奔奔汽车储物箱_奔奔estar后备箱置物板

2024-08-21 10:45:47

1.长安奔奔estar手套箱有没有阻尼器

2.奔奔换中型SUV风光ix5，谈购车经历和用车感受

3.微型新能源车排名前十名

4.长安奔奔2008年多少钱

5.女士新能源汽车排行榜前十名

6.奇瑞 A1 比长安奔奔

7.奔奔mini 车内保险盒在哪里怎么打开

奔奔汽车储物箱_奔奔estar后备箱置物板

油耗很低的，官方报4.4升百公里；颜色嘛，仁者见仁、智者见智啦；空间在同级别车里算是大的了！

从奔奔的名字就能想像到它这么可爱的名字下一定会有一个与之搭配的Q版车身。的确，在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼球。

一：外型现代、年轻化，基本无可挑剔，表扬居多

奔奔的外型尺寸为3525×1650×1550mm，如果你对参数比较模糊的话，那就通俗一点，它要比奇瑞QQ3短25mm，宽度和高度分别多出155mm和65mm，整体看上去还是很协调的。而在不同风格下，奔奔则显得比后者多出几分硬朗的感觉，在车身上，你会发现很多棱角分明的线条，侧身腰线、三角形尾窗、后备箱的折角等等都体现着这一特点。

二：储物空间不错，实用性强；后排座椅舒适度不好，上下车不太方便

三：内饰风格比较时尚、用料和做工方面还有一定提升空间

四：奔奔的动力令人满意，发动机噪音太大

长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，用全铝质材料，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，3500～4500转时可爆发110N·m的峰值扭矩，6000转时可达到63.0kw的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕发动机技术基础上进行自主开发和改进，并且拥有14项技术专利。

据说这款发动机还经过了满负荷连续500小时测试、冬季零下34摄氏度启动测试、夏季海拔5000米高原的稳定性测试以及多项动力匹配测试方面均表现出非常稳定的性能。

的确，奔奔的动力在同级车中非常出色，动力方面很直接，提速也很实在，感觉非常轻盈。毕竟1.3升的发动机只需要带动一个1吨左右的车身，其优势比较明显，在城市中使用绝对够用了。只不过在2500转左右时，发动机的噪音就开始变大！当然对于一款微型车来说是很正常的，需要一定时间适应。

奔奔的车身偏高，也使得它受侧风的影像比较大，高速稳定性较差，编辑建议高速驾驶时一定要双手扶方向盘！

五：0～100公里加速成绩为12.2秒，同价位、同级别车型中难遇对手

面对微型车中的霸主——奇瑞QQ，它还能顺利攀上顶峰么？那还要等众多车主在5000公里后的真实反馈。不过这两款小车在适合人群上并无太大冲突，QQ更小更精致，适合女士使用；而奔奔则稍显大气硬朗，更适合男士使用。

最后一句，个人认为奔奔性价比高，在同级别车里出类拔萃，物有所值

长安奔奔estar手套箱有没有阻尼器

每年过年都不知道送父母什么。除了一些日用品，我没有太多特别的图案。最近发现身边很多人给父母买车，就想着今年送个代步车。既然是当滑板车用，安全性和性价比缺一不可。下面是一些适合父母的纯电动滑板车。

五菱宏光迷你电动车

价格：28800-38800元

人们可以在五菱建造他们想要的任何东西。最近，在五菱推出的宏光迷你电动汽车吸引了许多消费者，其销量也很好。28800元的价格也很贴近百姓，买给父母旅游代替走路是个不错的选择。

五菱宏光Mini? EV以较低的价格进入市场，满足了大部分刚刚需要的用户的需求，如接送孩子、上下班、短途游玩等。

除了价格亲民，宏光Mini? EV的产品实力还不错，经得起市场的锤炼。方正紧凑的外观真的很吸引人。

二门四座的座椅布局虽然紧凑，但日常生活中可以容纳三个人，可以放在后排。此时后备箱容积可达741L，足够日常生活中存放一些大件行李。但是下层机型的空调不支持冷风，建议选择配置较高的机型。

五菱宏光Mini? EV最长续航170公里，还有130公里的版本，够日常同行用了。还支持家里电源插座充电，也很方便，适合给父母买。

长安奔奔电子明星

价格：29800-74800元

长安奔奔E星也是一款经济型车。目前有两款，价格分别为6.98万元和7.48万元。值得一提的是，最近推出了一款国产车，售价2.98万元，价格堪比宏光Mini? EV。

长安新能源奔奔E-Star用最新设计语言，正面用大尺寸封闭式格栅，两侧大灯组用回飞棒设计，内侧经过黑化处理，使正面更具辨识度和侵略性。在街上开车一定会成为一道亮丽的风景。

另外远近光源都是LED光源，车尾加了E星logo。荧光绿色装饰色也显示出其作为纯电动汽车的身份。

内部装饰有荧光绿色。最大的亮点是中控台上悬挂的10.25英寸双屏设计，新车的保险杠呈旋钮状。此外，汽车配有黑白两色，中控台和门板上增加了显示新能源身份的绿色装饰条。

奔奔E-STAR的配置很亲切，10.25寸全液晶仪表，10.25寸中控大屏幕，LED高近光大灯，大灯延时关闭，前排中央扶手，后排座椅比例倾斜。

储物空间是奔奔易星的亮点之一。这类车身尺寸有限。是设计师实现车内储物空间自由的一次考验。奔奔E星的表现可以说是超出了人们的预期。通过将换档手柄与中控台分开，设计师为前排创造了充足的储物空间。

在功率方面，奔奔E-Star配备了最大功率55kW、最大扭矩170Nm的永磁同步电机，可为NEDC条件下的车辆提供301km的续航里程。实测续航里程320公里，0-50公里/小时实测加速度仅需4.7s秒。

奇瑞EQ1

价格：66800-78800元

看看在奇瑞，推出的eQ1，很多人都知道小蚂蚁，这辆车也是小蚂蚁的升级版。说起微型电动车，奇瑞的EQ1也是不错的选择，小巧经济实用，续航300公里后可以满足日常出行需求。而且这款车销量还不错，未来还会推出400公里的车型，也是父母的好选择。

不用说，EQ1在奇瑞的样子很可爱，最重要的是停好。大灯组升级为圆眼大灯，搭配类似X形的前格栅设计，看起来颇有设计感。

奇瑞EQ1的内饰也是小清新，配色也很鲜艳。10寸中控液晶屏搭配三辐多功能方向盘，让车更有科技感，更有青春色彩。在舒适性配置方面，新车还配备了易入门电动座椅、EPB电子驻车AutoHold自动驻车等。

总体而言，奇瑞eq1 ant设计紧凑，更适合城市间短途出行。虽然续航刚刚超过300km，与其他续航能力更高的车型相比略显不足，但以其长久的口碑和小巧可爱的外形，仍然是一款值得推荐购买的入门级微纯电动车！

目前市场上的车优惠力度还是很大的，有的城市优惠价格高达1-2万元，整体来说也是很划算的，买它做运输也是不错的选择。

奔奔换中型SUV风光ix5，谈购车经历和用车感受

长安奔奔estar手套箱有阻尼器。手套箱是由手套箱灯、门较链、门锁机构以及阻尼器等组成的，手套箱灯的作用是供给照明，当小伙伴打开手套箱时，手套箱灯就会为储物箱内部供给照明，手套箱的门锁有两种形式，一种是锁钩式，另一种是锁销式，锁钩式是通过锁钩钩住锁来实现锁止的，锁销式指的是在手套箱门上布置了可伸缩的锁销。

长安奔奔estar的特点

奔奔在外观、内饰上均用了更加年轻化、更具科技感的设计语言，相比奔奔EV而言，咖哥觉得更符合年轻人的审美。虽然补贴后售价不到7万元，但不但用了环抱式设计，且配备了悬浮式双10.25英寸液晶大屏，还用了时下流行的连屏设计，很好的提升了科技感。

微型新能源车排名前十名

说句实在话，买风光ix5，真的是一件非常巧合的事情，在考虑车型之前我甚至都根本没有想过买个中型SUV，最后却买了一个中型SUV，哈哈哈~我都觉得自己飘了。

买车由来?作为一个外地人，在广州打拼也挺多年了，大学毕业就到了这里，之后逐渐站稳脚跟，买房安家、结婚生子，这车也已经不是我的第一台车了，我的第一台车还是在15年的时候，买的一台二手手动长安新奔奔，也算是一台准新车，上一任车主才开了10个月，跑了14000多公里，买到手三万五。当时还用取现了一万块，没办法买了房子装修了，手头也没剩下什么钱，但是房子离上班地方有点远，买台车才方便，所以用当时全部的钱买了第一台车。一直开到今年，换过一个电瓶，其他方面也还行，没啥大毛病，还卖了两万，也就是说开了4年时间，就少了一万五，一年才3-4千。?换车是因为手头有点资金了，也想换个好点的车,给家里人改善下出行的品质，路上开着安全，回家也有面子。虽然说出来感觉挺虚荣的，但事实上确实如此，多少人不就活个人样嘛。

看车第一阶段?最开始我们本来是打算买个10万左右的合资紧凑级车，看了两个比较火的车型，一个思域，一个英朗，思域优惠比较少，英朗的优惠更大，但是能买到的都是丐版的车型，配置一般，思域的口碑保值率更好，这两款车我也都试驾过，说实话也挺难下决定的。?买思域吧，确实保值率高，卖得也好，而且后期油耗也比较低，但是又看到说机油增多，还有安全性偷工减料，也有点膈应。?买英朗吧。别克的车，油耗高，家用的话不划算。?看车第二阶段?在纠结速腾和思域的时候，我就在汽车网站上看两台车的论坛和文章，也无意间看到一个车友的回复说这个价格可以买到国产中型车了，配置还高，于是我顺手就搜索了一下，发现确实现在中级车的优惠也非常大，以我那个预算来说，能买到不错的中型SUV，而且我觉得中型SUV，安全性会更好，底盘也更高一个等级，那干嘛不买个中型SUV呢，而且还更有面子。?看了一圈，看中了风光ix5，中型SUV，溜背的造型，挺时尚的，1.5T的动力，家用也够了，配置层面看了一圈，最后选择了风光ix5?手动智尚型的，主要第一辆车是手动的，开习惯了，所以还是想入手手动的，开起来更有操控感。

五辐式的轮毂，还是比较好看的，熏黑的造型，都省了一笔喷漆的费用。

内饰给人的感觉就是豪华，皮质感强，中控，门内侧，还有座椅，都有了大面积的皮质包裹，触感还不错，尤其是座椅，还有很多小气孔，开车的时候，坐垫也比较透气的

方向盘也是皮质的，也有许多的透气小孔，握感挺好的，D字型的造型，也比较运动

方向盘的左下角，有油箱，ESP和后备箱开启的功能按键

10.25寸的中控大屏，支持车联网，支持语音控制，说实话，语音控制确实好使，以前很多时候，开车，接打电话，换途径导航，都要手动点来点去的，不方便也不安全，有语音控制，只需要用“你好，小风”唤醒，就可以下达指令，安全方便了不少。

档把前方，还有一块空调控制的液晶屏

手动挡位，电子驻车，主要还是习惯了开手动挡的，切换挡位的感觉，不错

梳妆镜配有照明灯

二段式的全景天窗，开启面积还是比较大的

车内后视镜的后面有一个自带的行车记录仪，这个是可以选择开启关闭的

空调液晶屏的下方，是有一块储物空间的，不知道有没有车友没发现的，可以放放手机，还有一个点烟器的

车内小的储物空间也比较多，前中央扶手，有一个大的储物凹槽的，后中央扶手，有两个杯架口的，前排座椅的话后面，也可以放放书之类的，挺方便

毕竟是中型SUV，乘坐空间和储物空间，相比之前的奔奔来说，大了不止一点两点，前后排的空间，目前针对我们家来说，绝对是够用了，而且腿部都比较放松的，后排座椅是可以放倒的，放倒后，后备箱的空间会更大点，平时拖点东西，也没问题。?虽然一开始就想入手合资的，但是入手了国产ix5之后，觉得也不错的，现在国产做的也比较好，而且这个价位，买到的车，配置啥的也不错，性价比挺高的。

长安奔奔2008年多少钱

微型新能源车排名前十名

当今社会，越来越多的人意识到环保和可持续发展的重要性，因此对新能源汽车的需求也随之增长。在这个快速发展的领域中，微型新能源车备受关注。本文将介绍排名前十的微型新能源车，探讨它们在市场上的优点和不足，同时为你提供参考，选择最适合你的微型新能源车。

1、奔奔E-Star

官方指导价： 7.89-8.49万

级别：微型轿车

奔奔E-Star是一款定价大概七万的电动汽车，无论在载人和载物方面还是车内的空间表现都算出色。虽然智能化配置不是特别丰富，但它们都非常实用，完全满足日常使用需求。如果只是用于日常代步或上下班通勤、短途出行等，250km左右的实际续航基本也能够满足正常市内出行，让人大为放心。因此，对于预算不高、想购买一台既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车的消费者来说，奔奔E-Star是个不错的选择，这款车不会让你失望。

2、欧拉黑猫

官方指导价： 6.98-8.48万

级别：微型轿车

欧拉黑猫独树一帜的格调，让人想到张国荣的歌“我是我，多么特别的我”；而装配的专用和优秀的电池、电机和电控系统成就欧拉黑猫匠心品质，不错的续航里程任何时候都可以来场说走就走的小旅行，欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗？现在要想小伙子“种草”可不简单，毫不夸张的说“欧拉是好样的”。

3、国机智骏GC1

官方指导价： 7.38-8.38万

级别：微型轿车

国机智骏GC1是一款性价比极高的轿车，设计精细、内饰无异味、空间大且储物空间合理设计。其加速强劲且动力好，刹车灵敏，转向也非常精准而轻重适中。座椅舒适，后排空间也够用，悬架减震舒适，方向盘没有虚位。此外，它不仅外观漂亮，续航里程也很长，有终身质保，而且维修保养成本相对较低。总的来说，这是一款在中国市场上颇受欢迎的自动挡轿车，值得考虑购买。

4、大乘E20

官方指导价： 6.98万

级别：微型轿车

大乘E20是一款价格实惠的微型代步车，虽然外观、内饰和动力并没有特别出众的亮点，但其6.98万的价格让它在市场上有一定的竞争优势。作为大乘的首款微型代步车，E20的续航能力也能够保障日常出行需要。因此，如果你正在寻找一个经济实惠的城市代步车，大乘E20可能会成为你的不错选择。

5、尼欧Ⅱ

官方指导价： 3.99-10.08万

级别：微型轿车

长安欧尚的尼欧Ⅱ是一款实用型、经济型的家用车，主打性价比路线，是电动车市场中的一款车型。虽然很多人可能对这款微型车比较不熟悉，但它小巧玲珑、乖巧可爱，基本上能够满足日常使用需求，并且价格非常亲民，适合用来代步、买菜、短途出行、接送小孩等。如果只是上下班通勤或者日常代步的话，它还是不错的选择。

6、国机智骏GC2

官方指导价： 6.58-8.18万

级别：微型轿车

国机智骏GC2是针对年轻一代人的全新纯电轿车，拥有时尚外观、宽敞空间、出色动力和可靠的续航表现。无论您是正在职场上努力打拼的社会新人还是寻求更为实用购车选择的消费者，GC2都能满足您的需求。最近推出的新款GC2不仅保留了老款车型的性能和特点，还增加了不少新配置，而价格也非常具有诚意。如果您正在寻找一款经济实惠的纯电车，GC2将是一个非常值得考虑的选择。

7、奔奔EV

官方指导价： 4.98-13.58万

级别：微型轿车

长安奔奔EV是一款专为通勤代步而设计的纯电微型车，广泛应用于共享汽车领域。其5门5座的结构使得奔奔EV在实用性上比其他微型车更具优势。同时，200/300公里的续航里程可以满足其主要使用场景的需求，非常适合城市居民进行短途出行。

8、宝骏E300

官方指导价： 6.48-8.58万

级别：微型轿车

宝骏E300是一款适合家庭主妇的微型纯电动代步车，小巧精致的造型让许多人爱不释手。即使是刚考到驾照的人，也能轻松地把它停进车位。此外，它还提供了3座和4座车型，可以满足接送孩子等各种需求。但如果你的家人身材比较高大，后排坐着可能会稍有不便。

9、北汽新能源EC

官方指导价： 5.58-7.98万

级别：微型轿车

北汽新能源EC是一款国内较早研发的纯电动微型车，针对城市短途代步场景而设计。这款车的优点包括外观设计、动力性和电耗成本，价格也相当实惠，在6万元左右。不过，像大多数价位较低的车型一样，内饰用料和舒适性可能不太理想。总体来说，北汽新能源EC是一款性价比不错的车型，特别适合城市居民进行日常代步。

10、零跑T03

官方指导价： 5.99-8.99万

级别：微型轿车

零跑T03是一台小型电动汽车，拥有400+公里的综合工况续航里程，还具有比竞争车型更出色的加速性能。底盘调教扎实，转向系统比较灵敏，比较不错的驾驶体验。其余，零跑T03的乘坐空间还很不赖，有较宽的后排空间之外也有一个能装下很多东西的后备箱，一堆朋友到城市周边郊游也能完全胜任。

女士新能源汽车排行榜前十名

在洪光MINIEV之前，很少有人会想得到一辆内饰简单、续航时间短、空间狭小空的全电动微型车，它能以低廉的价格迅速走红。如今月销量突破3万辆，上市5个月累计销量11.9万辆是对它最好的称呼。如今，在3万元以下的纯电动微型车

长安奔奔2008年多少钱

在洪光MINIEV之前，很少有人会想得到一辆内饰简单、续航时间短、空间狭小空的全电动微型车，它能以低廉的价格迅速走红。如今月销量突破3万辆，上市5个月累计销量11.9万辆是对它最好的称呼。

如今，在3万元以下的纯电动微型车市场，迎来了一款新车型，那就是来自长安的长安奔奔E星国行版。其售价为29.8-39.8万元，与洪光MINIEV的价格几乎重合。两种机型在针芒较量中各有什么优势？

两款车型的主要人群都是在城市通勤的年轻人，所以从外观上来说，两款车型都比较年轻时尚。但不同的是，奔奔E星国行版的设计更为复杂，而洪光MINIEV则更为简洁，用了类似K-car的设计风格。

前脸方面，国行版奔奔E星并没有用2020款奔奔E星的设计，而是用了现在已经停产的2018款奔奔设计。这样做的目的是为了与6.98万元起的2020款奔奔E星有所区别。

双色车身和凹凸有致的前脸让奔奔E-Star更加动感，“大嘴”式下格栅也很有辨识度。不过在前大灯方面，出于成本考虑，奔奔E星国行版两款车型都用了卤素大灯。

相比之下，洪光·米尼耶夫的前脸没有太多花哨的设计。亮黑状装饰板上使用了一些纹理设计，大灯也使用了卤素大灯。但为了看起来更年轻，洪光·米尼耶夫还有四种颜色:星空蓝、星云白、星韵粉和星金。

侧面来看，两车差别也不小。奔奔E星国行版更注重流线设计，腰线处的犀利线条更显运动感。洪光MINIEV更加方正，用了与前车不同的双门设计。

轮胎方面，奔奔E星国行版使用175/60 R15轮胎，洪光MINIEV使用145/70 R12轮胎。看来奔奔E星国行版是有优势的。

尾部方面，两款车型的差异也很明显。奔奔E星国行版的尾灯更像是“叶子”形状，而洪光MINIEV的尾灯则用了方块状设计，与大灯相呼应。

尺寸方面，奔奔E星国行版长宽高分别为3730/1650/1560mm，轴距为2410mm。macro MINIEV的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。

而且从质量上来说，1125kg的奔奔E星国行版比665kg的洪光MINIEV要重很多。虽然是微型车，但相比之下，奔奔E星国行版在尺寸和质量上都有很大的优势。

面对不到3万元的起步价，两款车型的内饰都谈不上太多质感。但在成本有限的情况下，两款车型还是努力营造更舒适的车内氛围。

奔E-Star国行版的内饰设计依然和老款一样。它用了对称式设计，双色搭配设计让车内看起来更加年轻。和当年的燃油版奔奔一样，奔奔E星国行版依然保留了很多实体按键。

洪光MINIEV的车厢也用了双色设计，但风格更加简洁。空音调系统和音响系统用条形一体化设计，占地面积更小。

奔E星国行版依旧用传统的蓝背景仪表盘，并没有用高配车型的双10.25寸屏幕设计。洪光MINIEV虽然用了LCD仪表盘，但是单色显示效果一般。

材料方面，也受到成本的限制。这两个模型的大部分都覆盖着硬塑料。不过，国家版的奔奔E-Star通过彩色装饰板上的纹路来增强手感，而洪光MINIEV则覆盖了一些米白色的PVC材料，手感更好。

在座椅部分，两款车型均为织物座椅，仅支持前后调节和靠背调节。况且两款车型都没有配备中央扶手，所以座椅的简单配置也差不多。

同样，在3万元价位，配置的简化也成为了两款车型的必然现象。而且我们会对比两款车型的低配版和高配版，看看它们在低价下的成本都花在了哪里。

以29800元的奔奔E星国行版心动版和28800元的洪光MINIEV轻松版为例。两款的配置大致相同。相比奔奔E星国行版多了方向盘上下调节、手动防炫目内后视镜、副驾驶化妆镜等。

洪光MINIEV有更多的后驻车雷达，电池预热，USB接口，与没有喇叭的奔奔E星国民之心版相比，洪光MINIEV还配备了汽车喇叭。

总的来说，两款低配在配置上是有优势的，但是两款都没有配备空调制系统，这是一大遗憾。

由于高配置的奔奔E星国行版心悦版和洪光MINIEV享财，配置变化也不大。相比之下，奔E星国行版多了车内后视镜、手动防眩目和副驾驶美容镜，多了一个喇叭。

不过需要注意的是，两款车型的整个配置中还是缺少一些关键配置，比如安全气囊、ESP、中控显示屏、一键车窗升降、天窗、倒车影像等。，这也是低价做出的妥协。

由于级别的原因，两款车型的定位大多是两个人在城市中出行，但在少数人出行超过三人的环境中，也是两款车型空之间的一大考验。这两款车谁能从车尾、后备箱和储物空间“装”得更多？

首先，在车身结构上，两款车型有明显的区别。奔奔E-Star国行版是5门5座车型，而洪光MINIEV是3门4座车型。因此，洪光·米尼耶夫只能通过调节前排座椅的靠背才能进入后排。

从后排空来看，奔奔E星国行版凭借更长的轴距无疑具有更大的优势。此外，无论是洪光MINIEV还是奔奔E-Star国行版都没有配备后排中央扶手，头枕高度不可调节。

后备箱方面，奔奔E星国行版后备箱容积147L，支持4/6比例放倒后排座椅，有一定的容量。

而洪光MINIEV的后备箱空几乎为零，狭窄的后备箱空只能装下背包、雨伞、鱼竿等物件，连20寸的行李箱都放不下。不过洪光MINIEV支持后排整体放倒，放倒后也有一定的储物能力。

至于储物间空，奔奔E星国行版的音响控制区下面有一个可以放手机的凹槽，换挡手柄前面还有一个储物格。手刹后面还有后排储物槽，门板储物格总体来说比较丰富。很遗憾，前排座椅的靠背上没有储物袋。

Grand MINIEV的主储物间空是中控台下方的两个网兜，另外还有一个车门储物槽。方向盘左侧还有一个卡槽，副驾驶前面还有一个杯架。

总体来看，两款车型在空之间的表现并不算太好，但奔奔E星的国行版得益于更大的车身，相比空之间的表现，更显示出优势。

作为纯电动汽车的核心，三电系统，两款车型其实都是通过阉割电池容量和电机功率来节省大量成本。被低廉的价格所吸引，我们也在三分制中对比两款，是否能满足家用需求。

先看奔奔E星国行版，搭载永磁同步驱动电机。2.98万元版最大功率30kW，峰值扭矩150nm，最高时速100km。3.98万元版最大功率55kW，峰值扭矩170N，最高时速125km，0-50km/h加速时间4.9秒。

然而，洪光MINIEV的最大速度为20kW，峰值扭矩为85nm。由于电机功率的限制，它的极限时速只有101km，主要的出行环境也只是在城市里。

续航方面，奔奔E星国行版有两个续航版本。前者的容量为31.18千瓦时，NEDC的续航里程为301公里。后者的容量为13.9千瓦时，NEDC的续航里程为150公里，这些电池都使用磷酸铁锂电池。

洪光MINIEV是一款三元锂电池，有13.82和9.2kWh两种可选续航里程，续航里程分别为170 km和120 km。

充电部分，两款车型不支持快充功能，其中洪光MINIEV充电时间分别为9小时(高配)和6.5小时(低配)，奔奔E星国行版为8.35小时(高配)和5.5小时(低配)。

总的来说，两款车型受限于安全配置不足和电机功率较低，在动力上只适合城市驾驶。续航方面，3.98万元的奔奔E星国行版高配车型续航301公里，相比同价位的洪光MINIEV优势明显。

作为两款顶配不到4万元的车型，都有明显的优劣，在功能性上也不是一辆车可以用的。但不可否认的是，他们在满通工具属性的同时，也实现了很多人的拥有汽车的梦想。

可以说洪光MINIEV现在已经取得了令人瞩目的成绩，而作为后来者的奔奔E星国行版凭借更高的续航里程和更大的空空间成为了洪光MINIEV最强的竞争对手。

长安保险车险怎么样

一、车险结算最低金额是多少？Mp35:28来自网络

如果你买车，你必须买保险。有的贵，有的便宜。我们买多少就够了，相对成本最低。今天就和大家分享一下。

因为第二年不同保险公司提供各种优惠，这个没法算。我们按照新车第一年的同价位来算吧。

交强险

强制保险，主要是赔偿，950元。

首先，950元的强制保险是脱不了干系的。每个人都要买强制保险，那么交强制保险够吗？显然不是这样的。

为什么一定要交交强险？主要是补偿别人。就是把人撞倒，把车撞坏，我们全责。然后我们再赔偿别人，最高赔偿金额12.2万元。

第三者责任险

基本上见人肯定是不行的，还是需要买一份第三者责任险。

国内平均保额在40万左右。

那么第三者责任险多少钱够呢？两个参考维度，第一个是全国各地的第三方都在买多少。

上海保额最高，平均77万，山西最低20万，全国平均40万左右。

城市的发展程度不同，保额也不同。

但是仅仅看这个是不够的。这只是大部分车主朋友的参考，买了这样的额度。我们要看的是，如果我们不小心遇到了一个人，不是要赔偿别人吗？我们也想看看他们的工资，死亡赔偿金等等。

然后城市的发展程度不一样，工资不一样，金额肯定不一样。上海是110万，甘肃是50万，还有一长串其他的。

大城市100万，二三线城市50万。

总的来说，我给你看了。基本上大城市豪车多，碰撞赔偿也不少。100万买比较靠谱，第一年1630元。

相比二三线城市，甚至三四线城市，豪车少，碰撞赔偿少，50万基本够用。一年，1252元。

50万和100万的差价，其实是300多块钱，但是它能覆盖的风险是50万。

50万够了，100万更安全。

所以我觉得从够用的角度来说，50万基本够用。如果你想心情好一点，我还是建议你买一份100万的第三者责任险。

那么前面的950元已经出了，充足的50万第三者责任险是1252，那么一加，到目前为止是2202元。

车损险

大多数车主都会购买车损险。

就在刚才，它被付给了别人。我们自己的车需要修理。什么保险杠凹了？我们需要油漆它。我们需要换一个前灯。这涉及到我们需要买一份车损险。

据保险公司统计，基本上70%的车主都会购买这种车损险。

价格会在1547附近波动。

10万左右的车，车损险第一年1547元。因为新的保险政策，不同型号的价格上下浮动。在这里，只是一刀切，先算个大概。

那么2202加上这个1547元的车损就是3749。

不计免赔险

这是一个相对较低的成本，但仍远远不够。我们还错过了一种保险，叫做“无损失险”。

普通保险还是要出一部分修理费的。

不赔偿，很多朋友都不知道是干什么用的。让我告诉你这样的事情。比如，修我的车要100元。如果我不买这个保险，在有可能理赔的时候，它只给我80块钱。

怎么不是完全补偿？因为这个保险公司怕我们蹭保险，就一直用保险来修车，翻看新的，让我们很难付出一点代价。

每次自己出20美元，让保险公司出80美元，我都有点痛苦。那下次可能就不是特别大的事情了，我不会打电话给保险公司什么的。这是保险公司的。

保险公司可以全额赔付，不用支付免赔额保险。

那么如果我买这个没有免赔额的保险，那么我修1000，你的保险公司给我1000。这是一个比较好的保险。建议各位朋友都买，挺划算的。

保险越少，越便宜，越贵。

这里要注意一点，不考虑免赔额，和我们其他险种有关。比如我们的险种少一点，没有免赔额就便宜一点。多种保险的话，就无偿养。

保险有三种，车损险，大概560元左右。

然后一辆10万元的车，100万元的三险，还买了车损险。这样的话，再买一个就是560元，不包括免赔额。

那么前面的3749，加上560元，就是4309元。这个基本上是最便宜的，也能充分保证我们有足够的保险。希望这个参考能在你买车的时候派上用场。

我10万元的车，人家说，你买了个好点的新车保险，6500元。从价格上就能看出不对劲。

哪些车险买来根本没用？

其实有的朋友也会想，那你说的是最低足保吧。我不缺这么一点钱，也想对这辆车好一点。我只想要一辆10万元的车。我想买一辆8000，9000，10000的车。我想买一辆全险车，随便你。

多买保险确实有更好的保障。但是朋友，你不知道吗，有些车险是没用的。

换句话说，我在路上和别人刮到了，所以我就来了。是否应该投保理赔？还是就这么定了？因为第二年保费会涨。我该如何做出这个判断？是定居好，还是上保险好？

关键词:保险

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奇瑞 A1 比长安奔奔

女士新能源电动汽车排行榜前十名的有：宏光MINIEV、蚂蚁、奔奔E-Star、欧拉好猫、比亚迪、跑零T03、宝骏E200、白猫、奔驰EQC、理想。

1、宏光MINIEV：

推荐理由：后排空间大，外观漂亮，性价比高，内饰颜色漂亮，空调强劲。短评：设计很漂亮，这是这车最鲜明的特点。尤其是轮毂看起来真的很吸引人，配色也很有个性。

2、蚂蚁：

亮点：前排空间大，整体空间优秀，速度快，储物空间设计合理，加速性强。短评：新的内饰配色很好看，新加入的气囊仿皮手感不错。加扶手，主驾驶和副驾驶都可以用。

3、奔奔E-Star：

亮点：动力好，性价比高，速度快，空间大，动力足。短评：一周左右充一次电，肯定能跑300公里，夏天开空调就够了。它充电也很方便。

4、欧拉好猫：

推荐理由：配置丰富，外观诱人，内饰漂亮，续航性能优秀，性价比高。短评：一只好猫不管是开车还是骑马都很舒服。座椅很软，有电动，电动调节，挺方便的。

5、比亚迪：

亮点：动力输出平顺，配置高，外观吸引人，续航里程长，舒适性好。短评：其实说到满意，应该是车的外观。整车外观非常阳光帅气，白色的车身看起来特别大气。

6、跑零T03：

推荐理由：舒适性好，内饰材质好，使用方便，整体空间优秀，动态响应灵敏。短评：方向盘为三辐多功能方向盘，配备8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控面板，可实现双屏联动交互，还有人脸识别启动功能。配置很高。

7、宝骏E200：

推荐理由：外观好看，车身小巧，空调强劲，空间大，动力好。短评：这个价位只有这种车。没有相似之处，超高强度机身用的很多。可以看出制造这款车的用心和细节。

8、白猫：

推荐理由：性价比高，外观个性，车身小巧，配置齐全，随叫随到。短评：亮点是中控台上的一体式大屏设计，以及科大讯飞的语音识别功能和各大随意运行的功能，就像平板电脑一样。

9、奔驰EQC：

推荐理由：外观大气，后备箱宽敞，乘坐感还可以，空间不错，手感舒适。短评：车好开，这是刚开始试驾时感受到的，所以决定晚一点起步。方向盘非常轻，所以不要不要担心空缺的职位。

10、理想：

理想汽车的独到之处，在于它第一次将增程式这个概念带到了国内的电动车品牌。理想的CEO是李想，蔚来的CEO是李斌，但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系，让不少以为两者是同个创始人。

以上内容参考百度百科-奔驰百度百科-理想

奔奔mini 车内保险盒在哪里怎么打开

奔奔1.3L重塑了微车价格标杆，而刚刚上市的奇瑞A1则以其技术含量上改变以往人们对小车的偏见。

二者外观有诸多相似之处

奇瑞A1

奔奔

外观造型是辨别车型的第一要素。奇瑞A1和奔奔各有特色，粗看两者风格迥异，仔细甄别的话，还是能够发现一些相似之处。

两车最大的相似点就在侧面下半部分。前大灯虽然风格不同，但仔细观察就会发现大灯底部的弧线完全一致，轮眉造型也相当接近。其实这样的相似度并不奇怪，奇瑞A1和奔奔的造型设计本身就来自于同一家意大利公司，只是侧窗的设计风格有所不同。

尾部风格也两极分化，奔奔还是以普通设计为重点，避免过于怪异的造型设计，符合大多数人的审美情趣。而奇瑞A1则大胆的将牌照框放置到保险杠处，尾灯的设计也是与众不同，和前脸造型一样简练，只是这样的设计很多人还是不太习惯。

车型奇瑞A1 长安奔奔

长 / 宽 / 高（mm） 3700 / 1578 / 1564 3525 / 1650 / 1550

轴距(mm) 2390 2365

前后轮距(mm) 1370/1355 1400/1385

在宽度上A1比奔奔少了30mm，这在微车中还是相当可观的。不过奔奔1650mm的宽度包括了外后视镜，实际宽度也就在1600mm左右，这方面奔奔显然有一定的误导。

动力对比：A1更细致，奔奔性能略占上风

奇瑞A1的动力用了自主开发的ACTECO系列473型1.3L发动机，并没有装备VVT等技术，为减少成本也用了铸铁缸体。相比A1，奔奔的JL474Q6发动机技术成熟，全铝缸体加缸盖，体积上也非常紧凑。这发动机舱能够看出，奇瑞A1的相当饱满，这也反映出A1的发动机结构过大，奔奔的虽然略显空荡，但反映出的就是结构紧凑性高于对手。

两个方面的细节值得关注，奔奔的发动机过于靠前，单从安全设计角度出发还是欠缺缜密考虑，低强度碰撞可能就会导致发动机受损。另一个方面就是奔奔的线束竟然用胶布简单包裹，这未免也显得太简陋了点。

车型奇瑞A113 奔奔1.3

发动机型号 SQR473F JL474Q6

排量(mL) 12 1301

功率(Kw/rpm) 61/6000 63/6000

扭矩(Nm/rpm) 114/3800~4500 110/3000

比功率（kw/kg） 0.059 0.063

比扭矩（nm/kg） 0.11 0.11

整备质量（Kg） 1040 1000

内饰：A1活泼，奔奔保守

A1中控台中规中矩，不过正副驾驶台线条就运用的过多，整体给人的感觉不够统一，可能是奇瑞太想突出运动感的原因。奔奔的椭圆形中控台整体感比较统一，黑色调的内饰也显得相对保守。

仪表盘是A1最大的亮点，多功能性也强于奔奔。圆形液晶屏能够直观地显示瞬时油耗、里程、时间这三项内容，这在国产微车中确实很少见，另外还有些胎压检测器等等配置都作为预留，为未来的升级做好了准备。不过就两者视觉直观性而言，奔奔的可读性高于A1。