奇瑞a1和比亚迪f0_bydf0和奇瑞qq哪个好

1.吉利熊猫,比亚迪F0和奇瑞A1哪款车好呢?

2.吉利熊猫，比亚迪FO,奇瑞A1这款车哪个好些，希望开过的人回答。

3.比亚迪F0性能怎么样

4.奇瑞A1与比亚迪F0的对比？

FO价格5-7万不等

要看配置

经济型

精英型

豪华型

这款车的动力性能不怎么样 而且空间较小 我建议你去看看昌河铃木的08款北斗星,价格在4-5万之间,长3820宽是1500高1832,我朋友就有一款,70KW的功率输出,低油耗.1.4排气,百公里蚝油4升.

吉利熊猫,比亚迪F0和奇瑞A1哪款车好呢?

大家都是在说感觉吧，有谁真正开过，还是我来说说吧，

F0：比较的省油，然尔空间小，只有1.0的排量，夏天开空调时，动力极弱，加速困难，后排空间窄小

奔奔：外型漂亮，高速省油，空间大，发动机是从铃木羚羊的发动机上改良过来的。后排能整体放倒（能装下高1米，宽0.7米，高1.2米的油烟机大纸箱合子）一车多用，买过奔奔的都说买了这车的不后悔，如果给他们重选一次的机油，还会选奔奔，

QQ：档位有点不好挂，优点是保有量多，满街的QQ车，车里合法只能坐4人。宽度小，价格便宜，

A1：没开过，街上很少看到，做工粗糙

以上也只有F0是合资车，我还是建议你买奔奔1.3排量的，性价比高，空间大，前后防撞结实，还有人从北京开到西藏的（西藏高原缺氧），奔奔全铝发动机散热快，（QQ发动机是铁的）跑跑超级长途没什么问题，起码买后不后悔，

吉利熊猫，比亚迪FO,奇瑞A1这款车哪个好些，希望开过的人回答。

吉利现在已经今非昔比了，收购了全球第二自动变速器生产厂商。还拥有自己的一系列全球领先的技术。例如防爆胎等一系列的高端技术。这在全球所有汽车厂商中是唯一的。现在吉利生产的汽车和其余两家相比，做的更加有特色。

而且性价比也很高，只是做工还是比不上比亚迪的车精细。不过在国产车中还算是很不错的了。可以预料的是：吉利今后将会主打自动挡的车型，而且价格会比其余两家厚道得多。毕竟吉利有这个家底。而奇瑞和比亚迪没有这样的技术。只能依靠进口或者是自己慢慢研发。最后一点：吉利是民营企业，在汽车的售价上，会比奇瑞和比亚迪厚道些。

比亚迪也很不错，拥有自己的汽车模具厂。意味这它也可以为其他厂商做车体，而且比亚迪以前是做锂离子电池的，业界内有很高的信誉度。电池做的非常棒，所以比亚迪做电动汽车是很有优势的，这点是奇瑞和吉利无法比拟的。不过比亚迪太喜欢模仿丰田了。在这方面就应该学学吉利。我个人从骨子里是不喜欢日本车的。（不过尼桑和三菱，马自达除外） 如果以后比亚迪能走自己设计的道路，我感觉会有更多的人支持它......

比亚迪F0性能怎么样

看到你又提出关于熊猫的两个问题，也许你对熊猫很感兴趣。不管是熊猫还是F0，首先后排座位都要比奇瑞A1狭小的多，后备箱只能用后挡风玻璃开启，这两款车在空间利用方面多不是很优秀。其次三款车型中，你有没注意质保时间，奇瑞A1是4年12万公里，这是什么意思？最起码在此期限中很多部件质保时间都会很长，奇瑞没有金刚钻不揽瓷器活的，质保时间长了坏的东西多了不都是厂家掏钱吗？厂家会这样吗？只有一个解释就是A1质量相对更加稳定。还有当地奇瑞销售人员没有对你说奇瑞A1是整车出口的吗？包括发动机也是。这些熊猫和F0有吗？

奇瑞A1与比亚迪F0的对比？

性能不错，现在微型车的动力都十分强劲了，其实在汽车行业上，微型车时速能超过100公里每小时的都是属于性能过剩。首先是微型车主要定位城市短途代步工具，上高速机会少，所以不需要过大动力。2小型车车型虽小，法拉利跑车尺寸也和这个差不多大小，但是民用微型车重心高，空气动力没跑车专业所以高速行驶稳定性欠佳，并其抗撞能力弱，所以动易配置一般都不大。但是目前由于各大车子品牌都想抢占市场，用什么来吸引顾客？当然是动力了。

其实在综合市场影响力上 QQ f0都已经大大超越了奔驰的SMART了

奇瑞A1与比亚迪F0，跟本就是差两个档次的车，亚迪F0和QQ比还差不多。A1现在还都出口的，A1标配的都有：行车电脑，倒车雷达，电动后视镜、四门车窗，电子节气门等，可以说该有的都配了。还有A1上高速也很爽的，上到120码不会感觉飘，有网友开A1上过180码，可以百度一下都可以找到。现在买的A1家厂都升级过了，各部件都效好（要2009年出的哦）。FO车太小，后窗不可以升降，姑计比奥拓空间还小点~~