上海通用别克新车_上海通用别克新车标

1.上海通用别克有哪几款

2.全新别克GL8艾维亚上市，三款车型45.9万起，埃尔法、V级不再孤独

3.别克英朗是上汽通用还是上海通用(别克威朗和别克英朗哪一款更适合家用)

envision是别克的昂科威车型。

昂科威车型是通用汽车旗下的一款全球性车辆，昂科威车型最早发布是在成都车展正式首发亮相，车辆所搭载的动力系统是2.0升涡轮增压发动机和六速自动挡变速箱。

昂科威车型车身尺寸数据长度4694毫米，车身尺寸数据宽度1839毫米，车身尺寸高度1686毫米，车身尺寸轴距2750毫米，车身尺寸前轮距1584毫米，车身尺寸后轮距1588毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为66升。

昂科威的生产厂商是上汽通用别克，公司是上海通用汽车有限公司，品牌成立于19年的6月12日，公司是由中国上海汽车集团股份有限公司，美国通用汽车公司共同出资建立，品牌旗下除别克品牌之外还有凯迪拉克品牌和雪佛兰品牌。

别克简介

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克（BUICK）商标中那形似“三个盾牌”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。

别克的标志被安装在汽车散热器格栅上。图中三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。

上海通用别克有哪几款

在即将开幕的上海国际车展上，美系的主流品牌也推出了一大批新车，其中别克品牌将展示完全不同的设计风格，而福特品牌则带来了多款硬派车型。在美系新车中，既有传统的燃油车型，又有纯电动车型，还有混动版车型，这似乎表明美系在新能源大潮中仍然取的是保守渐进的策略。

全新一代君越

在上海车展，上汽通用别克将发布全新一代君越。这一代君越已经完全脱离了过去的设计语言，前脸用了大尺寸的横幅式进气格栅，同时也使用了全新的三色盾标识。新车的长宽高分别为4996/1866/1472毫米，轴距达到了2905毫米。动力方面，全新一代君越将装备1.5T和2.0T两款发动机。从工信部已经公布的数据看，2.0T发动机的功率有所降低。种种迹象表明，全新一代君越很可能会通过降低发动机排量来降低售价门槛，但它和君威之间的市场定位会如何调整尚不得而知。

全新福特锐界L

长安福特全新锐界L将在上海车展上市，作为换代车型，全新锐界L的车身尺寸比老款有所加大，车身长度超过了5米，而轴距达到了2950毫米，车内用了2+2+3的座椅布局。在动力方面，全新锐界L提供搭载2.0T发动机+电机组成的混动版以及2.0T燃油版车型。在前不久公布的预售价格中，燃油版车型的预售价格区间是22.98万元—28.98万元，混动版车型的预售价格区间为25.98万元—31.98万元。

别克Electra E5

别克Electra E5是一款基于奥肯能平台打造的五座中大型纯电动SUV，新车预计会在上海车展上市。新车用了全封闭式的前脸设计，以标识其新能源车身份，长宽高分别为4892/1905/1655毫米，轴距为2945毫米。别克Electra E5在智能化方面看点颇多，它搭载了全新一代VCS智能座舱，配备30英寸一体6K弧面屏，高通骁155芯片，以及5G通信技术等配置，联通别克最新的智联科技，带来了全新的交互体验。

福特Bronco

在本届上海车展上，福特汽车将带来硬派越野车福特Bronco，这款车2021年在北美上市以来，累计订单已经超过了12万辆，本次上海车展也是福特Bronco的中国首秀。福特Bronco用了轮廓分明的外观设计，展现了浓厚的硬派越野风格，内饰设计则走的大气简洁路线，但中控以及仪表仍是显著的机械风格。据悉，最新款的福特Bronco搭载的是3.0L V6发动机，匹配10AT变速箱，最大马力为455匹，峰值扭矩达到了624牛·米，动力表现相当出色。

凯迪拉克GT4

在本届上海车展上，凯迪拉克将推出一款燃油车型GT4，根据已知信息，凯迪拉克GT4的车身长宽高尺寸为4633/1878/1535毫米，轴距达到了2800毫米，外观方面跟现款凯迪拉克XT4非常相似，是一款轿跑型SUV。凯迪拉克GT4将提供1.5T和2.0T两种动力系统，而1.5T版本的出现，显然是为了拉低入门价格。有消息称，凯迪拉克GT4将配置与锐歌同款的游艇内饰设计，那么其科技感和豪华感将会得到很好的提升。

全新林肯航海家

全新林肯航海家将在上海车展实现全球首秀，并将于今年上半年上市。据悉，全新林肯航海家还将于今年内在中国市场投放混动版车型。新车的车身长宽高尺寸为4908/1952/1717毫米，轴距为2900毫米。新车外观设计方面使用了大尺寸中网，配合贯穿式日间行车灯，极具辨识度，内饰则用了环抱式一体连屏，极具科技感和豪华感。动力方面，全新林肯航海家将装备2.0T燃油版和2.0T发动机+电动机的混动版两套动力系统。

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全新别克GL8艾维亚上市，三款车型45.9万起，埃尔法、V级不再孤独

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别克昂科拉的车身尺寸为长：4278mm、宽：1781mm、高：1648mm、轴距2555mm，短小紧凑的车身非常适合都市用车环境，作为国内为数不多的小型SUV，别克昂科拉剑走偏锋，开辟了细分市场。

有“小昂科雷”之称的别克昂科拉外形设计刚劲有力且不失运动美感。别克品牌家族化的直瀑式格栅点缀镀铬装置，营造出大气、现代的质感，与别克大型豪华SUV昂科雷有诸多相似之处。引擎盖上嵌入式三孔镀铬舷窗与发动机罩“V”字形轮廓线顺势贴合，使昂科拉的前脸识别度很高。

别克英朗是上汽通用还是上海通用(别克威朗和别克英朗哪一款更适合家用)

4月12日，全新上汽通用别克GL8?艾维亚（Avenir）上市，此次推出的新车可以看作是现款GL8一次重要的facelift中期改款动作。作为GL8的旗舰产品，艾维亚（Avenir）在此次换新后成为了一个包括四座、六座和常规7座车型的独立车系。售价方面，其中四座版52.99万元，六座版46.5万元，七座版售价45.9万元。

整体设计延续老款，科技配置提升显著

外观设计方面，新车延续了Avenir艾维亚车系的品牌特征，包括遍布于两侧翼子板、车尾的Avenir标识、以中世纪欧洲武士锁子甲为设计灵感的立体中网及该车型专属的车漆颜色。其中，六座版和七座版车型用梅洛酒红，而四座版则使用了辨识度更高的“帝王蓝”。车头部分用了近来别克新车重要的设计元素——贯穿两侧头灯和中网的镀铬饰条。

据相关资料介绍，为了保证这款GL8家族旗舰车型的品质，艾维亚全系车型均在金桥工厂与凯迪拉克车型共线生产。

GL8艾维亚在配置方面也进行了全方位的提升，首先是在照明系统，前后车灯均用了LED光源。其中尾灯首次用了PAS像素式面光源技术，菱形的发光单元与Avenir艾维亚专属的菱形主题相呼应，通过Evonik光幕技术，尾灯在夜晚不仅可以呈现出丰富的层次感，同时也更具辨识度。另外全系标配了Matrix矩阵式头灯，左右各8个发光单元构成品牌标志式的展翼灯型。根据路况和车速不同，不仅具备主动远光灯功能，同时根据路况和对向来车可在8种智能照明模式中自行调整。

此外，新车还全部标配了双侧的电动侧滑门。不仅如此，夜晚解锁开门时还有“迎宾光毯”的照明效果。值得一提的是，虽然新车依旧搭载了18英寸的样式铝合金轮毂，但轮胎升级成了马牌ContiSeal?自修补轮胎。，该轮胎内壁有着特制粘性密封层设计，因此当轮胎被直径不超过5毫米的异物刺穿时，可迅速封闭穿孔，保持轮胎密封性，阻止气压持续下降，在高速行驶灯极端情况下还可以有效防止爆胎。另外，配备这款轮胎的车型无需准备备胎，节省空间的同时燃油经济性也因此受益。

全新别克GL8?Avenir艾维亚六座版车身尺寸与老款车型相比变化不大，长宽高达到了5219/1878/1799毫米，轴距为3088毫米。

内饰豪华感依旧，四座版空间表现、配置惊艳，犹如“概念车”量产版

在车内的舒适配置方面，此次上市的GL8艾维亚与老款车型一样，菱形纹饰仍是内饰重要的设计元素，无论是中控台面板的装饰、还是座椅复杂精致的缝线，都是更好地体现。得益于了2+2+2的座椅布局，全车的6张座椅均用了带扶手的独立设计。并且在座椅材质选用了顶级的公牛皮，突出了旗舰车型应有的豪华感。

除了老款车型配备的独立空调、座椅加热/通风/、电动腿拖等豪华配置外，新款车型的第二排座椅前后移动配备了电子锁止功能，对于身处“老板位‘的VIP们而言，这个贴心的设计令调整座椅位置的过程更加从容优雅。另外，新车还为第二排乘客配备了小桌板，开启按钮和折叠机构均用轻质的抛光铝材质，开闭的阻尼感十分高级。

六座的布局除了为车内节省出了170毫米宽的中间通道，同时也独立座椅的设置也直接提升了每位乘客的舒适性。第三排的两张座椅支持椅背和前后调整，并且同样配备了加热通风功能。美中不足的是只提供了一侧扶手。而在一些细节上，GL8艾维亚车型同样有着无可指摘的细心考虑。

比如全车选用了含绒量高达74盎司的居家级地毯，而在解锁/锁车、启动/关闭引擎时，车辆和迎宾灯提供了“星耀”和“星悦”两种照明模式，并且车内氛围灯有着多达128种颜色的丰富选择。

此外，本次推出的四座版则代表着GL8艾维亚对极致豪华的理解。新车用一、二排开放的空间设计，并将第二排座椅相比六/七座车型向后移动350毫米，使其第二排空间达到一个前所未有宽绰的程度，除了带来了头等舱般的空间体验，同时由于隐私玻璃的配备和座椅后移C、D柱的遮挡，即使在打开侧门的状态下，后排乘客的隐私性也能得到很好的保护。此前这样的设计也常见于迈巴赫s级、劳斯莱斯幻影等顶级豪华车上。

此外在内饰的配色上，设计师参考了中国古典绘画的美学，“月白”和“黛蓝”的颜色搭配令车内气场全开。而在配置层面，GL8艾维亚四座版也充分还原了2019年上海车展推出的Avenir概念车，从BOSE的头枕式音响、到用于座椅角度、座椅加热/通风/等控制的可移动触屏，均悉数配备。与此同时，四座版车型的后排座椅不仅使用顶级na真皮手工缝制，具有极为细腻的触感，而且提供了三种调节模式、8种模式及一键还原功能，在同级别车型中舒适度可谓鲜有对手。

除了两张独立座椅，四座版还在第二排中央配备了三层储物空间。其中第一层用有滑盖门，滑开后提供杯托和无线充电的功能，第二层则提供了一个空间可观的抽屉式储物盒，第三层的储物空间可存放红酒、女士包袋等较大物品。

动力全面满足国六标准，驾驶系统更加智能

除了大家最为关心的豪华感和配置部分，GL8艾维亚在动力方面也进行了升级，全系换装了满足国六排放标准的2.0t发动机，与之匹配9挡自动变速箱，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。内饰方面，全新样式的中控台用了当下流行的液晶仪表、中控大屏12.3寸连屏设计。车载互联方面，别克全新的e-connect?3.0系统支持OTA在线升级，同时全新的UI设计让使用更加方便。通过登陆超级ID账户可在众多内实现手机和车机的账号关联、此外，这套车机在智能语音控制上也进行了全面升级。

驾驶方面，GL8艾维亚在硬件方面配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达及4个全景摄像头，因此不仅功能更加强大，同时也为通过OTA升级扩展至更高等级驾驶功能打下了基础。

包括ACC自适应巡航、主动刹车等所有功能全部依据中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化。另外还提供了LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵、DOW?开门预警等配置。

写在最后：

从1999年首次登陆中国市场，到如今艾维亚车系的形成，GL8不仅是上汽通用别克的一颗“常青树”，同时可以说是中国中高端MPV市场从无到有的见证者。在我看来，无论体现了中国文化的美学设计，还是更加丰富的配置选择，此次上市的全新艾维亚家族绝非一次简单的换代，而是再度体现了GL8车系乃至别克品牌本土化、高端化的决心。而就GL8艾维亚所处的国内高端MPV市场来说，丰田埃尔法的多年“称霸”恰恰从侧面证明了这是一个缺少竞争的真空环境。于此，刚刚上市的GL8艾维亚不仅有着口碑光环，同时本土化研发及综合产品力上亦表现不俗。那么，它究竟能为这个市场带来怎样的转变？让我们拭目以待

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英朗和朗威都是别克自己的车型，朗威定位在英朗之上。主要区别在于朗威更贵，发动机排量更大，英朗的外观更成熟稳重，而朗威的设计更趋向于动感，其他细微配置差别不大。

从外观上看，英朗和朗威各有特色。两者最大的区别在于体型。朗威的体型参数完全超越英朗。最明显的方面就是体长。朗威的长度是4718毫米，比英朗的长131毫米。较长的车身获得了更大气的视觉感受和更宽的车内纵向空车厢。这是英朗力所不及的。

英朗和朗威车型都配备了日间行车灯，增加了车辆的辨识度，增强了驾驶安全性。作为高配车型，英朗15N自动豪华型拥有氙气大灯，在夜间驾驶时更具优势。朗威几乎配备了所有带透镜的卤素灯，只有顶级车型才有氙气大灯。

朗威15S自动进取型后排座椅不支持按比例缩小，空之间的灵活性不如英朗15N自动豪华型。英朗在舒适性配置上整体优于朗威。比如英朗有真皮座椅，支持座椅高度调节，有后排出风口和自动空调节等。这些配置对驾驶体验的提升有非常积极的作用。

朗威搭载的L3G发动机几乎在各个方面都超过了英朗的L2B发动机。虽然同样的排量是1.5L，但是朗威的动力系统有更大的功率和扭矩输出。此外，缸内直喷、全铝缸体等新技术也让朗威的动力系统优于英朗。

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