雪佛兰车衣_雪弗兰新赛欧汽车车衣

1.东风标致与雪佛兰新赛欧哪个质量好且更省油

2.雪佛兰新赛欧发动机是国产的吧

3.铃木雨燕和雪佛兰新赛欧哪个好 请高手指教~最好说的越详细越好 不要官方评价 只要切身体会~性价比哪个高!

4.新赛欧和老赛欧是怎么划分的

雪佛兰 新赛欧: 不推荐，不合适

费油,太难看,养车费用高

东南 V3菱悦: 强烈推荐

性价比好,动力强,安全性好

雪佛兰 新赛欧, 东南 V3菱悦, 长城 腾翼C30

1. 雪佛兰 新赛欧 样式比老式的好看多， 但是相对价格要贵点，其实不建议这款车，本来就是拿来代步的，这个价格不如买个国产的低配的，开个几年就换了。

2. V3 这个车我开过，动力可以，性价比也很高，就是样子不是太好看，有点老了。最省油。

3. C30， 之间和我一样的纠结，这车也是我之前看上的。 C30，样子中规中矩，挺大气，买的话，就买白色，能使车身显得更长。 油耗还可以。空间后排，很爽，地板是平的。

所以，如果对外观没什么苛刻要求，V3 是最佳选择，不论从动力还是从油耗。

如果喜欢外观 ，那么建议C30。

朋友，要是我，我就选C30，样子好看，毕竟长城的车做的也很成熟了。

希望能够帮助你。

东风标致与雪佛兰新赛欧哪个质量好且更省油

雪佛兰新赛欧的车身尺寸：新赛欧s－rv车长为40mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2465mm。

新赛欧的打造传承了雪佛兰品牌富有驾驶乐趣的操控性能、运动风格的造型设计和价值体验最大化的产品理念。在造型设计上，新赛欧体现了雪佛兰全球设计语言，1.2L和1.4L发动机赋予新赛欧高效动力，配合扎实运动的底盘为消费者带来灵活精准的操控感受。

雪佛兰新赛欧在空间设计上体现了独到的巧妙构思。用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。

扩展资料：

雪佛兰新赛欧的操控方面特点：

轮胎：赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不协调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉。

转向操控：转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。

避震器：避震器及阻尼用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。

制动性能：和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。

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雪佛兰新赛欧发动机是国产的吧

这两款车在我买车之前我都关注过，但是最后还是决定添点钱买了个贵点的，说实话个人感觉这个价位的车不行。

真要比较的话：

标志207和新赛欧的发动机都不怎么样，你买了以后就知道了。这两款发动机都很肉，但是207起步还不是很糟糕但是2000转一下加速没有力，但是机器本身的质量绝对是过关的；新赛欧发动机还需要时间的考验才知道。显而易见的区别是，207加速慢的时候省油，新赛欧加速快慢都不省油。整车做工嘛207内饰过于老旧，新赛欧用料也不怎么地，但是新赛欧后排空间大点，207后排简直不是成年人坐的。 顺便说一句206参加WRC用的可不是国产富康发动机，欧版的205都比国产的207强，不信的话去查查就知道了。

其实为什么不考虑乐风呢？油耗跟这两个差不多，略费点，但是动力好点，内饰也好点，配置也高，不过本人没买过也说不好。

建议：polo其实也就8万多一点，觉得可以考虑啊，千万别买飞度就对了不过开的慢点也没事。

铃木雨燕和雪佛兰新赛欧哪个好 请高手指教~最好说的越详细越好 不要官方评价 只要切身体会~性价比哪个高!

雪佛兰新赛欧发动机是国产的

雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。

“赛欧”一出现，就是新闻。中国汽车从未有哪款车像赛欧一样刚一面市就受到如此多的关注。“赛欧”及它当时竖起的“10万元家轿”大旗，让人们发现了“私人购车市场”的巨大潜力，这款被誉为“中国家轿第一车”的赛欧让轿车进入家庭由梦想变为现实，更让一个全新的细分市场由此全面展开。

“赛欧”的风行，被称为现象。“赛欧”触发了民间购车的巨大能量，也刺激其它合资企业开始将更多全球同步的小车产品带到中国市场。并非巧合的是，这些“现象”，激发了中国小车市场接下来八年5倍多的爆发式增长。

从那时起，为中国家庭造“赛欧”，成为一种使命。这种使命，从“赛欧”2001年问世开始，一路传承。如今，为让更多中国普通家庭拥有高品质的有车生活，以“国际品牌全民家轿”为名，雪佛兰新赛欧王者归来！

雪佛兰新赛欧是上海通用汽车和泛亚汽车技术中心严格按照通用汽车全球产品开发流程以及通用汽车全球工程和质量标准，在中国本土研发的国际品质小车，并拥有完整的知识产权。它将在中国市场首发，并将有地出口海外市场。它的诞生，可谓开创了中国汽车业国际品牌本土研发的先河。

新赛欧和老赛欧是怎么划分的

雪佛兰新赛欧,因为在性能、操控、节油、排放和舒适程度上，雪佛兰新赛欧都是铃木雨燕好几倍。

雪佛兰新赛欧加100元的油，能跑140千米，铃木雨燕买同样多的油，只能跑110千米。

性能雪佛兰也很好。

家庭用车

实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。 新赛欧是上海通用汽车与泛亚汽车技术中心在中国本土研发的一款“国际品质小车”，，是雪佛兰汽车专为械幸福家庭而开发的一款全民理想家轿，以实惠的价格，齐全的配置成为当时家用轿车的标杆。在外观，内饰，配置上都有了较大的提升，发动机也经过了重新调教，更省油，排放达欧4标准，同时满足欧5标准，使新赛欧更得消费者的青睐。

你可以买：雪佛兰新赛欧

新赛欧和老赛欧的区别：车身尺寸长宽高不同、轴距不同、搭载的发动机不同

一、车身尺寸长宽高不同

1、新赛欧：车身尺寸长宽高4249mm*1690mm*1505mm。

2、老赛欧：车身尺寸长宽高3947mm*1690mm*1503mm。

二、轴距不同

1、新赛欧：轴距2465mm.

2、老赛欧：轴距2460mm。

三、搭载的发动机不同

1、新赛欧：搭载的多点电喷、LCUL型前置、自然吸气4缸发动机。

2、老赛欧：搭载的S-TECⅢ，双顶置凸轮轴，4缸16气门结构，I顺序多点燃油喷射，ECU控制模块发动机。

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