宝马x6m报价价格_宝马x6m报价2021款

1.宝马x6m够档次吗?

2.143.89万起，宝马全新X5 M/X6 M上市，3.9秒破百

3.新款宝马X5M/X6M正式发布！M车型首次搭载48V轻混

4.146万起售的宝马x6m值得购买吗？性能强悍吗？

5.20款宝马X6 M提车作业，给大家谈谈我的提车经历

6.解析2020款宝马X6 M，4.4L V8双涡轮增压发动机，最大600马力

7.宝马M车型全新X5 M/X6 M动感上市，“挥霍”百万买它值吗？

宝马X5换代之后，去年广州车展，宝马全新一代G06?X6也上市了，宝马将自家溜背设计的跨界SUV称之为SAC，全新X6仍然会产生两极化的态度，而本次到店实拍的是顶配xDrive?40i尊享型M运动套装，官方售价93.69万元。

全新X6的前脸设计和X5大体相仿，但也在很多地方做了区分，比如X6的双肾进气格栅在两侧增添了直线拐角式的设计，而且在内部还加入了一圈LED灯带，全新X6是第一辆带照明格栅的宝马量产车，这项配置是全系标配的。

下方包围设计布局和X5基本一致，带“X”设计的激光大灯模组看起来很凌厉，科技感十足。

顶配X6标配的是21英寸的树杈形轮毂，同时可选装22寸轮毂，侧翼子板处的通风口设计相比X5更个性化。全新X6的车身侧面线条依旧十分优雅流畅，保持了上下双腰线的设计，凸显了运动感。车顶曲线从A柱就开始慢慢下滑，在尾部和小巧的尾翼相融合。X6的车身尺寸为4947/2004/1698mm，轴距25mm。

全新X6的尾部设计以横向线条为主，非常具有层次感、力量感。更为细长的尾灯设计非常具有辨识度，X6还配备了小型的尾翼，最下方则是巨大的方形排气口和小型的扩散器，为尾部增添了运动范。

全新X6的内饰和X5基本无异，运动型多功能真皮方向盘和真皮座椅凸显了运动感和豪华感，全新造型的空调出风口更加扁平。档杆、iDrive旋钮、车辆启动按键、音量调节按键都使用了水晶质感的内饰组件，档杆内部还有“X”字样的标识。双12.3英寸的液晶屏幕搭配最新的iD7系统，可以对显示信息进行深度个性化，宝马独创的5维人机交互系统同样适用，科技感爆棚。

受限于车身独特的造型设计，宝马X6的后门开口并不算大，但是坐进车内之后，笔者猜测是由于后排座椅倾角较大和坐姿较低的原因，腿部空间和头部空间的表现都挺好的，这一点倒是有点出乎我的意料。

顶配xDrive?40i尊享型M运动套装的配置自然会比较丰富，主要包括：手机无线充电、WiFi热点、哈曼卡顿音响、解放双手低速跟车、变道、自适应巡航、无钥匙进入、增强型泊车、双轴空气悬架、M运动型排气、M高性能卡钳、星空全景天窗、前排座椅通风/腰撑、全彩HUD等等。

宝马X6的xDrive40i车型搭载B58?3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，匹配8速运动型手自一体变速箱，官方公布的百公里加速成绩为5.5秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x6m够档次吗?

日前，我们从相关渠道获得全新一代宝马X6 M的资料。据了解，新车的价格为146.89万，动力方面用了与M5同款的S63B44TU4发动机，强大的V8引擎将这两款中大型SUV的零百加速时间推进了4秒大关。

外观方面，全新X6 M在双竖条进气格栅上的装饰彰显了M POWER的独特身份，下方的保险杠背后配备有增强型冷却系统的散热片。新车全系标配了LED大灯，此外还可以选装激光大灯。新车的雷霆版的外表则更加黑化更加帅气，配备了黑色高光进气格栅，黑色外后视镜等，还可以加钱选装碳纤维套件。

车身侧面的鳃型散热口和玛莎拉蒂的鲨鱼腮一样，虽然其实际功能已经不像开始那么明显了，但也表达出全新X6 M对赛车基因的传承和对纯粹性能的追求。轮毂方面，标配的21英寸M轻合金双辐双色808M，但是车主可以选配295/35/R21规格前胎搭配21英寸轻质合金星状双色809M轮毂，配以315/30/R22规格后胎搭载22英寸轮毂，前后车轮最终直径都相同。全新X6 M(F86)的车身尺寸为4941*2019*1685mm，轴距为22mm； X6（G06）的车身尺寸为4935*2004*1696mm，轴距为22mm。

全新X6 M配备有大尺寸的车顶扰流装置，以此达到增强车辆后部的下压力的作用。车尾部分，位于下方的四出排气管已经成为M POWER的标志，排气管的直径达到了10cm粗，彰显了宝马X6 M独特的运动气息和豪华感。

内饰方面，全新X6 M车辆的方向盘和换档杆都焕然一新，改为 M 车型的统一样式，而且方向盘上也带有M MODE按键。座椅方面，新车用了类似赛车桶椅的设计，将头枕与座椅椅背一体化，座椅表面包裹 Merino 细面真皮。全新宝马车机的智能私人助手，也是BMWLive Cockpit Professional的另一亮点，唤醒助手只需通过语音“Hey BMW”即可，除此之外，语音指示支持预设，可以更方便地使用车辆的其他功能。

动力方面，用了与M5同款的S63B44TU4发动机。由于新车轻量化和动力性能的提升，标准版车型零百加速耗时3.9s，0-200km/h耗时13.5s；雷霆版的表现都快了0.1s，分别需要3.8s和13.4s 即可完成。发动机和底盘悬挂有三种选择模式，分别是EFFICIENT，SPORT和SPORT PLUS；转向手感和刹车脚感有两种选择模式，分别是COMFORT和SPORT。变速器是八速M Steptronic变速器，行驶稳定性控制和自动起停功能一起永久存储为M1或M2模式。可以通过按下方向盘上对应的M1、M2来调出整个车辆的配置。

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143.89万起，宝马全新X5 M/X6 M上市，3.9秒破百

首先 X6价格在105，裸车 不算各种税，X6M虽然是260多，但是很少有人能分辨出是不是M 版本，尤其是现在很多人买些标贴 ，那个彩色的M标志，谁都可以贴，你不可能开着发动机盖子开车让别人知道你是5.5排量的顶配。

总裁都270，是X6M这个价格了，但是品牌价值不是宝马能比的。内饰的豪华程度，做工的精细，用料的极致，都比宝马档次肯定高出不少新的总裁3.8升V8双涡轮增压发动机，动力上配的上豪华车了，但是跟X6的M版本比，差距太大。

综上，仅仅，选总裁，超级飙车范，性能至上，M，

新款宝马X5M/X6M正式发布！M车型首次搭载48V轻混

4月27日，宝马全新一代X5?M/X6?M正式上市。其中，全新X5?M的售价为143.89万元，全新X6?M为146.89万元。另外，两款高性能SUV还有雷霆版（目前还未上市）可供选择，它与普通版X5?M/X6?M的区别主要在于动力参数的差异，其中雷霆版的加速成绩更加出色一些。

在发布会上，宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁邵宾表示：“全新宝马X5?M和全新宝马X6?M完美融合了M赛道性能和X多功能性，满足更多客户的多样化需求。相信两款新车型的推出，一定会缔造M新篇章。”

01

M专属套件加持，一看就不好惹

在外观设计方面，全新X5?M/X6?M均基于普通版X5/X6打造，只是为了突出M系列的运动属性，专门更换了M?POWER专属外观套件，熏黑的大尺寸双肾前格栅以及造型更加激进的前包围让整车看起来运动感十足，让人一看就知道并不好惹。

如果你想更加激进，可以考虑全新X5?M/X6?M的雷霆版（Competition），这一版本在原有基础上进一步黑化，例如前进气格栅外框用黑色设计，外后视镜也变为黑色涂装等。

在新车尾部，全新X5?M/X6?M都用了双边共四出的排气布局，营造出了强烈的运动氛围。同时，为了彰显豪华属性以及提升运动性能，全新X5?M/X6?M还全系标配了21英寸轻量化运动轮毂。

02

宝马M家族，不仅仅看上去很运动

不可否认，想要突出运动属性，在外观设计方面下手是最直接了当的方法。可是，作为宝马高性能的代表，宝马M系列车型可不止看上去运动这么简单。

全新X5?M/X6?M都加入了M运动方向盘、运动座椅、多处专属徽标、红色启动按钮等标志性设计。另外，通过方向盘上的红色按键，还可以切换到自己专属的驾驶模式，包括对换挡、悬架、转向等多方面的系数调节，这一点跟宝马X3?M/X4?M上的如出一辙。

在其他配置方面，两款新车都配备了iDrive?7.0人机交互系统，以及L2级驾驶系统，该系统拥有可实现自动倒车的增强型泊车功能。

在动力方面，全新X5?M/X6?M均搭载了一台4.4T双涡轮增压V8发动机，其最大功率为441kW，最大扭矩750N·m，百公里加速时间仅需3.9秒；全新X5?M/X6?M雷霆版的发动机最大功率提升至460kW，最大扭矩依旧为750N·m，百公里加速时间降至3.8秒，性能进一步提升。

传动方面，两款车均匹配了一台拥有3种换挡模式的8速M?Steptronic变速箱。同时，两款新车还装配了M?xDrive智能全驱系统、主动式M差速锁、M专属底盘等提升操控性的配置。

03

宝马高性能SUV领域地位得以进一步巩固

提起BBA，“死对头”、“针锋相对”应该是最先冒出来的两个词。确实，无论是入门的紧凑级轿车还是中大型SUV，这三个一线豪华品牌都有互相针对的车型，甚至在高性能车领域，它们也是互不相让。比如奔驰有AMG，奥迪有RS系列，而宝马则有M家族。

虽然高性能车属于小众车领域，但是蚊子再小也是肉，更何况宝马在这方面还有着不俗的表现。2019年，宝马M系列在全球范围内的销量为135829辆，同比大涨了32.2%，超越了梅赛德斯-AMG系列的132136辆。

M系列销量之所以能大涨，得益于宝马在高性能车领域的持续推新。据悉，宝马曾宣布2019年为BMW的“运动之年”，并随之推出了包括全新X3?M/X4?M在内的诸多M系列新车。单在中国地区，宝马当时就有14款M车型在售。

尽管宝马没有公布M系列在中国地区的2019年销量，但在2014-2018年期间，M系列在华增长了3.6倍，其中2018年就同比增长了18%。可见，在中国，宝马的M系列也正逐步获得市场的认可。

在车市下行的大环境中，针对增长领域持续推新，是无比正确的举措，这也是宝马推出全新一代X5?M/X6?M的主要原因。而全新X5?M/X6?M的到来，也进一步巩固了宝马在高性能SUV领域的地位。据悉，接下来全新宝马M3、M4也会很快发布。

想在汽车市场中长久保持强大的竞争力，与时俱进的新车规划必不可少。从“X之年”再到“大型豪华车之年”，都一一证明了宝马的绝佳市场眼光。而从2019年开始，“黑武士”车型不约而同的登场，似乎又一次说明宝马押对了宝。当然，看着宝马顺风顺水，奥迪、奔驰肯定不会坐视不管，至于有何好戏看？静待下回分解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

146万起售的宝马x6m值得购买吗？性能强悍吗？

在发布新款X5和X6几周之后，宝马于2月22日也推出该系列的旗舰性能车型，新款X5M和X6M。强劲动力为无疑是其升级首要目标，并以新的角度诠释出宝马对SUV的理解。

目前该车已经在海外公布售价，X5 M起售价为122300美元（折合人民币84.06万元），X6 M起售价为127200美元（折合人民币87.43万元）

作为M Power家族的王牌选手，性能升级自然是第一要素。

据悉，新款X5M和X6M就搭载了新款4.4T V8双涡轮增压发动机，并首次加入48V轻混系统，其中发动机内部对曲轴、涡轮增压器、排气歧管、进气管道都进行了强化升级，并从S63更名为S68。

而参数上，最大功率为460kW（625PS），峰值扭矩750N·m，0-96km/h仅需3.7秒，最高时速250km/h（电子限速，解锁后可提升到285km/h）。同时全新的48V轻混系统用了ISG形式，被集成在八速M Steptronic变速器中。

宝马也表示：新款X5/6M 动力总成经过机械升级和电气化升级后，将拥有更敏锐的响应和更高的效率。

值得一提的是，此次升级还属48V轻混技术首次搭载于M车型。

除了动力升级外，新款X5M还标配了M xDrive 全轮驱动系统、后部主动 M 差速器、带电子控制襟翼的 M Sport 排气管、M 复合制动器和专业版自适应 M 悬架等。

对于外观变化则与标准版车型类似，全新的中网尺寸不再约束，并内置富有丰富层次感的横向饰条和全新的智能降阻进气格栅都暗示着与众不同的家族定位。一旁的矩阵式头灯组也顺应最新家族设计，灯组造型饱满的轮廓深邃而又凌厉，极简化的的双C型日间行车灯营造出了更科幻的视觉效果。

另外新车还对M套件进行了重新设计，切割设计让质感骤然提升，再加上进气口、侧气帘以及下扩散器的组合让空气动力学与性能完美融合。

而尾部设计手法则更偏向收敛，最大变化莫过于全新设计的3D立体悬浮“双Y字型”尾灯组，并在细节上尾灯两侧还带有几何暗纹装饰。下方包围则将运动特性发挥到了极致，标配四出排气、扩散器以及熏黑护板。

另外新车还提供了全新外观配色，包括布鲁克林灰、马恩岛绿、冷冻纯灰以及 50 种个性化定制特殊颜色。

对于内饰也加入了整个宝马最新家族阵容，搭载12.3英寸数字仪表盘+14.9英寸信息屏幕组成的曲面一体式显示屏，内嵌iDrive8.0系统，而在屏幕内还独家拥有专属的M主题，同时在菜单内还设有M Setup首选设置。

其他细节上，新款X5M还拥有大面积碳纤维饰板及菱格纹的打孔皮质营造出颇为出众的气质；同时细节上还加入了多色氛围灯、M运动方向盘以及M专属的“鸡腿”档把加以点缀，使整个驾驶舱战斗味十足。

写在最后：

宝马X5 M/X6 M无疑就是工程师当年的疯狂之举，不仅完美解决品牌、性能、功能性都需要兼顾的“难题”，同时也证明了在任性面前便不是什么问题。

宝马X5 M/X6 M无疑开创了一个全新细分市场，同时证明人类的疯狂并非笑谈。

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20款宝马X6 M提车作业，给大家谈谈我的提车经历

在我看来，100多万的价格去购买一款高性能的suv十分值得，这款宝马x6m就是一款很不错的选择，下面我们就来看看吧。

外观方面，外形动感十足，蓝色车漆涂层沉着大气。前脸是一种家族式设计语言。黑色双肾格栅会带来强劲的运动动力。下面的分段式中网的设计改进了整车的运动风格。前围的整体处理非常具有运动感。左右两侧狭窄的日间行车灯精致感强，内部结构轮廓细致，照明后的视觉效果也非常出色。

侧C柱是一种非常大气的运动风格。直而结实的腰线干练锐利，车门凹面锐利，后视镜设计精美。个性化的轮毂非常美观，动力性能也非常出色。双色座椅的配色具有很高的意义。无处不在的碳纤维材料改善了整车的运动质感。座椅宽敞舒适，做工精致，用料考究。后扰流板的设计非常动感。四个侧面的排气管非常有运动感。

在内饰方面，对于这种高性能的中大型SUV，整体设计注重舒适性。M方向盘宽厚，握感舒适，M运动座椅包裹良好，中控面板碳纤维线条装饰，更具高端运动感，大屏幕设计也彰显科技的一面。为了营造温暖的氛围，新车内部用对比色设计。

在动力部分，该车型配备了4.4t双涡轮增压V8发动机，最大功率为608 HP，峰值扭矩为750 n·m。它只需要3.9秒就可以突破100km/h的速度，这对于这款中型和大型SUV来说已经足够惊人了；

从科技的角度来看，一体化双屏的处理和识别还不算太差。家族式的车机系统运行足够平稳。作为一种以运动为导向的车型，主动和被动安全系统已完全配置，可以说是全副武装。

在我看来100万的价格选择一款低调奢华的性能汽车是十分值得的。

解析2020款宝马X6 M，4.4L V8双涡轮增压发动机，最大600马力

坐标纽约，刚提车两天的X6?M50i，和大家分享一下。一开始提了一辆840i，开了一周后悔了(视野，空间加上贵一点点的价格就可以拿M50i的X6)，和经销商谈了谈损失几千美金让他回购了。重新订了X6?M50i,?北美时间大年三十提的车。最终落地价10w美金出头一点点，合人民币大约70w。?说一说驾驶感受，4.4T?V8的发动机，0-100?4秒出头，开起来很爽，运动模式有的回火声。但是动力过于充沛，平时完全用不到。。。选配了运动驾驶包，包括专业运动悬架，主动防倾杆和四轮转向，过弯侧倾很小，但是没有空气悬挂稍微有些硬。。。要是X6M我肯定会觉得太硬了受不了，想在国内入手X6M的同学慎重。。油耗还行，目前开了不到200公里，百公里油耗14，一半的时间开的运动加模式，一大半路程是高速。目前为止很喜欢新X6，40i试驾过也很不错，对动力没那么大需求绝对ok,?30i可能就差点意思，毕竟X6是一款运动车型。驾驶感受以外的部分用下面的来说吧：

前脸选了黑化包，感觉和白色很配。

屁股，实车很好看，M50i的标，以后可能准备换成黑色的。

发动机，4.4T,?523马力的大心脏

再来一张45度前脸

再来一张屁股

侧面，流线感很好，轮胎选了20寸因为纽约有冬天，很耐看

提车时带着狗狗

排气是双边4出，40i的车是双边单出

内饰，宝马家族新车都差不多

座椅，喜欢红色，可惜红色没有Merino真皮可选

仪表盘上有个X6?M50i的标，提车时20公里不到

M50i的门牌

中控，Apple?carplay比车载导航好用多了

氛围灯配色碳纤维内饰板感觉很有质感

方向盘貌似全系都一样。。。手感不错但是无亮点

狗狗乱入，档把下面有个M的标记，不清楚40i有没有

选配的真皮仪表盘

Alcantara翻毛皮车顶，这个配置宝马比较良心600多美金，保时捷好像是一千大?

油耗，目前百公里14个油，不算太差

配置单，除了后排系统，bw音响，大轮毂和Merino真皮，能选的都选了

大鹏展翅

钥匙认证，digital?key懒得用

彩蛋1.?和邻居的新X5停在一起

彩蛋2.?和邻居的新G63停在一起

宝马M车型全新X5 M/X6 M动感上市，“挥霍”百万买它值吗？

轿跑SUV是现在非常火热的一种车型，其兼具通过性和跑车姿态的特点令不少年轻人倾心。宝马X6则可以说是这类SUV的开创者之一，而宝马X6 M则是宝马M部门操刀打造的一款“性能怪兽”。

如今，新款宝马X6 M刚刚上市，其动力参数得到了提高，指导价格反而下探到了146.89万元，诚意满满。这样一款外观、性能双炸裂的豪华轿跑SUV，不知您是否喜欢（配图为2020款 X6 M）。

外观

在设计上，宝马X6 M虽然属于超强性能SUV的定位，但整体造型和普通版的宝马X6 M运动套装版差别不大，都是一样的张扬，企图用凶狠的外表震慑对手，而且它们也确实做到了这点。

宝马X6 M的车身侧面用了个性化的轿跑车身设计，整体显得舒展而修长。

宝马X6 M的车尾显得层次非常丰富，虽然没有用时下流行的贯穿式尾灯，但不管时尚感还是性能范儿都丝毫不差。

内饰

宝马X6 M用了M系列真皮方向盘，握持起来的手感相当扎实，可以在激烈驾驶的时候给人很强的信心。此外，这款方向盘还配备了换挡拨片和方向盘加热功能，在造型运动的同时也保持了较高的实用性，这才是一辆豪华性能SUV应该有的水平。

此外，宝马X6 M用了一体式运动座椅，中间还配有蜂窝状装饰花纹，视觉效果非常运动。

动力

动力方面，宝马X6 M搭载了我们熟悉的那台S63B44B 4.4L V8双涡轮增压发动机，这款发动机在宝马X5 M、宝马M8等车型上也有搭载。其最大功率达到了441kW（600Ps）/6000rpm，最大扭矩为750Nm/1800-5600rpm，如此强劲的动力可以让这个大家伙在3.9s左右完成0-100km/h的加速。

可以看到宝马X6 M在设计上绝对是性能范儿十足，不仅有诸多运动套件加持外观，车内也用大量碳纤维材质和一体式运动座椅营造出了满满的运动感。同时，这样一款性能强劲的SUV也没有放松对豪华和舒适的要求。

不知您是否喜欢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，宝马宣布旗下全新X5 M和全新X6 M正式上市。官方售价分别为X5 M 143.89万元，X6 M 146.89万元。

两款新车既有M赛道的优秀驾控性能，也拥有X系列在使用上的多功能性。外观方面用更具动感科幻的全新设计语言，内饰配置也营造出满满的豪华感，并搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，性能上将有品牌最新技术的加持，更显澎湃。

※外观方面--全新造型更具运动美感和品牌辨识度

两款新车均用全新的设计语言，整体造型更加矫健运动、时尚大气。在普通版车型的基础上，将M赛道基因和BMWX家族标志性车身比例相结合。经典的“猪鼻孔”进气格栅尺寸有所加大，也更显饱满。此外，在尾翼、后包围、后视镜和侧通风口等处都可见M空气动力力学组件的身影。这些套件不仅能为该车降低风阻系数，同时也使其更具辨识度。

车身侧面，两款车流畅而硬朗的线条勾勒出满满的肌肉感。灯内带有蓝色“X”造型的智能激光前大灯组，在点亮时光束更动感，照明度也更清晰。

尾部双边共四出的排气尾管和造型点亮效果均时尚感十足的尾灯组，也进一步加强了整车的运动感与未来感。多曲线的造型设计，也让整个车尾的层次感更为饱满丰富，与前脸形成呼应。

车身配色上，两款车型均标配碳黑、滨海湾蓝、矿石白、曼哈顿灰车漆。其中，X5M还额外提供丹泉石蓝和紫水晶两种选择，X6M则额外提供多伦多红和丹泉石蓝两种选择。

※内饰方面--追求运动的同时，不失对豪华的营

与动感强烈，时尚超前的外观有所不同，此次上市的全新宝马X5 M及X6 M在内饰上则更偏向营造豪华感。不仅拥有诸多专属的M设计元素、Merino全真皮包覆，还有精致的双色设计和打孔图案。

中控面板上的按钮还可实现对发动机、转向、悬架、制动等多个系统进行设置，操作更加方便快速。同时，搭载宝马最新的iDrive信息系统。此外，智能动态氛围灯、座椅通风、Bower&Wilkins钻石音响等也统统没有缺席。充分展现出高性能车型所应有的运动气息与豪华氛围。

※动力方面--均搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，借鉴赛车动力的冷却原理和燃油系统

两款车均搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，匹配带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M

Steptronic变速箱。最大功率为600马力，峰值扭矩可达750牛米。官方给出的百公里加速时间仅为3.9秒。理想状态下，最高时速可达250公里每小时，百公里综合油耗12.9升。

此外，X5 M/X6 M的底盘、悬架也均用M专属设计，并配备M xDrive智能全驱系统和主动式M差速锁。

评中评说：

起源于赛道的宝马M品牌，如今已有近50年的历史。其主打的极致操控感与优秀的越野性能，一直以来都得到了市场的认可。而此次推出的全新X5 M/X6 M也是该系列的第三代车型，不难看出宝马在其外观设计、内饰配置和动力性能等方面的强劲发力。它们的上市，未来或将再度冲击高端市场，并为追求高性能和豪华感的消费者提供更多样的选择。（图／文 汽车评中评 二吱子）

注：以上均来自宝马汽车

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