东汽本田思域_厦门东风本田思域

思域是前驱，也就是前驱。发动机放置在机动车辆的前部，由前轮驱动。

前置驱动的优点:1。省去了传动轴装置，减轻了车辆重量，结构紧凑；2.机舱内空房间得到有效利用，驾驶室内空房间宽敞，有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；3.发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；4.发动机和其他总成的前部增加了前轴的负荷，提高了汽车高速时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；后悬架系统得到简化。5.在雪天或湿滑路面上行驶时，前轮拉动车身有利于保证方向稳定性；汽车的散热器设置在车前，散热条件好，发动机冷却充分；后备箱布置在车尾，有足够的后备箱空间空。前置驱动的缺点:1。起步、加速或爬坡时，前轮负荷减小，导致牵引力下降；2.前桥既是转向桥又是驱动桥，结构和工艺复杂，制造成本高，维修困难。3.前桥的负荷比后轮轴重，前轮是方向盘，所以前轮工况不好，轮胎寿命短。前轮驱动和转向需要等速万向节，其机构和制造工艺复杂。如果发生正面碰撞，发动机及其附件损失很大，维护成本也很高。

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优点：

外形前卫，特别是尾灯，低趴的车身。动力尚可，显示屏上方横跨整个车的皮质包裹，车门扶手也是皮质包裹，中控台也有一半是皮质包裹，百公里油耗低，对于动力在同级别里真的是没得挑剔的，超车基本都是秒超，只感觉车在猛的往前冲，瞬间上百的感觉，感觉不到自己在加油。

缺点：

过弯侧倾很严重，好在手动挡涡轮顿挫感不明显，风噪胎噪非常明显，后视镜自动折叠，副驾座椅高低调节，车窗一键升降，后方空调出风口及USB插口，油门感觉总是比自己的想法慢半拍，可能是CVT的原因吧。

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本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技。

参考资料：