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1.12款1.8t贵雅昊锐烧机油吗

一汽大众和上海大众肯定是不同的4S店。

一汽大众和上海大众质量和技术标准是一样的.只是授权制造的车型不一样罢了.基本上是不分伯仲的!

都是德国大众的品牌！是中国的两个汽车企业分别与德国大众合作的企业。

上海大众在上海，生产桑塔纳系列，帕萨特系列！

一汽大众在长春，生产捷达系列车型。

上海大众主要基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。

一汽-大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌，其中，大众品牌的产品有：新捷达、宝来、高尔夫、高尔夫GTI、速腾、迈腾、CC,奥迪品牌的产品有：奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪A6L等系列车型。

希望可以帮助到您，望纳！

12款1.8t贵雅昊锐烧机油吗

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最近的当然就是2018年3月15日被央视曝光的进口途锐发动机进水的问题，因为引擎盖设计问题，导致水进到发动机，进而熄火，遭到央视曝光，可谓是名声大跌。

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新速腾后悬挂断裂，想想悬挂这么重要的大件都断裂，超过9000人维权，大众也没有给予正面回复，甚至耍赖说这是极个别案例，不过好在国家质检总局约谈了大众。

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DSG变速箱问题，大众之前搞得风风火火的DSG变速箱，结果超过8000起投诉称变速箱抖动，顿挫，大众之前在海外召回过这些问题车，不过针对中国大陆，大众死活不承认。

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迈腾正时链条故障，发生在迈腾和斯柯达昊锐身上，正时链条故障投诉比比皆是，然而大众还是没有主动召回，这是偷偷通知4S店建议某些车主更换，费用自理。

大众车为什么烧机油

大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了