赛欧汽车装潢_赛欧车改装后的图片

1.雪佛兰赛欧车门怎么拆，新赛欧车门面板拆卸图

2.赛欧和宝骏630怎么选 哪个更值得入手

3.新赛欧1.4手动挡两厢的车怎么样。

4.赛欧轮毂改装步骤有哪些

5.新赛欧1.2换膜和保养！4s店倒闭了！求助

6.赛欧地板质量怎么样？价格要多少？

应该还是从成本考虑或者是做为一种风格保留了。

赛欧在十年前在中国生产时，就号称是第一款十万元以下的家轿。那时的十万元以下的轿车确实很少，印象中除了夏利就是奇瑞，奇瑞车虽然配置高，但是没有名气。赛欧是国际一线车企的合资产品，名气大，价格还低，虽然配置不高，用的手摇玻璃，人们还是会趋之若鹜。

后来随着各大车企进入家轿市场，竞争日趋激烈，大家纷纷降低价格，提高配置。赛欧的手摇玻璃已经落伍，要改成电动玻璃，但是门板上没有安排按钮空间，重新做模具需要一大笔钱，安排在中间更简单一些，而且省掉一套按钮。以后的改款也把这种设计做为一种风格保留了下来。

以上分析只是一家之言。

雪佛兰赛欧车门怎么拆，新赛欧车门面板拆卸图

爆点车评说到雪佛兰品牌，很多人比较熟悉的车型可能就是雪佛兰赛欧了，这款车曾经在国内市场上还是有着不错的销量成绩的，只不过随着时间的推移，这款车逐渐被市场边缘化了，最终车辆走向了停产，那么究竟雪佛兰赛欧十大缺点是什么？

1、造型老旧

了解这款车的小伙伴都知道，雪佛兰赛欧的外观从2011款开始就一直没有怎么变过，消费者不仅容易对这款车产生视觉疲劳，而且车辆的设计也开始跟不上时代，即使是新车看起来也依旧像是十年前的产物，不少车主都吐槽提新车回家结果被误以为买的是二手车。

2、油耗高

美系车是出了名的耗油，雪佛兰赛欧也不例外，车辆的NEDC百公里综合油耗为5.3L，但实际开起来油耗达到了6.0L-7.0L，如果在拥挤的市区道路行驶油耗会进一步增加，这对于一款小型代步车来说并不友好。

3、动力肉

雪佛兰赛欧保留了美系车耗油的“传统”，却没有保留美系车的强动力，车辆分别搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，即使是1.5L车型的最大马力也仅有113匹，峰值扭矩为141牛米，动力只能满足简单代步的需求，想要拥有什么速度与基本上是不可能的。

4、减震硬

为了进一步降低车辆的制造成本，雪佛兰赛欧的后悬架用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架想要舒适是需要在调校上花费很大功夫的，赛欧的悬架调校就明显偏硬，车辆在经过颠簸路段时车厢会产生明显的晃动，整车的舒适性大幅下降。

5、配置差

因为雪佛兰赛欧的定位比较低端，所以车辆全系没有配备驻车雷达、倒车影像、定速巡航，甚至连无钥匙进入、无钥匙启动等目前主流的功能都不配备，更别提中控屏、卫星导航、手机互联等高科技配置了，和同价位的国产车相比雪佛兰赛欧可以说是毫无竞争力。

6、空间小

作为一款小型车，雪佛兰是赛欧的轴距只有2500MM，因此车辆的后排空间是相对紧凑的，平时一个人开还无所谓，但过年过节要搭亲朋好友的时候车内就非常压抑了，而且这款车的后备箱空间表现也不好，难以满足家庭用户的需求。

7、品牌影响力差

虽然说国内消费者都比较青睐合资品牌汽车，但是大家喜欢的主要是日系车和欧系车，像雪佛兰这样的美系品牌发展是越来越差了，开这款车出门可能还没有开国产车有面子，所以在品牌优势都不复存在的情况下，雪佛兰赛欧真的很难与竞争对手相抗衡。

8、4S店数量少

正如上述所说，如今雪佛兰品牌发展不好，很多4S店挣不到钱都关门大吉了，如今国内各大城市中雪佛兰4S店数量是非常少的，这不仅不利于消费者选车看车，而且车主买车后想要维修、保养都成了比较麻烦的事情。

9、LOGO难看

汽车LOGO是影响车型销量的一大因素，雪佛兰的车标乍一看像医院的“红十字”，也有不少人吐槽它像女性的卫生用品，很多注重寓意的消费者在看到这个车标时就已经没有购买的欲望了，而开这款车的车主也容易以为车标丑而被吐槽。

10、保值率差

根据网的二手车保值率统计，雪佛兰赛欧前三年保值率只有45%左右，而按照中国汽车流通协会的数据统计，过你额二手车第三年平均保值率为60%，所以雪佛兰赛欧的保值率是比较差的，车辆买回来过几年再想换车的话就要亏掉较多的钱了。

以上就是雪佛兰赛欧的十大缺点了，看到这里，相信大家对于雪佛兰赛欧3为什么停售了也已经了解清楚了，正所谓逆水行舟不进则退，在国产车竞争越来越激烈的时代中，合资车还是摆出一副高傲的样子，不努力提升改进自己的话最终只会被市场给淘汰，赛欧走向停产也不过是咎由自取罢了。

赛欧和宝骏630怎么选 哪个更值得入手

雪佛兰新赛欧车门面板拆卸：1、首先，准备好拆解新赛欧车门内饰板整个过程所要用到的工具，大一字改锥一把，小一字改锥一把，十字改锥一把，t-20花键一把。2、车门内饰板内拉手处固定螺丝的拆解。打开车门，在内拉手的地方，我们会发现一个圆形的装饰盖，取出小一字改锥，顺着缝隙，将这个小圆形装饰盖轻轻地撬下来，取下来的装饰盖要收好。

3、这时，我们就可以看到内拉手处固定的螺丝啦，取出十字改锥，用十字改锥将这条螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要收好，以备安装时用。4、门内饰板下部螺丝的拆解。同样的，我们会看到一个小圆装饰盖，用小一字改锥轻轻地将这个小装饰盖撬下来，然后用十字改锥将下部的这条螺丝拆卸下来，这样车门内饰板上所有的螺丝就都拆解完啦。

5、车门内饰板卡扣的拆卸。取出大一字改锥，将大一字改锥伸进车门内饰板与车门板的缝隙中，然后找到里面的塑料卡扣的位置，轻轻地撬开，使其与车门板分离开，一共有8个，逐一撬开就好啦，注意一定要慢点，避免将塑料卡子撬断。6、这时，我们就可以取下新赛欧的车门内饰板啦，车门内饰板上有两根拉线，大家先把这两根拉线取下来，然后还有一个线束插头是控制玻璃升降的，拔掉这个线束插头，这样新赛欧的车门内饰板就可以取下来啦。7、取下来的车门内饰板放在柔软的毯子上，或者放在车内座椅上，这样可以有效保护车门内饰板不被损伤，整个拆解过程到这里就结束了。

新赛欧1.4手动挡两厢的车怎么样。

我是一位汽车销售顾问，经常与客户讨论他们购车的需求和选择。在过去的几个月里，我接待了不少想要购买家用轿车的客户。其中有两位客户，分别对赛欧和宝骏630产生了兴趣，因此我有机会进行了深入的比较和了解。

接下来我们来看看它们的区别：

1、赛欧

动力：赛欧搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率为82马力。虽然动力较小，但在城市道路上表现还算不错。

燃油经济性：赛欧的燃油经济性非常出色，官方数据显示，综合油耗仅为5.9L/100km，对于日常通勤来说非常省油。

操纵稳定性：赛欧的悬挂系统调校较为坚实，操控表现相对稳定，可以应对城市道路上的各种路况。

制动性能：赛欧配备了前后盘式刹车系统，制动性能较为可靠，制动距离也较短。

乘坐舒适性：尽管赛欧是一款小型轿车，但其乘坐舒适性出乎意料的好。座椅材质舒适，悬挂系统对过路噪音有一定的隔绝效果。

通行能力：因为尺寸较小，赛欧在城市道路上的通行能力较强，转弯半径小，比较容易停车。

总结：赛欧虽然不是最豪华的选择，但它在燃油经济性、操纵稳定性和乘坐舒适性方面表现出色，尤其适合日常通勤和城市驾驶。

2、宝骏630

动力：宝骏630搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为114马力，相比赛欧动力更强劲。

燃油经济性：宝骏630的燃油经济性也相对不错，官方数据显示，综合油耗为6.2L/100km，虽然比赛欧稍高一些，但仍然属于节能型车型。

操纵稳定性：宝骏630的悬挂系统调校相对柔软，操控性稍逊于赛欧，但仍然能够应对大部分日常驾驶需求。

制动性能：宝骏630的刹车系统表现良好，刹车灵敏度适中，制动距离适中。

乘坐舒适性：宝骏630的座椅舒适性较好，尤其是后排空间较宽敞，对于长途旅行来说非常合适。

通行能力：由于尺寸稍大，宝骏630在高速公路上的通行能力更好，稳定性较高。

总结：宝骏630在动力和乘坐舒适性方面优于赛欧，尤其适合长途旅行和高速驾驶。但在燃油经济性和操纵稳定性方面稍逊于赛欧。

3、赛欧&宝骏630

动力：赛欧搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率为82马力。宝骏630搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为114马力。宝骏630在动力方面更强劲。

燃油经济性：赛欧的综合油耗仅为5.9L/100km，宝骏630的综合油耗为6.2L/100km。赛欧在燃油经济性方面稍优于宝骏630。

操纵稳定性：赛欧的悬挂系统调校较为坚实，操控表现相对稳定。宝骏630的悬挂系统调校较柔软，操控性稍逊于赛欧。赛欧在操纵稳定性方面略优于宝骏630。

制动性能：赛欧和宝骏630的刹车系统都较为可靠，制动距离也较短。两者在制动性能上没有明显差异。

乘坐舒适性：赛欧和宝骏630的座椅舒适性都不错，后排空间也较宽敞。宝骏630的后排空间稍大一些，适合长途旅行。

通行能力：赛欧的尺寸较小，在城市道路上的通行能力较强。宝骏630的尺寸稍大，在高速公路上的通行能力更好。

总结：根据客户的不同需求，赛欧和宝骏630都有自己的优势。如果注重燃油经济性、操纵稳定性和乘坐舒适性，赛欧是不错的选择；如果注重动力和长途旅行的舒适性，宝骏630会更适合。根据个人情况进行权衡选择最适合的车系。

根据客户的需求和个人情况来看，赛欧和宝骏630都有自己的优势。最终的选择应该根据对燃油经济性、操控稳定性、乘坐舒适性、动力和通行能力等方面的重视程度进行权衡。

赛欧轮毂改装步骤有哪些

优点：

1.新赛欧与其他品牌同配置车辆相比，赛欧的性价比是极高的！

2.雪佛兰的发动机、车身稳定性（自重1.06吨）、整体质量在同配置车型里是居高的！（毕竟安全和油耗相比，前者更重要些！这也是我最看重的一点）

3.安全。该款车带ABS和制动力分配EBD系统，同等价位带此双项系统的少。

4.空间大、后排座位可整体向前折叠，折叠后会出现类似迷你双人床的空间，拉东东是足够了。空调不错，制冷、加热速度都快。

5.钢轮毂，承重量较铝轮毂大。

6.折扣。我买车时，销售人员给赠了4000余元的装潢（最近到4S店询问，听说赠装潢活动已停止），另外，此款车型享受国家低油耗补贴3000元，即买车挂牌后，4S店会给你返现金3000元。

缺点：

1.没有水温表。我买的是手动高配，无水温表，向厂家致电，得到仅有自动（手自一体）高配才有水温表。我提出加点钱，再装个水温表，厂家拒绝的很坚持。雪佛兰在这点上让人感觉恶心！记得连面包都有水温表，只是表达方式有指针、和电子的不同。堂堂雪佛兰的品牌，不可以（注意，雪佛兰可以不愿意，但应根据客户需要去加装）加装水温表，这样的行径会让我们这些江湖人耻笑的！一方面穿着西装，树立汽车大品牌的形象，另一方面系条擦桌布领带，让人不断的困惑：你是哭穷？！还是装富？！

2.没有遥控、没有倒车雷达，喇叭没有在方向盘中间。很不人性化、很不便捷！

3.钢轮毂，不美观。

4.蹩脚的出风设计。当出风模式定为前挡风玻璃（含脚下+前挡风模式）时，空调AC开关自动打开，空气内循环开启，两者均无法关闭，用暖风也一样。（查阅说明书得知此模式空调自动控制空调压缩机运行及空气循环模式）

5.该车与其他相同配置车型相比，自重较大。

6.车身重，排量小，动力不足。特别是山路爬坡，一般车3、4档，此车需2档，很慢、很惨！

新赛欧1.2换膜和保养！4s店倒闭了！求助

邻居小王一年前购买了一辆赛欧汽车，可是感觉原装14寸的轮毂较为小，不大好看啊这针对外型控的小王而言确实是无法容忍。铝合金材料的轮毂不但高精度，惯性力摩擦阻力少，尤其有益于高汽车平行线的安全驾驶工作能力，进而降低油耗。恰好小编印证了小王改_轮毂，下边小编就给各位产生赛欧轮毂改_流程有什么，不容易的小伙伴能够了解一下。

欧欧在去换脚的道路上，这就是原厂的铁轮毂加外盖。

发布了，提前准备做手术了。

数分钟的事，换下来的建大胎，才跑2千多少公里，算新胎了。

轮毂盖及碳纤维材料帖，被偶残忍的丢掉!

拆下来轮毂、轮胎以后的三角架。

提前准备换的佳通轮胎，提前准备就序。

装起来了，自然要还记得做转子动平衡。

在安装使用中，没两下，轮胎就脏了，吃不消。。。

新胎与旧胎的比照，显著变大将近一圈吧。

安_再次中，后轮胎的安_。

前轮胎自然也是必需的。

同车，对比图，看得出差别了吧?事实上，对汽车底盘的极度显著是有_助的。

之上这种便是小编给各位提供的赛欧轮毂改_流程，期待会对您有协助，如想要提升车辆的特性，担忧车辆底盘低而不能在槽糕的城市道路上开展飞奔，为了更好地您的小车和自身考虑，就赶快开展改_吧，流程就在这里，您也有问题还可以资询小编哦。

百万购车补贴

赛欧地板质量怎么样？价格要多少？

网购机油机滤，找修配厂给工时费换。我保内的车都在外面自己弄，没什么的。空气滤空调滤防冻液都是买完了自己换。刹车油别自己弄就好。贴膜多少钱都有，少的5/600，多的上千，后风挡的不要弄了，怕把电热丝揭下来就麻烦了。

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