牧马人模型车图片_原厂牧马人汽车模型专

1.碳纤维厢体来了！为4×4越野车打造，牧马人、奔驰G都有房车版

2.带着心爱的牧马人模型去越野，勇闯魔鬼城与沙漠

3.比死亡芭比粉更雷人的，可能是粉色的牧马人

4.喜欢越野车？用积木搭一台吧

目前汽车品牌确实很多，我们的朋友也应该对汽车品牌略知一二。比如比亚迪、江淮、吉普等。，你有没有深刻了解过这些汽车品牌的朋友？我想我们对比亚迪和JAC了解很多，所以今天，我们将向朋友们简单介绍一下《牧民》中的卢比孔河和撒哈拉的问题。

牧民中的卢比孔河和撒哈拉:表象

我认为，虽然撒哈拉和卢比孔的外观相似度乍一看几乎是100%，但如果仔细观察后还能发现一些细节上的差异，首先要观察的就是轮眉。撒哈拉的轮眉颜色与车身相近，而Rubicon无论车身和四轮眉的颜色如何变化，始终是黑色塑料。即使是黑色版本的Rubicon油漆也与轮眉不同。另一个不同之处是，撒哈拉的左前挡泥板印有&ldquoSARAH&rdquo；标记，Rubicon发动机罩侧面印有“RUBICON”标记。

牧民中的卢比孔河和撒哈拉沙漠:机箱硬件

我觉得越野车无论是在沙漠中玩耍还是长途穿越，都不可避免的会经历上下大颠簸，所以所有的受力点都需要集中在车轴上，所以车轴的好坏决定了车辆的续航极限。虽然Sahara和Rubicon基本都用美国大型车桥公司DANA的车桥，但是Sahara的前桥用DANA30，后轮轴用DANA35，Rubicon的前后桥都是强度更高的DANA44系列。撒哈拉后轮轴模型中DANA35桥的主减速比为3.73。Rubicon的DANA44最大减速比为4.11。Rubicon的后轮轴减速比需要比撒哈拉大，这意味着Rubicon会有更大的轮上扭矩输出，也就是说Rubicon更有活力。

Rubicon和撒哈拉:Rubicon牧民:Rubicon更有能力摆脱困境。

十字轴是户外越野路况中最常遇到、最难脱困的一种。当单侧车轮打滑时，需要将动力分配给落地轮，这样更容易脱困。与卢比孔相比，撒哈拉仅在后轮轴配备了限滑差速器。限滑差速器虽然可以将打滑车轮的运行限制在必要的范围内，但不能完全锁止，只能将一部分动力传递给未打滑车轮，而Rubicon则基本在前轴和后轮轴之间配备了差速锁，无论是前轮打滑还是后轮打滑。差速锁锁止时，所有的扭矩基本都传递到解锁的单侧车轮上，所以从这个角度来看，Rubicon的极限脱困能力也一定更强。

牧民的卢比孔和撒哈拉:分动箱的低速扭矩

像牧民这样的硬核越野车，基本都是用兼职四驱系统。四轮驱动模式穿上后，前后轴硬联，保证最大扭矩传递，所以分动箱必不可少。虽然撒哈拉和卢比孔基本都配备了带加力的NV241分动箱，但不同的是撒哈拉使用的是第二代Command-TracNV241分动箱，而撒哈拉使用的是Rock-TracNV241分动箱。Rubicon的Rock-TracNV241分动箱的最高低传动比为4.11，而撒哈拉的低传动比为2.72，因此Rubicon在爬坡时有更强的先天优势。

牧民的卢比孔河和撒哈拉沙漠:变速器耐久性

无论需要输出多少扭矩，基本上都需要通过变速箱传递。Rubicon的变速箱最大扭矩能力为7000牛米，而Sahara的变速箱允许扭矩为3000牛米，因此Rubicon的变速箱更耐用。而且，Rubicon在越野操控性上更胜一筹。Rubicon搭载ASBS主动摆臂系统，可在车轮处于极限位置时，有效调节车轮的行程和轨迹。

牧民中的卢比孔河和撒哈拉:综述

的确，这两款车的越野性能有很大的不同。Rubicon需要比撒哈拉好很多，但是Rubicon的指导价比撒哈拉高了将近8万人民币，除了购置税和保险，还是一笔不小的数目。不过我觉得撒哈拉已经有了普通SUV达不到的超级越野性能。同时，由于不盲目放大扭矩，理论上比Rubicon油耗更低。

也就是说，虽然Sahara和Rubicon属于牧民车系列，但本质上是为两种不同越野风格设计的车。显然，Rubicon更注重极端越野的表现症状，比如汽车爬坡、场地极端越野赛或者路面泥泞，所以底盘加强的Rubicon更适合这些极端路况。另一方面，撒哈拉平时更注重越野的有用性和合理性。同时由于价格比原厂Rubicon便宜，更适合喜欢改装的越野爱好者，通过合理的改装可以获得比原厂Rubicon更强大的越野性能。

看完《汽车边肖》的简介，你有牧民必备的关于卢比孔河和撒哈拉的知识吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为，这些内容知识伙伴一定要好好看看，这样我们才能更了解汽车品牌。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

百万购车补贴

碳纤维厢体来了！为4×4越野车打造，牧马人、奔驰G都有房车版

福特Bronco，可能不玩越野的各位对这个车型的名字比较陌生。但对于越野迷来说，这是一个颇具色彩的名字。20年后的今天，福特重新启用这个车型命名，并且一次性推出了致敬经典的双门版本，首次出现的四门版本车型，以及定位偏重城市使用场景的Sport版本总计三款全新车型。Bronco的回归，立即吸引了众多车迷的目光。

Donald?N.?Frey，福特车迷肯定知道这位大神，他曾打造Mustang车型，但很少人知道是他和当时的工程师Paul?G.?Axelrad以及Lee?Iacocca联手打造了第一代Bronco车型（1963年年中，第一代Bronco油泥模型完成。1964年2月正式亮相，1966年量产）。第一代Bronco定位就是ORV车型（Off-road?vehicle），为了去抗衡当时市场上的另外两款竞品车型：Jeep?CJ-5和International?Harvester?Scout。

到1996年，福特一共推出了五代Bronco车型。但就在这一年福特宣布Bronco车型停产！不少越野迷们都感到了失望。其实停产的原因比较复杂，简而言之就是盈利和安全性。Bronco与F150共享平台，但19年F-150要进行换代，该平台并不支持Bronco车型。福特如果为Bronco单独开发新平台，成本过高，可能很多年都无法收回成本。如果继续使用“旧的”F-150平台，配置无法升级。

恰巧在那个时间段，福特将要推出Expedition车型，福特判断这款SUV将比两门版Bronco更吸引消费者。但之后的结果说明，Expedition并不具备Bronco所树立的“越野硬汉”形象。而在安全性方面，Bronco的车身重心较高，具有较高的侧翻风险。于是，Bronco这个名字就成为了“历史”。

在2019年的美式越野Baja?1000比赛中，福特展示了Bronco?R?prototype（原型车），并且发布消息全新Bronco（第六代）将于2021年正式量产。

我们先一起看看全新Bronco双门版和四门版，因为这两款车型才够纯粹！

全新Bronco前脸偏复古风格的圆形前大灯，贯穿前脸的前格栅与圆形大灯用了一体化布局，提升了前脸的辨识度。

在车身侧面，其整个车身造型非常的硬朗方正，并且用了双色车身的搭配，显得比较时尚和有活力。

消费者可选配“竞技前杠”，车辆前后离去角将达到43.2度和37.2度，提升车辆的越野性能。福特还提供35英寸泥地轮胎和防脱轮圈，车辆能应对更多复杂路况的挑战。

车顶支持可拆卸，尽情享受越野所带来的快感。

玩脏了，车里到处都是泥土或者沙粒也没有关系。全新Bronco地板用船用级地板，并设置有排水口，直接用水冲洗即可。

尾部用了竖直的尾灯设计，而尾门的功能很实用。

内饰完全基于功能性出发，数值的线条，勾勒出其硬朗的风格。

高配车型的中控屏尺寸是12英寸，内置SYNC?4系统，支持语音识别，苹果Carplay等功能。此外，高配车型会搭载B&O音响。

越野升级组件，提供前后电子差速锁，Trail?Control越野蠕行功能，以及防倾杆断开功能。

在越野的时候，前后桥悬挂配合可断开悬挂行程，类似交叉轴的越野路况对它来说，根本没有太大问题。

自动挡车型匹配10AT变速箱，挡杆后方是切换旋钮。

手动挡车型为7挡手动变速箱，1挡为大齿比的攀爬挡。

动力性能方面，全新Bronco基础版会搭载2.3T?EcoBoost发动机，最大输出功率270马力，峰值扭矩420牛·米。当然有更强劲的2.7T?EcoBoost?V6发动机版本，最大输出功率310马力，峰值扭矩542牛·米。

双门版和四门版车型均是非承载式车身，前悬独立悬架，后悬架为整体式后桥，通过螺旋弹簧及控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。Bronco前/后桥与Jeep牧马人的前/后桥，均出自同一家供应商——Dana。车辆标配有G.O.A.T.?模式的地形管理系统，包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock?Crawl岩石攀爬等?7?种模式可选。

总结：将近20年后，硬派越野车福特Bronco双门版和四门版再次回归，当然今天我们没有说Sport车型（跟锐际同平台）。无论是吉姆尼、JEEP牧马人还是奔驰大G，硬派越野风格的车型一直有固定的消费人群，并且粘性高。此外，根据福特官方的信息，全新Bronco有超过?200件原厂定制部件可以选择，你可以打造属于自己的越野玩具。双门版和四门版车型可能会以进口方式引入，而Sport版，很有可能在长安福特国产。

7月14日，福特全新Bronco全球首发双门版车型起售价为29995美元（约合人民币20.98万元），四门版车型34695美元（约合人民币24.27万元），新车预计将于2021年春天正式销售。

对于全新Bronco，你有什么想说的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

带着心爱的牧马人模型去越野，勇闯魔鬼城与沙漠

今天给大家介绍两款即将上市的由德国Gehocab公司研发的房车。其中就包括基于全新路虎卫士和福特Bronco打造的越野房车，这家公司致力于研究碳纤维箱体，因此新车型箱体都用当下非常流行的碳纤维材质，底盘选择深受车友欢迎的硬派越野4×4底盘。当露营者驾驶这辆新型房车旅行时，即使翻山越岭都没有问题。

这家德国公司以生产碳纤维结构箱体给车友留下深刻的印象。与常见的升顶房车和床车不同，这是一款标准的房车，整车箱体碳纤维设计，宽阔的窗户靓丽的色彩赋予它近乎未来的外观就像是科幻**中的一样。

Gehocab为了使这款房车可以用在世界上最狂热的越野4x4拉力赛上，他正在研发Fiete和Findus两种新模型。这两种模块设计能使整个车辆变得更加紧凑，整体性更好。吉普牧马人和梅赛德斯G级也将投入到未来的研发中去。

碳纤维结构使露营车格外轻巧，Fiete模型的车基本重量仅有1,014磅（460千克）。在未来可以通过用碳纤维建造内部固定装置和组件，来进一步减轻重量。

Fiete与6米长的Kora车型相比，其地面空间明显小了一些。尽管如此，它仍然可以舒适地容纳大床、会客区、中央餐桌、小型灶台、卫生间等功能区。内部还有随时可增加的第三张床。6.4英尺（1950mm）的内部高度提供了足够的站立空间，并且更多的人现在偏向于选择更低，更时尚的屋顶设计。

Fiete房车将于今年10月推出，起价为104,500欧元（约合84.6万元）。车内配备有防冻90升清水水箱，100瓦太阳能电池板，以及100AH锂电池，29升压缩机冰箱和行李箱，行李箱位于车辆下部后端。

那些喜欢露营又不希望降低车辆越野能力的车友，喜欢陆上冒险的人一定会喜欢上Findus这款车型。GehoCab依靠更长的轴距SUV（底盘包括吉普角斗士，丰田陆地巡洋舰和加长轴距的梅赛德斯G级等），增加了更宽敞的两卧/四卧的布局，满足这一类越野用户的需求。

在内部，Findus具有宽敞的布局，利用巧妙的可扩展设计功能。通过将工作台在使用的时候可以向前滑动不使用的时候可以折叠到座椅上方，节约车辆内部空间。除此之外这个位置还可以选装其它的布局，同时转角处还配有卫生间，可以依靠滑出式隔板来扩大内部空间。车辆的尾部还配有整体式的厨房，这种巧妙又便捷的设计能保证大家在工作的时候也能得到充分的休息。

除了以上布局以外，在开发Findus方面设计师还有一些待改进之处，预计会在10月份发布。这款车型起价为134,850欧元（合109万元），包括150升防冻水箱，300瓦太阳能充电，160AH锂电池，电磁炉和55升压缩机冰箱，这种既不丧失底盘越野性能同时有兼具房车功能的车型大家喜欢吗？不过基于高端的越野车底盘因此整个房车售价也不低，恐怕普通爱好者也只能看看了解一下了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比死亡芭比粉更雷人的，可能是粉色的牧马人

最近决定把之前买的汽车模型带出来溜溜，我在呼口大桥附近一条新修的路旁湿地里发现了一个不错的沙地，像一个微型沙漠。以这里为背景，带着我的车队来了一场“沙漠越野”，牧马人、猛禽和路虎是这里的主角。 呼口大桥与波塞冬之间的湿地确实不错，还有不少原生态的沙地，一路上看到许多鱼塘，钓鱼的人很多。

很像魔鬼城

这片“沙漠”沙质很不错

到了魔鬼城当然少不了普拉多

这张像戈壁滩

猛禽

两兄弟

大沙

路虎卫士

发现4的颜值还是很高的

一个字帅

傍晚

陆巡上镜

丰田三兄弟

大G出场

沙漠越野

大家都露个脸

丛林探秘

改装版北京吉普也不错

喜欢越野车？用积木搭一台吧

很难将粉色这种少女心十足的颜色和?吉普牧马人联系在一起，但设计师阿夫扎尔?卡恩做到了这一点。这款特别的牧马人，涂有上了?"3D纹理粉红色军用油漆"。

这款粉色吉普车在外观上具有切尔西卡车公司特别设计的包装，其前部和中部是带有四个插槽的碳纤维格栅。不仅如此，该模型还配备了新的前保险杠，特殊的前照明灯，外表酷似钢铁侠的面罩一样的通风罩和一组电动折叠式侧踏板。悬架式升降套件使得这款SUV的存在感更强。除此之外在后部，还有一个四轮排气系统和一个外观为黑色星形20英寸轮毂的切尔西卡车公司得备用轮胎。

在内部，这款运动型SUV在座椅，扶手和杂物箱上均缝制了皮革。装饰门槛板和铝制脚踏板为这款粉红色吉普车增添了些许风情。

尽管它看起来像是从未上路一般崭新，但这款牧马人已经拥有了相当多的冒险越野经历。根据清单显示，这辆2014款的牧马人之前有过一位车主，并且他使得里程表上多出了24000公里。在动力方面，发动机罩下面是一个3.6升V-6发动机和一个自动变速箱。

设计师卡恩称其为"妈妈车"，?但实际上任何偏爱粉红色的人都会喜欢这款独特的越野车。客户还可以根据他们的需求选择其他颜色的牧马人。如果买方愿意，牧马人公司还可以匹配内部色调和外部色调一致。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看着它慢慢爬到坡顶，才明白男人的快乐就是这么简单。

越野是男人浪漫，玩沙子、爬石头，一切都是童年的延续。所以从越野玩家的眼中，你可以看到成年人的刚毅谨慎，也可以看到孩童般纯真的烂漫。

而越野车自然是男人的大玩具，不过这个玩具不怎么便宜就是了，而且某种意义上，这个圈子真的还挺复杂。

来源：网络

来源：网络

花了大几十万买台越野车，你才刚刚来到一个深不见底的大坑的边缘。随便往里踏一脚，AT胎、绞盘、长行程减震、竞技杠、副油箱、射灯，随便改改大几万又去了。这还没到头，改完车，得找越野场地吧？得花钱去旅游吧？得混圈子吧？总之，成年人的大玩具，没有一个是便宜的。不过同样的快乐，我们是不是可以换个更“便宜”的办法实现？

而且这个方法，你一定很熟悉，那就是搭乐高。

一直以来，我最爱的乐高系列除了细节满满的街景就是科技了，用一块块的“砖”实现各种复杂的可动机械结构，简直就是理工男的浪漫啊！

42055矿山斗轮挖掘机

不过由于机械结构较为繁杂，整体重量难以控制，而且官方马达考虑到耐用性和安全性基本不会把转速做的太高，所以乐高科技系列最适合的主题还是复杂的可动工程机械、或者机械结构还原度很高的汽车（如大家耳熟能详的乐高布加迪Chiron）。

加上最新的XL、L马达以及教育套装中的发电机，乐高已经推出了13种马达

其中XL马达的扭矩，是除了乐高机器人马达之外最大的

虽然乐高马达转速普遍不高，但扭矩强大的XL马达让乐高科技有了一种新的可能：那就是越野攀爬车。

XL马达

利勃海尔R9800挖掘机

XL马达可以驱动42100（利勃海尔R9800挖掘机，共有4108个零件）、42055（斗轮矿山挖掘机，共有3929个零件）这样的超级庞然大物，驱动一台小的多也简单的多的越野车也不在话下。

限量的41999，换壳版9398，很难买到

虽然速度不快，但是在AT胎、齿轮组以及超长行程减震器的帮助下，乐高越野车的通过性真的出乎意料的强！而且自己从0开始，一个零件一个零件的组装一台能够遥控的越野车，家里随便拿鞋盒、木板搭个场地就能玩，速度不快也不用担心撞坏东西，是不是很带感？

不过说实话，乐高的“便宜”也只是相对于真车，对于一个玩具来说，它的价格不是一般的高（甚至比部分RC攀爬车还贵，不过我觉得乐高搭建的乐趣是那些模型给不了的）。所以如果你想入坑乐高越野、攀爬车，我的建议是先从便宜的开始，看看自己有没有耐心花上一天时间，坐在书桌前搭建这些动辄几千个零件的复杂的玩具，不要一气之下掀桌而去。一些价格不高的小品级的产品毫无疑问是不错的选择。

入门玩家推荐：

1.?42122牧马人

最近发布的42122?Jeep牧马人就是一个小而精的典型，同时也是非常适合入坑玩家的产品，300多的售价很实惠，仅仅655个零件（对于乐高科技来说这并不多，一般旗舰都是2000起步的）就还原出了牧马人标志性的进气格栅、硬朗线条和部分机械结构，绞盘、可开启机盖、越野避震、AT胎一个不缺，看上去有模有样。

虽然不能遥控，没有电机，但对于初次尝试乐高科技的朋友们来说是一个非常合适的小品级入门产品。可玩性有限，不过毕竟拥有Jeep官方授权，当作车模展示也是相当不错。

2.?42065和42095?遥控履带车

按照接地面积来说，履带车才是终极越野机器！正巧了，如果你对遥控乐高有兴趣同时又不想花太多的钱，42065和42095?遥控履带车非常适合你。500多元的售价就能体验到全地形履带车的乐趣，400个不到的小品级零件数量也让拼搭变得非常简单。（请注意，乐高履带为硬塑料材质，抓地力非常差，在硬地上玩时可以在上面绑橡皮筋提升抓地力）

不过值得注意的是，42095的电机为L电机，输出功率比42065的M电机更大，动力更强，可以做出炫酷的“抬头”动作。而且两者价格非常接近，再加上42065为2017年的产品，市面上库存已经不多，所以如果不是特别喜欢它更加越野的造型，还是建议入手42095。

如果你能够通过这些小品级SET感受到乐高科技的乐趣，同时又不满足于它们简单的拼搭体验，那么我推荐给你以下这些“大餐”，注意，搭建的过程很可能要花掉你一个周末！

进阶玩家推荐：

1.?42110路虎卫士

42110严格意义上来说于42083布加迪Chiron是一个路数的产品，内构非常还原，甚至比一般拼装模型更加细腻，整整2573个零件也比上面那些“小朋友”多了好几个量级。直列六缸发动机、三把锁、高低速档切换、带D-N-R切换的四挡序列式变速箱、前后多连杆独立悬挂一应俱全，整整500页的说明书也让搭建体验非常完美。

而外观就更是还原了。我一直觉得乐高科技因为零件较难还原曲面的原因，更适合搭建方方正正的硬派越野车而不是流线型的超跑，实际看起来42110确实比42083要帅气、协调的多。大量的Land?Rover贴纸和齐全的各种“小书包”信仰十足，甚至轮毂也是乐高专门开模做的，与现款路虎卫士的一模一样。

不过对于喜欢RC遥控模型的玩家来说，这款不一定是你的菜。复杂的内构让电机无处安身，不过这个可难不倒各路乐高大神。在著名MOC（My?Own?Creation，使用乐高零件创造属于自己独一无二的设计）分享网站Rebrickable上，已经可以找到大量的关于42110的遥控改装方案，代价是你必须得拆掉一些复杂的齿轮组。整体来说42110适合用来欣赏复杂的机械结构、学习乐高齿轮组的设计，如果你想享受纯粹遥控攀爬车的乐趣，那么我推荐你下面这款。

2.乐高42099?RC?X-treme遥控越野车

乐高42099

其实在42099之前，乐高就推出过一款遥控全地形越野车9398（2013年旗舰），在16-17年绝版之后一度被JS炒高到2000+的价格。

乐高9398（2013旗舰）

而42099的登场绝对让你除了收藏之外没有任何理由购买9398，最关键的是，保持了9398强大的越野性能的同时，他还首次搭载了全新的L电机（大型电机）、全新的XL电机（超大电机），以及乐高蓝牙控制模组，可以用手机、平板进行遥控，不用担心红外线遥控器传输距离和接收器容易被挡住的问题。

新款马达长得很像乐高机器人使用的马达，带娃的家长不会陌生

自带的陀螺仪还可以查看车身角度状态

900多个零件对于遥控车来说已经是非常多的了，所以42099的外观绝对对得起旗舰水准。内构由于电机系统的加入不如42110路虎卫士来的那么复杂，但毕竟取向不同么，遥控的乐趣也值得你花上1500元。

超长行程的悬挂加上超大尺寸的AT胎足以让它拥有堪比RC模型的通过性，无论是家中简单搭建的越野场地、小区草坪还是学校里的沙坑，哪里都能玩才是越野车的优势。

另外在户外玩9398时（抱歉我还没有没42099），我发现把Gopro绑在上面可以很轻松的拍出越野大片，极为贴地的视角、加上超长行程悬挂带来的自然颠簸，小区树林就能拍出丛林穿越的感觉。单论玩来说，这类乐高全地形遥控越野车绝对是我最推荐的，它比小时候玩的遥控车有意思多了！

如果这些官方套件都不能满足你了，恭喜你！入坑了！至此，你会了解到什么叫作“杀肉”，也会了解到乐高零件硬通货般的坚挺价格。MOC的大门在等着你！有兴趣的朋友们可以去s://rebrickable/看看，注意，这个坑很深哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。