丰田汉兰达汽车配件_广汽丰田汉兰达配件价格表

1.丰田汉兰达发动机是不是进口的

2.到店实拍2018款丰田汉兰达，外观很稳重，配适时四驱+驻车雷达！

3.丰田汉兰达改装21寸轮毂

4.进店实拍2020款丰田汉兰达！白色车身很大方，配膝部气囊

5.丰田汉兰达六万公里保养多少钱，北京哪里维修保养丰田汽车好

6.丰田汉兰达2.0t喷油嘴故障表现

丰田汉兰达改刹车和轮毂，比较少的案例，大部分的汉兰达是不改装的#MMX轮毂##汉兰达##汽车改装#

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丰田汉兰达发动机是不是进口的

根据丰田汽车向NHTSA提交的文件，2020款?丰田汉兰达和汉兰达混合动力车因影响侧气囊的故障而被召回。

NHTSA是美国高速公路安全管理局的简称。美国高速公路安全管理局(NHTSA)是美国部门汽车安全的最高主管机关。作为美国部门车辆安全监管的权威性机构，承担着确保各类车辆必须符合机动车安全法规要求的重要职责。

本次召回共涉及了3121辆汽车，在所有受影响的SUV车型中，都有一块不符合规定的座椅装饰安装在前排乘客的座椅上。由于这个不合规格的座椅装饰会阻止座椅安装的侧安全气囊展开，这样就增加了碰撞中人员受伤的风险。

丰田汽车表示：据目前所知的消息来看，没有发生和这个问题有关的事故或伤害。

丰田汽车在12月中旬开始向车主发出召回通知，并且要求车主们要把他们的汉兰达送到经销商处进行检查，凡是被发现安装了错误部件的车辆将免费更换为正确的部件。

此次丰田汉兰达召回并不涉及国内的丰田汉兰达车型，追溯丰田汉兰达的召回记录，是涉及2015-2016年生产的汉兰达车型，也是因安全气囊相关问题引发的召回。

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到店实拍2018款丰田汉兰达，外观很稳重，配适时四驱+驻车雷达！

不是。是国内组装。

动力方面，汉兰达搭载一款2.0T的涡轮发动机180KW/245马力、最大功率为162KW/220马力，峰值扭矩为350N.M，传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

汉兰达的2GR-FE发动机，在主消声器内设置有转换阀门，在高转速下，让废气走一条宽畅的管道，减小排气阻力，提升发动机输出动力，而在低转速的时候，控制废气走一条迂回通道，不使发动机扭矩损失，兼顾了各种状态下的需求。

扩展资料：

注意事项：

1、不定期保养：发动机的定期保养十分重要，不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。

2、机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。因此机油滤芯的定期更换同样重要。机油不要加少了，但也不要加多了，不是越贵的国际名牌机油就越好，适合车的机油才是最好的。

3、发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，空气滤芯通常在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。

百度百科-丰田汉兰达

百度百科-涡轮发动机

丰田汉兰达改装21寸轮毂

丰田汉兰达是丰田汽车旗下一款相当不错的中型SUV，汽车进入市场以来的成绩是相当不错的。而且在很长的时间内都被看做是标杆车型，确实随着国内消费者对于空间的需求不断的提升之后，中型SUV车型市场的发展确实是比较迅速的。更多的汽车厂商也开始发力这个级别的车型市场了，随着更多全新SUV车型陆续的进入市场之后，整体的关注度还是很不错的。丰田汉兰达汽车在市场中的口碑还是很不错，今年是有可能完成一次较大的升级改款。

最近笔者在淮安当地探店的时候，还拍到了2018款丰田汉兰达，汽车的售价区间为23.98-32.58万元。丰田汉兰达的样式还是比较稳重的，而且之前购买中型SUV车型的消费者都是一些中产，这些人的年纪也到了中年。丰田汉兰达的综合实力是比较平均的，所以能够交出一份较为满意的答卷，那么这款车型到底怎么样呢?

2018款丰田汉兰达的外观上相当的稳重，梯形的进气口相当的修长，中网上装饰了横向的镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜比较扎实，点亮之后的视觉效果还是很不错的。机舱盖上隆起的直线增加了一定的肌肉感，汽车的进气口也是梯形的样式，整体的样式看起来相当的大气。

汽车的雾灯区是竖状的风格，周边的线条描述的很突出，呈现出一定的立体感，汽车的前包围相当的厚实，汽车的前脸看起来很稳重。汽车的侧面车身看起来很稳重，单横幅式的腰线描述的很流畅，并且带有一定角度的倾斜，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很大方的，轮眉周边的线条描述的很清晰。

汽车的尾部样式棱角分明，点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是竖状的样式，尾部保险杠上配备了宽大的护板，整车的样式比较大方。

汽车的内饰风格还是很稳重的，中控台的整体线条感很不错的。部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘还是比较宽大的，触感还是很不错的，汽车的换挡杆比较厚实，车内配备了较多的物理按键，皮质材料包裹的座椅还是很舒适的，汽车的长宽高分别为4890*1925*(1715)1720mm，轴距达到了2790mm，内部空间表现还是很不错的。

适时四驱、膝部气囊、并线、驻车雷达、360度全景影像、全景天窗等都有配备。汽车的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率220马力，峰值扭矩达到了350N.m，动力上上的输出还是很流畅的。整体上来看，丰田汉兰达确实是一款不偏科的车型，中型SUV车型市场确实竞争是很激烈的，整体的发展越会越来越好了。丰田汉兰达确实是需要升级改款来保持竞争力。

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进店实拍2020款丰田汉兰达！白色车身很大方，配膝部气囊

丰田 汉兰达 （ 查成交价 | 车型详解 ）改装21寸轮毂？ 汽车网我为您来解答。

丰田 汉 兰达改装轮毂的情况：

第一种是保留轮圈直径，只改变轮胎的宽度。

第二种是保留轮胎宽度，只改变轮圈直径。第三种就是大多数人的选择，加大轮圈直径的同时加宽轮胎的宽度。因为大轮圈在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。

在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，由于圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮圈直径 x2 5.4+胎宽x扁平比x2(轮圈直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。用195/55R16的轮胎为例，其圆周(?xR)就是620.9 x3 .14=1949.6mm。

汉兰达轮毂改装：

总评：汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。

以上就是汽车网我整理的关于“丰田汉兰达改装21寸轮毂”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考）

@2019

丰田汉兰达六万公里保养多少钱，北京哪里维修保养丰田汽车好

汉兰达这款车是较早进入市场的，在激烈的市场竞争中也取得了比较优异的成绩，随着市场新车的不断增加，不少在售车型也都完成了升级，而此时的丰田汽车也没有闲着，而是在今年的10月份上市了2020款的汉兰达，该车售价为32.58万元，目前新车已在扬州地区亮相。

2020款丰田汉兰达外观的设计是十分大方的，梯形状的进气格栅是十分稳重的，内部饰条的填充具有较强的层次感，开眼角式的尾灯是十分宽大的，内部圆形镜的勾勒在点亮后呈现出较强的攻击性，雾灯的设计是非常简洁的。?

侧面隆起的腰线十分饱满，银色的饰条对车窗进行了一定的勾勒，是比较时尚的，五幅式的轮毂是相当宽大的，悬浮式尾翼上侧的扰流板设计十分简单，尾灯呈拼接状存在，是非常宽大的，后保险杠两侧嵌入的雾灯是比较饱满的。?

空间的设计比较简单，中控台底部的护板呈凹陷式存在，是比较实用的，多媒体区域的按键设计比较有规律，方向盘上侧嵌入的银色饰条起到了一定的修饰作用，后排加入了触摸式的显示屏存在，提升较强的档次感。

2020款丰田汉兰达的尺寸分别是4890/1925/1715mm，轴距达到了2790mm，动力上搭载了2.0T发动机+6挡手自一体变速，最大输出功率为220马力，百公里油耗为8.9L/100km，像膝部气囊、倒车车侧预警系统、陡坡缓降、电动后背厢、车联网和车内环境氛围灯等是都有配备的。

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丰田汉兰达2.0t喷油嘴故障表现

丰田汉兰达多大排量的。

广汽汉兰达保养手册为我们制定的为日常保养周期为1万公里。不过针对北京地区用车环境。广汽丰田4S店建议保养周期为5000公里保养周期。

广汽丰田汉兰达保养周期缩短为5000公里，首次和第二次保养仍为免费保养，整车享受三年或者10万公里质保。

老款汉兰达3.5排量保养费用

机油

原厂 5W-40(专用）

材料费 75*6

机滤

原厂 04152-0V010

材料费 30

工时费 100

工加料 580

（一万公里保养周期）

空气滤清器

原厂 178010P040

材料费 90

工时费 20

工加料 110

（两万公里保养周期）

汽油滤清器

原厂 770240E050

材料费 190

工时费 150

工加料 340

（根据使用情况不同4-8万公里保养周期）

汽油滤清器

原厂 770240E040

材料费 230

工时费 150

工加料 380

（根据使用情况不同4-8万公里保养周期）

汽油滤清器

原厂 7702448050

材料费 520

工时费 150

工加料 670

（根据使用情况不同4-8万公里保养周期）

空调滤清器

原厂8713906060

材料费 80

工时费 20

工加料 100

（两万公里保养周期）

空调系统杀菌清洗剂

材料费 88

工时费 30

工加料 118

（两万公里保养周期）

变速箱油

原厂 888681180

材料费135*2

工时费100

工加料370

（六万公里保养周期)

变速箱滤芯

材料费350

工时费120

工加料470

（六万公里保养周期)

差速器油

原厂 888581606

材料费50*2

工时费60

工加料160

（六万公里保养周期)

（根据车况 环境选址积碳清洗项目)

老款汉兰达2.7排量保养费用

机油

原厂 5W-40(专用）

材料费 75*5

机滤

原厂 04152-0V010

材料费 30

工时费 100

工加料 505

（一万公里保养周期）

空气滤清器

原厂 178010P040

材料费 90

工时费 20

工加料 110

（两万公里保养周期）

汽油滤清器

原厂 770240E050

材料费 190

工时费 150

工加料 340

（根据使用情况不同4-8万公里保养周期）

汽油滤清器

原厂 770240E040

材料费 230

工时费 150

工加料 380

（根据使用情况不同4-8万公里保养周期）

汽油滤清器

原厂 7702448050

材料费 520

工时费 150

工加料 670

（根据使用情况不同4-8万公里保养周期）

空调滤清器

原厂8713906060

材料费 80

工时费 20

工加料 100

（两万公里保养周期）

空调系统杀菌清洗剂

材料费 88

工时费 30

工加料 118

（两万公里保养周期）

变速箱油

原厂 888681180

材料费135*2

工时费100

工加料370

（六万公里保养周期)

变速箱滤芯

材料费350

工时费120

工加料470

（六万公里保养周期)

差速器油

原厂 888581606

材料费50*2

工时费60

工加料160

（六万公里保养周期)

（根据车况 环境选址积碳清洗项目)

新款汉兰达2.0T保养费用

机油

原厂 0W-20(专用）

材料费 85*5

机滤

原厂 04152-0V010

材料费 30

工时费 100

工加料 555

（一万公里保养周期）

空气滤清器

原厂 178010P080

材料费 90

工时费 20

工加料 110

（两万公里保养周期）

汽油滤清器

原厂 770240E050

材料费 190

工时费 150

工加料 340

（根据使用情况不同4-8万公里保养周期）

汽油滤清器

原厂 770240E040

材料费 230

工时费 150

工加料 380

（根据使用情况不同4-8万公里保养周期）

汽油滤清器

原厂 7702448050

材料费 520

工时费 150

工加料 670

（根据使用情况不同4-8万公里保养周期）

空调滤清器

原厂 8713906060

材料费 80

工时费 20

工加料 100

（两万公里保养周期）

空调系统杀菌清洗剂

材料费 88

工时费 30

工加料 118

（两万公里保养周期）

刹车油

原厂 882380030

材料费 40*3

工时费 80

工加料 200

（四万公里保养周期)

防冻液

原厂 888980340

材料费 110*2

工时费 50

工加料 270

（四万公里保养周期)

变速箱油

原厂 888681180

材料费 135*2

工时费 100

工加料 370

（六万公里保养周期)

变速箱滤芯

材料费 350

工时费 120

工加料 470

（六万公里保养周期)

差速器油

原厂 888581606

材料费 50*2

工时费 60

工加料 160

（六万公里保养周期)

（根据车况 环境选址积碳清洗项目)

故障表现很多，加速无力，油耗升高，冷启动抖动，低速抖动，故障灯出现等等。

汉兰达2.0t发动机出现喷油嘴堵塞维修费用多少如何检查解决和预防

换喷油嘴的费用

我们先一条一条说，首先这个喷油嘴如果要换成纯原厂的，一支喷油嘴的价格就是在7000元附近，安装分两种方法，拆下发动机的一天完成，不拆发动机要2天完成，所以，工时费都比较高，工序比较麻烦。加上原厂的喷嘴7000一支乘以4支，换一套四只就是3万元打底。但为什么现在我们换他们的很多都是1万多，其实用的配件是有区别的，那么到底应该用纯原厂配件还是用下线件，下线件就会便宜很多。有一些下线件质量也是可以的，但是原厂件和下线件质保期是一样的，就是即便我们花3万元去搞定喷油嘴的事情，和换一套下线件1万多，质保时间都是一年，从经济角度讲的话，如果选择质量好的下线件，1万多元的也是挺合适的。

喷油嘴坏了到底如何检查

检查喷油嘴是没法百分百确定的，比如说我们检查的时候，通过怠速热车电脑数据流检测，给油门数据流变化，熄火后的数据流变化，通过动态对比来判断是喷油有问题，从而估算是喷油嘴喷油有问题。无法百分百判断是喷油堵塞还是喷油嘴损坏。一切的检查只能说明喷油嘴物化不良。所以这些数据流并不会百分百指向喷油嘴损坏，因此在汉兰达喷油嘴更换的这问题上，它存在两个结果：一个结果是堵塞，另一个结果就是它彻底损坏。

故障现象

损坏和堵塞都会发生如下的故障现象：比如说冷启动的时候车辆抖得很厉害，油门给到五六十时速就上不去，故障灯显示4wd变2wd，用吊瓶的方式清洁完喷油嘴，好了一周后又再次发生报故障等等。

上一条我们说过喷油嘴可能是坏了，也有可能是堵塞，都会造成上述现象。喷油嘴损坏在直喷车上并不少见，比如说奥迪的喷油嘴和马自达的喷油嘴也经常坏，但为什么我们了解的不多呢，因为这些喷油嘴更换相对简单，成本不是很高，所以都没有汉兰达的喷油嘴出名。

喷油嘴损坏的概率

喷油嘴故障中有50%的概率是堵塞了，还有50%的概率是喷油嘴彻底损坏。不管是堵塞还是损坏，都务必需要把油路好好做清洁，为什么？

正确的解决方法

因为换喷油嘴质保期就一年，这里有个很大的问题，可能是因为堵塞也可能是因为损坏，且各占百分之五十的概率，而且在喷油嘴损坏前基本都有堵塞的情况先出现，所以正确的方法是，用适合国内燃油的PNF技术的清洁剂把油路好好清洁几次后，再去换喷油嘴，这样喷油嘴后期再出现堵塞问题就会概率小很多，肯定比直接换喷油嘴安全性要高很多。

汉兰达喷油嘴，车辆经常跑的比较多，一般会在7~10万公里可能堵塞或者损坏；跑的少的车3万公里就出现了故障，3万公里的喷油嘴故障大部分是因为堵塞导致的，基本可以排除损坏的概率，因此，再次证明，喷油嘴在损坏之前都有堵塞的经历，只是我们没有太注意这个事情，也可以打吊瓶清洁喷油嘴后马上就好，但是一周后又出故障来验证，因为只是清洁了喷油嘴，油箱油路的胶质杂质和水分不清洁干净的话，一定会再次堵塞，周期很短。

关于日常养护

汉兰达在日常养护的时候，保养手册给我们提供的建议就是用原厂的清洁剂，但是这种清洁剂，第一量太小，250毫升，对于汉兰达60多升油箱来讲的话不太够用。第二，每次保养才用一罐，间隔周期太长；第三，无法有效的去水除胶，并不适合国内油路的清洁养护和分解。所以，在日常原厂清洁剂的使用过程中，是要按照实际车况来清洁的，这和机油保养不太一样，机油保养比较简单，基本上有个固定的里程范围保养，燃油这种事情，因为经常加，批次差异大，所以过量清洁总比清洁不到位强。前提是使用有效的清洁剂。

正确清洁油路

那么如何去使用PNF技术的清洁剂，因为我们油箱和有管路里边或多或少都会存在胶质和水分，使用的时候不低于4天，不高于12天用完，不建议跑高速；这和4s店的喷油嘴清洗剂使用中建议跑高速完全不同。油路中的这些物质在有效的清洁剂分解后，一定和燃油混在一起的参与燃烧，如果去跑高速，高转速，那么油泵会大量带入这些物质，直接顶到喷油嘴上，使喷油嘴堵塞更严重，所以4天给一个分解期是非常安全合适的做法。如果不能分解清除这些物质的清洁剂势必不需要一个分解期，就直接上高速为了冲开喷油嘴外部的积碳，但是内部的不堵塞物是冲不开的，只能通过有效的pnf清洁剂分解才可以解决。

而且在使用过程当中大家会发现一个问题，就是症状会一点点缓解，但油箱用的油越少的时候，越容易反复出现之前那种抖动无力的现象。原因就是油箱底部这些物质的密度大于燃油，会长期存在底部，所以燃油越到底部的时候这些物质含量越高，我会发现故障现象会明显，恰恰这种情况不需要担心，这也证明了喷油嘴其实是有堵塞问题的。

以上就是我们给大家一些建议，汉兰达的2.0t发动机在使用的时候，一定要定期用有效的PNF清洁剂缩短清洁周期，不要等每次故障了再去清洁，经常有效的清洁剂养护油路，15万公里汉兰达喷油嘴基本上不会有大问题。

最后

在日常养护中，千万不要只知道更换机油而忽视了油路的养护，不然真出大问题。