1.敞篷奔驰E级,60多万配1.5T?网友:看完大G这车算厚道

2.二手进口奔驰ecoupe通病

奔驰e260 coupe二手_奔驰e260coupe双门轿跑二手车

首先要说明的很重要的一点是,改款之后虽然命名为“全新奔驰E级轿跑”,但事实上在本质上并没有差异。一样的底盘结构、一样的悬挂系统,不同的是它换装全新的家族式前脸,并且提供更为丰富的动力总成。而更值得关注的是入门级的E200 Coupe与E260 Coupe车型,所搭载的是全新的2.0T(M274)发动机(分高低功率)取代原有的1.8T发动机。

敞篷奔驰E级,60多万配1.5T?网友:看完大G这车算厚道

奔驰e260coupe停产换代了。

E260coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型,底盘代号C207。它低二氧化碳排放与能源消耗,并且也保证了高扭矩,大马力输出,为汽车工业发展做出了重要贡献。

在保证出色动力性的同时,它的外观设计无疑给人眼前一亮的感觉。值得称道的是它用了无B柱的设计,并且前后玻璃均可以自由升降,与全景天窗相呼应的同时解决了传统coupe车型的乘坐压抑感,把coupe车型的的个性化展现的淋漓尽致。

安全方面Ecoupe全系列植入了源于奔驰S级的预防性安全系统、注意力警示系统、预碰撞安全头枕等多项同级别车型尚未具备的先进技术。由于用了无B柱的设计,由A柱贯穿至车尾的部分,整体用了超高强度合金钢,成就了其独特设计风格同时也造就了独一无二的车架,抗压强度巨大的A柱超越了传统的车架设计,当乘客面临危机,提供了强大的保护。

内饰部分保持了奔驰的一贯水准,五筒式仪表盘,出色的运动座椅,前排安全带递送功能,后排乘客便捷入位功能,在同级车型中也是可圈可点。

二手进口奔驰ecoupe通病

敞篷奔驰E级,60多万配1.5T?网友:看完大G这车算厚道

奔驰E级对于国内车迷而言已经非常熟悉了,毕竟这款车在豪华市场当中一直表现出色,是不少小老板的座驾。其实奔驰E级还有非常运动的版本,也就是coupe造型风格,最近进口的?奔驰E级coupe系列版本车型更新上市,这次更新之后已经是全新的2021款车型。新车起步价达到52.48万,最高配版本车型更是达到65.68万,价格区间确实相当高调,但是要知道主力版本E260仅仅提供1.5t排量发动机,就能够卖上60多万的高价。

那么这款车型是不是一款智商税?有谁会花60多万买一台1.5t排量的车型呢?其实就像网友所说的那样,如今奔驰卖的就是尊贵,看完G350车型之后就会发现,这款E级轿跑车还算比较厚道,毕竟2.0t排量4缸版本G350价格已经超过140万,所以这款车定价60万左右也算厚道,这就是奔驰的底气,定价再贵也是有人消费的。

当然这款车贵有贵的道理,60万以上定价的两款车全部提供了敞篷配置,仅仅这一项配置就能够吸引到不少土豪年轻人的关注。首先看整部车的外观造型设计,车头用了更圆润的黑色大嘴进气中网,两侧也是比较圆润的大灯,车身侧面线条很优雅,用的是双门四座设计,软顶敞篷打开之后回头率必然很高,不管发动机排量是不是1.5t,很多消费者只关注外观颜值和回头率。

该车型所搭载的1.5t涡轮增压发动机极限输出只有184马力,这样的动力水平只能算是够用而已,就算和现在的国产1.5t发动机相比,184马力基本上没有任何优势,长安蓝鲸1.5t和上汽名爵6所搭载的蓝芯直喷1.5t发动机都能够达到类似的水平。不过该车型匹配9速手自一体变速箱,加速能力相当强,1.5t版本能够达到9秒左右的零百加速成绩。除此之外还有一款2.0t版本车型可以选择,258马力将会带来更强的加速体验。

打开车门之后确实能够感受到奔驰的实力,内饰设计自成一派,而且比同级别的宝马奥迪显得更加高端,驾驶员正前方超大面积贯穿式全液晶仪表盘科技感十足,中控台面上有大量的真皮材质包裹,车辆座椅和国产的奔驰E级不太一样,真皮拼接面料包裹舒适性很好。再加上车内大量的镀铬装饰套件以及木纹贴片,60万左右的价位还是有点东西的。

问题来了,你觉得这款奔驰敞篷车划算吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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奔驰E级车(W212车型)的常见故障汇总

这次汇总的是梅赛德斯奔驰E级的第八代车型(W212)车型(四眼方灯车如上),覆盖了包括改E200,E260,E300,COUPE等车型。

实际上,目前保有量最大的W212车型为第八代2010年5月份之后的车型,使用722.9的7速变速箱和M271 M272的汽油发动机

接下来,小编将总结下多年来维修E级车所出现的常见问题,相信很多车主都或多或少遇到过,由于同款的C级与E级的发动机变速箱配置大体相同,所以,关于发动机变速箱的问题同样适用于同款C级。

一.发动机部分

M271KE 自然吸气发动机,适用车型W212第一批E200车型

故障1:发动机故障灯亮,冷车启动发抖,提速不良,严重的冷车熄火

故障原因:积碳

解决方案:清洗积碳

故障2:漏油,拆下火花塞,火花塞垫圈窜油,导致油气分离器盖大面积油污

故障原因:火花塞密封胶圈老化

解决方案:更换火花塞及火花塞垫圈(火花塞6万公里固定更换)

故障3:行驶过程中左前方有节奏性异响,出现哒哒哒的声音,时有时无(全系W212E级都有这个问题)