北京大众桑塔纳志俊报价_北京桑塔纳2021款报价

1.桑塔纳志俊好，还是北京现代伊兰特好？请高手细分析分析…

2.8年车龄的桑塔纳志俊，里程10万多，座椅像沙发，卖2万多值不值？

3.10年的黑色桑塔纳志俊 1.8升，开了6500公里能卖多少钱？

您好！北京市场上2008年桑塔纳志俊08款 1.8MT 舒适型 手动挡 市场价格在7.70万左右

二手桑塔纳志俊相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/sangtanazhijun/

桑塔纳志俊好，还是北京现代伊兰特好？请高手细分析分析…

这篇文章的主角，是一辆在销量上经久不衰的二手德系车，它就是老款的?大众桑塔纳志俊，这车虽然已经停产多年，但是在市场上还是有很多人钟情于这车，文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本，车况正常的情况下，市场行情价在3万左右，车况好，价格还要高一些，价格看着不算低啊，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车的设计就现在的眼光来看，确实是比较老了，不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉，他们都说像大哥，哈哈，我没觉得。

像是带透镜的大灯，铝合金轮圈，在当年，倒是还挺值得说道的动力。

车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局，整体设计比较简单，用料一般，这其实都不是问题，问题是装配工艺，太差了，8万多公里的车，走个减速带车里就咯吱咯吱的响，不要惊讶，前车主告诉我其实新车就响，哈哈。

座椅是用的真皮材质，高配车型，坐起来的感觉和现在的德系车不一样，填充十分柔软，坐起来的舒适度出色，太居家了，我个人很喜欢啊，哈哈，乘坐空间方面，完全不输现在的朗逸和宝来啊。

尾箱容积400升，看着挺大，备胎还是全尺寸的，空间也挺规整。

动力方面，这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数看着是比较惨啊，飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多的情况下，零百加速时间需要12秒多，一个看起来比较一般的表现啊，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的，就是他的可靠性口碑，百万公里无大修，真的不是宣传语，国内不少出租车都能做到了，而且这车维修起来也是十分便宜，用车成本极低。

日常开起来，这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的，主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色，或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现，挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来，和以前驾校用的车的感觉很相似啊，踩油门甚至还有些窜的感觉，不过也就是低速区间，时速超过60km/h加速感就变弱挺多了，再就是这车的变速箱，并不是我们印象里老大众车的感觉，换挡行程长，档位也比较模糊，也没啥吸入感，一般。

底盘方面，这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，调教完全偏重于舒适性，跑起来忽忽悠悠的很有意思啊，而且这车底盘原厂就很高，走烂路轻松啊。不过有得就有失，操控啊，质感啊，就都没有了，噪音控制也一般，不过买这车的人貌似也不太在意。

最后总结：这车外观老气，内饰老气，配置低，做工差，用料差，底盘没质感，变速箱手感不好，看着没啥优势啊，但是，如果你经常生活在路况不太好的地区，这车底盘高，通过型号，发动机低扭强，好上手，而且三大件皮实耐用，维修成本还低，这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的，而且这车在二手车市场的保值率还不错，这就让他有了值得选择的理由了。

你觉得这车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8年车龄的桑塔纳志俊，里程10万多，座椅像沙发，卖2万多值不值？

伊兰特（elantra）是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。 地方报价 北京：7.68-9.98万 石家庄：9.98-9.98万 天津：9.98-9.98万 保修政策 2年/6万公里 上市日期(年) 2008年 年款 2008 基本性能 最高车速 184km/h 最小转弯半径 5100mm 驱动方式 前轮驱动 整备质量 1315kg 最大承载质量 425kg 车身结构 车门数 5 车身型式 三厢 车顶型式 硬顶 天窗开合方式 电动 外部尺寸 长 4525mm 宽 1725mm 高 1425mm 轴距 2610mm 燃油 燃油箱容积 55L 燃料类型 汽油 燃油标号 93# 发动机 型号 G4GA 排量 1599mL 最大功率-功率值 82kW 最大功率-转速 6000r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 143Nm 最大扭矩-转速 4500r/min(rpm) 气缸数 4个 每缸气门数 4个 底盘操控 随速助力转向调节(EPS) 有 变速器型式 手动 前进档数 5 前轴差速器锁 无 后轴差速器锁 无 前悬挂类型 麦弗逊式 后悬挂类型 多连杆式 前轮胎规格 365 后轮胎规格 195/65R15 备胎类型 全尺寸 配 置保存打印 外部配置 车身颜色 闪光银,浪漫红,蓝,贵族白,乌木黑 电动窗防夹功能 无 雨刷传感器 无 外后视镜电动调节 有 外后视镜加热功能 有 前照灯类型 卤素 会车前灯防眩目功能 无 前照灯照射高度调节 有 前照灯自动清洗功能 无 内饰 方向盘表面材料 真皮 方向盘调节方向 2 座椅面料 皮 座椅功能 无 驾驶座座椅加热 无 驾驶座座椅调节方式 手动 驾驶座座椅调节方向 4 驾驶座椅调节记忆位置组数 0 副驾驶座椅调节方向 0 后座中央扶手 有 后座椅头枕 有 影音空调 MP3 无 VCD 无 CD 有 CD碟数 1碟 DVD 无 空调 有 空调控制方式 手动 温区个数 1个 便利功能 定速巡航系统 无 GPS电子导航 无 电子限速 无 倒车雷达 有 中控门锁 前后排 胎压检测装置 无 安全配置 ABS(刹车防抱死制动系统) 有 EBD/EBV(电子制动力分配) 有 ESP(电子稳定程序) 无 驾驶位安全气囊 有 副驾驶位安全气囊 有 气囊气帘数量 0个 上海·桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标；2006年前在车尾使用文字商标“ 上海·SANTANA ”，2006年10月开始，按照国家的相关规定使用中文“ 上海大众 ”和大众标志。目前桑塔纳已达到欧3排放标准。1983年4月，第一辆桑塔纳轿车在上海组装成功。 桑塔纳（ SANTANA ）牌轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，该厂坐落在桑塔纳山谷下，该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉世界，并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”旋风，所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。 90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又用了比较先进的技术，如变频空调等。 地方报价 北京：5.38-7.98万 石家庄：7.18-7.98万 天津：7.28-7.98万 更多城市 基本信息 保修政策 两年或6万公里 上市日期(年) 2007年 年款 2007 基本性能 最高车速 165km/h 最小转弯半径 5150mm 驱动方式 前轮驱动 整备质量 1100kg 最大承载质量 420kg 车身结构 车门数 4 车身型式 三厢 车身加长型 无 车顶型式 硬顶 天窗型式 无 车篷型式 硬顶 外部尺寸 长 4546mm 宽 1710mm 高 1427mm 轴距 2548mm 前轮距 1414mm 后轮距 1422mm 最小离地间隙 138mm 内部尺寸 行李箱容积 442L 燃油 燃油箱容积 60L 燃料类型 汽油 燃油标号 90# 燃料供给型式 多点电喷 发动机 型号 水冷直列四缸四冲程汽油机 排量 1781mL 最大功率-功率值 70kW 最大功率-转速 5200r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 145Nm 最大扭矩-转速 3000r/min(rpm) 发动机排列 L型 发动机位置 前置 气缸数 4个 每缸气门数 2个 压缩比 9:1 环保标准 欧3 底盘操控 转向助力 有 随速助力转向调节(EPS) 无 变速器型式 手动 前进档数 5 前轴差速器锁 无 后轴差速器锁 无 前制动类型 盘式 后制动类型 鼓式 前悬挂类型 麦弗逊式 后悬挂类型 拖拽臂式（纵臂扭转梁） 轮辋材料 铝合金 前轮胎规格 195/60 R14 后轮胎规格 195/60 R14 备胎类型 全尺寸 备胎位置 车内 外部配置 车身颜色 龙绿,魔力黑,印第安红,皇室蓝,酷白,钻石银灰,珍珠灰,海蓝 车窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 有 电动窗防夹功能 无 雨刷传感器 无 内后视镜防眩目功能 手动 外后视镜电动调节 有 外后视镜加热功能 无 前照灯类型 卤素 会车前灯防眩目功能 无 前雾灯 有 前照灯照射高度调节 无 前照灯自动清洗功能 无 侧转向灯 有 高位(第三)制动灯 有 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 方向盘幅数 4 仪表板显示型式 指针 转速表 有 座椅颜色 灰色 座椅面料 织物 座椅功能 无 驾驶座座椅加热 无 驾驶座座椅调节方式 手动 驾驶座座椅调节方向 4 副驾驶座椅调节方式 手动 副驾驶座椅调节方向 4 前座中央扶手 无 后座中央扶手 无 后座椅头枕 有 前座椅头枕调节 高度和角度 影音空调 收音机 有 MP3 有 VCD 无 CD 有 CD碟数 1碟 DVD 无 扬声器数量 4 空调 有 空调控制方式 手动 温区个数 1个 便利功能 车内电源电压 12V 车厢前阅读灯 有 车厢后阅读灯 有 定速巡航系统 无 GPS电子导航 无 电子限速 无 倒车雷达 无 倒车影像 无 中控门锁 前后排 胎压检测装置 无 遥控钥匙 有 前排杯架 有 衣物挂钩 有 遮阳板化妆境 有 安全配置 ABS(刹车防抱死制动系统) 有 EBD/EBV(电子制动力分配) 有 ESP(电子稳定程序) 无 电子防盗系统 有 发动机防盗系统 有 驾驶位安全气囊 无 副驾驶位安全气囊 无 前安全带调节 高度可调 安全带预收紧功能 有 安全带限力功能 有 后排安全带 有 后排中间三点式安全带 无 儿童锁 有 可溃缩转向柱 有

10年的黑色桑塔纳志俊 1.8升，开了6500公里能卖多少钱？

这篇文章的主角，是一辆大众二手车，12年上牌的?大众桑塔纳志俊，里程10万出头，现在市场行情价2万多，看着不算贵，这车到底怎么样，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车设计简单，线条简单，让它看起来还挺细修长，但是实际并不大。

简单的车身设计有些呆板，加上呆板的前后灯组设计，看着就更难看了。

车内设计没啥说的，用料不好，做工不好，就是很廉价的感觉啊，配置方面也是啥都没有，就是空调收音机啊，哈哈，变速箱的手感也不好，不再是老大众车的那种感觉了。

座椅是用的真皮材质，看着比布座椅有档次，坐起来的感觉有点哇塞啊，哈哈，填充太软了，和家里的大沙发似的，比日产车的座椅还更软。

看看这坐垫和扶手，太软了。

尾箱容积400升，一般，不过空间还算规整，底下还有空间规整。

动力方面，文中车型使用的就是大众以前那台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数放到现在看有点掉价，不要说本田的那台1.5L自吸发动机，就是大众现在自家的1.5L的发动机他也都没优势，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多点的情况下，零百加速时间12秒多，看着倒是还行，毕竟车身比较轻，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。这台发动机经过8年超过10万公里的使用，已经出现明显的渗油情况，虽然不影响使用，但是看着不如日系车那么精神，再就是10万公里，皮带启动有点动静了，前车主肯定是扣扣搜搜的没有更换，哈哈。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，悬架的设定，真的就是完全偏重于舒适性，不用坐在车里，在车外按压车身他就能忽忽悠悠的起伏，开起来车身也是十分容易就出现忽忽悠悠的情况，路面的大小颠簸路感全都被抹去，全被转换成了车身的上下忽悠，不晕车的人会觉得很安逸，晕车的会很难受吧，而操控性，他则是完全放弃，一刹车就翘屁股的感觉，你还要操控？哈哈，底盘忽悠，NVH控制很不好，加上车内塑料各种异响，很廉价。

最后总结：这车外观难看，车内廉价，配置很低，空间一般，座椅舒服，动力够用，油耗不低，底盘舒服没操控，加上这车的技术已经很老了，车身的刚性肯定也不太好，主被动安全性都不太好，农村开开还行，经常跑高速的还是算了吧，2万多价格我个人觉得不太值啊。

你觉得这车值不值呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

您好！安徽市场上2010年桑塔纳志俊08款 1.8MT 休闲型(真皮座椅) 手动挡 市场价格在8.60万左右

二手桑塔纳志俊相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/sangtanazhijun/