2011达喀尔宝马赛车_达喀尔拉力赛宝马车队

2011达喀尔宝马赛车_达喀尔拉力赛宝马车队

       希望我能够回答您有关2011达喀尔宝马赛车的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.一辆达喀尔拉力赛的车多少钱？

2.达喀尔拉力赛的历届成绩

3.达喀尔拉力赛的车辆分级

4.达喀尔 | 1979-2019历届达喀尔汽车组冠军车型合辑

5.2011年的体育赛事

一辆达喀尔拉力赛的车多少钱？

       一辆达喀尔拉力赛的车2000万人民币。

达喀尔拉力赛中，征战汽车组最起码要300万人民币，这仅仅是个人体验价哦。比赛的报名费高达每人13500欧元（约合10.8万元人民币），车手和领航价格相同。而为车手服务的后勤人员也要交报名费。

       报名费用是8500欧元（约合6.8万元人民币）。而卡车组的报名费就要超过两万欧元！而且，征战达喀尔的赛车费用也不是小数，至少要价值60万以上的量产车，加上改装，即使仅以完赛为目标光在车上也要花上100万元。

       此外，还有签证、交通、住宿、保险、汽油、通讯等各种费用，例如从北京飞往布宜诺斯艾利斯的机票一般在两万元人民币左右，油料根据排量不同一般在8000欧元（约合6万元人民币）左右，总共加起来。

       没有300万人民币根本跑不了。300万只不过是入门费，如果想在这个舞台有所作为，甚至想要夺冠，就要将烧钱进行到底了。

       2011年大众车队称霸达喀尔，并且包揽了车手榜的前三名。大众车队为那一年的比赛专门研发了全新的大众途锐3赛车。

       每辆造价都在1200万人民币以上，而每辆车的比赛预算都达到上亿人民币，4台赛车的预算至少4个亿人民币。每年在达喀尔拉力赛中的投入，占到了整个运动部门预算的60％，也正是这种高投入帮助车队完成汽车组三连冠伟业。

达喀尔拉力赛的历届成绩

       喀尔拉力赛

       喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。2009年，由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁，出于安全考虑，赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。

       虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。

达喀尔赛事的规则

       达喀尔拉力赛赛车分组 ?

汽车组： ?

       T1组：高级改装赛车组，包括各种改动了原车结构及设计的赛车以及各种在专为达喀尔拉力赛设计制造的赛车（途锐、威麟X5、哈弗赛车均属该级别）。其中T1.1为汽油4驱赛车；T1.2为柴油4驱赛车；T1.3为汽油2驱赛车；T1.4为柴油2驱赛车。 ?

       T2组：量产改装赛车组。该级别赛车部不允许改动任何原车结构及设计（包括发动机、变速箱、悬挂形式等），否则即归入T1组。 ?

       T3组：车辆需符合国际汽联某些特别条款要求，但又与T1、T2组明显不同。 ?

       公开组：4轮驱动车辆自重超过2.8吨，但宽度小于2.2米。或符合国际汽联竞赛规则，但排量超标的赛车。 ?

       EXP组：交叉替代能源动力组，包括以生物燃料、混合动力、天然气、氢气等为动力的赛车。

卡车组： ?

       T4组：自重超过3.5吨的车辆目前全部归为卡车组，卡车的驱动形式不限，但最多不得超过8驱（多为4驱，部分为6驱）。其中T4.1为量产卡车，T4.2为实验卡车（生产数量未达标）。此外，今年的赛事规则还新增了一项对卡车的额外要求，那就是车辆高度不得超过4米，因为阿根廷和智利的桥梁及电缆的官方标准为不低于4米。 ?

       T5组：后援卡车组，该组别车辆不以竞赛为目的，主要负责车队物资在营地间的运输。?

       

摩托车组： ?

       超级生产组：包括改装或换装了发动机及其他配件或车身结构的赛车。（又以排量是否超过450ml为界，分为Class1和Class2，以及改装的马拉松组赛车Class3）。今年驾驶450ml以上排量的摩托车专业车手，摩托车要加装进气截流装置，以限制动力。而从2011年比赛开始，只有新人才能使用限制动力的450ml以上排量摩托车，专业赛手只能使用450ml及以下排量摩托车。所以KTM已表示将退出达喀尔。 ?

马拉松组：量产至少200台以上，并获得国际摩托车运动联合会（FIM）认证的摩托车。 ?

四轮摩托车组：不管使用的是4轮驱动还是2轮驱动，全部4轮摩托车均划归此组别，排量最高900ml。?

达喀尔拉力赛的车辆分级

       中国车手成绩 年份 车手 组别 成绩 2003年 罗丁 汽车组 未能完赛 2004年 罗丁 汽车组 第47名卢宁军 汽车组 第57名 2005年 周勇 汽车组 第19名徐浪 汽车组 第44名卢宁军 汽车组 第56名门光远 汽车组 未能完赛 2006年 徐浪 汽车组 第19名周勇 汽车组 第43名卢宁军 汽车组 未能完赛门光远 汽车组 未能完赛陈和皇 汽车组 未能完赛罗丁 汽车组 未能完赛 2007年 刘斌 汽车组 第47名 - 卢宁军 汽车组 第101名 2009年 卢宁军 汽车组 第64名陈建国 摩托车组 未能完赛魏光辉 摩托车组 未能完赛李智恒 摩托车组 未能完赛 2011达喀尔的“中国力量” 2011达喀尔拉力赛中国车手总成绩组别 名次 车手 车队 用时 罚时 汽车组 22 周勇 长城龙腾 79小时21分17秒 5小时 汽车组 31 周远德 成都农商银行 91小时08分39秒 5小时02分 汽车组 40 江耀桓 威麟 106小时45分13秒 22小时 汽车组 42 刘昆 威麟 110小时53分06秒 2小时 摩托车组 69 苏文敏 金城 83小时45分45秒 5小时06分 卡车组 26 李阳 SARL SODICARS - - 汽车组 退赛 卢宁军 威麟　　汽车组 退赛 麻俊昆 云南红河　　汽车组 退赛 郭洪志 DESSOUDE　　摩托车组 退赛 韩宝华 金城

达喀尔 | 1979-2019历届达喀尔汽车组冠军车型合辑

       达喀尔拉力赛的车辆主要有三个分级：摩托车、汽车（范围从沙地越野车到小卡车）和大卡车。虽然参赛车都经过了大幅度地改装，但许多汽车制造商还是愿意把拉力赛严酷的比赛环境当作试验场地，以此证明其车辆的耐用。 KTM是现在最具领先地位、最流行的摩托车。

       汽车组主要由大众、三菱及日产三间夺冠，而摩托车组则是雅马哈和KTM一决雌雄。2000年以后，卡车组的争霸战又重落于达夫、太脱拉、梅塞德斯-奔驰和卡玛兹之间。

       轻重量级越野车（T1-2组）

       国际汽车联合会（International Auto Federation (FIA)）宣布于2010年6月26日成立T1-2轻重量级buggy组别（T1-2 Light Weight Buggy ）。

       该规则的制定主要针对POLARIS，GINOMOTO等发动机使用皮带传动并且排量不超过1200cc的轻重量级越野车。该规则实现了轻重量级越野车参加达喀尔拉力赛等FIA规则下的越野赛事（off-road events under FIA rules）。

       达喀尔拉力赛自2011年起增设T1-2组并接受比赛报名。

2011年的体育赛事

       达喀尔拉力赛的开创者泽利·萨宾说过：“我可带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。”对于这项艰苦危险的比赛，敢来参加的人都是英雄，而夺得冠军的人则是英雄中英雄！因为想要在达喀尔夺冠，车手不仅要有高超驾驶技术和坚韧不拔的意志，还需要一辆实力强大、表现突出的赛车。从1979年到2019年历届达喀尔汽车组的冠军车型有哪些，车迷朋友们也想知道吧？今天我们就来盘点一下！

       1979/1981/1984：路虎揽胜

       1980：大众Iltis

       1982：雷诺20

       1983：奔驰280G

       1985/1992/1993/1997/1998/2001/2002/

       2003/2004/2005/20062007：三菱帕杰罗

       1986：保时捷959

       1987/1988：标致205?T16

       1989/1990：标致405?T16

       1991/1994/1995/1996：雪铁龙?ZX

       1999/2000：施莱瑟-雷诺

       2009/2010/2011：大众途锐

       2012/2013/2014/2015：MINI?All4?Racing

       2016：标致2008?DKR

       2017：标致3008?DKR

       2018：标致3008?DKR?Maxi

       2019：丰田海拉克斯

       大家可以看到，在过去40年的达喀尔比赛中，三菱帕杰罗是汽车组夺冠次数最多的车型，先后12次登顶达喀尔最高领奖台。但是最近10年来情况已经发生转变，随着三菱汽车的逐渐衰落，达喀尔冠军车的位置很快被大众、MINI、标致、丰田等品牌的车型占据。2020达喀尔拉力赛汽车组谁是冠军、哪款车是冠军座驾？还需要大家继续关注今年的比赛进程，我们一起期待冠军的产生！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2011年1月1日~1月16日，达喀尔拉力赛在南美洲国家智利和阿根廷境内举行。

       2011年1月7日~1月29日，亚洲杯足球赛在卡塔尔首都多哈进行。

       2011年1月17日~1月30日，2011年澳大利亚网球公开赛在澳大利亚墨尔本举行。

       2011年2月2日~2月6日，2011年斯诺克德国大师赛在德国首都柏林举行。

       2011年3月17日~3月21日东京世界花样滑冰锦标赛在日本东京举行。

       2011年4月2日，2011赛季中超联赛揭开战幕。

       2011年4月12日，2011年亚洲举重锦标赛在安徽铜陵举行。

       2011年5月8日~5月15日，乒乓球世锦赛在荷兰鹿特丹举行。

       2011年5月22日~6月5日，法国网球公开赛在法国巴黎举行。

       2011年6月25日，第十三届世界夏季特殊奥林匹克运动会在希腊雅典举行。

       2011年7月2日~7月25日，第43届美洲杯足球赛在阿根廷举行。

       2011年7月16日~7月31日，第14届国际泳联世界锦标赛在中国东部城市上海举行。

       2011年8月12日~8月22日，第26届世界大学生运动会将在中国南部城市深圳举行。

       2011年8月27日~9月4日，田径世锦赛将在韩国大邱举行。

       2011年10月16日~10月25日，中国第七届全国城市运动会在中国江西省南昌市举行。

       2011年10月14日，2014年巴西世界杯亚洲区预选赛第一轮开赛。

       2011年10月7日~10月16日第43届世界体操锦标赛在日本东京举行。

       2011年11月4日~11月18日，第十一届女排世界杯在日本举行。

       好了，今天关于“2011达喀尔宝马赛车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2011达喀尔宝马赛车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。