高尔夫汽车装饰图片_高尔夫汽车装饰

1.来瞧瞧高尔夫有多强，回顾历史上经典的大众高尔夫

2.全新大众高尔夫旅行版实车曝光，侧面气质和高尔夫8不同

3.大众就是真香车：别闹了先看看这三款车在下定论也不迟

4.全新大众高尔夫R无伪装实车亮相，内饰很有性能感

5.外观运动/内饰精致/最快8.6秒破百，国产全新高尔夫实车进店

6.跨界风格盛行，全新一代大众高尔夫旅行车家族大量官图发布

7.第8代高尔夫旅行版曝光，车尾设计大变？

两厢版本田思域的上市让国内的两厢车市场的关注度变得更高了，这段时间以来大众高尔夫在这个级别的车型市场中有点“难逢对手”的意思，福特福克斯在改款之后早已不复当年之勇，别克威朗的两厢版车型的竞争力也比较有限，所以本田汽车这次将两厢版思域引入市场之后，确实是让更多的消费者有了一定的期待，似乎每个玩车人都对大众高尔夫没有太大的“抵抗力”，目前在售的7.5代大众高尔夫还是有着不错的成绩，但是也到了大众高尔夫需要升级的时候了。

一汽大众预计将10月份正式上市全新大众高尔夫来竞争市场，目前新车已经正式下线了，基于MQB平台打造的第八代大众高尔夫的提升是明显的，但是新款车型的出现，真的让两厢车市场没有了悬念吗?诚然大众高尔夫已经累积了不错的口碑，并且有了较高的认知度。但是本田思域两厢版也有着不错的竞争力，至少手动版车型在未来都有一定的“收藏”价值，下面我们就看看第八代大众高尔夫有哪些改变。

还是先说说外观，新车的整体样式变得更加的年轻时尚了，矩形的进气格栅比较修长，黑色的中网上装饰了贯穿式的灯带，新车的车标也是最新的样式。前大灯组描述的更加的精致，灯组内部透镜的层次感也很不错，并且还配备了LED光源，整个灯组点亮之后和灯带有了一个更加不错的视觉效果的展示，机舱盖上隆起的线条提升了力量感，贯穿式的进气口配备了镂空样式的黑色中网，两侧还有个三角形的设计，立体感呈现的很不错，两侧还装饰了黑色的饰条，层次感有所提升。

新车的车身看起来扎实流畅，单横幅式的腰线略微的保持倾斜，轮眉周边的线条勾勒的相当的清晰，多幅式的轮毂带有不错的运动感。新车的尾部整体看起来更加的宽大饱满，尾灯组相当的精致，L型的内部透镜提供了不错的辨识度，尾部的辨识灯带比较细长，双边双出的四根排气管提供了一定的立体感，车标的下方装饰了“GOLF”的字母标识，整车的颜值上有了更大的提升。

新车的内饰风格较为“洋气”，基本上延续了海外版车型的样式，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏是目前很流行的设计风格，修长的空调出风口是个不错的亮点，整个中控台还略微的保持倾斜，全新样式的多功能方向盘比较精致，车内的多处细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，整车的内饰风格处理的更加的细腻了。

全新大众高尔夫的长宽高为4296*1788*1471mm，轴距达到了2631mm，整体的内部空间表现还是很不错的。新车的动力上搭载的是1.4TSI发动机，符合国六排放标准，传动上匹配7速DSG双离合变速箱，这套动力总成的整体表现是相当稳定的，最大功率为150马力，峰值扭矩或为250牛·米，动力输出很强劲，无愧搭载“小钢炮”之名。

小编总结：从新车的外观、内饰来看，称之为全新大众高尔夫是很恰当的，这次一汽大众显然是亮出了“底牌”，新车的整体竞争力是很不错的，最近已经有实车现身了，红色的涂装获得的好评，和马自达的魂动红相比较也是各有千秋，你认为全新第八代大众高尔夫上市之后，两厢版车型市场会迎来大结局吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来瞧瞧高尔夫有多强，回顾历史上经典的大众高尔夫

近日，工信部第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示正式发布。公告显示，一汽-大众全新高尔夫、全新奥迪A3两厢版和上汽通用别克新款君越均在列。从申报图来看，这三款合资轿车依然设计水平在线，具备较高颜值，尤其是全新奥迪A3两厢版，非常年轻时尚。

一汽-大众全新高尔夫

作为一汽-大众的重要车型，全新高尔夫的关注度非常高。从申报图来看，全新高尔夫延续了海外版的设计风格，整体更加年轻化。前脸部分，新车下方的雾灯区域被金属镀铬装饰所取代，这使得下进气格栅的面积更大，看起来更有现代感，另外R-Line版本车型的下进气格栅区域还提供了金属装饰条，更加具有运动感。

车尾部分，全新高尔夫的"Golf"英文标识移到了中央Logo的下方，看起来更加简洁，也多了一丝高级感。车身尺寸方面，全新高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，相比现款车型，长度有所增加，宽度和高度略有减少，轴距保持一致。

动力方面，全新高尔夫将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，工信部油耗申报值为5.5?L/100km，预计后续会提供性能更强的2.0T涡轮增压发动机。

全新奥迪A3两厢版

作为一款主要面向年轻消费者的车型，全新奥迪A3两厢版整体设计更加年轻运动。前脸部分，新车用全新的六边形家族式前格栅，内部造型更具视觉冲击力；全新设计的大灯造型和更具攻击性的前包围，进一步增加了运动感。车尾部分，后保险杠区域用全新造型设计，更加具有个性化。

车身尺寸方面，全新奥迪A3两厢版长宽高分别为4343（4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm，相比现款车型整体尺寸略有增加。动力方面，全新奥迪A3两厢版将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，工信部油耗申报值为5.8?L/100km。

上汽通用别克新款君越

和上述两款车型不同，新款君越属于级别更高的中型车，整车造型也偏向优雅和大气。从申报图来看，新款君越和现款车型基本保持一致，用了最新的家族化设计语言，前脸标志性的飞翼式格栅富有动感，腰线设计简洁流畅，车尾造型富有层次。

车身尺寸方面，新款君越长宽高分别为5026/1866/1495mm，轴距为2905mm，和现款车型基本保持一致。动力方面，作为新增车型，新款君越将搭载一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，工信部油耗申报值为6.5?L/100km。

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全新大众高尔夫旅行版实车曝光，侧面气质和高尔夫8不同

最早在上个世纪60年代末，大众集团觉得旗下甲壳虫车系已经老了，它们需要一个新的现代化汽车，作为替代品取代甲壳虫，它们希望在新车上提供了更多的实用性，并且售价方面要更加经济实惠，从而吸引到更多买家，当初公司希望生产后置发动机的紧凑型车型。

当然，这最终并没有发生。甲壳虫还是被保留了下来，并且在车内补充了很多现代化的东西。新推出的紧凑型车高尔夫则在它的旁边出售，但这并没有削弱高尔夫的成就，它的出现给大众带来了巨大的销售成功，催生了一个王朝。虽然大多数人对高尔夫的历史早已能倒背如流，但这并不妨碍您再次重温一下这款大众经典车型的发展史，也许还能获得额外的收获。

14?大众?高尔夫?(Mk1)

最早的第一代大众高尔夫是由意大利汽车设计师乔治亚罗（Giorgio?Giugiaro）设计的，他是汽车设计界的天才法拉利250GTO、兰旗亚Delta、菲亚特Panda、莲花Esprit等车型都是出自他。

最初上市的第一代高尔夫仅配备了一款1.1升直列四缸发动机，最大功率50马力，最大扭矩78N·m。此后，大众又陆续推出了搭载1.3升、1.5升、1.6升、1.7升汽油发动机和1.5升、1.6升柴油发动机的高尔夫车型，其中1.6升直列四缸汽油发动机最大功率86马力（63kW）/5600rpm，最大扭矩127N·m/3200rpm，与发动机匹配的是4速、5速手动变速箱和3速自动变速箱，最高时速165km/h。

高尔夫用前麦弗逊、后半拖曳臂的悬架结构，相比此前的“国民车”甲壳虫来说，高尔夫无论在操控性还是实用性上都有了很大的提高，总的来说，高尔夫在做工设计和实用性方面领先了甲壳虫，它的推出获得了当时很多大众车主所喜爱。

年大众高尔夫GTI(MKI)

正是广大车迷对于高尔夫的追捧，让大众汽车决定继续推出高性能版本车型。当时大众研发工程师认为，应该推出一款动力强劲的高性能车型，而不是在外观上做做样子，于是他召集了一群志同道合的同事悄悄以尚未上市的EA337为基础进行改良，准备推出第一代高尔夫GTI。可以这么说高尔夫成功的很大一部分来自于GTI(来自意大利语“Gran?Turismo?Iniezione”)，

他们以Scirocco为基础，加强了车辆的悬架系统，加大了化油器以提高车辆动力，并且还超大口径排气管装到了车上，新车最大功率高达81Kw，而最高车速更是突破183km/h，动力输出在当时来说相当惊人，就这样第一代高尔夫GTI登上了历史舞台。

高尔夫GTI在15年的法兰克福车展上刚刚发布，就被抢购一空，后来又继续生产了五千台，大众集团的高层一看，GTI如此的受欢迎，那就继续吧，就这样，GTI开始了其辉煌的钢炮生涯。

1990?年大众高尔夫?GTI?16V(MkII)

大众在第二代高尔夫GTI的基础上推出了升级版车型——高尔夫GTI?16V。新车的外观在原有的基础上改为四圆头灯，除原进气格栅外圈的红边之外，新车前后保险杠和侧门防擦条都增加了红色装饰线，进气格栅上的GTI标识下方增加了红色“16V”字样，以突显其与GTI的区别。

高尔夫GTI?16V搭载1.8升直列四缸16气门发动机，最大功率102kW，峰值扭矩168Nm，搭配5速手动变速箱，最高时速208km/h，百公里加速仅需8.5s。

1990年大众高尔夫Country?(MkII)

第二代高尔夫众多衍生车型中，高尔夫Country是当之无愧的“奇葩”。越野车特有的前护杠和照明灯，五辐轮毂搭配越野花纹轮胎，高到离谱的悬架行程和越野车用的后挂式备胎，很难想象这居然能构成一辆第二代高尔夫的衍生车型。

越野车型——Golf?Country，由于升高了底盘、装备了四轮驱动系统，所以Golf?Country在欧洲中部的阿尔卑斯山区域受到欢迎。另外这款车从未进入过北美市场进行销售所以在美国是不可能见到它的。

动力方面，Golf?Country搭载了普通的114马力1.8L汽油发动机和75马力1.6L涡轮增压柴油发动机。

1990年4月至1991年12月，高尔夫Country共生产了7735台，包括160台限量Country全地形版、558台限量版Country?Chrom和50台限量版Country?Wolfsburg（Wolfsburg限量版几乎全被大众员工抢购）。

1995年大众?高尔夫VR6(MkIII)

第三代大众高尔夫虽然外貌平庸，但是在发动机盖下，还是有一些惊喜的大众?高尔夫VR6(MkIII)，因为搭载了一款六缸发动机而备受关注。

六缸发动机体积偏大，不适合匹配在紧凑小型车上使用，但动力输出上占有明显优势。VR6发动机创新的窄角度设计解决了体积的问题匹配在高尔夫第三代车型上并取得了成功。

此VR6款搭载2.8升VR6自然吸气发动机，最大功率128kW，峰值扭矩235Nm，百公里加速仅需7.6秒，极限时速高达240km/h。

GTI?VR6比以往任何的高尔夫车型都要贵，对于那些口味更酷(或者钱包更薄)的人来说，2.0升的GTI在也是可以买到的尽管动力上比它差了一点。

2004年大众R32?(MkIV)

大众R32外观上平淡无奇跟第四代高尔夫GTI基本上没什么区别，标准的椭圆形鞋拔灯，黑色的中网，R32跟普通的高尔夫GTI在外观上几乎无二，最大的区别可能就是车身前脸中网上的GTI标识，变成了R32字样，但是令人意想不到的变化在引擎盖下，却隐藏着一颗野兽般的3.2升的VR6发动机！

VR6发动机、四轮驱动、手动变速箱—这种动力配置让我想到了日本车企多年来一直研究的那些为了拉力赛而生产的车型。

你可以把它想象成大众的WRX?STI如果你愿意的话。R32的功率为240马力，尽管它的性能指标不如竞争对手，比如三菱EVO，我们认为光滑的窄角V6可以让驾驶变得更加平滑舒适，并且拥有丰富的力量。

大众高尔夫GTI?W12-650?(MkV)

第五代高尔夫是一辆可爱的汽车，但2006年推出的这辆GTI令我们惊叹。事实上它只是一辆疯狂的概念车，现在看来，就像一个奇怪的梦，是一个事实的证明，大众实际上制造了高尔夫GTI?W12-650概念车。它是真的存在的。这不是什么设计研究，而是一辆真正的汽车。

这款GTI?W12的轮廓看起来很像一辆普通的高尔夫车，而且它的轴距与高尔夫车相同，都是101.5英寸。它的高度降低了2.8英寸，装了四个19英寸的车轮。说也奇怪，这款W12的紧凑尺寸使得调制这样的配置组合变成可能。所有的重量加一起是3,770磅，比普通的GTI约重620磅。

动力上这辆车使用了大众集团的旗舰动力6.0升W12缸发动机，大排气量设定与bi-turbo双涡轮增压系统加持下，澎湃地榨出650ps/6,000rpm最大马力，76.5kgm的扭力峰值，也在4,500转即可痛快涌现，强大动力搭配六速自动变速箱，让高尔夫GTI?W12-650轻松缴出0-100km/h?3.7秒与狂飙极速325km/h的骇人境界。

如此成绩，别说是完全压制众家顶尖改装版Golf?高尔夫GTI，就连当今顶尖超跑也未必占得到便宜！

2012年大众?高尔夫GTD(MkVI)

GTD是什么？我们都知道GTI是用汽油发动机的产品，而为了应对当前的环保趋势，性能车也不能落下，于是搭载柴油发动机的高尔夫GTD诞生了。

这款车由2.0升柴油发动机提供动力，官方平均时速为80公里，也就是说，如果你准备理智驾驶的话，在55升的油箱上，你可以行驶965公里。如果没有，你仍然可以获得相当不错的里程。

2017年大众纯电动e-Golf(MkVII)

经典的高尔夫也要面临清洁能源电气化了，最初在刚刚推出的纯电车型，续航里程仅有133公里的e-Golf后（尽管续航如此，在2016年全美的销量也达到了4000台），如今又推出了2017?e-Golf?改进车型。

2017?e-Golf最大的优势在于凭借锂电池组的改进，在和前款e-Golf同样数量电池组和重量的情况下，将续航里程从原来的133公里延长到了200公里（?在新欧洲标准行驶循环（NEDC）下的最大续航里程可达到300公里）。

马力从115提升到了134，扭矩也从199lb-ft提升到了214lb-ft，这使得2017?e-Golf能够更加愉快的玩耍了。2017?e-Golf包含SE、SEL?Premium以及e-Golf限定版三种车型，区别更多的在于SEL?Premium版车型的快速充电功能。以上三种e-Golf车型均配备更快的7.2kW?板载充电系统，不过在传统的Level?2?240伏充电桩上充电依然至少需要6个小时的充电时间。

2021年大众高尔夫GTI(MkVIII)

可能大众集团自己也希望在以后ID?3和ID4占据着自家展厅的有利位置，毕竟以后是新能源汽车市场的天下，但我们还有很多人记得高尔夫！

新高尔夫的外观可以说与上一代高尔夫变化很大，再怎么变它仍然是高尔夫，而且还会有GTI版本，将配备4缸涡轮增压发动机，仍然可以选择手动变速箱。

有消息称新高尔夫GTI搭载了大众最新推出的2.0升EA888涡轮增压四缸发动机，可提供241马力和370牛米的动力输出，比起上一代车型的动力输出有明显提升。

此外，新车在美国市场增加了许多新的标准配置，其中在外观方面，前部装备有照明格栅，同时下部蜂窝格栅还增加了10个独立的LED雾灯；后视镜投射到地面上的门下水坑灯也是标准配置?。

不得不说这是我最近最为期待的汽车之一。

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大众就是真香车：别闹了先看看这三款车在下定论也不迟

近日，有海外媒体拍摄到了一组全新大众高尔夫旅行版的实车的照片，新车的外观基本上没有伪装覆盖，它看上去比现款车型时尚的多。全新大众高尔夫旅行版车型的车身长度要比全新高尔夫要长一些，它的实用性也更强。

全新大众高尔夫旅行版车型的前脸用了和高尔夫8相同的前脸设计，二者基本上没有什么区别，它的大灯用了B字形的造型，大灯的外侧有一个小触角式的延伸，大灯之间用了很细致的装饰条的覆盖。全新大众高尔夫旅行版车型的前脸的底部用了一个贯穿式的分流器的设计，它的两侧用了很有立体感的风格打造，上面用了贯穿式的黑色的装饰条的覆盖，两侧的装饰条更宽。

全新大众高尔夫旅行版车型的车身的侧面明显看上去比高尔夫8要长的多，它整体用了很时尚的设计，新车的D柱造型很干练，比高尔夫8的C柱要窄，同时它的前倾幅度更大，风格更凌厉。全新大众高尔夫旅行版车型的车窗用了很有商务感的设计，它的尾端用了一个很时尚的造型。新车侧面的线条用了贯穿式的设计，底部也用了环绕式的线条装饰，从侧面看它的气质明显和高尔夫8不同。

全新大众高尔夫旅行版车型的尾部也很有质感，它的后挡风玻璃的前倾幅度比高尔夫8的后挡风玻璃的前倾幅度稍大一些，它的后方也配备了扰流板的设计，看起来很有运动效果。全新大众高尔夫旅行版车型的尾部的中间用了内凹式的设计，它的尾灯风格和高尔夫8也不同，旅行版车型用了一个整体的多边形的造型，显得很大气。新车的底部用了非常简洁的包围，排气用了隐藏式的设计。

在动力方面，全新大众高尔夫旅行版车型可能会和全新高尔夫共享部分动力，不过它会有大功率版车型可选择，并且会用四驱设计。

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全新大众高尔夫R无伪装实车亮相，内饰很有性能感

大众汽车在国内汽车市场上混得顺风顺水，大众汽车的在国人心中也是地位极高，大众汽车以结实耐用成为很多小伙伴选车时的首先品牌，但是今天可能要给大家泼冷水了，大众汽车都是真香车吗？看完下面的三款车在下定论也不迟。

高尔夫8 GTI

指导价：22.98万

不推荐理由：22.98万的小钢炮，车机各种投诉不好用，真不如买领克02 Hatchback

高尔夫对于大众来说意义重大，它不仅在国内拥有大量粉丝，在欧洲市场也是很多消费者选择的对象，但是高尔夫8 GTI真的没有想象中的那么香！

设计方面，高尔夫8 GTI与普通版本车型的差别并不是很大，但是在细节方面的处理还是有GTI的属性在里面。高尔夫8 GTI在中网左侧拥有GTI的专属铭牌，专属感很强。下方雾灯位置用了矩阵式结构的雾灯点缀，运动感十足。这头部分其他位置的设计与普通版本车型相差无几。

高尔夫8 GTI的车身侧面设计中，轮毂的设计感也强，红色卡钳产生颜色上的视觉差，提升设计的质感。高尔夫8 GTI车尾设计比较饱满，尾灯的设计感很强，夜间点亮时的辨识度很高。上方是鲨鱼鳍天线的布局，下方用双边单出的排气设计，整个车尾还是很好地体现了运动化设计风格。

如果说高尔夫8 GTI的外观设计非常运动，吸引力很强的话，那么内饰设计还是相对普通了一些。全液晶仪表和悬浮式中控屏幕是它内饰设计最大的亮点。但是所谓数字高尔夫的GTI，在车机方面的问题却拉胯了。GTI的车机反应速度比较慢，甚至有车主投诉车机直接死机的问题，GTI在数字化的道路上似乎还有很长的路要走。

但是高尔夫8 GTI的方向盘握感还是非常不错的，设计方面也有大众的风格，镀铬装饰得恰到好处，并没有很突兀的感觉。电子档把的设计也非常小巧，提升内饰设计的科技感。高尔夫8 GTI的座椅用了皮毛一体的设计，比较符合高尔夫8 GTI作为一款运动型两厢车的身份。

空间方面，高尔夫8 GTI定位紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为：4296*1788*1471mm，轴距2631mm。高尔夫8 GTI的车身尺寸属于非常典型的紧凑型车尺寸，空间方面的表现也是中规中矩，毕竟类似高尔夫8 GTI这样的车型适合年轻小伙伴上下班使用，至于家用的话，它的空间就有些局促了。

动力方面，高尔夫8 GTI搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大马力220Ps，峰值扭矩350N?m，搭配7挡湿式双离合变速箱（DSG）。这套动力总成放在整备质量不到1.5t的车型身上还是非常有实力的，毕竟人家叫做GTI。

配置方面，高尔夫8 GTI指导价为22.98万，搭配18寸轮毂、5颗气囊、胎压报警、并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动泊车入位、运动外观套件、无钥匙进入/启动、手机无线充电、哈曼卡顿音响、矩阵式大灯等等配置，但是作为一款22.98万的紧凑型车，这个价钱和这个配置真的不如领克02 Hatchback实在。

编辑点评：高尔夫8 GTI指导价为22.98万，而领克02 Hatchback的顶配车型才卖18.18万，配置还要比GTI高出非常多，动力254Ps的马力，350N?m的峰值扭矩，怎么比较也比GTI高很多，8AT的变速箱也要比7挡湿式双离合变速箱稳定性高，平顺性好。再加上GTI非常弱鸡的车机系统，所以想买高尔夫8 GTI的小伙伴最好还是再看看。

大众探岳

指导价：18.69万-26.49万

不推荐理由：加油您的全城找98#汽油，颗粒捕捉器一直都是个问题

大众探岳近一段时间已经被推到了风口浪尖，但是一汽大众并没有在意消费者的呼声，只是默默地做了一件事，就弄得您满城寻找98#汽油，岂不乐哉！

大众探岳的外观设计与一汽大众旗下“探”字辈车型很相似，车头部分的设计一直在努力找寻运动化的外观设计，但是整体上看似乎还是比较中庸。中网用横条镀铬装饰条装饰，大灯与中网融合。两侧保险杠的造型设计中融入日间行车灯设计，下方前唇的设计比较有设计感。

探岳的车身侧面腰线让车辆轮廓有所起伏，这个设计是加分项。车尾依旧是大众的风格，比较饱满的车尾设计，尾灯的设计辨识度很高。上方有鲨鱼鳍天线的布置，下方是双边单出的排气设计，但是那只是个装饰，真正的排气被隐藏在车下。

内饰设计部分，探岳也追随大众的内饰设计风格，全液晶仪表和中控屏幕的分辨率比较高，显示的效果也比较优秀。全液晶仪表需要表扬一下，AI设计很时尚，显示的内容也很丰富。中控屏幕的车机反应速度一般，UI设计倒是比较容易上手。

探岳方向盘很大众，握起来的手感也比较好，多功能按键的布局也比较合理，空调用独立控制的设计，配置稍低一些的车型上依旧是手动空调，这也是大众车型一贯的作风。挡把没什么设计感，机械式的挡把有些与时代脱节。

探岳定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为：4589*1860*1660mm，轴距2731mm。这个车身尺寸也只能说勉强进入中型SUV的行列，空间表现与很多紧凑型SUV差不多，并没有给我们很大的惊喜，甚至在同级别中比较来看，探岳的空间劣势比较明显。

动力方面，<a class="hidden" href="s://car.yiche/tanrong/" title="探岳" data-keyType="Ser

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外观运动/内饰精致/最快8.6秒破百，国产全新高尔夫实车进店

近日，有海外媒体拍摄到了一组全新大众高尔夫R的无伪装实车的组图，这也是到目前为止海外媒体拍摄到的最清楚的全新高尔夫R的实车，它的外观性能感十足。全新大众高尔夫R原在今年的古德伍德速度节推出，不过由于疫情的原因这项赛事今年取消了，大众可能会选择线上的方式来发布这款车。

全新大众高尔夫R的实车的前脸用了很有性能感的设计，它的车身的上半身和高尔夫8相同，用了B字形的大灯，并且用贯穿式灯带的布局，大灯上下用了黑色的装饰条的覆盖。全新大众高尔夫R的前脸的底部用了三组分流器的设计，它的中间的位置用了梯形的格栅，上面用了很凌厉的黑色装饰条覆盖，两侧用了四边形的风格，上沿和外沿还用了很有立体感的装饰条覆盖，并且线条组成了刀锋样式的装饰，显得很有性能感。

全新大众高尔夫R的车身的侧面的性能感也非常的强，它的底部用了一个很运动的裙底包围，车轮毂用了镂空式的风格打造，轮胎的尺寸很大，扁平比很低，显得很有性能感。全新高尔夫R的车身侧面的轮廓和普通的高尔夫8没有什么大的区别，它的车窗的周围用了黑色的装饰条的覆盖。

全新大众高尔夫R的车尾部向内感也很强，它用了一个两组分叉的尾灯设计，尾灯的内部用了矩阵式的布局，很显科技感。全新高尔夫R配备了一个很有性能感的扰流板的设计，它的底部包围也表现出了很有性能感的一面，两侧用了共四出的排气，中间用了分流器的设计。

在内饰方面，全新大众高尔夫R用了和高尔夫8相同的设计，它的方向盘看上去很有力量感，用了全新家族化的三幅式平底的设计。全新高尔夫R配备了液晶仪表和悬浮式的中控大屏，二者用了连体式的设计，它的中控台上用了很有立体感的面板装饰。全新高尔夫R的前侧的座椅用了全包围式的设计，它的座椅看上去很有战斗气息，很有运动效果。在动力方面，根据之前的信息报道，全新高尔夫R将会搭载2.0T的四缸发动机，它的最大输出功率达到了333马力，配备7速双离合变速箱。

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跨界风格盛行，全新一代大众高尔夫旅行车家族大量官图发布

近日我们在经销商处拍到了一组到店的全新?高尔夫实车，此前新车已经在北京车展期间正式开启预售，价格区间为15-16.5万元，据店员介绍新车将于11月份正式上市。

外观方面新车用了全新的设计语言，并和海外版保持一致。细节之处其窄幅式的中网和两侧锐利的大灯组连为一体，搭配全新的黑底平面化LOGO，提升辨识度的同时有效拉伸了整个前连的视觉宽度，值得一提是中网上方还加入了一根贯穿的LED灯带，点亮后视觉效果极为新潮。

下包围用了贯穿式设计，并且两侧的开口较大，细节之处还辅以精致的镀铬饰条进行点缀，配合发动机舱上方隆起的肌肉肩线和略带突出的前唇，隐约中还有一种宽体轿跑的范。除实拍的普通版外，新车还将提供一台R-line版车型供消费者选择，其更加注重对运动的打造。

车身侧面新车保留了现款车型的轮廓，譬如C柱位置经典的折线处理。和上一代车型相比新车的腰线更加高挑，微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，使得新车看上去更富运动感。尺寸方面新车的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2637毫米，整体和现款车型相差不大，由于没有根据国情进行加长处理，所以三围尺寸不及同级竞品思域两厢和福克斯两厢，但得益于全新MQB平台的优势，其空间丝毫不输上述竞品。

车身尾部新车配备了大尺寸的一体式扰流板，并在中间集成了高位刹车灯，搭配底部双边共两出的排气装饰，有效提升了尾部的层次感和运动感。多变性的大灯组呈分体式设计，内部用了全LED光源，预计点亮后具备不错的视觉效果，此外形的造型也向更高级别的车型靠拢。

内饰方面新车用了极简化的设计理念，深浅搭配的撞色设计还营造出了不错的居家氛围，中控台之间贯穿的银色饰板则提升了内饰的层次感，微微向驾驶员一侧倾斜的设计则更加符合其运动定位，此外仿贯穿式的空调出风口则带来了不错的新鲜感。

配置方面新车配备10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控式液晶屏，再搭配全新样式的多功能方向盘以及样式新颖的电子档把，给整车营造出越级的科技氛围。作为大众的“鼻祖”车型，这种设计未来或将运用到其他车型上。

其他配置方面根据版本不同新车将配备无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、无线充电、电动座椅、座椅加热、前后中央扶手、后排杯架、车联网、导航系统、氛围灯、电动后视镜、自动空调、感应雨刷以及电动天窗等。

动力方面新车将继续搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其最大功率116马力和150马力，最大扭矩为200牛米和250牛米，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱，其中1.4T发动机官方零百公里加速成绩仅需8.6秒，在同级车型中表现还是非常优异的。

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第8代高尔夫旅行版曝光，车尾设计大变？

在9月首发全新一代高尔夫旅行车家族之后，近日，大众官方再次发布了新车更大量的官图及详细信息，这也就意味着该车离上市已经并不遥远。

在外观方面，全新一代?高尔夫旅行版当然用了两厢版为基础打造，在车身前半部分几乎与完全一致，区别只是在B柱之后选择了明显更加修长的车顶线条，形成了更加巨大的尾箱结构，本次的新车比第7代高尔夫旅行版额外增长了66mm，提供最高可达1642升的出色后备箱扩展容积，当然同时38mm的轴距提升在后排乘坐空间方面也更加宽裕。

当然作为高尔夫旅行车家族的象征性设计，新车的尾箱牌照悬挂位置与两厢版本并不相同，挪到了尾箱盖之上，显示出更强的层次感，而无论是哪种套件，车尾的排气装饰都为排气，这也是大众最新的家族风格。

而在内饰部分，新车当然也延续了全新的高尔夫的设计元素，简化绝大部分实体按键并有双悬浮式大尺寸液晶屏和拨杆式换挡等细节组成的最新一代数字化内饰显得非常的前卫，从时髦值的角度上讲，比老款车型有着大幅度的提升。

在此基础上，新车还推出了跨界旅行版本，继高尔夫Alltrack车型，跨界版本在前脸部分用了与全新GTI类似的细节设计，前保险杠左右两侧5点式雾灯装饰显得更加运动，而车身侧面最为显著的当然是贯穿整个侧裙的黑色塑料装饰，有着浓烈的跨界风格。

而在车尾部分，后保险杠造型也有着特殊的装饰，与整车的跨界包围形成统一。在内饰部分，除了全新高尔夫招牌的设计之外，Alltrack版本还在方向盘下沿增加了额外的标志，显示着特殊的身份。

在动力方面，新车在海外的车型则搭载1.0T三缸及1.5T四缸发动机，最大功率分别可达90马力、131马力和150马力，并有48V轻混动系统可供选择，与之匹配的是7速双离合变速箱，当然四驱系统也成为选配。

全新一代国产高尔夫即将在11月7日正式上市，而此前不久大众CC猎装版车型也刚刚正式亮相，该车因为本土化新增加的跨界包围而遭到了不少的争议，但从全新高尔夫Alltrack也可以看出，由于传统旅行车销量并不尽如人意，全面的跨界化似乎是大势所趋，未来能有怎样的表现值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自从第8代高尔夫发布之后，关于第8代高尔夫的各种车型就陆续曝光了，因为我们也知道，高尔夫有非常多的衍生车型，比如说有高尔夫GTI，还有R版，还有插电混动的GTE版。

其实除了动力总成的区别以外，在造型上高尔夫之前还有双门版的车型，不过双门版的车型在第8代高尔夫上已经被取消掉了。而旅行版的车型依然会保留。

最近在海外，第8代高尔夫旅行版车型路试的照片被曝光了，我们可以通过照片来看一看第8代高尔夫旅行版到底长什么样子。

第8代高尔夫旅行版在车头的前半部分，其实与第8代高尔夫没有任何区别。

整体设计上第8代高尔夫更加的简洁，整体看上去更年轻，也更运动时尚。中网的尺寸进一步缩小，眯成一条线。下方的进气口尺寸增大，而且增加了两侧扰流的设计。

大众Logo两侧的镀铬装饰条一直延伸到大灯组与日间行车灯总为一体。

作为旅行版的车型，最大的区别在于车身侧面，其实我们看到从整个车型B柱之前的设计都没有太大的变化，在B柱之后我们可以看到车尾有明显的加长，而且在车顶还增加了一个行李架的功能。

从被曝光的上来看，旅行版的车型轮圈也很运动，类似于一个风火轮式的造型。

而在车尾的变化则是最明显的，我们可以发现照片当中曝光的第8代高尔夫旅行版的车尾设计比较平庸，没有车头看上去那么年轻时尚，尾灯的造型是四四方方的。感觉与车头的大灯风格有些格格不入。

车尾下方的排气管用了隐藏式的排气，所以整个车尾看上去并不是那么的运动。

新车将用与普通版车型相同的动力总成，预计提供1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机两个版本。其中1.0T发动机最大功率分别为90马力和110马力；1.5T发动机的最大功率分别为130马力和150马力。此外新车还会提供2.0T四缸柴油发动机。

毫无疑问，旅行版的高尔夫会是一款相当实用的车型，但是由于国内旅行车市场相当的小众，所以高尔夫旅行版或许也不会国产，而依然会作为进口车型引入，所以它的定位就相当的小众了。

说句题外话，其实在此之前曝光过一个高尔夫旅行版的渲染图，从渲染图上看尾灯的设计明显要比实际拍摄的路试照片要好很多，尾灯的设计感比较强，而且有镀铬装饰条组成的排气口的设计也挺运动的。

不过现在为止，高尔夫旅行版还没有正式发布，所以不排除目前曝光的路试照片是在混淆视听，到正式发布的时候，高尔夫旅行车会给消费者惊喜。

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