自动驾驶功能。如果经济预算有限的话，这个低配车型或者次低配车型都是完全可以考虑入手的，不过我认为次低配相对而言还是更值得购买一些，因为原车的状态下，多了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动及中控大屏、车载蓝牙、手机互联、语音智能识别等这些实用便利的配置，但价格也没贵多少。我平时的用车频率也不是很高，平均每个月的用车里程基本上也就800~1000KM左右，在这样的用车频率之下，车子没出过什么问题，也未掉过什么链子，在这浅谈一下用车感受，分享给大家，聊聊我的车子做了哪些小幅度的实用改装，希望可以给许多关注这台车子的朋友提供一些中肯的参考和建议，同时也希望和已购车的车主产生一些共鸣，分享和交流一些用车心得。OK，下面我带着我车子的照片和大家一起分享！

我的爱驾----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡罗拉。

45度侧颜杀。

这个颜值可以说是很高了，我们就生活在一个5线城市，虽然说没有大城市那样车水马龙与繁华，但每天生活在这样的环境里面，我觉得还是非常舒服的，人生苦短，及时行乐，小城市，一台卡罗拉，一套100平米的房子，一儿一女这就OK了，每天能陪在家人身边和不好呢？

侧面看去，有一种蓄势前冲的动感。

车子尾部后面还加了一个小尾翼，看起来是不是很漂亮，是不是增加了其运动感，有木有？当时也有考虑过那种比较大的，但看了一下那个效果图，就果断放弃了，确实是有点浮夸，我觉得这个小尾翼看起来就恰到好处了，真的和原厂的差不多。

辨识度很高的车PP.

后45度来一张。从这个角度看去，贴合度是非常高的，蓄势前冲的势头展露无遗，相当的动感。当时买的这个也不便宜呢，正所谓一分价钱一分货，贵是有贵的道理的。

前45度也超帅！

这一带的丰田卡罗拉看起来确实是非常运动的，整个前脸的设计特别凌厉，毕竟是基于全新TNGA架构下所打造的，两侧包脚结构也营造出来了很强的力量感，而且这台车子也保留了雾灯，这个也真的是难能可贵的。

细节做工不错，间隙小而均匀，尤其是卡罗拉的这个白色车漆，看起来非常上档次，虽说只是一台10多万的车子，但我觉得整个车漆看起来也确实蛮精致的。

原厂的轮胎是15寸的，其实我觉得这也就完全够了，包括后期更换的时候也不会产生太大的成本，这个轮胎的舒适性还是相当不错的。

这个鲨鱼鳍式天线也是我后期加装的，时尚动感。

尾灯的设计非常犀利，金钻式矩阵颗粒，点亮很好看。

我觉得这个车子在尾部设计上也是下了很大功夫的，没有那种虎头蛇尾的感觉，而且这种突出来的尾灯看起来也更具立体感，同时也保留了原有的沉稳，喜欢。哈哈，这算是情人眼里出西施么？

看看这个皮质座椅还不错吧？花了大价钱的，是找一个朋友给包的，当时选择的是棕色的，因为感觉棕色看起来相对会更加高级一点。

弄了一个方向盘套，手感不错。

我平时脚底下给油都给的比较猛一些，所以说卡罗拉也被我开出了7L/100KM的油耗，当然这也是因为之前天气比较热，开空调油耗相对会高一点。

原车中控车机的这个功能不算是特别丰富，但实用性还可以，反应速度也是比较快的，倒车影像的清晰度不错（只是手机拍摄的不怎么好，望谅），不过老司机很少会看这个的，我平时用的最多的还是雷达，这个车子原车是没有雷达的，所以倒车雷达也是我后期加装的，我买了车子到现在加装的这些都是些实用功能，特别是老P来开的时候可是大有用场了。

自己整了一个车载的香熏，这个皮质的避光垫看起来也是蛮有质感的。

天窗的面积不是很大，但我觉得这也就够用了，打开天窗，一抬头就是蓝蓝的天，顿觉惬意不少。另外，打开天窗，车内的光要亮堂了不少。这也是这台车中孩子们最喜爱的地方。

后排座椅真的很舒服。

后备箱的空间还不错，里面放着儿子的玩具以及取的快递、鞋子等等，这真的就像是我们的保姆车，哈哈。

这是在我们家门口拍的，父母在这里住着买的房子离老家也不远，开车也就20分钟，所以我觉得这样的生活还是蛮幸福的，有卡罗拉的陪伴确实是给我们生活带来了很大的便利，关键就是省心呀。

给卡罗拉加小包围和大尾翼算违法么？

近日，有外媒曝光了一组丰田卡罗拉的性能版本效果图。据悉，新车将会基于普通两厢版本的卡罗拉车型上开发打造而来，加入了一套运动风格套件，并换装一台1.6升涡轮增压发动机。丰田已经将该车向澳大利亚知识产权局提交了商标申请，最快将会在2023年正式亮相。

外观方面，与普通版本的两厢卡罗拉车型相比，新车将会增加一套全新GR处理的运动风格套件，在进气格栅、前后保险杠、尾翼尾唇、轮圈方面都用了全新的样式，配合蓝色车漆看上去十分新潮动感。为了进一步彰显该车的性能版本属性，在车身多处还将加入专属的“GR”标识。

动力方面，新车预计将搭载与GR?Yaris相同的全新1.6升涡轮增压汽油发动机，代号为G16E-GTS，搭载同款发动机的GR?Yaris车型，最大功率272马力，峰值扭矩达370N·m，匹配6速手动变速箱，并有可能用四驱系统。有关该车的更多消息，我们还将持续进行关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款丰田卡罗拉，30天卖出31372辆，12万全系标配8气囊

给机动车加小包围和大尾翼一般来说算违法。

如果改装不超过车身面积的60%，可以不用去交通管理部门申请变更登记。警察是不会管的。如果超过60%，一定要去等级变更，不然，年审无法通过。

中华人民共和国道路交通安全法实施条例第六条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

（一）改变机动车车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量有问题，制造厂更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。

申请机动车变更登记，应当提交下列证明、凭证，属于前款第（一）项、第（二）项、第（三）项、第（四）项、第（五）项情形之一的，还应当交验机动车；属于前款第（二）项、第（三）项情形之一的，还应当同时提交机动车安全技术检验合格证明：

（一）机动车所有人的明；

（二）机动车登记证书；

（三）机动车行驶证。

机动车所有人的住所在公安机关交通管理部门管辖区域内迁移、机动车所有人的姓名（单位名称）或者****变更的，应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门备案。

具体为：擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，包括机动车的动力、灯光、操作、尾气排放、冷却、制动、消音、悬挂、方向系统和外观结构、车身颜色喷涂、车胎轮毂等

卡罗拉1.2T性能弱？2.0L版卡罗拉发布，“尾翼”加持，运动感十足

作为一款已经走进了千家万户的交通出行工具，汽车无疑是必不可少的，日常出行办公、日旅游都能用得上它。但是想要购买一辆自己满意的汽车却不是那么好选择的。今天笔者要说的这款一汽丰田-卡罗拉，30天卖出31372辆，12万全系标配8气囊，面对这样的一款实用耐看的家轿，还买什么帕萨特呢？下面让我们具体来看看这辆车的实力。

首先在外观设计上，全新一代的卡罗拉基于丰田TNGA架构打造而来，是丰田首款紧凑型TNGA车型，风格上时尚大气而富有运动感。其次再看看这辆车的车身前脸方面，一汽丰田-卡罗拉用了硕大的黑色进气格栅中网配以C字型装饰条搭配的雾灯，显得沉稳大气，而且还较好的提升了这辆车的辨识度。

接下来再看看这辆车的车身侧面，整体来说呈现的是一个俯冲式的造型，就细节来说无论是双腰线的设计还是十辐式轮圈造型都是可圈可点的。至于车身的尺寸方面，一汽丰田-卡罗拉2019款?1.2T?S-CVT?GL先锋版的长宽高分别为4635mm*1780mm*1455mm，轴距则是达到了2700mm，作为一款家用型轿车表现的还是非常不错的。

最后的车尾方面，新款卡罗较现款来说尾部表现的更加立体更加具有层次感，值得一体的是鸭尾式的尾翼设计也是很招人喜欢。

内饰方面，新款卡罗拉的设计风格较现款明显的就活跃许多，整体布局显得典雅而又大气。用了真皮包裹的方向盘加上液晶屏与机械组合的仪表盘配以可触摸的多媒体液晶屏也让车辆的内饰增添了不少时尚、科技感。再看看车辆内饰的材质，中控面板、车门内饰板等都用了软性材质包裹，不仅舒适感强而且整体精致感也更强。值得一提的是新款卡罗拉全系标配了10项主动安全装备，像车身稳定系统、上坡系统和胎压监测系统等都是一应俱全的。

最后的动力方面，卡罗拉2019款?1.2T?S-CVT?GL先锋版用了1.2T的涡轮增压发动机，最大的输出功率为116马力，峰值扭矩为185牛米，传动系统方面匹配的是CVT无级变速（模拟10挡）变速箱，工信部综合油耗为5.5/100km。

对此，你有什么看法？欢迎在下方留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田卡罗拉改装后“赛车味”十足，谁还敢说它是买菜车？

丰田卡罗拉，不少消费者也不陌生了，毕竟这是大热的轿车，又是丰田的王牌，不过一些消费者对于卡罗拉还是有一点意见的，认为它整体表现确实是不错，但就是1.2T的性能有点弱。那么要如何解决这个问题呢？之前来说要么就是接受卡罗拉的1.2T动力，要么就买其他更强劲的车型，不过在7月16日，丰田官方就发布了新款卡罗拉 Apex特别限量版，这款车来说搭载的就是2.0L发动机，完美的解决了性能弱小问题。

用丰田的话来说，他们也对全新的卡罗拉Apex版寄予了厚望，丰田官方就表示：卡罗拉Apex版能最大程度地发挥了高强度的TNGA-C平台，配合全新的多连杆后悬架和169PS的2.0L发动机，带给驾驶者无限的驾驶体验。当然了，消费者也要知道的是，虽然卡罗拉Apex版发布了，但这又是限量车型，大多数消费者是享受不到的，按照丰田的意思来说全球限量6000台，可谓非常之珍贵。

整体的设计来说，我们发现卡罗拉Apex版与卡罗拉还是有很多相似之处的，他就是由卡罗拉改造而来的车型，但为了体现其运动，会加入一套熏黑车身套件，如熏黑前扰流板、雾灯罩、侧门饰条、后扩散器等等。

对于我个人来说，我最喜欢的还是其“尾翼”，老实说，如此一来确实是足够的拉风，比起号称秒天秒地的思域来说，运动感还更强。并且来说，全新的卡罗拉Apex版搭载的还是18英寸熏黑流动成型铸铝轮毂，这个轮毂来说，一样增强了他的运动性，在每个车轮的质量减轻1kg的同时，还有助于帮助刹车冷却，整体的运动感会更强，

内饰来说，其实与卡罗拉也有点的相似，但这享受上来说确实会更为的豪华，会拥有带加热功能的前排座椅、驾驶员座椅支持电动腰部支撑和向电动可调等等，从现在得到的消息来说，内饰一样有一定的升级。

性能上，可以说是最大的升级，卡罗拉Apex版搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率是169PS，峰值扭矩是203N·m，与之匹配的为Dynamic Shift CVT变速箱，并且来说，这款车还升级了运动型悬架系统，在将车辆高度降低15.24mm的同时，还拥有更高的弹簧强度可减小侧倾角，从而也大大增强了其运动性能。

整体来说，不少消费者确实是吐槽卡罗拉的1.2T性能弱，现在丰田也发布了卡罗拉Apex特别性能版，2.0L发动机加持性能倒没有问题了，但丰田现在给这款车的限量就是全球限量6000台，对于普通的消费者来说想买到也是非常困难的。

请问丰田轿车有尾翼的有哪款车型？

作为全球销量顶尖的车型，丰田卡罗拉在国内一直是备受关注。得益于丰田全新的TNGA架构，新一代的卡罗拉拥有了运动车型才会有的低重心，犀利的车头设计与全新设计的底盘，吸引着不少人对它进行改装。

今天我们的主角正是一辆经过改装的全新一代丰田卡罗拉，出自于国外著名的汽车3D建模设计师（bradbuilds）之手。经过改装后的它已不是昔日的“买菜车”，而是一辆充满战斗气息的宽体轿跑！

车头并无太多改动，bradbuilds将车头的银色镀铬装饰条进行了黑化处理，车灯也进行了熏黑，在加上一个黑色前铲，让本来就犀利的车头更添几分霸气。

侧面部分，“百改降为先”肯定是少不了的，同时还加装了一套宽大的宽体套件以及黑色侧裙，后视镜换成了竞技专用的，而大尺寸的轮毂及轮胎则为这台车提供了超强的抓地力。

车尾部分，为了能让宽体遮住硕大的轮胎，后包围做了延伸处理，还加装了一个非常TCR风格的硕大黑色尾翼，底下则是双边单出的排气以及后扩散器。一股妥妥的赛车风格！

如果不喜欢”原谅绿“的小伙伴可以看看这台”烈艳红“，整车风格和上一台并无两样，设计师可能是想让这台卡罗拉从车尾看更霸气一点，取消了后包围的延伸，裸露的巨大轮胎就已经告诉你这台卡罗拉并不好惹！

看完了以上这种改装风格，各位车友们有没有蠢蠢欲动呢？有卡罗拉的车友们看完后有没有受到什么“改装启发”呢？可以来底部下方留言区聊聊你对这台卡罗拉的看法噢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于卡罗拉加装包围跟尾翼的问题

原厂带尾翼的有锐志卡罗拉运动版雅力士运动版新威驰运动版丰田的一般轿车都有运动顶配版，都带大包围和尾翼的. 当然为了买尾翼而去买丰田车的顶配版个人觉得不太值得，因为这种尾翼好像在4S店也可以后加的