宝马新能源汽车价格表2019_宝马新能源车型价格

1.宝马5系新能源性价比如何，值得入手吗？

2.宝马i3快充畅行款上市，售价仅为30.58万元，市场竞争力更强！

虽然目前新能源汽车的发展存在各种障碍，但几乎所有人都会认同未来是新能源汽车的天下。传统汽车品牌，尤其是以制造内燃机起家的宝马，现在正朝着新能源方向发展。下面是一些宝马新能源汽车。

宝马i3

指导价:339.8-405.8万元

车型定位:小型两厢(长宽高4020/1775/1600mm)宝马i3新能源车分为纯电动力和增程动力。纯电力顾名思义完全由电池供电的电机驱动，没电的时候可以快速充电。增程也是由电机驱动，但配备了汽油发动机在电池没电时发电，汽油发动机不直接参与动力输出。

宝马i3快充版:目前在中国市场只能买到快充版。最新的i3快充版用125kW电机，最大马力170马力，最大扭矩250牛·米，驱动后轮，百公里加速7.2秒。电池组为120A锂离子电池，总容量为42千瓦时，续航里程为359公里。充电到80%需要40分钟，慢慢充电需要4小时。

宝马i3s:i3s:i3s是i3的高性能版本。电机输出马力184马力，百公里加速6.9秒。电池组依然是120A锂电池，但续航里程为345公里。

宝马i3增程版:该版本使用的电机和电池与快充版相同，只是增加了一台0.65ml汽油发动机用于发电。

宝马i3曾在部分地区作为共享汽车使用，起步价30万元高于普通共享汽车。不过，价格高也不是没有原因的。宝马i3无论是外观还是内饰都非常用心，内饰中宽敞的后排座椅空可以平放。

麦弗逊-加多连杆的悬挂结构提供了良好的驾驶感受。全系标配侧气囊和后排头部气囊，确保安全，自动驻车、上坡、座椅加热、一键车窗升降、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等。

宝马i8

参考价187.96万元。

位置:跑车(长宽高4689/1942/1282mm)

宝马i8是最早的新能源跑车之一。作为一款跑车，仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。

宝马i8的动力系统由1.5L双涡轮增压发动机和105kW电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮由发动机驱动，这意味着它是一款四驱跑车。

在纯电模式下，7.1千瓦小时的锂电池组可以提供37公里的电池寿命。动力不足时，发动机会开始给电池充电，但不会驱动后轮。在混动模式下，整个动力系统可输出362马力和570n·m扭矩，百公里加速仅需4.5秒。

配置方面，宝马i8具备胎压显示、车道偏离预警系统、前后雷达、驾驶影响、自适应巡航、启停功能、上坡等实用功能。如果你愿意，车顶也可以拆下来，变成跑车。

宝马X1新能源

指导价:39.38万元

位置:紧凑型suv(长宽高4565/1821/1613mm)

宝马X1新能源实际上是一款插电式混合动力汽车，其动力系统由1.5T3缸发动机和70kW电机组成。与宝马i8相反，X1是由发动机驱动的前轮，由电机驱动的后轮(电机位于后轮轴)。

电池组容量为10.7kWh，可以保证60公里的续航里程。用16A充电桩充80%电需要2.9小时，便携式充电器还可以兼容220V家用电器。

外观上，新能源X1和普通顶配X1没有区别，配置上也相差不大。只有一些细节不同，比如新能源版比普通版短11毫米，新能源版用全轮通风盘，而普通版后轮为普通刹车盘。

宝马X5新能源

指导价:85.99万元

车型定位:中大型SUV(长宽高4909/1928/1772mm)

宝马X5新能源还用插电式混合动力系统，由2.0T发动机和83kW电机组成。整个动力系统可输出245马力。

宝马X5用容量为9千瓦时的锂离子电池组，纯电动模式下最大续航里程为31公里。快充3小时，慢充5小时。

车辆用双横臂前悬架和多连杆后悬架，传动系统为8速自动手动变速箱。有前后座椅加热、支持互联的多媒体系统、12喇叭哈曼卡顿音响系统、氙气远近光灯、分区空调制等豪华配置。

宝马5系新能源

参考价:47.54-51.54万元

车型定位:中大型车(长宽高5087/1868/1490mm)

宝马5系新能源用插电式混合动力系统，由2.0T发动机和70kW电机组成。搭配8速自动手动变速箱，最大输出可达184马力，扭矩420牛·米。

新能源系列5为国内530Le版本，用当代安普瑞斯科技有限公司锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式续航里程61km，慢充4小时。

外观上，新能源5系只比普通5系多了一些新能源标识。配置方面，全系标配被动行人保护、胎压显示、前后雷达、倒车影像、巡航控制、可变空空气悬架、电动后备箱后排电动座椅、互联多媒体等豪华配置。

宝马7系新能源

参考价格:90.77万元

位置:大型车(长宽高5250/1902/1498mm)

宝马7系新能源是740Le版本，也是插电式混合动力汽车。该系统由2.0T发动机和83kW电机组成，匹配8速自动手动变速箱，最大输出258马力，百公里加速仅需5.5秒。

系统用9.2kWh的锂电池组，纯电模式下可保持39km的续航里程，使用3.7kW慢充需要4.4小时。

作为与奔驰S级、奥迪A8同级别车型，宝马7系新能源在配置上不输任何竞争对手。软硬可变空气动悬架、后轮助力转向、全车电动吸门、感应后备箱、后排座椅加热、11色氛围灯、分区空可调负离子发生器等等。

百万购车补贴

宝马5系新能源性价比如何，值得入手吗？

自05年购买了我的第一辆汽车福特蒙迪欧2.0（注：苏州禁摩买的），到19年已14个年头了，由于是国二排放的，苏州政策满15年的国二排放的车不能进入环线以内，19年换车也就上了日程，当时比较有意向购买的是沃尔沃V90,4S店去了几次，销售MM也留了****，19年8月25日，有同事想去看宝马，我正好空就陪着去看了下，这随意的一看，立刻喜欢上了它宝马530LE。对就是它了，我马上和销售谈价格，当天就下定了19改款530LE先锋现车（注：该车配置原厂加装了四区空调，店内加装了行车记录仪，360，无钥匙进入，送了全车贴膜和脚垫）

由于不等车用，和4S店说好准备9月初提车，并要求在提车之前所有店内改装的必须安装完成，省的我再去4S店了，旧车在我提车时直接置换（作价7000元），提车前三天，我下载了交管12123，先网上自己进行了选号，的选中了最适合20款的车牌苏EF?22020，路上有遇见的请嘀一下喔?由于本人原有独立车库，并有独立电表并已开通峰谷电，从提车后将近三个月都用车库内普通插座进行充电，原车旅行充基本上要八个小时充满，11月26日，终于通知来安装充电桩，由于我原来墙上有独立的16A的空开，所以安装还是蛮方便的，刚装好后，到了我设置的充电时间，我车上设置充电电流小（注：小电流充电对电池有好处），发现充电时间从没有电到充满只要4个小时，在此感谢我们X1新能源论坛的wlbm坛友经他测试水滴桩安装后默认设置16A充电电流，随车充电线默认8A充电电流，这两种情况下在车上设置充电电流大、中、小?均无效。充电线充电8A太慢，16A充电电流又太大，仔细阅读充电桩设置说明，经过反复试验，设置成13A?10A，车上设置充电电流有效。设置成13A的情况下，“大”则充电电流为13A，“中”则充电电流为10A，“小”则充电电流为8A。设置成10A的情况下，“大”则充电电流为10A，“中”则充电电流为8A，“小”则充电电流为“6A”。?综合考虑，设置13A为最佳方案，想要快充则车上设置为“大”；夜间谷电时段充电则设置为“中”，9个小时基本能充满；车上电量没耗完补电的情况下则设置为“小”。?以上方案，既能满足日常使用，又能兼顾尽可能延长蓄电池使用寿命。我参照进行了设置，得到了完美的解决，另外我手机带有nfc功能，成功模拟了充电桩RFID卡，这样可以用手机刷卡充电，感觉十分方便

1）风力日行灯?2）由于本人家里有车库，考虑到有时单位需要充电，在京东上购买了一款可以16A充电的充电器，品牌和图就不附了，使用了一次，相当满意充电速度和充电桩一样。?3）原厂小桌板?4）一键启动水晶按键?5）淘宝上买的眼镜盒?6）前排头枕护颈?4）车身香水手机架及一些小装饰?5）安全带插片(注：这样可以临时下车取个东西，车辆不会熄火了)?6）碳纤维宝马5系内拉手，碳纤维档把护套?5）改装门锁扣?6）汽车垃圾桶?7）防撞条车门边透明（为啥不装车衣，穷啊）?8）钥匙包（建议液晶钥匙不要带有金属部分，可能会影响在车上无线充电），行驶证

充电桩及电动汽车充电桩挂线挂钩

风力日行灯，关键便宜十几块钱一对，我装在原来雾灯的地方，买来时没配螺丝，就靠双面胶，容易掉，我自己用螺丝固定了下，据说速度60才亮，纯粹当个装饰

汽车防撞条车门边透明防撞，（为啥不装车衣，穷啊）

前排头枕护颈，眼镜盒，遮阳板卡夹

前排头枕护颈，改装门锁扣

4门把手碳纤维内扶手，原来摸上去总是比较毛糙，这个装上后十分完美

4S店送的脚垫，油门踏板及刹车踏板则是自购的，不喜勿喷喔

安全带卡扣，临时下车时可以车辆不会自动熄火

5系排挡套，这个是全包的，十分吻合，原来买了个半包的粘不住，直接扔了

一键启动水晶按键，安装后有点歪，但颜值不错。由于本人原来用的是安卓的手机，购车后首先研究了下车辆带有的投屏功能。靠，投屏出来就屏幕中间一个小方块。于是买了个手机支架和配套的空调出风口香水，可手机放上去有点遮挡屏幕，得，看来还是要买个苹果手机，因为只想使用carPLAY功能，所以也不想换新款的苹果（哎，穷啊），但必须有无线充电功能，毕竟咱车自带也不能荒废了这个功能，最终在闲鱼上买了苹果8国行。终于用上了carPLAY功能，遗憾的是19款是ID6系统，不能全屏，比较惊喜的是，我两台手机能同时连接蓝牙，车上苹果8连接carplay，1+7PRO连接后使用车载电话，20款的ID7系统carplay可以全屏据说还支持carlife，哎，羡慕啊

纸巾盒带停车号码

座椅扶手箱储物盒，1+7PRO手机车载充电器

宝马熊，小熊下面买了个可折叠收纳盒（这个好像有点不配）

原厂车载手机充电器，空调座椅下出风口防尘护罩，后排两个出风口香水与前面的手机架和香水配套

门槛碳纤维贴纸及车门防踢垫，宝马迎宾灯

原厂小桌板

后备箱垫，可以下放十分匹配，边上还有两个宝马熊

高位刹车灯贴改装饰M标装饰贴

高位刹车灯贴改装饰M标装饰贴

最后钥匙和行驶证认证

1）购买插混最好要有能安装充电桩的地方，如果没有，真心觉得没必要买，另外最好通勤在纯电续航里程之内，我上下班通勤20KM，行驶至今基本上纯电（一箱油基本没动）所以使用觉得十分满意，另需购车的注意马上出纯电续航95km的，不急用车的话请耐心等待（哎，我纯电续航67）?2）建议购车时不急的话尽量选择原厂选装，建议选装舒适进入，360，hud这三大部分，毕竟原厂选装的费用有的比你外面加装原厂的还要便宜，另外我们新能源车是免购置税的，原厂加装的再多，这加装部分也是不需要交购置税的吧（注：和纯油车相比），如果实在急，也可以考虑在店内安装（注：4S店加装的基本上不是原厂的），但在4S店装毕竟出啥问题都不怕，都可以找他们解决，不怕他不认。?至于为什么推荐原厂选装舒适进入，360，hud这三大部分?我在4S店加装的舒适进入是非原厂的，如果用到4S店加装的舒适进入，锁车后不会开启报警、车内传感器和倾斜传感器，用钥匙锁车则能完美开启。所以不建议在4S装，当然也可以提车后在外面选装原厂的（加装原厂的是否会出现我这种情况有待加装过的核实）；?我在4S店加装的360，总体使用还是可以的，特别是对于一些新手，毕竟530LE车身比较长，有个360能方便不少，但还是建议原厂选装，因为只有原厂选装了，他才会根据你的车辆定制在互联驾驶上开通远程360环视；?Hud功能我认为是最适合选装的，我选了现车比较遗憾，而后期改装虽然有原厂的，但拆卸较多，最好还要换前挡风玻璃，所以肯等车的话值得选装。

一直看到有人说插电是过渡模式，但我觉得目前插电是目前最好的方式，平时上下班纯电出行，远程则用油。不知不觉我开了三个多月，里程2000kM,现在觉得真的不错，一箱油开到现在还有3/4，有点担心汽油会不会过保质期。好了，就说到这了，喜欢的就在评论里给个好评吧，不喜勿喷，谢谢各位赏阅！

宝马i3快充畅行款上市，售价仅为30.58万元，市场竞争力更强！

近些年随着新能源汽车市场不断的利好，各大车企也相继的发力于新能源汽车市场，宝马也不例外，作为主打中高档的市场的5系也趁着新能源汽车市场的火热，趁机推出了5系新能源，作为宝马的一款新能源汽车车型，宝马5系新能源值得购买吗？

对于新能源汽车而言，值得购买，从价格上面去看，宝马5系新能源的厂商指导价49.99-53.69万元之间，新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在限牌的城市里面是不限牌的，除北京以外基本上购车都是可以直接获得新能源汽车的指标的，同时由于用的是插混动力，有两套动力总成，在出行上面享受着不限行不限号的措施，在买车的时候能够享受国家的购车补助，

其次在车辆的续航上面，根据车辆的配置来看，该车的续航为67km到95km，以国家规定插混续航最低50km的续航而言，相对于市面上同类的插混车型，宝马五系新能源的续航还算是较高的，其次从车辆的配置上面新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。就拿配置当中让很多人引以为傲的配置，液晶钥匙来看，宝马五系新能源在这一方面系配备很高的液晶钥匙，是标准配置，而这个在非电动车型上是不装配的。从这个方面去看性价比还是较高的。

总的来说宝马五系新能源从用车成本上面，以及车辆自身的配置方面来说都是值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

俗话说“开奔驰，坐宝马”，作为豪车品牌的代表，宝马汽车一直是国人心目中的最爱，在国内高端汽车消费市场拥有不错的业绩。随着环保政策的收紧和消费者环保意识的增强，新能源汽车市场日渐升温，宝马汽车也紧盯市场变化，推出了一系列新能源车型，以期在汽车消费市场分得更大一杯羹。日前，全新宝马i3快充畅行款已经上市，新车在配置上与2019款没有太大变化，但价格却下降了3.4万元，仅售30.58万元，市场竞争力更强，这对于广大“马迷”来说绝对是个不错的好消息。

外观方面，全新宝马i3快充畅行款依旧延续了宝马家族的传统设计风格，简洁时尚。前脸是标志性的双肾式进气格栅，四周装饰了银色的镀铬饰条，立体感强，辨识度高。前大灯组圆润饱满，还配备了LED日间行车灯，点亮后视觉效果好，冲击力强。

车的侧面，新车线条平滑柔顺，看起来车身非常流畅，非常舒服。多幅式的轮毂造型呈银色花瓣状，简洁大方，美观时尚。新车的尾灯组也比较吸睛，尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带也十分时尚，十分吸引眼球。

内饰方面，全新宝马i3快充畅行款设计风格与配置跟现有车型变化不大，简洁时尚。多功能方向盘，悬浮式中控屏，10.25英寸显示屏，胎压监测，手机无线充电，车内WiFi热点，定速巡航，自动驻车，前排座椅加热等都有配备，实用性强，科技感足。

尺寸方面，全新宝马i3快充畅行款长宽高分别为4020*1775*1600mm，轴距为2570mm。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米，同时配备50kW直流快充接口，提供直流和交流两种充电方式。新车NEDC工况下的续航里程可达340公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。