北京现代授权4s店_北京现代汽车会员俱乐部

1.现代汽车为什么会衰落?

2.北京现代和劳斯莱斯哪个好呀？请具体分析一下。谢了

3.北京现代足球队与北京国安足球队是同一个队吗?

4.北京汽车是北京现代汽车公司吗？

5.国安的历史。

6.北京国安改名叫什么？

7.北京现代时尚俱乐部有限公司怎么样？

从2002年成立至今，北京现代已走过13年历程。作为中国入世后的第一家合资企业，北京现代乘着产业发展的东风，快速成长和发展。目前，北京现代已跨越年产销100万辆的大关，在“从现代 到未来”的品牌战略引领下，朝着“成为中国人民最喜爱的品牌”的目标努力前行。

第一阶段（2001-2003年）：圆梦北京

成立初期，北京现代以“速度”抢市场，快速完成产品引入和产能建设，迅速在中国市场生根发芽。在短短不到一年的时间里，北京现代成功推出索纳塔和伊兰特两款主力车型，实现当年签约、当年建厂、当年投产、当年出车。在“盘活存量、滚动发展、精益运营、强势入世、以快制胜”的方针指引下，北京现代成功地走出了一条自我发展的道路。

2001年10月17日，时任北京市委书记会见现代汽车集团会长郑梦九，正式揭开了北京汽车与韩国现代的合作序幕。2002年4月29日，北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车株式会社在北京签署战略合作协议书，双方共同确定了年底出车的目标。10月18日，北京现代汽车有限公司挂牌成立，成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。1个月后，首款车型——索纳塔缓缓驶下生产线，北京现代第一工厂正式投产。12月23日，索纳塔新车发布会在北京饭店举办，结束了北京没有自产轿车的时代，拉开了北京重振汽车工业的序幕，将几代北京汽车工业人50年的轿车梦想变成现实。

2003年2月24日，北京现代完成四大工艺生产线的一期改造，形成5万辆的轿车生产能力。12月28日，“家轿之王”伊兰特正式上市。在北京现代的发展历程中，这款产品扮演着“主力军”的角色。同年，北京现代对北京市生产总值的贡献率达到8% ，对北京市规模以上企业工业增加值的贡献率达到21.8% 。其中，索纳塔轿车销量达到52000辆，在B级车市场占有率达10%，创下汽车市场投产第一年产销总量的奇迹。

第二阶段（2004-2008年）：极速之旅

在2004-2008这4年间，北京现代快速布局，呈现建设速度快，网络发展速度快，推出产品速度快，市场反应速度快的发展态势，创出了中国汽车界从未有过的一段不平凡的 “现代速度”。

2004年4月，北京现代一工厂二期改造工程竣工，发动机工厂正式投产，北京现代完成从5万辆到15万辆年产能的飞跃。同年12月23日，北京现代第20万辆轿车驶下生产线。在当年中国汽车市场环境低迷的情况下，北京现代逆势飞扬，完成了全年15万辆的生产任务。

2005-2006年，北京现代持续完善产品线。2005年6月16日，北京现代第一款城市SUV途胜正式上市，成为北京现代在SUV领域的开山之作。9月15日，北京现代御翔上市，次年3月16日，雅绅特上市。北京现代覆盖A0级、A级、B级、SUV多个细分市场的产品线初步形成。2005年1月15日，北京现代首批出租车交付运营，北京现代正式进军出租车市场，成为了“首都名片”。

2006年3月27日，北京现代第50万辆车下线。2006年4月18日，北京现代第二工厂及技术中心奠基，北京现代开启全新的发展阶段。

2007年，面临严峻的市场挑战，北京现代抓住时机，主动调整，在购体系建设、销售机构调整、未来产品规划等多个方面实现重大突破，为北京现代实现可持续发展奠定基础。8月，北京现代发动机第二工厂正式竣工投产，增强北京现代的市场应变能力。10月，北京现代完成大区调整，成立三大事业部、12个办事处，实现销售中心前移，切实提升了北京现代对市场的反应能力。

2008年4月8日，北京现代第二工厂竣工并投入运营，技术中心完成一期建设，北京现代从单一型的汽车制造企业向全能型汽车企业转型。

第三阶段（2009-2012年）：稳中有进

2009-2012年，北京现代开始进入由量变向质变转化的重要时期。在这个阶段，北京现代以“现代品质”铸就“现代速度”，由 “产品为中心”转向以市场需求为导向，持续提升品牌力，在产品质量、客户满意度等方面得到了全面提升。

2009年，北京现代在一年内实现了销量上的“跳”，1、2月份销售3万多辆，3月份突破4万辆，4月份突破5万辆，并在9月份再次摸高至6万辆辆。当年，北京现代销量达到57万辆,同比增长94%,增速位列国内合资车企之首,产销量居国内车企第四。

2010年是北京现代给自己定义的内涵式增长管理创新年，并正式提出“D+S”（中高级轿车+SUV车型）战略，重点提升中高级车型和SUV产品在整个车型销量中的比重。4月8日，担负着北京现代进军高端汽车市场和品牌提升的重要使命的ix35上市。当天，北京现代第200万辆产品正式下线，北京现代用时88个月成为实现产销200万辆速度最快的企业。11月28日，北京现代第三工厂奠基，向年产销百万辆企业稳步进军，北京现代已然稳居中国乘用车行业第一阵营。

2011年4月8日，北京现代发布全新的品牌口号 “New Thinking ,New Possibilities.”，继续深化“内涵式增长”战略。当天，第八代索纳塔正式上市，吹响了北京现代品牌提升的号角。同年，北京现代迈入“300万俱乐部”，走到了从量变向质变、从发展速度向提升品牌转变的关键时期。

2012年8月23日，北京现代全新车型“ELANTRA朗动”正式上市，与伊兰特和悦动三代同堂，对中级市场形成错位覆盖。同日，北京现代第三工厂竣工投产，北京现代年产能从60万辆提高至100万辆，进入年产销百万辆俱乐部。2012年，北京现代第400万辆汽车下线，“T动力全尺寸豪华SUV”全新胜达上市。

第四阶段（2013年起）：二次飞跃

北京现代将2013年定义为品牌元年，提出以“现代品牌服务现代客户”，实现企业的“第二次飞跃”。在此引领下，北京现代提出全新品牌战略“从现代到未来”，开启品牌提升的新时代。

2013年11月19日，北京现代MISTRA名图上市，与第八代索纳塔组建北京现代的中高级车“双子星”，为北京现代的品牌腾飞擂响战鼓。

12月23日，北京现代年销售100万辆/累计销售500万辆暨品牌战略发布会在北京国家会议中心举行。北京现代正式迈过“双百万”辆产销大关，是继上海大众、一汽大众之后，国内第三个年销过百万的单一汽车品牌；并成为国内用时最短实现“500万辆”的品牌。当天，北京现代正式发布其全新品牌战略“从现代 到未来”，从产品规划、品牌营销和运营服务等方面，全面完善品牌经营，为新十年“现代品牌”提升之路拉开了序幕。

2014年10月10日，北京现代高端小型SUV ix25在广州上市。ix25是北京现代为满足快速增长的小型SUV市场需求推出的又一款全新车型。

2014年10月22日，北京现代成立12周年之际，也迎来了第600万辆汽车下线的重要时刻，同时，北京现代“资助云南巧家县包谷垴乡希望小学项目”也正式启动。北京现代以责任之心开启了企业发展的新征程。

2015年3月20日，北京现代全新一代中高级战略车型第九代索纳塔在深圳上市，和索纳塔经典（第八代索纳塔）、名图一起。形成交叉布局、互为补充的产品阵线，为消费者提供多样化、高端化的新选择。

2015年4月3日，“擎动京津冀?擘画新蓝图——北京现代沧州工厂开工活动”在河北沧州隆重举行。沧州工厂，是北京现代首次在京外地区投建的工厂，紧邻京沪高速，占地面积191万平方米，预计2016年底落成，首期投产一款经济型轿车和一款SUV改款车型。

2015年6月23日，“舞动长江经济?共赢西部未来——北京现代重庆工厂开工活动”在重庆市两江新区鱼复工业区隆重举行。重庆工厂，是北京现代2015年内开工建设的第二座工厂，也是北京现代首次在西南地区投建的工厂。工厂位于重庆市两江新区鱼复工业区，占地面积187万平方米，总投资77.5亿元人民币，预计2017年初竣工投产。首期将投产一款全新A0级车和一款全新A级车。

2015年9月5日，北京现代新款SUV全新途胜在成都上市，在C-NCAP新版规则进行的安全碰撞试验中，全新途胜取得五星的优异成绩，为消费者带来安全、便利、舒适的驾驶体验和智能生活享受。

2015年10月16日，北京现代成立13周年，累计产销突破700万辆。

现代汽车为什么会衰落?

北京国安最强阵容具体如下：

前锋：阿德本罗、达布罗、张呈栋、王子铭、文达U23：冷季轩、田玉达。

中场：张稀哲、朴成、池忠国、金泰延、高天意、曹永竞、侯永永、刘国博、李可U23：李博希、江文豪、谢龙飞、胡嘉祺、段德智、马钰钧、陈彦朴、高健。

后卫：姜祥佑、梅米舍维奇、于洋、于大宝、王刚、晋鹏翔、刘欢、柏杨U23：梁少文、阮奇龙、凌中阳、乃比江、徐东东、和晓强、史_铖。

门将：侯森、郭全博、邹德海、马昆越（U23）。

北京国安足球俱乐部介绍

北京国安足球俱乐部（BeijingSinoboGuoanF.C.）正式成立于1992年12月29日，其前身是北京足球队。俱乐部具有独立法人资格，是在中国足球协会和北京市足球运动协会注册的会员单位。现参加中国足球协会，主场设在北京工人体育场。

1992年12月，北京国安足球俱乐部由北京市体委、先农坛运动技术学校和中信国安实业发展总公司共同建立，专业体制的北京足球队正式更名为北京国安足球队。

1994年，北京国安成为中国足球甲A联赛创始成员。

1996年，队史首捧中国足协杯。

19年2月，俱乐部变更为中信国安集团有限公司直属经营管理。

1998年，球队首夺超霸杯。

2003年3月，北京现代汽车有限公司取得连续三个赛季的球队冠名权，球队更名为北京国安足球俱乐部北京现代汽车队。

2003年12月，俱乐部变更为有限责任公司，由中信国安集团公司和北京国安建设有限公司两家股东共同出资。

2004年，北京国安成为中国足球协会创始成员。

2008年3月12日，北京国安队参加了球队历史上第一场亚冠联赛。

2009年，首夺中超联赛冠军。

2017年1月24日，俱乐部64%股份转让给中赫置地有限公司，中赫集团控股北京国安足球俱乐部，俱乐部更名为北京中赫国安足球俱乐部。

2021年6月21日，北京国安足球俱乐部控股股东中赫集团受让中信集团所持有的俱乐部36%股权。至此交易已全部完成，中赫集团现持有北京国安足球俱乐部100%股权。

北京现代和劳斯莱斯哪个好呀？请具体分析一下。谢了

曾经街头巷尾都有身影的现代汽车，今年却不是那么好过。现代汽车2016年还是中国年销百万俱乐部中的一员，意气风发的开启了他们的第四工厂，然而好景不长，才进入2017年，现代汽车似乎就一直没有顺畅过，今年在中国上半年创下了65%断崖式销量下跌。

就在8月的成都车展上，现代汽车为了挽回颓势，一连发布了三款新车，其中包括北京现代新款索纳塔九及新款ix25将正式上市，全新瑞纳也将同时公布预售价格。

然而屋漏偏逢连夜雨，才刚发布完新车，还没来得及高兴，8月29日，北京现代被曝出由于拖欠供应商货款，导致4家工厂全面停产的消息。

8月的第一次停工一样，拖欠供应商货款，供应商停止供货，逼迫现代汽车结清了款项。或许这样的做法给其他供应商起了一定的示范作用。同样是付款延误，导致另一家供应商拒绝为其提供进气系统零部件，使得现代汽车刚经历短暂的平静，又一次面临停工的危机。

销量急速下跌，工厂停工，国产汽车的飞速发展，这些因素无一不在打击着这个曾经的辉煌车企，现代汽车的衰落或许，现在已经开始。

一代神车可能暂时跌落神坛。

北京现代足球队与北京国安足球队是同一个队吗?

劳斯莱斯

罗尔斯-罗易斯公司（Rolls—Royce）是著名的豪华汽车生产商和世界最大的航空发动机生产商之一。

罗尔斯-罗易斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。罗尔斯·罗易斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。罗尔斯·罗易斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。

罗尔斯·罗易斯汽车公司是由亨利.罗易斯（F.Henry Royee）和贵族C.罗尔斯（C.Rolls）合作，在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。

『 车标故事 』

罗尔斯·罗易斯汽车的标志图案用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

罗尔斯·罗易斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。

曾经，劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华。经历了百年的沧桑变故，已渐失昔日光芒。然而3月，劳斯莱斯发表了量产几率极高的100ex百年概念车，5月又推出了限产35辆的phantom纪念版，以庆祝公司百年华诞。皇者的尊贵、典雅，内敛的霸气——一切都仍在延续

“亨利.莱斯先生，见到您我深感荣幸。”1904年5月4日，在曼彻斯特大陆酒店的大厅里，查理.劳斯先生一边这样说一边紧握住终生合作伙伴亨利.莱斯先生的手。正是这次会晤埋下了汽车史上的一段的——两年后，第一辆劳斯莱斯轿车诞生了。

查理.史蒂华特.劳斯(charles stewartrolls)和亨利.莱斯(henry royce)第一次握手距今已整整100年，根据两人于1904年签订的协议，莱斯先生负责造车，而劳斯先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。

在此之前，出身贫寒的电气工程师亨利.莱斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔(decauville)起步，但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处：1.8升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。莱斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“旷标志就这样诞生了。

最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的之作“银色幽灵(silver ghost)”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，“银色幽灵”还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110公里／小时，这在当时绝对是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其实现优雅的车身组装。

莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均均以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持，进行了一次别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里，整个过程中汽车的维修费用只有3英镑。四年之后一辆”银色幽灵”又创造了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往返，以四挡行驶，百公里平均油耗只有11.6升。

正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经取了这项技术；此外，公司直到1965年才开始用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是一直坚持这种做法。

而在其它方面，劳斯莱斯公司却领先于时代： 比如公司的商业负责人克劳德.约翰逊(claude johnson)先生很早就意识到，为了保证本公司产品在市场上的领先地位，仅靠产品自身的优良品质还远远不够，必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查，同时还建立了一个培训专业司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。 劳斯莱斯著名的天使像——“飞翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧(beaulieu)地区的贵族蒙塔古(montagu)二世提议设计师查尔斯.塞克斯(charles sykes)以自己的秘书埃莉诺.桑顿(eleanor thompson)**为创作了这个标志。

1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世，而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部，不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色，但这种说法却有悖于事实：根据权威的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。

此外，劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型twenty，这是一款排量只有3升的六缸汽车，售价仅为ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运，7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代ghost的phantom命运则截然不同，这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新，例如三挡和四挡都带有同步器，此外还用了独到的悬挂和传动装置。

来自世界冠军的赞誉

“如果亨利·莱斯先生和查理·劳斯先生还在世的话，看到这种试车肯定会大惊失色。这不仅仅是因为居然会有人无聊到在赛道上测试他们完美的劳斯莱斯，更因为试车人来自美洲，没有任何贵族血统。”《quattroruote》杂志在15年7月报道emerson fittipaldi试驾一辆silver shadow时这样写道。fittipaldi是12年和14年的一级方程式大赛车度冠军，他当时说：“我开过很多部豪华车，其中不乏更具现代设计理念的车型，但劳斯莱斯毕竟是劳斯莱斯，握住它的方向盘心中就会涌起难以言表的激动。”在赛道中测试劳斯莱斯也非同寻常，不少人对此感到非常震惊。这位世界冠军对这部车在公路和赛道上的表现都倍加赞誉：“这是一部极为舒适和安全的汽车，低速时其整体表现呈中性，在高速行驶时略显转向不足，不过只要稍微加大一下方向盘转向力就可以调整过来，对于这类车来说这种表现极为理想。”这位来自巴西的世界冠军还指出了这部车的其它一些缺点：“当然，买这部车的人看重的并非其极速性能，不过在高速公路上我还是发现它在这方面的表现也相当不错，最高时速可以达到180公里，最适合的巡航速度是160公里/小时（当然要在道路条件允许的情况下）。从静止开始加速行驶1公里大约需要32秒，跟一辆最新型的2升排量的车差不多。借助出色的扭矩和自动变速箱，它的中途加速性能也不错。

除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，并在这方面取得了诸多技术创新。劳斯莱斯公司于1928年生产出了日型飞机发动机，成为当时划时代的产品。一年之后，劳斯莱斯凭超级水手号s6连续三次获得施耐德杯汽车大奖赛冠军。1933年50岁高龄的赛车手malcolmcampbell，驾驶一辆装有v12涡轮增压发动机的“蓝鸟号”劳斯莱斯，成为地面上时速超过300英里的第一人。第二次世界大战爆发后，日型飞机发动机的改进型merlin装备在spitfire、hurricane、lancaster、mustang等战机上，它们在空战中都取得了出色战绩。现在，劳斯莱斯的航空发动机部门，是包括美国通用电气和普惠公司在内的三大航空发动机供应商之一，主要为全系列的空中客车客机以及“鹞”式战斗机提供发动机。

战后到上世纪50年代，保守的英国人继续让劳斯莱斯维持经典风格，phantom也随之成为了贵族的标志；而在新车silver cloud上，劳斯莱斯开始尝试有限的革新，比如车身开始完全由冲压钢板制成。这时，完全与底盘分离的车身仍然让像mulliner和james young这样的车身设计师有施展才华的空间。

70年代劳斯莱斯生产了该公司近代史上最重要的车型silver shadow，这是第一辆用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，silvershadow也称得上是顺应时代的产物。但它在商业上取得的成功并不能扭转公司在航空业投资失败带来的厄运。11年，这家历史悠久的英国公司濒临破产的边缘，借助英国的干预它才幸存下来。安装在协和式超音速民用飞机上的劳斯莱斯发动机也诞生于那个时期。

上世纪八、九十年代，劳斯莱斯的销量大幅下降，新出产的silver spirit和silver spur可能是公司历史上最不知名的汽车，销量也很不理想。幸得宝马公司的仗义出手才使劳斯莱斯的百年产业免于彻底的破产。一些忠实于劳斯莱斯品牌的人曾对此深感不安，不过新推出的phantom还是打消了他们的疑虑；尽管它的心脏已经印上了宝马的标志，但整车的风格依然延续着劳斯莱斯的经典风范。

北京现代

总投资5.1亿元人民币,占地面积15万平方米的北京现代汽车技术中心,目前正在紧张的施工建设之中. 该中心坐落于北京市顺义区双河经济技术开发区,紧靠六环高速, 毗邻首都机场, 环境优美, 交通便利. 一期工程将于2007年底交付使用, 全部工程预计2010年底竣工. 技术中心的组织机构和研发团队建设也将随研发设施的建设而分步进行. 在创建初期, 技术中心暂设造型部, 车身与电装工程部, 动力总成与底盘工程部, 试验认证部, 规划与管理部等五大部门. 到2008年底, 包括韩国现代汽车派驻专家在内, 将达到100人的规模. 随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付使用, 人员规模将逐步扩大到600人左右. 届时, 北京现代汽车技术中心将是包括市场研究, 创意造型, 工程开发, 分析仿真, 试验试制, 项目管理, 形式认证等功能齐全, 设施一流, 人才配套的现代化轿车研发机构, 为北京现代汽车年产60万辆的产能不断推出针对中国市场的各类新车型.

我们将以国际水准的工作条件和具备一定竞争力的薪酬待遇, 热忱欢迎有志中国汽车事业的海内外英才加盟我们的创业团队, 共续北京现代汽车新的辉煌.

相比之下，当然是劳斯莱斯比较好啦。

北京汽车是北京现代汽车公司吗？

是同一个队伍。“北京现代”汽车品牌赞助了北京国安俱乐部，所以会叫北京现代。就如广州恒大一样，马云的淘宝赞助过后，就叫“广州恒大淘宝俱乐部”了。但人们还是会习惯叫“北京国安”“广州恒大”这样的称呼。

2003年3月12日北京国安足球俱乐部与北京现代汽车有限公司签约，2003赛季到2005赛季正式冠名北京现代汽车足球队。

国安的历史。

"北京汽车"应该指的是"北京汽车集团公司"总部在东三环华威桥西南角汽车大厦,该集团下属有北京三大汽车制造公司:北京奔驰汽车公司\北京现代汽车公司\北汽福田汽车公司,还有:汽车研究总院\海纳川等汽车配件公司.现在一般简称为:北汽集团.该公司赞助了北京男女排球俱乐部.现在北京男女排球都称之为:北京汽车排球队.

北京国安改名叫什么？

简介

北京国安足球俱乐部成立于1992年底，是目前为止北京唯一一支参加中国最高级别联赛的足球队。北京国安足球队的口号是“国安永远争第一”，体现了球队一种无论成功或失败，永远奋发向上、顽强拼搏的精神。正是由于这种精神，北京国安足球队成为北京市人民的骄傲，也受到一些京外球迷的爱戴和支持。

俱乐部历史

北京国安足球队的前身是北京足球队。北京足球队自1955年成立以来一直是中国足坛的甲级队，曾获得过5次中国甲级联赛冠军，并为中国国家队输送过30多名运动员。1992年，北京市体委和中信国安集团共同组建北京国安足球俱乐部，其成绩在甲级A级联赛中一直名列前茅，并曾于1996年和19年蝉联中国足协杯冠军，19年还同时获得中国超霸杯冠军。在多次迎战来访的外国著名球队时也时有骄人的战绩。

北京国安足球俱乐部于1994年开始参加中国足球甲级A组联赛（中国足球的前身），是目前参加了所有中国足球顶级职业联赛比赛的四支球队之一（另外三支分别是大连实德、山东鲁能和上海申花）。

1.1 1994年

94赛季甲A联赛国安队首战客场挑战广东宏远，并最终以2：0获胜，是役成为国安队职业联赛中的首场胜利。打进国安队职业联赛第一粒进球的是杨晨。1994年北京国安的征战历程波澜不惊，在主教练唐鹏举的率领下，球队除了在主场分别以5:1和6:0战胜了上海申花以及沈阳东北六药以外，并没有特别出色的表现，在赢得大部分主场比赛的同时失去了很多客场积分，这也为日后球队成为“主场龙，客场虫”埋下了伏笔。赛季结束后，由于仅位列第八名（共计十二支球队），俱乐部决定更换主教练。1994年底，时任唐鹏举助手的金志扬取代前者，成为国安队历史上第二名主教练，当时没有人想到这个任命会给国安队的发展带来第一个高潮。

1.2 1995年

1995年是中国足球异常火爆的一年，北京国安在金志扬的带领下表现出了较高的技战术水平与精神风貌，取得了非常出色的成绩。95赛季伊始，面对上一年难以令人满意的联赛排名，金志扬对球队进行了大刀阔斧的改革，提拔了谢朝阳、韩旭、南方等年轻队员进入一线队主力阵容，同时召回了老国脚高洪波，从吉林敖东引进了河北籍守门员符宾，重用杨晨、周宁和邓乐军等新生力量，加之谢峰、高峰和曹限东的日臻成熟，北京国安队的新老交替得以顺利完成。此外，在球队的精神追求上，金志扬提出北京国安“永远要争第一”，同时，参仿时任申花队主教练徐根宝的“抢逼围”战术，并结合北京足球的特点，提出了“抢快活”的战术指导方针。这些变革深刻的影响了国安队，并使国安在当年度的甲A联赛中成为最富的球队。

尽管赛季前准备充分，上半程联赛表现又异常稳定，但是经验的欠缺还是羁绊了国安队前进的步伐。1995年9月3日，在甲A联赛第11轮的比赛中，北京国安做客广东，当值主裁判魏吉洪的判罚尺度极具争议，其共对国安出示了7张黄牌和2张红牌，分别罚下了谢峰和曹限东，在裁判判罚的影响下，北京国安最终心态失衡，以0:3失利，让出了联赛积分榜首的位置。由于出现了过多的红黄牌，随后的比赛国安队又在多名主力停赛的情况下主场被济南泰山以1:1逼平，接着在事关夺冠大局的战役中由于符宾和韩旭的配合失误客场0：1负于上海申花，至此三战仅积一分，基本上丧失了争冠的机会。

然而球队并没有放弃，在金志扬鲜明执教风格的带领下，北京国安始终处在第一集团，并一直对领头羊保持着一定的压力，然而联赛第二十一轮，北京国安客场被青岛海牛以0:0逼平，彻底失去了问鼎的可能，国安队的首次冲冠之旅也就此终结。不过值得一提的是，1995年11月17日，在只有战胜来访的广东宏远才能取得联赛亚军的情况下，球队以3：1取得了胜利（参见经典战役），获得了职业联赛以来俱乐部的最好成绩。

纵观整个赛季，金志扬对国安队的改造获得了空前的成功，没有取得更好的成绩确实略有遗憾。金志扬自己评价1995赛季是“申花运，国安年”，而95年的国安队至今仍为很多北京球迷津津乐道。

1.3 After 1995

1995年到19年，金志扬曾率队蝉联中国足协杯冠军，并获得全国甲级A组联赛第2、3、4名各一次。1998年金志扬任国安队总教练并兼任中国国家队教练。1999年金志扬转任天津泰达队主教练。1999年，国安队队员杨晨转会到德国甲级队法兰克福队，成为中国第一个跻身欧洲五大联赛的球员，并成为法兰克福队1998-1999赛季的第一射手。同时，国安队队员周宁被租借到德国乙级队曼海姆队踢球。

北京国安队前任主教练沈祥福曾是中国国家队和北京足球队的主力左边锋，是深受中国球迷喜爱的球星，后转会到日本的职业俱乐部踢球，并曾任日本富士通足球队主教练长达6年。1996年他回到国安队任助理教练，1998年接替金志扬任主教练，并率队获得19年中国超霸杯和1998年甲A联赛季军。

在1999赛季最后一轮中，早已夺冠无望国安在主场以1：1阻击了只要获胜就可夺冠的辽宁抚顺队，使鲁能在最后一轮夺冠，充分展现出了职业精神。

2000赛季，北京国安足球俱乐部聘请南斯拉夫U-21国家队主教练南斯拉夫籍教练米洛文.乔利奇为国安队主教练，他率北京国安队角逐2000赛季的甲A 联赛和足协杯赛。此前，他曾作为萨尔瓦多国家队主教练两次带领该队参加世界杯入围赛。他的助手米罗什.米连尼奇和米洛文.拉耶维茨都具有南斯拉夫高级教练员证书，并与乔利奇教练合作。但乔利奇的执教给国安带来了联赛历史的最差开局－－三连败。之后乔黯然下课。该年国安最终只得到第六名。

2002赛季在外教彼得洛维奇带领下，国安队迎来了可以说除了今年外最好的夺冠机会。是年国安好手云集，李明巴辛坐镇后场，小王涛卡西亚诺驰成锋线，再加上如日中天的京城三少和陶伟，国安队从赛季一开始就处于夺冠集团中，与深圳健力宝和大连实德队并驾齐驱。然而在最后四场全胜就铁定夺冠的情况下，国安却在客场1：2被山东鲁能队逆转。又在客场1：2不敌大连。随后还因为足协匪夷所思的抽签制度而失去第二，只得到第三名。

2002年至2005年，北京现代汽车有限公司耗资1.5亿元人民币获得了国安足球队的冠名权，因此在这三年中，北京国安足球队更名为“北京国安足球俱乐部北京现代汽车队”。双方的冠名合同于2006年3月31日终止。

1.4 2006年

2006年，沈祥福继续执掌北京国安队。工体由于举行奥运比赛而进行改扩建，球队的主场在年初的时候曾定为先农坛体育场，但由于先农坛体育场年久设施老化，已经不能达到举行中超联赛的标准，俱乐部不得已将主场确定为远离市中心的丰台体育场。没有想到的是，这只是06年国安算不上顺利的一年的开始。 <\br> 2005年11月9日北京国安与西班牙马德里俱乐部签署全面的合作协议，“以为依托”成为国安俱乐部实施06中超的关键词，“我们会提供最棒的外援，帮助国安完成06夺冠”，的这句承诺，直接导致上赛季为国安打进21球的05中超最佳射手耶利奇转投厦门。而最终，与的合作几乎成为了京城媒体的笑柄。只给国安提供了一名负责青少年培养的哈维尔，没有球员方面的支持。在外援迟迟不到位的情况下，国安队不再坐等外援的到来，在科内塞回归后，又相继签下了穆萨与米尔顿，其中穆萨对国安后方的稳定起到了关键的作用。

更换了新主场的国安队在赛季初陷入了丰体不胜的怪圈，从第二轮主场1比2负于上海联成再到主场战平武汉光谷、天津康师傅、山东鲁能，直到联赛第11轮，北京国安才在丰体以1比0的战胜了当时联赛倒数第一名的重庆力帆

队。而在年初进行的足协杯资格赛中，国安也在丰台主场尽遣替补出场而负于甲级联赛的浙江绿城队。<\br> 糟糕的主场战绩却以外的改变了国安“客场虫”的传统形象，在全年的14场客场比赛中，国安以4胜7平3负列客场积分榜第三位。同时，由穆萨、徐云龙、张帅、杨璞领衔的后防线在全年的28场比赛中仅失16球，是全年比赛中失球最少的球队。这两点在07年国安的比赛中也得到06年是山东鲁能一枝独秀的一年，在06年8月27日举行的山东鲁能主场与北京国安的比赛中，山东最终1：0小胜夺得当年的冠军，而在联赛最后一轮，北京国安与老对手上海申花争夺亚军的两场比赛中，国安最终意外的在客场0：2负于厦门，而申花击败辽宁，最终国安仅仅得到了第三名，遗憾的失去了亚冠和A3联赛的资格。

1.5 经典战役

1.5.1 1994年

国安5：1申花

1.5.2 1995年

国安3：1广东

1.5.3 1996年

足协杯决赛4：1山东

1.5.4 19年

北京9：1申花

1.5.5 1998年

超霸杯2：1大连

1.5.6 1999年

国安1：1辽宁

1.5.7 2003年

足协杯决赛3：0大连

1.5.8 2007年

山东1：6国安

球队文化

2.1 队徽

2002年9月11日，北京国安足球俱乐部2003赛季广告推介会暨新形象推广新闻发布会在凯宾斯基酒店隆重举行，新的队徽也随之发布。新的队徽是在原标识的构架上以全新的设计元素创意而来。此标识突出了国际感和现代感，便于社会大众的识别、记忆和传播。盾形的标识寓意着足球是一项竞技性的运动；英文“国安”强调了标识的识别性和记忆性，便于与国际接轨；中间滚动并具有立体感的足球既是英文字母的“O”字，又象征“国安”以足球产业为发展方向的目标；对中信公司标识的沿用既是俱乐部背景的反映，也更易于受众者的延伸识别飘动的彩带寓意着俱乐部所取得的成绩和荣誉；**是高贵、地位和成就的象征，寓意着“国安”美好的发展前景；绿色则代表着“国安”的勃勃生机和蓬勃向上。

2.2 吉祥物

吉祥物“京狮”是一头脚踏足球、英姿飒爽的卡通形象。其充满自信的表情、矫健的身躯极具亲和力；伸出的大拇指既寓意了国安球队感谢广大球迷的支持和拥护，又暗寓了国安力争取得成功的决心。

2.3 队服及标志色

北京国安的标志色为绿色，这一颜色最早在1995年被确定。在此之前，北京国安及原北京队的队服标志色为主场白色，客场红色。并有人认为现在的中国国家队的标志色就是来自于原来的北京队。

2.4 主场

中国进行职业化足球联赛以来，北京国安队一共使用过以下三个主比赛场：

北京先农坛体育场 (1994年--1995年)

北京工人体育场 (1996年--2005年)

北京丰台体育中心体育场 (2006年--)

目前主场门票分20、30、50、80四档，全年套票100元。

在2008年北京奥运会后，北京国安会将主场迁到国家体育场。

2.5 队歌

北京国安队队歌是所有中国职业俱乐部队歌当中流传最久的一首，创作于中国职业联赛第二年（1995年）。中途俱乐部曾经试图更换队歌（汪峰《英雄》），但受到了来自球迷的强大阻力最终没有实施。长久以来，有着深厚底蕴的北京国安队队歌已经成为其主场比赛的一个组成部分，同时也是国安足球文化的成分之一。

《国安永远争第一》

演唱：沙宝亮 词曲：张军 编曲：Guitar孟

绿茵场上呼喊着你的名字

绿色身影是我们的明星

向着未来 噢 向着世界

去拼搏我们向往的荣誉

胜利永远属于你

国安永远争第一

喔噢…… 北京国安 我们永远支持你

噢…… 北京国安 我们永远热爱你

绿茵场上呼喊着你的名字

我们永远支持你

向着未来 向着世界

我们永远热爱你

英文版

Guoan To Be No.1

词曲：作词：郭鹏 作曲：张军 编曲：孟军 合唱：国安球迷俱乐部 We will always to be hero

Shake hand and faith inside

Looking forward and Never end

Light up the new bright world

Honour belongs to you

Guoan to be No.1

哦，北京国安

我们永远支持你

哦，北京国安

我们永远热爱你

北京现代时尚俱乐部有限公司怎么样？

截止2021年4月27日，北京国安改名叫北京国安足球俱乐部。

19年2月，俱乐部变更为中信国安集团有限公司直属经营管理。1998年，球队首夺超霸杯?[5]?。2003年3月，北京现代汽车有限公司取得连续三个赛季的球队冠名权，球队更名为北京国安足球俱乐部北京现代汽车队。

2004年参加了首届中国足球协会。2008年3月12日，北京国安队参加了球队历史上第一场亚冠联赛。2009年，首夺中超联赛冠军。

2017年1月24日，俱乐部64%股份转让给中赫置地有限公司，中赫集团控股北京国安足球俱乐部，俱乐部更名为北京中赫国安足球俱乐部。2021年3月23日，俱乐部正式更名为北京国安足球俱乐部。

北京国安的赛事：

2020赛季中超联赛受到疫情影响，分两个赛区，分阶段进行，总共20轮，于7月25日开赛，北京中赫国安被分在苏州赛区。

第一阶段比赛，16支球队根据上赛季的成绩蛇形排位分成两组，每组8支球队，进行双循环共14轮比赛。每个小组的前4名进入争冠组，后4名落入保级组。第二阶段用两回合交叉淘汰赛制，直到产生冠军和降级球队。

第一阶段结束后，北京中赫国安进入到争冠组。11月2日，中超第二阶段争冠组第二轮次回合，北京中赫国安1:3不敌广州恒大，以1:3的总退出中超冠军争夺战。11月11日，三四名决赛次回合中，北京中赫国安与上海上港战成1:1平，总3:2击败上海上港，获得本赛季中超联赛季军。

12月10日，在卡塔尔多哈贾努布体育场进行的2020赛季亚冠联赛东亚区半决赛中，北京中赫国安队0-2不敌韩国蔚山现代队。

虽然无缘东亚区决赛，但是这个成绩已经创造了俱乐部征战亚冠的最佳战绩。同一赛季北京中赫国安前锋巴坎布发挥神勇，在20轮的联赛打入14球，收获当赛季中超联赛金靴。

简介：北京现代时尚俱乐部有限公司成立于1998年01月21日，主要经营范围为体育运动项目经营（不含服务）等。

法定代表人：闫文梁

成立时间：1998-01-21

注册资本：510万人民币

工商注册号：110105005123364

企业类型：其他有限责任公司

公司地址：北京市朝阳区建外永安里灵通关5号北楼