福特10万左右的车_福特10万左右的车suv

1.提速快且价格在10万左右的二手车有哪些？

2.10万左右suv排行前10名内容是什么？

3.10万左右的自动挡车排行榜

4.10万左右买什么车好

5.[转载]10万左右家庭轿车，经典福克斯与悦动怎么选?

作为福特旗下的一款紧凑型家用轿车，福克斯在这一领域有着非常知名的品牌影响力。单从外观来看，年度改款的福克斯的造型相信大家早已熟悉，继续遵循动感设计，放眼看去，车头和车尾都不缺独特细节，相信年轻人会很乐意见到更朝气的福克斯

你要说质感提升动力提升这些我都懂，但后排实在是捉急的不行。没有对比就没有伤害，同一个4S店里，新福克斯不单单比老款的经典福克斯小，比自家便宜几万的福睿斯后排还小。所以结果是福睿斯卖疯了，福克斯衰落了。要知道同时期的高尔夫，卡罗拉换代后排空间都是大幅度提升的啊。

婚后为了要“家用”而选择了这个车。从乘坐感受上来讲，副驾位置简直是痛苦。座椅硬的一逼也就算了。每次上车都是摔进去，下车都是爬出来。

你要说同级的昂克赛拉后排也不大啊，是啊，但人家有创驰蓝天有6at，内饰漂亮爆省油还顿挫小故障小，颜值还比你高，好意思拿来对比嘛。。。当然，这个级别也有比福克斯后排还小的，就是标致308S，当然市场也是残酷的，这货基本卖不动。

因为像车门储物槽、后备箱空间，其实福克斯还是相当可观的。但后排空间是真的硬伤，你说你家用，一个三口之家，后排是高频率使用的，有啥理由去推荐福克斯呢？

新福克斯标榜运动。指向精准，底盘扎实，但无奈内饰渣空间小，不太适合加用。朗逸跟英朗可谓是死对头，两台车除了外貌之外，其他部分都比较像，无功无过，不错的买菜车。通用上一代的6AT，的确有点神经，是导致油耗高的重要原因，但也仅限于上一代。福睿斯虽然等级比上面三台车要低，但是也不愧为优秀的买菜车，尤其是那出色的隔音降噪。

买朗逸对大多数老百姓来说是一个不容易犯错的决定。前面说了每个人都有自己的工作生活，那些并没有从事汽车工作的朋友，想买台汽车。怎么选呢？他们对汽车啥也不懂，甚至连最基本的汽车结构都认不全。怎么买一台扎实耐用好开省心的车呢？最简单的办法就是随大流，别人买什么我就跟着买什么。这样出错的几率最小。

福克斯适合的人群还是偏向个人代步，或者对后排空间需求不高的用户人群。你们应该都知道操控是福克斯的标签，这车开起来是真挺好开的，转向力度适中，没有刻意调重，但指向是真的精准。悬挂没有刻意调硬，不仅滤震效果不错，侧倾也能抑制很好。尤其是在过弯的时候，它的这个极限的宽度够宽，可以一路响着胎过弯，而且完全是在一个可控的范围之内，也不会让驾驶者感到慌张，还是挺有意思的，总之就是会让你觉得这样的前驱车也蛮好玩的。所以说还是看需求，如果你感觉没人推荐福克斯，那么就是福克斯的优点并不是大众口味，像福特的营销也没几个对手做的好，口碑嘛也比较一般。另外就是福克斯这个价位有像昂克赛拉这样的竞品，各方面一点也不福克斯差，颜控的话基本直接就昂克赛拉了，人家还有时不时拿出来吹一吹的混动红。

1.0T涡轮增压发动机是这辆车最大的亮点，可别小看这款1.0T发动机，它一度蝉联“年度国际发动机六冠王”，并荣获沃德全球十佳发动机，相比同级的朗逸、速腾、卡罗拉所搭载的1.6L自然吸气来说，它一点也不示弱，并在功率和油耗上领先它们。且融合了缸内自喷、可变凸轮轴正时及涡轮增压等三大燃油经济性关键技术，可让整车综合油耗低至5.0L/100km。

操控并不是王者一样吊打其他车，做工也是中下水平，在中国市场的品牌溢价也不算高，油耗也比同级别或者说同等动力水平的竞品高一些，科技感上也没有思域上的液晶仪表盘，福克斯的内饰设计只能说看上去很运动很有质感，也给不了你豪华感，并且也有好几年没更新了，外观稍微有点过时了，不如前面这几个好看

所以说销量越来越低

提速快且价格在10万左右的二手车有哪些？

1、福睿斯

福睿斯可以说是福特的销量担当，内饰设计简约，功能一目了然，不仅价格亲民，而且配置丰富。动力上也中规中矩，对于家庭用车来说足够。福睿斯没有十足的分量和地位，也没有技惊四座的看家本领，更没有光鲜亮眼的花招，只有稳扎稳打，优雅务实，是经济实用的家用轿车。

2、缤瑞内饰的科技感和运动感很重，相信各个年龄段的消费者吃这一套。或许是我太矮了吧，感觉缤瑞的空间也很优秀，座椅也是软软的挺舒服，如果我被了，后备箱也能塞得下。不过有一点做得还不够好，在行驶时可以明显感到胎噪比较大，而且悬架也比较勉强。

3、名爵6的内饰和外观是一个格调，所以整辆车给人的氛围感就是热血澎湃的，另外其动力也是同级别中十分强悍的，实测百公里驾驶仅限7.69秒，怪不得网上有很多人都说名爵6是冲着思域来的。但名爵6比思域好的一点就是价格比较便宜，很多人都能买得起。

4、逸动的内饰我感觉完全就不是这个级别的水平，充斥着强烈的运动感非常炫酷，国产车的设计水平真的越来越强大。作为自主品牌产品，逸动也是一款性价比很高的车，天窗、倒车雷达、互联触控屏等配置在低配都有配备，非常厚道。由于逸动搭载了一台1.4T发动机，所以动力的表现相对来说还不赖，油耗的表现也是可圈可点。

5、宝来福睿斯可以说是福特的销量担当，内饰设计简约，功能一目了然，不仅价格亲民，而且配置丰富。动力上也中规中矩，对于家庭用车来说足够。福睿斯没有十足的分量和地位，也没有技惊四座的看家本领，更没有光鲜亮眼的花招，只有稳扎稳打，优雅务实，是经济实用的家用轿车。

10万左右suv排行前10名内容是什么？

有这么一个人群，大学刚毕业参加工作，然后获得了来自家庭的购车资金。但是第一台车普遍不会给很高的钱来买。10万这个价格区间往往是最多人购买的区间，而作为年轻人，肯定是不希望驾驶沉闷，有驾驶乐趣的最佳。今天锦和汽车小编就推荐两辆百公里加速7秒内的车！

福克斯(进口)?2013款?2.0T?ST?标准版

福克斯ST在2011年的法兰克福车展上首发亮相，是福特汽车公司的平民小钢炮。福特福克斯ST在外观上进行了全面升级，四缸的涡轮增压发动机带来了出色的性能表现。这是福特首次为全球消费者打造的第一款高性能车型，同时它也将成为福克斯车型系列中的高性能车型。

这台车在13年8月上牌，行驶了6万公里，车况和价格正式合理的阶段，配备250马力的2.0升发动机。除了350N·m的扭矩输出之外，这款发动机会使ST在6.5秒的时间内从0提速至100公里/小时，最高时速可达250公里/小时。这将会使新款福克斯ST在性能方面领先于大众高尔夫GTi，与之匹配的是为数不多的手动变速箱。

大众CC（进口）?2009款?3.6FSI?顶配版

大众CC是一款将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合的产品。它用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。

这款车11年5月上牌，目前行驶了10万公里。虽然里程偏长，不过因为其配备的大众R36同款的3.6?L?V6自吸发动机，所以其可靠性还不错。这款发动机可以爆发300匹马力和350牛米，可以让这台车5.6秒破百。所以，虽然老了点，但是其运动性很不错！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右的自动挡车排行榜

10万左右的suv车排行榜

1、哈弗H6 。

2、宝骏560 。

3、博越。

4、长安CS75。

5、传祺GS4 。

6、远景SUV。

7、福特。

8、帝豪GS。

9、荣威RX5。

10、众泰T600 Coupe 。

详情介绍

1、哈弗H6

底盘转向前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，双横臂式独立悬架，机械液压助力。外观上非常大气，内饰非常良心，大面积的搪塑工艺，非常有档次，电子档杆，自动驻车，也没什么异味。

2、宝骏560

底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架，梯形连杆式后悬架，电动助力。内饰不错，中控很大方，动力很足，方向盘很轻，操作灵活，力度适中，空间非常宽敞，翘腿没问题。油耗7-8升，非常经济。

3、博越

底盘转向前置前驱，扭力梁式非独立悬架，电动助力。中控大气时尚，金属拉丝非常有感觉，精致耐看，做过不错，案件的阻尼感也不错。动力平顺，顿挫感很轻，油耗略高。

4、长安CS75

底盘转向前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。空间大、动力足。而且配置齐全，氙气大灯，360全景影像自动灯，自动雨刷，上坡，胎压监测，自动空调，定速巡航。

5、传祺GS4

底盘转向前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。全物理按键，超车、提速都非常快，推背感满满。操控很精准，底盘悬挂也不错。

6、远景SUV

底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非独立悬架，机械液压助力。内饰用料很足，基本都是软的。操控方面液压助力不如电子助力轻，但是路感很清晰，没有虚位。油耗一般在8个油左右。空间做五个人没问题，后排腿部空间也很充足，后备箱也很能装。

7、福特

底盘转向为前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式后悬架、电动助力。空间与舒适性中规中矩，操控性也不错。其优势在于动力，顶配2.0自然吸气发动机，起步干脆，中途加速能力也不错。

8、帝豪GS

底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非独立悬架，机械液压助力。内饰方面是同价位中非常出众的，整体风格，细节设计以及用料都有豪车的品质感。动力不错，轻踩油门就有明显的加速感。操控不错，指向精准，驾驶乐趣还是有的，悬架偏硬。空间足够，一家人出行没有问题

9、荣威RX5

底盘转向前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。外观运动感很强，加速感很强，而且很平顺，没什么顿挫感。空间非常大，满座也不拥挤，后备箱防婴儿车也很轻松。

10、众泰T600 Coupe

底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。外观非常时尚大气，内饰用料基本都是软性材料，做工还不错，用了很多金属饰条，9寸中控大屏，功能齐全。方向盘手感很好，非常顺手，转向清晰。悬架很不错，驾驶很平稳。油耗8-9升，可以接受。

以上内容参考?汽车之家-10万左右的SUV排名

10万左右买什么车好

排行榜是缤瑞、秦Pro、福睿斯、科沃兹、悦动。在重庆开1.4好。

长安福特旗下新一代福特福睿斯Escort于2021年5月14日正式上市，共推出4款自动挡车型，厂家建议零售价9.08-11.68万元。

新一代福特福睿斯Escort是一款集中了福特全球产品开发与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。

2019年6月11日，长安福特2019款福特福睿斯升级上市，2019款福特福睿斯延续了现款车型的整体设计，主要针对配置进行升级，并满足国六排放。

配置：

新一代福特福睿斯提供新风系统+HE微米级高效滤芯，在车辆解锁时自动换气1分钟，熄火后6小时内自动换气3次，在HE微米级高效滤芯的加持下，保证每次进入车内都能呼吸清新健康的空气，有效拦截0.05微米气溶胶颗粒，对0.5微米颗粒拦截率更是高达95%。

[转载]10万左右家庭轿车，经典福克斯与悦动怎么选?

十万左右的车型推荐：

1、福特福睿斯。

福睿斯是福特品牌旗下难得走家居舒适调教路线的轿车了，福特旗下的车型定位多为运动方向，但福睿斯则是一款面向家庭用户的舒适型家用轿车。虽然还是家族式的“马丁脸”，但福睿斯的前脸明显要比嘉年华和蒙迪欧要更有家用气息。

2、日产轩逸。

如果你要在论坛或是网上问10万出头什么车舒适性好，轩逸几乎总会出现在推荐清单上，可见轩逸在舒适性上的确有过人之处。内饰做工上佳，和德系风格不同的是，轩逸更多体现温馨的家庭用车风格。大空间和沙发般的座椅是轩逸最大的卖点。

3、丰田卡罗拉。

卡罗拉是一款主打舒适性的家用车，其优势在于均衡、好开、省油平顺且耐用，而且多年的丰田出品就是质量保证。卡罗拉是一款舒适性和实用性比较突出的家轿，造型也比较年轻化，出色的空间又能让我们从容地拉着朋友或者家人出行，再加上好开高燃效等传统优势，整体表现没有特别大的短板。

4、长安cs75。

简单粗犷的前脸造型前言“CHANGAN”标志，让人一眼就能够认出这是长安的产品，实实在在的给自己宣传了一把。整体造型上，CS75看起来比成熟稳重，线条阳刚大气，却没有任何夸张的成分。这一设计十分受男性消费者肯定，尤其是年龄稍大的男性群体。

5、博越。

作为“博字辈”首款车型，在设计大师彼得·霍布里带领的团队下，设计上让大家有着眼前一亮的感觉，将家族最新设计元素进行了传承和改进。水滴涟漪状的前中网已经成为了标志性设计，敦实的车身设计和那张不怒自威的前脸，让博越极具辨识度。车身尺寸方面，博越长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm。

福特经典福克斯和现代悦动都是10万左右家庭轿车中，受到市场热烈欢迎的产品。上市几年中，他们的销量各自都突破了80万，由于在市场上他们收到的欢迎程度大同小异，以至于让很多将购车消费者在这两款车前犹豫、不知如何选择。下面，让我们来对比一下他们的“大同小异”之差，看看你更适合哪一款！前者造自福特，后者源自现代，即是说经典福克斯属欧美车系，悦动属韩车系。虽然欧美车比日韩车的血缘血统要好，但我们同样坚信一句话：英雄不问出处！所以在选择这两款车时，不介意因为品牌血统关系而侧重，除非是对品牌有特别嗜好的人。外观上看，两款车都属于“时尚动感”形，经典福克斯彰显的是“经典的动感”，隐藏着内涵和力量；悦动展现的是“现代的动感”，略带一丝摩登之风。它们造型上的设计都很精彩，由于市场的审美眼光和爱好各部相同，所以难以对它们谁更美做出比较。尺寸方面，经典福克斯为4480 X 1840 X 1500，悦动4543 X 1777 X 1490，长度方面悦动占一定优势，宽度和高度方面，经典福克斯比悦动优越，而带来的具体差异是：经典福克斯的车内乘坐比悦动更宽松。另外，经典福克斯的后备箱容量为526L，高于悦动的475L后备箱空间，家庭出行的储物能力方便显得稍强。动力方面，悦动1.8L的功率比经典福克斯1.8L的功率稍高，扭矩接近。但经典福克斯达到峰值扭力的发动机转速比悦动发动机低，所以日常驾驶中动力更好。同时，在实际应用中，经典福克斯的提速是同级车中最快的一个车型，一方面反映出该车的扭矩高，另一方面也离不开它的赛车性能调教，多年来以“操控和动力”闻名全球的福克斯，在满足家用的情况下，还可给开快车的用户一些速度的刺激。两者最大的差异是悬挂系统。悦动后悬挂使用的是拖曳臂半独立悬挂，这种悬挂的成本比较低，减震效果不是最好；相反，经典福克斯用了麦弗逊式（含前副车架+前防倾杆）+SLA Control Blade 全独立悬挂系统（含后副车架+后防倾杆），即前后四轮独立悬挂，其优点主要在于减震效果好，乘坐舒适度更高。所以从悬挂上看，经典福克斯比悦动优秀，更适合注重乘坐舒适度的家庭。内饰配置方面，悦动标配了双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜，它的高配车型拥有一键启动功能、超级仪表盘、导航仪、侧安全气帘等，主流应用一件不差。同样，经典福克斯也标配了双安全气囊、ABS+EBD、方向盘前后上下调节、四门电动车窗、车窗防夹手功能、儿童座椅接口、安全带未系提示、行车电脑显示屏、电动后视镜等，时尚版还有泊车系统、天窗、前排侧气囊、真皮座椅等，比之悦动的配置有过之而无不及。当然，在内饰配置的丰富程度有适度差异的情况下，最大的区别是两者的售价，经典福克斯的价格在9万内起步，比悦动便宜1-2万元。所以从性价比上看，经典福克斯的性价比更高。最后是安全，悦动在安全配置上下了不少功夫，但NCAP测试中它只获得了四星安全标准，经典福克斯是五星成绩，这离不开经典福克斯的“五次元安全”设计和它的“硼钢材质车身”，让这款运动型家轿成为同级车中最安全的轿车。总的来说，这两款车相比较，悦动做得比较平衡，各方面都有所兼顾；经典福克斯则在兼顾的基础上，将底盘操控、性价比和安全性做得十分突出。