增城区一汽大众4s店_增城大众汽车报价

1.插电式混动被新能源除名！一刀切引争议

2.我有一台6500汽油发电机是手拉的，想改成起动做电瓶车增程器用

3.上汽大众汽车有限公司招聘信息,上汽大众汽车有限公司怎么样？

4.工信部：鼓励出台政策刺激购车需求；2020年北美车展取消

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又到了一年一度各大汽车厂商回顾过去展望未来的时间点了，2019年，中国车市整体的情况依然处于调整期，虽然12月份同比增长11.1%，但从全年战绩看，依然不容乐观。

根据乘联会的数据，2019年乘用车销量为2069.76万辆，同比下降7.4%。

其中，轿车销量约为1014.43万辆，同比下降9.1%；SUV销量约为918.16万辆，同比下降3.6%；MPV销量约为137.17万辆，同比下降18.2%。

总体来看，在销量排名前15大厂商中，还是有几个考的好的同学，比如一汽大众、一汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽丰田和北京奔驰，其中后三者增长点甚至超过了10%，非常了不起。

而成绩下滑主要是美系和自主品牌，当然面对今年这么难的市场环境，下滑可以谅解，那面年初的目标，车企们全年下来到底考的怎么样呢，今天就来谈谈这些车企的年度销量目标的完成情况吧。

一汽大众

目标完成度：96.19%

2019销量目标：212万

1-12月：204.6万

终于，时隔五年一汽大众再次登顶，夺得年度销量冠军，上汽大众则是失去了蝉联五年的年度销量冠军。

一汽大众在2019年初只是公布了旗下大众品牌和奥迪的目标销量，分别为144.5万和68.2万辆。

对于今年刚发布第三子品牌-捷达，并没有发布更多销量规划，保守起见，我尚且将大众两个品牌的目标销量相加，总计212.7万辆。

最终一汽大众共获得204.2万的销量成绩，虽然没能达到年初预定的小目标，但对于一汽大众来说，应该是超额完成成绩了，对于体量这么大的车企，怎样在存量的市场中向上，一汽大众的做法绝对称得上教科书操作。

上涨的来源，主要是几款上市的SUV和轿车，探歌和宝来，还有最后上市的探影，弥补了高尔夫、捷达、迈腾等车型销量下滑带来的影响。

而一汽大众奥迪品牌，全年的累计销量为688，888台，同比增长4.2%。其中国产车型为630，800台，同比增长5.0%。

总体而言，一汽大众整体稳定中有进，明年在全新高尔夫、探岳Coupe等车型推出以及捷达品牌稳定后，在存量市场中，一汽大众依然是强大的存在。

上汽大众

目标完成度：94.3%

2019销量目标：212万

1-12月：200.1万

乘联会公布的数据有两个，上汽大众的批发量为200.1万辆，?而零售数据则为196.8万，显然为了达到下调后200万的销量目标，上汽大众让经销商压了不少的货。

但不管怎么说，今年上汽大众确实有压力，跟兄弟一汽大众比，同比下滑了2.5%并不是个好迹象，同时这也是上汽大众近年来首次出现全年销量下滑。

综合来看，上汽大众除了去年10月上市的探岳和紧凑型车王者朗逸带来正向的销量，其他诸如Polo、途昂、途观、途观L等主要车型都有不少幅度的下跌。

除此之外，来自上海大众斯柯达总体销量大幅的下跌，也给上汽大众完成销量目标蒙上一层阴影。

此外，虽说上汽帕萨特中保研25%正面碰撞差评一事在网上持续发酵，但是，这依然无法阻挡它获得消费者青睐。

帕萨特全年共售出21.4万辆，同比暴增19.6%，并且力压本田雅阁，再次成为B级轿车销冠，当然在影响力不断扩大的情况下，帕萨特后续情况会怎么样，我们拭目以待。

上汽通用

目标完成度：80%

2019销量目标：200万

1-12月：160万

2018年年末，上汽通用高管曾预言，中美贸易摩擦、国家经济结构调整等因素将给上汽通用带来长期的影响，2019、2020年下行的压力加大，实际上结果也如同预期，因此在年中时，上汽通用将销量目标从年初200万辆定至182万辆。

但最终，上汽通用依然无法完成修订后的目标，全年累计160万，累计同比下降18.7%，总体而言，今年上汽通用应对的方法是，将三大品牌进行一系列调整，增加18款全新车型和改款车型的投放，覆盖包括轿车、SUV、纯电动车在内的多个细分市场。

吉利汽车

目标完成度：90.6%

2019销量目标：151万

1-12月：136万

由于车市下滑的原因，吉利将年初所定的151万辆年销量目标下调至136万辆，不得不说吉利的精算师也挺厉害，刚好完成了小目标。

但整体相比去年150万辆而言，吉利今年的成绩也只能说刚好跑赢大盘。

具体来看，SUV依然是主力，占据一半销量，总销量超过70万辆，博越、缤越、星越撑起大旗，而帝豪家族、远景家族分别贡献了40+万辆和28+万辆，领克也有12万+辆的成绩，此外新能源领域也突破10万辆+。

今年吉利相对保守一点，年度目标定为141万辆，但是，从整体还是可以看出吉利向上的动力，据悉今年吉利将推出icon、领克05、几何品牌第二款车“GE13、以及首款中大型多功能SUV“VX11”等6款全新产品，这还不包括多款改款车型。

长期来看，吉利仍是非常具扩张力的自主龙头车企。

东风日产

目标完成度：98.3%

2019销量目标：119万

1-12月：117万

截止年底，东风日产全年达到了117万的销量，完成年初目标的98.3%。

大幅跑赢大盘最关键因素是轩逸，因为它几乎贡献了一半的销量，其中12月份更是贡献了6万+台，1-12月累计终端销量达46.57万辆，同比增长0.4%，新老轩逸同堂销售的策略获得很大成功。

而第七代天籁12月终端销量1.23万辆，全年终端销量8.66万辆。

此外，逍客和奇骏是另外两款贡献巨大的车型，其中奇骏12月终端销量1.90万辆，全年累计终端销量21.26万辆，逍客全年累计18.21万辆，同比增长9.9%。

总体而言，今年的东风日产在没有调低目标的情况下，已属超额完成。

东风本田

目标完成度：102.4%

2019销量目标：77万

1-12月：78.89万

2019年，本田创下了中国市场有史以来最高的全年销量纪录，全年累计达155.44万辆，两家合资公司广汽本田终端累计销量为76.55万辆，东风本田终端累计销量为78.89万辆，其中后者已经超额完成年初目标。

显然，东本CR-V/思域/XR-V三大重磅车型支撑起东本70%以上的销量，其中CR-V和思域1-12月分别累计同比增长75%和15%以上的销量。

另外，XR-V/INSPIRE/艾力绅也有不错的表现，总体而言，今年对于东本是个丰收年。

明年，东风本田则会引入UR-V改款车型，两厢思域和首次搭载插电式混合动力系统SPORT?HYBRID?e+系统的CR-V，这将会是东本增长的动力所在。

广汽本田

目标完成度：105.3%

2019销量目标：72.6万

1-12月：76.5万

去年，作为同胞兄弟的广本也过得很滋润，全年终端销量为76.5万辆，在前11个月完成96%的目标后，12月躺着都超额完成目标的105.3%。

这其中贡献最大当属凌派和雅阁，两者累计同别增长了超过90%和35%。

而且作为CR-V的同胞兄弟，超重磅车型皓影才刚刚上市，未来不可估量，参考CR-V月均1.5万辆以上的销量，预计明年广本的总体销量会得到不错的增长。

此外，2020年，广本还将加速投入更多新车型，全新一代FIT(飞度)和CRIDER(凌派)锐·混动将于今年正式引入国内，AVANCIER(冠道)也将通过改款升级进一步提升产品魅力。

产能方面，广汽本田将在2020年扩大增城第三工厂产能，由年产12万辆增加到24万辆，进而广汽本田将形成年产72万辆总产能。借此，本田在中国汽车年总产能将由目前的125万辆提升至137万辆。

长城汽车

目标完成度：88.3%

2019销量目标：120万

1-12月：106万

长城汽车12月份共售出新车106,008辆，长城汽车全年累计销量为1,060,298辆，同比增长0.69%，已经超过去年全年91.5万辆的总销量，这也是长城汽车连续第四年突破百万销量大关！

长城的三大品牌，哈弗、WEY、欧拉均有不同幅度的增长，在明年的策略中，皮卡或许会成为新的增长点，据长城汽车公布的数据显示，长城炮上市后的首个完成月度中，销量达到5020辆。

并且在前阵子，官方也发消息称长城炮下线了超过一万台车，官方预计明年销量能达到20万辆。此外，长城汽车品牌在2019的海外市场销量也达到65175辆，同比增长了38.68%。

总体而言，虽然旗下在哈弗H6车型的销量有所下滑的情况下，但其他分支的表现可谓“遍地开花”，这对长城未来几年的销量也打下了夯实的基础。

广汽丰田

目标完成度：113%

2019销量目标：60万

1-12月：68.2万

广丰2018年全年完成了53.49万辆，而今年前10月就超过了去年全年的销量，最终，全年总销量达到了68.2万辆，完成目标113%，妥妥前15大车企里面最闷声发大财的那一家。

具体来看，凯美瑞2019年累计销量达到185,245辆，表现十分亮眼，刷新历年销量纪录。其中20万元以上高端车型销量占比超过60%，2.5L和混合动力车型销量占比超过55%，混合动力双擎销量占比达到15%。而全新雷凌2019年累计售出221,629辆，同比增长15%。

而全新汉兰达全年销量98,506台，稳居大中型SUV市占率No.1，其中30万级车型销量占比达到80%。

在市场不稳的情况下，广丰不激进的策略收到成效，而走量车型威兰达还没上市，估计明年也给广丰带来一波增长。

总结

在这场大考中，日系成了大赢家，无论是本田还是丰田、亦或是日产同学，都能完成或接近完成年初制定的目标。而去年几大巨头，上汽大众、上汽通用和吉利同学表示鸭梨山大。

总的来说，今年车市总体呈现下行的势头，能够保持稳定才是硬道理，增长可遇不可求，这几年对于各大车企都是存量的挑战，大车企尚且如此，就别说某些体量较小的国产品牌了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

插电式混动被新能源除名！一刀切引争议

4月3日，汽车预言家对主流车企公布的2019年财报进行梳理后发现，受车市环境下行以及新能源补贴政策退坡和国五国六标准切换影响，近八成车企集团销量出现下滑，营收层面也出现相应程度下跌。

车市下行对于车企集团来说，既是机遇又是挑战，在国内市场出现销量下滑的同时，中国车企海外市场表现可圈可点，上汽、长城等车企表现亮眼。

值得注意的是，在2019年车企市场整体表现中，各车企集团旗下的合资品牌起到“压舱石”关键影响。可以说，合资品牌的市场表现对于集团整体产生“提升”以及“拖累”作用。

汽车预言家对于主流车企财报进一步分析发现，尽管各大车企表现下滑，但有一个共同点值得关注，就是在研发投入方面均未缩减，反而进行加大投入。进入2020年受疫情以及车市下行双重影响，出台刺激政策，车企加大研发投入加快产品更新投放。行业对于未来市场回暖保持期待。

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车市下行?八成车企集团销量下滑

汽车预言家梳理主流车企集团财报发现，2019年，上汽集团全年累计销量623.79万辆，同比下跌11.54%，位居车企集团销量第一；一汽集团整车销量达346.4万辆，同比增长1.3%；东风集团全年销售293.20万辆，同比下降3.9%；北汽集团累计销售226万辆，同比下跌5.91%；广汽集团累计销量为206.22万辆，同比下降3.99%，汽车销量位列全国前五，市场占有率同比提升约0.35个百分点；长安汽车集团累计销售新车约176万辆，同比下滑15%。

2019年主流车企集团销量

吉利汽车实现销量136.16万辆，位居中国品牌乘用车销量第一,超额完成全年136万辆销量目标；2019年，长城汽车累计交付新车近106万辆，同比增长1.43%，并连续四年销量突破百万辆，成为为数不多的销量正向增长企业；比亚迪累计销售46.14万辆，同比下滑11.39%。

2

受市场环境影响多数车企营收出现下跌

受销量影响，在营收方面，根据上汽集团对外公布的2019财年业绩预告显示，上汽集团全年实现归属上市公司股东的净利润约256亿，同比下降28.9%；一汽集团总营收为6200亿元，同比上升4.4%，其中净利润达440.5亿元，同比上升2.2%；东风集团2019年营业收入为1010.87亿元，同比减少3.3%；归母净利润为128.58亿元，同比减少0.93%；北汽集团2019年全年营业收入为5012.3亿元，同比增长4.26%。

广汽集团实现营业收入约592.34亿元，较上年同期减少约17.17%，净利润同比下滑39.3%至66.18亿元，基本每股收益则同比下滑约39.25%至0.65元；长安汽车发布了2019年度业绩预告。预告显示，归属于上市公司股东的净利润预计亏损24-29亿元，较上年同期的盈利6.8亿元下降452.56%-526.01%。基本每股收益预计亏损0.50元/股到0.60元/股。

2019年主流车企集团营收利润

吉利实现营收4.01亿元；毛利人民币169.17亿元；公司股权持有人应占溢利人民币81.9亿元；基本每股盈利人民币0.90元；长城汽车营业总收入962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.亿元。比亚迪全年营业收入1277.39亿元，同比下降1.78%。归属于上市公司股东的净利润16.12亿元，同比下滑42.03%；每股收益0.5元，同比下滑46.24%。

3

海外业绩保持百万辆以上?商用车表现亮眼

在中国车市环境下行的情况下，部分车企海外市场业绩表现可圈可点。根据中国海关统计，2019年，整车出口达101.20万辆，同比下降1.0%；出口金额160.45亿美元，同比增长3.28%。分析人士指出，整车出口量下降但出口金额出现上涨，反映出中国汽车单车品质增高。

此外，在细分车型中，乘用车出口达72.89万辆，同比下降3.55%，出口金额96.03亿美元；商用车出口28.31万辆，同比增长6.23%，出口金额64.42亿美元，同比增长10.82％。乘用车出口量以及出口金额的下降，与世界宏观经济有关比如贸易战等因素。至于商用车出口激增，分析人士认为，这与中国近些年推进的“一带一路”倡议引发相关国家的基础设施建设高潮密不可分。

出口企业方面，以中国品牌企业为主。根据中国汽车工业协会统计的数据，2019年排名前十位的出口企业分别为上汽、奇瑞、北汽、江淮、东风、长安、大庆沃尔沃、长城、一汽、华晨，合计出口83.78万辆，占出口总量的80％以上。在出口前十的企业中，上汽、长安、长城增速较快。

具体来看，以上汽集团为例，随着海外市场份额增加，2019年整车出口以及海外销售35万辆，同比增长26%，占比高达中国车企海外总销量的33%。分析人士认为，这主要得益于其在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心以及金融公司在内的汽车产业全价值链。

长城汽车方面，2019年，长城汽车全球化战略全面进阶，海外业绩表现强劲，实现整车出口6.54万辆，同比劲增44.93%。其中，皮卡车型全年出口1.75万辆，累计同比增长34.66%；SUV车型出口4.38万辆，同比劲增57.62%。营业收入达到55.22亿元，同比上涨66.61%。

此外，长城皮卡连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量突破160万辆，国内市场占有率超35%。在过去一年，长城皮卡重磅发布长城炮新品牌，上市三个月累计销售1.82万辆，一举摘得10万元高端皮卡销量冠军。

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车企业绩表现?成也合资败也合资

2019年车市环境下行，部分车企集团呈现逆势上扬，分析人士指出，这与各大车企集团自身旗下的合资品牌表现有很大关联。

上汽集团2019年整体表现，可谓是合资、自主全线承压。合资版块中上汽大众、上汽通用两大巨头全年销量均出现同比下滑，其中上汽大众全年销量200.1万辆，相比去年206万辆的成绩同比下降了3.07%，上汽通用全年销量160万辆，相比去年1万辆的成绩下滑更加严重，同比下降18.78%。

自主板块中，上汽乘用车（荣威、名爵品牌）2019年累计销量下降4.08%，值得一提的是“商转乘”的上汽大通全年销量实现15.3万辆，同比增长21.36%。

在一汽集团的346.4万辆业绩中，一汽-大众销量高达213万辆，同比上升3.8%，成为国内首家销量突破210万辆大关车企，大众品牌为139.8万辆，奥迪品牌近69万辆，同比增长4.5%。此外，一汽丰田销量为73.8万台，同比增长2.5%。

值得一提的是，一汽集团旗下的自主品牌一汽红旗宣布其销量突破10万台，同比狂涨了233%，一汽奔腾累计销量12.05万台，同比上涨33.4%。?

东风集团方面，旗下的神龙汽车，2019年销量为11.4万辆，同比下滑55.17%；另外一方面，东风本田、东风日产合资品牌表现抢眼，数据显示，东风本田2019年销量突破80万辆，同比增长11.02%；同期，东风日产115.9万辆，微增0.27%。

在销售收入、归母净利润双双下滑的同时，东风集团毛利率有所提升。东风集团2019年综合毛利率为13.3%，较去年同期增加0.5%。“毛利率的增加主要是降成本及销售结构变化的影响。”例如，为加强东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司业绩，对其宣传投放进行了缩减。

北汽集团在高端化方面，2019年全年北京奔驰销量达到55万辆，同比增长15.2%。福建奔驰实现2.5万辆的销量。此外，2019年3月，ARCFOX在日内瓦车展上进行全球首次品牌亮相，成为北汽集团高端品牌全球化战略的开端。

广汽集团方面，合资品牌中广汽丰田2019销量同比增长17.59%达到66.2万辆，营收同比增长17.12%，为980.54亿元。广汽本田同比增长3.98%达到77.08万辆，营收同比增8.03%，为1057.11亿元。两者营收均创下历史最高记录，销量占广汽集团总规模近七成。

此外，在广汽集团财报中，广汽本田和广汽丰田的产能利用率分别达到约120%和140%，部分车型仍处于供不应求的状态，为此“两田”积极扩充产能。援引财联社报道：“3月中旬，广汽丰田将投建第五条生产线，年产能20万辆。此外，广汽本田增城工厂产能扩大建设项目二期也已经在2月投产，每年产能增加了12万辆。”

相比之下，广汽集团其它业务板块均呈现不同程度下滑。自主阵营广汽乘用车销量同比下滑28.14%至38.45万辆。广汽菲克和广汽三菱分别实现销量7.39万辆和11.30万辆，下滑40.96%和7.64%。

长安汽车中，合资板块的长安福特全年销量18.4万辆，同比下滑51.3%；长安马自达全年销量13.36万辆，同比下滑19.66%。行业分析人士认为，长安合资板块销量下滑的原因主要是产品更新换代速度过慢，例如长安福特从2016开始就开始缺乏新产品，一直到2019年下半年才开始好转。

行业分析人士认为，对于车企集团2019年的市场表现，一方面受中国车市环境下行影响，另一方面也值得车企集团自我反思。合资品牌的市场表现能带来高额销量的同时，也对集团整体业务产生关键影响。随着中国车市环境的转型升级，这也倒逼车企集团对于合资品牌、自主品牌开始重新审视。

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再穷不能“穷研发”?车企研发投入累计破千亿元

车市环境下行导致销量营收等方面的数据收缩，面对这种情况部分车企集团仍然坚持过度研发，以保证产品紧跟市场需求。

以吉利汽车为例，2019年年报显示，吉利在研发上的投入为54亿元人民币，占收入比例的5.6%。汽车预言家梳理对比发现，这一研发投入比和奔驰、宝马基本一致。这一研发投入比高于目前国内上市汽车企业研发投入比例。

此外，在现金储备层面，吉利汽车2019年?增加35亿元达到190亿元现金储备，充分保证集团资金流通安全。

长城汽车方面，为应对“新四化”转型，财报显示2019年长城汽车研发投入27.16亿元（费用化支出），同比增长55.8%。研发费用精准、高效投入到清洁化技术、智能网联、自动驾驶技术研发，以及全球研发布局等领域。

对于比亚迪的2019年业绩表现，在比亚迪的官方说明中明确提到，2019年出现的净利润下滑，除了因为行业政策变化外，另外一方面就是研发费用上升所致。尽管比亚迪未透露具体的研发费用，但从2016年至2018年历年研发费用分别为45亿元、63亿元、85.35亿元来看，外界预计2019年研发费用将近百亿元。2020年研发费用或将超百亿元。

其中最近发布的“刀片电池”就是比亚迪研发的最新成果之一。具体来看，刀片形状的电池单体可直接安装在电池包内，使使电池包复杂度大幅下降，降低了制作难度、组装复杂度、生产成本、重量、故障率，并提升电池包的能量密度和安全性。

长安汽车方面，尽管出现亏损扩大，但对于研发领域长安汽车并未因亏损而进行缩减。汽车预言家梳理发现，长安汽车一直将历年收入的5%作为研发费用投入。据悉，上一个五年长安汽车投入160亿元用于研发，对于下一个五年，长安汽车将在研发领域投入近300亿元。同时，长安汽车还每年投入不低于研发费用的10%作为车辆智能化研究，目前来看，研发成果涵盖了L3自动驾驶技术、遥控泊车、集成式自适应巡航等领域。值得一提的是，长安汽车全球研发中心已于2019年4月正式启用，该中心投资43亿元。

对于2020年车市表现，有权威机构预测世界汽车销量或将减少近三成，中国市场销量甚至下降15%，短期之内很难恢复。面对车市环境下降，市场竞争加剧，汽车预言家梳理多家车企集团发现，为应对难关，车企进行多种手段降本增效，但从主流车企来看，研发投入力度上并未进行缩减反而加大。

对此行业专家认为，汽车作为技术密集型集成者，越是市场环境下行越需要加大投入。才能在市场环境下行中有机会翻转。

6

政策+车企推新多种举措期待市场回暖?

对于2020年，尽管疫情防控取得初步成效，车企经销商开始复产复工。但对于中国车市来讲，中汽协预计仍将延续2019年下行态势。

面对车市大环境，个车企集团也开始纷纷出台应对措施。其中广汽集团表示，在做好疫情防控基础上，加紧推进各项生产，努力降低疫情对车企生产带来的不良影响。2020年推出19款全新及改款车型，包括8款自主品牌产品。广汽集团预计全年产销同比增长3%左右。

比亚迪车企方面，受2019年7月补贴大幅度退坡以来的影响，导致2019年销量出现走低。进入到2020年面对疫情对车市带来的冲击，3月11日，工信部宣布2020年新能源汽车补贴不再大幅退坡，此后3月31日，院宣布新能源汽车购置税将延长两年。除此之外，3月27日，比亚迪发布了“刀片电池”组成的电池系统，自发布以来，比亚迪股票已经上涨13%。这一些列的政策以及自身调整表明，2020年对于比亚迪来将迎来利好。

对于疫情的影响，在吉利公布的2019年财报中显示，吉利汽车对于目前规划的2020年141万辆销量目标不进行调整，保持战略定力。结合2020年是吉利并购沃尔沃十周年，分析人士认为，此举表明吉利汽车对于自身的研发、生产、平台技术以及销售渠道体系成熟，表明吉利汽车的抗风险能力加强。

上汽集团，除了与广汽集团进行全产业链合作之外，上汽奥迪项目也在积极推进。上汽大众MEB工厂落地成都，这或将助力上汽集团在2020年实现业绩回暖。

北汽集团方面，北汽集团将其定性为“稳中求质，跑赢大盘”，目标为226万辆，挑战目标为235万辆；营收目标为为5200亿元，挑战营收目标为5300亿元。

对于未来市场前景，东风集团认为，未来五年，汽车市场仍将保持微增长态势，市场整体预计增长1.2%，其中乘用车增长1.6%，商用车下降1%。为此，东风集团预计2020年、2021年将分别投资161.72亿元，208.57亿元，总计370.29亿元。高于2019年155.78亿元的投资金额。

长安汽车集团方面，在合资品牌方面，除了迎来林肯品牌首款国产全新林肯冒险家之外，未来三年内林肯再推出5款新车型，以巩固品牌形象。外界也看到针对合资品领域，长安福特发布“福特中国2.0战略”，经过2019年系列改革和调整，多家证券机构认为，长安汽车2020年业绩将得到改善，并且做出“买入”评级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我有一台6500汽油发电机是手拉的，想改成起动做电瓶车增程器用

不过，让插电混动 汽车 直接转换成燃油车，不再享受新能源 汽车 的政策，肯定也还是需要一个时间过渡的。在新能源补贴政策中，插电混动 汽车 并没有被踢出新能源 汽车 序列，还享有的免购置税、上绿牌、补贴，车企依旧可以靠插电混合动力 汽车 拿到相应的新能源积分。

众所周知，插电式混动是目前新能源类别里实用性最强的类别，另外各个车企最近也是发力插混，国内做的比较好的有比亚迪、吉利、荣威等，像合资品牌中的大众、丰田等也是有不少产品在卖，然而纯电的车型却几乎没有。所以这项法规的发布可能对这些车企未来的发展方向有影响。

但是放眼全世界来看，其产品数量都屈指可数，比较出名的可能是曾经的增程式混动鼻祖雪佛兰沃蓝达、宝马i3增城版以及国内造车新势力车和家的理想 智造 ONE，这些产品在销量、价钱、成熟度、以及接受度上都无法与插混市场同日而语。

目前只是把插电混动归类为燃油车，补贴并没取消，不知道未来会不会有补贴政策的改变，但是对消费者和车企都提了个醒：未来就是纯电的天下！

但是纯电动 汽车 尚未成熟，增程式 汽车 开发难度以造车成本又高，此时出了这样的文件，是不是有些太着急，诚然新技术的发展我们要理性看待，但是在新能源未来发展趋势并未完全确定以及纯电技术的发展还没突破的情况下我们是否应该一步一个脚印呢？盲目的推崇纯电是否考虑到了大众的接受程度？

在我看来，未来新能源没有补贴的庇护，纯电相当长一段时间内就是陪跑，燃油车和混动就是主流！除非再有地方政策的呵护（比如限行、限牌等）。

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5KW低速电动汽车增程器

不建议改装，不专业，容易出事故，你这个改装就相当于自造一台增程器了，这是厂家干的事情，里面有很多部件是需要考虑兼不兼容的问题，不是随随便便组装上去就能用的，还得测试等，非常复杂和麻烦，你改装成本可能够买10台增程器的了，所以建议直接找家大厂家大品牌的增程器购买，会比较靠谱，那台发动机原来是干嘛用的还留着继续用吧。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

工信部：鼓励出台政策刺激购车需求；2020年北美车展取消

数据来源：以下信息来自企业征信机构，更多详细企业风险数据，公司，公司简介，可在钉钉企典 上进行查询，更多公司招聘信息详询公司。

公司简介：

上汽大众汽车有限公司成立于1985-02-16,注册资本1150000.000000万人民币元,法定代表人是陈虹,公司地址是上海市嘉定区安亭于田路123号,统一社会信用代码与税号是91310000607200463N,行业是制造业,登记机关是上海市市场监督管理局,经营业务范围是1、开发、制造、销售汽车、零部件、配件、附件，并提供售后服务；2、出口汽车、零部件、配件、附件和冲压模具；3、进口汽车零部件、配件等。进出口业务（不含分销）。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动,上汽大众汽车有限公司工商注册号是310000400000638

分支机构：

上汽大众汽车有限公司长沙分公司,注册号是430194500000044,统一社会信用代码是91310000607200463N

上汽大众汽车有限公司广州增城分公司,注册号是4401014001248,统一社会信用代码是91310000607200463N

上汽大众汽车有限公司南京分公司,注册号是320100500026858,统一社会信用代码是91310000607200463N

上汽大众汽车有限公司宁波分公司,注册号是330200500025304,统一社会信用代码是91310000607200463N

上汽大众汽车有限公司天津分公司,注册号是120000400101077,统一社会信用代码是91310000607200463N

上汽大众汽车有限公司新能源汽车分公司,注册号是310000500651875,统一社会信用代码是91310000607200463N

上汽大众汽车有限公司仪征分公司,注册号是321000500008443,统一社会信用代码是91310000607200463N

对外投资：

上海上汽大众汽车销售有限公司,法定代表人是陈虹,出资日期是2000-07-05,企业状态是在营（开业）,注册资本是2998.000000,出资比例是20.00%

上海宝钢集团汽车物资联营有限公司,法定代表人是何文波,出资日期是1993-09-24,企业状态是注销,注册资本是5000.000000,出资比例是15.00%

上汽大众动力电池有限公司,法定代表人是陈贤章,出资日期是2018-10-19,企业状态是在营（开业）,注册资本是20000.000000,出资比例是100.00%

上汽大众(吐鲁番)试验中心有限公司,法定代表人是陈贤章,出资日期是2015-03-25,企业状态是在营（开业）,注册资本是85000.000000,出资比例是100.00%

嘉定区桑海亭厅,法定代表人是唐炜延,出资日期是1991-10-26,企业状态是注销,注册资本是47.000000,出资比例是23.40%

股东：

上海汽车集团股份有限公司,出资比例50.00%,认缴出资额是575000.000000

德国大众汽车公司,出资比例38.00%,认缴出资额是437000.000000

大众汽车(中国)投资有限公司,出资比例10.00%,认缴出资额是115000.000000

奥迪股份有限公司,出资比例1.00%,认缴出资额是11500.000000

斯柯达汽车公司,出资比例1.00%,认缴出资额是11500.000000

高管人员：

陈虹在公司任职董事长

Dr.Herbert Diess在公司任职董事

CARSTEN ISENSEE在公司任职董事

Bernhard Maier在公司任职董事

张志勇在公司任职董事

陈贤章在公司任职董事兼总经理

顾晓琼在公司任职董事

陈志鑫在公司任职董事

THOMAS ULBRICH在公司任职董事

祖似杰在公司任职董事

STEPHAN WOLLENSTEIN在公司任职董事

JOCHEM PETER DR.HEIZMANN在公司任职副董事长

广州的汽车销售店哪里比较集中？

摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨AutoR智驾?智驾小郎君

工信部：车企整体开工率已达%，鼓励出台政策刺激需求

3月30日?，在院联防联控机制新闻发布会现场，工信部副部长辛国斌表示，自2月19日到现在，汽车行业企业整体开工率已由60%左右提升到%，员工复岗率由50%左右提高到82%，总体达产率已经与去年同期水平相当。为解决需求不足的问题，辛国斌表示，工信部积极配合相关部委，研究稳定和扩大汽车消费的政策建议，督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施，目前已有广东、山东、吉林、海南和深圳、宁波、杭州、南昌等省地市出台了一些具体的政策。具体政策方面，杭州市在2020年一次性增加2万个小客车指标；长春市出台规定，购买本市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高4000元；广东省则鼓励广州、深圳放宽汽车摇号和竞拍指标。此外，辛国斌透露，针对新能源汽车以及相关政策，工信部将于近期协调相关部门作出调整，进一步推动汽车产业协调健康发展。

2020年北美车展取消?举办场地将改建方舱医院

据外媒报道，原定于2020年6月举行的北美车展，因美国的肺炎疫情正式宣布取消。3月30日，美国疫情累计确诊已经达到14.21万人，单日新增人数达到1.79万人。据悉，北美车展的举办场地TCF中心将被美国联邦紧急事务管理局征用，将改建成收治病人的方舱医院。

4月1日起北京市淘汰高排放老旧机动车可享补助

3月30日，为促进高排放老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构，北京市人民办公厅印发了《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案（2020-2021年）》的通知（简称“《通知》”）。《通知》指出，新方案所称的高排放老旧机动车是指在北京市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车。具体措施上，新方案将依托市场，对报废或转出本市的高排放老旧机动车车主给予补助，引导汽车生产企业对报废或转出本市的高排放老旧机动车并更换新车的车主给予企业奖励。

7.4亿元收购合康新能?美的进军新能源汽车产业

美的集团日前发布的《关于收购北京合康新能科技股份有限公司（以下简称合康新能）控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（以下简称美的暖通）以协议方式收购合康新能控股权，收购价格为7.4亿元。根据上述协议，本次交易之后，美的暖通将控制合康新能23.73%的表决权，成为公司控股股东，美的集团将成为公司的间接控股股东。对于此次交易，业内人士认为，美的除了看重合康新能在空调领域的优势外，更加垂涎于其在新能源产业的布局。目前，合康新能在总成配套及运营产业方面布局了以合康动力、合康智能、畅的公司为主的三大公司，具体分工为：合康动力负责新能源汽车核心部件制造及新能源汽车系统总成；合康智能负责新能源汽车充电桩制造；畅的公司负责新能源汽车智能充电网络建设及运营、新能源汽车租赁业务、云平台及APP应用等。此外，在新能源汽车动力总成及关键零部件上，合康新能的动力总成产品已与国内多家主流车厂形成配套关系。

恒大健康：“恒驰1”今年亮相，恒驰全系列产品明年起陆续量产

3月30日，恒大健康发布公告称，目前集团新能源汽车各项业务都在按照既定目标扎实推进，恒驰第一款车“恒驰1”于2020年亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产；广东、上海生产基地将于2020年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆。

特朗普动用紧急权力，要求通用立刻生产呼吸机

据外媒报道，唐纳德·特朗普（Donald?Trump）动用了紧急权力，要求通用汽车为患者生产急需的呼吸机，此前他曾指责通用汽车在谈判中“浪费时间”。一直以来，外界指责特朗普没有更早地取行动加速医疗设备的生产，近日特朗普首次援引国防生产法案（Defense?Production?Act），并且称通用汽车的行动速度不够快，尽管3月27日，通用汽车宣布将在未来几周内开始生产呼吸机。在谈到与通用进行的谈判时，特朗普在新闻发布会上表示：“我对此并不满意。”白宫顾问Peter?Narro表示，本周美国与通用汽车的对话遭遇了“障碍”。

广汽本田完成对本田汽车（中国）吸收合并工作，年总产能扩至77万辆

3月29日，广汽本田汽车有限公司宣布，将从下月起正式完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并工作。本田汽车（中国）有限公司更名为广汽本田广州开发区工厂。至此，广汽本田在拥有黄埔和增城两个厂区，三条整车生产线和一个发动机工厂外，又新增了广州开发区工厂，正式进入“四线生产”时代

大众集团CEO迪斯：每周损失20亿欧元?除中国市场外无收入

大众汽车集团CEO在接受德国当地一家电视台访时表示，大中目前除了在中国市场以外没有销售或收入，在此期间，仍需承担高额的固定成本，每周约为20亿欧元。作为全球最大的汽车集团，大众汽车集团为应对疫情危机，已于本月早些时候关闭了位于欧洲和美国的工厂。“只有像中国等亚洲国家一样有效地控制住疫情，我们才能够在机会在没有失业的情况下渡过危机。这需要非常强的干预。”迪斯表示。迪斯称，除中国以外的市场的汽车销售实际上已经陷入停滞。而在大众集团全球最大的市场中国，产销需求已经恢复到疫情危机前50%左右的水平。

“代工皇帝”麦格纳全球转产口罩

近日，全球最大的汽车制造服务和零部件供应商麦格纳称，鉴于疫情影响带来的高度不确定性，将撤回之前发布的业绩预测。同时，麦格纳在欧洲、北美的一些工厂已经开始转产口罩。麦格纳也正在与多家汽车制造商商讨，为生产呼吸机、防护面罩的设备提供专用零部件

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

●别克

·广东物资君豪汽车贸易有限公司

机场路888号广东汽车市场内

电话：86329090

·广州安骅汽车贸易有限公司

天河区黄埔大道东580号

电话：85561718

·广州瑞华粤通汽车销售服务有限公司

番禺区迎宾大道冼庄立交桥南300米

电话：84560111

·广州美轮汽车有限公司

·广州富通汽车销售服务有限公司

·广州市南菱通汽车销售服务有限公司

·广州市万程汽车销售服务有限公司

·广州市广物君豪汽车有限公司（增城君豪）

●雪佛兰

·广州梅花园泓嘉汽车服务有限公司

广州市广州大道北梅花园汽车修理厂内

电话：37291061

·广州安骅骅通汽车销售服务有限公司

天河区黄埔大道东580号

电话：82306688

·广州美琪汽车有限公司

·广东广物金通达汽车贸易有限公司

·广州迅锐汽车销售服务有限公司

—— 天津一汽 ——

·天津汽车工业销售广东有限公司

广州市天河区黄埔大道西国防大厦对面马场路

电话：85270838

—— 一汽丰田 ——

·广州沙河丰田

广州大道北991号（沙河同和中路）

电话：87054114

·广州广保丰田

广州市黄埔大道西483号广保丰田专卖店

电话：38909988

·广州宗远丰田

广州市天河区广汕路柯木朗

电话：87026378

·广州芳村丰田

花地大道南沙尾桥脚广钢开发区1号

电话：81620308

·广州顺协丰田

黄石路段马务新街2号

电话：86298288

·广州华通丰田

广州大道南1601-1603号(华南汽贸内）

电话：84296351

·广州庆丰丰田

广州市白云区石井石丰路3号

电话：86023995

·广州骏辉丰田

广州市白云区白云大道北257号

电话：86059110

·广州新钜丰田

广州市广园东快速路黄村立交东侧（立交桥底朱吉出口进入）

电话：82169276

·广州广博丰田

黄埔大道东668号AEC汽车城内

电话：82574105

·广州龙的丰田

黄埔区广深公路文冲石化路口东南面

电话：82494855

·广州迎宾丰田

番禺区迎宾路市桥珠坑段

电话：34800888

·广州中升丰田

广州市新塘镇广原快速与新新公路交会口（永和路口）

电话：82980000

·广州南菱丰田

广州市花都区建设北路南菱汽车城内

电话：86965788

—— 广州本田 ——

·广州本田汽车合骏特约销售服务店

广州市广州大道南188号

电话：34058608

·广州本田汽车芳村特约销售服务店

广州市芳村大道205号

电话：81558222

·广州本田汽车广州汽车集团特约销售服务店

广州市黄石东路448号

电话：36313219

·广州本田汽车天河特约销售服务店

广州市沙河广汕路元岗路段（天源路350号）

电话：37086041

·广州本田汽车番禺特约销售服务店

·广州本田汽车骏延特约销售服务店

·广州本田汽车汇骏特约销售服务店

·广州本田汽车东圃特约销售服务店

·广州本田汽车骏鸣特约销售服务店

·广州本田汽车亿俊特约销售服务店

—— 东风本田 ——

·东风本田汽车广东恒通达特约销售服务店

广州市白云区白云大道北永泰收费站东侧前300米

电话：36258281

·东风本田汽车广物东本特约销售服务店

广州市天河区黄埔大道东706号

电话：82321138

·东风本田汽车广东兴锐特约销售服务店

广州市番禺区迎宾路868号

电话：39995999

—— 一汽大众 ——

·广州市锦众汽车贸易有限公司

广州市中山大道西923号

电话：85531290

·广东君乐汽车贸易有限公司

广州市机场路888号（广东汽车市场内）

电话：86328882

·广东物通汽车贸易有限公司

广州市番禺区迎宾路183号物通汽车城

电话：84568810

·广东骏捷汽车贸易有限公司

广州市广园东路989号茅岗路口

电话：13503074664

·广州市健稳汽车贸易有限公司

广州市番禺区沙湾镇市南公路西侧

电话：846499

·广州市梅花园汽车销售服务有限公司

广州市广州大道北梅花园修理厂内

电话：87054106

·大众汽车维修服务有限公司

—— 东风雪铁龙 ——

·广州广博神龙汽车销售有限公司

广州市黄埔大道东668号

电话：82323659

·东风雪铁龙广州众润专营店

广州芳村龙溪大道418号

电话：81418223

·广东物资集团汽车贸易公司

·东风雪铁龙销售服务公司

广州市机场路888号广东汽车市场内

电话：86329261

·东风雪铁龙广州汽工贸销售服务中心

广州市白云大道北1377号

电话：86056207

—— 上海大众 ——

·广州市上海大众汽车销售服务有限公司

广州芳村区龙溪大道286号

电话：81414998

·广州合富大众汽车销售服务有限公司

广州番禺市桥桥兴大道635号（市广路左边村）

电话：34817388

·广州仁汇汽车销售服务有限公司

广州市增槎路351号

电话：81796688

·上海大众汽车广州销售服务有限公司

广州市广州大道北沙河梅花园汽车修理厂

电话：852610

·广东德宝汽车贸易有限公司

广州市黄埔大道东668号AEC汽车城东区1号

电话：82311212

·上海汽车工业供销广东联营公司

广州市机场路888－1086号广东汽车市场内

电话：86329292

·广州市大吉汽车销售服务有限公司

广州市白云大道北1395号（白云堡立交北）

电话：86054112

—— 一汽马自达 ——

·广州驭达汽车销售服务有限公司

广州市番禺区迎宾路183号物通汽车城

电话：39957772

·广州市梅花园佳达汽车销售有限公司

广州市广州大道北梅花园修理厂内

电话：37291066

·广州成远汽车有限公司

广州石井石丰路庆丰电缆厂西侧

电话：86420080

·广州博程汽车有限公司

广州市黄埔大道东668号AEC汽车城内

电话：82564112

—— 长安福特 ——

·广东广物福恒汽车贸易有限公司

广州市东晓南路瑞宝路段

电话：34102088

·广州市华驰福威汽车销售服务有限公司

广州市天河区广汕路上元岗广州汽车市场内

电话：37086638

·广州瀚福汽车销售服务有限公司

广州市天河区黄埔大道东629号

电话：82011666

·广东恒远汽车贸易有限公司

广州市番禺区东环街迎宾路215号

电话：39990966

·广东宝楠汽车销售服务有限公司

—— 比亚迪 ——

·比亚迪汽车广州赛弗销售服务店

广州天河区黄埔大道跑马场三鹰汽车城北区A2

电话：22223993

·比亚迪汽车广东浩伟销售服务店

广州市白云大道北113号

电话：36402208

·广东欧亚特销售服务有限公司

—— 东风标致 ——

·广东广物标远汽车贸易有限公司

广州市天河区黄埔大道东630号

电话：82563668

·广州粤标汽车销售服务有限公司

广州市番禺区迎宾大道冼庄立交南300米

电话：84767999

·广东美狮汽车销售服务有限公司

广州市广州大道南1633号

电话：34139908

—— 东风日产 ——

·东风日产华溢专营店

广州市黄石东路95号

电话：26291888

·东风日产广大专营店

广州市海珠区广州大道南188号

电话：84294072

·东风日产金冠专营店

广州市番禺区迎宾路里仁洞路段

电话：84567833

·东风日产东神专营店

广州市天河区中山大道棠东895号

电话：85553008

·东风日产喜龙专营店

广州市芳村区花地大道中268号

电话：81510399

·东风日产风日专营店

广州市花都区风神大道10号

电话：86863151

·东风日产京安专营店

广州增城市新塘镇107国道新康花园对面

电话：329132

—— 奇 瑞 ——

·奇瑞汽车广州禾泰特许销售服务店

广州市天河区黄埔大道西668号

电话：22223680

·奇瑞汽车梅花园特许销售服务店

广州市广州大道北梅花园汽修厂内

电话：37290158

·奇瑞汽车广州保新特许销售服务店

广州市黄石东路703-709号

电话：36401595

—— 海南马自达 ——

·海南马自达广州天顺达销售服务店

广州市广汕公路龙洞天顺达汽车城

电话：37218825

·广东骏海自达汽车贸易有限公司

广州市芳村区龙溪大道299号

电话：81416231

·广东通利华汽车贸易有限公司

广州市广州大道南1398号

电话：84285863

—— 郑州日产 ——

·广东龙骑汽车销售有限公司

广州市天河区黄埔大道西668号三鹰汽车城北区A5

电话：22223600

·广州市汽车贸易有限公司

广州大道南1601号华南汽贸广场59-63档

电话：84218290

·广州发展汽车城有限公司

广州市黄埔大道东668号

电话：82564848

—— 北京现代 ——

·广东中现汽车销售服务有限公司

天河区广汕公路元岗广州汽车市场内

电话：37091188

·广州宏现汽车销售服务有限公司

广州市番禺区迎宾大道冼庄立交桥南300米

电话：84567222

·广州南现汽车销售服务有限公司

黄埔大道西662号国际名车城C1

电话：85261310

·广东羊城汽车特约销售服务店

广州市白云区黄石东路591号

电话：26274033

·广东骏现汽车贸易有限公司

广州市芳村区龙溪大道299号

电话：81416668

·广州龙腾花现店

广州市花都区风神大道8号(广清高速花都出口西300米处)

电话：86877111