宋Pro新能源_比亚迪宋pro新能源

2024-10-16 17:33:50

1.宋pro有纯电吗

2.宋pro纯电版是什么电池

3.宋pro新能源是插电混动汽车吗

宋Pro新能源_比亚迪宋pro新能源

宋plus和宋pro新能源的区别是：尺寸不同、变速箱不同、发动机不同。

1、尺寸不同：宋plus车身长宽高分别是4705mm、1890mm、1680mm；宋pro车身长宽高分别是4650mm、1860mm、1700mm。

2、变速箱不同：宋plus匹配7挡双离合变速箱；宋pro匹配6挡手动变速箱。

3、发动机不同：宋plus搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率136kw，峰值扭矩288nm；宋pro搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kw，峰值扭矩245nm。

这两款车使用的1.5升涡轮增压发动机拥有185马力和288牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

宋plus的车型特色：

结合此次发布的官图以及此前申报图来看，新车用了比亚迪家族DragonFace2.0的设计语言，燃油版大尺寸格栅以及纯电动版的封闭式格栅，都为其带来更突出的辨识度。同时，新车前灯组用的是最新的龙爪元素，配合发动机舱侧沿隆起的线条以及车身腰线，肌肉感十足。

宋PLUS以一条流畅的腰线连接头灯和尾灯，塑造出整车的流畅造型。同时，前后灯组均蔓延至腰身，点亮后的视觉效果相当出色。而20英寸的大尺寸轮毂和红色刹车卡钳则彰显出侧身出色的力量感和速度感。

宋PLUS的贯穿式LED尾灯连接两侧，并与腰线完美相融，很好地拉伸了横向的视觉效果。灯组内部的“龙爪之痕”造型，与尾灯下方的C型装饰，共同与前脸设计形成呼应的同时，也强化了车身的厚重感，与整车的低趴造型相互呼应。

而一体式尾门配备细长的高位刹车灯让整个尾部在呈现多元设计的同时，还能很好地保持整体的简洁感和层次感。

宋pro有纯电吗

在当今社会，汽车已经是一个必不可少的交通工具。选择一款好的汽车可以让我们的出行更加方便和舒适。而在众多车型中，宋Pro新能源、星越S、奔驰V级都备受关注。那么，这三款车型之间有什么异同呢？哪款更适合你呢？下面，我们就来对这三款车型进行深入比较。

外观设计

首先，我们来看看这三款车型的外观设计。宋Pro新能源用了比亚迪最新的DragonFace设计语言，外观非常时尚运动，线条流畅，整体造型十分大气。而星越S则用了吉利最新的家族式设计，前脸用了经典的六边形进气格栅，线条简洁明快，并且配备了LED日间行车灯和熏黑化处理的轮圈，整体感觉非常现代化。奔驰V级则属于中大型MPV车型，车身高大，气势磅礴。前脸设计简单大气，金属质感极佳，符合奔驰一贯的豪华风格。

内饰设计

接下来，我们来看看这三款车型的内饰设计。宋Pro新能源的内饰用了黑色搭配琥珀色的配色方案，座椅非常舒适，并且内部装饰十分精细。星越S的内饰色调相对比较简单，用了黑色和银色的搭配，但整体感觉非常舒适。而奔驰V级的内饰设计更加豪华、高端，用了大量的木纹装饰和皮质材料，给人一种非常舒适的感觉。

动力性能

在动力性能方面，宋Pro新能源和星越S都用了涡轮增压发动机，动力和性能非常优秀。而宋Pro新能源还配备了纯电动系统，使油耗更加环保。奔驰V级则用了2.0T涡轮增压发动机，功率和扭矩都非常优秀，并且配备了9挡手自一体变速箱，行驶起来非常平稳。

车内空间

在车内空间方面，宋Pro新能源和星越S都是5座车型，车内空间相对比较紧凑。而奔驰V级则是7座车型，车内空间较大，非常适合大家庭出行或商务接待等场合使用。

价格

最后，我们来看看这三款车型的价格。宋Pro新能源的售价在13.58万~16.58万之间。星越S的售价在13.57万~17.17万之间。而奔驰V级的价格相对较高，售价在47.88万~64.68万之间。

结论

通过对这三款车型的详细比较，我们不难发现，宋Pro新能源和星越S是比较类似的车型，适合年轻人和小家庭使用。而奔驰V级则适合那些对舒适度和豪华性能有高要求的人群。综合考虑，选择一款自己满意的车型不仅要考虑价格，还需要根据自己的实际需求进行选择和比较。

宋pro纯电版是什么电池

这款汽车有纯电动车型。

随着环保理念的普及和新能源汽车市场的崛起，比亚迪为了满足消费者对绿色出行的需求，推出了宋Pro的纯电动车型。这种车型用电力驱动，零排放，低噪音，更加环保节能，符合未来汽车发展的趋势。

宋Pro纯电动车型也继承了比亚迪一贯的高品质和性能，为消费者提供了更加舒适、便捷的驾驶体验。

宋pro新能源是插电混动汽车吗

太平洋汽车网宋pro纯电版配备磷酸铁锂刀片电池组。比亚迪宋pro纯电版车型分为高功率和高功率高续航两个版本车型，而其中高功率版本车型搭载的是最大功率120kW，最大扭矩280Nm的驱动电机，匹配59.1kWh的电池组。

逃不过的真香定律长续航动力强的宋ProDM-i来了不得不说，在推行汽车电动化的进程中，纯电动汽车的确是有着神速的发展，但要说完全颠覆燃油车，也还为时尚早。燃油车向纯电动车的过渡，一定是一种线性趋势，两个时代间的切换不可能也不应该是一蹴而就的事情，当在拖快电动化进度条的时候，猛一回头才发现，在现阶段里，拥有解决各种矛盾能力的其实是插电混动车型。

在文章开头，有必要先了解下宋ProDM-i核心亮点：搭载比亚迪DM-i超级混动系统，百公里加速7.9秒，亏电油耗4.4L/100km，综合续航达到了1090km用了DragonFace3.0家族式设计，新增了19英寸大尺寸轮胎，推出天青蓝专属车身颜色车内升级了8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转大屏，并新增了麒麟棕+苍穹灰内饰配色承袭龙颜造型，车内风格变轻奢宋ProDM-i可以理解为是第二代宋Pro的演化升级版本，核心亮点在于动力系统的改变，无论是外观还是内饰，能够看出，它的设计都是基于第二代宋Pro而来的，所以相关的特点就不再一一展开细述了。

真香定律，源自于DM-i的工作特点其实这款新车的最大看点，那肯定就是它的DM-i超级混动系统了，宋ProDM-i搭载的是一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率高达43%，并且配备的是刀片电池，再看看它的数据，系统最大功率173kW，百公里加速7.9秒，亏电油耗4.4L/100km，综合续航1090km，新能源的能耗表现，2.0T发动机的性能水准。

不必惊讶于数据的呈现，在看过DM-i的几种工作模式，了解了DM-i的大体工作逻辑之后，就能明白DM-i车型为什么这么香了。

宋ProDM-i的四种工作模式：EV纯电模式。

这个模式很容易理解，车辆的动力完全由刀片电池提供，此时的宋ProDM-i就相当于是一台电动车，日常起步、走走停停的拥堵路况很适用。

HEV串联模式。

当电量不足时，发动机带动发电机进行发电，由热能转化而来的电能，绝大部分提供给了驱动电机，为车辆提供动力，用不完的一小部分则会为电池充电。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宋pro新能源有插电式混动车型，但也有纯电动车型。宋pro新能源是比亚迪旗下的紧凑型suv。其长宽高分别为4650毫米、1860毫米和1700毫米，轴距为2712毫米。

宋pro新能源的插电混动版用1.5升涡轮增压发动机。插电混动版包括双电机车型和单电机车型。

宋pro插电式混动车型的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩160马力，245牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为1600至4000转/分，最大功率转速为5200转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

单电机车型的电机为后置，双电机车型的一个电机为前置，另一个电机为后置。

插电式混动车型最大的优势是燃油经济性比纯汽油车型好，但续航里程比普通纯电动车长。