特斯拉股价太高_特斯拉股价是泡沫

1.特斯拉是美股贪婪的泡沫，纳斯达克指数分明在“裸奔”

2.特斯拉股价跌破600美元，为何会出现这样的断崖下跌情况？

3.特斯拉：资本漩涡背后的明枪与暗箭

4.特斯拉可能要把特朗普拉下台 | 深论

5.股价暴走的特斯拉：下一个比特币泡沫？

6.马斯克一年时间成全球首富！但特斯拉比特币狂涨背后却是泡沫警讯

特斯拉的泡沫短期内还不会破灭，因为其电动汽车销量依然在上涨，现在股价下跌，只是一次回调，长期来看，特斯拉股价依然有上涨空间。据媒体报道，这段时间，美股科技股出现大幅回撤，其中全球市值最高的汽车公司特斯拉股价出现大幅回调，在一个交易日内，下跌幅度就超过了13%，连续的下跌，让特斯拉市值蒸发了两千亿美金以上，目前特斯拉已经从8000亿的市值回落，只有5700亿美金左右。

有媒体披露，特斯拉的股价，从其创始人宣布投资比特币开始就开始下跌，显然投资者并不看好这一举动。但特斯拉股价出现这么大幅度的下滑，显然不只是比特币的原因。主要还是因为去年以来，特斯拉市值涨得太快了，其市值一度是第二名丰田汽车的好几倍，虽然特斯拉汽车的销量只是后者的零头。

但大众似乎把它当做了下一个苹果，媒体也总爱把马斯克和乔布斯去做对比，所以才给予特斯拉那么高的市值。不可否认，马斯克身上确实有不少乔布斯的影子，但至少目前来看，特斯拉还没有展现出苹果公司一样的实力，这也是大众最为之一的一点。

参考资料：

在全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤看来，特斯拉股价回落，意味着其进入?挤泡沫?阶段。?可以说，（股价下跌）是去年特斯拉（股价）持续暴涨的后遗症，此前股价过高，而现在进入回落或深度回落期，属正常情况。?曹鹤在接受《每日经济新闻》记者访时表示。

2020年，特斯拉股价一飞冲天，年内增长超过700%，持股比例超20%的马斯克也因此登顶世界首富。公开数据显示，2020年3月19日至2021年1月26日期间，特斯拉股价暴涨超1100%。

特斯拉是美股贪婪的泡沫，纳斯达克指数分明在“裸奔”

通用汽车前董事长鲍勃·卢兹称特斯拉股价被严重高估；9月4日，特斯拉CEO埃隆·马斯克自己公开承认特斯拉股价被高估了。从“濒临破产”到如今的“风光无限”，特斯拉的精彩“逆袭”只是泡沫么

#2014年2月 2013财报#

特斯拉公布了2013年第四季度和全年财报：2013年Q4，特斯拉共销售6892辆Model S车型，实现盈利1700万美元，净亏损达1600万美元。同时一季度每股盈利达到0.12美元，高于市场预期的0.07美元每股。2013全年，特斯拉共出售Model S 2.245万辆，净亏损为7400万美元。

特斯拉股价跌破600美元，为何会出现这样的断崖下跌情况？

美国疯狂的投资者们终于将特斯拉推到了风尖浪头，因为他们将特斯拉推到了全球 汽车 第一大市值的宝座。

当特斯拉1月份超越大众的市值的时候，大众总裁无奈地表示，“特斯拉是 科技 公司”！咱家对于此时的“ 科技 公司”的理解是贬义的，因为某些公司一旦插上了“ 科技 股”的标签，那简直就不能用普通的估值去研判了，简直要上天了，令人匪夷所思。

这种无奈咱们也能理解，2019年大众集团全球累计销量为10.46万，销量第二的是丰田 汽车 全球累计销量为1074.21万。

而特斯拉呢？2019年全年销量也就区区40万辆左右，不如前两大巨头的零头，特斯拉的确是一个优秀的公司，但不足以“技压群雄”的，起码大众口服心不服。咱们斗胆预测，即使2020年特斯拉销量突破一百万，又能如何？

简直都不是一个重量级的！

丰田 汽车 市值，稍稍高于大众而已，而当近日当特斯拉市值超越丰田之后，丰田肯定心里也不服的。

日前，丰田 汽车 总裁丰田章男说了一句话： 我们将保持盈利 。

这句话是说给谁听的，讲给丰田的投资者们吗？

当然是，但闲闲 财经 听出了弦外之音，他同时也是说给特斯拉听的。

如果说大众指出了特斯拉的全球销量不值一提的话，那丰田 汽车 指出了特斯拉的软肋，那就是多年亏损。

特斯拉近五年来一直亏损，2015年-2019年分别亏损8.89亿、6.75亿、19.61亿、9.76亿8.62亿，不过特斯拉2020年有个好苗头，第一季度净利润扭亏为盈利0.16亿美元，但也不足以拥有全球 汽车 第一大 汽车 公司市值的荣耀。

丰田 汽车 2019年全年为20761.83亿日元，约194亿美元，所以说，丰田章男说丰田 汽车 将保持盈利，我深深地感觉到了一种嘲讽，直指对特斯拉！

而投资者对于特斯拉的躁动，几乎着了魔！

亿万富翁投资者罗恩·巴伦（Ron Baron）6月9日，在接受美国全国广播公司 财经 频道（CNBC）访时表示，他相信特斯拉股价可能在5年内达到3000美元，且未来“还有10倍的路要走”。

还有10倍，是什么概念同志们？

当前特斯拉1900亿市值，10倍就是1.9万亿市值，这无疑跟美国顶级公司相PK了，要与苹果、微软、亚马逊这样的公司同一个层次，靠谱吗？

在炙手可热的特斯拉股价面前，几乎无人敢看空了，如同无人敢看空纳斯达克指数那样，这几乎是市场不应该拥有的情景。

甚至有这样的言论，特斯拉市值超越丰田后，有人表示仿佛看到了苹果智能机对诺基亚的打击，闲闲 财经 想说，这简直就是无稽之谈。

这就要讨论到 汽车 对人类生活的影响有多大，难道有智能手机对人类影响更大吗？闲闲 财经 认为，哪怕是无人驾驶成熟， 科技 汽车 成熟，都难有智能手机对人类影响大。

智能手机对人类影响之所以深远，是因为人类离不开智能手机，成为了必需品。尤其是当移动支付出现之后，当代的 社会 人，出门，甚至在家，什么都可以不带，但不能不带智能手机。

哪怕拥有再高 科技 的 汽车 场景，能取代智能手机的地位吗？

如果阁下认为特斯拉智能 汽车 的优势颠覆，要颠覆电脑、手机、电视的话，那特斯拉 很可能成为伟大的公司，甚至要超越苹果。

苹果之所以是伟大的公司，因为代表了智能手机的开创者，有了智能手机之后，人们可以在手机上办公、转账、看电视、看**等等，也就是说智能手机场景，取代了另外好几个屏的使用率。

所以，智能手机时代崛起后，电视没落了，电脑也没落了，智能 汽车 崛起后，智能手机会不会没落？

人的精力是有限的，只能专注到一个屏，所以说，从这个逻辑上来讲，智能手机拥有携带的方便性，智能 汽车 很难替代智能手机，如果智能 汽车 能替代智能手机，那苹果就该没落，特斯拉要超越苹果。

现实情况是智能 汽车 最终或将沦为尴尬的境地，在行驶的路途上，你要专心开车，没有那么多闲心去欣赏高 科技 ，而待休息的时候，车上休息更舒服，还是家里更舒服？

智能手机时代的颠覆，是重大颠覆，智能 汽车 的颠覆，是小颠覆，甚至就不会造成多大的颠覆，各位想多了！

那特斯拉股价为啥狂飙？

这个跟美国投资者有关，美国不惜动用国家信用，不顾及基本面给市场投放大量资金，势必造成资金找不到去处。

流入股市，对于美国人来说，也是迫于无奈之举，权宜之计，最终还是要尘归尘、土归土的。

而美国本轮上涨，主要是以 科技 股为主，苹果、微软、谷歌、脸书、亚马逊、特斯拉等等，市场评论员认为，这些跨国巨头全球布局，受美国疫情不大，所以资金推动。

对于这个说法，其实并站不住脚！

因为本轮疫情尽管美国最严重，但已经席卷全球，全世界经济都受到冲击，互联网巨头尽管跨国了，同样受到冲击，只是他们没有只专注美国本土企业影响那么大而已。

更重要的是一些 科技 公司，不像我们所了解的传统行业估值那么清晰，尤其是特斯拉为代表，你说它的估值该给多少？

按照正常估值，它最多也是比亚迪的估值水平！

说白了，美股纳斯达克指数创出了 历史 新高，有两个原因， 其一、 科技 股受疫情冲击不是很大；其二、估值系统混乱，高于低，难以有一个明显界限，可以浑水摸鱼。

但，美国长达11年的牛市后，美国 科技 股的估值已经非常虚高了，而美股的走势又影响着A股的投资逻辑，各大股指中，创业板指数明显强于上证指数、深证成指，美国投资资金，在美股市场上 的炒作逻辑，引入到A股市场。

全球资本市场，短期来看，受美国投资者疯狂带偏， 资产已经进入错配阶段，特斯拉是美股贪婪的泡沫，纳斯达克指数分明在“裸奔”。

特斯拉：资本漩涡背后的明枪与暗箭

特斯拉股价跌破600美元，出现这样的断崖下跌主要原因还是新能源汽车续航问题没有解决，之前估值太高导致泡沫出现，而且新能源汽车没有任何趋势能够取代传统汽车，这导致市场预期开始变得悲观。

特斯拉我相信很多人并不陌生，作为新能源汽车的龙头企业，车型漂亮，性价比高而且还不污染环境，受到了很多家庭的喜欢。特斯拉股价跌破600美元，出现这样的断崖下跌主要原因还是续航问题没有解决，这导致很多家庭选择的时候会非常犹豫，因为充电对于新能源汽车来说是非常大的难题，同时新能源汽车之前炒作有点疯狂，出现了很高的泡沫，这些泡沫导致估值受到影响，从而很多机构开始抛售特斯拉，这导致股价下跌。

一、新能源汽车续航问题没有解决这让很多家庭选择非常犹豫。

新能源汽车最大的优势就是节能环保，而且相对来说费用也更加低廉，但是新能源汽车最大问题就是充电和续航，因为充电还不是很方便，续航也会受到很大影响，这就导致了很多家庭处于观望状态，特斯拉出货也不是很理想，这是导致特斯拉股价下跌的原因之一。

二、特斯拉估值太高导致泡沫产生。

大家要知道特斯拉汽车估值已经超过了任何传统汽车，但是大家看看现实生活中，特斯拉其实还非常少，大街上到处都是传统汽车，新能源汽车生产规模并没有达到预期，估值高导致的泡沫早晚会破裂，这也是特斯拉出现大跌的真正原因。

三、对于特斯拉股价跌破600美元你怎么看。

我自己认为这是非常正常的现象，本来特斯拉之前就是疯狂炒作，虽然特斯拉作为新能源汽车拥有一定的优势，但是估值超过所有传统汽车这明显不合理，跌破600美元很正常，毕竟特斯拉占领的市场还是太小，没有达到预期，这导致了机构对他们的不看好。

特斯拉可能要把特朗普拉下台 | 深论

车吧事·行业

股价疯狂涨跌一周的特斯拉，所震荡出的资本泡沫，似乎对做空者提出了警告，而破千亿美金级的体量，支撑起特斯拉在这场资本漩涡中的话语权。

从每股968美元到每股734.70美元，特斯拉的股价如过山车一般，在2月5日创上市8年来最高跌幅17.2％。特斯拉副总裁陶林随即在微博发出提振股价的利好消息——预计该公司上海工厂的交货拟于2月初开始。与此同时，特斯拉上海工厂本月10日复工的信息也凸显其节奏紧迫。截至美东时间2月10日，特斯拉以每股771.28美元，总市值1390.19亿美元收盘。

股价回弹的背后，特斯拉东方战略对整体的拉动不可忽略，而股价暴跌后出现的持续走强趋势，似乎更加证实这场明枪夹带暗箭的未来战役，正在加速到来。

特斯拉：华尔街的新？

无论是在美国人眼中的“创业教父”——马斯克，还是他所创办的特斯拉，始终自带流量光环，在资本市场与消费市场中从不缺乏舆论点。

不可否认，唱空特斯拉的大有人在。空头们将特斯拉定义为一家汽车制造公司，结合目前业绩表现，认为股价被严重高估，资本泡沫即将破灭。

持相同观点的还有做空机构Citron?Research（香橼），报道，该机构于2月3日公开表示：“我们喜爱特斯拉，承诺过永远不会再做空它。当电脑开始驱动市场，即便马斯克是基金经理，同样会做空这只股票……这只股票已经沦为华尔街的新。”

香橼与特斯拉的瓜葛纠缠，可追溯至2013年。彼时香橼公开宣布将做空特斯拉，并声称：“等到特斯拉产品上市的时候，其他行驶距离长达200英里的插电式混合动力汽车恐怕早已上市几年了。”

多年后，香橼的计谋始终未果。

2018年9月，香橼创始人Andrew?Left将马斯克起诉，原因是马斯克在社交媒体上公开宣称，正在考虑以每股420美元的价格将这家汽车制造商私有化。

但“煞费苦心”的香橼，却在特斯拉公布财报的前一天态度逆转。认同特斯拉发展成绩的同时，给予特斯拉“占据电动汽车行业的主导地位”的肯定。

当然，马斯克没有放弃这个调侃做空者的机会，在公开漂亮的季度财报后，许诺给空头们寄“做空短裤”，以此挖苦敌阵。

相反，金融数据分析公司S3?Partners的追踪数据为多头站场，并给予空头们强力回应。

数据显示，2020年以来，特斯拉股价飙涨逾110%，过去半年涨幅超过200%，做空特斯拉的投资者已经累计损失约83亿美元，其中2月3日特斯拉股价飙涨20%当天，做空者仅一个交易日就损失约25亿美元。

面对特斯拉的股价反弹，《华尔街日报》指出，特斯拉正在经历新一轮估值泡沫，将其与上个世纪末的互联网行业、2008年的国际油价，以及2017年的比特币相提并论。

目前，特斯拉长期市盈率超过80倍，远远超过亚马逊19年上市时的50倍，华尔街分析师对特斯拉2020年的平均目标定价为每股493美元，而2月5日出现暴跌之后，特斯拉股价依旧高出该平均数近50%。

一面海水，一面火焰。充满争议的特斯拉打破了传统的审视眼光，2019年36.8万辆的交付量，仅占其身后者大众集团销量的3.3%，加之成立17年来从未实现全年盈利，然而这一切的背后，却有着远高于大众集团的市值，难免引发外界质疑。

对此，美国著名消费士Ralph?Nader对特斯拉股票近期的持续暴涨发出警告，并呼吁监管机构考虑对潜在的内幕交易进行调查。

即便如此，乐观派激进者仍信心十足。投资管理公司Ark?Invest在报告中指出，预计特斯拉到2024年股价将达到每股7000美元，总市值会突破1.1万亿美元大关，超过全球其他主要汽车公司市值之和。

特斯拉的未来与否，无法凭此断定，但可以预见的是，这场在华尔街之上的无烟战争仍在继续扩张。

竞争与野望

1月29日特斯拉发布2019年Q4财报；2月3日宁德时代发布与特斯拉开展业务合作的公告；以及2月4日传出特斯拉与松下的电池合资企业首次实现季度盈利。多条利好消息，对特斯拉的股价产生持续提振，同时为接下来的暴跌埋下伏笔。

2月5日，特斯拉股价暴跌17.18%，市值蒸发近275亿美元，创下了8年来的最大单日跌幅。受此影响，刚跻身全球亿万富豪榜第22位的马斯克，一夜之间净资产缩水59亿美元。

这冥冥之中早有预言。

日前，纽约投资公司Miller?Tabak首席市场策略师Matt?Maley直言：“当前特斯拉股价已远高于其当前‘基本面’，这只股票在不久之后的某个时候将会彻底崩溃。”

基本面：释义为指对宏观经济、行业和公司基本情况的分析，包括公司经营理念策略、公司报表等的分析。

按照Matt?Maley的说法，认为特斯拉远离“基本面”的人不胜枚举，其中包括国内的造车新势力。

2月4日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏微博发文，表示看不懂特斯拉持续上涨的股价趋势。何小鹏一直认为，10年内智能汽车会有多家千亿到万亿美元以上的公司，其斯拉非常有实力达到，但不同于手机行业，汽车很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利，因此暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。

此时微博配图中，特斯拉的股价为每股937.44美元。

相比之下，第二家在纽交所上市的电动车企业——蔚来汽车的股价长期徘徊低位。虽然有2019年Q3财报和全年交付创纪录做支撑，而且股价已经脱离“1美元”退市威胁，但目前仅仅勉强处于温饱线边缘。

对此，摩根士丹利分析师Tim?Hsiao认为，现金状况吃紧，仍对蔚来股价产生严重威胁。加之受肺炎的影响，大部分工厂停工或延迟开工，第一季度新车交付也将存疑，相比特斯拉，蔚来的未来存在更多不确定性。

所幸，?2月6日，蔚来汽车官方发布消息，宣布与一家无关联关系的亚洲投资基金（以下称“购买方”）签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券（以下称“债券”）认购协议。

除此之外，蔚来在1月份已经以类似条款完成一笔可转换债券，两笔可转换债券本金总额约为1亿美金。

相比有BMS（电池管理）系统、Autopilot自动驾驶技术等强大自造血能力的特斯拉，蔚来汽车CEO李斌自己承认在负毛利的前提下，只能做好服务。

如今，客户粘性已经发展成为蔚来着重培育的优势，这从NIO?Day的车主互动可见一斑。

反观特斯拉，自上海工厂建成投产后，以“特斯拉速度”在中国大地上加快跑马圈地，到今年底，零部件国产化率从当前的30%提升至100%，国产Model?3售价或将继续下探，毫无疑问将对蔚来、爱驰以及小鹏等头部造车新势力产生扼喉影响。

但这并不足以令特斯拉满足。日前，马斯克扬言，特斯拉在每个洲建设一座超级工厂。即使具体选址与落地规模尚存未知，但如此“疯狂”的举措，令马斯克与特斯拉抢占全球新能源江湖的野望更加清晰。

2010年6月29日，特斯拉以每股17美元的发行价登陆纳斯达克，迄今10年累计上涨超过40倍。放眼全球，过去一年特斯拉的交付量，占全球纯电动汽车总销量的22.45%。

特斯拉所代表的新生事物，此时站在产业变革的路口，面对颠覆者与创新者的质疑，纵使泡沫横行，资本不眠，躲过轮番漩涡的明枪暗箭，其未来依然无法预知。

唱衰还是叫好，当前的所有结论都为时尚早。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

股价暴走的特斯拉：下一个比特币泡沫？

最近的美国可以说是相当的不太平了，前些日子TikTok的事情还未平息，特斯拉的股价又紧跟着开始暴跌，截至9月23日其股盘大跌10.34%，市值蒸发409亿美元，在短短两个交易日内，总市值超过3500亿美元的特斯拉就蒸发了超过4000亿人民币。可想而知，马斯克的心里一定不是那么好受。

特斯拉的股价暴跌，主要原因有以下三点：

第一，特斯拉的电池门。 特斯拉于北京时间9月23日发布了全新4680型电池以及Model S Plaid，但是众人对特斯拉是否应该自己去做电池这个事情的评价却褒贬不一。因为时至今日电池已经是一个门槛非常高的专业化的行业，主要的电池技术还是掌握在宁德时代、LG还有比亚迪等少数电池大厂手上，全世界所有的电动车都在用这些厂商的解决方案。因为这几个大厂不仅在电池制造上有很高的技术壁垒，而且也有非常高的生产比例。如果特斯拉真要进军电池领域，那势必会有一个巨大的投入，更可能会有一个很长的爬坡期。但特斯拉的财务状况才刚刚有所好转，一旦投入电池领域，那很可能它的财务情况又会急转直下。这应该就是市场不太看好特斯拉电池的重要原因之一。

第二，特斯拉出现了网络问题。 上周三全球特斯拉的产品突然出现网络中断情况，甚至有部分车主反应 汽车 居然无法发动。这一也让我们看到了一些特斯拉等新能源车潜在的风险。大家可以想想一下这样的画面，今日万里无云，你的心情也是格外的明朗，于是你决定开着你心爱的新能源车去外面兜兜风，结果走到半道儿上，车突然遇到断网出现行车问题，此情此景，你就说这让人慌不慌吧。

第三，特斯拉股价存在严重泡沫。 特斯拉的股价在之前已经被吹上了天，虽说特斯拉在中国市场销量很高取得了一些 历史 性突破，但从总体上而言，它无论是销量还是利润都不足以支撑它目前这样高的股价。

为什么特斯拉在销量和利润上的表现并不是很出色，但为何股价却还能涨到如此之高？

根据我个人观察，主要是特斯拉有这三股力量的加成：

一是特朗普在"放水","浇"出了全球第一市值车企特斯拉；二是因为特斯拉销量的提升，财务状况好转；三是因为兄弟公司SpaceX一些重大的火箭发射项目有了新进展，从而带动了特斯拉的股价上升。

由此一来，特斯拉成为了这些炒家的一个重点目标，但相信所有拥有一双慧眼的人都能看出来特斯拉的股价是有泡沫的。而且从目前情况看来，特斯拉泡沫正在破裂，毕竟有一句歌词写得好“全都是泡沫，只一霎的花火。”

以我个人观点来看，特斯拉在电动车领域并不是说完全达到了一个独孤求败，没有对手的境界。因为保时捷电动车Taycan的销量已经超过了自家的王牌车型911。这就意味着保时捷在电动车领域上已经取得了一个很重要的突破，大家都必须承认保时捷的车才是真正的主流精英。要是保时捷能够再推出几款既实用又性价比高的电动车车型，比如说，卡宴或者Macan之类的，同时再把价格继续往下打，如此一来，保时捷将会对特斯拉产生更大的威胁。因为保时捷不论是品牌影响力还是产品的性价比，以特斯拉目前的水平来说都是遥不可及的。

另外，奔驰EQC的销量也在快速提升，作为BBA中第一款拥有高成熟度的电动车也受到了很多传统客户的认可。对年轻的 科技 从业群体来讲，他们可能更愿意选择这种带有 科技 风的品牌，比如说特斯拉、蔚来或小鹏。反过来，相对于那些态度保守一点而且购买力又很强的中年客户群体而言，他们更倾向选择奔驰这种拥有较高的品牌美誉度的品牌。

目前宝马和奥迪也正在努力加大对电动车的投入。虽然特斯拉抢占了一个先机，但这并不代表它未来能够竞争过BBA和保时捷这样的传统车厂。因为无论是技术、平台还是服务这些传统车厂都已经具备丰厚的实力，产品形象已深入人心。同时，再加上中国造车新势力的崛起，这对特斯拉来讲不就相当于是夹缝生存吗？一边是来自传统高端车企的挤压，另一边是来中国造车新势力的挤压，可想而知面对双重压力的特斯拉，未来的日子并不会过得太平稳。因此，现在投资者给出特斯拉这么高的估值，显然是对风险考虑得太少了。更重要的是一旦特斯拉的股价暴跌，也会出现连锁反应导致整个美股下滑，光是最近几天美股就下滑了5%。

以目前大趋势来看，美股在接下来会进入一段时间的下降通道，先不说别人这肯定会把特朗普给急坏的。因为根据我的观察， 美股有一个隐性的表现，即越是临近大选，它的不确定性就越高。

可能这时候有外行人就会问了“股票和大选有哪门子的关系？”

说来简单，这都是因为的胜选和美股的走势几乎是捆绑在一起的，一旦美股开始大幅下跌，那么胜选的可能性也会随之急剧下降。而的对手是民主党人，他们选择做空美股其实是一种最简单有效的打法。现在几乎所有美股的 科技 股都处在一个被高估值状态泡沫严重，所以很可能只是先从特斯拉这里撕开一个口子，接下来美股一系列的 科技 股泡沫都会挨个儿被戳破。若是美股挺不过这一轮暴跌，那么特朗普八成也要跟他的总统的宝座失之交臂了。

也许两个月之后我们再来看今天特斯拉的电池门，大家都会笑谈说这是把特朗普拉下台的成功起点。有时候世界就是这么魔幻又奇妙，往往看上去八竿子打不着边儿的两件事儿，就能产生巨大的联系，这可能就是马克思主义哲学所说的那样“世界是普遍联系的”。

马斯克一年时间成全球首富！但特斯拉比特币狂涨背后却是泡沫警讯

一路开挂的特斯拉股价，越来越让人看不懂了。

2月3日、4日两天，在除了2019Q4财报之外没有其他利好刺激的情况下，特斯拉股价累计暴涨36%，然后又在2月5日暴跌17%。

当股票分析师普遍认为特斯拉股价已经远离业绩基本面的时候，2月6日，这只神奇的汽车股又顽强拉升近2%。

截至2月6日收盘，特斯拉股价2020年已经累计上涨78.8%，最高逼近1000美元，市值接近1700亿美元，一度超过大众+通用市值总和。

这股疯狂劲，直追2017年的比特币。

尽管特斯拉2019年经营性现金流显著增长，达到24.05亿美元，也远未达到支持现有市值的水平，这表明，特斯拉股价已经进入泡沫阶段。

2018年比特币泡沫破裂崩盘的情景仍历历在目，暴走中的特斯拉，会是下一个比特币吗？

“妖股”特斯拉的异动

过去几天，特斯拉股票的受欢迎程度，几乎可以比肩一药难求的抗药物瑞德西韦。

光2月3号一天，涨幅就达到20%，4号再追加13.7%的涨幅，两天时间让空头们损失了整整57亿美金。

仅仅6个交易日，特斯拉市值就上涨了约600亿美金，股价一度冲击969美元，逼近1000美元大关，市值最高接近1700亿美元，在全球汽车行业中排名第二，仅次于丰田汽车。

就在媒体们感叹“特斯拉热”时，特斯拉股价急转直下，一天暴跌17%，不仅如此，第二天还能涨回2%，完全超出了人们的正常理解范畴。

这段时间，特斯拉只有两个比较大的消息，一个是发布2019四季度财报，另一个是宣布与中国电池制造商宁德时代达成合作。第二个消息，主要是利好宁德时代，事实上，宁德时代股价也已因此一路狂飙，4号5号连续两天涨停，四天累计上涨30%。而特斯拉股价之所以能够开挂，完全源于2019Q4业绩。

1月29日盘后，特斯拉披露了2019年第四季度财报，无论是营业收入还是现金流，都明显超出市场预期，尤其是自由现金流达到了10.1亿美元，明显超过市场预估的4.295亿美元。

从数据来看，特斯拉已连续两个季度实现盈利，全年净利润虽亏损8.62亿美元，但与2018年的9.76亿美元相比，亏损程度有所改善。

另一方面，随着上海超级工厂的启用，特斯拉的产能压力得到缓解。2019Q4，特斯拉共计生产汽车10.49万辆，环比增加9.1%，交付汽车11.21万辆，环比增长15.2%，均创单季度最高记录。特斯拉的整车库存周转天数已下降至11天，创出四年以来最佳水平。

产能、盈利能力以及现金流的明显改善，确实是很大的利好消息，但仅凭这份财报，就足够动力支持四个工作日累计上涨52.7%吗？

而2月5日的暴跌，也并无出现任何负面消息，这样的股票，已经不能用“神奇”来形容，而更像是一只“妖股”，脱离了正常的波动范畴。

“我暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。”就连持有大量Tesla股票的小鹏汽车创始人何小鹏也大呼“看不懂”。

估值泡沫风险进一步凸显

上海超级工厂启用，产能提升，交付量增加，现金流得到改善，这些利好消息让特斯拉这个全球电动车领头羊的未来长期发展备受看好，估值非常高，但当前的高估值却脱离理性层面，股价也已远离业绩基本面。

市值排在全球车企第三位的大众汽车集团（约950美元），2019年共销售了10万辆汽车，而特斯拉去年的销量（36.78万辆）只有大众汽车的3.4%，市值却是后者的1.42倍，这显然让人无法理解，因为，特斯拉目前的现金流水平，远未达到支持它的市值的水平。

更多人相信，特斯拉股价已经出现严重的泡沫，充斥着浓浓的投机氛围。

“特斯拉已经成为新的华尔街。”对于特斯拉近期股价的异常现象，美国知名做空机构Citron?Research（香橼研究）一言道出真谛。

特斯拉从来不缺追随者，更不乏卖空者。事实上，特斯拉是被华尔街做空量最大的股票，其空头净额比率超过18%，其最近几天的开挂，让空头们都遭遇了重创。据S3?Partner数据预计，2020年以来，特斯拉空头的亏损已经达到120亿美元（840亿元人民币）。

据《纽约时报》分析，引发本轮特斯拉暴涨的原因之一正是空头挤压。

做空者卖出特斯拉股票，并打算在特斯拉股价下跌时买回，从中套利。但特斯拉股票大幅上涨，逼着卖空者不得不回购股票去止损，从而进一步推高股价，产生“空头挤压”效应。这不仅会给当前的空头造成损失，也会阻止新投资者做空。最近半年时间的开挂，表明特斯拉股价正在遭遇严重的空头挤压。

虽然做空者损失惨重，但不少机构仍认为特斯拉股票有做空价值。2月5日特斯拉股价暴跌17%，更是让人怀疑，这是空头们自导自演的一场投机游戏。如今，特斯拉估值泡沫风险正在进一步凸显。

贝斯普克投资集团的分析师认为，特斯拉股价走势接近抛物线，令人联想到互联网泡沫和金融危机前的房地产股票。投资CEO迈克尔·诺沃格拉茨则直言，一路开挂的特斯拉股价堪比2017年比特币泡沫。

“特斯拉确实是家伟大的公司，但这不意味着特斯拉值这么多钱，特斯拉股价不会一直涨下去，现在是泡沫效应。”迈克尔·诺沃格拉茨说。

会否成为下一个比特币？

比特币2018年的大崩盘至今让人印象深刻，泡沫越挤越大的特斯拉，会否成为下一个比特币？这是投资者最担心的问题。

分析特斯拉的竞争力，长期来看是让人有信心的。

相比其他电动汽车品牌，特斯拉的优势是很明显的，品牌，性能，无人驾驶技术，都是其他车企无法比拟的，而且随着自动驾驶技术的完善，与其他车企的差距将进一步拉开。就连何小鹏也非常看好特斯拉，认为特斯拉值得长线持有。

但在短期内，支撑特斯拉如此高估值的利好因素，显然不够分量。

马斯克对即将面市的紧凑型SUV?Model?Y寄予厚望，认为Model?Y的销量将会超过之前特斯拉所有车型销量的总和，但这款电动车要到2021年以后才能与大众见面，至少在最近一年内，特斯拉仍主要靠Model?3这款车征战。

特斯拉2020年的交付目标定为50万辆，其中，中国承担了15万辆的任务，中国市场是特斯拉寻求市场增长的一个突破口。

目前，国产Model?3零部件本地化率为30%，到2020年年底将实现100%本地化率，这让目前起步价已经降至30万元以下的国产Model?3仍有进一步降价的空间，但即使如此，国产Model?3的起步价也不会低于25万元，其所在的价格区间竞争对手主要是BBA等主流豪华品牌。

2019年，在中国汽车市场下滑8.2%的情况下，宝马、奔驰、奥迪依然分别增长13%、4%、4%，说明中国消费者对豪华车的需求仍然庞大，对BBA等主流豪华品牌的认可度也很高，品尝到甜头的BBA也一直在加大对中国市场的投入力度，特斯拉对上BBA，绝对难言轻松。

在美国市场，特斯拉的销量已经出现疲软，2019年仅增长0.3%。在美国最大的电动汽车市场加州，特斯拉2019Q4的新注册量下降了近一半，说明失去政策补贴的特斯拉，销量出现明显疲态。

另一方面，肺炎疫情对特斯拉上海工厂的产能也有一定影响，虽然影响不会很大，特斯拉在电动车领域依然会保持绝对的优势，但难免遇到一些阻碍。

估值严重虚高的特斯拉，短期内都难以取得与其当前市值相匹配的优异业绩，挤出来的泡沫终会破裂。

或许有一天，特斯拉会突破万亿市值，但绝对不是现在，而是在还比较遥远的未来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虚拟货币龙头比特币（Bitcoin）与特斯拉（Tesla）最近脱缰野马般的狂涨，其实已经显露出浓浓的金融泡沫现象！

特别是去年引领华尔街股市一路上涨的尖牙股（FAANG，脸书、亚马逊、苹果、奈飞、谷歌）从9月之后就出现高原化的现象， 美国金融市场内的热钱可以去炒作标的就越来越少，那段时间热钱真的是“相当的痛苦”， 它们的感觉是：怎么都寻觅不到一类能够快速钱生钱的路径！

而最终贪婪成性的金融及产业资本，将目光锁定在特斯拉与比特币等少数金融资产上面，即使在不看本益比的新兴网络 科技 股，特斯拉与比特币狂涨的情形，也令人忧心这样的涨法很可能是金融资产泡沫化的先期警讯！

上周四（1月7日）是金融市场的一个重要里程碑，在开年后一路大涨的特斯拉股价，1月7日再度大涨7.94％，收盘每股816.04美元，总市值7,740亿美元，当天创下两个重要的纪录：

第一，是特斯拉的总市值超越社交媒体平台霸主脸书（Facebook）；

第二，是特斯拉的首席执行官马斯克财富净值达到1,885亿美元，超越电商龙头亚马逊CEO贝佐斯，从而加冕全球首富的桂冠。

而且接下来特斯拉的股价在上周五又是持续大涨，最高的时候来到每股884.49美元，较周四的收盘再涨8.38％，连续两天特斯拉股票单日交易金额都在400亿美元上下， 比苹果、阿里巴巴、亚马逊三家公司交易总和还要高，是我们大A股市最近几日所有股票日成交总额的近三成，再次请注意只是特斯拉一家公司股票的日交易金额量！

“特斯拉现象”是热钱集定股票疯狂炒作的泡沫现象，在去年肺炎爆发后，市场热钱先是锁定脸书、苹果、亚马逊、奈飞、谷歌、微软等网络 科技 龙头股，外加许多以社交网络媒体平台为商业模式的新兴企业如Zoom等公司；

但是以尖牙股（FAANG）为首的网络 科技 股在去年9月之后就相继进入高位箱体整理区震荡盘整，其庞大的市值难以集体拉动，接着我们就看到热钱最终锁定在特斯拉的股价上狂炒。

特斯拉的近期业绩当然也相当不错与争气，呈现出倍增的动能态势，从而也就给予了这些金融资本热钱涌入其中的强烈信心。

去年是特斯拉从2003年成立之后，第一个缴出盈利的年份，刚刚公布的去年第三季其营收约86亿美元也是倍增， 但是特斯拉的公司市值从去年初的900亿美元，在今年1月8日一度来到8,388亿美元，涨幅超过九倍，市场早已倍数反映特斯拉的增长动能。

而且，即使是在不爱看营收与获利的硅谷新兴创新圈， 特斯拉去年全球市场卖出50万辆新能源电动车，今年预计为100万辆；

而相比较于活跃用户大约27亿的脸书、或是同样拥有超10亿用户规模的苹果、谷歌、亚马逊等企业而言，特斯拉在社交平台、AI人工智能方面的资料量都完全无法相较，其股价狂拉之后的特斯拉也就失去被并购的价值，而其自身也没有并购其他龙头竞争者的能力，从过去一个多月的特斯拉现象，我们看到资金过度集中炒作单一个股，疯狂逼空的泡沫信号！

跟特斯拉同时超越脸书的还有比特币，比特币这一波被华尔街炒手锁定，以所谓的 “通膨对冲资产” 的身份而重获青睐；

比特币在去年12月16日突破每比特币12,996美元的 历史 新高，之后就一路狂涨，到上周五创下41,958美元的高价，三周时间之内翻涨一倍，2021年开年至今已经大涨超40%。

比特币先前的一波炒作概念是所谓的人民币、美元的 “法定货币替代概念” ，如今转换成为对冲美元滥发、对抗通膨的 “数字黄金资产” 概念；

比特币概念如此转换，的确是获得了成功的华丽转身，不过比特币的狂涨跟特斯拉类似，都是市场热钱涌入的集中炒作，在42,000美元价位的比特币，总市值达到7,880亿美元，从而超越脸书。

这样的短时间内的疯狂炒作现象，不由得让人感慨并反思其中的逻辑到底是什么呢？

做为一类完全没有价值投资收益，且对于实体经济没有丝毫贡献，纯粹作为一个现金对冲资产概念的比特币，市值超越脸书的逻辑到底何在呢？

如果声称以比特币每年只会增加2.5％的供应，因此做为滥发美元的对冲工具，那么不断在市场被以库藏股买回的绩优上市公司股票，供应量日渐减缩，而且还提供营收与盈利，与比特币相比较是否更是具有价值的现金对冲资产呢？

在这里讨论特斯拉与比特币的泡沫现象，主要想说明其中的逻辑主线是， 以美国为首的西方国家央行滥发、超发货币必然会引发资产泡沫化，而且正在全球金融市场制造难以预测及管控的金融风险巨浪！

2020年G7国家总共增发了14万亿美元的货币，这是史无前例的狂潮，而加上G20国家的货币供给总额，也已经突破100万亿美元的大关！

华尔街的龙头上市公司，是美国不断量化宽松（QE）最直接的受惠者，上市公司利用银行的烂头寸与零利率，大幅借贷的资金用来买回库藏股，推升每股盈利与企业市值，因此创造了股市的虚荣景，而且拥有股票的大股东成为最大的受益者；

但是美国的QE举措，却是所谓的宣称救助主要目标是穷人，但是穷人却面临贫富差距快速扩大的现实，成为吃不饱饿不死的边缘群体。

特斯拉与比特币的泡沫现象，是超级聚富效应集中炒作的结果，势必在未来很短的时间内造成金融市场新一波的震荡，其最佳的结局情景是少数个股泡沫破灭，减除热钱与富豪的财富泡沫，但是我们不能排除，已经在去年大涨、而且高原化的美国龙头 科技 股，被触发新一波的重磅下挫，当市场利率为零的环境下，风险值将会被扩大到无限大，这是我们必须高度警惕的警讯！