1.一汽大众新捷达是在那里产的

2.捷达是什么品牌的车

3.捷达是上海大众还是一汽大众

4.捷达是合资还是国产车

捷达汽车是哪里生产的_捷达是哪个厂家生产

捷达汽车在本质上还属于一汽大众，只不过捷达汽车成为了独立汽车品牌，捷达不再是一款车型，而是一个独立汽车品牌。

将捷达汽车设置成一个独立的汽车品牌，这个汽车品牌汽车推出的车型主要面向的是家用市场，从捷达品牌发布的三款车型来看，包括两款SUV（VS5、VS7）以及一款轿车（VA3），从这三款车型的售价就可以看出，这三款车主要面向的是家用车市场。

虽然捷达汽车成为了大众汽车旗下的子品牌，但是捷达汽车旗下推出的车型依旧用的是大众汽车的生产技术，同时也用了大众最新的MQB平台生产。

成为独立汽车品牌之后，捷达汽车使用了全新的标志，更好的提升了捷达汽车的辨识度和产品力。

尽管捷达已经成为了独立的汽车品牌，但是汽车的外观和汽车的内饰依旧充满着德系风味，汽车的用料可能不及大众汽车质量好，但是对于一款家用车来说，这款车的做工和用料都可以满足日常对用车的需求。

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一汽大众新捷达是在那里产的

捷达车在一汽-大众吉林长春生产基地生产。捷达是一汽-大众旗下的紧凑型轿车。该车轴距为2604 mm，长宽高分别为4501 mm、1704 mm和1469 mm。

捷达用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。

捷达的1.4升自然吸气发动机，最大扭矩90马力，132牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3800转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为110马力和150牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3800转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。

捷达前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用复合扭力梁式非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对紧凑型车来说非常重要。

捷达是什么品牌的车

一汽大众新捷达是在四川成都产的。

一汽-大众汽车有限公司成都分公司于2009年5月8日成立，轿车项目一、二期于2011年10月13日正式建成投产。承担热销A+级车型新速腾的生产任务，新一代捷达也已开始生产。成都的新速腾和新捷达消费者都将开上"家门口造的车"。

一汽-大众对成都市场的重视以及成都消费者对一汽-大众品牌和产品的信赖，一汽-大众大众品牌在成都的市场份额已达到12.5%，这一数字超过了许多主流汽车品牌在成都的市场份额。

扩展资料：

一汽大众新捷达汽车介绍如下：

一汽-大众在整个成都轿车项目的规划建设中严格用了德国大众集团最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则。工厂大量用节能、环保、具备国内乃至国际领衔优势的技术和工艺，确保能够在低成本、低能耗、高精度、高效率的条件下运行。

已经投产的一、二期轿车项目，共占地81万平方米，其中包括焊装车间、冲压车间、涂装车间和总装车间，这些工艺大量应用了国内甚至国际领先的生产工艺和设备，整体自动化率达到了60%以上。

凤凰网-新车图解：一汽-大众新捷达

百度百科-一汽大众-捷达

捷达是上海大众还是一汽大众

捷达是一汽大众品牌的车。

捷达属于合资车，捷达汽车独立之后，依旧属于大众汽车旗下的汽车品牌，所以捷达汽车旗下推出的车型依旧是合资车。合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目，中方出资，出让土地厂房使用权、资金，生产技术由国外提供。

实际上汽车生产的核心技术还是由国外掌握。大众汽车可以说是非常懂得中国消费者对用车的需求，汽车生产场上更懂得适应市场的变化和消费者的产品需求，大众汽车最大的优势不仅仅是在于注重购车群体的产品需求，大众旗下有非常多的子品牌，涉及的消费人群非常广泛。

捷达

是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达（Jetta MK1）于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的vento Bora）都是加了车李箱的Golf,Jetta可以看作是Gol的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。

捷达是合资还是国产车

捷达是一汽大众生产的。

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌， 捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。

就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产[ 捷达 ]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。

从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

捷达是合资车，不是国产车。德国奥迪股份公司在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。

从车头来看，2019款捷达的线条设计非常犀利，中网的造型变化很大。不仅增加了宽度，还拉长了两侧的位置，让车头显得更平，灯组上方设置了横向的粗饰条，让车头显得更高档。两侧灯组内外的灯角位置也用银色饰条装饰，视觉上更加精致。从侧面看，腰线从车厢后部延伸，凌厉的线条搭配银灰色车身，让整车看起来更加神秘，完全摆脱了以往不上档次的设计风格，给人一种全新的视觉享受。

内饰部分，2019款捷达的变化应该是最大的。中控台整体向驾驶侧倾斜，甚至显示屏也是倾斜的，这让驾驶员观察车辆信息更加方便。而且大部分位置都用软质材料覆盖，辅以银色饰条和缝线，让整车的档次感更足。如此豪华的用料完全可以媲美奥迪入门级车型。

动力部分，2019款捷达仍将保留1.4升和1.5升发动机，匹配5mt和6at变速箱系统。这种动力总成技术成熟，适合家庭用车。