北京逍客最新优惠活动_北京逍客汽车报价
1.东风日产有哪些型号车?
把与逍客同等级的车列出来,再分类看就好了,以下是我的老帖子。看完性能价格对比后,再说是进口车,还是国产车更坑爹。
1、先有这么一串车:
1、雪铁龙 C4 Aircross 、标志4008、三菱劲炫,
同一平台、相同的2.0发动机.CVT变速箱,就是壳子和车标不一样,区别只是那个车自己看好看而已,个人觉得标志4008外观好看点,但这些都是进口车,维修保养都贵,尤其是法国车,(法国车还有个突出的优点,空调不灵,空调滤芯的网眼小,容易堵,法国的空气好哇,我开科雷傲、408之类深感其优势),在这其中,三菱劲炫听说10月份后要国产化,在广州,维修保养费能降低下来。可能费用上较好。
2、再来一个同一水平的马自达CX-5 SKYLINE。同样的2.0 + CVT,传说中的SKYLINE发动机如何如何?看国外的介绍,SKYLINE 发动机能做到14的压缩比,马力提升,油耗降低,但天知道14的压缩比,需要加什么标号的燃油?98、99 ,还是2008?(瞎说的,但估计至少要)这玩意在中国的实用性有多高呢?车刚进来,还没开过见过,但也算是一种选择,哦刚看到,明年国产。那这个国产后,会和三菱劲炫、逍客拼一把了。
3、日产逍客 国产,同样性能水平的2.0+CVT 价格(雷两驱)17万,VS 上面那一大串的两驱版21-22万的,性能都是同一水平,差4、5万,四驱龙 21万,那一大串四驱也要25万左右,你怎么选?进口OR国产?
4、广汽传祺:这个东东与逍客级别类似,但这个南方车,俺在北京基本没见过,看参数配置还不错,属于纯国产,看网上报价好像是13-15万左右。如果不选逍客,在南方,这个该是不错的后选,在北方这个车基本没打入市场。俺不太清楚。
5、吉利GX7,别不信,李书福同学造的车,也能列入这一范畴,1.8VVT + 5MT,地盘悬挂都同样的技术类型(主要指前悬挂经济类的麦弗逊,后悬挂为多连杆) ,才9-10万,如果以后换自动挡CVT,也就是+1万的水平,只是排量少了0.2,哦,也有2.0的,多个几千块,先不说新上市的车,可能存在着比如小毛病的不足,但对比17万的逍客雷,你怎么看待这些小日本车的利润?
6* 更差一档,长安自产要上市的CS35,排量1.6而已,与GX7的主要区别是悬挂系统,多连杆的没有啦。只剩扭力梁了。但听说才8万块。
上面这一串, 串到最后只剩8、9万两了,是要面子,还是图实惠自己看吧。
2、下一个组合是国产车里目前的四小金刚
国产SUV里,非承载力车身的硬派越野 H3\H5类外,
普通SUV 目前主要型号主要有四个:
哈佛H6
吉利GX7
比亚迪S6
还有要上市的长安CS35;
这其中不得不说吉利GX7的配置最好和性能最好。1.8VVT +前麦佛逊 后多连杆。RAV4改型般的外观也说得过去。就是底盘离地间隙只有180,而不是200,通过性上略差。
H6外观设计的不错,但用的都是老货,老发动机单顶置凸轮轴,所谓的SOHC,而不是DOHC;后悬挂是双叉臂式独立悬挂(没有用多连杆)就靠卖外观,,但毕竟长城是越野专业户,底盘调教的功力要比GX7强,尽管没用多连杆,但应该够用。大概长城的理念是越野需要稳定可靠,皮实耐用,发动机等越老越皮实。真不知道H6是不是定位为城市SUV?
BYDS6的难看程度难以想象;好在发动机是BYD自己的DOHC,带BYD自己的BIVT可变进气系统,后悬挂用了3连杆;配置还凑合。属于看着难看,开起来还凑合的车。
长安CS35 ,将要上市,明显是轿车底盘,但外观不错,个头在里面最小,发动机1.6 或1.5T, 先说说T,到了高海拔,青藏高原类。空气稀薄,1.5T= 1.5, T 没用。如果想用这个车跑长途有高海拔的,只能选1.6, 按他体型来看,也将将够用。
最后总结:四种车的潜力:
H6和CS35 天生都不具备四驱安装能力。
BYDS6 好像凌志的SUV被撞过,然后拿螺丝刀凑合拼起来似的。
唯一有潜力的是GX7,已经预留了四驱安装的位置。可以等一等他的四驱,尽管吉利越野不专业,但有总比没有强。这是一个国产便宜的suv,磕碰都不怕,退休后满世界乱转的理想车,如果能提前退休的话。
东风日产有哪些型号车?
骏逸
11.88万-16.18万
骊威
6.98万-11.28万
骐达
9.65万-14.98万
天籁
16.48万-34.98万
逍客
16.78万-21.98万
轩逸
12.42万-18.28万
颐达
9.65万-14.98万
350Z(跑车)
58.20万
风度
28.80万-32.80万
风雅
51.50万-58.50万
贵士
49.30万-51.50万
奇骏
29.10万-33.30万
西玛
66.00万
奥丁
13.18万-17.98万
帕拉丁
15.98万-29.98万
御轩
18.98万-19.98万
以上是NISSAN汽车的价格
价格根据排量和配置的不同而有所不同
轩逸、奇骏、逍客、骊威、蓝鸟等。
1、轩逸
轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上热销车型之一,日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样,成为日本汽车进军美国市场的主力军,也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。
2、奇骏
奇骏(日产X-TRAIL) 是 2000年底在日本推出的一款车型,是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田r4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“,可以说是日产对市场不断细分进行的调整,从设计的角度来看,这款车是对市场的妥协。
3、逍客
逍客(Qashqai),寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品,他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同,逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
4、骊威
骊威(LIVINA)是东风日产利用平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车,将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是,骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。
5、蓝鸟
蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。日产蓝鸟和丰田、花冠系列一样,成为日本汽车进军美国市场的主力军,也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。
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