丰田卡罗拉旅行版最新消息图片_丰田卡罗拉旅行版最新消息

1.最适合家用的旅行版车

2.卡罗拉旅行版什么时候上市？值得购买么？

3.开卡罗拉的都是什么人，开卡罗拉丢人吗

4.丰田推卡罗拉旅行版，搭1.8升双擎动力，遗憾不能引进国内

5.丰田全新旅行版卡罗拉亮相，混动车型油耗仅4升

6.卡罗拉旅行版七座22年几月份在国产上市

根据官方网站，丰田将出售500辆基于卡罗拉“ACTIVERIDE&quot，4月2日起接受订单，4月19日发售。卡罗拉改成旅行车没有违规，车身线条看起来还是很自然的，视觉上比三厢好看一点。

卡罗拉主动乘坐&quot

车辆搭载2.0L自吸发动机，燃油经济性低，扭矩强。变速箱还是大家熟悉的直接换挡——CVT。该车的底盘经过调整，以稳定的车辆姿态提高了舒适性。

配置方面，感觉是对目前普通卡罗拉的升级，增加了盲点监视器后十字交通自动刹车等。而且车内用纳米材料，有助于抑制和细菌。中控是9寸大屏(和自主品牌比还是弱了点)。

车辆专用标志

目前该车价格已经公布，还是比较亲民的，但不知道后期会不会引进或者国产。

售价

换算成人民币大概是

转换后价格

如果在国内量产，兼顾可靠性、实用性和燃油经济性，对于一般家庭来说是非常不错的选择。

百万购车补贴

最适合家用的旅行版车

现在来说，二胎时代的到来，MPV成为了香饽饽，毕竟要空间有空间，要座位有座位的，实用性特别强，不过对于那些不喜欢7座的朋友们来说，旅行版就成为了最好的选择，而丰田也发现了这个商机，近期将要卡罗拉旅行版，一起来看看吧！

卡罗拉我想大家都非常熟悉，属于全球销量冠军，而丰田即将要推出的旅行版就是基于卡罗拉打造的，毕竟卡罗拉给人的印象就是质量可靠，经济实惠，用卡罗拉打造旅行车，绝对会成为最佳选择。

卡罗拉旅行版的外观完全延续了普通版卡罗拉的设计，整体看起来非常时尚大气，相比大众蔚领跟斯柯达明锐旅行版来说，卡罗拉旅行版的外观更加精致有型。

前进气格栅内部好似用了熏黑设计，配合下方的进气口设计，充满了运动感，而大灯组使用了夸张的獠牙造型，力量感十足，整个前脸给人的感觉就是霸气，气场十足。

作为旅行版来说，最大的变化就集中在侧面，侧面使用了双腰线设计，层次感十足，尤其是上腰线使用了平直设计，流畅当中还透着几分优雅，非常nice。这台车并没有使用悬浮式车顶设计，而是用了小溜背设计，进一步的增添了几分运动元素，整个侧面给人的感觉就是时尚动感。刀锋式轮圈也是加分项，动感十足。

车尾谁的棱角分明，使用了大量的不规则线条，时尚气息十分浓郁，排气使用了单边双出设计，也算是一大亮点。整体来说这台车偏向了年轻化设计，非常符合当年年轻人的审美。

空间方面是这台车的亮点，轴距为2700mm，后排空间非常舒适，并且后排座椅支持全比例放倒，储物空间如上图所示，十分宽裕。

内饰来说完全保持了普通版设计，虽然没有什么亮点设计，但是胜在实用。当然了，自动驻车、定速巡航、全景天窗等配置还是应有尽有的，配置绝对不会寒酸。

动力方面依然使用了现款的1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛米，全系匹配10速CVT自动变速箱。如果不喜欢燃油版车型，还有1.8L混动版本，百公里综合油耗只有3.4升，燃油经济性变现堪称完美。

问题来了，大家觉得卡罗拉旅行版卖多钱合适呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉旅行版什么时候上市？值得购买么？

最适合家用的旅行版车如下：

1.卡罗拉旅行版。作为一款闻名全世界的家用车，卡罗拉凭借着优秀的空间以及TNGA带来的技术优势获得了全球消费者的青睐。卡罗拉旅行版车身更加修长，视觉效果要比三厢版更加高级，同时在空间利用率上更加出色。

2.斯柯达明锐旅行版。虽然斯柯达在国内没有太多存在感，但在海外市场，凭借着和大众同源的技术和更便宜的价格，还是有不少消费者愿意选择它。不过在去年，斯柯达旅行的销量下跌了接近三成，在面对同价位层出不穷的竞品时，也是是时候进行换代了。

3.起亚Ceed。起亚Ceed对于国内消费者来说比较陌生，它的定位是紧凑型轿车，和思域、速腾一个级别，主要是针对欧洲消费市场。虽然以我们的视角看过去车价比较高，但结合欧洲当地人的收入，性价比还是很不错。

旅行车的优点如下：

旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家的民众生活中扮演着重要的角色。

开卡罗拉的都是什么人，开卡罗拉丢人吗

卡罗拉旅行版何时进入国内上市，目前还没有明确的信息。值得购买。

卡罗拉旅行版是由丰田欧洲中心的比利时分部的设计中心设计而成，主要针对欧洲市场所开发出来的一款旅行版车型。新车在外观造型上保留了卡罗拉原有意味的同时又加入了丰田全新的设计理念在其中。

卡罗拉旅行版用的是悬浮式的中控台设计，并且首先映入眼帘的就是中间那块突出的中控屏幕。同时可以发现空调控制区域变得更加的简洁了。中控台加入了分层的设计，门板扶手使用的是软性材质包裹，舒适度上非常不错，并且整体的质感上也是给人更加舒适的感觉。

内饰整体布局仍是掀背版车型风格，走简洁路线，黑白双色搭配。大尺寸悬浮式中控屏、多功能方向盘、换挡拨片、全新信息系统、车道偏离预警等都出现在新车之中。另外，高配车型或有抬头显示、手机无线充电等功能。

旅行版的卡罗拉与北美和日本的两厢车有很大的不同，全新卡罗拉旅行版车型是基于TNGA架构GA-C平台打造，用全新的风格设计，外观造型更加富有动感，该平台主要用来生产小型及紧凑型车。

全新卡罗拉旅行版搭载最新的2.0L自然吸气发动机以及一套1.8L混动系统。至于这款旅行版车型何时进入国内上市，目前还没有明确的信息。

丰田推卡罗拉旅行版，搭1.8升双擎动力，遗憾不能引进国内

买车，最希望的就是得到所有人的认同，觉得你是选择了一款优秀的车，那么就会感觉非常有面子。那有没有一款车是能做到的呢？当然有！那便是丰田卡罗拉！你在马路上随时都能看到卡罗拉，你身边的人当中总有一个开卡罗拉，你用网约车软件的时候有50%几率会叫到卡罗拉，因为卡罗拉综合性价比非常高。

开卡罗拉的都是什么人

卡罗拉最大的一个特性就是适用的年龄、性别、用途范围广，所以开卡罗拉的人有的是“烂仔”、有的是家庭支柱、有的是年轻白领、有的是大叔大爷、有的是广东土豪、有的用来跑网约车、有的是用来拉货等等。

也是由于卡罗拉的适用范围领域太广，尤其是在网约车行业和出租车行业充斥着大量卡罗拉，所以有些人说私家车开卡罗拉有点丢人。如果你真的认为卡罗拉丢人而换了其他车，那么不管你换的是什么车，全球范围内一共会有5000万人觉得你换的车丢人，你将会受到5000万人的鄙视。

那些会问开卡罗拉丢人吗的人可能还不太清楚卡罗拉到底有什么魅力，他们最多只听说过卡罗拉耐用、卡罗拉口碑好、卡罗拉省油这些评价。当你深入去了解卡罗拉，你会发现这些都不过是浮云。

卡罗拉是支撑丰田从二战中复苏的车型

这一段历史大家都知道：日本在二战期间因为偷袭美国珍珠港而惹怒了美国，成为世界上第一个也是唯一一个遭受到核打击的国家，结果自然不用多说。战后20年的日本在美国扶持之下恢复了元气，许多工业都开始重新崛起，大家对于经济型家用车的需求激增，卡罗拉在1966年应运而生。

超越大众高尔夫成为世界第一

自甲壳虫之后，世界上销量最高的车型就是甲壳虫的接班人高尔夫。卡罗拉和高尔夫的定位相同，都是家用代步经济型车，但是卡罗拉凭借着实用性更强、油耗更低的优点迅速拉近与高尔夫的距离，终于在1982年，卡罗拉超越了高尔夫成为全球累计销量最高的车型，并且一直持续到今日。

丰富的车型选择覆盖各种用车需求

很多人都容易忽略的一点就是，高尔夫、卡罗拉这些销量冠军都会有非常细致的产品覆盖，譬如说卡罗拉，动力方面有燃油版、柴油版、混动版、纯电版多种，对应国内的市场，燃油版就再有两种排量选择(现在1.6L没了只剩1.2T)。

车型方面，有传统三厢版的，也有两厢版的，更有旅行版的，而且两厢版和旅行版也有消息称准备进入国内了。

这种感觉就好像你走进了一家店面装修不算华丽的广东茶餐厅，里面饭、面、粥、糕点、烧菜、老火汤、茶水样样都有，价格还很公道。这样的店里既有大老板也有上班族更有普通工人，大家不分阶级档次，从不会感觉谁比谁更有优越感，卡罗拉就是给人这样的感觉。

总的来讲，卡罗拉他不一定能够在某一方面给到你满足感，如果一款车真的能在某一方面有很好的表现，那么它肯定就会有很不好的一方面要你接受。譬如说本田，发动机是够厉害了，但是隔音差，这就是你必须要陶醉的和承受的。

而卡罗拉则取中庸之道，各个方面不算突出，无论从外观、内饰、配置、动力来看，没有特别突出的特点(双擎动力除外)，更没有明显的缺点。拆开卡罗拉来看，每一项都有对手能轻松打败他，综合加起来一比，那就鲜有对手了。

丰田全新旅行版卡罗拉亮相，混动车型油耗仅4升

有一种车型在欧洲十分之流行，但是在国内却没有市场。这就是旅行版车型，此前的迈腾也曾推过旅行版，也就是大众蔚揽，虽然车型很漂亮，但是国人却不买账，所以丰田一直以来没有敢做此尝试，虽然他的最热销车型卡罗拉，在海外已经有了旅行版，却遗憾不能引进国内，那么是这款车型的实力不够，还是丰田真正的不想触这个霉头，我们先来看一看这款车型的具体情况再说。

从实车图我们可以看到丰田海外版的旅行版卡罗拉车型，是基于丰田卡罗拉打造的，定位紧凑型轿车，整体气场还是非常不错的，前脸基本上延续了卡罗拉大嘴式的设计，大尺寸进气格栅和两边的大灯搭配，大灯造型犹如一个镰刀型，视觉冲击力还是很强的。当然，从侧面和尾部看来，整体的车型非常之饱满厚重，因为旅行版的原因，所以侧面看起来非常之修长，配合密辐式轮毂，还有和车身同色的后视镜门把手以及车窗两侧没有任何镀铬条的修饰，一体感非常强。尾部非常饱满，张扬，弧形的设计也非常的有特点，和两侧大灯配合起来，加上单侧双排气管的设计也很有运动感。

内饰方面，基本上旅行版车型和国内我们见到的卡罗拉差不多，显得简洁有层次。方向盘设计也比较动感，悬浮式中控大屏搭配仪表盘整体看起来还是有一定的科技感，内部的座椅以及储物空间等方面都非常的足，特别是储物方面，毕竟旅行版的轴距加长了60毫米，后备箱的容积也拓展为598升，而且后排座椅还支持4:6比例放倒，整体的扩容空间甚至达到了1658升，不愧是旅行版车型，还是挺符合车型本身定义的。

最后的动力方面，?丰田卡罗拉海外旅行版搭载1.8升自然吸气发动机和电机配合的混合动力系统，其最大输出功率达到73千瓦，峰值扭矩为142牛米，而电机的最大功率为54千瓦，最大扭矩为163牛米，传动系统与之匹配的是E-CVT变速箱。

整体非常不错，但是丰田却最大可能不会引进到中国，毕竟旅行版车型在国内的接受度很低，丰田作为保守的日系车企，最大可能是不会轻易冒险的，所以大家对这款车型也就是看看就算了，不要幻想太多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉旅行版七座22年几月份在国产上市

丰田是全球最大的汽车制造商，一直以来以超高的品质和精湛的造车工艺著称，它的旗下很多车型在国内深受广大消费者的喜爱，丰田旗下的卡罗拉作为一款紧凑级别轿车，有着经济的油耗，充沛的动力表现，而且小毛病也比较少，非常的皮实耐造。在中国紧凑级别家用轿车的市场上一直以来有着良好的口碑和销量。

卡罗拉是一代经典车型，第五代的AE86被车友们称为一代神车，它的多款车型都被广大消费者信赖。在紧凑级别家用轿车的市场上，卡罗拉一直是热销车型，今天小编给大家分享的是卡罗拉的旅行版的车型，它的造型十分的美观而且富有新意。全新的设计让的它颜值相比三厢版本车型高出了不少，而且它的空间很大，油耗也特别低，混动车型的油耗仅为4升。

首先它的外观方面，旅行版卡罗拉基于GA—C的前驱专用的底盘打造。前脸与三厢版本差异不大，在细节上有所调整，靠下方的网状形的进气格栅搭配银色镀铬边配饰看起来很有质感，两侧修长有神的LED大灯给整个前脸带来了很强的攻击性，显得很有动感。

车身侧面动感的腰线配合上这款旅行版的车型设计看上去像一颗即将发射弹头，新车的尾部特征很是明显，狭长的尾灯设计，看上去有着很高的识别度。值得一提的是整体车身比三厢版本还要长出10mm，也保障了车内的空间。

它的内饰方面，全新的旅行版本的车型继续使用了家族式的设计语言，与三厢版本的基本差不多，手感舒适的多功能方向盘，简洁明了的中控台，悬浮式的液晶屏幕让整车内饰看起来十分的年轻时常富有质感。

整体的空间布局也是非常的合理，在保证座位腿部空间的前提下，尾箱部分竟达到了598升的超大容积，为日常用车最大限度上提供了空间保障。

全新的旅行版卡罗拉的动力配置方面，提供的有2.0升自然吸气发动机（跟丰田的荣放相同）、1.2T涡轮增压发动机，还有目前汽车行业最流行的油电混合动力系统。动力是十分的充足够用，油门响应非常及时，有着非常好的驾驶体验。无论是混动车型还是燃油车型都配备的有CVT变速箱，降低了油耗，混动版本油耗低至4升，有些非常优秀的燃油经济性表现。

这台旅行版本的卡罗拉的上市，对于那些热衷于旅行车的车友们是一个，这款车型有着非常低的油耗、超高的保值率、精准的操控，而且充足的后尾箱近600升的容量可以跟SUV车型去对比，满足了不同情况下的用车需求。

根据以往卡罗拉三厢车型的销量和口碑来看，相信这款旅行版的卡罗拉在市场上也带来优异的表现。丰田的旅行版车型是否符合你的口味呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年11月。

卡罗拉7座旅行车国内上市时间是今年11月份，前进气口尺寸硕大，分体式设计造型犀利，尾部造型饱满，顶部还配备了扰流板，尾灯组造型与前灯组相呼应，搭配多辐式轮毂造型非常精致。

极大的汽车后备箱及其放倒坐椅以后十分整齐的区域还可以让车子的运载工作能力进一步提高。