马自达汽车SUVnakuanhao_马自达汽车报价及图片大全价格表

1.轿跑“钢丝”，马自达卖的最好的SUV车型，颜值出众操控好

2.17万的马自达CX-5表现如何？值不值得买？

3.长安马自达CX-5黑骑士版，3个配置，选哪款最值？

4.抢先体验“六好”SUV——MAZDA CX-50

5.最舒适的suv

6.马自达CX-4/途胜/天逸 C5 AIRCROSS三款合资品牌紧凑SUV车型推荐

马自达CX-30相信不少车迷朋友已经非常期待了，马自达的这款跨界SUV凭借着优秀的外观设计成功俘获了大家更多的关注。对于马自达CX-30，不仅打破了马自达对于SUV车型字母“CX”加一位数字命名方式，还让消费者与CX-3建立起更多的联想。

要说CX-30究竟比CX-3有什么不一样，按定位来说它介于CX-3与CX5之间，而以其它方面，它变得更完善；外观设计更动感；车内设计更简洁；更新的车载系统等等。外媒已经对改款车型进行了试驾体验，下面教授就为大家作了编译，和大家一起去了解这款全新的跨界SUV——马自达CX-30。

这些年，马自达的魂动设计理念已经广泛被外界所认可，但是这么多年过去了如果依旧保持同样的设计套路，难免会失去一些新鲜感。从全新一代昂克赛拉的设计来看，魂动设计理念是经过了马自达的设计师进一步优化，同样这样的设计也被运用到这款全新的跨界SUV车型CX-30上。

全新CX-30在外观线条运用上更为简化。但放弃更复杂线条的用并不代表它的外观设计就变得平淡，马自达设计师通过各种流畅的曲面，用不同光线的反射来形成光影流动的效果。可以说，全新的昂克赛拉与马自达CX-30的整体设计可以说是更上一层楼。

大灯的设计与现款大多数马自达车型一样，都显得锐利和细长，得益于前进气格栅边缘其镀铬装饰条的延申，让CX-30的前脸设计整体感特别强。较长的发动机盖，以及从引擎盖向后延伸到后轮拱的微妙的线条，依然保持了马自达车型极为舒展的外观设计传统。

尾灯部分，其纤细的整体设计与前大灯的呼应感特别强，其尾部整体紧致的感觉通过更多流畅曲面的光影反射来达成，搭配上黑色扰流板及双边共两出的排气管布局，紧致运动感散发得淋漓尽致。

内饰方面，马自达CX-30同样延续了马自达最新的内饰设计语言。这套内饰设计在全新一代昂克赛拉刚亮相的时候就已经受到外界的一致好评。无论通过不同颜色及用料的搭配所形成的层次感，又或是该内饰设计所提供的包裹感，都不输于一辆同级别的豪华品牌产品所能提供给你的感受。

外媒试驾编辑对它的赞赏则认为，用极简的设计风格并不会以牺牲其功能性作为代价。无论方向盘的触感，还是车载系统的使用，又或是其空调使用界面的布置，一切都是这么的合理和好用。

教授则认为，其悬浮式车机屏幕及空调控制面板的设计都是马自达设计师的功力体现，一切都来得那么自然，毫不突兀。

从外媒试驾编辑的试驾体验来看，全新的CX-30其乘坐体验十分不错，其前排座椅乘坐非常舒适，能支持更长时间的驾驶。后排空间方面，新车相比CX-3也增加了一定的后排腿部空间，总体来说算是够用。

作为一款跨界SUV车型，其后备箱空间也是各位消费者的一个关注点。CX-30的后备箱空间有所增加，但碍于其离地间隙并不低，要装载物品时并没有太良好的使用体验。

作为一款出自马自达的车型，除了它出色的设计以外，行驶起来的表现才是车迷朋友最关心的问题。在驾驶体验部分，按照外媒试驾编辑的试驾体验来说依然不会让人失望。

这款试驾车型搭载了一台能输出186马力的2.5L自然吸气发动机，看似马力不大，但了解马自达创驰蓝天的车迷朋友都知道，出色的响应性一直是马自达的优良传统。CX-30所搭载的2.5L自然吸气发动机，不仅能提供快速的动力响应，其在动力释放时的质感也要优胜于很多同级别对手。

在低速行驶时，CX-30的动力表现就展现出一种十分从容的感觉，2.5L发动机推动它的前进十分轻松。依教授的看法，目前国内的马自达产品，搭载2.5L发动机的车型其在动力方面都有着不俗的表现，未来搭载压燃技术的SKYACTIV-X发动机的表现更是值得期待。

操控方面，CX-30在过弯时的整体感受都非常紧贴地面，转向手感精准且整个底盘的动态反馈也非常扎实。姿态控制到位，路感反馈出色，搭配上速度十分快的动力响应，其驾控方面给驾驶者带来的乐趣依然不小。

在噪音方面可能是CX-30的一个短板，即便其发动机能带来优异的输出感受，但是该发动机在运转起来时所发出的噪音却不小。而偏向运动调教的悬架与现代的Kona相比，缺少了竞品所具有的舒适性，底盘方面带来的噪音也不小。

总体来说，马自达CX-30是一辆开起来不错且乐趣十足的好车，但是其在NVH方面的处理依然需要厂商多花功夫。

安全性及驾驶方面，马自达CX-30配备了自动紧急制动和车道保持，而ACC自适应巡航及十分影响夜间行驶安全的自动高波束LED大灯也悉数配备。其在安全性及驾驶方面的配备，除C-HR以外依然胜于其它同级别对手。

以目前国内SUV市场来看，其市场热度依然高涨。各品牌均不断引入不同级别和定位的产品以丰富自家SUV产品线。

马自达目前仅有四款SUV车型在国内销售，产品力优秀的CX-5/CX-4都有着不错的市场反响，而CX-4这种跨界定位更为明确的SUV，的确可以为喜欢CX-5但又想更为个性的消费者提供一个更合适的选择。

CX-8的定位则略微尴尬，作为一款中大型SUV，全系仅有一款2.5L发动机提供。其局促的空间难以获得消费者的认可是必然的，就连车身宽度都和CX-5一致，我们甚至可以将该车看作是CX-5的“加长版”车型。而相比同级别标杆车型汉兰达还要更高的售价，则可以看作是压死骆驼的最后一根稻草。

目前，马自达CX-3依然是以全进口的方式来到中国市场。这么看来，其实马自达的SUV产品在中国市场相比丰田、大众等竞争对手并不丰富，受众更广的CX-30其到来更显得十分重要。

目前，新车已经向国家工信部申报了相关车型信息，该车已经确定落户长安并预计年内上市。颇受关注的动力方面，根据工信部公布数据显示，新车将搭载现款158马力的2.0L自然吸气发动机，国产版CX-30并没有推出搭载SKYACTIV-X?2.0L压燃汽油发动机较为遗憾。对该发动机十分有兴趣的朋友还是关注一下国内下一个年度款的马自达3昂克赛拉吧。

虽然新车没有SKYACTIV-X压燃式发动机作为亮点，但是其面对同级别对手还是十分具有吸引力的。相比丰田的C-HR/奕泽两兄弟，CX-30有着更实用的空间设计。面对本田的XRV和缤智这两位一在市场上打拼多年的对手，相信更新的CX-30能带给消费者更多新鲜感。对比大众家族的同级别SUV产品，CX-30在无论是外观还是内饰所提供的优秀设计和质感都是优势所在。

海外媒体的试驾编辑在试驾该款车型后都能为我们解答出较为关注的几个点，设计、质感、空间、动力，以及舒适性等。教授认为CX-30在该级别SUV市场还是十分有竞争力的，未来的关键还是在其定价方面。当然，若想它成为国内市场的爆款车型，它还需要长安马自达有一个更好的营销能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轿跑“钢丝”，马自达卖的最好的SUV车型，颜值出众操控好

车逐渐成为了生活中的刚需产品，如何选择一辆适合自己的车型，不再是经济、耐用就能决断的了。颜值，也成为了筛选的重要条件之一。顺应“颜值至上”的时代潮流，越来越多的车企开始注重车型的外观设计，马自达则是最具代表性的车企之一，而有“颜值收割机”之称的CX-30也在马自达家族的产品序列中脱颖而出。

作为马自达最便宜的国产SUV，相信很多人对马自达CX-30都不陌生，其在今年5月正式国产上市，官方定位“新生代跑旅SUV”。包括1款手动挡与8款自动挡共9款配置，售价区间为12.99-19.99万元。7万元的价格跨度，9款的配置范围，究竟哪款才是最值得入手的呢？为了给予消费者最直观的选择方案，我们直接给出最推荐的配置。它们就是售价15.49万元的2.0L AT 领悦型和售价19.99万元的X压燃尊荣型。相比之下，这两款车型究竟有何优势呢？接下来我们一起来看一看。

马自达CX-30外观用魂动2.0设计理念，熏黑蜂窝状进气格栅下方辅以粗壮的镀铬饰条，并与两侧LED大灯相连，LED日行灯隐藏在下方前包围之中。新车侧面短小紧凑，宽大的黑色轮眉十分动感，雅悦型以上选用18英寸双五幅轮毂，全系提供魂动红、铂钢灰、晶钻蓝、极境灰、珠光白5种车身颜色。车尾立体造型的LED灯组辨识度较高，排气用双边共两出的布局。

最推荐入手的配置是领悦型，指导价15.49万元。作为中高配车型，它的价格只比入门版贵了1.5万元，而配置方面却增加了许多。包括配备了车道偏离预警、车道保持、全速域的自适应巡航，已经具有了一定的驾驶能力了。而无钥匙进入、自动空调、18英寸轮圈和全景天窗这些配置也都没有缺席。这些配置足够满足日常家用，算得上物超所值。

如果是对动力有更高追求的消费者，X压燃尊荣型绝对是马自达CX-30的不二之选。其搭载全新Skyactiv-X 2.0L发动机，最大功率达到了132kW，峰值扭矩224N·m，超越了本田所使用的1.5T发动机和别克所使用的1.5T发动机，甚至只比大众的2.0T低功率发动机低了5kW，完全处于同级车型的领先地位。此外，该车型还配备了座椅记忆、电动尾门、360全景影像以及一系列驾驶功能。

17万的马自达CX-5表现如何？值不值得买？

源自马自达概念车越KOERU，定位跨界SUV的马自达CX-4自上市起就成为了马自达品牌在国内销量最好的SUV车型，虽然它看上去并不像一台真正的SUV。

去年11月一汽马自达CX-4迎来中期改款，换装了最新的家族式风格外观，前脸格栅由横幅式变成了网状，尺寸也变的更宽更大，配上较长的车头设计，整个前脸和侧面车头部分很像抬高一些的阿特兹，区别在于车身四周多了黑色包围，这套外观的颜值无需多言，运动感同样不缺。

侧面车顶线条平缓，更像一台两厢掀背轿车的样式，尾部饱满简洁，搭配双边共两出圆形排气，前脸大灯和尾灯都是熟悉的样式，犀利且精致。

中期改款的CX-4并没有像阿特兹一样换新内饰，依旧是老款的T型中控，悬浮屏+实体按键的组合简洁易上手，中控用大面积软性材质包裹，质感不错，三幅式方向盘的依旧很运动,内饰配色上取消了黑白和沙色，增加了勃垦第红和黑色的配色，运动感更强。

定位跨界SUV，CX-4的尺寸为4637*1855*1524mm，轴距2700mm，马自达车型空间并不是强项，CX-4上同样如此，后排空间并不算宽敞，车身高度也比较低，哪怕后排车顶做了掏空处理，身高较高的人坐后排腿部空间和头部空间还是有点憋屈，再加上黑色车顶，会感觉压抑，并且后排地板中央凸起很高，后排坐3名乘客中间的人会很难受。

反倒是后备厢类似掀背车型，尾门开口比较大，常规后备厢容积为400L，必要时还可以将后排座椅放倒，进一步拓展空间。

搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大马力分别为158匹和192匹，匹配6速手自一体变速箱，6AT变速箱的调教和发动机的匹配都堪称出色，加速顺滑。

马自达出色的地方在于操控，CX-4的跨界风格在操控上会占据优势，不高的车身在转弯时侧倾控制的很好，高配车型提供适时四驱系统，抓地力更好，用前麦弗逊后多连杆独立悬架同时兼顾了运动性和舒适性，入手CX-4的消费者注重的除了它的颜值恐怕就是这种人马合一的操控了。

基于老CX-5底盘打造的CX-4，被消费者戏称为“钢丝”，一台不像SUV的跨界个性车型，其整体尺寸却要比CX-5还大一些，14.88-21.58万的售价比CX-5也要低很多，对比下来性价比较高，所以CX-4卖的不错也就不难理解了，不过在跨界个性的细分市场中，对手也不少，像丰田C-HR（奕泽），虽然定位小型SUV，但是同样2.0L动力，售价区间与CX-4重合度很高，并且它们同样个性十足，卖的也不差（4月销量分别为4590和4075辆）。

市场回暖，CX-4的销量并没有回到去年同期，对比这两位对手，差距还是挺明显的，不过，目前CX-4的终端优惠不小，部分地区达到了2万+的力度，销量应该会慢慢回升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安马自达CX-5黑骑士版，3个配置，选哪款最值？

17万的马自达CX-5表现如何？值不值得买？

马自达CX-5是马自达汽车推出的一款紧凑型SUV，自达CX-5可以说是消费者比较熟悉的一台车了，从中就可以看到外观十分的运动，马自达这款车当前在售的有2020款共7款车型 ，指导价区间为17.98万-24.58万。

外观方面：作为用了第二代魂动设计语言的SUV，相比同级别其它对手来说，CX-5的确称得上是颜值担当，五边形的大嘴进气格栅也有着黑状的内部结构，体现出足够的运动感觉。

备胎方面：该车全系配备的都是一个非全尺寸备胎。

侧面/尺寸：长宽高尺寸为4555*1842*1685mm，轴距为2700mm，车身侧面的枪灰色轮圈也很运动，显得整车的形象都很年轻。

内饰/中控：内饰用了马自达简约的设计风格，中控台软搪塑材质配合真缝线的设计，触感还是非常不错的。

配置：高刚性车架除了给性能表现提供了良好的底子之外，被动安全性能也更上一层楼，在IIHS碰撞测试中，CX-5获得了“顶级安全之选+”的评价，是同级别被动安全性能最强的SUV之一。

空间：空间水平可以说是国人购车的一项硬性指标，而马自达CX-5在这方面的表现并不是很好，特别是略显局促的后排空间，在一众竞争对手面前确实没有任何优势，后排腿部空间是比较正常的水平，但中央地台有一些隆起。

动力：动力方面，马自达CX-5搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机， 2.5L发动机最大马力196匹，最大扭矩252N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱，论动力输出的质感，自然吸气发动机踩多少有多少的比例感和线性程度，是涡轮增压发动机无可比拟的。

悬架/底盘：悬架方面，用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，此外，CX-5全系标配了GVC加速度矢量控制系统。这套系统会在车辆过弯时通过电脑程序调整发动机的扭矩输出，来提升过弯的平顺性。

油耗：油耗方面，根据官方数据，汽油发动机百公里油耗约为6-8L。

保值率：保值率方面该车表现一般，第一年0.76，第二年0.68，第三年0.61。

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抢先体验“六好”SUV——MAZDA CX-50

2021年4月17日，长安马自达CX-5全新黑骑士正式上市，推3款车型，售20.18-23.58万元。新车主要针对一些细节进行升级，用了全新的极致灰车身外观颜色，并进行了一定的黑化，更能彰显黑骑士版想要突出的力量感以及运动氛围。那么，黑骑士版3款车型，我们选择哪款最值呢？

先来回顾车辆基本信息。外观方面，新车主要进行了一些特别的处理，针对一些细节进行了黑化，如前进气格栅、外后视镜、轮圈等，更能彰显黑骑士版本澎湃的力量感。

车身尺寸方面，黑骑士版长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm。新车侧面最大的变化是用了黑色高亮铝合金轮圈，更能体现黑骑士版的运动感。

内饰方面，新车对布局方面没有进行特别的处理，但用了全新的黑色配色座椅，彰显黑骑士版的身份。

动力方面，新车入门级车型搭载2.0L创驰蓝天发动机，最大马力155Ps，最大扭矩200Nm，匹配6AT变速箱。另外两款高配车型搭载2.5L创驰蓝天发动机，最大马力196Ps，最大扭矩252Nm，匹配6AT变速箱。

长安马自达CX-5 2.0L 6AT 2WD 黑骑士

官方指导价：20.18万元

推荐指数：★ ★

值得一提的是，身为特别版车型的入门车型，2.0升黑骑士版本也提供了不少高端配置。外部配置，其提供了电动天窗、17英寸铝合金轮圈、电动尾门、车顶行李架、全LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光。车前LED雾灯、自动头灯、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、感应式雨刷。内部配置，2.0升黑骑士版提供真皮方向盘＋四向手动调节、HUD抬头显示、真皮座椅、主驾驶座椅10向电动调节、副驾驶座椅4向手动调节、前排座椅加热、第二排座椅靠背角度调节、7英寸中控屏、前后排各2USB接口、6扬声器音响、自动分区控制空调、后排出风口。

智能科技配置方面，2.0L黑骑士版提供车载蓝牙、支持苹果CarPlay、百度CarLife、支持语音控制。智能驾驶、安全配置方面，2.0L黑骑士版提供前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、自适应巡航、上坡、前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、并线、主动刹车等。

从配置上看，入门级的2.0L黑骑士版已经提供了颇为丰富的配置，再加上一套特别版的涂装与极致灰车身颜色，还是能够给消费者一些不错的体验。只是，作为一款尺寸较大的SUV，2.0L发动机的动力性能确实有些小，我们不妨看看2.5L版本。

长安马自达CX-5 2.5L 6AT 2WD 黑骑士

官方指导价：22.18万元

推荐指数： ★ ★ ★ ★ ★

2.5L黑骑士版本在动力性能上与2.0L版本有明显的不 同，最大马力提升至196Ps，最大扭矩252Nm，给人更强劲的动力。在配置方面，2.5L黑骑士版与2.0L黑骑士版最大的不同在于，2.5L黑骑士版提供了一套19英寸铝合金轮圈。除此之外，2.5L黑骑士与2.0L黑骑士版在配置上表现基本保持一致。

发动机由2.0L改为2.5L，带来的是价格方面的上涨，上涨金额为2万元。尽管配置上没有太多变化，但动力性能上增加更配这一套特别版的“装束”。

长安马自达CX-5 2.5L 6AT 4WD 黑骑士

官方指导价：23.58万元

推荐指数：★★★

顾名思义，2.5L黑骑士四驱版增加了一套适时四驱系统，而且配置上也有所增加。在外部配置方面，2.5L黑骑士四驱版除了在尾标处增加了4WD的标识外，没有太多变化。内部配置方面，2.5L黑骑士四驱版增加了副驾驶4向电动调节。其余智能驾驶、安全配置等方面，2.5L黑骑士四驱版也没有变化，基本与2.5L黑骑士两驱版保持一致。

在增加了一套适时四驱系统，售价提升了1.4万元的前提下，2.5L黑骑士四驱版配置上还是小有增加，但并不明显。

编辑总结：

从配置上来看，三款黑骑士版本车型的表现均表现出合资SUV较高的水平。而三款车型之间除了动力性能的差别，在配置细节上基本没有太多变化。所以，对于消费者来说就很简单。如果对2.5L发动机有执念，则可以选择2.5L黑骑士两驱，对四驱系统有需求，则可以选择2.5L黑骑士四驱版。不过，编辑更推荐大家直接选择2.5L黑骑士两驱版。毕竟，即便紧凑型SUV，对于大家来说空间、颜值才是重点，并不会有太多走烂路的机会，四驱系统则没有过多的意义，且售价上也有不小的提升。

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最舒适的suv

马自达很懂用户，并总能给人带来惊喜。

凭借出众的设计和操控，马自达一直是城市街道中最能站上C位的汽车品牌之一，如马自达6、马自达3等车型在上市之初无不带来领先“三代”的设计美感。如今年轻化设计已被普遍运用，但路上的老款马自达车型，看上去也丝毫没有跌落感。

2010年起，魂动设计成为马自达车型新的设计理念，这套已被提出13年并陆续在迭代车型上运用的设计理念，持续地给人制造着惊艳。

但出众的外观也同时需要卓越的产品实力。在消费的不断变化下，市场越来越被细分，这对于品牌来说，产品定位的人群匹配与感官气质满足用户同样重要。因此，在新潮流下，长安马自达专为年轻用户打造了全新紧凑型SUV车型——MAZDA CX-50。

同时，以MAZDA CX-50为契机，长安马自达带来以动态交互技术赋能品牌营销的全新举措。突破想象的边界，颠覆传统购车模式，通过VR技术，使“尝鲜”客户可以畅享真实的看车感受，收获超强的沉浸感和互动感体验。

外观上，MAZDA CX-50前脸高亮的“魂动”标识之翼和进气格栅，加上LED灯组，传承着基因的设计风格，但也保留自身特点。因此，与品牌其它车型不同的是，MAZDA CX-50沿用魂动设计理念同时也把“驰骋时优美的车身比例”和「魂动」设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，呈现出一种质地坚实、刚健有力的户外SUV新印象。

侧面，19英寸铝合金双色切削轮毂，硬朗的翼子板，强劲的引擎盖线条，风刃散热导风槽，层级感的侧包围，在设计上确保作为SUV车辆的离地高度及视线高度的同时，也融汇了马自达追求的光影美感。尾部，MAZDA CX-50运用了呼吸式流光转向LED灯组，单侧拥有33颗LED光源，带来了尾灯在点亮效果上的高档感。

值得一提的是，为充分融合户外SUV形象，新车带来了两款全新开发的车漆颜色：锆石砂色和谧境蓝色。

车内，MAZDA CX-50座舱用水平延伸的平行线来设计座舱空间，给人一种宽阔、宽敞的感觉。通风格栅设计在座舱的中心，与这些水平线条相互垂直。中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象。这些笔直的水平线条和垂直线条构成了耐用的座舱内饰，给人一种坚固、可靠的实用感。

同时，在内饰材料的选择上，MAZDA CX-50皮革座椅的中心材料用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，也完美契合了车型户外功能性的设计理念。同时在座椅侧面交界区域运用科技功能感的降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条，户外功能性UP的同时，紧致扎实的扭编编织工艺带来触感的全新体验和高品质外观效果。

值得一提的是，为考虑用户出行的大空间需求，长安马自达专为国内用户优化了后排腿部空间（比海外版本增加了55mm），并在1920mm的超宽车体和2815mm的越级轴距下，MAZDA CX-50拥有超越同级的二排舒适空间，大大提升后排乘客舒适感，身高1米80坐着也很宽裕！不仅如此，新车还拥有435L纵深式超大分区行李箱，如果把后排座椅放平后纵深可达1900mm。

智慧程度，MAZDA CX-50全系标配第三代马自达悦联系统，是MAZDA首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。如：首次用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，当然也同时支持指令开关和触屏操作；首度开发的语音虚拟形象，赋予车机以生命，实现与用户的情感沟通与互联，并且支持OTA空中升级。同时，MAZDA CX-50还是马自达全球首款搭载全新大平台网络架构的车辆，ADAS运算响应速度提升一倍以上，智能驾驶全系标配i-ACTIVESENSE已达到 L2级。

动力上，MAZDA CX-50有效运用了2.5L智能无感变缸发动机技术。这个技术是在匀速行驶过程中，让4个气缸中的外侧2个停止工作，帮助提升实际油耗表现。与其他品牌的闭缸技术不同，马自达无感变缸技术的特点是：在1000-3000RMP的宽速域工况均可实现变缸；全新斜涡加速燃烧技术，提升燃烧效率；EGR废气再循环技术，提升燃油经济性和环保性能；CPA离心钟摆式阻尼器，最大程度抵消4缸/2缸的切换振动，减少噪音。

马自达一直在追求技术提升的同时，也在同步提升驾乘舒适感，并减少能耗，以一代一代的车型实力来实现更加极致的人马一体驾乘愉悦。

目前，新车尚未到店，但在经销商处通过VR设备可感受MAZDA CX-50的“真实”魅力，而且，小定用户在限期内（3月16日-4月18日）仍可享受199元订单权益，详细可经销商处了解。

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马自达CX-4/途胜/天逸 C5 AIRCROSS三款合资品牌紧凑SUV车型推荐

最舒适的suv：马自达CX-8。

CX-8在保持了马自达一贯精致的内饰和优良的底盘质感下，CX-8的空间加大了不少，不仅轴距突破了2米9的大关，还配备了7座版本，CX-8可以说是马自达少有得空间不差的车。日版CX-8是动力更强的2.5T发动机和2.2T柴油机，不会出现2.5L自吸版本的小马拉大车的情况。

马自达是一家日本汽车制造商，成立于1920年，总部设在日本广岛。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权；1987年起开始在美国的工厂生产马自达汽车。旗下产品包括马自达系列汽车。2022年5月12日，《2022福布斯全球企业2000强》发布，马自达位列第1093名。

SUV

SUV是指运动型多用途汽车，即城郊多用途汽车，是拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。SUV特点是强动力、越野性、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数一般为5人+2人。世界顶级SUV车型有美国的吉普大切诺基、英国的路虎揽胜、德国的奔驰G级等。

马自达CX-4/途胜/天逸?C5?AIRCROSS三款合资品牌紧凑SUV车型推荐。下面分享几点它们的特点给大家参考选择。

马自达?-?马自达CX-4

比美更美?刷新SUV设计水准之作

外观设计?外形上，新款CX-4的外观有较大变化，前格栅优化为满天星状，且面积进一步增大，头灯组造型较现款更加修长，与新阿特兹较为接近，在体现运动特性时增添了豪华感。车侧后视镜由黑色涂料涂装，尾灯组灯腔内部集成LED光源，与该车年轻运动的定位更加匹配。

内饰亮点?车内最大的变化就是引入了红+黑的撞色设计，并且以中控台为分界，上半部分皆为黑色，下部包括座椅都是红色，显得更加年轻时尚动感。新车的中控大屏幕尺寸为7英寸，在视觉方面的表现也相应提升。

动力油耗?CX-4依然提供2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率158马力，2.5L发动机最大功率192马力，并且满足国六排放标准。传动系统依然匹配的是6挡手自一体变速箱，高配车型还会配备智能适时四驱系统。其百公里综合油耗分别为6.3L和7.3L。

现代?-?途胜

动力强劲，颜值高

外观设计?北京现代途胜在外观上设计的十分到位，在它的LOGO标识上方配有全景影像的前部摄像头。它的进气格栅造型设计的较为突出，整体看上去非常有个性。同样表现出色的还有它的前车灯，北京现代途胜选择隔断式设计，日间灯在上，大灯组在下。此外，北京现代途胜的车身侧面的线条比例还不错。镀铬门把手起到了一定的点缀作用，具备无钥匙进入功能。尾部设计也比较突出，它的尾灯用了时下流行的贯穿式设计，而双边共两出的排气布局进一步彰显了它的运动风格。

内饰亮点?车内的材料和做工都算是比较上乘的，仪表盘的设计也比较出彩。相比起其他车型中或大或小的车内配置，我觉得现代途胜的内饰设计，井然有序，错落有致。在空调通风口的设计上，现代途胜还加入了一些装饰条作为点缀，而但就这点信心来说，现代途胜相比同级别车型也是毫不逊色的。

动力油耗?强劲的动力，给用户的出行带来全新的体验。北京现代全新途胜为用户提供了一台1.6t涡轮增压发动机，与之匹配的是双离合变速箱，该发动机的最大功率可达到130kw，峰值扭矩可达到265Nm，从数据来看，它的整体表现应该说是非常出色的。

雪铁龙?-?天逸?C5?AIRCROSS

全系升级国六动力总成，实现“三升一降”

外观设计?外观方面，2020款雪铁龙天逸C5?AIRCROSS与老款车型保持一致，前脸用贯穿式中网造型，依旧带有镀铬装饰，两侧的前大灯组用了分体式设计，细长的造型看起来很有辨识度。车身侧面则用了悬浮式车顶设计，还增加了一款全新的青岩灰的车身颜色，为消费者提供更多选择。

内饰亮点?内饰方面，新车基本和老款保持一致，双液晶大屏设计，体现出不错的科技感。方向盘用了两幅式设计，电子档杆设计为游艇造型，中央扶手是对开式蝴蝶扣设计；内饰配色提供了灰色和棕色两种可选，十分大气时尚。

动力油耗?动力方面，新车继续搭载1.6T（360THP）和1.8T（400THP）两款发动机，其中，1.6T最大功率125kW，最大马力170Ps，最大扭矩250N.m，匹配6挡手自一体变速箱；1.8T最大功率155kW，最大马力211Ps，最大扭矩300N.m，匹配8挡手自一体变速箱。均满足国六排放标准。百公里综合油耗分别为6.1L和6.4L。

总结以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

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