毕加索点火线圈电路图_毕加索汽车全车无电

1.什么叫全尺寸MPV

2.曾经经典，如今被淘汰的汽车设计有哪些？

3.进口mpv排行榜大全(进口MPV有哪些_有车以后)

4.标致的508与3008与毕加索C4，有同学开过给个建议好吗？

5.萨拉毕加索的车型参数

6.世界未解之谜

7.冬日暖阳拔“牙”记（十一）马拉加：南欧之都，毕加索之城

8.请问梵高、毕加索、达芬奇的绘画风格各是什么？

MVP是什么意思？

MVP(美国职业篮球联赛最有价值球员奖)一般指美国职业篮球联赛最有价值球员奖。

美国国家篮球协会最有价值球员奖(MVP)从1955-1956赛季开始，每年都颁发给NBA常规赛中的最佳球员。为了纪念NBA第一任莫里斯博尔多罗夫，MVP奖杯被命名为“莫里斯博尔多罗夫杯”。

扩展信息：

NBA常规赛结束后，将投票选出最有价值球员(MVP)。直到19-1980赛季，最初的mvp奖项都是由nba球员投票产生的。然而，从1980-1981赛季开始，美国和加拿大的体育记者和电视评论员投票决定MVP奖的最终归属。

每位评委选出他或她心目中最好的第一至第五名选手。玩家第一轮10分，第二轮7分，第三轮5分，第四轮3分，第五轮1分。从2010年开始，球迷将在网上投票，得票最多的球员将获得选票。

参考来源：百度百科-？MVP有价值球员的缩写，意思是“最有价值球员”。是nba一年一度颁发给在本赛季发挥出色的球员的奖项，意义重大。这个奖是颁给常规赛整体表现最好的球员。这个奖项以nba第一任莫里斯波多洛夫的名字命名。从1955-1956赛季开始评选，19-1980赛季之前由球员投票，1980-1981赛季开始由体育记者和电视评论员投票。mvp评选标准最重要的3点是：1。带领团队取得好成绩；2.成为团队的核心角色应该是立竿见影的；3.能够让队友变得更好；mvp分三种：常规赛mvp，总决赛MVP，全明星MVP。常规赛mvp始于1956年，第一个得主是1968-1969年开始的小总决赛mvp。第一个获奖者是杰里韦斯特(洛杉矶湖人队)全明星赛mvp，始于1950-1951年。第一个得奖者是艾德麦考利(凯尔特人)mvp，不是计算出来的，是投票出来的。

Mvp从1955-1956赛季开始评选，19-1980赛季之前由球员投票产生，1980-1981赛季由体育记者和电视评论员投票产生。

“MVP”的意思是“最有价值球员奖”(英文：MVP)。它是由美国国家篮球协会颁发的。

MVP分常规赛MVP、总决赛MVP、全明星MVP、新秀挑战赛MVP四种。开场/原创海报

你打错电话了！MPV是MVP吗？

MVP的意思是最有价值球员

MPV是指多功能车，最早由法国雷诺公司提出。从源头上来说，MPV是从旅行车逐渐演变而来的，融合了旅行车宽敞的乘坐空间、轿车的舒适性和厢式车的功能。一般是单舱结构，也就是多用途车。通俗地说，就是能坐7-8人的小巴。严格来说，MPV主要是针对家庭用户，那些由商用面包车改装而成的，针对集团客户的乘用车，不能算是真正的MPV。MPV的空间相对同排量的车要大一些，尺寸规格也有区别，但没有轿车薄。十几年前刚在中国出现时号称“头”的雪佛兰Lumina，几年前的丰田霸王；目前上海通用别克GL8、Grice、上海大众途安、广本奥德赛、东风大岳起亚的嘉华、海南马自达的Prima、东南的沈凌、江淮的瑞风、东风雪铁龙的毕加索、丰田的阿尔法都是MPV车。其实毕加索应该算是单厢车，而不是一般意义上的MPV。这是因为毕加索的空间比较小，只能坐五个人。一般来说MPV的乘员应该在7-8人左右。随着MPV之风越刮越猛，更多的企业也想把自己的产品纳入MPV阵营。所以MPV的概念越来越模糊，覆盖面也在逐渐扩大。这主要表现在对轻型客车、单厢车、MPV的定义上；比如7座和9座的海狮、东南德力卡等公交车，丽华的幸福使者、长安之星等小巴是否叫MPV就更值得商榷了。

MPV和小货车有明显的区别。面包车是单舱结构，即乘客空间和发动机一起在一个框架结构中，发动机放在驾驶座的后面和底部。用这种布局，车身结构简单，但整车高度相对增加，同时车内空间减小，发动机噪音相对较大。并且由于前座在全车的前部，在发生正面碰撞事故时，驾驶员和前排乘客前方的缓冲空间非常小，所以安全系数较低。目前MPV最开始应该是两厢结构，布局是基于卧车结构。一般都是直接使用卧车的底盘和发动机，所以和卧车有着相似的外形和相同的驾驶感和乘坐舒适性。由于车身前部是发动机舱，可以有效缓冲来自前方的冲击，保护前排乘客的安全。很多MPV都是轿车平台生产的；比如广州本田的MPV奥德赛，它的车型开发完全是按照轿车的概念来进行的，这是MPV和轻型客车最大的区别。

MPV拥有完整宽敞的乘客空间，使得其内部结构灵活多变，这也是MPV最吸引人的地方。车厢内可安排7-8人的座位，并有一定的行李空间；座椅排列灵活，全部可以折叠或放倒，有的还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅，宛如卧铺车厢，超大行李空间；右侧三个座椅同时放倒时，有一个超长的货舱空间；第二排座椅可以向后翻180，可以和第三排面对面坐着说话，也可以将椅背向前折叠。椅背是办公的桌面，随你所愿。

MPV是一款适合各类用户的多功能车。公司可用于中短途出差，员工交通用车。MPV更适合家用，平

时上下班，周末购物，日里全家大小亲朋好友一起到郊外旅行，一辆MPV就可以轻松应付。MPV的实用性、舒适性、安全性，将使它日渐成为人们的新宠。MostValuablePlayer的缩写，也就是“最有价值球员”的意思

在NBA里面MVP有几种

一是周MVP，本周表现最好的球员，一般有几场比赛数据十分突出就可以拿到。

一是月MVP，本月表现最好的球员，一般都是大牌球星的囊中物。

一是联盟MVP，又叫赛季MVP，这就是莫大的殊荣了。（看咱科比去年就是MVP）

还有总决赛MVP，指季后赛里的总决赛中表现最好的球员，像去年的皮尔斯。

貌似还有东区西区MVP，不用多说你能理解吧。。。。

MVP是什么意思

MVP（美国职业篮球联赛最有价值球员奖）一般指美国职业篮球联赛最有价值球员奖

美国国家篮球协会最有价值球员奖（MVP）是自1955-1956赛季以来每年颁发给NBA常规赛中表现最好的球员的奖项。为了纪念NBA第一任莫里斯·博尔多罗夫，MVP奖杯被命名为“莫里斯·博尔多罗夫杯”。

扩展资料：

NBA常规赛结束后，将进行最有价值球员（MVP）的投票。直到19-1980赛季，最初的mvp奖项都是由nba球员投票选出的。不过，从1980-1981赛季开始，来自美国和加拿大的体育记者和电视评论员投票决定了MVP奖项的最终归属。

每位评委投票选出他或她心目中最好的第一至第五名选手。选手第一轮投票得10分，第二轮得7分，第三轮得5分，第四轮得3分，第五轮得1分。从2010年开始，球迷将通过网络投票，投票最多的球员将获得选票。

百度百科-?MVPmostvaluableplayer的缩写，也就是“最有价值球员”的意思。是nba一年一度的对该赛季发挥突出的球员的颁发奖项，意义重大。此奖项授予常规赛综合表现最佳的球员。此奖项以nba第一任莫里斯-波多洛夫命名，从1955-1956赛季开始评选，在19-1980赛季以前由球员投票产生，1980-1981赛季开始由体育记者和电视评论员投票产生。mvp评选标准最重要的3点:1.率领球队取得好成绩；2.身为球队的核心作用要立杆见影；3.能够使队友变得更好；mvp有三种：常规赛mvp、总决赛mvp和全明星赛mvp。常规赛mvp是1956年开始的:第一个获得者是佩蒂特总决赛mvp是1968-1969赛季开始的:第一个获得者是杰里-韦斯特(洛杉矶湖人)全明星赛mvp是1950—1951赛季开始的：第一个获得者是爱德·麦考利（凯尔特人）mvp不是计算出来的，是投票选出的。

mvp从1955-1956赛季开始评选，在19-1980赛季以前由球员投票产生，1980-1981赛季开始由体育记者和电视评论员投票产生。

“MVP”是“最有价值球员”（英文：MostValuablePlayerAward，缩写：MVP）的意思。是由美国国家篮球协会的奖项。

MVP有四种：常规赛MVP、总决赛MVP、全明星赛MVP、新秀挑战赛MVP。楼主

你打错了！是MPV不是MVP

MVP就是最有价值球员的意思

而MPV是指多用途汽车(multi-PurposeVehicles)，这类车最早是由法国雷诺公司提出的，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为单厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。十几年前刚刚在中国出现时被称为“头”的雪佛兰鲁米娜、前几年的丰田大霸王；现在的上海通用别克GL8、阁瑞斯、上海大众途安、广本奥德赛、东风悦达起亚的嘉华、海南马自达的普力马、东南的菱绅、江淮的瑞风、东风雪铁龙的毕加索、丰田Alphard等都算是MPV车。其实毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。而一般来说MPV的乘员应在7-8人左右。随着MPV之风越刮越烈，更多企业也想将自己的产品列入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与MPV的界定上；如7座、9座的海狮、东南得利卡等客车，利华的幸福使者、长安之星之类的微型客车是否被称为MPV就更值得商榷了。

MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间减少，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以卧车结构为基础，一般直接用卧车的底盘、发动机，因而具有和卧车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的；如广州本田的MPV奥德赛，其车型开发完全是按照轿车的理念进行的，这点是MPV与轻型客车最大的不同。

MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧车；右边三张座椅同时放倒，就拥有一个超长载货空间；第二排座椅向后转180°，可以和第三排面对面相坐交谈，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，办公，随便你怎样安排。

MPV是适合各类用户使用的多功能车。公司可用于中短途商务旅行，职工交通车。MPV更适合家庭使用，平时上下班，周末购物，日里全家大小亲朋好友一起到郊外旅行，一辆MPV就可以轻松应付。MPV的实用性、舒适性、安全性，将使它日渐成为人们的新宠。MostValuablePlayer的缩写，也就是“最有价值球员”的意思

在NBA里面MVP有几种

一是周MVP，本周表现最好的球员，一般有几场比赛数据十分突出就可以拿到。

一是月MVP，本月表现最好的球员，一般都是大牌球星的囊中物。

一是联盟MVP，又叫赛季MVP，这就是莫大的殊荣了。（看咱科比去年就是MVP）

还有总决赛MVP，指季后赛里的总决赛中表现最好的球员，像去年的皮尔斯。

貌似还有东区西区MVP，不用多说你能理解吧。。。。

什么叫全尺寸MPV

美国车：美国人讲究豪华舒适、所以他们的车非常宽敞、空间大，坐着确实舒服，不过美国车最为人诟病就是其高油耗问题，因为美国人以前享受低油价惯了，不考虑节油的问题，所以他们造出的车无不是油老虎，这种忽视节油的设计理念是导致通用公司破产的重要原因。近年来美国人似乎变得越来越懒，连汽车设计也总是搞拿来主义，比如在中国极为畅销的别克凯越就是当初韩国大宇公司一款产品，雪佛莱在中国销售的全系车型几乎都是韩国人设计的，就连目前火得一塌糊涂的雪佛莱新贵科鲁兹也是韩国人的杰作。

德国车：德国人做事严谨而保守，不事奢华，这种特点充分体现在他们的汽车设计上，德国车重视安全性能，结结实实，经久耐用，然而缺点就是外观过于保守，缺乏新意，看看一汽大众和上海大众出的那些汽车无论档次高低，几乎都是那一个面孔，从不改变。德国发动机性能可靠，十分耐用，但是在中国市场销售的产品却基本见不到先进的技术，号称同级别技术最先进的速腾居然用的还是那款几十年前的古董级发动机。

法国车：法国人天性浪漫，富于想象，他们设计出的汽车也总是喜欢标新立异，与众不同，从浑圆一体像个面包车的毕加索到取消仪表盘变成“太空舱”的凯旋、世嘉，都体现了这种极具个性的风格，然而，在中国市场上，法国车却一直属于小众车，销量总是上不去，原因就是保守的中国人对于法国车这种过于超前的风格难以接受。法国是赛车运动的发源地，其汽车设计确有独到之处，法国车的发动机和底盘技术都是非常过硬的。不过法国人有点不拘小节，所以他们的车往往会出一些小毛病。

日本车：日本是个能源缺乏的国家，所以日本人做汽车千方百计想省油，节油无非两方面，一是提高发动机工作效率，于是日本车发动机用VVT技术（可变气门正时系统）的比较多；二是减轻车重，于是日本车的外壳钢板都变得很薄，该加的防护钢梁变成了塑料，这样一来日本车倒确实赢得了“省油”的名声，可是省油的代价就是日本车的安全性大大下降，变得像鸡蛋壳一样不禁撞。日本人很善于作表面功夫，日本车外观都很漂亮，内饰虽然不用什么太好的材料但却做得很精致，舒适性配置也比欧洲车要全，总之你看得到的地方都做得很讨人喜欢，但是你看不到的地方他就会偷工减料，以此来控制成本------小鬼子太精了，他们摸透了中国人好面子的心理。

韩国车：韩国人在汽车制造方面是个后起的国家，他们不掌握任何核心技术，就会四处模仿，不过只学到了皮毛，韩国车总体看来倾向于日本风格，重视外观，但却做不到日系车那么精致；钢板和日本车一样薄，可是却没有日本车那么省油，油耗高的直追美国车。看不到的地方偷工减料比日本车还严重。总之，高丽棒子的车就是一个二仪子。

一次有国内哥们问老公，在美国见识的汽车多，能否评价一下各国造的汽车的性能和特点有啥不同。老公回答说，专业性能咱不敢评说，就打比方来讲吧，若比较通用型的各国汽车，大概齐是这样的：

美国车：就像坐在自己家里，宽大、舒适、自在、结实安全，注重人性化、有亲切感。不过家庭设备不一定是一流的，自动化程度不见得太高，因为得顾及成本／效率比，利用率高又实用的才肯装备。

日本车：像现代化办公室，设备应有尽有，方便、实用、可靠，保证高效率、易维护。还要考虑节省能源，成本多花在设备性能而不是基础建设上，因而不够结实耐用。空间也不一定宽敞，坐久了就像上班，会觉着不大舒服。

欧洲车：典型代表如奔驰宝马富豪之类，就跟参加爬梯或者度似的，豪华、气派、排场、考究，充分享受。可是爬梯度只能是一阵子之举，费用代价也高，若天天永远如此就有点消受不起，令人忘了本身斤两，有可能腐蚀革命斗志。

韩国车：有点像上餐馆，虽然也方便周到，布置装潢得挺养眼，但总觉着表面化，临时感，不像可以长久为伴之地。也有点像韩国的整容美人，有些和做作的感觉。

比较起来，还是美国车和日本车的综合素质更接近广大车民需求，因此普及率较高，就像家庭和工作场所是社会必不可少的。老公一番话，那边的哥们茅塞顿开，说是以前听了读了好些介绍汽车的东西依然云遮雾罩，这回总算明白各国车的差别了。不过老公自知这番歪理也只能忽悠国内同胞而已，跟海外朋友聊汽车可就不敢瞎说了。

老婆倒觉得老公这套比喻挺形象的，可还是从“胸怀全球”的男人眼光出发。她评价汽车则另有一番理论，不是按国家，也不是按厂牌，更不是按档次贵贱，而是按车的外形分类。女人么，看人先看外表模样，然后才看内在品性，看车也如此。老婆是这样描绘各种外形的汽车的：

箱型车（Wagon）：外貌忠厚朴素，形体较大也结实，像工薪阶层，适合家庭和中老年人。当年在美国买的第一辆就是这样子的，因为是二手车没啥挑选，可开上后发现特实用，能装东西能载人，搬家拉货接朋友立下汗马功劳。不过如今这样式过时，连车厂都不造了，却依然对其情有独钟，更带点怀旧意味。

普通轿车（Sedan）：像上班族，外表比较传统，一本正经缺少变化。无论穿便装还是精心打扮豪华包装，也显不出多少创新。最适合当上下班驾驶的职业坐骑。

城镇车（Town Car）：四平八稳的旧式贵族，老人家或者有派头者使用才相称。还有那豪华的加长的礼车也有类似味道，要出啥场面了拉出来，似乎能沾染点高贵气。

面包车（Van）：也叫“迷你丸”。好比淑女，稳重踏实温文尔雅，贤妻良母的料。尤其适合有孩子的家庭，载客多，车厢高，跑远途坐着舒适，也具有安全感。有人嫌这类车婆婆妈妈，那也是挺有风度的阿婆阿妈，个头虽然富态，外形却还养眼。开这类车的女人男人多半是好妻子好丈夫好爹娘。

吉普和SUV：如粗壮男子汉，四轮驱动劲头大，但莽撞稳定性不见得好。虽然善于登高爬坡，却不管乘客是否舒服。至于外形么，也并非只要阳刚就顺眼，有的可能像健美男儿，有的兴许像民工苦力。尤其女士开这类车，若人车类型不匹配的话，看着有点儿别扭。

运动车（Sport Car）：也就是跑车。顾名思义，运动员型的，适合较年轻或有运动素质的主儿。弱不禁风或过于儒雅迟钝者就不大般配了。

敞篷车（Convertible）：不大平民化，招摇，如圈的公众人物，车里的一干隐私都昭然若揭。若能上档次可如名流明星，要是品味差点兴许像风郎了。

皮卡（Pick－up）：不用说，劳动人民型的，工作狂，多载货少拉人，重视干活超过亲情。不过蓝领也有很具档次挺有情调的啊。

悍马（Hammer）之类军车型：当然像军人了，难免带着好战气息。油老虎胃口太大，尤其在油价飞涨的年代。养军人好像应该是国家而不是人家的事儿吧？拿这类车当私家车难免给人崇武拥战印象。

摩托车：就像没成年的挺爱搅，给人横冲直撞又缺乏安全的感觉。喜爱摩托者也容易给人不大成熟的印象，哪怕胡子一把依然嬉皮。

男人女人的汽车理论各不相同，因为各自对汽车的需求不同。很多男人爱车，是把汽车当情人。因此对其国籍出身背景资历个性等要有全面了解，得找情有所钟的娶回家或包养起来，与汽车交往时要投入情感互动，对车子的脾气性能也必须钻研得熟透。

女人通常把汽车之类的只不过当工具，或者当作衣服鞋子，无需那么多感情投入。女人们的个性喜好也各异，有的女人光看牌子不管实际品质，有的注重外表酷丽模样帅，还有的追求标新立异前卫另类，也有的则讲求舒适实用或者保养方便。老婆属于后一类传统派女人，不喜欢太扎眼花哨贵而不实的车，也不很在乎牌号型款，但必须性能可靠安全实用。就像给自己买皮鞋，那些后跟巨高造型摩登的穿在脚上可不舒服，登脚上出风头的后果是自己受罪，买鞋要买既合脚舒服又美观大方适合自己身份气质的。开车也是如此。而且啥类型的人常会喜欢啥类型的车，别人从你的车也能大致看出你的个性

曾经经典，如今被淘汰的汽车设计有哪些？

MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，这类车最早是由法国雷诺公司提出的，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为单厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。 十几年前刚刚在中国出现时被称为“头”的雪佛兰鲁米娜、前几年的丰田大霸王；现在的上海通用别克GL8、阁瑞斯、上海大众途安、广本奥德赛、东风悦达起亚的嘉华、海南马自达的普力马、东南的菱绅、江淮的瑞风、东风雪铁龙的毕加索、丰田Alphard等都算是MPV车。其实毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。而一般来说MPV的乘员应在7-8人左右。随着MPV之风越刮越烈，更多企业也想将自己的产品列入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与MPV的界定上；如7座、9座的海狮、东南得利卡等客车，利华的幸福使者、长安之星之类的微型客车是否被称为MPV就更值得商榷了。

MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间减少，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以卧车结构为基础，一般直接用卧车的底盘、发动机，因而具有和卧车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的；如广州本田的MPV奥德赛，其车型开发完全是按照轿车的理念进行的，这点是MPV与轻型客车最大的不同。

MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧车；右边三张座椅同时放倒，就拥有一个超长载货空间；第二排座椅向后转180°，可以和第三排面对面相坐交谈，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，办公，随便你怎样安排。

MPV是适合各类用户使用的多功能车。公司可用于中短途商务旅行，职工交通车。MPV更适合家庭使用，平时上下班，周末购物，日里全家大小亲朋好友一起到郊外旅行，一辆MPV就可以轻松应付。MPV的实用性、舒适性、安全性，将使它日渐成为人们的新宠。

MPV的概念来自美国，是Mini Passenger Van的缩写，本意是微型乘用厢型车(这里的“微型”，主要是针对Bus(巴士)这样的大厢型车来说的)。后来有人把它改成Multi-purpose Vehicle，强调其多功能性,是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。但时至今日，凡叫MPV的车，一定是厢型的，也就是我们俗称的面包车，而且它一定是用于乘坐人的。

从严格意义上说，MPV是主要针对个人家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

上个世纪80年代中期之后，MPV从美国开始风靡全球，这种类似于厢式货车的车身设计可以装下更多的东西，同时还具备了轿车的舒适性和操作的方便性；在道路相对狭窄的欧洲和日本，厂家还根据各自不同的路况开发出体型娇小的SMPV。据统计，如今在欧美发达国家，平均每三户人家就拥有一辆MPV。

进口mpv排行榜大全(进口MPV有哪些_有车以后)

首先想到的就是——跳灯！

在如今高度电子信息化的年代，回看当年的经典跳灯设计，那绝对是情怀满满。像AE86、初代MX5、本田NSX、宝马8系、本田MR2等等著名车型，都能看到跳灯的身影。

毫不夸张地说，当年如果没个跳灯都不好意思说自己是跑车。不过这种如此受欢迎的设计如今基本已经消失殆尽了。

其中一个原因就是受限于日益严格的交通安全法规，凸起的跳灯在发生交通事故时有可能会对行人造成二次伤害；

第二个原因就是跳灯本身的天生设计缺陷也使得众多厂商主动抛弃这种设计。通俗来讲，如果大量使用跳灯设计，那么厂家对于车灯乃至前脸的设计就会带来很大的局限性，比如“灯厂”奥迪。

“自杀式车门”

可能很多朋友一开始还会纳闷这个名字的由来，其实它应该叫“对开式车门”、或者叫“马车式车门”。

在汽车诞生之初，几乎所有汽车的车门都用了这一设计，这是因为汽车车厢的最初设计完全是参照了马车。

这种车门的最大好处就是上下车会非常的优雅，然而碍于当时的工业发展还达不到高要求，因此车门往往有松动，有时候受到外力以后，尤其是人靠在车门上，或者是高速气流作用，车门就会突然被打开。这就是“自杀式车门”命名的由来。

现在基本只有极致奢华的劳斯莱斯还保留着这种经典设计；

而像宝马i3、马自达RX8更多是因为没有B柱才用了这样的设计。

标致的508与3008与毕加索C4，有同学开过给个建议好吗？

目前市面上进口MPV可选车型有10款，而针对这10款进口MPV的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是C4毕加索、嘉华、贵士、迈特威、夏朗，其中C4毕加索凭借4.92分力压所有对手，成为了进口MPV动力口碑王。

第二名嘉华、

第三名贵士在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的进口MPV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。

除了上述5款车型之外，佳乐、宝马2系多功能旅行、埃尔法、马自达5和奔驰R级分列进口MPV动力口碑前十位。

1、雷克萨斯LM官方指导价：116.60-146.60万级别：MPV觉得埃尔法还不够高级？问题不大，雷克萨斯LM或许可以入你法眼。

你可以把LM理解为阿尔法的超级豪装版，把一台原本可以座七个人的车变成四个人的座驾，后排空间简直大得奢侈。

LM最重点的是后排两张顶级航空座椅，功能齐全的同时舒适度也很高，LM是真正的老板座驾。

2、埃尔法双擎官方指导价：80.50-85.60万级别：MPV丰田埃尔法向来属于汽车市场上最受关注最让人难以抉择的MPV，埃尔法混动车型对比起加汽油的车型在外观以及最大马力均有所升级，这款车卖八十多万，但买过这辆车的用户都会说“加价多少”，对照去年在售埃尔法的销量爆满，外加数十万的终端加价的行为，猜测仍然是超级土豪才买得起的车。

mpv全球排行榜前十名

Top10：丰田塞纳

全年销量143135辆

国内平行进口版指导价：47.5万-76.8万

作为专为北美市场的量身打造的MPV，超大的空间让所有竞争对手汗颜，即使是满载7人的状态下依然有充足的后背厢空间装载行李。

此外，新款塞纳还升级了中控智能系统，中控屏尺寸达到10.1英寸。

新提供的ToyotaSafetySense系统包含自适应巡航、车道偏离预警、自动远近光切换、碰撞预警以及行人监测等功能。

Top9：别克GL8

全年销量145853辆

指导价：22.99万-44.99万

即便GL8的定位逐渐偏向于商旅，但车内座椅的舒适程度却丝毫没有缩水。

车内三排座椅除2017款25S舒适型以外，其余都用真皮包裹，同时较为柔软的内部填充物也使车内人员有着相当不错的驾乘感受。

另外，较大的车身尺寸与表现突出的轴距所换来的是宽敞的乘坐与储物空间，这也是GL8在国内MPV车型中颇具人气的一大因素。

Top8：起亚Soul

全年销量159635辆

海外指导价约合人民币：10.38万-14.18万

起亚Soul秀尔在国内上市多年，但市场销量一直都是不温不火，而其个性化的造型注定是主打跨界细分市场的车型，迎合的是追求时尚的特定人群的需求，虽然销量不高，但不会影响其独特的个性。

但是，起亚Soul已经在海外上市，新车不但用了全新的外观，而且配置上也有明显的提升，销量也很高。

Top7：日产Note

全年销量168925辆

海外指导价约合人民币：8.5万起

日产Note，对于国内消费者而言，这是一个陌生的名字，但却是一款熟悉的车型。

实质上，它就是东风日产骊威的原型车，在进入国内以后经过了本土化改造，同时名字也被更换了。

Top6：丰田Avanza

全年销量171685辆

海外指导价约合人民币：7万-10万

自2004年9月上市以来，ToyotaAvanza凭着实惠的售价、宽敞的空间和Toyota深受信赖的品质，成为马来西亚最家喻户晓的MPV，是许多家庭的理想车款。

Top5：道奇GrandCaran

全年销量173869辆

海外指导价约合人民币：17万起

道奇Caran，美国克莱斯勒公司生产的商务型汽车。

23年以来，道奇Caran一直都是美国商务车市场上的销售王者。

它装配了行业内唯一的

第二和第三排座椅可折叠进地板的“巧易收”Stow‘nGo_座椅和装载系统。

Top4：丰田Innova

全年销量187331辆

海外指导价约合人民币：13.5万起

Innova基于丰田IMV平台打造，用非承载式车身，后轮驱动，与丰田海拉克斯、Fortune等车型共享平台技术。

从专利图来看，这款车即目前在印尼、印度和菲律宾等国家在售的

第二代车型，代号AN140。

在造型上，车头部分用了类似汉兰达的大嘴式进气格栅设计，开眼角式前大灯也与汉兰达相似。

尾灯用了L型设计，光源或仍将是传统的卤素灯泡。

Top3：本田奥德赛

全年销量201159辆

国内指导价：22.98万-35.48万

奥德赛给我的印象就是外形时尚前卫，标准和运动两种风格能够迎合更多用户的审美；配置丰富，主动安全和被动安全都较为齐全，并且舒适性配置同样齐全；与前面亮点相比，动力表现并不是很突出，不过整体够用，输出平顺也是一款MPV车型调校时遵循的重点，还有百公里8.5L的综合油耗，都是它高销量的基础。

Top2：宝骏730

全年销量275227辆

指导价：6.08万-10.88万

每次提到MPV车型，怎么都无法回避的就是宝骏730，这款车型俨然成为了10万元以下MPV车型的标杆。

无论从销量、配置、可靠性和空间，它几乎都无可挑剔，大量的消费者对它都有较好的观感，从实用角度来说，它确实可以满足眼下二孩家庭的任何需求，同时价格还被控制得非常好，令人非常感动的是，它全系配备了ESP和4个安全气囊。

Top1：五菱宏光

全年销量532394辆

指导价：4.18万-6.98万

全球MPV销量冠军，就是“秒天秒地，宇宙第一神车”五菱宏光~

萨拉毕加索的车型参数

@freesly 1楼 全进口的c4还是算了吧,钱倒其次,万一有个什么东西要换,维护太麻烦,不推荐 3008亲戚有一辆1.6t的,这车咋说呢,没撒缺点,也没撒优点,但是涡轮这个东西个人觉得以后是个坑,c4和3008后轮都是半独立,要是我20万买个板车总觉得哪里不爽~~ 推荐508,B级,全独悬,又好看,配置也不过,维修保养倒不是很了解,不过感觉不会太贵,能贵过A4么? ----------------------------- 不贵，我也喜欢508，3008我就觉得是个高大的轿车，没什么亮点----我家里人喜欢它的中控，说是漂亮，我没觉得，开车时间久了，对这些花哨的东西真是失去了感觉与判断，只要好开，毛病少，省油，就成。 谢谢你。

世界未解之谜

车型 舒适型(1.6L 16V) 2007款 舒适型(1.6L 16V)天窗版 2007款 豪华型(2.0L 16V) 2007款 豪华型(2.0L 16V)天窗版 2007款 保修政策 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 排量（升） 1.6L 1.6L 2L 2L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 4档 手自一体 4档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 7.8L/100km 7.8L/100km 8.9L/100km 8.9L/100km 市区工况油耗 10.3L/100km 10.3L/100km 12.9L/100km 12.9L/100km 市郊工况油耗 6.2L/100km 6.2L/100km 6.6L/100km 6.6L/100km 百公里等速油耗 6.8L(综合) 6.8L(综合) 6.8L(综合) 6.8L(综合) 网友油耗 8.3L/100km 9L/100km 10.9L/100km 9.8L/100km 加速时间(0—100 km/h) 13.7s 13.7s 12.1s 12.1s 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1315kg 1315kg 1345kg 1345kg 满载质量 1790kg 1790kg 1820kg 1820kg 最高车速 175km/h 175km/h 187km/h 187km/h 车身结构 车门数 5 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 两厢 天窗型式 - 单天窗 - 单天窗 外部尺寸 长 4287mm 4287mm 4287mm 4287mm 宽 1751mm 1751mm 1751mm 1751mm 高 1642mm 1662mm 1642mm 1642mm 轴距 2760mm 2760mm 2760mm 2760mm 前轮距 1434mm 1434mm 1434mm 1434mm 后轮距 1452mm 1452mm 1452mm 1452mm 最小离地间隙　　　　125mm 内部尺寸 行李箱容积 550L 550L 550L 550L 行李箱最大拓展容积 1969 1969 1969 1969 行李箱打开方式 掀背 掀背 掀背 掀背 燃油&发动机 燃油箱容积 55L 55L 55L 55L 燃料类型 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 N6A 10XA3A PSA N6A 10XA3A PSA PSA RFN 10LH46 PSA RFN 10LH46 排量 1587mL 1587mL 19mL 19mL 最大功率—功率值 78kW 78kW 99kW 99kW 最大功率—转速 5750r/min(rpm) 5750r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 142Nm 142Nm 190Nm 190Nm 最大扭矩—转速 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4100r/min(rpm) 4100r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 缸径 78.5 78.5 85 85 行程 82 82 88 88 压缩比 10.5:1 10.5:1 10.8:1 10.8:1 缸体材料 铸铁 铸铁 铸铁 铸铁 环保标准 国4 国4 国3 国3 最大马力 106Ps 106Ps 135Ps 135Ps 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 手动 手自一体 手自一体 档位个数 5 5 4 4 前制动类型 通风盘 通风盘 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 纵向摆臂式独立悬架 纵向摆臂式独立悬架 纵向摆臂式独立悬架 纵向摆臂式独立悬架 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 185/65 R15 185/65 R15 185/65 R15 185/65 R15 后轮胎规格 185/65 R15 185/65 R15 185/65 R15 185/65 R15 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 月光灰,新波尔多红,中国蓝,水晶银 月光灰,新波尔多红,中国蓝,水晶银 月光灰,新波尔多红,中国蓝,水晶银 月光灰,新波尔多红,中国蓝,水晶银 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● ● ● ● 电动窗防夹功能 全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗 后雨刷器 ● ● ● ● 感应雨刷 - - - - 内后视镜防眩目功能 - - - - 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - - - 外后视镜加热功能 ● ● ● ● 外后视镜记忆功能 - - - - 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 前大灯延时关闭 ● ● ● ● 前雾灯 ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 - - - - 前照灯自动清洗功能 - - - - 侧转向灯 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● 车内氛围灯 - - - - LED尾灯 - - - - 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 方向盘调节方式 手动 手动 手动 手动 行车电脑 ● ● ● ● 转速表 ● ● ● ● 座椅材质 织物 织物 真皮 真皮 座椅功能 - - - - 座椅加热 - - - - 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 6 6 6 6 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 前座中央扶手 - - - - 后座中央扶手 ● ● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● 座椅通风 - - - - 第三排座椅 - - - - 电动座椅记忆 - - - - 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 车载电视 - - - - 中控台液晶屏 - - - - 后排液晶屏 - - - - 扬声器数量 7 7 7 7 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 手动 手动 人机交互系统 - - - - 温度分区控制 - - - - 便利功能 定速巡航 - - - - GPS导航系统 - - - - 倒车雷达(车后) - - ● ● 倒车影像 - - - - 中控门锁 ● ● ● ● 胎压监测装置 - - - - 车载电话 - - - - 蓝牙系统 - - - - 无钥匙启动系统 - - - - 遥控钥匙 ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 并线 - - - - 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - - - 刹车(EBA/BAS/BA/EVA等) - - - - 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - - - 发动机防盗系统 ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - - - - 后排头部气囊(气帘) - - - - 前排侧安全气囊 - - - - 后排侧安全气囊 - - - - 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● 后排中间三点式安全带 ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● 膝部气囊 - - - - 安全带未系提示 - - - - 车内中控锁 ● ● ● ● 自动驻车 - - - -

冬日暖阳拔“牙”记（十一）马拉加：南欧之都，毕加索之城

UFO、外星人、

尼斯湖水怪存在吗?

泰坦尼克号沉没的背后隐藏着什么?

人体真的会燃烧吗?

世界上真的有鬼魂的吗?

打开埃及古墓的人有没有受到法老的诅咒?

还有：

世界十大未解之谜:

一、神秘宝藏之谜

沙皇500吨黄金之谜

石达开藏宝之谜

慈禧的满棺珍宝流向何处

“红色处女军”藏宝之谜

隆美尔巨额黄金之谜

澳大利亚藏金岛之谜

“圣殿骑士团”的宝藏

法国海盗流传下来的神秘藏宝图

张献忠万万两金银之谜

二、人类未解之谜

人类究竟从那里来

人类的智慧从那里来

艾滋来自何方

人的头颅可以移植吗

人体的潜力之谜

人体自然之谜

……

三、考古未解之谜

秦始皇墓之谜

中国文字因何现身美洲

金字塔中的重重谜团

消失的楼兰古城

失踪千年的罗马古城

通天塔的秘密

蕴含的奥梅克雕像

开封地下城叠城

……

四、历史文化之谜

淹没在千年积雪下的诺亚方舟

玛雅文明神秘消失之谜

《圣经》中都藏有什么秘密

比金字塔更神秘的巨石阵

谁是日本第一代天皇

耶稣是人还是神

拿破仑死亡之谜

的性别之谜

五、天外来客之谜

善恶难定的外星人

外星人的来访

外星人来自何方

外星人为何不愿直接与地球人来往

玛雅人是不是天外来客

外星人的“交配实验”

UFO是美国国防部的无人侦察机？

4千年前的“死丘”

美国保留有外星人的遗体？！

……

六、宇宙未解之谜

月球起源之谜

月球并没有绕着地球转！

最神秘的宇宙之谜——黑洞

美国登月照片发现疑点

恒星产生之谜

宇宙中的黄金

神秘天体绕太阳运行

火星上的金字塔之谜

……

七、动物未解之谜

地球不还有活着的恐龙！

人类始祖是恐龙吗？

中国九头鸟之谜

神秘的蚂蚁王国

虎狮之争之谜

海洋巨蟒之谜

神秘的海妖

鲸鱼自杀之谜

……

八、植物未解之谜

树的年轮之谜

植物神秘的心灵感应

植物能接收太空发来的信号

植物也有喜、怒、哀、乐

南非吃人树之谜

植物吃动物之谜

植物的防御武器之谜

……

九、地球未解之谜

“失踪”的大西洲

北纬30度线上的“死亡区域”

罗布泊之谜

海底金字塔之谜

消失在太平洋中的古大陆

古人是否还活在百幕大海底

日本人谈虎色变的死亡之海

百幕大魔鬼区域水下早外星人的基地？

……

十、自然未解之谜

唐山地震七大谜团

地球光环之谜

恐怖的死亡公路

百年谜团——通古斯大爆炸

听到九年前的激战

黑色闪电之谜

恐龙灭绝之谜

我们人类，已在地球上生活了二三百万年，这段历史应当说不算短了。可怯肟至?纳?婺晗啾冉希?腔怪皇且凰布洹?nbsp;

在中生代，地球曾经是一个恐龙主宰的世界，无论是平原森林还是沼泽，到处都可以看到恐龙的身影。它们在地球上一共生存了一亿三千多万年，可是，不知为什么，后来恐龙竟然绝灭了，一个不剩地、永远地从地球上消失了。这实在是一桩千古疑案。

一百多年来，不知有多少科学家试图揭开恐龙断子绝孙的秘密，但总是不能自圆其说。随着自然科学中许多学科的相互渗透，近年来又出现了一些新的关于恐龙绝灭的说法。

有的科学家认为恐龙的灭绝是由于气候变冷。在白垩纪末期六千五百万年前，整个地球发生了广泛性寒冷，日温差增大，冷热季节交替明显。使习惯热带环境生活的恐龙，不能像蛇、晰蜴那样进行冬眠，又不像毛皮动物那样躲进山洞里避寒。恐龙是热血动物，没有御寒的外表和生理机能，因而无法抵抗和适应寒冷的袭击，最后被大自然毫不留情地消灭了。

有的科学家断言恐龙灭绝是地壳运动的结果，大约在七千万年前，地球发生了一次强烈的地壳运动，使一些盆地隆起，浅丘开始出现，因而造成水枯林竭：同时海底变化，海平面下降300多米，亚洲、北美洲之间的陆地开始连接起来，大量动物迁移到恐龙栖息处，使食物供应发生困难，以至恐龙处于“断粮”地步，在严重的饥饿中逐渐死亡。

也有的科学家提出恐龙的灭绝是星球碰撞爆炸引起年。在白垩纪后期，有一颗直径约10公里的小行星，猛烈与地球相撞。撞击时速度为每小时约10万公里，撞击时扬起了惊人尘土，尘埃飘浮在大气中，以至遮蔽了阳光，使地球上持续一段时间内一片黑暗，气温聚降，植物的光合作用停止，植物枯萎，使“食物链”中断，恐龙纷纷死去。

还有的科学家推测，恐龙是吃了有花植物中毒而遭到绝灭的。恐龙生活在中生代，植物界的蕨类、苏铁、银杏、松、柏等裸子植物占统治地位，在这些植物中含有许多单宁酸，这些对恐龙并无损伤。但是，在一亿二千万年以前，最早有花植物出现了，这些有花植物组织内常常含有作用强烈的生物碱，对恐龙的生理产生不利的影响，有的生物碱——如马钱子碱等具有很大的毒性，恐龙大量吞吃了生物碱，毒素反应引起其严重的生理失调，导致死亡。

恐龙灭绝缘于种间竞争、种内竞争——这是另外一些科学家的认识。一种生物的活动，往往直接或间接地危害到另一种生物的生存，因而出现直接或间接的竞争，这种竞争为“种间竞争”。如肉食、兽与草食、兽之间的竞争。在恐龙时代，出现繁殖力极强、在脑发达的肉食类动物，它们大量偷吃恐龙下的蛋，因而导致恐龙断子绝孙。（我国内蒙古、山东、广东等地均发现有恐龙蛋化石。特别是粤北始兴县发现世界上目前数量最多，保存最好、分别为34、35枚一窝的恐龙蛋化石，并发现有恐龙化石群。）同种类生物为了生存，互相攻击、吞噬为“种内竞争”。如霸王龙，是恐龙家族中的恶霸，它的头就有1.5米长，血盆大口长有利剑般的牙齿，能随意地吞噬其它草食性恐龙。恐龙有草食性和肉食性之分，有大小之分，大的长度达20多米，如在美国发现的恐龙长27米、中国四川发现的马门溪龙长 22米、重四五十吨；中国云南禄半发现公鸡大小的恐龙，重则以两计。这种“一物降一物，弱肉强食”的现象，导致了恐龙的最终绝灭。

以上种种说法虽都有一定道理，但每一种说法又不能自圆其说，得不到科学界的完全肯定。如“恐龙吃了有花植物中毒而绝灭”，那么空中的翼龙、水中的鱼龙等，根本不吃陆地上的有花植物，为什么与其它恐龙同时绝灭呢？而鸭嘴龙、角龙等类群则在有花植物出现后反而更加繁盛了呢？总之，这些生物进化史上的奥秘，至今还没有完全被揭。

1.UFO之谜

2.尼斯湖水怪之谜

3.鬼魂之谜

4.泰坦尼克号之谜

5.肯尼迪死之谜

6.包尸布之谜

7.奇迹之谜

8.埃及古墓咒语之谜

9.人体自燃之谜

10.韩国客机坠毁之谜

1926年在洪都拉斯的玛雅文明的故址被发现了的水晶的雕刻。

摘下下颚的那一部份，

从下部碰一下某个祝棵，两眼会发光。

尽管从解剖学角度看来，大致是正确模刻人类的头盖骨，

但齿列紧密相咬的精巧程度实在令人叹服。

还有个让人吃惊的制作方法:

牙齿有一部份明显地是使用旋转一类的工具切削了的痕迹。

使这个精致的工艺品能上下合并，

旋转工具在当时的技术水准想是无论如何不可能存在的吧，

这使水晶头骨之迷更加令人费解。

3.玛雅文化中的飞行器

是存在于公元500-800的南美哥伦比亚繁荣的えたシエヌ文化的遗物，

长度6cm ，宽度5cm ，高度1.5cm的这个装饰品在发掘当初，

是王族使用的垂饰，被当作一种“动物形态像”的眼睛。

（这句话原文是“「动物形态像」と目されていた”，我翻译不好，希望看得懂的人能说一声）

但是，动物学者在形态已知的各种动物中也没发现类似的。

于是向航空力学的专家们委托进行分析:

结果机头、座舱、主翼、机身、垂直尾翼、水平尾翼一应具全，

形态、平衡完全符合航空力学的理论，

于是这个装饰品便被称为“黄金航天飞机”。

世界上的未解之谜是非常之多的，至少流传至今而且有人在研究的就有几千种。譬如：外星人隐居地球之谜、形态各异的天外来客（UFO）、美军秘密基地中的飞碟人、二战中身份不明的部队、麦田怪圈之谜、本德、月球背面外星人基地之谜、不明潜水飞行物、尼斯湖怪、野人之谜、百慕大魔鬼三角、通古斯大爆炸、纳粹宝藏之谜、英国史前巨石阵、罗布沙漠3000年前神秘千棺坟、古楼兰消失之谜、秦始皇墓之谜、微型甲骨文未解之谜、南越王国千古之迷、“艾哈文化”之谜、唐山地震七大谜团、地球光环之谜、世界各地的“怪坡”之谜、恐龙灭绝之谜、美人鱼之谜、秘鲁金字塔巨人骨架之谜、时空隧道……

你要比较全面地了解有哪些世界未解之谜，可以到书店里寻找这类的书籍，比如：北京出版社的《世界未解之谜-上、中、下》(The World of Unsolved Secrets)、京华出版社的《世界未解之谜》(全十二卷）、时代文艺出版社的《自然之谜》（千万个未解之迷）等。

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详细了解到这里：

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参考资料：

请问梵高、毕加索、达芬奇的绘画风格各是什么？

在欧洲大陆最南端的西班牙，有一片被时光遗忘了的净土，一年四季阳光都在那里盛放，西班牙经典 历史 和人文底蕴在那里汇聚，那里就是安达卢西亚大区的马拉加Málaga——西班牙的阳光海岸的门户，南欧最大的城市之一，一座亦古亦今的“南欧之都”。

马拉加不像她的邻居城市——格拉纳达那么有名，却同样有着深厚的文化 历史 底蕴。同时，马拉加还是天才画家毕加索的故乡。毕加索曾说过：没有体会过马拉加阳光的人，就创造不出立体主义的绘画艺术。

诺贝尔文学奖得主阿莱桑德也曾赞誉这片美丽的地方是“天堂般的城市”。

为了一点点靠近这位天才画家，我们专程将这座拥有千年 历史 的毕加索之城锁定为下一个目的地。

格拉纳达Granada——马拉加Málaga——毕加索博物馆Museo Picasso Málaga——毕加索故居Museo Casa Natal——梅塞尔广场Fundacion Picasso

参观完阿尔罕布拉宫，已是下午。一直想到今天我们还有一个很重要的任务——去寻找毕加索的足迹，于是，来不及坐下来吃饭，就火速赶往毕加索的故乡——马拉加Málaga。

按照探途导航，很顺利地抵达马拉加。首先映入眼帘的是塞万提斯大街Av.de Cervantes。这座巴洛克风格的建筑是建于1919年的马拉加市政厅Ayuntamiento de Málaga。

马拉加，南欧最温暖的繁华大都市，处处散发着 历史 和现代的混搭味道。车子飞快驶过市政厅，但我们依然可以清晰地看到，浅**外墙的柱托上依然保留着典型的欧式雕塑。

行驶中，一座座失去辉煌，沧桑的 历史 遗迹飞速向后退去，但它们却也在默默地提醒着我们：这里是马拉加。

尽管由于时间的原因，很多 历史 遗迹我们来不及走进去，亲眼一睹它们的真实模样，但经过时间洗礼后的这些遗迹，仿佛是这座城市最好的馈赠。

穿过一个隧道，阿尔卡萨瓦城堡Alcazaba赫然出现在车头处，它安静地端坐在一座小山上，默默讲述着马拉加曾经的文化与 历史 。

马拉加的 历史 沧桑弥漫在这座穆斯林城堡四周，这里也是马拉加的古城区所在地。

我们将车子停在城堡对面的一个地下停车场，然后准备步行去探寻毕加索的足迹。

走出停车场，我们看到围墙上镶嵌着一幅小小的耶稣瓷板画，这使我感到，马拉加还处处散发着宗教的色彩。

站在马拉加的街头，看着飞驰而过的车辆，以及街道两侧大多三四层高的楼房，路上不多的行人悠闲地走过······一个典型的欧洲小镇清晰地浮现在我们的眼前。

跨过这条不宽的马路，我们向马拉加的古城区走去。尽管现代化的发展使得马拉加褪去了一部分原始的味道，但步行街上浓郁的色彩散发着西班牙特有的韵味。

土黄与红褐是西班牙建筑最基本的色彩搭配，这种更为质朴、温暖的颜色，使整个街道色彩明快、醒目，但却不过分张扬，给人阳光、活力、柔和、踏实的感觉。

街边随处一座建筑，漂亮的陶瓷被镶嵌在窗台、台阶、墙壁等处。这些看似随意而为的陶瓷，色彩斑斓，纹饰考究，勾魂摄魄地吸引着我们的目光。

此次拔“牙”之旅，似乎更像是一次陶瓷之旅。一路上，各式各样、美轮美奂的陶瓷不时出现的眼前，它们已经被深深地融入到伊比利亚人的生活中。

西班牙不愧为世界上最出名的陶瓷产地。在这里，大街上的各种陶瓷商店让人应接不暇。

路过一个古朴的小酒店。这种位于古城区的欧式老酒店（有的地方甚至就叫旅社），是此行中最受我们青睐的选择。主要是因为它们大多位置佳、价格相对便宜，而对于我来说，则更喜欢其中小得只能容纳两三个人的老式电梯，吱呀作响的木地板，以及如飘窗一般的雕花阳台······

继续前行，我们从街道两侧楼房的缝隙中望见了一座漂亮的塔楼。这就是马拉加大教堂Catedral de Málaga的钟楼，是整个城市的制高点，从各个角度都很容易看到它的身影。

马拉加大教堂是马拉加最重要的建筑之一，被认为是安达卢西亚地区文艺复兴的珍宝。原来设计的两座塔楼，但由于经费不足，它却成为了一座不折不扣的“烂尾楼”，至今仍只有一座塔楼，那维纳斯般的残缺美反而成了它的一大风格于特色，因而，又被称作“独臂大教堂”。

如今，这座由腓尼基人建造的古城，经过了罗马、阿拉伯的统治，经过了众多的 历史 变迁，仿佛一位阅人无数的老者，变得越发的宠辱不惊。

马拉加的天好像因着地中海的阳光而格外湛蓝亮眼。走街串巷的每分每秒里，我感觉好像都在和毕加索逐渐靠近。

到马拉加，探寻毕加索的足迹是必不可少的。于是，我们心无旁骛地，走过老城中的许多建筑，穿过弯弯曲曲的小巷子，路边出现一座简朴、但很醒目的小教堂。

在灿烂的阳光下，**的门墙、红色的门洞，以及大门上的族徽，都显得那么的与众不同。

我们先后两次走过这座离毕加索博物馆不远的小教堂，莫名地将它想象成为毕加索出生时接受洗礼的教堂，瞬间感觉耳边仿佛有艺术家儿时的哭声在回响······

马拉加是毕加索的故乡，因毕加索的缘故，这里的空气中，似乎也多了些艺术的味道。随处可见的街头艺术品在阳光下折射出钻石般的光芒。

在标有“i”字母的 旅游 服务中心附近，我们看到了一堵鲜艳的，布满西班牙元素的彩绘围墙。

我被这明快的色彩，深深地吸引，便不由自主地一点点走近它。

马拉加不愧是西班牙艺术大师毕加索的故乡，如今称之为“毕加索之城”一点儿也不为过。这里的一切都散发着浓浓的艺术气息，人们仿佛也都拥有过人的艺术天分。

在这个充满了毕加索的城市，不只是能在博物馆中才能看到毕加索的艺术，在大街上的涂鸦以及各种各样的墙上，都能看到世人对这位天才大师的作品的模仿。这座城市也因毕加索加了不少分，多了几分颜色。

无论是信步走在马拉加古老建筑街区里，还是荡漾在新城的现代化潮流中，厚重 历史 与现代艺术的碰撞，随时都会给我们带来视觉上的冲击感。

这座城市丰富的文化让这里呈现出五彩缤纷的色彩，弗拉明戈长裙的艳红，满城橄榄树的灰绿，古建筑的奶白，天空的湛蓝，阳光的金黄······当地人仿佛就生活在五彩斑斓的艺术世界之中。

沿街街巷两边有很多纪念品商店，以毕加索创作为主题的的冰箱贴、小画、挂件、马克杯，甚至围裙······无奇不有，价格要比博物馆内的便宜一半还多。因此，吸引了很多游客在此挑选。

这里不愧是毕加索的故乡，老城里几乎到处是毕加索的踪迹。我正东张西望，不想竟然在人头攒动中，与毕加索博物馆Museo Picasso Málaga不期而遇。

来到马拉加，最不可错过的就是毕加索博物馆。博物馆坐落在古城的小巷里，异常低调，且门面简直是简单得不能再简单了。要不是墙上的那排红色字体，我们险些与其擦肩而过。

毕加索19岁时就离开了马拉加，之后他在巴塞罗那传出盛名，在法国成名。但是，他的愿望还是想再回到生他养他的地方展出他的作品。虽然不知因何原因，没能成行。在他过世之后，他的后人赞助了这家博物馆。

博物馆的外墙颜色是单一的米**，简洁的形体和单纯的颜色与所在的整个街区巧妙地融合在一起。

从外观看，博物馆不大，甚至比巴塞罗那的还要小，这与艺术大师一生创作来说，也极不成比例。

毕加索是马拉加的骄傲，每天来毕加索博物馆参观的人总是络绎不绝。今天恰逢周日，18:00——20:00 可以免费参观。虽然才是下午三点半，但门口已经排起了等待免费参观的长龙。

可是，我们今晚要赶到安达卢西亚的另一座小城——龙达，中途还想去看看蓝精灵的故乡，时间是可丁可卯的，根本没时间去排队。

既然来到了毕加索的出生地，喜欢逛博物馆的我们怎么可能不去毕加索博物馆看一看，于是，我们决定奢侈一把，任性一次，两人花了18欧元，豪横地从长队面前走过。

当我们做出这个决定时，我下意识地抬头仰望了一眼博物馆高高的塔楼，一缕灿烂的阳光从楼顶直射下来，犹如大师在向我们微笑一般。

博物馆的展厅内不允许拍照，在入口处，工作人员会强制参观者存放相机以及饮料水之类的物品。

最令我没有想到的是，博物馆中竟然有中文导览器，毫不犹豫地了拿一个，NICE！

走进毕加索博物馆，一个阳光下非常明亮的二层庭院，是一座十分典型的安达卢西亚风格的建筑，是16世纪时的波埃纳维斯塔伯爵宫，保留了其文艺复兴的风格。

世界上有三座毕加索博物馆：一座在巴黎，毕加索在法国成名，里面大多是他最著名的成熟的作品；一座在巴塞罗那，是第一座也是唯一一座毕加索活着的时候就亲自选定的博物馆，也是他曾经的住所。还有一座就是在马拉加，毕加索的出生地，由他的后人捐赠建造的这座博物馆。

简洁、流畅、纯净的建筑风格，米**的建筑，白色的栏杆和立柱，拱形的廊道，既有摩尔式庭院的特点，又有现代建筑的风格。

因为展示面积不足，博物馆从宫殿延伸出来，在隔壁一个50年代的院落里面又加建了两层高的现代展厅。建筑新旧一体，巧妙地利用了回廊和走道，过渡得不露痕迹，成为一座融合了16世纪和21世纪的风格建筑。

博物馆就像马拉加这座城市一样，神奇地将 历史 和现代融合在了一起，过渡得精妙又自然。这样的手法颇得毕加索创作精髓：把实用性都美化成艺术性。

尽管与外观一样，博物馆内同样非常低调，但毕加索的光芒是掩盖不住的。在安达卢西亚灿烂阳光的照射下，如今依旧熠熠生辉。

毕加索，是西班牙伟大的现代派画家，也是世界上最具有影响力的现代艺术大师之一。他在绘画艺术上的成就为西班牙带来了巨大的世界声誉。

毕加索是个不断变化艺术手法的探求者，各种变异风格中，都保持自己粗犷、刚劲的个性，在各种手法的使用中，都能达到内部的统一与和谐。

博物馆不大，却五脏俱全。这里收藏了包括油画、版画、素描、陶瓷、雕塑等204件毕加索的作品，几乎覆盖了他各个创作时期的风格，以及他晚年的 探索 。有些作品是从未公开展出过的。

除此之外，这里还有毕加索的亲笔原稿，以及编有他的插图的书籍，全方位地表现了毕加索的艺术理念，是完整了解毕加索艺术生涯和创作观念的好地方。

相信大部分人都和我一样，不是很了解毕加索，只知道他是抽象主义画派的，但其实他的绘画是从写实开始的。

藏品中年代最早的是《小女孩和她的洋娃娃》，毕加索15岁那年在巴塞罗那的作品，画中人是妹妹。从画中我们看出，毕加索不愧是一位天才艺术家。在他十几岁时，作品就非常老道，画风不断变化，画法也能随意切换，任何题材都能轻易驾驭。

在三毛眼中，毕加索画风多变、笔端灵韵，仿佛拥有巫师的技巧和先知的情怀，能用线条和颜色勾勒出一个倒映而立的世界。

毕加索博物馆让艺术爱好者们陶醉不已。在这片土地上，二十世纪最杰出的艺术家的创新精神，仍然在激励着后人的突破和 探索 。

由于时间紧张，我们放弃了马拉加的其他景点，走出小巷子，直奔马路对面的梅塞尔广场Fundacion Picasso。

由于是周末，广场上正在举行周日市集，一圈白色的摊位围绕着高大的纪念碑，摊位上是来自马拉加各家各户的各式各样的物品。要是平时，我一定会驻足仔细瞧瞧，可今天不行，只能连看都不看了。

广场中央矗立着为自由而献身的多里霍斯将军纪念碑。 他是位抗击 法国 军队的 西班牙 英雄。

广场一隅，合欢花树下的石凳上，静静地安坐着一位老人的雕像。 这位毫不起眼的老人，就是毕加索。

这里是他度过孩童时光的地方，如今大画家永远注视着自己童年嬉闹的广场，故乡的故事全在他的眼里、心里······

雕塑的身后，是一座现已整修一新，黄白两色的三层小楼，它就是毕加索的出生地方，现已辟为毕加索的故居Museo Casa Natal，供人们参观缅怀。

1881年1月25日，毕加索诞生在马拉加，这座被诺贝尔文学奖得主阿莱桑德赞誉为“天堂般的城市”，并在这里度过了10年的童年时光。

马拉加的阳光，给他的童年带来美好的记忆和灵感；大地斑斓的色彩，为他日后的绘画创作奠定了基础。

回望一下这幢米**的楼房，这幢诞生人类绘画天才的房子将永远被保留，毕加索童年在这里度过的故事也将永远流传。

尽管此刻在我的家乡还是寒冬，但马拉加却已是初夏。炙热的太阳烘烤着马拉加，太阳海岸的天空是一种有着闪光绸缎的湛蓝，将眼前的一切衬托的美美哒。

来到毕加索出生的地方，直观地面对他的喜好，他的想法，他的愿望，感受他的灵魂。最重要的是，在这里体会到他生活的一面，他的家人，他的朋友，他是在怎样的环境下观察和诠释那些经典之作。

马拉加，一个亦古亦今的混搭世界。在安达卢西亚的风情与地中海式的情调孕育下，古典之美、现代之魅、生活之趣，以一种神奇的排列组合，诞生了马拉加独特的魅力。

马拉加，一座天堂般的南欧之都；一座既热情奔放，又深邃静谧的城市。这里蕴藏着太多精彩，让人感受到这里曾经是辉煌 历史 的见证者，也是现代文明的参与者，多情和多彩在这里很容易就能找到源头和依据。

马拉加，一座让人不忍走马观花之后就匆匆离开的城。即使她“犹抱琵琶半遮面”地将很多精彩隐藏在角落里，但是，那同样是令人着迷想要一探究竟的宝藏。

马拉加，一座毕加索之城。昔日毕加索在这里出生并长大成人，如今在马拉加的各处各地，都能找到有关于毕加索的印记。

这里的蓝天、阳光，都仿佛伸出手挽留你多看几眼，多呆一会儿，因为可能下一分钟，你或许可以遇见未知的自己，遇见不曾见过的风景，遇见千年 历史 ，也遇见不可捉摸的未来。

冬日暖阳拔“牙”记（十）格拉纳达：一千零一夜梦幻之城（下）

冬日暖阳拔“牙”记（九）格拉纳达：一千零一夜梦幻之城（中）

1、梵高

梵高的作品中充满天然的悲悯情怀和苦难意识。例如在梵高艺术生涯的初期，绘画最多的题材是矿区阴惨的场景和劳作的矿工。在埃顿时期，落日的翻滚、日里的农夫和农妇更多出现在他作品中。

到多伦特和海牙时期，梵高的作品中开始频繁出现哭泣的女人、足两姗的老树以及城市救济院中的老人孤儿、驾车的老马、劳作的农夫等等。

2、毕加索

毕加索绘画的主要趋势是丰富的造型手段，即空间、色彩与线的运用。他是“立体主义”派画家，立体派画家受到塞尚“用圆柱体、球体和圆锥体来处理自然”的思想启示，试图在画中创造结构美。

毕加索毕生致力于绘画革新，利用西方现代哲学、心理学、自然科学的成果，并吸收民族民间艺术的营养，创造出了很有表现感的艺术语言；他的极端变形和夸张的艺术手法，在表现畸形的资本主义社会和扭曲了的人与人之间的关系方面，有独特的力量。

3、达·芬奇

达·芬奇的艺术作品不仅能像镜子似的反映事物，而且还以思考指导创作，从自然界中观察和选择美的部分加以表现。

壁画《最后的晚餐》、祭坛画《岩间圣母》和肖像画《蒙娜丽莎》是他一生的三大杰作。这三幅作品是达·芬奇为世界艺术宝库留下的珍品中的珍品，是欧洲艺术的拱顶之石。

扩展资料：

毕加索绘画的主要趋势是丰富的造型手段，即空间、色彩与线的运用。

30岁以后毕加索进入一个又一个不安分的探索时期，他的作品和他的生活一样没有丝毫的统一，连续和稳定。他没有固定的主意，而且花样繁多，或激昂或狂躁，或可亲或可憎，或诚挚或装，变化无常不可捉摸，但他永远忠于的是——自由。

世界上从来没有一位画家像毕加索那样以惊人的坦诚之心和天真无邪的创造力，以完全彻底的自由任意重造世界，随心所欲地行使他的威力。他不要规定，不要偏见，什么都不要，又什么都想要去创造。

他在艺术历程上没有规律可循，从自然主义到表现主义，从古典主义到浪漫主义，然后又回到现实主义。从具象到抽象，来来去去，他反对一切束缚和宇宙间所有神圣的看法，只有绝对自由才适合他。艺术作品是伟大的人物创造的。

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