汽车之家7座商务_汽车之家七坐车

1.雷克萨斯“面包车”长啥样？打开车门一目了然，146万没白花

2.日产尼桑商务车7座报价

3.日系MPV销量之首，东风本田艾力绅深度解析

今年二胎出生后，老婆就吵着要把家里的POLO给换了，要么六座MPV，要么七座SUV，但是看来看去，都不满意，虽说这些车座位多，但实际乘坐空间并不如想象中的大，当然也有大的，比如奥德赛、埃尔法，只是我们买不起，普通的宋MAX、吉利嘉际，是在预算范围内，但总觉得缺点什么，没想到我们两个人，最后买的居然是辆四座车。

对，就是最近风头很足的?五菱凯捷。因为是新款车，买的时候也没有看到太多人分享用车感受，完全是根据我们自己的体验下手的。首先，五菱凯捷这款车颜值不错，说真的，现在的MPV都太商务，就算号称家用型的，造型还是差不多，短短的前脸，长长的车身，平时自己一个人开车去上班，真的很像司机，但是五菱凯捷就没有这种顾虑，整车看起来更像SUV，但内部空间又跟三十万+的MPV很像。

其实它是三排六座的空间布局，但因为平时我们父母很少跟着出门，所以大多数情况下也就是两个人和二宝一起坐，最常用的就是它主打的“大四座”模式：把第三排座椅收起来，第二排座椅可以移动到很远的距离，二排座椅的坐垫也很舒服，椅背几乎可以180°放平，腿托可以抬起72°，睡觉也没问题。可以说，五菱凯捷是现在大四座车品类的一个新星了，在它之前，我还没有看过任何一辆主打这种“4+X”多变空间的家用车型。

像我们家的家庭成员结构，很常见：大宝7岁，坐不了副驾驶，二宝刚出生，二排要放安全座椅，大宝坐第三排一个位置，二排女王座椅给老婆坐，这个出行常态，目前除了凯捷没有任何车型可以满足。

偶尔的节日，有全家出行的需求时，把第三排座椅还原就能把父母也捎上，第三排座椅虽然不常用，但凯捷设计得也非常人性化，座椅高度和椅垫长度都足够有支撑性，最合理的地方是，即使是三排座椅正常使用，也有一个下沉式的后备厢，能够放下至少两个26寸的行李箱和两个背包，这是吉利嘉际、宋MAX的正常六座下的后备厢空间完全不能比的。如果把第三排座椅收纳起来，后备厢空间就更夸张了，最大容积1514L，几乎是吉利嘉际同等状态下后备厢空间的两倍，实用度完全没话说。

凯捷的配置也完全超越了价格本身。8.58—11.68万的售价，全系标配自动驻车、牵引力控制系统、刹车系统、上坡系统、倒车雷达、倒车影像等日常实用功能。顶配有360度全景可视、6个雷达再加上弯道巡航、全速自适应巡航功能，安全驾驶，同级别车型在这个价位，顶多能买到手动挡，而五菱凯捷就能买到1.5T发动机+模拟八速CVT变速器的动力系统，操控也接近轿车，吊打普通MPV面包车的操控感。隔音、避震、座椅、空间灵活度全都是为家庭而生的。

综合看来，顶配的车型是性价比最高的，所以我和老婆毫不犹豫下手了顶配，12万不到的价格买到二三十万级别家用车的品质，五菱凯捷真的太香了。

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雷克萨斯“面包车”长啥样？打开车门一目了然，146万没白花

SUV在市场上的普及不需要说，许多人在购买此类模型时往往纠结在7和5次。特别是对于多口之家，一个可以携带整个家庭的大型空间SUV是非常必要的。然而，“无数”的旧驱动因素是非常不思闻的7 SUV。为什么是这样？

1，大多数7 SUV空间不富裕

7 SUV空间，但为什么你知道旧司机不推荐？

丰田汉兰达的例子在市场上具有良好的声誉，其体轴是2790毫米。即便如此，第三排很难让成年人找到相对舒适的坐姿。它的存在更有用。为了让7人在汽车中确保舒适的坐着，至少到大众，丰田陆地旅行这个尺寸的级别模型。

7 SUV在市场上，大多数是“伪7”。他们更加基于5，硬擦除第三行座位。这样的第三行空间是希望知道的。

此外，大多数SUV的SUV排行不方便。这也影响了用户体验。

2，大多数买家很少在第三行中使用

将整个家庭加载到短途旅行，沿途谈论，也许在许多7 SUV买家的使用方案。实际上，整个家庭是一件非常愉快的事情，但大多数所有者都说，使用第三行的机会在一年内价格便宜。即使你想要一个7件件短距离旅行，也很多人的行李也很难投入车里。

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3,7 SUV第三排更危险

第三排座椅的位置非常靠近尾部，因此当尾部遭受后尾时相对较小。巨大的冲击力易于传递到第三行乘客，因此这种情况下的危险系数远高于前两排。

4，年检更麻烦

包含6年的检查的小型客车（包括6）。但如果它是7 SUV，它需要2年的检查。这不仅是时候，费用也浪费了主人的能量。此外，7座交通保险比5座型号更昂贵，汽车责任保险有超过2个费用。

看到这一点，我相信你应该有一个新的7 SUV的理解。如果您真的需要7只需要7，请考虑乘坐更舒适的MPV模型或车辆空间的更大程度更富裕。在购买汽车之前，我希望为您提供真实需求的最重要的事情。

日产尼桑商务车7座报价

雷克萨斯“面包车”长啥样？打开车门一目了然，146万没白花

在MPV车型领域，丰田埃尔法可以说是一款标杆性产品，近些年因为很多明星座驾都是丰田埃尔法，所以对这款车具有不错的宣传效应，结果导致丰田埃尔法在中国市场上供不应求，所以就产生了一些加价的情况。如今除了丰田埃尔法以及威尔法两款标杆车型之外，丰田旗下的雷克萨斯豪华品牌也已经推出了一款豪华MPV，这款新车名为雷克萨斯lm300h。

从外观造型上看，这款雷克萨斯新车型依然保持了丰田埃尔法的面包车样式，属于比较厚重的MPV外观类型。车辆前脸用了雷克萨斯标志性的沙漏型大嘴中网，而且内部贯穿了很多粗壮的镀铬装饰亮条，高级感确实很到位。车头两侧用的是LED矩阵光源，搭配下方的日行灯，点亮之后确实相当犀利。车身侧面并没有什么特殊之处，几乎就是照搬丰田埃尔法的成熟设计。

车位换上了全新设计的贯穿式尾灯，而且尾灯一直延伸到车辆侧面，点亮之后辨识度确实相当高。如果只看外观的话，可能不会有人把它当成是百万级别的豪华车，但是MPV车型最核心的卖点其实是内饰。目前这款车在中国市场上的竞价已经公布，7座版本车型起步价格达到116.6万元人民币，远远超过了丰田埃尔法的指导价。而4座版本车型定价达到146.6万元人民币，为什么这款车会如此之贵？

其实打开车门之后就会一目了然了，甚至会感叹这146万没有白花，因为4座版本车型整个后排巨大的空间之内只安排了两个航空级别零重力座椅。而且这两个座椅都是拥有独立扶手以及多项调节功能的，超豪华座椅的包裹舒适性完全超越了普通的豪华轿车，而且因为MPV车型的内部空间更大，所以后排乘客的腿部空间相当宽敞，长途旅行的话甚至可以在车内平躺睡一觉。

除了两个超豪华座椅之外，后排VIP座舱当中还有更加夸张的设计，独立座椅前方可以看到巨大的液晶屏幕，这块屏幕是可以进行联网的，随时随地都可以享受到的效果，整个后排空间和前排驾驶舱进行了隔离，所以后面的私密性非常高，甚至可以在车内完成一些商务洽谈。为了配套豪华电视大屏幕，车辆的后排空间还搭载了全方位的立体声音响系统，如果车主喜欢K歌的话，旅途过程当中还能够享受到豪华包厢的效果。

其实这款新车型的发动机排量并不大，仅仅搭载了一套丰田2.5升自然吸气发动机，内燃机的极限输出只有86千瓦，但是提供给中国市场的全系车型都搭载了前后双电机系统，可以额外带来155千瓦的输出，所以整部车的动力是完全够用的，再加上电动机的特殊效果，这款雷克萨斯lm车型的舒适性会更好一些。

问题来了，你觉得这款雷克萨斯MPV值146.6万吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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日系MPV销量之首，东风本田艾力绅深度解析

尼桑日产七座商务车新车价格在九万左右，它的性能：

1、这款车的动力系统是1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率是102千瓦，最大扭矩是169牛米，最大能够输出139匹马力。变速箱匹配的是五速手动挡和4AT变速箱，这款车在印尼的汽车市场定位很低，如果在国内生产，挡次就会高一个等级，变速箱也会升级成经济省油的CVT无极变速器；

2、新车在外观设计上，给人一种眼前一亮的感觉，尤其是车头前脸，要比国产日产汽车漂亮，一向喜欢保守设计的日产汽车，在新骊威的前脸上，大胆使用了分体式大灯，虽然这种设计并不是日产先例，但在设计运用的方面，确实比宝骏510的大灯漂亮；

3、细长柳叶形状的日间行车灯，与进气格栅紧紧相连，大灯和转向灯分别用上下设计，大灯和转向灯区域由多条棱角衬托，层次感极强。U字型的中网水箱罩，延续了家族式设计，显得车头低矮沉稳；

车身侧面依旧是平开门设计，没有用成本较高的侧滑门，深凹的腰线从车头一直贯穿至车尾，显得力量感十足。车尾的设计没有车头那么惊艳，Y字型的尾灯比较有创意。车尾的最下面有两块银色护板，为平淡无奇的尾部增添了一丝运动感；

4、中控内部设计以黑色为主，虽然颜色比较耐脏，但是没有居家用车的温馨感觉，好在中控大屏以及下方操作区域，用银色线条装饰一圈，看上去不再压抑。中控的设计没有过多的创意，依旧中规中矩，相比老款骊威还是进步很多，老款骊威车内可以说，没有任何吸睛的地方。在座椅的配置上2+3+2的座椅布局，正好适合家用，灵活多变的座椅可以放倒放平，形成一张宽大而又舒适的车床，车内轻松睡下两人没有一点问题，出去游玩时可以休息一下；

5、新车距离在国内上市的时间，指日可待，具体什么时候国产，确切的时间还不得而知。新车在印尼的定位很低，售价区间是1.885-2.519亿印尼盾，合人民币大概是9.4627万-12.6453万。

百万购车补贴

随着二胎政策的实行，家庭的成员数也在增加，一台空间大能够能搭载更多家人出行的车变得更受欢迎。可选择的车型无非就是7座SUV和MPV，而一般的7座SUV空间都不大，尤其是第三排，勉强能坐坐小孩。想要多人舒适的长途旅行可以说是不太可能了，而MPV则可以更好的满足这些需求。

本田也是看重了这一市场，在继广本奥德赛之后，东风本田又推出了?艾力绅。售价区间为24.98-32.88万元，更符合中国市场的。相比奥德赛，艾力绅的商务气息更浓。车身尺寸方面，艾力绅的长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm。除轴距外，其余尺寸均要比同平台的奥德赛更大一些，气场自然也更为强大。

外观方面，艾力绅用了本田家族式设计风格，中网和头灯的尺寸都很大，加上大面积的镀铬装饰，整体辨识度很高。值得一提的是，即便是最低配的入门车型，外观的顶配的区别也不是很大。同样配有LED大灯，视觉和照明效果都很不错。虽然远光依旧是卤素光源，不过相比其他车型，已经很实在了。

从车身侧面看去，同样十分大气。全系用统一样式和大小的轮毂，轮胎规格为225/50?R18。这点有些让人意外，虽然无法明显的从轮圈体现出高配的风，但是却提高了整个车系的档次。全系标配的后排侧隐私玻璃也是一大亮点，很好地保证私密性的同时，又能提升高级感。车尾造型设计也是比较夸张，同样大面积的尾灯设计与车头相呼应。凌厉的线条又为这台家用MPV增添了几分运动感。

内饰方面，用与奥德赛十分相似的居家设计风格，给人感觉非常温馨。全系标配8英寸彩色中控屏幕，实用性不错。可是，与现在主流的双大屏甚至三大屏的设计，艾力绅显得有些落伍。仪表依旧是传统机械指针，仅带有很小的液晶屏。当然，毕竟这台车已经推出了几年时间，还没有换代，这些因素也就无可厚非了。好在做工用料依然是本田的高水准，优秀的质感足以弥补一定科技感的不足。

MPV车型最值得讲的还是第二排座椅，艾力绅再这方面表现非常出色，尤其是高配车型，而黑棕色内饰，为顶配所独有。座椅上加入了菱形缝线动议，质感进一步提升。都说本田是空间魔术师，而在座椅上的造诣也不低。第二排的座椅支持前后、左右、肩部、靠背、腿托等各种调节，且皮质又软，舒适性自然不用多说。而且第三排空间表现也很不错，成年人乘坐也不会觉得拥挤。

动力方面，艾力绅有两种动力系统。分别是早期的2.4L，和最新的2.0L混动。而2.4L的发动机还是国五排放，目前主要在售的还是2.0L混动版本。系统综合功率达到215马力，传动系统为E-CVT变速箱。平顺性非常不错，而且工信部给出的百公里综合油耗仅为5.9L。

总结：外观大气，内饰豪华，再加上出色的燃油经济性，成就了艾力绅优秀的销量表现。在最新统计的9月份汽车销量中，本田艾力绅以0.53万辆的销量成为了国内MPV销量月榜的第三名，也是销量最好的日系MPV。（文/樱桃）

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