2016宝马x6中东版配置_2013中东版宝马x6

1.中东宝马X6报价墨版宝马X6价格欧版宝马x6多少钱

2.宝马X6 中东版冷车风扇常转不停噪音大 无故障显示

3.宝马X6跟保时捷卡宴那个好？

多年以来陪伴我们的陆巡、霸道、途乐、山猫、FJ、吉姆尼等等，都将彻底离我们而去。

这些日系越野车，每一款，在中国都拥有无数的铁杆粉丝，同时，它们也是平行进口市场最重要的支柱力量，贡献了平行进口车6成的销量，并且，还垄断了平行进口十大畅销车型的前四位。

长踞第一位的销量冠军，就是我身边的丰田陆巡，也就是兰德酷路泽；亚军，是陆巡的老对手——日产途乐；季军，是陆巡的同门师弟——霸道，也就是中东版普拉多；而殿军，则是普拉多的老对手——三菱帕杰罗。

仅仅这四款日系越野车，就占据了平行进口总销量的一半。它们的车源，全都来自中东地区，并且，它们全部都是大梁或者半大梁结构，也就是所谓的硬派越野车。

实际上，我们会发现，所有的中东版日系SUV里头，除了日产探路者和英菲尼迪QX70之外，其余车型清一色都是硬派结构，包括丰田穿越者、帕杰罗劲畅、陆巡70系、途乐Y61、FJ酷路泽、铃木吉姆尼，乃至百万级的豪华SUV英菲尼迪QX80，雷克萨斯GX460以及雷克萨斯LX570，全部都是带有大梁的硬派越野车。

而欧系品牌的平行进口车则正好相反，欧系除了奔驰G级和路虎老卫士之外，其余SUV车型全部都不带大梁，包括宝马X5、宝马X6、奥迪Q7、奥迪Q8、奔驰GLS、奔驰GLE、路虎揽胜、路虎揽运、沃尔沃XC90、保时捷卡宴等等，清一色都是承载式车身的城市SUV。

但是，欧系车型全部销量加起来，都不及中东版日系越野车的一半。

为什么日系硬派越野车如此受欢迎？这背后主要有三大原因：第一个原因，也是最重要的一个，是因为在国人心中，普遍都有一个越野梦。

尽管人们终日在城市里生活奔波，但是，大家总梦想着，哪天能到山林里、到沙漠里、到戈壁上去野一把，或者开着车，穿疆过藏，甚至环游中国。虽然，可能永远都不会有那么一天，但是，很多人愿意为了梦想和情怀买单，哪怕付诸实现的可能性只有百分之一。

第二个原因，是因为日系越野车的可靠性口碑，远远胜过欧美车型。所以，尽管大家在网上讨论时，总是说奔驰G有几把差速锁、牧马人极限越野能力有多强等等，但到了真正越野和长途穿越的时候，大家首选的还是日系越野车。因为越野和长途穿越，最重要的并不是过得去，而是回得来。如车子坏在野外，再多差速锁也救不了?

这也是日系品牌可贵的地方，它们对越野车的可靠性分外重视，即便是并不以产品质量见长的三菱汽车，它所造出来的越野车，可靠性也仍然碾压欧美品牌。

丰田越野车就更不用说啦，可靠性天下无敌。就像全球最著名的汽车节目《Top?Gear》所说：很多越野车，都能带你到你想去的地方，但每次都能把你带回来的，只有丰田。

所以，我们会发现，无论是联合国维和部队，还是中东地区的武装分子，他们所选择的，都是以丰田为首的日系越野车。

遗憾的是，这些出色的日系越野车，即将会远离我们而去，原因是，它们作为中东版平行进口车，排放标准太低，无法满足我国严苛的国六标准，所以，到明年7月份之前，它们都会彻底退出中国市场。

实际上，都不用等到明年7月份，中东版车型就会停止进口，因为环保部本月初就通知平行进口商，即将会进行排放抽样检测，只有排放符合国五标准的车型，才可以报关，如不达标，还没报关的车辆就只能退运回国外。目前，排放抽检的设备已经就位，只等环保部下令开检。

这对于欧版、美版和加版车型来说，并不是什么问题，因为它们的排放标准，早就超过了国五。但是对中东版车型来说，抽检就是一个难以逾越的关卡。因为中东地区的排放要求，是低于国五的，并且很显然，环保部的抽检，就是冲着中东版车型来的，能过关的可能性很小。

唯一庆幸的是，在抽检之前就已经完成报关的车，并不会受抽检结果的影响。所以，中东版车型的进口商们，正在抓紧进行报关。同时，他们也不敢再进口中东版车型，因为到港了也很有可能要退运回去。

换句话说，中东版车型的进口路径，其实已经断了。可供销售的车源，就只剩下已经报关出来的、以及在港口里等待报关的车辆。所以，可能等不到明年7月全国执行国六，中东版车型就会提前断货。

也正因如此，平行进口市场的两大“硬通货”车型——丰田陆巡和丰田普拉多，又开始遭到恐慌式抢购，成交价节节攀升.平行进口的路径断了，而中规和国产的路径，又遭到国六和油耗双积分两大政策拦截，所以，明年7月份起，中国市场的日系硬派越野车，预计只会剩下3款：利润超高的雷克萨斯LX570；利润不高、但是油耗出色的国产五十铃牧游侠；以及油耗不出色、但厂家用正积分勉强养着它的东风日产途达。

而其他日系越野车，包括备受国人喜爱的丰田陆巡、日产途乐、三菱帕杰罗、丰田普拉多、铃木吉姆尼、FJ酷路泽等等，统统都会告别中国。

再见了，日系越野车们。

再见了，所有中东版平行进口车。

感谢你们，拉低了进口车的价格门槛；感谢你们，造就了平行进口车的辉煌；感谢你们，爬山涉水任劳任怨；感谢你们，陪我们走过无数时光。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中东宝马X6报价墨版宝马X6价格欧版宝马x6多少钱

11款x6中东版后视镜后有阿拉伯数字。宝马x6中规版价位高，但是售后方面有保证，中东版x6性价比高，不过售后方面不如中规版车型。中东版宝马X6车型优点是车子操控性还有品牌知名度比较好，缺点是实用性一般，维修保养成本比较高。

宝马X6

X6和Audiallroadquattro都是轿车型越野车，X6也将和Audiallroadquattro用轿车的发动机，即BMW 6系的发动机，将装备V84.8L360HP发动机。

宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说coupelike，不错宝马X6确实可以称之为运动型的轿车。

宝马X6 中东版冷车风扇常转不停噪音大 无故障显示

中东版宝马X6，欧版宝马X6，墨版宝马X6里面 欧版2017款 宝马X6 xDrive35i 基本型 ￥70.30万 墨西哥版2017款 宝马X6 宝马X6 17款 3.0T 基本￥77.00万 .okeycar

宝马X6跟保时捷卡宴那个好？

冷却风扇低速故障有些MONDEO会因为低速风扇电阻烧毁，而使得风扇只剩下高速段会动作，这也造成风扇起闭的次数非常频繁。发生的原因据判断应该是部分风扇马达不良，使得消耗电流过大，进而造成控制低速段风扇的电阻烧毁，应尽快更换整组风扇总成以及烧毁的线组接头。此风扇电阻位于面对引擎方向，风扇总成之右下方，当更换风扇电阻时，请注意电阻总成之线组插头是否也因高温而出现熔毁之现象，如有该状况则线组也需一并更新!最简易的检查方式便是于冷车时发动车辆，然后开启空调之AC压缩机，如果此时冷却风扇都没有开始运转，便是低速段烧毁了!风扇运转不停之案例低温风扇停车时不会停，也就是说当车子开到家后把冷气压缩机关掉风扇会一直以低速转不停。使用电脑自测的方式测量水温后发现(可停留在水温检测的画面开车，但每次发动都要按)高速公路时水温都保持在102度以上，大脚油门后水温最低达94度，回到轻踩油门的状态水温又慢慢回到102-104间，但回家后发现低温风扇转不停的原因是水温停在108度下不来，但水箱并不太热，因为有故障码(dc262)所以就回厂处理。接上WDS发现故障码是指节温器或节温控制电路有问题，换完节温器后低温风扇107度开启103度关闭，水温会降到100度后再往上回升，高温风扇110度开启107度关闭，高速公路不管有没有开冷气车子的水温都会控制在100度，大脚油门后会降到93度(要看外在气温及大脚油门时间长短)，市区只要能够有一定的速度及距离够的话，

电脑就会努力将水温往100度走，市区速度慢一点会在102度，车子一停下来水温就会网107度跑然后低速风扇开启，外面气温不太热就会降回103度然后低温风扇停止，如果外面气温很高峰善会转不停。说明:MONDEO

2.0

低速风扇>107度开~103度关

高速风扇>110度开~107度关冷却水泵浦的运转适合引擎同步，所以大脚油门时引擎转速升高，加上高速行驶进风亮也大，所以泵浦运转加快水温也下降得快，水温更能维持在较低位置，这时风扇没有达到设定的温度所以也就不会启动(指空调未开时)。电脑内的故障码，可以直接以WDS2000予以清除所以有怀疑水温有过高的车友，不访再发动前先进入仪表测试模式观察实际水温，若持续保持在高温状态下，就近厂检修那电子节温器吧!

第一，外观。对于大多数年轻人来说X6比卡宴拉风。宝马公司X6的定位不是SUV，而是SAV（动功能轿跑车）。

第二，品牌和内饰。这方面就不用多讲了，明显保时捷卡宴完胜。

第三，动力和操控。卡宴搭载3.0L V6机械增压发动机，333马力440N.m，搭配8速手自一体变速箱，百码提速为7秒；宝马X6搭载3.0L直列6缸单涡轮双流道废气增压发动机，306马力400N.m，搭配8速手自一体变速箱，百码提速为6.8秒，实际开起来也是X6提速要更快。宝马的四驱系统更偏向公路，搭载动态驱动力分配系统，不但可以分配前后轴动力，还可以分配左右后轮动力，传动要更高效，操控要更灵活。

第四，配置及价格。两个车子都很紧俏，基本不可能在4S店提到现车，卡宴更是疯狂的加价，配置肯定是卡宴高，保时捷的选装配置多如牛毛。20寸甚至21寸大轮圈可以有，全景天窗可以有，Bose音响甚至柏林之声音响可以有，无钥匙操作系统可以有.....不过都是靠加钱选装的，你永远不可能买到89.3万的卡宴，所以价格方面X6要更有优势，即使美规顶配或者中东版的X6（20寸轮圈，前275后315的防爆跑胎，电吸门，后排DVD，24向电动座椅......）也只要105万左右，卡宴3.0T现在的市场价基本在125万到145万之间。（我说的是昆明的行情）

第五，实用性。明显卡宴的空间要更为宽敞，尤其是后排，而且多了一个座位，即使你买到2012款五座的X6那也只是个象征性的座位，不好坐。

第六，售后维护成本。我可以负责任的告诉你如果都在4S店的话卡宴的维护费用是X6的两倍左右。