哈佛汽车新款2020款h6第三代最新消息_哈佛汽车新款2020款h6第三代最新消息视频

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       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“哈佛汽车新款2020款h6第三代最新消息”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.第三代哈弗H6 Supreme+上市 售13.70-15.70万元

2.第三代哈弗H6上市，老款H6降至6.76万元，抄底好时机

3.国民SUV再升级 试驾第三代哈弗H6

4.第三代哈弗H6曝光，未来可期

5.第三代哈弗H6上市，售价为11.59-13.49万元

6.第三代哈弗H6正式上市；蔚来家用20kW充电桩要到货了！

第三代哈弗H6 Supreme+上市 售13.70-15.70万元

       易车讯 日前，第三代哈弗H6 Supreme+正式上市，新车售价区间为13.70-15.70万元。新车造型上采用全新“星空”美学设计理念，动力方面将提供搭载1.5T或2.0T发动机的车型。

       外观方面，第三代哈弗H6 Supreme+车型与此前发布的5G版保持风格一致，前脸采用全新“星空”美学设计理念。点阵元素以“HAVAL”标识为中心向车头两侧扩散，与头灯组融为一体。这也是时下较为流行的无边界风格设计，不仅营造出动感的视觉效果，还能表现出更强的未来感，带来别具一格的视觉冲击。

       新车尾部设计大体沿袭了现款第三代车型的设计，没有太大变化，只是加入了一些黑色元素进行装饰，如车顶、车窗线、翼子板和门板的连接处等，可以和现款车型做出一些区分。

       内饰设计也和现款车型基本保持一致，偏向驾驶员一侧的中控台设计得以保留。新车采用了升级的智能车机系统和人脸识别系统，可以带来更畅快的智能体验。新车搭载了全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，并集成腾讯TAI 3.0智慧生态，支持整车FOTA升级，同时还可提供全场景超L2级智能驾驶辅助功能。

       动力方面，第三代哈弗H6 Supreme+将提供1.5T发动机和2.0T发动机两种动力版本车型，最大功率分别为169马力和211马力。传动方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

第三代哈弗H6上市，老款H6降至6.76万元，抄底好时机

       提到“神车“，你会想到谁？在SUV领域，必定是哈弗H6无疑。毕竟它长期霸占国内SUV市场榜首累计达86个月，销量超300万台，单月销量更是突破了8万台。而今，这款国内SUV车型销量王者——哈弗H6的第三代车型也正式上市，共推出4款车型，售价11.59万~13.49万元。

       相比于之前的12.2万起步的预售价，新车正式上市后的价格大幅度调整，从价格上来看，长城给出了满满的诚意。那么，新车型实力如何呢，我们一起去看下。

       外观

       外观方面，新车采用了最新的设计语言，采用大尺寸六边形进气格栅，内部为渐进交错的菱形中网，看上去立体感很强。下方为全新保险杠的设计，左右搭配雾灯区域的三角型进气口，让车型看上去更加运动。新车型的前脸在细节处调整较多，保留有家族化的韵味。

       前脸两侧为狭长的全新造型的矩阵式LED大灯，其采用时下流行的分体式设计，造型比较扁平化。

       车身尺寸上，新车的长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距2738mm，相比上一代车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米，而轴距则增加了58毫米，从视觉效果上可以看出新车变得更加修长。

       侧面来看，其造型也更加干练，B柱以及C柱采用熏黑处理，车窗周围另有镀铬装饰条装饰，C柱后方的三角窗区域做了向上提拉的效果，配以车身处上扬的腰线，使其整体观感简洁而动感。

       车尾造型较为圆润，尾灯采用时下最流行的贯穿式设计，为LED光源，中间连通的一条灯带随大灯点亮，下方**为刹车灯。在logo下方还增加了横向镀铬饰条，进一步拉宽车尾的视觉宽度，整体打造出不错的层次感。

       内饰

       内饰方面，新车主打简约设计，利用多种材质、工艺和颜色相拼接，另外，其优化了80%的物理按键，让内饰变得更为简洁。经过重新设计升级后的内饰，整体呈现出的豪华感、高级感比现款车型大幅提升。

       经过全新造型的方向盘和门板，也都通过不同材料与颜色的搭配营造出内饰的精致氛围。

       加上10.25英寸全液晶数字仪表盘+10英寸HUD抬头显示+12.3英寸中控屏的组合，三屏可时时联动，可实现车辆信息的交互共享，黑科技范儿爆棚。

       同时，新车还将传统的鸡腿挡把换成了电子旋钮换挡，高级感加分。

       前排支持无线充电，可满足个性化日常需求。

       后排配备独立空调出风口，非常人性化。

       座椅的颜色的搭配也是别出心裁，双色撞色设计既时尚又充满动感气息。另外，为了让新车的拥有一定的豪华感，个别车型还配备有nappa的真皮材料。

       后排座椅可以放倒，灵活扩展车内承载空间。

       另外，新车不仅具备整车FOTA升级，还搭载了L2+级别的自动驾驶辅助系统，拥有全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、智慧躲闪等诸多智能驾驶辅助功能。

       动力

       动力方面，近期上市的新车型均搭载1.5T动力，最大功率169马力、峰值扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。根据官方信息，预计年底也会推出2.0T动力的版本。此外，新车未来还将提供插电式混动版以及增程式混合动力版可选，并且四驱版本车型也会出现。

       底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架设计，并拥有高刚性副车架，整体重心降低20mm，转向精度提升11%。悬架系统兼顾操控性和舒适性，可有效减少高速变道时的侧倾感受。另外，在通过减速带时，对于余震的过滤性也更强，带来更加舒适顺畅的乘坐体验。

       另外，新车还采用了71.61%高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊，且热成型刚强度高达2000Mpa，为驾乘者保驾护航。?

       小结

       作为一款基于长城汽车最新模块化柠檬平台打造、采用全新设计风格的第三代哈弗H6，产品力更上一层楼，那么消费者是否买账，就等待市场的检验咯~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国民SUV再升级 试驾第三代哈弗H6

       导语：昨天在乒乓球世界冠军张继科和网红企业家、带货家罗永浩的直播间里，第三代哈弗H6正式上市，此次发布会推出了四款车型，指导价为——11.59-13.49万元，参考之前H6的指导价和目前竞品的价格，全新H6的定价还是很合理的。而第三代H6上市，就意味着老款H6一部分车型就变味了停产在售状态，而这部分车型也是提供了更大的优惠力度，目前是抄底的好机会。

       竞争力分析

       对于哈弗H6的竞争力，我认为已经不需要更多赘述了，看看连续多个月的销量榜首，你就能够知道，这款车在国人心中的地位是多高；同时也反映出哈弗H6的出色产品力、可靠耐用性，以及高性价比的优势。不管是取得辉煌成绩的前两代车型，还是如今刚刚上市的第三代，都是值得考虑的车型。

       价格分析

       新款H6的价格合理，老款H6的价格则在市场的冲击下，显得更加实惠。目前通过相关渠道查询，老款H6的价格已经降至6.76万元，降价幅度为3.64万元。基本上已经下探到低一档车型M6的价格区间了，因此，从优惠后的终端售价来说，老款H6显得很实惠了。

       产品力分析

       以最低配车型?2020款?1.5GDIT?自动铂金舒适版来看，这款车型的配置就相当于标配，其配置了2气囊、胎压显示、后雷达、上坡辅助、无钥匙进入、塑料方向盘、方向盘换挡、织物座椅、9英寸大屏、蓝牙、原厂手机互联、卤素灯、LED日行灯、转向辅助灯、自动空调、后排出风口等，标准配置对于自主品牌来说，显得比较合理，正常使用也够了。

       而在标配智之上，哈弗H6还根据不同车型，提供了6气囊、ADAS辅助驾驶系统、360全景影像、定速巡航、陡坡缓解、全景天窗、远程启动、皮质方向盘、12.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅、主驾电动座椅、GPS导航、语音控制、车联网、OTA升级、LED大灯、自动头灯等，配置丰富度还是很不错的，就看具体需要什么配置选哪款车型了。

       动力部分，哈弗H6提供两套动力系统，1.5T和2.0T，传动都是匹配7速双离合变速箱，最大功率分别为169马力和224马力，其中，1.5T发动机据实测零百加速在9.7s左右，2.0T则会更快。

       2020款哈弗H6的车身尺寸为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，从车身尺寸来说，算是一款中等偏大的紧凑型SUV，而空间部分，由于有了2680mm轴距基础，在后排乘坐空间，以及后备箱的装载空间方面，H6皆有不错的表现。

       作为一款市场打拼9年的老牌自主品牌车型，以及取得多个月销冠的实力车型，哈弗H6的可靠耐用性自然是经过了市场考验，因此在可靠性方面，也是H6的一大产品优势。

       阿川评车

       随着第三代H6的上市，老款的H6迎来了不小的优惠幅度，而从6.76万元的起步价来看，现在不抄底，更待何时。

       （文/Shen）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6曝光，未来可期

       作为自主品牌SUV的爆款车型，?哈弗H6以亲民的价格以及丰富的配置被人们冠以了“国民SUV”的美誉，同时超过300万的累计销量也足以证明它在市场中有着无可撼动的地位。面对众多新崛起的竞争对手，为了进一步巩固自己的霸主地位，哈弗推出了第三代H6。新车不仅采用了长城旗下全新的柠檬平台打造，其外观造型和内饰设计也颠覆了我们对它的固有印象。

       外观：颜值更高?运动气息更强?

       第三代哈弗H6基于长城汽车最新的柠檬平台打造而来，且采用了全新的设计语言，整体质感相比此前车型有了不少提升，见棱见角的设计以及发动机舱盖上的筋线，显得很有力量感。新车镀铬格栅内部增加了编制网格装饰，给人以强烈的视觉冲击力。

       第三代哈弗H6侧面看显得更加宽大饱满，双腰线的设计显示出不错的层次感。在细节设计上，C柱后的尾窗面积还得到进一步扩大且呈现出上扬态势，为整个侧面增加了立体感。此外，新车车身尺寸也比老款车型提升不少，尤其在轴距方面变化较大，因此在乘坐空间上也有一定提升。新车尾部设计较为圆润饱满，同时还融入了溜背元素，增加了自身的时尚气息。上移的牌照框，下移的HAVAL标识搭配贯穿的镀铬饰条和尾灯，均提升了其识别度。

       具体细节方面，第三代哈弗H6前大灯造型较为细长且与中网相连，营造出类似开眼角的样式，在灯腔内部还采用了全新的矩阵式LED大灯，点亮后使得整车更加精致。另外，保险杠两侧增加了通风口装饰，内部还集成了前雾灯，搭配底部三段式格栅，更具运动气息。

       在尾部，新车竖状反光板也与车头的通风口装饰形成呼应，细节设计比较讲究。贯穿式尾灯采用LED光源，点亮后视觉效果亮丽。全新设计的19英寸星璇轮毂美观感与运动感兼备，轮胎匹配的是韩泰万途仕S1?evo3?SUV系列，该轮胎运动性能显著，尤其在湿滑路面的抓地力表现不错，同时在常规路面行驶时还能有效降低滚动阻力。

       内饰：造型简约?科技感强?

       第三代哈弗H6内饰设计更加简约，完全颠覆了人们对老款车型的固有印象。更加平直的分层式中控台、隐藏的贯穿空调出风口以及银色的中控台饰条，营造出强烈的层次感。在材质上，新车中控台以及门板处采用了大量皮质面料包裹，档次感十足。

       三辐式方向盘经过重新设计，白色缝线以及银色饰条增加了时尚感，三点以及九点处的多功能按键也有绝佳的手感，可以支持多媒体调节以及行车电脑信息读取等功能，而在方向盘左后部还配有巡航拨杆，使用起来较为便捷，阻尼感较好。

       10.25英寸液晶仪表分辨率较高，界面布局较为简洁，内部的星空背景桌面也很有科幻气息。在功能上，可显示时速、油耗、挡位以及行车电脑等，同时它还能与中控屏、HUD抬头显示进行信息交互，具有十足的科技感。

       12.3英寸悬浮式中控屏显示同样简洁清晰，内部车机系统基于安卓系统开发而来，操作简洁流畅，整体感觉与智能手机类似。在功能上除了导航、手机互联等功能外，还可以通过网络下载爱奇艺、抖音短视频等App且网速较快。此外例如QQ音乐、智慧停车、智能家居互联、网络电台也同样支持。该车的语音交互功能反应也非常灵敏，执行驾驶员指令非常精准，例如说出“我饿了”、“我有点冷”等语句，系统会自动调出周边美食以及降低空调温度。值得一提的是该车还植入了5G网络以及FOTA智能升级。

       该车空调系统可由中控屏幕和实体按键进行控制，空调界面显示较为立体，在调节温度时反应也很灵敏。该空调还拥有一套空气质量管理系统，且内部集成了CN95级的空气滤芯以及负离子空气净化器，使得车内空气质量得到保障。此外，一些常用的功能则由实体按键控制，其中包括压缩机开关、空调开关前后风挡储物按键，日常使用起来更加方便。

       在舒适性配置上，该车全景天窗采光面积较大，让车内显得更加通透。新车座椅采用了皮质面料包裹，且主副驾驶座椅还支持多项电动调节功能，使得各个身高的驾驶者均能找到合适位置，而前排座椅加热功能还能提升用车的舒适性。另外，该车中控屏幕内还有天气显示界面，在有网络的前提下可随时随地查看当前地区天气状况。值得一提的是，第三代哈弗H6上的HUD抬头显示投射可达10英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶、车速等信息。

       动力：驾驶质感显著提升?

       动力上，第三代哈弗H6依旧搭载了我们熟知的1.5T涡轮增压发动机，且该发动机经过优化后，其最大扭矩转速提升到3600rpm，最大扭矩区间得到增加。。与发动机匹配的是格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱。另外，该车换档机构也改为了旋钮式。

       由于新车的重量相比老款车型降低了100kg，所以该车起步更加轻盈，发动机与变速箱配合非常得当，如果你去刻意感受的话，会发现油门响应速度要比此前车型更加灵敏，从发动机转速表上我们不难看出，当转速达到1400转时，就能输出285N?m的最大扭矩，我们还可感受到些许的推背感。想要急加速时，深踩油门这种推背感会来的更加强烈。

       7速双离合变速箱表现也同样可圈可点，除了在极缓慢起步时候可以感到些许顿挫感外，其余时间都非常平顺。我们在行驶中急加速时候，这台变速箱并不急于降档，而是将转速拉高一些后，再进行降档。整体体验下来感觉这台变速箱整体表现以平顺为主，完全满足家用需求。

       在运动模式下，第三代哈弗H?6发动机转速被明显拉高，发动机带来的轰鸣声也增加了人们的驾驶欲望，且动力响应更积极。而在ECO模式下整车变得较为慵懒，变速箱也不急于换挡，非常适合在拥挤的城市中游走。另外，该车还给了小编莫大的惊喜，那就是自身的NVH相比老款车型更加出色，整车的胎噪和风噪的抑制更加到位，给人的乘坐舒适感更加出色。

       此外，第三代哈弗H6还搭载了L2级自动驾驶，该功能包含了全速段ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、APA全自动泊车、交通标志识别以及盲区监控功能。在行驶时，车辆会跟随前车起步，并保持一定的安全距离，而当前车减速或刹车时，车辆会迅速做出判断，并跟随前车减速直至停止。但是在跟车距离上，小编在路上调整到最近跟车距离时，还是给了一些不自觉的车辆加塞的机会，不过这样的设定也是基于安全考虑，与前车保持一定距离，可以给系统充足的反应时间，避免追尾的情况发生。

       如果在行驶途中有车并线进来的话，该车也会自动减速，并且在仪表盘上也会有图像做出提示。当驾驶员双手离开方向盘后，系统会在仪表盘上会出现警示，并发出警报声音，驾驶员如果对警示置之不理，车辆则会逐渐减速直至停车并且会自动打开双闪。

       在操控方面，第三代哈弗H6做得也相当到位，对于路面微小的震动以及颠簸均能有效过滤，为车内提供良好的支撑。在高速过弯时，悬架支撑也较为出色，且在弯道中的姿态也很完美。

       第三代哈弗H6的方向盘支持三种力度选项，分别为舒适、运动以及轻便三种模式，轻便模式最为舒服，转动方向盘可以不用吹灰之力。而舒适模式和运动模式差别不大，且运动模式下，方向盘的回馈力度要更加沉重一些，这让驾驶员对车辆的把控更加精准。

       值得一提的是，第三代哈弗H6还配备了50m内的自动循迹倒车。当我们将车辆开进一个死胡同后，此时我们打开该功能后，车辆会自己控制油门、刹车以及方向，系统会根据进入胡同时的行驶轨迹，原路倒车驶出。

       空间：乘坐宽敞?满足家用?

       身高178cm的体验者进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，乘坐感受并不觉得拥挤。在换挡旋钮右侧，新车配备了两个带有限位器的杯架且深度较为客观，可对水杯和水瓶起到固定作用。在杯架前方还配有一个凹槽，刚好可以容纳下一部手机。而在凹槽前方还配有一个储物格，且底部还配有无线充电板，可以为手机等设备进行充电。在中控台底部还配有贯穿式储物格，内部空间较为可观，可放入腰包等中型物品。主驾驶左侧配有一个较小的储物格，可以放置钥匙或是驾驶证等零散物品。副驾驶手套箱箱空间表现更为抢眼，在放置一瓶水后扶手箱盖板可随意开启，实用性较强。

       保持前排不动，体验者来到后排，头部拥有一拳距离，腿部达到了一拳三指，乘坐空间并不拥挤。中央地台较为平整，乘坐三人时空间非常宽裕。后门板储物格空间一般，且深度和高度还有待提升，放入水瓶时只能将其斜插放入，并没有单独的水杯槽。后排隐藏式杯架比较实用，内部还配有限位器，可以对大部分水杯起到固定作用。另外，新车后排储物带也有较大空间。

       该车后备箱内部较为平整，虽然目前还不知该车的后备箱容积，但是目测来看，其空间与老款车型变化不大。当座椅呈4/6比例放倒后，可与后备箱地台保持水平，空间得到进一步扩展。另外，后备箱两侧的储物格也可放入小型物品，对其进行固定。

       安全：防护到位?

       在安全方面，第三代哈弗H6做得也很到位，首先360度全景影像显示效果较为清晰，且支持3D影像，让我们在狭小道路中观察车辆周围更加全面，当接近物体后还会在屏幕显示出与后方物体距离。AEB自动紧急制动功能可探测车辆前方的车辆、行人、自行车以及十足路口的状态，当路口经过行人和车辆时，系统会发出警告来提醒驾驶者注意，如果此时驾驶员没来得及反应，车辆会自行进行制动。同时它还支持8km/h车速刹停。

       车道保持辅助功能反应也较为灵敏，当车辆发生偏移时，系统会自行修正，且会发出提示音提示驾驶员注意。值得一提的是，该车的智慧躲闪功能反应也较为灵敏，车辆前方的摄像头可识别货车以及超长车辆，当接近前方车辆时候，系统自动控制车辆向远离大货车的方向进行躲闪，等待车辆超越大车后再安全回到原本的行驶轨迹。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6上市，售价为11.59-13.49万元

       近几年，SUV车型在国内汽车市场一直很受欢迎，而且国产SUV车型的发展绝对是很火爆的了，不管是价格还是配置，国产车型相比较合资车型，都握有绝对的优势，而市场上公认实力最强的自主SUV车型，非长城旗下哈弗品牌打造的哈弗H6莫属了。从去年年底开始哈弗就一直没有什么动静，不过最近有消息传出，哈弗最重磅车型H6，将在今年实现换代，新车内部代号B01，将采用全新平台打造，脱离第一代H6和第二代H6的老架构的桎梏。

       第三代哈弗H6有望于今年下半年上市。与目前在售的H6相比，全新一代H6将使用长城汽车的全新平台。同时，还会朝向轿跑化、智联AI化、平台拓展化3大方向发展。不少业内人士判定，今年在印度发布的哈弗ConceptH概念车就是全新哈弗H6的原型车。

       外观

       颜值目前在市场上绝对是至关重要的了，毕竟买车我们第一眼看到的整车的外观塑造，这次全新的“哈弗H6”摒弃了以往设计理念，采用类似于凯迪拉克的钻石切割的工艺，视觉冲击力还是非常强的了，具有肌肉感。头灯与中网的直接连接，中网则是大部分的采用了点阵式的结构组成，霸气而又有未来感。同时新车夸张的梯形进气格栅也很漂亮，内部全部由黑色的网格状结构组成，上半部分扁平化的飞翼式的头灯，LED光源的加入也让整车效果更加犀利，整体感觉相当的梦幻。颜值不输宝马X6。另外，该车还配备镀铬与亮黑色元素搭配的大尺寸轮圈，为车辆添加了些许运动感。

       内饰

       内饰设计更加偏向科技和年轻气息的设计，悬浮式中控大屏夺人眼球，全新造型的三幅方向盘整体凸显运动感。带有钢琴烤漆的面板，看起来极具高级感。材质上，最上方的真皮包裹，中间部位加入了金色的装饰条，而最下方则是采用了乳白色的镶嵌，整个营造出了一种梦幻内饰。新车在车门的两侧也加入了液晶屏显示，类似于奥迪的设计。传统的换挡方式也更换成了按键式的设计，不同的档位呈现出不同的颜色。

       全新一代哈弗H6大概率会采用ConceptH概念车上的设计语言，内饰和智能化配置也会有大幅度改变，因此，不排除该车有可能搭载纯电动系统，或者发动机+驱动电机组成的插电混动系统。

       要知道，第一代哈弗H6在2011年8月才正式上市，而第二代车型也仅时隔三年（2017年上市），仅凭两代车型就取得了如此亮眼的成绩，不可谓不成功。第三代哈弗H6毕竟是集哈弗全新平台、AI智能化、设计年轻化于一体的全新产品，它的推出不仅意味着H6系列的竞争力会有大幅提升，也会进一步提升哈弗品牌形象，意义可谓重大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6正式上市；蔚来家用20kW充电桩要到货了！

       8月30日晚，哈弗第三代H6正式上市，新车共推出4个配置版本，售价区间为11.59-13.49万元。

       价格方面第三代哈弗H6售价如下

       plus版的售价为11.59万元

       Pro版的售价为12.29万元

       MAX版的售价为12.89万元

       supreme版售价为13.49万元

       在外观设计上加入了很多流行元素，前脸中网尺寸有所扩大。并提供横幅式、网格状两种风格可选，保险杠两侧类似獠牙的状装饰物使整车外观更加饱满。车尾方面，全新H6采用了贯穿式尾灯组，品牌字母横向布置于灯带下方，位于牌照架上方的镀铬饰条搭配隐藏式排气，使得新车更加稳重大气。第三代哈弗H6基于长城汽车全新开发的柠檬平台打造，外观设计更年轻化，车身轻量化和性能都有所提升。新车车身尺寸分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，相比第二代车型分别增加53/26/10mm，轴距增加58mm。

       内饰方面，第三代哈弗H6配备了独立式全液晶仪表、12.3英寸液晶中控屏和一块10英寸HUD智能全彩抬头显示，并支持三屏联动，可实现车辆信息的交互共享，突出了豪华感与科技感。

       另外，新车还提供了电子旋钮换挡机构、前排无线充电、环保NAPPA座椅、全景天窗、CN95空调滤芯以及AQS空气管理系统等配置。

       动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和224马力，两款发动机均匹配国产的7速双离合变速箱。

       未来，全新哈弗H6还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车，同时新车还将提供四驱版本车型供消费者选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年哈弗神车H6全面换代 神秘全新车型成焦点

       第三代哈弗H6正式上市

       哈弗H6对于哈弗乃至长城都是一台非常重要的车型，最近一年多H6一直占据了哈弗品牌4成左右的销量，也可以称H6扛起了哈弗的半壁江山，所以它的重要性不言而喻。

       昨日，第三代哈弗H6正式上市，新车共推出4款车型，全部为1.5T车型，2.0T车型暂时缺席。新车售价区间为11.59-13.49万元，以后或将推出插电混动版和增程式混动版车型。

       第三代哈弗H6的外观比以前要更加凌厉一些，采用了官方称为“弦韦”的设计语言，车头的多边形进气格栅造型更加硬朗，两侧大灯组均采用LED光源。

       第三代H6车身尺寸为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，比起现款车型要大上一小圈，而轴距也增加了58mm。新车侧面从车头一直延伸到尾部，并略带一些仰角。

       至于车内，新车的设计比起以往要更加简约，最引人注目的是中间的12.3英寸中控屏幕，其周围都是简单的横向线条，并没有喧宾夺主。在配置方面，第三代H6配备全液晶仪表盘、10英寸HUD、全景天窗、电子手刹、手机无线充电等。

       先行上市的4款车型全部搭载1.5T发动机和7速双离合变速箱。其中发动机最大功率124kW（169Ps）/5000-5600rpm，峰值扭矩为285N·m/1400-3600rpm。

       家里充电慢？20kW充电桩马上要来了

       电动车与自家停车位充电桩是一个绝佳的搭配，有了停车位充电桩的电动车体验要好上许多。但是，普通的家用充电桩充电功率一直都很低，大容量电池车型在较低电量时充满可能需要花费非常的时间。

       而在今日，蔚来汽车宣布旗下的20kW家用充电桩正式开售，新的充电桩将采用直流方式进行充电，需要380V三相电支持而非普通的220V交流电，所以在安装时需要确定是否有相关条件。

       另外，新充电桩并非免费，现行免费赠送的充电桩是最大功率只有7kW的第二代家用充电桩，要升级到20kW充电桩需要车主额外付出9800元—16800元，车主可以根据自身需求考虑。

       打破CarPlay垄断局面？别闹

       现行手机与车机进行实时互联的方案当中，苹果的CarPlay和百度的CarLife是比较常见的手机互联系统，但由于百度CarLife无法实现系统级功能，其最多可以将少数适配的自家App投影到车机上，体验并不算好。

       其实，安卓手机也有一个可以和苹果CarPlay抗衡的手机互联系统，那就是谷歌的Android?Auto。最近有消息称安卓11.0系统将可能开放无线连接功能，可实现无线Android?Auto功能，带来了和无线CarPlay一样的使用便捷性。

       但很遗憾，这项功能会与国内无缘，安卓手机要使用Android?Auto功能就必须装有GMS框架，而国内手机基本没有。而哪怕通过技术手段装上GMS框架后也很有可能无法使用，在前几个版本中笔者曾尝试使用Android?Auto，但发现谷歌对中国大陆进行了基于GPS位置的屏蔽，导致无法使用。所以，国内体验最好的手机互联系统依旧是苹果CarPlay。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年3月27日，哈弗H6的全球累计销量成功突破300万台，成为了国内首个单车销量突破300万的自主品牌车型。而在不久之后，这款国民神车将会迎来全新换代。那么新车到底怎么样，能否续写H6的销量神话，今天就让我们一起来看看吧。

       与前两代车型不同，新一代哈弗H6将会采用长城汽车全新的B30平台，因此车辆整体的尺寸将会发生较大变化。据了解，新车的长度将会扩展到4650mm左右（现款车型为4600mm），轴距也有望突破2700mm（现款车型为2680mm）。与此同时，在应用全新平台之后，全新H6不仅在底盘方面得到升级，同时在安全性、轻量化、拓展性、集成化等方面都做了较大幅度提升。值得一提的是，全新一代哈弗H6将会在原有燃油版基础上，额外提供混动版、纯电版以及插电混动版车型。

       虽然目前我们还没有得到新车的实拍，但据介绍全新H6将会沿用 “Concept H概念车”的造型。

       动力方面，全新一代哈弗H6将会搭载长城汽车第三代1.5T涡轮增压发动机。与上一代机型相比，新机器针对缸径与行程进行了小幅度调整，热效率最高可以达到38%，并满足国6b与欧6d排放标准。

       从账面数据来看，第三代1.5T发动机在最大功率上有一定程度的提升，这可以在一定程度上改善车辆的极速水平。当然，一款车的提速表现、最快速度还和自身重量、风阻系数等因素有关，具体情况还有待新车上市后再做评判。

       除了哈弗H6，还有什么新车吗？

       当然有！除了全新H6以外，哈弗还将会在2020年带来另一款全新车型。

       不知在这段时间里，你们有没有被一款顶着圆灯的哈弗SUV所吸引，反正我当时是直接爱了，不信你们看！

       （质量有限，大家就先凑合看看吧）

       上图这台代号为B06的SUV，此前一直传闻是哈弗H5的换代车型，但现在官方已经辟谣，这是一款介于硬派越野和城市SUV之间的全新物种，与全新H6相同，新车也将基于B30平台打造，但造型的复古风的确宣告了他与之前的哈弗车型有着很大的区别。

       从图中可以看出，新车整体造型有几分复古的味道，很像上世纪80年代末的日系越野车。车头部分，位于两侧的双圆日行灯散发出一副蠢萌的姿态，这种结合了复古与现代的反差式设计在当下极受欢迎。

       来到车内，新车采用了一套全新非对称式的内饰设计风格，其中除了液晶仪表、中控大屏以外，我们还可以看到HUD抬显、换挡拨片等功能配置，科技感与现款哈弗车型相比有着明显提升。与此同时，位于中央扶手下方的橙色饰板与整套内饰形成了鲜明对比，营造出了不错的鲜活力与运动感。

       至于这台车的动力系统，我们目前还没有得到准确的数据，但据推测，新车将会搭载一台发代号为GW4C20B的2.0T发动机，而柴油版车型将提供一台GW4D20M双涡轮发动机，与之匹配的变速箱有可能是来自于采埃孚的8AT。

       总结丨哈弗H6 vs 代号B06

       从上述这两款新车中，我们不难看出2020年将会是哈弗品牌的大年，旗下最重要的两款车型都将迎来更新换代。因此，新车上市后的总体表现，将会直接影响哈弗未来5-10年的走势。而站在消费者角度来看，全新车型无疑将会带来更加人性化且贴合生活方式的用车体验，这点毋庸置疑。

       作为国内首屈一指的SUV品牌，哈弗近些年的进步有目共睹，其中H6的销量更是让人望尘莫及。但话说回来，这两款全新车型上市后还能否保持当下势头，请让我们拭目以待！

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       好了，关于“哈佛汽车新款2020款h6第三代最新消息”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“哈佛汽车新款2020款h6第三代最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。