丰田卡罗拉油电双混_卡罗拉双混动

1.卡罗拉双擎mode是什么意思

2.卡罗拉双擎什么意思?

3.卡罗拉双擎怎么搭电

太平洋汽车网双擎车的工作原理，从启动到最后熄火，一共分为六个阶段。分别是启动阶段，低速行驶阶段，中速行驶阶段，全速行驶阶段，减速以及停车阶段。双擎的工作原理也在这六个阶段，让电动机以及发动机会交替启动，形成一个相辅相成的运行模式。

启动阶段：卡罗拉双擎油电混合动力系统在启动车辆时，发动机并不处于运行状态而是自动关闭，此时电动机会自动开启，在启动阶段卡罗拉双擎车单靠电动机就能瞬时提供最大扭矩，同时避免了噪音以及抖动。

低速行驶阶段：在车辆启动后低速行驶时，发动机还是不会运转，依然靠电动机驱动车辆。也就是说在达到发动机运转效率最高之前，卡罗拉双擎车只利用蓄电池的电能驱动车辆。因此，这时不消耗汽油，这也是卡罗拉双擎车会省油的主要原因，能够让发动机直接以最佳的状态介入。

中速行驶时阶段：当车速超过55km/h时，发动机会启动，将会与电动机共同发力，根据实际行驶状况，行车系统会自动控制发动机的转数，这也是丰田引以为傲的智能系统，会根据实际行驶状况，搭配行星齿轮将输出功率和始终保持在最佳状态。同时在发动机启动后，自动分配“直接驱动车轮”和“用于发电”的这两种动力，前者推动汽车运动，后者为电池蓄电。

全速行驶阶段：有的时候市区需要超车，或者自己赶时间时，油门加大系统会自动控制发动机和电动机这两大动力一起做功，实现强劲顺畅的加速性能。将发动机以及电动机的能量通过混合到一起，形成一个1+1>2的情况，瞬间的加速性能高出同等排量的普通汽车，也因此卡罗拉双擎车的百公里加速只需要10.39s就可以完成。

减速阶段：在减速的过程中，电动机自动转化为发电机，把制动后车身运转所产生的能量转化为电能储存在电池中，而普通车通常减速所产生的能量只能转化为热能最后消失。丰田的油电混合双擎动力系统，可将车辆的机械运动能量转化为电能，并加以再利用。这样能够跟发动机形成互补，发动机运转的时候能够发电，有了电能能够发动机加速形成爆发，长此以往油耗就这样不经意间被节省了下来。

停车阶段：碰到红灯停车时，发动机和电动机都会自动停止运转，与常规车型的发动机启停功能相似，这样就不会因为怠速而浪费汽油，也没有尾气排放。

卡罗拉双擎mode是什么意思

太平洋汽车网卡罗拉双擎是混合动力汽车。动力方面，卡罗拉双擎提供了1.8L自然吸气发动机+电动机的动力总成，发动机最大功率73kW（99Ps），最大扭矩142Nm，而电动机最大功率53kW（72Ps），最大扭矩207Nm，匹配了CVT电子无级变速箱。

一汽丰田卡罗拉双擎混合动力车--外观外观上，新款卡罗拉双擎在大体上依旧用了家族式设计理念，在细节方面w有些变动，上格栅为粗条状的单条幅样式与LED车前大灯搭配起来，更加犀利时尚，而下格栅为贯通式设计，略有运动气息。尾部的镀铬装饰条使得两个尾灯自然的衔接在一起，让尾部很有层次感和厚重感。除了低配车型，其余车型均配有可完全开启的天窗以及自动头灯功能。

一汽丰田卡罗拉双擎混合动力车--内饰卡罗拉在内饰极力做到了高端上档次，中控台用了皮革材质，多功能方向盘也由真皮包裹，很有手感，而中控台则搭配了木纹装饰板，显示自己具有较高的档次感。内饰还用了上黑下黄的配色方案，很有家庭氛围。最能表明它是一台混动车身份的是其蓝色的启动键和挡把。在配置上，也算丰富得当，方向盘可支持前后+上下调节、换挡拨片、无钥匙启动系统和自动空调等便捷功能，而高配车型还有感应雨刷和后视镜自动防眩目等更为高端的配置。

一汽丰田卡罗拉双擎混合动力车--动力动力方面，卡罗拉双擎提供了1.8L自然吸气发动机+电动机的动力总成，发动机最大功率73kW（99Ps），最大扭矩142Nm，而电动机最大功率53kW（72Ps），最大扭矩207Nm，匹配了CVT电子无级变速箱。这套混动动力系统只需要添加燃料就能实现电动驱动，节能又快捷，其官方综合油耗为4.2L/100km。

通常发动机效率最低的情况出现在怠速或拥堵前行的时候，特别明显的就是堵车时油耗巨高。而混动车就避免了这样的情况，在怠速的情况下由电机来驱动，发动机“休息”，在电量不足或者重新提速时再进行介入。一汽丰田卡罗拉双擎混合动力车不仅仅是省油，更确保发动机能长期处于最佳的工作状态，提升效率。

卡罗拉双擎什么意思?

太平洋汽车网evmode按钮混合动力车才会有，是切换电动模式用的，是纯电动模式的意思。卡罗拉双擎一般调ECO模式跑，卡罗拉双擎有EV、ECO、POWER三种模式，EV是纯用电模式、ECO是油电混合经济模式、POWER是油电同时使用，动力比较强劲。

evmode模式介绍：evmode模式以电机驱动为主，发动机驱动为辅。电池电量充足的情况下，用电机驱动。但大脚油门提速需要电池大功率高倍率放电的时候，自动启动发动机驱动，降低电池放电倍率，避免高倍率放电，减少电池放电从而减少充放电次数，同时保证高性能提速。

电池电量低的时候，仍然是EV模式不变，模式灯闪烁提示电池低电量，电机驱动起步低速行驶，在行驶顺畅的时候，自动启动发动机驱动，维持电池电量在15%左右，避免过度放电，同时为起步低速行驶储备电能。

卡罗拉双擎一般调ECO模式跑，卡罗拉双擎有EV、ECO、POWER三种模式，EV是纯用电模式、ECO是油电混合经济模式、POWER是油电同时使用，动力比较强劲。

卡罗拉是丰田汽车旗下一款紧凑型轿车，该车长宽高分别为4630mm、1775mm、1480mm，轴距为2700mm。卡罗拉配备了车道保持系统、主动安全系统、巡航系统、上坡系统、ABS防抱死、制动力分配系统、刹车系统、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统。

卡罗拉双擎怎么搭电

卡罗拉双擎的意思是汽油机+电动机，两种引擎混合动力，节油效果非常地明显：

1、卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代；

2、卡罗拉双擎是丰田卡罗拉其中的一款车型，这款车颜值颇高，并用先进的丰田油电混合双擎动力技术，通过发动机和电动机两者的结合，共同完成工作，确保出色性能的同时，兼顾低油耗、低排放，百公里平均油耗才4.2L，备受大众青睐。卡罗拉双擎在售、即将上市车型共有10款，含有1.8L共1种排量，有无级变速共1种变速箱选择，发动机最大功率：73.0kW，最大马力：99PS，最大扭矩：142.0N·m；

3、卡罗拉双擎搭载的代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机，本身的热效率很高，双擎技术可以保证车辆在行驶时，找一切机会给电池充电。在行驶过程中，当电池电量不足时，卡罗拉双擎会自动给电池充电，而松油门和刹车的时候制动回收功能还能把车子产生的动能转化为电能充电。虽然卡罗拉双擎的电池容量只有6.5Ah，会发现电量似乎永远用不完，即便快没电了，高效的阿特金森循环发动机也会启动为电池充电。

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太平洋汽车网卡罗拉油电混合搭电方法与普通的纯汽油版车型是不同的，并且普通的汽车无法给混动车型搭电，所以出现这种情况后，要找4s店的救援过来搭电，随便搭电很可能会导致汽车上的电子元件烧毁。

卡罗拉油电混合搭电方法与普通的纯汽油版车型是不同的，并且普通的汽车无法给混动车型搭电，所以出现这种情况后，要找4s店的救援过来搭电，随便搭电很可能会导致汽车上的电子元件烧毁。卡罗拉油电混合版是卡罗拉双擎，用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，凭借“高一级别”的品质感进入A级车价格带。卡罗拉油电混合版常用的中段加速仅为3.1秒，百公里油耗仅为4.2升。此外，其高效发动机自身最大限度地减少了尾气排放，在单独依靠电动机行驶时，更进一步减少环境污染。

卡罗拉双擎是不需要充电的，双擎的主要作用是减少油耗，双擎汽车的电能是用发动机所产生的剩余能量转化而来的，要是汽车没油了也是无法开动的。

卡罗拉双擎用高功率的镍氢蓄电池，通过车辆加速时的放电和减速时的再生制动以及发动机行驶时产生的剩余能量充电来累积充放电的电流，控制充电状态保持均衡。所以这就是一个完美的绿色循环——起步，制动，动能回收，电池充电，正常行驶。这也是卡罗拉双擎无需外部充电的原因。