上海大众polo三厢换启动马达要多少钱_polo启动马达怎么拆

1.大众polo打不然火仪表盘全部归零师是什么原因

2.大众POLO，时速70-80时踩油门出现有规律的貌似马达声

3.大众polo保险盒位置

应该是供油泵,温度过高会使供油泵出现气阻造成的。

检查一下容易引起这种现象的几个方面。

1、点火系统中的火花塞是不是有高压火弱的现象，主要看点火弱以及是不是存在间歇性断火的现象，主要与火花塞有关。

2、怠速的进气是不是顺畅，怠速控制阀是不是出现了污迹，怠速马达阀芯与阀座处会积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机将会出现怠速过低、怠速稳定性差。

3、氧传感器和水温传感器工作不好，导致电脑判断错误喷油时间过长。可能原因有氧传感器和水温传感器坏或者不工作，空气格太脏进气不够导致判断错误。要专业测试仪器。

4、节气门过脏，开度大导致喷油时间长。

5、喷油嘴密封不严，不工作是滴油，油压调节器脏或者坏导致油压过高。

大众polo打不然火仪表盘全部归零师是什么原因

名图这个车2014年出的，2017年小改款过一次，外观内饰小改，增加了1.6T的动力，去掉了2.0的动力。目前在售的名图是2017款，指导价12.98~16.98万元，定位在领动和索纳塔之间，估计今年会迎来中期改款，如果现在买的话终端会有2~3万的优惠，但是中期改款车型出来以后，2017款的二手车价格也会下跌，如果预计会用挺久的车可以现在买，性价比不错，如果只是用个3年左右，建议再等等，不然到时候二手车价格太低。

说下这车到底怎么样，我只能说这个车整体设计研发都是2014年的水平，没有经过换代，到现在2019年来说，已经算是老旧款了，虽然2017年在外观内饰上更新了一下，但是明显竞争力不足了，毕竟车子这东西买新不买旧。

这个车目前终端有2-3万的优惠，1.6T自动顶配估计14万出头就能落地了。独立悬挂，舒适性比10万出头很多的板悬要好。虽然是2700mm的轴距，但是后排空间较大，堪比B级车，1.6T的发动机最大功率175马力，峰值扭矩265Nm，数据还不错，匹配6AT变速箱，用起来算是够用好用也省心的。

这个车的缺点就是配置已经较为落伍，顶配才有4个气囊，其他配置也是够用的水平，倒车雷达影像、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调、主驾驶电动调节、后排出风口等都有，但是现在很多主动安全和驾驶就没有了，诸如LED灯组、电子手刹、自动驻车等也是缺失的。还有就是整体驾乘感受较为平庸，操控、静音都是A级车的平均水平，没有什么亮点。

还有一个问题就是韩系车品牌差点，二手车出手的时候会掉价比较多，如果不是说了会用特别久的，还是考虑买保值一些的品牌，比如日系、德系。

大众POLO，时速70-80时踩油门出现有规律的貌似马达声

最常见的原因有两点：一：电瓶没电。如果电瓶没电的话，你打火车根本就没有打火的声音。处理方法有三种，如果是手动档的车可以找一个下坡或几个人推着把车憋着（自动档千万别这么做），第二种方法就是找一个有电的电瓶把本车的电瓶联上打着。第三种方法就是更换电瓶。前两种方法最终目的还是能把车开到地方换电瓶。二：油泵不存油。如果是油泵不存油的话，有打火的声音，但打不着车。像这种情况一般多打几下就行，因为你多打了几下之后也就把油泵上来了。但记得打着之后去更换油泵。还有其它不可见的原因，如油路电路故障

大众polo保险盒位置

大众POLO常见故障解析

POLO油门异响

现象：变速箱在5或6档时，加油会出现比较大的“吱吱”声，停止加油时声音消失。

解决方案：要重点检查一下车子的传动轴部分，一般来说，这种声音是轴承或运动结合部分传出的声音。

或者是MQ250变速箱的问题，在5挡的时候5挡的两个齿轮咬合的缝隙过大，于是在70-80码那里一踩油门就会发出那种异响，其他挡是没有这个问题，是5挡的两个齿轮问题。

大家Polo保险丝坐落于汽车方向盘下的汽车仪表板底端及汽车发动机舱里。更换保险丝前，应关掉启动马达和相对应电器。应用不适合的保险丝、维修保险丝与在不适合保险丝的情形下跨接线电源电路将会致使火灾事故或负伤。

1开启杂物箱，并延箭头符号方位用劲向后将全部杂物箱拉出

2拔出来相关的保险丝

3如保险丝烧坏，请更换一根同样规格型号（同样色调和包装印刷标志）和尺寸的保险丝。

4再次装上后盖板

警示：

1、切勿维修损坏的保险丝，好几个用电器很有可能同用一条保险丝，应立即更换。

2、切勿应用金属材料条、曲别针或类似于物件替代保险丝，即便短时间将也不好。

3、如用电流量更高的保险丝更换损坏的保险丝，则电器设备的其它构件很有可能发生损坏。

4、务必避免污染物质和体内湿气渗透到已开启的保险丝盒，保险丝盒中的废弃物和体内湿气会导致电气装置损坏。

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