汽车空调怎么加空调液_长安汽车空调加液

1.长安之星空调加氟,氟表的低压跟高压各是多少啊

副驾驶座下面，压缩机旁边有两个接口，蓝色帽那个才是低压，那个口才能加氟。需要专用接口才能接上，还要有两条加氟管和一个压力表。

加氟方法：放空—利用表阀将制冷剂排放到外部

（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。

（2）关闭歧管压力表的高，低手动阀，连接管路。

（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。

（4）低压降到345 KPa时，慢慢打开高压表阀.

（5）压力表降到0时，放空结束。

（6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。

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添加空调机制冷剂时，需参考压力表上的压力，不同的冷媒有不同的压力，例如R22冷媒的低压压力约在0.5MPa左右；R410A冷媒低压压力约在0.8MPa左右。

1、一般正规的产品在室外的铭牌上都标有充注量，重新加时可以按这个值加就可以了，不过有一点就是在现场不一定有办法能称到加氟量。

2、如果没办法找到厂家宣称的充注量，一般可按经验估计如下：制冷量2000W左右 700g左右制冷量2500W左右手 900g左右制冷量3200W左右 1200g左右制冷量5000W左右 1500 g左右制冷量7000W左右 2200 g左右制冷量9000W左右 2900 g左右制冷量12000W左右 3400 g左右以上数据基于能效比在2.8~3.0W/W,如果空调能效比低于此值0.2，则相应的充注量可能会减少15%,反之能效比高于0.2时，充注量相应增加10%。此为经验值，供参考

3、若在现场没有办法称得重量，那就只有用压力表的读数来判断是否加氟合适了。首先我们明确一点，空调吸气阀处的压力是随使用时的状态变化的，如室内外环境温度，运行风扇转速有关。一般空调厂家都会在名义制冷条件下进行测试（室内干球27C，湿球19度，室外35度），此工况下的吸气压力表压范围约为（0.45Mpa~0.55Mpa），一般能效比越高的空调，名义时的吸气压力越高。可大致按能效比2.6~3.2W/W对应0.45~0.55Mpa估算相应的低压表读数。

低压是在0.2-0.3之间，高压在1.5-1.7之间。

一：加冷媒的一些方法：

在加氟前要注意先清理空调装置上的杂物。

然后查找制冷剂泄漏部位

3.让空调运行，在制冷的状态下加氟。

4.再加氟的过程中注意观察检视窗，以此来判定制冷剂泄漏情

5.如果此时空调是制热的状态，那么需要先将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷的运行的状态再进行加氟。

6.将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。?

二：加氟前首先要确定有没有漏，可以通过以下步骤进行检查修理。

检查空调系统的工作情况

检查时将汽车停放在通风良好的场地上，将空调机风速开到最大挡。

(1)温度判断空调状态。检查表面温度。低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态，为正常情况。

(2)检查皮带松紧度是否适宜、表面是否完好，如果发现异常情况，应进行修理。

三：注意事项

抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。