牧马人汽车之家_牧马人2024款

1.新增5款车漆颜色，42.99万元起售，2021款牧马人正式上市

2.铁打的牧马人，流水的特别版，白色车顶“岛民版”实车曝光

3.新增5种全新车漆，2021款牧马人售42.99-53.99万元

4.最霸气的JEEP牧马人亮相！竞技款保险杠+四驱，四驱越野更给力

5.买牧马人的人多吗？为什么？

6.jeep牧马人适合家用吗？

7.476马力！Jeep牧马人Rubicon 392官图

买牧马人的十大忠告如下：

1、Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。

2、Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。

3、因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的，包括坐车的都会非常累。

4、牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。

5、对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。

6、牧马人不适合家用，它的优点是动力充足，越野能力很强，很合适在农村坑洼路面行驶，缺点是车子的外观并不是很好看，装饰比较单一。

7、牧马人是硬派越野车一点都不，但是这辆车不管哪里都是硬邦邦的，中控台、方向盘、座椅等都很硬。

8、牧马人公路表现不佳，发动机罩还是原始的铰链因此发动机容易被盗，有个转向灯在前轮眉上，容易碰坏，变速器陈旧。

9、全新Jeep牧马人真正实现了全天候全场景驾驶畅通无阻。

10、Jeep的牧马人也有一些缺点，缺点1科技感弱，缺点2舒适性差，缺点3改装维修费用高，当然作为一款绝对的性能车来说，这些缺点也是可以理解。

新增5款车漆颜色，42.99万元起售，2021款牧马人正式上市

牧马人不适合家用，它的优点是动力充足，越野能力很强，很合适在农村坑洼路面行驶，缺点是车子的外观并不是很好看，装饰比较单一。

事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型，作为硬派越野车里的最著名的代表之一，这款车实际上都是为了越野而生。与家用车所追求的舒适性、燃油经济性等设计初衷是完全背离的。

大家都知道买牧马人都是玩越野，牧马人最出名是什么就是它的四驱，吉普牧马人Jeep最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。

外观方面，外观没得说，复古风基础上又结合了科技感，比如大灯的造型还有日间行车灯都很漂亮。增加了整车的科技感。备胎依旧在后尾门上增加了整车的野性。个人还是喜欢没有备胎罩的样子。

内饰方面，舒适，满意，皮质面料上档次，没有异味，颜色很正，舒适性很高；用料考究，做工精细，手感舒适有质感，车内内饰包裹软，比老款舒适性高，仪表中控简洁美观高大尚，特别喜欢刚刚启动时候的动画，自己背景的威利斯。

无异味，皮质的味道也很轻微，不容易被察觉，用甲醛试纸测试几乎没有，这是令人诧异的； 多媒体车机屏幕有些小，蓝牙连接稍微有迟缓，数据线连接没问题，但是必须用苹果手机，不符合四十多万车的定位。

空间方面，车身尺寸长宽高为4334*1894*1839mm,轴距为2459mm。前排头部空间表现不错，178坐进去头部还有一拳， 只是横向空间有点挤，扶手箱还是很大的，除了扶手箱也没什么储物空间。

后排相比上一代还有有改进的，腿部空间较大，防滚架占了一部分头部空间去了，值得吐槽的还是座椅太短，靠背不可调。储物空间不用说，方盒子造型和尾门打开方式给储物空间加分不少，后排倒下后基本上后面持平。

铁打的牧马人，流水的特别版，白色车顶“岛民版”实车曝光

在全球汽车市场中，Jeep是仅有的几家还在坚持硬派越野车生产的厂商之一。前不久的广州国际车展上，Jeep推出了牧马人80周年纪念版等重磅车型，引起了市场和消费者广泛关注。当然，纪念版只是为了“情怀”而打造的小众车型。近日，真正走量的2021款?牧马人正式上市。

新车共推出4款车型，分为两款两门版车型和两款四门版车型，售价区间为42.99-53.99万元，与现款车型持平。此外，新车的外观、内饰、动力等方面也基本与现款车型保持一致，但是新车新增了加勒比蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红、摩洛哥蓝5种全新的车漆颜色，后两种颜色为档次感更强的金属漆。与其它硬派越野车不同，Jeep牧马人一直都能HOLD得住各种五颜六色的车漆。新车上市后，将会为它招揽更多的年轻消费者。

外观

与宝马的双肾式进气格栅一样，Jeep的家族化前脸造型也早已经成为品牌的专属标志之一。复古造型的圆灯、七孔式的进气格栅、粗壮的前保险杠、平直凌厉的车身线条、夸张的宽体轮拱，都是Jeep越野车上延续多年的设计元素。这种硬派风格对越野车爱好者来说非常有吸引力，当然，这也让它成为城市中的小众车型。

从正面看上去，牧马人的造型非常有冲击力，进气格栅完全垂直于地面，宽大有力的保险杠进行了熏黑处理，表面是强度很高的硬质塑料。前保险杠上的雾灯造型也比较夸张，并且起到了一定的点缀作用。这样的硬派风格其实是比较两极分化的，喜欢的自然会解释出一番道理，不喜欢的会觉得这样的设计毫无美感。

除了最低配车型之外，新车全系车型均用了LED材质的日间行车灯、大灯和雾灯。与此同时，新车全系标配了自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能，多年不变的圆形大灯会成为不少改装车迷最先“下手”的地方。

雾灯造型同样为传统的圆形，并且深陷入保险杠之内。牧马人是一款硬派越野车，跋山涉水是常态，前保险杠也会经常遭遇各种碰撞，这样的设计可以让它免受外界伤害。

两门版车型的车身长度为4334mm，四门版车型的车身长度为4882mm，车身高度上也有细微差别。车身侧面同样为经典的Jeep造型，平直的腰线、平直的车顶，勾勒出了横平竖直的车身，双色车身和宽大的踏板也是牧马人延续多年的设计元素。牧马人的这种设计手法，已经成为很多车型的模仿对象。

车尾造型同样比较沉稳，备胎、后保险杠都是消费者非常熟悉的设计元素。尾门分为上掀式和侧掀式两部分。车身离地间隙非常高，这让它有了极强的通过性能。

新车为非承载式车身，前后均用了多连杆整体桥式悬架，属于硬派越野车的常规配置。这样的底盘在经过不良路况时可以让车身更稳，但在乘坐体验上有明显欠缺，这也是所用硬派越野车的通病。同时这款车全系标配了前置四驱系统，并且配备了多片离合器。

内饰

与主流的家用车相比，牧马人的内饰设计完全是另一种风格。目前大多数车型都在朝着全触控的方向发展，大屏更是必不可少。牧马人的中控台上则密布着各种实体按键，液晶仪表盘和中控屏的尺寸都比较小，完全不符合目前的主流设计趋势。此外，双档杆设计也是牧马人的标志之一。

新车用了三辐式多功能方向盘，中间的控制面板上集成了蓝牙电话、定速巡航等各种常用的快捷按键，但与同价位的其它车型相比，它的功能并不算丰富，实用性也比较一般。

驾驶台左侧设置了一个空调出风口和一个小尺寸的灯光控制面板，操作起来还是比较方便的。虽然与大灯一样用了圆形造型，但这个空调出风口可以说是毫无美感可言，甚至有种廉价感。

高配车型搭载了8.4英寸的液晶触控屏，其余车型则为7英寸，支持手机互联，并且集成了蓝牙电话、倒车影像、空调控制、地图导航等各种常用功能。实用性还算可以，但显示效果比较差，反应也不够灵敏。

复杂的空调控制面板上密布着各种物理按键和旋钮，很有些复古意味，它与所谓的全触控、年轻化完全不沾边，但是操作起来比较方便，手感也更为真实。

双档杆设计是牧马人的特色之一，左边为四驱形式切换档杆，右侧为常规的变速箱操作档杆，如果之前没有驾驶过Jeep硬派越野车，那真得花点时间才能适应。

新车全系座椅均拥有腰部调节功能，除最低配车型之外，其余车型均用真皮座椅，并且具备座椅加热功能。但座椅的坐垫比较短，对人体的包裹性也一般。

四座版车型的后排空间比较宽敞，座椅的坐垫也比较厚实，能够对腿部起到很好的支撑作用，但靠背完全平直，长时间乘坐会有明显的劳累感。乘坐舒适性欠佳，是牧马人这一类硬派越野车的天生缺陷。

动力

新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为195.4千瓦，最大扭矩为400牛米，能够满足客户的各种越野需求。

小结：牧马人一直被国内的车迷称为“原汁原味”的Jeep硬派越野，有着比较稳定的客户群体，新增加的几款车漆颜色也比较吸引人。总体来说，牧马人的销量不会因为新车上市而大幅增长，但其它车型想取代牧马人的市场地位也绝对不容易，短期内牧马人的销量将基本保持稳定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增5种全新车漆，2021款牧马人售42.99-53.99万元

继刚刚在2020广州车展首发亮相的牧马人80周年纪念版后，一款名为“Islander?edition”（可直译为岛民版）的特别版?牧马人实车现身美国Jeep经销商。

关注重点：

★?基于畅销车款牧马人Sport?S打造。

★?用白色车顶和白色内饰饰板，配专属Islander车身贴纸。

Jeep善于打造特别版车型已成为消费者熟知的产品策略，不过新车发布节奏之快确实有点让人目不暇接。从这款“岛民版”牧马人车型来看，其主要特点在于可选装一款亮眼的白色车顶，这款配色在牧马人原厂版车型上较为少见。同时，作为最显著的标签，该车发动机舱盖侧面还出现了“Islander”车身贴纸。

除此之外，Jeep为该车内饰板同样换装了白色涂装，并在座椅上刺绣有“Islander”?字样。在配置部分，新车装配有Rubicon侧岩轨、17英寸银色Rubicon轮辋、规格为245/75?R17的四季轮胎、7英寸Uconnect触摸屏和双区自动空调。

新车在机械素质方面与普通版牧马人无异，动力系统可在3.6升V6发动机、2.0T发动机、3.6升V6轻混系统和3.0升V6柴油发动机间进行选择。

编辑点评：作为一款充满个性的硬派越野车，牧马人独特的造型设计本就不同于当下的大多数车型，而诸多官方推出的特别版本更为这款车添加了额外的排他性，正所谓“铁打的牧马人、流水的特别版”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最霸气的JEEP牧马人亮相！竞技款保险杠+四驱，四驱越野更给力

近日，从Jeep官方获悉，2021款?牧马人正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为42.99-53.99万元。

作为年代改款车型，2021款牧马人在价格不变的情况下，新增标配可选轮胎充气提醒。

同时，2021款牧马人新增了5种全新车漆颜色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆）。

除此以外，2021款牧马人无论是设计，还是配置基本与2019款保持一样；动力上，新车搭载2.0T发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。新车配备智能分时四驱系统，用户可根据不同路况来选择两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买牧马人的人多吗？为什么？

最霸气的JEEP牧马人亮相港口！竞技款保险杠+四驱，四驱越野更给力

说到最近一段时间，大家都比较关注的硬派越野车，可以说这类车型凭借个性十足的外观以及充满驾驶乐趣的四驱越野体验，成为了很多网友都比较关注的一类车型。这其中无论是国产自主品牌的北汽勇士，东风猛士，长城汽车哈弗h9，还是经典的丰田普拉多，三菱帕杰罗，丰田兰德酷路泽等车型，都给大家留下了深刻的印象。而今天要与大家分享的这台刚刚亮相的最霸气吉普牧马人，同样也充满了自己独特的魅力。

作为一台标杆级别的硬派越野车。这台刚刚亮相的JEEP牧马人相比普通版车型在外观方面就有很大的不同，该车不仅原厂就配备了个性十足的竞技款保险杠，让整车看起来充满了独特的硬派越野车魅力，而且该车还拥有全新的精致化外观以及更加宽大的车身包围，可以说相比老款车型来说，让整车更有硬派越野车的气息，与此同时该车还配有强大的中央差速锁以及四驱系统，因此在越野方面的表现也要比老款车型更加给力。

对于这台刚刚亮相的最霸气吉普牧马人，你觉得怎么样呢？说说你的看法吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeep牧马人适合家用吗？

不是很多。因为牧马人更多时候是专注与生产越野车；其次是牧马人主要的汽车技术是越野技术，耗油高；再者是对于很多的车主而言，牧马人的汽车颜值比较低。笔者认为主要存在以下三种情况。

一、牧马人是专注生产越野车

首先对于很多的车主而言，很多时候更需要的是家用车的车型，并且对于他们而言很多时候并不会主动选择购买越野车而，因为越野车虽然实现会更好，可是在一些安全性方面相对存在劣势，所以很多的车主主要选择购买的汽车是轿车类型的，但是还是有少部分的车主会主动选择越野汽车，因为他们需要的是更好的驾驶视线。

二、牧马人的主要汽车技术是越野车，耗油高

其次是对于牧马人而言，很多时候需要的更多的是一种越野技术的突破以及提升，所以牧马人汽车在很多时候是主要研究越野汽车的性能的，在越野性能上面牧马人汽车表现的往往非常的卓越，但是对于油耗方面的问题，往往是比较突出的，因为越野性能好的汽车，在油耗方面往往是比较高消耗的。

三、牧马人汽车的颜值偏低

另外对于很多的车主而言，很多时候为何不选择购买牧马人汽车的主要原因之一还是由于牧马人汽车的颜值偏低，所以对于很多的车主而言，如果可以选择的话是会优先购买一些颜值较高的汽车的，尤其是对于一些年轻的群体，他们在购买汽车的时候不仅仅会选择安全性高的汽车，同时还需要高颜值的汽车。

注意事项：牧马人的汽车很多时候需要的是一种越野性能的体现，所以对于很多车主而言，如果有余额也需求的话，可以优先选择牧马人汽车。

476马力！Jeep牧马人Rubicon 392官图

jeep牧马人不适合家用，适合喜欢越野的人群。以2021款牧马人两门版为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4334mm、宽1894mm、高1839mm，轴距为2459mm，油箱容积为70l，整备质量为1843kg。2021款牧马人两门版搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是266ps，最大功率是195.4kw，最大功率转速是每分钟5000rpm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

[汽车之家?新车官图]?11月17日，Jeep官方正式发布了牧马人Rubicon?392，新车最大的特点是搭载一台经典的6.4L?HEMI?V8发动机，最大功率达到476马力，峰值扭矩637牛·米。

作为美国汽车当中符号般存在的牧马人，碰撞经典美式发动机392?HEMI?V8，会得到什么？答案就是今天发布的牧马人Rubicon?392。就在2020年夏天，Jeep曾经尝试推出了概念版，在这之后粉丝们的强烈欲望促使官方最终将其量产。

牧马人经典的外观自然不用多说，经典的七孔式进气格栅、圆形大灯组配合宽体轮眉，永远透露着一股强烈的越野气息。不过从现款2.0T四缸发动机瞬间更换为6.4L?V8发动机之后，新车的前发动机盖变得更加突出，并且增加单独的进气口。

尽管如此，新车仍然拥有825mm的最大涉水深度，并且使用单独研发的Hydro-Guide进气系统，即便涉水期间部分水流进入进气口，该设计可使得进入的水通过发动机盖当中的设计管道排除，只保留空气进入发动机。

概念车所搭载Jeep?Performance?Parts两英寸举升套件、特制17英寸BEADLOCK防脱轮圈、33英寸越野轮胎、第三代Dana?44前后桥、TRU-LOK电控差速锁、Selec-Track双速分动箱等被完美的保留在量产车之上，全新的Select-Track?4WD系统，提供4WD?Auto，4WD?High，Neutral和4WD?Low四驱驾驶模式。

内饰方面，牧马人Rubicon?392并没有针对内饰进行大幅修改，但通过Rubicon?392徽章来彰显自己的独特身份。不过整车最大的重点还是在于这款著名的392?HEMI?V8发动机。

排量达到6.4L（392立方英寸）的V8自然吸气发动机，最大功率相比概念车提升至476马力，峰值扭矩637牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。这使得该车的0-96km/h加速只需4.5秒。（文/汽车之家?耿源）