自由舰汽车电瓶怎么接正负极的_自由舰汽车电瓶怎么接正负极

1.换了发电机放了两天 汽车电压低的又打不着车了 我的车是吉利优利欧换的自由舰发电机 4s店说发电机一样

2.2011年自由舰电瓶型号多大

3.自由舰开大灯就高温打铁线应该接在哪里？

4.吉利自由舰水温表总是过高怎么回事？

您好：根据您所说的情况，造成这个故障的原因有很多,电路和燃油系统都有可能,主要检查：1电瓶的启动电压。2.燃油系统的油压是否已经全部释放。3。火花塞和喷油嘴等部件工作情况是否正常。

不好着车可能是因为车辆的电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。长时间停车以后，在启动前建议您试一下，打开钥匙门到仪表灯全亮档，听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作，直到油泵声音不再是滋滋的声音，而几乎听不见为止，再启动应该就可以一次打着了。最近天气很凉再加上如果发动机内部积碳过多，可能会导致混合气过稀，造成不易启动。

发动机是热启动 还是冷启动？

换了发电机放了两天 汽车电压低的又打不着车了 我的车是吉利优利欧换的自由舰发电机 4s店说发电机一样

自由舰原厂电瓶型号是45AH。汽车蓄电池应该如何选择：选择品牌的电瓶，购买汽车电瓶时，尽量买品牌的，质量有保证。但是要注意，品牌的也有冒的，要去正规的汽配中心购买才行。 小心翻新的，有的电瓶看起来很新，很可能是翻新的。

主要优势：

通常电源设备的容量用kV·A或kW来表示。然而，作为电源的VRLA电池，选用安时（A·h）表示其容量则更为准确，蓄电池容量定义为∫t0tdt，理论上t可以趋于无穷。

但实际上当电池放电低于终止电压后仍继续放电，这可能损坏电池，故t值有限制，电池行业中，以小时（h）表示电池的可持续放电时间，觉的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等标称容量值。

2011年自由舰电瓶型号多大

有可能是电路漏电，停车后把电瓶线正极（红线）拆下来，切记用塑料袋缠住，或者正负极都拆，以免裸露的铜线搭铁引起火灾。看下次打火时的情况就可以判定是否漏电。

所有汽车电瓶理论寿命是2年。

如果排除电路故障则说明电瓶不存电，

目前市面上汽车电瓶分干式和湿式，干式电瓶又名免维护电瓶，出现状况直接换掉。

湿式电瓶出现这种情况请检查液面高低，先加蒸馏水，开盖低电流充电12小时以上，如排除，可继续使用，如不行，须检测电解液密度，看是否需要补充电解液（稀硫酸），建议专业人士。

另外，不论什么电瓶，两次打火之间的间隔时间最低保证在15秒以上，以防损伤电瓶。

自由舰开大灯就高温打铁线应该接在哪里？

2011年自由舰电瓶型号45AH。

汽车蓄电池应该如何选择：

1、选择品牌的电瓶，购买汽车电瓶时，尽量买品牌的，质量有保证。但是要注意，品牌的也有冒的，要去正规的汽配中心购买才行。

2、小心翻新的，有的电瓶看起来很新，很可能是翻新的，这就要看电瓶的做工是否精细、外包装是否严密等。

3、要有保质期，购买了汽车新电瓶，要有一定的保质期才行，这样的电瓶才能用住。不要使用一段时间后就亏电无法使用了。

4、注意电瓶接口是否崭新，电瓶购买后，要仔细查看接口，是否崭新，有没有用过的痕迹，有的新电瓶被用了一段时间了，不宜购买。

5、电瓶要注意用电保护，购买的新电瓶，也要注意用电保护，不能熄火后还开着大灯，非常耗电的。支付宝小程序湖州汽车服务平台小编建议平常尽量少开收音机、灯光。

吉利自由舰水温表总是过高怎么回事？

这位车友，你的自由舰故障现象是“开大灯水温高”。请按照以下方法进行排出。

故障原因：自由舰的大灯搭铁线和组合仪表的搭铁线共用一个搭铁点，当搭铁点出现轻微虚接的时候，就会产生附加电阻，自由舰的冷却液温度传感器通过其外壳与发动机直接搭铁，而组合仪表通过仪表线束与仪表台横梁连接后在由仪表台横梁与车身搭铁。发动机搭铁、车身搭铁由同一根负极搭铁线与蓄电池连接。因此当车身搭铁处的接触电阻增大后，且有大电流流过时在该点将产生电势差造成，即提高了组合仪表地的电压。而冷却液温度传感器是负温度系数热敏电阻，温度越高其电阻值越低。在温度不变时，组合仪表通过其内部上拉电阻与冷却液温度传感器串联、分压，并输入仪表内A/D口。由于两者的地存在电压差，即组合仪表经A/D口测得数值比实际值小，导致水温表指示比实际温度要高。

排出方法：（按以下方法逐步操作，直到故障排出）

1、打磨变速箱上的搭铁线，可在安装螺栓上缠几圈细铜丝后，拧紧。或在电瓶负极加装到发动机的搭铁线（要求粗线）

2、将组合仪表的搭铁线，重新走线，更换单独的搭铁点。或直接与发动机连接搭铁。

3、加装大灯增亮器

希望可以帮到你。

汽车的水温表用来指示发动机冷却水的温度。冷车刚启动的时候，水温较低，然后慢慢上升。一般车辆会自动控制它的温度，使其加热到大约90摄氏度的时候达到平衡，这时候发动机的工作效率最高。如果您发现水温高于平时您看到的刻度，那么应该怀疑您的冷却系统；如果高到靠近表头的右侧，应该立即停车，至少要等它冷下来以后在开车，并尽快摆脱困境。发动机温度不是越低越好，如果温度散发过快，发动机热能就会有所浪费。所以需确认你所反映水温高是否在发动机正常工作范围之内。

大灯和空调同时开的话 立刻水温表就到红线了这种问题唯一的可能性就是发电机或仪表台线束搭铁线松动、虚接，出现中问题时着车情况下可用万用表测车身与电瓶正极之间的电压，看电压是否正常，如正常则排除打铁线松动。若电压低于正常电压，则为搭铁线松动。通过你的描述涞水清洗水箱和跟换节温器完全是多余的，节温器工作原理为内部石蜡受热膨胀从而开启发动机冷却系统大循环。如节温器大循环打不开的话就会出现风扇转的再快水温也降不下来。同样水箱内部堵塞也会是此现象。水温传感器检测方法（1、上4S店通过解码仪读取水温变化情况；2、取下传感器放水里面用万用表读取电阻值，给水加热，看电阻值变化情况是否正常）紧固发电机负极搭铁线和仪表台线束搭铁线螺栓，肯定能解决。