11款丰田汉兰达图片_2011款丰田汉兰达报价

1.4年14万公里的汉兰达二手车，报价近25万？加价买它一点不亏

首先是买了汉兰达是不会后悔的，因为它的缺点对于我们一般消费者而言是没有关系的，这句话的意思是如果用一辆SUV来衡量，它不够纯粹，底盘不是专业的SUV，但这些对于平常人来说没有任何影响，你所关心的是个头、空间，这两点也是优点。

4年14万公里的汉兰达二手车，报价近25万？加价买它一点不亏

我想买一辆汉兰达，一年养车费用多少？这是一个粉丝给我的留言。大家都知道丰田汉兰达定位是一款中型SUV，在国内知名度非常高，市场口碑优秀，有着故障率低质量稳定等特点，销量一直都是居高不下，很多人在买车时都会选择汉兰达这款车，并且很多地区都没有现车，需要加价才能提车，但级别如此销量依然很可观，月均销量都在8000－9000台，可以看出消费者对其的认可度非常高。正好身边有一个车主何先生购买了一辆汉兰达，下面一起来看看车主一年养车费用需要花费多少钱？

何先生购买的是丰田汉兰达2.0T四驱豪华版，这款车当时指导价29.98万，加上购置税26531，保险9266，车船税480，上牌500，全款落地价336577元。朋友目前行驶了差不多有一年了，表显里程20002公里，何先生对于汉兰达这款车非常的满意，朋友表示外观霸气，特别是空间表现在同级别里数一数二。2.0T的发动机动力强劲，匹配6AT变速箱几乎感觉不到顿挫，开起来非常的舒适。

何先生平时开车比较多，目前用车费用主要包括燃油费、保险、保养几个方面，还有其它过路费、洗车费、停车费等。1.燃油费：汉兰达搭载了一台2.0T发动机，平均百公里综合油耗在11.5L左右，每个人驾驶习惯不同，但基本算是比较客观的油耗，一年行驶2万公里计算，需要加95号汽油，每升汽油按7元计算，一年下来需要花费16100元。2.保养费：汉兰达保养间隔为1万公里一次，首保5000公里，更换发动机机油、机滤加工时费800元左右，第一次是免费。两万公里更换机油机滤、空调滤芯加工时费基本在1000左右，平均6万公里保养总花费为6305元，那么平均两万公里保养费用为2100元左右。

3.保险费：第一年保费是9266元，上一年没有出险第二年打9折，以此类推最多可以打7折，那么按平均8折计算为7412元，当然也可以少买一些，一般6000元左右。4.其他费用：高速过路费以及洗车费停车费按一年3000元计算，具体根据使用情况而定。

经过计算得出，一辆2.0T的汉兰达一年行驶2万公里养车需要花费27200元，平均下来每个月2266元。何先生觉得养一台汉兰达毫无压力，并没有想象中的那么高，当初也正是因为这点购买的汉兰达，果然没有令人失望。而到现在为止何先生的车还没有出现过任何的故障，或者小问题，平时只是保养，用起来也非常的省心。

以上是车主个人的用车费用，每个人的驾驶风格或环境不同，油耗会相差比较大，并且如果是在一线城市，那么养车成本会高出很多。这里也是给想买这款车的朋友做个参考，大家还有什么看法，欢迎在评论区留言探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可能对二手车行业比较熟悉的朋友们都知道，日系车的整体保值率是比较高，尤其是丰田的很多车型，可能在购买的时候，价格比较坚挺，但是在使用的过程中，小毛病少、可靠性表现优秀，然后在卖车的时候，能够卖出一个相比于同等级别、价格、年限的德系车、美系车更高的价格。其中在国内SUV市场，?汉兰达在新车价格和二手车价格层面，都是一个神话。新车价格不用多说了，从全新汉兰达上市到现在几年的时间里，基本上购买新车都没有优惠，很多店面至今还在加价。?

而在二手车层面，这款车在保值率层面的表现尤其让人感到惊奇。关注我们的小伙伴应该记得，之前我们推出一篇有关我们自己选购汉兰达二手车的过程见闻，一个最基本的感觉就是汉兰达的保值率实在太高了，在2020年前后想要买一辆2015年生产的全新汉兰达二手车，在20万以下基本上没有什么可能性，哪怕是配置比较低的车型。那些购买新车时加价的汉兰达车主，在卖车时，终于感受到了高其他车型一等的感觉。

日前我们看到了广汽丰田某经销商官方渠道销售的汉兰达的二手车价格，看到这个价格，依然令人感到“绝望”。想要购买一辆年限较长、公里数较大的全新汉兰达二手车，门槛还是那么高，该买不起还是买不起。

通过该经销商展板显示的内容，这款上牌于2016年6月的汉兰达，在4年多的时间里，至今已经跑了14万公里，当时的落地价格为35万元，当前的二手车报价为24.98万元。

当时落地价格为35万元，如果按照车价+购置税+保险费+上牌费用来计算，这款汉兰达的裸车价格最高也就32万元，那么经历了4年多时间，跑了14万公里的汉兰达，二手车报价还要24.98万元，也就是25万的水平，也就是说，在过往的4年里，这款车顶多掉价7万元。虽然30万级别的车掉价顶多7万元也算是不少，但是要考虑到这款车已经跑了14万公里，14万的公里数其实不算少，所以现在这台二手汉兰达报价高达24.98万元，还是相当坚挺的报价，表现了汉兰达非常高的保值率。

实际上从这一代汉兰达将2.7L自然吸气发动机换装为2.0T涡轮增压发动机，最大马力从163Ps一跃到了220Ps的水平，而且2.0T车型的中高配就配有四驱系统，实际上就“完美”解决了之前2.7L车型动力太弱还没四驱，3.5L价格又太高的矛盾。加上这一代汉兰达在整车造车方面进行全面设计，让这款车变成了一款更加全面均衡的中大型SUV车型，加上上一代汉兰达在可靠性、稳定性方面的优秀表现，这一代汉兰达从上市就呈现出供不应求的市场状态。所以在很多地方的店面，出现了需求变相加价才能较快提车的状况，由于汉兰达在产能层面一直不太充足，导致汉兰达从来没有出现过供过于求的情况，所以价格一直居高不下。

前面我们也说了，对于加价还要购买汉兰达的车主而言，实际上是非常划算的，首先汉兰达是一款完整继承丰田优秀品牌的车型，可靠性高，稳定性高，也就是说在使用这款车的过程中，基本上不会出现小毛病，使用起来非常省心，这在一定程度上省下了很多支出。而到了二手车出手的时候，二手车报价整体比较高，又能让汉兰达车主少损失一点，所以其实整体下来，看起来多花了钱的汉兰达车主，整体还是占便宜的。

因此，汉兰达在国内投放的数量一直处在受限状态，所以新车的价格一直比较坚挺，由于产品本身比较优秀，所以消费者对于它的认可度也很高，这导致了汉兰达的二手车保值率一直居高不下。14万公里的汉兰达还要卖24.98万元，至少证明这款车再开14万公里肯定没有问题，本身价格也是由供需关系决定的，所以汉兰达这样的保值率，也是它的价值本身决定的。

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