东风标致汽车质量怎么样值得买吗_东风标致汽车质量怎么样

1.标致308怎么样？

2.东风标致是哪里产的车？进口的吗？质量好吗？408这款车怎么样？

3.标致307为什么耐用？标致307怎么样优缺点

4.大家对东风标致车型的看法如何？

近日，东风标致408在获得中国汽车研究院华诚认证颁发的“CN95健康座舱-Fresh 空燃气座舱(A级)”认证标志后，以优异的品质再次经受住了中国汽车研究院汽车检测中心的高温VOC测试。成为国内汽车行业第一款公开完成高温VOC测试的车辆。此次高温VOC测试成功的背后，彰显了东风标致的技术实力和对出行健康的不懈追求。

VOC是指世界卫生组织定义的沸点在50℃-250℃的挥发性有机化合物，经常存在于座椅、仪表板和汽车车门内饰中。一定浓度的VOC会对乘客造成健康危害。VOC测试项目的目的是通过加热车辆并密封一定时间，模拟评估极端高温环境下车厢空气体质量的表现，以促进VOC有机物的挥发。

目前国内汽车公司主要用HJ/T 400-2007标准作为车厢空气体质量的检测标准，并考虑常温下车厢内的VOC含量。有些车企用更难的ISO 12219-1:2012标准来评价车舱空气体质量在夏季高温等恶劣环境下的表现。与ISO 12219-1:2012相比，本次高温VOC测试用的评价标准更加严格。以主加热过程为例。ISO测试标准中的高温静置时间为4小时，而标致408在本次测试中的高温烘烤时间长达8小时。测试条件比沃尔沃等豪华品牌用的更严格。

在活动现场，标致408测试车周围放置了许多光源和反光板。烈日下，汽车的仪表盘、座椅、地垫、车顶内部迅速升温。经检测，高温静置后的客舱空气体VOC含量仍低于常温下的国家标准限值，与GB国标(25℃)和新鲜空气体客舱认证标准(25℃)横向比较，甲苯、二甲苯等有害物质差异不大。根据中汽研汽车检测中心的检测报告，标致408在高温VOC测试中所有空气体质量指标均获得良好评价。

为了实现更好的客舱品质，标致408用了系统化、全方位的绿色材料设计体系，大量使用低挥发、低气味的环保材料和工艺，确保了客舱空气体品质的领先地位。在车辆内饰材料的选择上，如车漆、座椅材料、侧墙内饰板材料、地毯材料等。，用更符合人体健康的环保材料，用环保性更好、稳定性更高的水性胶黏剂和热熔胶，从源头上防止有害物质的污染。以声学降噪材料为例，标致408摒弃了传统汽车使用的废弃纤维。汽车用的11种隔音棉都是绿色环保材料，常见于贴身家居、床上用品、服装面料，让驾驶不仅健康，更舒适。皮革用环保型水性涂饰剂，有效减少有机物的排放。同时，标致408优先用夹紧、焊接、铆接等物理连接方式。以尽可能避免化学粘附。在本次高温VOC测试中，标致408驾驶舱内的苯、甲苯、苯乙烯等物质含量均低于规定上限。

不仅如此，标致408在整个生命周期内禁止使用专业清洗剂清洗零部件和材料。此外，零部件的生产、储存和包装应尽可能在通风的环境中进行，尽量减少气味和VOCs的挥发。

标致408凭借系统化的整车绿色设计体系，从空气体健康到感官舒适提升了车内环境管理，打造了同级最佳的客舱空气体品质。

东风标致对驾驶舱健康的追求不仅限于选材和安装工艺，还贯穿于制造和质量管理的各个环节。

标致408对座舱空气体用全生命周期管理方式。在项目开发过程中，每个阶段至少进行12次整车验证，确保每个项目开发结束时产品质量合格，性能最佳。对于批量供应阶段的风险零部件材料，取工厂验收措施，各批次供应商进行自检和DPCA现场检查，确保原材料处于最佳状态。此外，每周还会对生产线进行一次检查。此外，供应商的飞行检查、整车下线驾驶舱空空气质量检查、IQF气味扣除与坚持、模拟用户的路试与测试、技术中心实验室随机监督抽检，层层把关八道门槛，确保DPCA产品的领先性。

为了更高效、准确地测量R&D和制造过程中的有害物质含量，东风标致还引进了国际先进的VOC检测设备，搭配专业的VOCs分析师，以材料VOC测试总成的测试方式，对整车的VOC测试进行把关。34m容积的部件总成VOC实验舱和145m容积的整车VOC实验舱，可以为部件和整车提供最有效的有机物和醛酮类的样、测量和监测。

值得一提的是，东风标致也是国内首家建立气味实验室的汽车厂商，在行业内率先建立了完整的材料、零部件、整车气味测试标准体系。由此可见东风标致先进的绿色环保理念和强大的质量技术实力。

除了改善驾驶舱的空气质量空，标致408还以其高强度的车身结构和极致的舒适体验进一步迎合了用户对出行的期待。标致408用HLE高强度车身结构，高强度钢材占比70%，最高强度达到1500MPa，为出行筑起一道铜墙铁壁。此外，真皮座椅、主驾八向电动调节等舒适配置使其更加高档，驾驶体验再次升级。

为了创造健康的行为，不断创造优质的旅行体验。标致408顺利完成国内首次开放式高温VOC测试，验证了标致408的可靠品质和东风标致作为百年品牌的实力。东风标致对健康出行的不懈追求，为“进取型高品质品牌”的品牌定位增添了新的注脚。

百万购车补贴

标致308怎么样？

车内的客舱一直是国内消费者非常重视的一个点，尤其是20多万元的合资b级车。相信大家都希望车坐的越高级，质量越好。

理想是美好的，现实是残酷的。可惜大部分厂家还是要考虑成本，质量往往不尽如人意。以b级车中的热门车型本田雅阁为例。即使是高端豪华版，全车内饰还是很多黑色的硬塑料，中间还有仿木的装饰板，看起来很敷衍。当然不仅仅是雅阁车。20万级别的b级车内饰大部分都是这个水平。

只有一款车是例外，那就是东风标致508L。

擅长奢侈品的法国，在汽车内部建造驾驶舱自然是一把好手。从中我们可以看到，东风标致508L的i-Cockpit全感座舱用了哑光黑色钢琴烤漆、大范围的真皮包裹、哑光金属部件、软搪塑等材料。这种材料的质地非常高级。相比轻材料，东风标致508L不仅优于同价位车型，甚至优于BBA的入门车型。

东风标致508L的 座椅 用了顶级的打孔纳帕真皮。与普通真皮座椅相比，NAPPA真皮具有更好的柔软度、光泽和触感。而且普通皮革有夏热冬冷的缺点，NAPPA皮革没有。但由于成本原因，这种材质很少被非奢侈品牌使用。东风标致508L车内所有座椅都可以用NAPPA真皮，可谓是血淋淋的东西。

除了以上看得见的特质，标致508L还有很多看不见的特质。车内内置20块降噪扩展片，60KMH时的分贝只有53分贝，完全是豪华车的安静品质。此外，车内大量使用进口TVOC环保亲肤材料，高温暴晒下无异味。配合PM2.5空气体净化系统，为乘客带来一流的车内空气体品质。

汽车的质量完全取决于材料的质量。雅阁受限于厂商的成本控制，性能只能说一般。东风标致508L付出了很多，看得见和看不见的地方都用到了顶级的材料，可见东风标致对消费者是多么的厚道。

东风标致是哪里产的车？进口的吗？质量好吗？408这款车怎么样？

标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型用的是氙气大灯外，其余车型用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。

标致307为什么耐用？标致307怎么样优缺点

标致车是法国产的，但东风标致是法国标致汽车公司在中国设立的分厂，在武汉，中国第二汽车制造厂。标致的车主要是以操控，更确切的说是以弯道见长的，标致官方都说，如果世界上不再有弯道，也将不再有标致车。整车质量还是可以的，流线性挺好，底盘是他们的王道。标致408是有史以来轴距最长，空间最大的一款紧凑型轿车，但除此之外，发动机变速箱基本跟307是一样的。配置比较高。

新一代标致408现已正式上市，这是一款继承了“大空间”的全新中级座驾，新一代408无论是在动力还是在外观以及内饰、配置上均有全新表现，定义新一代中级车标准。东风标致全新一代408全系标配了ESP电子车身稳定系统、刹车系统、四安全气囊加侧气帘、后驻车雷达。车架运用大量刚强度材料，结构更加结实。整车的主被动安全性大幅度提升。新标致408标配了全新的发动机启停功能，更增加了并线，自动泊车，电子手刹等方便安全配置，全新的LED大灯更是同级别中的首次配备。作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。

大家对东风标致车型的看法如何？

东风标致307是一款设计感突出的紧凑型轿车，标致307自推出2013款车型后便不再更新。过去标致307主要竞品是丰田卡罗拉、本田思域、大众朗逸等车型，毫无疑问新车状态时，标致307败下阵来落魄退出历史洪流中。?

落入旧车市场，标致307由于质量可靠性优异却依旧频繁流通于市场。标致307为什么耐用呢？这必定与品牌底蕴息息相关，标致品牌造车历史悠久，所积累经验丰富，也许会存在水土不服的缺陷，但质量可靠性得以保留。?

不过，标志307的质量可靠性与现如今如日中天的日系品牌比较，仍不占据优势。可能年轻的小伙伴不知新车标致307产品力怎么样，带大家重温一下标志307产品优缺点，按惯例先说优点：?

1、内外饰设计感超前。在保守派丰田、本田和大众的引领下，市面上的车辆造型并无活力。而那时标志307已经用上鲜艳车漆、尺寸夸张的前进气格栅、修长的前照灯灯组等等，让中国消费者意识到原来汽车不仅是交通工具。?

2、底盘质感出色。关于这个优点显然是后知后觉的感受，过去并不像如今般轻松试驾到车辆。过去选购汽车几乎不会进行产品对比，完全凭口口相传以及道听途说作为依据。人民群众并不清楚原来汽车底盘还可以紧致厚重。?

再说说标志307缺点：?1、燃油经济性不高。任何时期省油都是王道，未来可能是省电。当时大众品牌主要宣传点是德国品质，日系品牌则猛攻省油，像标志一类品牌则主打个性动感，最终也被打上费油的标签。?

2、人车交互逻辑奇葩。如果小伙伴们有幸体验法国品牌汽车，你会被设计师和工程师脑洞大开的作为震惊不已。像方向盘动中央不动、各类功能按键不在传统位置等等布局，确实给初次使用汽车的车主带来苦恼。?

东风标致307已经停产9年之久，或许不在被人频繁谈起，但在那个没有活力充满保守的汽车年代，它给过人们新的思考、新的汽车认知。可惜，时代选择抛弃它，它的责任成了鞭策部分品牌，符合时代潮流才是人之所向，至少在中国市场，汽车就不能过于个性。

现在呢，私家车成了每个家庭必不可少的交通代步工具，随着需求量的增加，汽车的品牌也在逐渐增加，而且呢，每个国家都有自己的汽车品牌，可以说是琳琅满目。

那么，现在我们就来说一下法国车系里面的东风标致汽车吧。很多人或许买车根本就不会考虑买法国的车子，更多的是选择德国，美国，或者日本还有国产的车型。那么，法国车子和这些车辆比起来怎么样呢？

首先法国车的安全性。安全性要从两个方面说起。法国的标致车呢，本身车体是非常的厚实的，应该说法国车，德国车，美国车在车辆的制作还有坚硬程度上绝对是世界一流的，能用热塑钢的时候绝对不会像日本车一样给你用塑料什么代替的。然后呢，法国车的安全气囊包括车辆的各种安全系统也是没问题的，应该说尽管一些配置来到国内确实被减配了，比如侧气囊，esp等等，但是呢，总体还是比大众减配的要少很多，也就是安全性法国车值得信赖。

第二再说东风标致的动力性。东风标致呢，有自己独立的发动机，也就是说他的发动机和其他的几个都不一样。但是法国作为一个工业强国，也是有悠久的汽车生产历史的，自己也有很多的世界名车。也就是说法国在车辆的技术上绝对不落后。东风标致也是一样，开起来动力比较充足，只要给油，就有强劲的动力。

而且法国车的底牌调校是非常的不错的。很多车型尽管在底牌上使用的是扭力梁，但是他们却可以调校出独立连杆的感觉出来，过一些比较颠簸的路段一点都感觉不到颠簸。而且车内隔音非常的不错，无论是发动机还是胎噪都很小。

最后呢，标致车如果有活动的时候都会有非常大的优惠力度，可以说比大众或者是本田丰田的优惠力度要大很多，在价格上也是很有优势的。

不过呢，标致一旦出现了问题保养维修的价格都是比常见的车型要贵，所以，买车要综合考虑，但是标致整体来讲也是值得入手的。