1.福特野马汽车价格售价

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福特“野马”跑车更新,不到40万带电磁悬架!2.3T够用了

可能每个年轻车迷都有自己的跑车梦想,然而真正拥有超级跑车的年轻人有多少?按比例来算的话只能算是极少数。毕竟跑车本来就定位比较高端,豪华超跑动辄就是上百万的价格定位,这显然不是普通家庭能承受的,其实想要实现跑车梦也不是所谓的“地狱难度”,有些跑车在出生的时候买不起,可能一辈子买不起,但是有些跑车经过自己努力也是能买到的,比如福特“野马”跑车,作为美系肌肉跑车的代表,价格定位并不高。

之所以给“野马”两个字加引号,主要就是因为这个名字已经不属于福特,而属于中国的川汽野马,如今的福特野马正确叫法应该是福特MUSTANG。近日一款全新的福特MUSTANG跑车在中国市场上更新,新车命名为驰影性能进阶版,本质上还属于2.3T产品序列,是比较入门的动力水平,该车型在国内的定价达到39.48万,保持在40万以内,比老款的“2019性能加强版”略微便宜一些。

从外观设计方面看,这款全新的福特野马小跑车依然保持了现有的造型设计,前脸用黑色大嘴中网格栅装饰,两侧LED日行灯眼神很犀利,侧面将会增加一些性能套件,比如黑色锻造合金轮毂,尾部原厂的固定尾翼等等。福特野马跑车的外观设计一直都是卖点之一,在大街上的回头率远远高于同级别的奔驰宝马豪华轿车,再怎么说这款产品也属于跑车范畴,外形确实很酷。

新车的内饰变化不大,依然是美系跑车比较硬派的台面设计,其实福特野马的豪华科技配置一直都不强,完全属于实用主义,新的12英寸液晶仪表带来了一些科技感提升,其他部位和2019款产品基本保持一致。但是这次的性能进阶版车型增加了更高级的“电磁悬架”,这种主动悬架可以带来很夸张的舒适性,主动预判路面颠簸,而且还能主动调节悬架软硬程度,不仅能保证赛道级运动操控,还能满足日常驾驶的舒适体验。

当然这款所谓的性能进阶版车型还是搭配2.3T涡轮增压四缸发动机,极限输出保持在299马力的水平,符合国六排放标准,可以在国内正常上牌。前置后驱动力布局可以带来不错的运动化操控体验,如果不心疼的话,后驱展示弯道漂移是没有任何压力的。很多人觉得2.3T福特野马不算是真正的肌肉车,其实在国内道路环境上,299马力已经足够用了,加速能力吊打绝大多数家用车,这还不满足吗?

随着中国年轻消费群体逐渐崛起,90后甚至00后成为购车主力,跑车的市场潜力也会越来越大,野马MUSTANG会成为福特品牌旗下的一张底牌,如果将来把野马跑车引进到长安福特进行国产化,那么竞争力会更强。

问题来了,你如果有40万购车资金,会选什么车?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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福特野马汽车价格售价

该品牌属于中高档次的跑车。

福特野马是美国福特汽车公司推出的一款中型跑车,是美系肌肉车的代表之一。目前在中国市场在售的为进口车型,厂商指导价36.98-40.18万元。尽管中国劳动者收入逐年提升,但消费40万元左右的汽车产品,一般家庭仍旧是难以承受的。

福特野马汽车售价是31.38万--52.08万:

1、新款野马以全新的完全现代化的车身结构和汽车底盘系统为基础,用了先进的麦弗逊式支柱悬架和三连杆式驱动桥,带横向定位杆,总体平顺性达到了前所未有的高水平。制动和操纵性能堪称世界一流;

2、就像一匹驰骋在广袤的草原上的骏马一样,野马始终散发着动力与速度的无穷魅力,2005款野马正是从受到极度好评的2003款概念车那里继承了简洁、时尚的设计传统;

3、作为野马标志特征的长发动机罩和短车尾式的设计已有40年的历史,自六十年代以来野马设计特点还包括两侧的C型进风槽,三元件尾灯以及位于格栅中央的奔马徽标;

4、野马鲨鱼头状的前端造型有一种咄咄逼人的气势,使汽车具有一种自1967款野马以来所没有见过的姿态,而梯形外壳内宝石状的圆形前照灯则是野马新造型设计鲜明特色的一部分;

5、2005款野马的外观设计让车即使在静止的时候,也仍然极富动感,强劲十足。轴距比2004款增加了15厘米,不断增大的车厢宽度,为司机和乘客提供了更宽敞的空间。

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