2012款奥迪a4优惠_奥迪a4l12款多少钱

1.优惠5.2万喜提奥迪A4L，外观不如宝马，内饰不如奔驰，这价格贵吗

2.如何评价奥迪A4L？

亲，您好！2012款奥迪A4L相比2011款在基本型和舒适性上增加了动功能方向盘、倒车模拟影像和定速巡航3个较为重要的舒适性配置，此外车辆的售价并没有得到显著的提升，此外新款奥迪A4L增加了一款1.8T车型，降低了门槛；同时也去掉了那款3.2L顶配车型，最重要的是，奥迪A4L的整体售价没有变化。 至于其他舒适，运动，都没有太大区别。（没有调教修改，在一些车型上增加了配置）！希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

优惠5.2万喜提奥迪A4L，外观不如宝马，内饰不如奔驰，这价格贵吗

最近几天想必大家都已经看到消息了吧，那就是奥迪正将车型命名进行重大调整，其中就包括将会把A4给改名成A5，而这也就意味着，我们已经听习惯很多年的奥迪A4L车型命名，在之后将会被安放在一台全新的纯电动车型身上，这你受得了吗？

此外，奥迪将会在2025年推出最后一款燃油车，而到了2026年，旗下的每款新产品便都将会是电动汽车，所以如果眼下你喜欢奥迪的燃油车，那么可就真的要抓紧时间去入手了。毕竟，再过一两年奥迪就不会再推出新的燃油车了，因此现在想买就要趁早。

这不，或许是为了提前应对即将在7月1日到来的国六B排放法规，现款奥迪A4L目前在终端最低的裸车价格也来到了23.81万元。要知道，这可是在新车指导价的基础上优惠了8.37万元之多（高配甚至能优惠9.54万），而报出此优惠行情的地区则是在江苏无锡，所以近期想买奥迪A4L这款车型的朋友可以多去了解一下了。

很显然，奥迪A4L目前终端优惠这么大，一方面是为了应对将要到来的国六B排放法规，以便及时地清理掉自身所积压下来的国六A库存车型。

另一方面，由于奥迪已经宣布在2025年只会推出最后一款燃油车，所以也不排除这代奥迪A4L不会再进行换代了的可能。毕竟，奥迪A4在未来都已经要被命名为奥迪A5了，因此接下来很可能也就是凑合着卖，为全面发展电动车做准备。

产品力方面，花不到24万的价格去入手一台奥迪A4L的最低配车型，我们能够得到一台190匹马力的2.0T发动机，变速箱则是用的7挡湿式双离合。新车官方百公里加速8.2秒，NEDC综合油耗则是6.1L。

此外，奥迪A4L的长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距则为2908mm，由于其在国内进行了加长，所以后排空间的乘坐体验要好于海外版本的奥迪A4标轴版车型，这点也是奥迪A4L在空间方面的一大优势。

配置部分，即便是购买最低配的2022款 奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型，它也是配备了6个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式可选、自动驻车、可开启全景天窗、运动外观套件、无钥匙启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、10.1英寸中控屏、10喇叭音响、自动头灯、自动空调等一系列功能的。因此，我认为当下花不到24万的价格去入手最低配的奥迪A4L其实性价比就挺高，想买的朋友真心可以多考虑一下。

总的来说，虽然奥迪近些年在国人心目中的地位不如奔驰、宝马高，但就车型本身而言，奥迪A4L依旧是与奔驰C级、宝马3系所齐名的德系中型轿车，所以买它并不存在有比奔驰C级、宝马3系车主低一档次的说法，这点大家自己一定要有底气。

最后，鉴于将来很可能不会有全新的燃油版奥迪A4L车型再推出，而是被一款纯电动车型给取代，我也建议大家，如果你正好手握20多万想要买豪华车，那么现款奥迪A4L是可以尝试去抄底入手。毕竟，同级别里的宝马3系、奔驰C级现在都到不了这个价格，所以不到24万就提奥迪A4L，你会抓住这个机会吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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如何评价奥迪A4L？

因为手里现在有一些钱，所以准备换一台新车，这一次买车的预算在30万左右，刚开始的时候准备在奔驰c级和宝马三系之中选择一个，因为从小就听过“开宝马坐奔驰”，这样的话也能看出这两个品牌在国内市场认知度确实很高。宝马三系因为改款后刚上市不久，外形确实很好看，而且去4s店试驾了一下之后，感觉操控感确实是不错，比我之前的老高尔夫要强多了，但是算下来价格实在是太贵了，有一些超预算，所以最开始的时候，我是想等新款三系降价之后选择这款车的。

后来又去看了看奔驰C级，奔驰C级上市很长时间了，去4s店实地看了看车后，发现内饰做的确实非常豪华，整体的气场看起来比刚上市的宝马三系还要强很多，毕竟是百年品牌，这么多年一直可以说是豪华品牌中的老大，但是1.5T发动机我实在是接受不了，说出去也没面子啊。

后来想一想，可能是自己有一些好高骛远了，因为本来没有那么多的预算，一直看那么贵的车，这不是浪费自己的时间吗？所以还是看一看奥迪吧，毕竟这么多年奥迪一直要比奔驰和宝马价格便宜一些，但是同样是豪华品牌，应该也不差，所以去看了看奥迪A4L，虽然感觉外观不如宝马，内饰不如奔驰。但是毕竟性价比很高，优惠很大，即使奔驰宝马再好，但是买车还是要看自己的预算来，所以到最后也释怀了，想到日后再有钱再换奔驰宝马，这一次就先选择奥迪A4L吧，所以入手了这款车。

下面和大家分享一下我的提车价格，我买的这款车是指导价位31.88万元的40TFSI时尚致雅型，因为是全款购车所以优惠较小，4S店给我优惠了5.2万元，经过多方比价也终于同意不加装饰了，购置税需要23600左右，再加上9000元的商业险，整车落地价格为29.99万元，还不到30万，比起奔驰和宝马的高价真可谓性价比十足了。

奥迪虽然这么多年一直被奔驰和宝马压一头，但是毕竟还是有豪华品牌的气场的，尤其是内饰方面，即使没有奔驰那样的豪华感和气场，但是奥迪的科技感氛围营造却是顶级的，全液晶仪表盘配合灵敏度非常高的中控大屏，使用起来非常方便，同时还有车机互联功能，看起来有一种虚拟座舱的感觉，科技感十足。同时真皮座椅材质细腻，坐起来支撑感强。

虽然整体感觉不错，但是这款车的缺点也很明显，首先第一点就是双离合变速箱的顿挫感，虽然传动效率更高，但是低速时的顿挫感确实让人坐着很难受，而且发动机用的是和大众相同的EA888第三代发动机，这一点也难免让人说是一台换壳帕萨特，有一些拉低档次感，毕竟作为大众的高端品牌却和低端品牌使用的是同款发动机，这一点我表示很不能接受。

但是这款车开起来还是非常不错的，确实是德系豪华品牌车的感觉，虽然没有宝马三系强调的那种极致的操控感，但是换来的是运动和舒适兼顾，同时这款车的油耗表现也很不错，目前我开了4000公里，平均油耗百公里9L左右，在同级别的车中还是非常省油的。以上就是今天笔者为大家带来的奥迪A4L真实提车价格，那么大家对于这款车有什么样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。

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开了10年奥迪A4L，真心话说，奥迪A4L是小中产阶层、高薪企业部门经理、小国企中层、央企二级企业中层、做点买卖的生意人、刚有点钱的小青年、高校教师、年薪20万-50万的各类人员的首选。

道理很简单，低调轻奢有内涵，十年不会有过时感，开出去私务公务都算有点面子，至少不会掉分。保养费小贵，小保一般1500元左右，大保1-3万都可以，油钱可以承受，坚持5000-7000公里小保一次的话，机油问题也不是事儿。

我是2012年买的奥迪A4L2013款。摇到号之后，目标是20万-25万左右的车，当时想的就是符合单位同事的氛围。高层人员一般就是宝马小奔驰，中层一般就是帕萨特、凯美瑞之类的，普通人员就是花冠朗逸之类的，只有家境好的新婚小青年开小宝马小奔驰之类的。大家似乎就是这么约定俗成的，也算是潜规则吧，排排队吃果果。

到了北京京藏高速东边那个大型 汽车 销售中心，转来转去，反复对比，突然被2013款奥迪A4L打动了。说不出来什么感觉，总之就是几个字：厚重、稳重、大方、得体、耐看、有面子、撑场子。当时，奥迪A4搞促销，送2万元的大礼包，保险公司也围着你团团转，优惠条件非常诱人。

我和老婆商量，不如增加点预算，直接入手奥迪A4L，仔细算了算，扣除大礼包，要求折合钱款冲销车款，销售居然同意了。折合大礼包等优惠，落地总价大约31个出头吧，比25万预算加了6万多。开回单位，我也想低调啊，当时就惊艳了，30万买台新款奥迪，30万迈入BBA级，当时有点恍然如梦的感觉。

我买的是银灰色的，耐看，耐脏，这个银色与公务车辆区分度很明显。十年了，基本就按5000公里小保、6万公里大保，就在家附近固定了一个大型奥迪4S店，办了积分卡，下载了它的APP，把保险什么的都串联起来，经常有一些大礼包活动，买保险送保养修理费，杂七杂八加起来省不少钱。平时小保1500元左右，五一前出远门做了小保，打了组合拳，把所有优惠券都用上，花了900多块。安安心心地出远门了。

光阴似箭，一晃十年过去了。 汽车 市场风云变幻，新车层出不穷。我说心里话，怎么看我的奥迪A4L2013款，都不过时，开到哪里办事都有面子。有些车过时之后，怎么看怎么有点落伍，也就是BBA，尤其是奥迪系，怎么看都不过时，大方得体，厚重踏实。

关键是在体系内工作，你还要照顾单位的人际环境，符合大众的评判眼光。比如，你就是一个中层或者业务主管，如果开个奔驰、宝马，即便是小奔驰小宝马，价格也差不多，但总觉得有点超标，属于豪车档次。开奥迪就没有这种感觉，因为人们几十年来的习惯已经形成了刻板印象，奥迪就是公务车，***员坐奥迪A6就是堂堂正正的公务用车，所以，奥迪A4L就自然而然被人们所接受。

所以，不管是体系内的人员，还是体系外的人员，如果预算30万左右，买奥迪A4L没错的。既不张扬，又不失风度，档次还够，关键是能融入周围环境，不惹人眼红妒忌，最关键的是永不过时，几年十年过去，开出去没有任何心理障碍，依然是路上的一道风景线。

这一代A4L的外观一度被吐槽和上一代区别不是特别的大，奥迪的做法显得比较保守，但是A4L的外观也让人挑不出毛病，再加上有常规优势项目的加持，比如借助于精湛的冲压工艺，其车身腰线还有内凹的折角；全系都标配的LED大灯每一个A4L车主都能享受到“灯厂”的。

操控层面，A4L的底盘是偏向于舒适性的调校，方向盘也显得较为轻盈。主销车型的动力表现充沛，其搭载的7速DSG变速箱的工况表现也优于市场上服役于其他品牌的双离合变速箱。

目前A4L的终端最高优惠幅度接近9万，而销量特别好的2019款40 TFSI 时尚 型平均优惠额也在6万到7.5万元之间，其优惠幅度还有望进一步扩大。

新款的奥迪A4L外形运动而犀利，奥迪灯厂的称呼毋庸置疑，内饰 科技 感十足，乘坐舒适性高，另外这辆车的横向空间很大，驾驶的时候车内噪音很小，驾驶感很强烈，飞机式的数字座舱， 科技 与颜值具在。很适合年轻人。开着就像是在开飞机，哈哈。动力十分强劲，油门即踩即有，响应速度很快。

我们来具体的了解一下这辆车吧！

车型选择：2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚 型

1：外观方面

车灯的颜值似乎决定了整个车的颜值。具有“灯厂”之称的奥迪，当然首先来看车灯了。犀利的前车灯，矩阵式设计，随动系统， 科技 满满，实用性很强大。后尾灯居然是流水转向的，相当帅气。后视镜上不是流水转向，有点可惜。

2：空间方面

在横向空间上，感觉比宝马三系大很多，前排乘坐感很爽，车身有点长，不好停车，哈哈。

3：舒适性方面

坐在这辆车里，座椅和日系比是偏硬的，皮质也硬，感觉比较厚实，不容易刮烂，包裹性很好

4：动力方面

奥迪A4L的发动机响应很给力，即踩即有，顿挫感肯定死存在的，双离合响应更快，加速带劲儿，尤其是直线加速的时候

5：操控方面

驾驶起来感觉还可以，对比宝马三系可能差一点点，变道的时候有一些侧倾感，可能是悬架偏软，开运动档会好上不少。注重舒适也就意味着牺牲操控了。

6：油耗方面

在自动模式的时候9个左右吧，经济模式跑高速，最低的时候到过6.5L。启停功能很鸡肋，不喜欢，每次上车都是先关掉。另外能量回收装置不知道有没有用，感觉不出来。

通过这几个方面的了解，对奥迪A4L 2.0这款车应该有一个比较清晰的认识了吧，

这款车型，还是很火爆的。

希望对你有帮助。

我现在开的是17款A4L四驱风尚版，目前公里数14000，这车优点就是动力强，加速只要舍得给油同级别的车基本无对手。隔音效果还不错，新车的时候左前轮那里胎噪是有点大，可能是轮胎原因，现在基本没有嗡嗡的声音了。这车的油耗是最满意的，现在百公里油耗只有8升，这个真不吹牛，而且都是市区郊区道路。 这车的音响空调功能区设计我认为是很合理操作简单明了。

缺点就是中央扶手设计有点简陋了，前面储物空间太少，自动启停抖动较大。变速箱没有ZF8速的流畅这点得承认，但双离合确实省油。原车的音响效果一般，不过比宝马的原厂要好点。还有就是这个座椅硬了点。

低配的看不上，四驱再加上需要选配的东西快四十万了，感觉这个价格又不值了，喜欢奥迪这个品牌，我比较在意安全配置，比如主动刹车和自适应巡航，车道偏离，疲劳驾驶提醒等都是要配齐的，这些配齐不到三十万的君越顶配都有了