1.广汽本田新能源汽车车型有哪些？

2.油电混合汽车排行榜前十名品牌

2012新能源汽车本田_新能源汽车本田suv

你说的是国产车为什么不走那条路是吗？其实还是因为成本的问题。周所周知，丰田本田本身的配置其实是相当好的，这也是它全球火爆的原因。但是你在国内看到的丰田本田，都不是原配置，而是降低了配置，因为一来原配置很贵定位高，二来如果直接按原配置生产，那么国产车就没那么好的销量了。所以国内的合资车都是减配的，比原厂配置要低很多，所以定位也降低了，但是有一点没变的就是，质量有保障，开不坏不是浪得虚名的。而国产车普遍的问题是保值率不高，经常是各种小问题不断，可以去b站看看今年5月份全国汽车问题排行榜，几乎都是那几款卖得好的车系。

广汽本田新能源汽车车型有哪些？

一直以来，日系车以燃油经济性好，油耗低，维护保养成本相对也较低为主要特点，这也使得日系在国内占据了很大的一部分市场，不过在新能源时代，日系车似乎在国内的占有率也逐渐降低，毕竟新能源汽车在使用成本，驾乘体验等等方面，同样的价格内显然要比日系燃油车好。这也使得燃油车品牌也在这个领域逐渐发力，以期在新能源市场分一杯羹。

2月20日，广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市，新车用的是增程式设计，搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，在动力性能与燃油经济性方面都要强于燃油版车型，价格也是17.99万起，那么，在国内新能源汽车品牌如日中天的环境下，这款车型表现如何呢？

从外观上看，ZR-V致在e:HEV基本延续了燃油版车型的一些特点，没有太大的改变，车身设计简约，看起来也是挺时尚的。

它的前脸有一些变化，中网的设计从蜂窝式改成了直瀑式，以区别于燃油车，而两侧的雾灯也显得内敛了很多，整个前脸，与国产的品牌相比，感觉没有新能源汽车的那种一眼就能够分辨的视觉感，而是更趋向于燃油车的前脸。

ZR-V致在e:HEV车身尺寸的长宽高分别为4568X1840X1621mm，轴距为2655mm，定位是紧凑型SUV，相对于相较燃油版车型，它的尺寸也并没有变化。车身的侧面依旧改变不大，主要是轮圈、外后视镜等等一些细小部位的熏黑处理，而尾部看，是不是很像燃油版啊。

内饰方面，这款车型还是比较有特色的，延续了家族式的设计语言，搭载了一块10.1英寸的悬浮式中控屏幕，10.2英寸全液晶仪表盘以及HUD抬头显示系统，科技感也是相当出色。另外还有同级独有的12扬声器的BOSE豪华音响系统，静电触摸式后排LED阅读灯等，这些的体验的豪华感表现无遗。

ZR-V致在e:HEV支持MVCS 360°全景影像系统，还有Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统，智能驾驶，车机智能交互方面也有不错的体验，并且ZR-V致在e:HEV配备了10色可调式车内氛围灯，支持7种色彩及3种色调智能切换，这也是广汽本田首次搭载氛围灯的一款产品。

动力方面，ZR-V致在e:HEV是基于Honda Architecture新架构平台打造的一款新能源车型，搭载第四代i-MMD混动系统，最大功率105kW的2.0L的发动机，电机总功率为135kW，系统综合最大功率203马力（149kW），峰值扭矩315N·m，总体性能还是不错的。

总体来说，在新能源汽车日渐普及的今天，燃油车的一部分市场将被新能源汽车给占据，而对于曾经国内占有率很高的日系品牌来说，面对日趋下降的市场占有率，是时候推出自己的新能源车型了，但毫无疑问，在国内的市场上，自主品牌的影响力，质量，体验都已经超过了传统的车企，特别是比亚迪，理想，小鹏这些国内新能源市场品牌，它们的市场占有率相当高，日系要想达到此前燃油车的水平，太难了。

本文来自易车号作者古风徽韵，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

油电混合汽车排行榜前十名品牌

关于大家想要了解的“广汽本田新能源汽车车型有哪些？”相关内容介绍有下面：

广汽本田新能源汽车车型有：奥德赛锐混动、INSPIRE锐混动、思铂睿锐混动、雅阁锐混动、本田CR-V锐混动等。以INSPIRE的2022款锐混动2.0L净智版为例，其车身外观尺寸为长4910mm、宽1862mm、高1450mm，轴距为2830mm。INSPIRE的2022款锐混动2.0L净智版搭载了2.0升自然吸气发动机，匹配了电子无级变速箱，其电动机总功率为135千瓦，驱动电机数为单电机，电池类型为锂离子电池。

百万购车补贴

油电混合汽车排行榜前十名品牌有：比亚迪、丰田卡罗拉双擎、广汽本田雅阁锐、雷克萨斯、宝马X1新能源、大众途观L新能源、领克01新能源、荣威RX5新能源、传祺GS4 PHEV、奥迪A6L新能源。

随着新能源汽车的发展不断深化，各大车企都推出了混动车型。其中技术相对成熟的油电混合动力已经得到大家的认可，由于有电动机的助阵，一方面可以解决一二线城市上牌难的问题，另一方面也可以做到经济的油耗。

1、比亚迪

作为插电混动技术的首创者，比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦，如今8年的时间过去了，插电混动已然成为最主流的混动模式。而在网上有种说法“插电混动分两种，一种是比亚迪的DM技术，一种是其他"。这些年来比亚迪的DM插电混动技术确实独树一帜，百公里加速4.5秒、纯电续航100公里、不输硬派越野车的四驱性能，这些特点让许多人对比亚迪插电混动车型趋之若骛。

2、丰田卡罗拉双擎

丰田是大众熟知的油电混合汽车品牌，它的混动汽车更是在全球销量已经突破1200万辆，占据了混合汽车90%的市场份额，不仅如此丰田还推出了多款混动版本的在售车型比如卡罗拉双擎汽车。

3、广汽本田雅阁锐

本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开，从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可。用数据会说话，2020年的前8个月，在兵家必争之地的B级车市场，卖得最好的混动车就是广汽本田雅阁锐混动。

4、雷克萨斯

作为丰田同宗同源的雷克萨斯，2005年北美车展上，雷克萨斯发布了RX400h，这是全球第一款智混动豪华SUV车型，不仅在舒适性、静谧性等方面实现了显著提升。雷克萨斯全混动科技历经数代进化，综合性能不断提升，在日益激烈的市场竞争中，智混动车型始终占据着一席之地。

在2020年成都车展上，雷克萨斯宣布旗下智混动车型在中国市场累计销量达成30万辆，从中也能看出国内消费者对雷克萨斯智混动车型的认可与青睐。

5、宝马

宝马在新能源汽车领域的发展迅猛，它旗下的插电混动车型不仅继承了纯燃油车型的很多优势，操控性好，而且车型发动机与电动机的搭配也相当好，动力表现十分出色。

油电混合汽车的相关介绍：

油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

在起步、加速时，又由于有电动马达的，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。