风度车质量怎么样_风度汽车现在多少钱

1.日产风度是进口车吗

2.风度汽车如何

一谈到日系合资品牌SUV，话题永远绕不开奇骏、CR-V和荣放这几位“明星级”紧凑SUV。它们都是各自品牌的主力车型，撑起了自家品牌在SUV市场中的占有率。尤其是日产奇骏，入市多年从未衰败，但价格确实是个拦路虎，让不少用户望而却步。为了保持新鲜感、紧跟时代脚步，奇骏的更替从未间断，但很多用户对于老款车型反而更为喜爱。

今天要说的这两款自主SUV完美地解决了价格和车型这两个问题，第一款车已经上市在售，它是老款奇骏换标产品，价格便宜6-10万；第二款车才曝出消息，它或将是现款奇骏的换标产品，价格预计与第一款相差不多。

所谓的第一款车，就是东风风度MX6，售价13.28-16.98万元。它是郑州日产推出的一款紧凑型USV，这款紧凑型SUV上市于2015年，到现在也有四年的时间了。按理说，它的市场表现应该不错，结果事与愿违！

为了不影响现在新奇骏和逍客的销售，明年换标老奇骏（东风风度）将只有2.0升的版本，原先在2.5升排量的许多电子装备都取消了，越野性能大打折扣，将主打城市舒适性。不过，这款车除了外形较老外（但也有相当部分车友喜欢老奇骏的方脑壳，所谓不变的永远是经典），也有许多可取之处。首先是它的动力总成，并不是过时的技术，发动机和变速器和现有东风日产的产品是一样的，打开引擎盖，发动机盖上仍是NISSAN标志；另外，东风风度增加了年轻人喜欢的人机互联装备，据说能将整个车辆作为WIFI平台，车上的人可以进行WIFI联网。

由于老款奇骏距今已经有着数10年的历史，所以在外观和内饰方面都难免会有着一些过时的感觉，对于颜值和内饰要求比较高的消费者们来说，我想他们会去选择这个价位中配置和颜值都很高的自主品牌，而且如今的自主品牌比起从前来说造车工艺也比较完善。

日产风度是进口车吗

A31是 FR（前置引擎后轮驱动），其他的 A32，A33还有天籁都是FF，前置引擎前轮驱动。这点 A31很难得，后轮驱动哦。而且改装潜力很大，很多东西跟NISSAN车系里的SKYLINE和 SILVIA之间可以互换配件。

这个车的原厂发动机种类很多，但是内地的很多都是比较差的那种机器，而且还不是手排档的。这个车最高版本是用RB20DET的机器，其他的比如RB20，还有2.4的。已经见国内有人改 V8的 A31了。要说买这个车 代步的话，价格虽然便宜，但还是不好吧。车子老了，很多配件都过了使用期，随时都会坏。代步的只怕会误事。所以，这个车 只适合改装了玩。

风度汽车如何

1996年到1999年，国内40万元档次进口轿车基本上就被三款日本进口车把持着；丰田佳美、日产风度和本田雅阁。1999年随着雅阁的国产，它进入到30万元档次轿车市场中，在2000年时40万元档次进口轿车由三足鼎立变成了丰田“佳美”和日产“风度”二虎相争了。

1999年进口风度（Cefiro）迎来了新一代的风度A33车型，和被替代的风度A32比，它外观更显高档，内饰也更漂亮。 和同时期的第二代宽体丰田佳美2.2相比，售价大致相同，而风度（Cefiro）A33继承了前一代A32车型的特点， 配置水平以及动力上比佳美2.2更高。2000年时日产在中国主推“风度”和“阳光”两款进口轿车，日产“风度”A33主打中高端商务车市场。

它的车身长度达到了4920毫米，车身宽度1785毫米，轴距2720毫米，车身长度和轴距比第二代丰田佳美大一些。 中国版的动力有2.0升V6和3.0升V6两款，畅销的依然是那台型号为VQ20DE的2.0升V6发动机，最大功率150马力。

这款车型在中国名字是“风度”， 其它市场中用其他车名，这要是Maxima以及英菲尼迪I系列。老编更喜欢Maxima这个车名，90年代前期Maxima (J30)在中国进口轿车市场也红过一段时间，中文车名也很好听，叫“千里马”，可惜这个车名2002年被东风悦达起亚用在了一款紧凑家庭车上了。

车性能绝对好的，而且发动机耐用，只要保养的好7，8年的车子还能保持很好的动力，风度A33的内饰也挺好的，虽然是出了很久的车子，但可以说是一款经典车型。风度A31更是运动性能出众，漂移后驱车不错的选择，而且配备RB系列的发动机，动力输出强劲。日产车自然油耗不会高。