奇瑞电动汽车2021款_奇瑞最新款电动汽车

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2.奇瑞电动汽车怎么样,奇瑞电动汽车推荐

众多国产车品牌中，奇瑞汽车是被消费者又爱又恨的一个品牌，同时也是一个消费者忠诚度很高的自主汽车品牌。在以往，奇瑞汽车就像一个理工男一样，不会对自己打扮，也不会花言巧语，因此颜值输给了长安，销售输给了吉利。但是这次奇瑞终于推出了高颜值的SUV，那就是奇瑞S61。

奇瑞S61

奇瑞S61是奇瑞的新能源车型，在国内汽车市场的一个怪异现象就是，新能源汽车一般都比燃油车要漂亮，各种科技配置也要更高，比如说比亚迪的汉，奇瑞S61也不例外。

在外观上，据说此次奇瑞S61融入了云峰，风，星辰等元素，这个其实我觉得是车企强行拉高，很多消费者并不关注这些所谓的元素，他们相信的就是视觉颜值。不得不说从车侧面来看，奇瑞S61的腰线以及车身十分漂亮，很有流线感，稍微带点溜背，却并没有那种仿路虎的大众设计，这既保持了辨识度，也让整车没有山寨感。

奇瑞S61前脸，因为是新能源汽车，所以并没有所谓的进气格栅和中网，分组上移的晶钻分体灯，让前脸看上去显得高大和优雅，不过少了几分犀利和霸气，但是仿战斗机进气道设计，却一定程度上弥补了这种遗憾。

S61配备20英寸星芒轮毂，银色“Y”字型元素镶嵌其中，这样的轮毂确实与众不同，充满了个性，对于喜欢个性化的消费者来说，很不错。

这次在S61上，奇瑞汽车终于用了流行的贯穿式尾灯，横向排列灯源，点亮后更显层次十分分明，看着更有灵气。此外，尾部黑色和银色组成的下护板，让车尾看上去很精致饱满。

整体看起来，奇瑞S61应该是奇瑞汽车现有车型中最漂亮的车了，而且这种颜值，我相信不管男女，不管是80后，还是90后，都会被吸引。高颜值的外观下，内部和配置也一点不逊色。

双12.3英寸一体屏，让中控台看上去简单而富有科技，如果这种设计用到新的瑞虎8车上的话，我相信也会给瑞虎8加分。

S61配备了头等舱豪华座椅，真皮包裹，座椅都是菱格纹，支撑性好且很光滑。整体的乘坐舒适度，长途驾驶中，腰部支撑和腿部支撑的舒适性，很不错，而且配色和花纹看上去，都特别的奢华，看着就是高档车。

奇瑞S61的整体车身尺寸，长宽高分别是4630/1910/1655mm，轴距离在2805mm左右，妥妥的中型SUV尺寸，乘坐空间和舒适性，比如瑞虎8更舒服。

S61在动力上面会搭载两款电动机，型号分别是112AAR和112AAT，它们的最大功率分别是120KW和130KW。搭载了奇瑞自行研发的电池智能温控系统，就等于是给电池造了一个保温棚，不管是在炎热的夏季还是冰天雪地的冬季，只要你随时用车，它就能够为电池随时保驾护航。而据说其续航里程达到了510KM，当然比起比亚迪汉和小鹏P7要不足，但是已超过目前市面上大多数新能源纯电动汽车了。

至于奇瑞S61的配置，其实大家大可不必担心，电动汽车的配置比燃油车还要来的强大，比如配备了AI语音声控、多屏互动、空气净化等配置，还将拥有人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+驾驶、5G-V2X等配置。

奇瑞S61这款车，有没有给大家眼前一亮的感觉呢?我想大家应该不会再吐槽奇瑞的设计部门了，不过个人觉得，奇瑞如果把这次奇瑞S61的设计水平和审美观用到新的奇瑞瑞虎9或者瑞虎10上，那么我相信应该会再出爆款车型的，你们觉得呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞蚂蚁正式上市，有颜值续航达510KM，售14.98万起

作为曾经的自主品牌的霸主，奇瑞汽车在国内汽车市场已经沉寂了很长一段时间。但2022年，奇瑞汽车却逆势走出一波上涨的高潮，首度突破年销量100万辆，成为国内自主品牌中快速增长的一个品牌。

不过奇瑞汽车并不止于此。4月7日在北京水立方，奇瑞汽车举办了以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜。

在之前发布的“瑶光2025”战略上，奇瑞进一步细化了品牌、技术和产品在未来一段时间的路线图。包括火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和生态4大技术领域和15大核心技术的一齐亮相，吸引了各方的关注。

打造全新品牌 布局新能源汽车市场

此前，奇瑞在电动车领域给人印象最深的莫过于小蚂蚁这样的纯电动微型车。但无论是从品牌力还是从利润来看，纯电动微车提供的帮助都非常有限。

为此，奇瑞汽车发布了一个全新的电动车品牌——iCAR，作为一个和奇瑞、星途和捷途并列的奇瑞汽车下的第四个独立品牌。通过构建全新的品牌、产品和渠道等，iCAR将成为整个奇瑞集团冲击国内乃至全球新能源汽车市场的主力。

按照规划，iCAR旗下全新GT车型和S56车型将于4月16日在上海举办的奇瑞品牌之夜迎来全球首发，彼时我们就可以一睹奇瑞在iCAR品牌上的产品力。

除了全新品牌iCAR外，奇瑞还在星途品牌下增加了新能源产品系列——星纪元（STERRA）。众所周知，星途是奇瑞旗下的高端品牌，其地位和长城WEY以及吉利领克比较类似。

这次，奇瑞在星途品牌旗下打造了星纪元（STERRA）这样一个高端子品牌，也是希望能够进一步做大做强星途品牌，帮助奇瑞实现品牌向上。这个做法和吉利在吉利品牌下再打造一个系列的做法比较类似。

未来星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，和纯电动、增程等不同动力模式，并同步进入欧盟，帮助奇瑞在海外市场实现品牌向上的关键所在。

在这场发布会上，星纪元旗下首款中大型电动轿车STERRA ES和首款中大型电动SUV STERRA ET也迎来首秀。这两款车都是基于E0X高性能电动平台打造而来，预计在今年四季度正式上市。

在国内新能源汽车市场持续高速增长的当下，奇瑞接连发布iCAR和星途旗下的子品牌星纪元（STERRA）两大系列，冲击国内乃至全球新能源汽车市场的决心已经显露无疑。

下一步，奇瑞将掀起新一轮的新能源汽车产品投放高潮，在帮助自己尽快补齐新能源汽车短板的同时，实现销量的可持续增长。

理工男打造硬核整车平台

对于在新能源汽车有一番作为的奇瑞汽车来说，打造产品力领先的整车平台是必然的。奇瑞汽车基于之前发布的火星架构打造了超级混动平台和E0X高性能电动平台，分别用来支持混动车型和纯电动车型。

其中，超级混动平台拥有比较大的兼容性，可以覆盖A-B级的轿车、SUV、MPV，以及五座、六座、七座等多种车型。

在动力上，其可以覆盖1.5T到2.0T混动专用发动机，并可以和不同的混动变速箱进行匹配。此外，其还用了全地形适时智控四驱，整车百公里加速仅为4.2秒。通过配置一块37度的电池包，能够为整车提供165公里的纯电续航里程，混动状态下综合续航超过1400公里。

至于E0X高性能电动平台，不仅能够支持纯电动车型，同时还能兼顾增程式技术。基于E0X高性能电动平台的纯电动车行，续航里程可以达到700公里，同时也具备充电5分钟补能150公里的快充性能。

E0X高性能电动平台的延展性同样也非常强，可以覆盖从A+至C级的SUV、SD和MPV，同样可满足五座、六座和七座等车型。

值得一提的是，奇瑞为E0X高性能电动平台赋能EEA 5.0电子电气架构，其不仅拥有高达1000TOPS的算力，同时也具备千兆以太网高传输功能，这将为奇瑞的高阶智能驾驶和智能座舱6.0全面发展提供有力支持。

不容小觑的智能网联技术

在智能网联技术方面，奇瑞这次也是将自己的积累全盘展现出来，包括座舱操作系统、智能座舱和驾驶灯时下国内智能电动车市场上最关键的核心技术。

对于新能源汽车来说，智能座舱的意义不言而喻。为此，奇瑞打造了雄狮智云6.0智能座舱。硬件层面，这套智能座舱系统将搭载行业最新的高通8155芯片和8295芯片，同时支持2.5k中控大屏、5G通信，并支持全场景OTA。

软件层面，奇瑞打造了全栈可控的CHERY-OS系统涵盖车载座舱操作系统，能够帮助奇瑞实现对于车机端互联网生态的融合。

当下，当前全球大部分车企都是使用开源的安卓操作系统，但是拥有一个自研的操作系统可以不受制于人，无论是从性能上，还是从未来的主导权上都有比较重要的意义。

不久前，吉利收购魅族手机看重的便是魅族的Flyme操作系统。具备了操作系统自研的奇瑞汽车，无疑将在整个智能座舱领域内处于领先的位置。

在驾驶方面，奇瑞打造了Chery Pilot 3.0系统。在决定智能驾驶最为关键的性能指标——算力上，Chery Pilot 3.0达到了1000TOPS，具备了从L2++到L4级持续升级的能力。

在传感器方面，其更是预留了较大的可扩展性：激光雷达最多可以扩展到5个；摄像头可扩展至13个；整个系统最多可接入48个传感器。

目前，Chery Pilot 3.0已经拥有了16000多小时的行车验证数据，在高速、城区以及泊车三个场景下都积累了比较丰富的经验，为后期持续迭代升级打下了非常坚实的基础。

到2025年，奇瑞集团将在整个新能源汽车相关领域投入超过1000亿元，打造超过300个以上的瑶光实验室，并建立超2万人的研发团队。在传统燃油车时代，奇瑞是少有的能够掌握包括发动机和变速箱等核心技术在内的自主品牌车企。

新能源汽车时代，奇瑞更希望复制之前的路径，通过自研包括整车平台在内的底层核心技术，来实现在新能源汽车领域的弯道超车。

但当前，国内新能源汽车渗透率已经超过30%，且市场竞争早已经呈现白热化。在这种没有市场红利的情况下，无论是iCAR还是星纪元（STERRA）要想在市场上站稳脚跟，奇瑞还是要花费一番心思。

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奇瑞电动汽车怎么样,奇瑞电动汽车推荐

都知道，如今的新能源汽车是未来发展的趋势，而国产自主品牌自然也不会错过这个发展的机会，因此很多车企都把重心慢慢的向新能源汽车的研发上倾斜，其中奇瑞也是一样。近日，奇瑞旗下的一款新能源电动车?奇瑞蚂蚁在9月22日正式上市，其新车共推出4款车型，补贴后的售价为14.98~18.98万元之间。

值得一提的是，奇瑞蚂蚁算是奇瑞新能源在2020的一大重磅产品，其中该新车基于@LIFE全铝纯电动平台打造，用了全新的技术，全系车型NEDC续航里程为510km，而且对奇瑞新能源的未来的发展起着标杆作用，身负重任。

首先在外观上，新车奇瑞蚂蚁用了全新的家族式设计语言，外观设计大胆，很有科技未来感，特别是车头造型，看起来非常的舒展，而且造型很前卫，中网用了封闭式的格栅，上方还雕刻着“风车”，似乎给我们传达着一种新能源的环保理念。同时车头还用了分体式的车头大灯设计，造型新潮，其中实用性也很强，支持自适应远近光、自动头灯、转向灯、延时关闭功能等等；另外雾灯区域还设计了导流口，而且还搭配LED雾灯设计。

车身侧面造型颇显动感气息，设计感很强，流畅的线条，而且后车顶还带一点小溜背造型，营造出一种轿跑风格。另外还搭配了20英寸的多幅式轮毂，造型个性，气势感很强，同时实拍车型还匹配了规格为245/45?R20的路航LS588?SUV轮胎。其中实拍车型的车身尺寸为4630/1910/1655mm，轴距表现为2830，定位于中型SUV，比瑞虎8略小。

车尾设计算是一大亮点，层次感很强，我个人觉得比车头设计要酷，而且还用了流行的贯穿式LED尾灯造型设计，点亮后辨识度很高；同时后包围设计很夸张，颇有一种性能车的感觉，而且细节上也印有“风车”的造型。

内饰上的设计给人眼前一亮的感觉，造型新潮而且清爽，另外科技氛围也很不错，搭配了可切换三种主题模式的12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控触摸液晶大屏，显示清晰，而且功能丰富；同时还搭配了新潮的换挡杆和三幅式多功能运动方向盘，另外带有无线充电功能。值得一提的是，该车拥有“毫秒级”响应的Face?ID、手机远程控制、科大讯飞智能语音识别以及车外220V专属逆变器等功能。

动力上，新车奇瑞蚂蚁搭载了最大功率为130KW的永磁同步电机，而且还是后置后驱布局，其中最大扭矩为280牛米，值得一提的是，续航是亮点，搭载容量为70.1kWh的三元锂离子电池组，最大NEDC续航里程为510km。另外慢充充满需要13小时，快充0.5小时可以充满至80%。其中底盘上搭配了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。总之，奇瑞蚂蚁的上市给同级别竞品车型带来了不少的压力，比如广汽新能源Aion?LX（埃安LX）、威马EX6、比亚迪唐EV等，那么对此你有什么看法？

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最近，电动汽车在汽车行业非常流行，人们也慢慢开始购买电动汽车。那么买什么样的电动车呢？给大家推荐几款奇瑞电动车。奇瑞电动车推荐:奇瑞eq奇瑞eQ在设计上与汽油版QQ基本一致，几乎很难看出eQ电动车和QQ的区别。唯一不同的是，除了尾部的eQ字母，其他一些颜色的车型也使用了蓝色的车轮和蓝色的前格栅装饰。奇瑞电动车推荐:奇瑞eq1奇瑞eQ1此前名为小蚂蚁，车身长宽高分别为3200倍。1670times1550mm，轴距2150mm。新车用双色车身涂装，轮毂用四辐双色车轮。至于奇瑞电动车，我推荐两款:奇瑞eq和奇瑞eq1。你对介绍了解多少？今天的演讲到此结束。下次见！