长安汽车2020年新车_长安汽车2020年新车

1.配置和动力提升，PLUS元素加持，长安逸动PLUS预售7.29万元起

2.长安UNI-T全球首发，这款突破常规设计的SUV足够让年轻人心动

3.长安福特2020年推四款新车，全新一代探险者、福特PUMA将国产

4.2020年推3款纯电动车，最大续航超600km，长安新能源要逆袭？

5.SUV篇：2020年的这些新车 让你买了不会后悔

2019年汽车厂商都不太好过，长安汽车2019年累计销量为176万辆，同比下滑15.2%；其中，长安福特去年销量为18.4万辆，同比下滑51.3%；长安马自达累计销量为13.4万辆，同比下滑19.7%；长安自主板块销售113.3万辆，同比下滑5.7%。

观察数据不难发现，长安全年销量下滑，合资板块销量下滑是主要原因，自主板块的表现还是可圈可点的，虽然2019年全年大部分时期，长安汽车均处于同比下滑的阶段，但12月份实现了同比大幅增长。

数据显示，长安汽车2019年12月销量为150361辆，同比增长35%，环比增长11.6%。其中长安旗下明星车型CS75、CS55、CS35以及长安逸动在12月销量为66482辆，占比约44.2%。

长安汽车12月销量暴增，PLUS家族功不可没，SUV领域，长安CS75/长安CS35/长安CS55都拥有不错的销量成绩，成为旗下销量担当。而轿车领域，逸动的表现也让人惊喜。

轿车中，长安逸动2019年12月取得了单月销量10325辆的成绩，同比增长.9%，环比增长2.2%。

2020年长安汽车将主要发力新能源车市场，传统燃油车将推出逸动?Plus、全新跨界?SUV?UNI-T?两款车型，这两款车型的推出将进一步完善产品组合，有望进一步提振长安汽车销量。

长安逸动PLUS

预计上市时间：2020年3月

逸动PLUS在去年12月份正式亮相，新车用了长安家族最新的设计语言，整体显得更加的年轻运动，并且新车将会搭载1.4T和1.6L两款发动机，预计将在2020年3月份正式上市。

逸动PLUS外观用PLUS家族最新设计语言，提供两种造型风格，双前脸设计分别为“高光层云”和“鲸星海”。普通风格车型更注重高级感，运动风格车型自然是更强调运动气质的营造，与普通风格车型的差别主要在中网样式。

车身尺寸方面，长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。

内饰方面，长安逸动PLUS内饰风格跟CS75?PLUS比较神似，用了环抱式的座舱设计，内饰最为吸引人的是双联屏设计，全液晶仪表盘和中控显示屏幕同样为10.25英寸，屏幕分辨率不错，显示效果出色。

配置方面依然是逸动PLUS的强项，包括全景天窗、三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、360°倒车影像、多媒体影音系统以及自动空调等丰富配置都配备在新车上。

值得一提的是，空调控制区域并没有像睿骋CC或CS35PLUS一样使用触控操作的面板，而是使用了实体的按键和旋钮，按键和旋钮也都有不错的阻尼和质感，使用非常方便。

动力方面，新车提供1.4T和1.6L两款发动机。其中长安蓝鲸系列1.4T发动机的最大马力为158匹，峰值扭矩260牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。

1.6L发动机最大马力为128匹，峰值扭矩161牛米，匹配5挡手动和6速手自一体变速箱。悬架部分，新车用前麦弗逊式，后扭力梁式的悬架结构。

小结：长安逸动目前本身就有着不错的销量表现，长安逸动PLUS在外形设计和配置上都有了大幅提升，据了解，长安逸动PLUS上市后的销售价格基本会维持在逸动系列车型的价格区间内，势必会对日产轩逸、大众宝来等合资车型发起强势冲击。

长安UNI-T

预计上市时间：2020年中

UNI-T是长安新产品序列的首款车型，用更具科技感、更加前卫的设计风格，在颜色搭配方面也是非常具有新意，新车有望在2020年的日内瓦车展正式亮相，并于2020年内上市。

UNI-T前脸是整车最大亮点，前格栅用了无边界设计，从位于正中间的品牌LOGO开始向四周衍生，前大灯是非常科幻的S形分体式，给人感觉不像是一辆量产车，而是一辆概念车。

车侧造型相比传统SUV更为扁平，车侧以及车尾布满了非常明显的凸起线条，强壮而不显突兀。悬浮式车顶加入了亮眼的橙色元素，进一步强调了年轻个性的车型定位。

车身尺寸方面，其长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm，轮毂方面将提供17寸及19寸两种选择。

动力方面，长安UNI-T预计将搭载蓝鲸系列的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，预计匹配7挡双离合变速箱。

小结：可能长安看到吉利ICON的一炮而红也忍不住要赶紧推出这款全新的UNI-T了，不过推出时间不知道会不会受到疫情影响，在消费者选择更加个性化的今天，长安需要UNI-T这么一款个性的产品。

写在最后

按照2017年的“香格里拉“，长安已经在2020年前完成了三大新能源车专用平台的建设，着力研发新能源车型，向2025年前累计推出30余款新能源产品的目标进发，不过在当前形势下，长安CS75?PLUS等燃油车才是销量主力。

去年12月的销量强势增长让人看到了长安销量反弹的希望，不过2020年突如其来的一场疫情让整个车市变得扑朔迷离，长安逸动PLUS和长安UNI-T，对于逆境中的长安至关重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置和动力提升，PLUS元素加持，长安逸动PLUS预售7.29万元起

2023年2月17日，长安汽车举办线上发布会，宣布第二代UNI-T上市。新车针对内饰设计与车内配置进行了优化提升，配备双联屏以及高通骁155芯片，分为5款车型，指导价11.59-13.99万元。

UNI是长安乘用车的高端产品序列，中文名引力。该序列目前已有UNI-T、UNI-K、UNI-V等3款燃油动力车型，以及UNI-K智电iDD和UNI-V智电iDD两款新能源车型，涵盖紧凑型SUV、中型SUV和A+级运动家轿，为消费者提供了多样化的选择。

其中，2020年6月，UNI-T作为UNI系列的首款车型上市，2021年5月推出UNI-T运动版，2021年12月增加2.0T动力。这是一款运动化、年轻化的紧凑型SUV，充分满足年轻消费者个性化的审美需求。

此次推出的第二代UNI-T，定位于“未来科技运动SUV”，它以超强智慧、出众型格、极致驾趣、周全安全的焕新形象实力登场，分为卓越型、尊贵型、旗舰型、运动尊贵型和运动旗舰型，共计5款。

第二代UNI-T卓越型11.59万元尊贵型12.39万元旗舰型13.39万元运动版尊贵型12.99万元运动版旗舰型13.99万元制表:?车讯网

伴随新车上市，厂家同步推出五重超值购车金融政策。

智趣现金礼——下订即享交666元抵3666元。

智趣0息礼——3年6万元0利息。

智趣置换礼——置换可享至高4000元补贴。

智趣用车礼——588元购价值4000元用车礼，包括3年或6次基础保养（含首保）+精品套装。

智趣智联礼——基础流量终身免费，增值流量3年免费（2G/月），终身免费OTA升级。

外观方面，继续用无边框进气格栅造型，通过多维立体点阵式格栅设计，立体L形元素等，凸显质感，将无边界之美演绎得淋漓尽致。分体式灯组当中的上方，显得狭长而犀利，下方则与前包围融为一体，动感十足。

车身侧面，以简洁灵动的曲面线条，演绎出动感之姿，尤其是位于前后车门中部的筋线，为车身添彩不少。轮圈为19英寸，五辐造型，配备225/55R19轮胎。长宽高分为两款，卓越/尊贵/旗舰是4535×1870×1565毫米，运动尊贵和运动旗舰是4580×1905×1565毫米，轴距均为2710毫米，整备质量1480千克。

车尾的亮点在于分体式双扰流板和双边四出排气管。此外，尾灯造型与扩散器面板装饰，进一步提升了新车的运动感。

内饰方面，用全新环绕一体式内饰，双联屏、一体式运动座椅、D型方向盘、悬浮式太空战舰电子档杆，都是新车的亮点之所在。

其中，双联屏是新车的重点之一，不仅视觉效果更具未来感、科技感，功能也十分智能——搭载高通骁155芯片，用7纳米工艺，每秒运算8万亿次，不仅可快速开机，还能为消费者带来流畅灵敏的车机体验。

据介绍，第二代UNI-T的车机GPU速度达到10倍提升，可实现高算力3D实时渲染。也就是说，消费者只要在屏幕上稍加触动，就能实现对车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等的精准控制。此外，新车具备“场景魔方”功能，拥有释放声光电、车控能力，实施方案可自定义，并内置上班、下班、嗨歌等模式。以上班模式为例，系统会自动打开车窗透气，随后将空调调至适宜的温度，并打开电台供您选择。

语音控制方面，搭载多模全时免唤醒技术，下达语音指令时，无需再说“小安你好”唤醒，人机互动更直接、更便捷。另外，还支持声音复刻、形象克隆功能，消费者可将亲朋好友的声音或形象预置在车机中，生成独一无二的虚拟形象。此外，新车还首发搭载长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，联动车身域、车控域实现上百项功能自由组合，并且具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断功能。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率138千瓦，最大净功率134千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最高时速205公里，百公里综合油耗6.45升（WLT标准）。第二代UNI-T目前尚无2.0T车型。

驾驶方面，标配大陆全新3代ESC车身稳定控制，搭载紧急制动、车道偏离预警、前碰撞预警、盲区监测、并线、360度全景影像+180度透明底盘。

综上所述，第二代UNI-T在智能、数字、运动等方面的进化，充分满足年轻消费者对智趣拍档的想象，从而带来更好的驾乘体验。

以往内容回顾之一：长安UNI-T新增2.0T动力。如您用电脑或平板电脑阅读，点击下图可直接进入。

长安汽车的高端产品序列UNI（音：优尼）中的UNI-T，是一款以运动为主题的车，为了让运动更加彻底，动力更强的2.0T车型，即将在2021年12月24日开启预售。日前，我在厦门国际赛车场，对这款新车进行了体验。体验中的最深感受，是它与常见的“小马拉大车”正好相反，似乎可以戏称为“大马拉小车”。

以往内容回顾之二：感受2022款长安UNI-T运动版。如您用电脑或平板电脑阅读，点击下图可直接进入。

为了在最短距离内把速度提起来，多数航空母舰上的飞机都用弹射起飞。汽车是无法起飞的，但长安UNI-T为何有个“弹射”模式呢？日前，我在赛车场里，对刚刚上市的2022款长安UNI-T运动版，进行了一番体验。

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长安UNI-T全球首发，这款突破常规设计的SUV足够让年轻人心动

大环境下行的行情下，更考验一家车企的定力和市场掌控能力。1月份长安汽车总销售134578辆，同比增长1.8%。其中，长安系中国品牌共销售102899辆。这些要归功于长安汽车“第三次创业”战略成果的持续落地，长安汽车加快了市场布局。

长安汽车能在2020年开年逆势增长，离不开2019年密集的产品投放和产品技术更新。2020年，仍将推出不少的新产品。3月6日，长安逸动PLUS正式开启预售。

长安逸动PLUS共推出5款配置车型，预售价格7.29万元-10.39万元。同时，厂家还为3月26日前预定逸动PLUS的用户提供6重PLUS购车礼。另外，新车将于3月27日上市。

在相继推出多款PLUS系列SUV后，长安汽车产品序列得到了大幅度升级，并且各个新车型也在细分市场获得了不错的表现。作为长安汽车主力轿车产品，逸动PLUS同样遵循了该系列的水准，并对整车设计风格、配置以及动力系统等进行了升级。

PLUS系列设计加持

逸动PLUS是长安汽车2020年首款上市新车，也是长安汽车首款PLUS系列轿车。对此，新车在内外设计上也进行了全面升级。首先，在车身外形设计上融入了PLUS系列的元素。

长安逸动PLUS使用双造型前脸设计，提供给消费者更多的选择。横条镀铬前格栅风格稳重大气，而点状式前格栅则年轻时尚。贯穿一体式前脸造型，这也是长安最新的家族设计理念，配上星瞳之眼LED灯组，前脸显得更加年轻动感。

逸动PLUS源自长安的蓝鲸NE平台，整体尺寸跟现款逸动相当，车身长度增加了20mm。新车长宽高分别为4730mm、1820mm、1505mm，轴距为2700mm。而尾部翘起的小尾翼造型，配上丰富的线条，使层次感更加饱满。

内饰上，长安逸动PLUS也进行了新的调整和设计。其整体布局向长安CS75?PLUS以及CS55PLUS靠拢，具有很强的家族气息。

中控台双10.25英寸液晶屏、大量镀银面装饰、飞航式档把，营造出很强的科技感。同时，内饰用了大量高档材质包覆填充，配上打孔真皮座椅，也进一步提升档次。同时，包括全景天窗、三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、360°倒车影像、多媒体影音系统以及自动空调等丰富配置都配备在新车上。

逸动PLUS还在国内首发量产搭载“PM0.1滤净卫士”，用多层高效过滤网，可高效过滤≥0.1?m颗粒物，对≥0.3?m颗粒物过滤效率达95%以上。

配置和动力提升明显

作为首款PLUS系列轿车，逸动PLUS的提升和改变不单单体现在外观和内饰表面。它还搭载了长安自主研发的蓝鲸动力系统，以及配备了inCall智能交互系统等一系列配置。

逸动PLUS搭载蓝鲸1.4T发动机，最大功率116kW，峰值扭矩260N·m。从数据数据上来看，它甚至要比大众EA系列的1.4T发动机更强。与这台蓝鲸动力匹配的是7速双离合变速器，换挡更平顺、也更节油。

同时，还提供了1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，匹配5速手动、6速自动变速箱。另外，逸动PLUS搭载的安全配置包括车身稳定控制系统、胎压监测、碰撞预警系统、PAB预警制动系统、停走式全速自适应巡航。

逸动PLUS打造了一套富有科技感的中控台。在具体功能配置的操作上，一系列的科技配置也提升了很大的便利性。

首先车机搭载的是inCall智能交互系统，不仅可以实现语音车控功能，更能实现随时问答与打断。车机内置4G?WIFI，可随时上网、听歌和在线导航。

同时，逸动PLUS还着重提升了车机互联功能，标配智能手机投屏功能。另外，手机远程控制功能也更加全面。手机蓝牙钥匙可以通过手机APP控制解闭锁、空调开关、开闭车窗，以及远程蓝牙钥匙分享等功能。

写在最后：

自长安汽车“第三次创业”战略开启以来，在技术研发和新产品布局上已经区的了不俗的成果，PLUS系列SUV已经成为市场畅销车型。而长安逸动系列轿车已经推出8年，截止目前累计销量近百万辆，可以说早已得到消费者的认可。而此次即将到来的逸动PLUS，无论是在设计，还是配置上都有了明显的提升。

另外，从7.29万元-10.39万元的预售价来看，新车的售价区间已经锁定在7-10万元，这也将使逸动PLUS未来在竞争激烈的轿车市场中也会有很强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特2020年推四款新车，全新一代探险者、福特PUMA将国产

"阳春二月暖，引力至悄然。初雷惊蛰起，蝶羽舞翩翩。"2020年3月5日，恰逢惊蛰，长安汽车官方以一则富有诗意的微博，宣布长安引力系列首款车型——长安UNI-T到来。当晚，新车通过线上直播正式全球首发亮相，并宣布将于今年年中上市。

作为一款面向年轻消费者的全新SUV车型，长安UNI-T用全新设计语言，打破了长安汽车的常规设计。新车用独创的长安无边界格栅，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，非常大胆前卫。同时，用分体式设计的LED大灯，隐藏于前脸格栅两旁的黑色三角形区域，配合上帅气的C型装饰件，极具个性。

车身侧面，整体线条具有张力和律动感，用隐藏式设计的门把手，近身感应即可自动开启，增加了整车时尚感；19寸五辐式和20寸宽窄交替十辐式，两种不同的轮辋设计各具一格。车尾部分，原创的V字型尾翼设计与用熏黑设计的LED尾灯相得益彰，搭配上四出排气和双出排气两种风格排气筒设计，运动感与优雅感兼具。

内饰部分，长安UNI-T在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新。中控台用镂空式设计，搭载一体式双10.25英寸触摸大屏，在为前排提供丰富储物空间的同时，保证了内饰的科技感。另外，新车搭载全新的智能车机系统，可实现场景化主动交互、智能语音拍照，满足了年轻消费者对于前瞻科技的追求。

动力部分，长安UNI-T率先搭载的全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW，峰值扭矩?300N·m，全面满足国六b排放法规，与之匹配的是全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，综合传递效率高达94.3%，兼顾动力性与节能环保。

除此之外，长安汽车官方透露，长安UNI-T定位紧凑级跨界SUV，长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距达到2710mm。新车将搭载15W手机无线充电、360度全景影像、双层后备箱空间、后排座椅放平设计等配置，并有望具备L3自动驾驶能力，可以在部分工况下实现自动化驾驶。

写在最后

作为长安汽车全新架构打造的首款产品，长安UNI-T具备突破想象的外观设计、富有时尚感与科技感的内饰、全新智能交互体验与L3自动驾驶能力，完全能够满足年轻消费者对于多元化出行的需求，有望引领起全新潮流，成为长安汽车又一个"爆款"。

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2020年推3款纯电动车，最大续航超600km，长安新能源要逆袭？

受中国市场低迷和新产品投放不利等因素影响，福特汽车在华销量接连下滑。2019年福特汽车全年累计销量56.8万辆，同比下滑26%，其中长安福特全年销量仅18.4万辆，跌幅达到51.8%。在竞争激烈的市场中，销量持续下滑的长安福特逐渐被边缘化，品牌形象也逐渐被淡化，为此长安福特加快产品推出来扭转败局，除了去年底大火的锐际，2020年长安福特还将引入全新一代探险者、福克斯Active旅行版、福特PUMA等车型。

全新探险者

比起翼虎、锐界，探险者对于中国消费者还是比较陌生的，其定位为中大型SUV，早在2011年以进口方式引进国内，2015年进行一次中期改款。2019年年初全新一代探险者海外发布，长安福特今年上半年将其进行国产，这意味着探险者的价格门槛有望从40万出头降到30万区间。从此前的申报信息来看，全新国产探险者的外观与海外版保持一致，六边形中网与大灯融为一体，硬朗的车头线条与黑色护板搭配硬派气息十足。另外，国产探险者提供ST-Line车型和多种进气格栅可选。新车长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，比上汽大众途昂略大。探险者与林肯飞行家共享CD6后驱平台，国产车型将搭载2.3T发动机，最大功率276马力，预计匹配最新的10速自动变速箱和四驱系统。由于申报信息中并未出现ST版本，所以3.0T?V6车型无缘国内市场。

福克斯旅行版

国产福克斯目前已拥有两厢/三厢版、Active跨界版，车型越来越多，但销量上一直没有起色。而在2020年下半年，长安福特又准备推出福克斯Active旅行版，由于旅行车在国内的小众定位注定不会对销量提供显著帮助，更多的丰富福克斯家族车系。目前，福特在海外市场发布了普通旅行版和Active旅行版（跨界旅行版）两种，从国内市场已有的车型来看，未来福特引进后者的概率较大。福克斯Active?旅行版基本延续了国内福克斯Active的外形设计，车身看上去更加修长，整体呈现出标准的旅行车造型。同时，福克斯Active?旅行版继承了福克斯Active的底盘高度，相比普通版新福克斯小幅升高（前30mm，后34mm），通过性更佳。动力方面，新车预计会搭载与福克斯Active相同的1.5T发动机，最大功率174马力，最大扭矩243牛米，匹配8速自动变速箱。

福特PUMA

PUMA原来是福特的紧凑级轿跑车，现在化身成为小型SUV，一定程度上体现福特整体向SUV市场转型。国产后的PUMA预计将会接替翼搏，代表福特重返小型SUV市场。从海外车型来看，新车用了家族设计风格，但所有元素都是圆润流线的，两侧大灯组搭配六边形中网颇具卡通色彩。同时，该车还提供了ST-Line版本，配有18英寸（可选装19英寸）亚光黑色合金轮圈、全身黑色亚光套件、特别调校的运动式悬架等。福特PUMA基于新一代嘉年华平台打造，动力将会搭载1.0T三缸发动机，并有两种调校版本，最大功率分别为125和155马力，并且匹配12V/48V轻混系统。国产后，福特PUMA将与本田缤智/XR-V、大众途铠/探影、丰田C-HR/奕泽等小型SUV竞争，但三缸机的应用非常致命，期待一个合理的定价吧。

锐际两驱版

福特锐际已经于2019年12月份跟我们见面了，18.98-21.88万元的售价在同级四驱车型中有着不错的性价比。不过，为了给消费者更多的选择空间，福特有望在今年4月份推出两驱版的锐际，两驱版的到来将进一步拉低车系的价格门槛，届时新车售价有望下探至16万左右。动力方面，锐际两驱版将搭载1.5T三缸发动机，最大功率174马力，最大扭矩243牛米。

小结：除了上述四款车型，江铃福特和长安林肯也将推出新款领界、新款撼路者、国产冒险家及国产飞行家等车型。经历低谷涅槃重生，2020年对于福特而言无疑又是充满挑战的一年，不过通过战略升级调整和全新车型加入，福特在华销量已然开始复苏，至于能否重返主流合资阵营，消费者和市场将会给出答案。

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SUV篇：2020年的这些新车 让你买了不会后悔

2019年全球销售新能源汽车约221万辆，同比增长10%。其中纯电动汽车占比新能源汽车整体销量的74%，而2019年国内新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。其中纯电动汽车销量.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车销量23.2万辆，同比下降14.5%。

具体数据上来看，在2019年特斯拉凭借367,820台的销量获得了冠军，比亚迪以229,506台的成绩位列第二，北汽新能源排在第三名，加上上汽和吉利，销量排名前十中有四个中国品牌。

相比比亚迪、北汽新能源等新能源车市的头部车企，长安新能源显然处在了下风，热销产品太少，产品竞争力不足是其主要原因，仅靠逸动EV460一款车型在苦苦支撑。

2020年的长安新能源，期待打一场翻身仗，此前已经宣布只保留EV460一款车型，停产三款销量一般的新能源车，去年年底还推出了纯电动SUV?E-Pro，而E-Pro只是一个开端，2020年长安新能源还将推出3款E系列车型。

长安新能源E-Star

E-Star将是新命名规则下的奔奔EV车型，也是E-Star是长安新能源E家族第二款产品，预计将于今年一季度上市，新车用家族最新设计风格，同时中间LOGO加入了彰显新能源身份的蓝色装饰。

长安新能源E-Star用最新的设计语言，显得更加小巧精致，前脸用大尺寸封闭格栅，两侧头灯组用回旋镖状设计，内部用熏黑处理，并且均为LED光源。车尾增加E-Star标识。

现款奔奔EV的长宽高分别是3730*1650*1530mm，而E-Star则是3770*1650*1570mm，在车身长度和高度都有所提升。

内饰用荧光**点缀，最大亮点还是中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

动力方面暂无确切消息，参考之前的奔奔EV360的动力数据，长安新能源E-Star很可能沿用最大功率55千瓦的电动机+三元锂电池组成，续航里程达301km。

长安新能源E-Rock

E-Rock已在2019广州车展首发，新车基于长安CS55?PLUS车型打造，只是在细节设计做了对应纯电车身份的修改，NEDC工况下续航里程可达605km，预计将在2020年一季度上市。

长安新能源E-Rock的车身造型与长安CS55?PLUS一致，前脸换装了大尺寸倒梯形封闭式中网，左右大灯与中网上部带有“E-Rock”标识的镀铬条，凸显其新能源车的身份。

车尾设计也只是在长安CS55?PLUS的基础上进行了微调，比如取消了双边共两出的排气装饰口，并由大尺寸的银色尾唇进行装饰。车身尺寸尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

E-Rock内饰部分与长安CS55?PLUS基本一致，中控台线条简约流畅，10英寸全液晶仪表盘与10.25中控触摸屏相连，富有科技感。中控面板与车门饰板也加入了象征新能源的蓝色配色。

动力方面，长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，动力电池由比亚迪提供，官方表示该车NEDC工况下综合续航里程可达到605km。

长安新能源E-Life

随着逸动PLUS的到来，逸动的纯电动车型E-Life在外形上也跟逸动PLUS保持了一致，要比之前的逸动EV460年轻时尚了许多，全新设计的前脸代替之前纺锥形的传统家族式设计，大灯也改为了细长的熏黑大灯设计。

E-Life车身长宽高分别为4740/1820/1515mm，轴距为2700mm，总质量为2010kg，最高车速可达145km/h。

动力方面，E-Life将搭载新型驱动电机，功率由100kW提升至120kW，电池容量和续航里程官方还未公布，参考此前逸动EV520车型来看，其NEDC综合工况续航为520km。

写在最后

根据长安汽车此前发布的“香格里拉”，长安将向新能源汽车领域投资1000亿元，2020年完成三大新能源专用平台的打造，2020年新能源车型销量35万辆，不过受新能源汽车补贴大幅退坡影响，2020对于长安新能源来说仍将面临较大压力。

E-Star、E-Pro、E-Rock以及E-life?四款车型的陆续上市，将使长安新能源完全覆盖从300km-600km续航里程的细分市场。

按照长安新能源的规划，当上述E系列4款车型上市以后，长安将推出电动车专属平台，逐渐摆脱掉“油改电”的技术路线。

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上周我们已经说过了2020年推出的重磅轿车统计，今天来说一下重磅SUV车型，这些车也是我们国人所喜爱的也是最受关注的一部分，那么它们都是谁呢？有什么优势呢？

吉利ICON

售价：9.98-12.88万元

ICON高度保持了?CONCEPT?ICON概念车的设计，科幻、个性、未来感，同时官方给出的设计语言也是充满了创意，“回”字型进气格栅被称为“宇宙回响”，大灯叫做“时间符号”。车身侧面可以看出这辆车非常的“越野”，也就是非常的硬派，门板处“U”形棱线让造型不再单调，18寸的轮毂（全系标配）也毫无违和感；尾部细节依旧在线，前格栅样式的“回”字纹也没有缺席，但个人建议如果尾灯能更窄一些会更加好看。

内饰上个性十足，10.25英寸的悬浮式屏幕和液晶仪表“镶嵌”在一条装饰带上，非常时尚，配置上，吉利ICON?搭载了L2+级自动驾驶系统，全新一代APA自动泊车、独创540°全景影像科技（支持360°全景影像+180°底盘功能）、360°行车记录仪、GKUI吉客智能生态系统等。

动力方面，搭载1.5T和1.5T发动机+48V微混系统的2套动力总成，其中1.5T发动机最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255N·m，48V微混系统则增加10kW的功率和45N·m的扭矩，传动系统均匹配7速双离合变速箱。其中1.5T+48V轻混车型的0-100km/h为7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。

捷达VS7

售价：10.68-13.68万元

捷达VS7车前脸用铠甲式进气格栅，以及尾部的Y型尾灯，增加了整体造型的时尚感，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计语言，锋利的线条自前大灯开始，贯穿整个车身，让整个车身更加修长有型，给人十分大气的感觉。此外，MQB平台“短悬长轴”的先天优势让捷达VS7的车内乘坐空间表现比同级别车型更胜一筹，所以你丝毫不用为了车内的乘坐空间而发愁。

车内部使用了大量平直线条，简洁明了，是那种比较典型的德系风格。中控台向驾驶员一侧略微倾斜，三辐多功能方向盘质感强，空调按钮被独立出来具备实体按键了，当然这也便于快速操控。配置方面，新车配备了主动刹车、前后驻车雷达、全景影像、自适应巡航等。

动力方面，搭载代号为EA211的1.4T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱，悬架类型为前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。

东风启辰星

售价：10.96-14.96万元

启辰星用了全新的V-Galaxy星空家族前脸。车身侧面，新车腰线运用由前向后上扬的设计手法，营造出独特的运动感。此外，新车尾部用了贯穿式尾灯组设计，但造型跟市面上常看到的有点不一样。整车长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距为2756mm。

内饰方面也是主流的大屏设计，巨大的15.6英寸触摸屏陈列在中央，使得中控面板的实体按键大大减少。但在整车的中控台、前排中央通道和门板内侧都用了大面积的皮革包裹，让车辆的档次感得到明显提升。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，并将会提供1.5T以及1.5T+48V两种动力选择，其中发动机最大功率为190马力，最大扭矩260牛·米。传动系统方面，新车匹配6速手动或7速双离合变速箱。

长安UNI-T

售价：11.39-13.39万元

长安UNI-T在整体造型上，非常前卫新潮，给人第一眼感觉，就很吸睛。新车型前脸用了全新的设计语言，极具科技感，前格栅中网面积十分夸张。车头用了分体式LED大灯，还带有独创的“X”状的格栅灯。尾部V型的尾翼把功能性和设计感很好的融合，搭配底部两边共四出的排气和扩散器，让尾部看起来更为战斗。细节上，通过曲面形变，将尾部看起来更为立体、简单。

内饰方面，整体简洁而不失设计感。中控台的布局偏向于驾驶员一侧，空调控制区域与全新挡把形成层次上的呼应。黑色为主的座舱，搭配红色装饰面板和红色皮革，看上去更有年轻和运动的味道。双10.3英寸组成的联屏设计搭配造型非常科幻的按键式换挡，档次感也提升了不少。

动力部分，搭载了自家研发的蓝鲸1.5T发动机，最大马力为180匹，峰值扭矩为300牛·米，技术性能堪比不少2.0T发动机水平，同时在节油性、NVH方面也有出色表现，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速器。

哈弗大狗

售价：11.99-14.29万元

哈弗大狗是基于长城柠檬平台打造，定位为紧凑型SUV。外形设计上开创了哈弗品牌的全新设计风格，车辆周围加入黑色护板，使整车十分的硬朗粗犷，很有硬派越野车的味道。方方正正的外形、圆形的LED大灯、蚌壳式的发动机盖仿佛在向路虎车型致敬，特别是圆形的LED大灯和路虎卫士高度的相似。侧面设计也非常的方正，线条平直，展现出方盒子的形象。

内饰用了全新的设计，整体布局非常的硬派，具备很高的创新性，而10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏为内饰带来了强烈的科技感。在做工用料方面，中控台基本上都用的是硬塑料，不过仿碳纤维纹理营造出不错的视觉效果。

在动力方面，搭载的是1.5T发动机，该发动机最大功率为169马力，峰值扭矩285牛·米，而传动方面则匹配的是7速双离合变速箱。此外，还有最大功率为204马力，峰值扭矩为320牛·米的2.0T发动机，与之匹配的依然是7速双离合变速箱，并提供瀚德五代适时四驱系统和后桥电控机械差速锁。

迈巴赫GLS

售价：158.80-273.80万元

迈巴赫GLS延续了普通版GLS的外观设计，车头用了奔驰的三叉星立标，但是在车侧D柱位置依然出现了迈巴赫的徽标。双色车身能够直观的识别出这是一台迈巴赫GLS，车身尺寸长宽高分别为5210/2030/1838mm，轴距3135mm。22英寸多幅条轮圈可升级为23英寸，两米多长的车侧踏板，支持电动伸缩。

内饰方面充斥着大量的Na皮革以及镀铬装饰件，无处不在突出奢华的调性。但是下方档把位置的把手，又提醒着驾驶者，这是一台有着越野属性的SUV。中控台上是两块12.3英寸触控中控屏，可通过下方的触控板来操作。

迈巴赫GLS600搭载4.0T?V8发动机，最大马力558匹、峰值扭矩730牛米，并匹配48V轻混系统，额外提供22匹马力和250牛米的动力，与之匹配的是9速自动变速箱。

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