福特探险者价钱_汽车之家福特探险者

1.为什么福特探险者没有人买？探险者降价20万都没人要？

2.2020年美系新车：冒险家、探险者即将到来，又有新的肌肉车可选！

3.40万大空间SUV，家庭出行优选，理想ONE和福特探险者不容错过

4.美系旗舰SUV之争，福特探险者与凯迪拉克XT6谁更胜一筹

5.2013福特探险者3.5怎么样

福特探险者，优势：

平稳度及操控性提升，更加适合城市行驶；

内饰设计有了极大改善，美观、舒适；

前排座椅空间较大、视野范围极佳

福特探险者，劣势：

×?第三排乘坐空间狭窄，长途旅行可能会有疲劳感；

×?想要体验最出色的版本？那您得多花不少钱

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作为一台身长超过5米，车宽超过2米的车型，探险者要如何设计才能更加美观呢？设计师选择了“一字方针”——那就是“硬”。

大尺寸的六边形进气格栅以及清晰地线条，让探险者无处不散发着纯正的美式SUV气息。车的LED前大灯与中网用一体式设计，车的外观并没有对细节进行过多的刻画，而正是因为这样简洁的造型，才有了这样一种“最硬”一代探险者的设计。

车身侧面，游艇设计元素的加入，让探险者在造型上具有辨识度。A、B、D柱都是隐藏式，只有C柱使用了车身同色设计，这展示出了一种由探险者而来的、别样的悬浮式车顶效果。

比起外观，探险者的内饰更多地保留了美版车型元素，比如对称式的布局、大尺寸的中控屏以及大面积的皮质。

方向盘也是非常能体现美式设计的标志性之一，尺寸大、握把粗。

车内的按键布局的也十分合理，大小适中，操作起来既顺手又便捷。

搭载具有多画面和多角度功能的360°全景影像。

动力上，全新福特探险者搭载的是一台第四代EcoBoost?2.3T发动机，最大功率为203kW（276马力），峰值扭矩可达425Nm，比奥迪Q7、宝马X5的2.0T发动机数据还要高。虽说探险者不是一台主打越野能力的SUV，但强大的扭矩数据还是可以支持它在非铺装路面上的高强行驶能力的。

而与发动机搭配的，是一台10AT变速箱。10AT变速箱可以保证探险者在城市中的行驶平稳性，且这台变速箱的齿比很小，可以带来更激进的动力，即便标准模式下，它的动态反应都很积极。当然，探险者配备的6种驾驶模式（雪地/沙地模式、经济模式、标准模式、防滑模式、运动模式、简陋路面模式）也是它确保在各种条件下都有较强稳定性的原因，系统可以根据驾驶者意图来自动调节两驱/四驱模式。

除此之外，全新福特探险者拥有50:50的前／后轴配重，这种调校在对于一款SUV来说非常难得。因此这款车也得到了不错的稳定性。如果大型SUV追求的是舒适性和稳定性，那么这台探险者已经算是优等生了。

京气神点评全新福特探险者有“六座2+2+2”和“七座2+3+2”两种座椅布局，这两个版本的空间都没有不同，只是布局不同而已。「京气神」认为，如果您对成员数量没有硬性需求，那么建议您考虑六座版，因为7座版的第三排空间实在有限，且价格略高，对于一般家庭来说必要性不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么福特探险者没有人买？探险者降价20万都没人要？

文/磊磊

即将到来的6月又将会有很多新车上市，这是中国车市复苏的信号。在这个时间区段，会有哪几款重磅车上市？它们各自有着怎样特质？今天，就由我为大家一探究竟。

比亚迪汉

外形层面，新车前脸用比亚迪家族式Dragon Face设计语言。中网悬挂篆体“汉”汉字，镀铬装饰条衍生至灯眉，灯组内部用三颗LED大灯矩阵造型。新车腰线从车头一直贯穿至车尾，用悬浮式车顶。尾部使用贯穿式LED尾灯组设计，车灯下面首次用“Build Your Dreams”标识。

内饰层面，“汉”中控台下方保留了少量的物理按键。大部分的车机功都是通过触控操作中控屏进行。屏幕可旋转成竖屏，清晰度是比较高的，操作的逻辑没有问题，也很流畅。搭载DiLink系统，支持OTA在线升级，可安装300万+个APP。

动力层面，据消息人士透露，新车或将用插电式混合动力/纯电动两套动力方案。

福特探险者

外形层面，新车整体风格大气紧凑，具备美系SUV一以贯之的威猛感。内饰层面，新车以大屏触控等标志性元素，成功确立起新车偏向科技的整体风格。动力层面，据消息人士透露，新车或将搭载2.3T/3.0T两款涡轮增压动力，均匹配10AT自动变速箱。

凌派锐·混动

外形层面，凌派锐·混动用了本田全新家族风格的飞翼式前脸，第一印象大气威严。本田家族金属色横贯饰条成功梳理出整车硬朗强横的气势，本田家族式羽翼大灯也展示着一些收敛的精致。

车侧整体横贯式腰线与不规则尾灯设计，则使新车整体简洁干练。值得一提的是，这款凌派4756mm的车身长度，已超越现代名图这样的标准B级车。车尾则没有过多的冗余元素，整体干净简练，标志性的“C”字型LED尾灯成功构筑出视觉效果的连贯与舒展。

进入车内，凌派的内饰风格，则呈现出本田对于“运动向家用车”这件事的准确拿捏。这款车的用料、工艺都堪称细致。中控台各功能区分区合理，足够顺手。动力层面，凌派锐·混动搭载本田1.5L i-MMD混动系统，匹配一款E-CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年美系新车：冒险家、探险者即将到来，又有新的肌肉车可选！

福特探险者怎么样？福特探险者是福特汽车公司推出的一款SUV。说起福特的SUV，更多人想到的是去翼博、翼虎或者锐界，却很少有探险者会提起。事实上，福特探险者在中国并没有获得理想的市场表现，自然很少有人会关注这款不太受欢迎的SUV。当然，福特探险者在华销量不佳有两个原因。一是性价比不高，价格近40万。对于大多数人来说，他们宁愿购买豪华品牌，如奔驰GLC和宝马X3中型SUV，而不是购买一个不太受欢迎的探险家。第二，之前福特探险者的质量问题令人担忧。虽然有美国进口车的名号，但质量受到质疑。但随着国产新探险者在国内销售，相信福特会做更多的国产化测试，提高探险者的可靠性。探险者降价20万，没人要？其实目前探险者作为新车的价格还是比较坚挺的。国产新车指导价为30.98-39.98万元。相比之前的进口版本，无论是外观还是性价比都有了很大的进步。网上传言探险者降价20万是谣言。如果20多万就能买到这么高配的中大型7座suv，那不就是在和自己的中型SUV作对吗？总的来说，老探险者虽然小毛病，但整体产品力还是不错的。新款探险者最大的亮点就是价格。国产化后探险者价格降了10万。我觉得福特国产探险者的这个举动非常明智，因为近几年7座SUV在国内蓬勃发展，探险者能否分得一杯羹还需要时间验证。

40万大空间SUV，家庭出行优选，理想ONE和福特探险者不容错过

2019年，美系品牌中的凯迪拉克CT5、福特锐际、林肯飞行家等新车的到来确实给我们带来了不少的惊喜，但是跟2020年相比，惊喜程度可能略逊一筹了。因为单凭福克斯ST和冒险家这两款车型，美系品牌的关注度一下子上升了好几个档次，更何况还有福特探险者、国产版飞行家等重磅新车的轮番“轰炸”。可以说，2020年依然是美系品牌备受消费者关注的一年。

此前轱辘哥已经分析了上汽通用的新车规划，这一次则重点分析福特、林肯和Jeep三个品牌。

01

福特：探险者领衔，SUV为主流

2019年，福特的年销量虽然仍处于下滑状态，但由于多款新车的推出，福特在第四季度呈现了较为明显的环比增长。而在年底上市的福特锐际，更让人对2020年福特的表现有更多的期待。

说到期待值最高的车型，长安福特福克斯旅行版应该是其中的一款。如今，长安福特已经拥有两厢版、三厢版和Active跨界版的福克斯。而旅行版的到来会给消费者提供更多的选择。不过按照国内消费者的选择来看，旅行版车型的销量并不算突出，而且不同地区的福克斯旅行版也有不同区别，暂时并不清楚将引入哪一款。

随着上一代高尔夫GTI和福克斯ST的停产，紧凑型性能轿车市场有所沉寂，而首款国产版性能车领克03+已经上市大半年，但性能车迷们似乎不买账。不过这种情况有望有所改变，因为福特福克斯ST将有望在今年引入中国市场。新车用全新的福特C2平台打造，并搭载了Mustang同款2.3T发动机，想必其整体战斗力会有所提升。

对于熟悉福特的朋友，探险者这款车一定不会陌生。作为一款中大型SUV，进口版探险者拥有超强的越野能力。而随着申报图的曝光，国产版探险者也即将引入中国市场。根据申报信息，国产版探险者提供了8种前脸格栅设计，整体尺寸比途昂还要大，搭载2.3T涡轮增压发动机。目前，国产中大型SUV并没有太多的对手。探险者国产后，价格有望进一步降低，吸引更多消费者出手。

此前，福特表示旗下车型翼搏会有新车接替。而根据福特的产品线来看，福特PUMA应该是其替代者。PUMA原是一款早已停产的双门轿跑，如今以小型SUV的身份复活，成为了福特的一款全新车型。就造型来看，PUMA车身非常紧凑，看起来小巧精致。动力系统，PUMA搭载一台1.0T三缸发动机，综合油耗为5.4L/100km。

从新车规划可以看到，福特更聚焦于SUV车型。如此布局，可能是看中了我国的车市行情。毕竟，中国不仅是全球最大的汽车市场，而且还是SUV车型最受欢迎、最被认可的市场。所以说，福特这次“新操作”非常具有针对性。

02

林肯：两款国产SUV领衔

作为福特汽车旗下的豪华品牌，林肯2020年同样也有较明确的新车规划。据官方透露，为了满足中国市场需求，林肯在2020年将推出国产版冒险家、国产版飞行家以及领航员L。

其中，林肯冒险家是林肯MKC的继任者，定位为紧凑型SUV，其预售价为24.8万元~35万元，与福特锐际一样都是基于C2平台上打造而来。林肯冒险家是林肯和长安合作的首款产品，新车的豪华气息不减，整体造型与海外版车型一致，未来有望提供插混版本。

而另一款国产版SUV——飞行家，定位为中大型SUV，与福特探险者一样都是基于CD6后驱平台打造。动力方面，新车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，匹配10AT和全时四驱系统，同样有望推出插电混动版。目前，进口版飞行家的售价为62.88万元~81.88万元。国产版飞行家的到来，有望进一步降低消费者的购车门槛。

和福特一样，林肯在2020年主打的也是SUV车型。从这两款国产版车型来讲，国产版冒险家身处的紧凑型SUV市场是目前最受关注的市场之一，它的上市或将搅动其他元老级选手的市场地位；而定位为中大型SUV的国产版飞行家，其市场没有太多的竞争对手，压力相对较小。

03

Jeep：新能源成主调

Jeep并没有详细公开2020年的新车，但根据广汽菲克的五年，到2022年，菲克将投资90亿欧元，为至少30个全球车型提供一个或多个电动化版本，包括中度混合动力汽车、全混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

而第一批的产品将会是指南者、自由侠和牧马人的插混版本，指挥官者插混版已经上市了两个版本，标志着菲克正式进军本土新能源汽车市场。

如今，Jeep已经发布了限量版的自由侠和指南者4xe插混动力SUV车型，特别版车型配备了jeep顶级插混动力总成。而在动力方面，两款车用新型全轮电驱系统，搭载了Jeep最新的1.3T+电机动力总成，并搭载了两种等级的能量回收系统，充分利用能量。下一步则是牧马人的插混版本，据消息称将会在明年7月正式亮相。

在印象中，说到Jeep就会忍不住想到动力狂野、大块头的硬派SUV。经过国家对新能源的扶持和政策的出台之后，Jeep也在不断更新旗下的新能源车型。而Jeep旗下的新能源车能不能成为市场黑马呢？那要等轱辘哥试驾之后才知道。不过，作为一个以强动力出名的品牌，Jeep将新能源领域作为主要发力方向。究其原因，Jeep不只是顺应国家号召，还可能看到了其产品在新能源市场的潜力。

从以上各大美系车企的新车规划来看，SUV的投入都比较大，另外还有不少是新能源领域的投入。在我们的印象中，动力和豪华一直是美系车的代表词。而今年美系车企在新能源领域的投入，会不会被消费者买单呢？轱辘哥拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美系旗舰SUV之争，福特探险者与凯迪拉克XT6谁更胜一筹

二胎政策放开已经过去很多年了，随着小朋友越长越大，家里要了二胎的小伙伴们应该很对外出游玩和日常出行的事情很惆怅。特别是现在很多90后都已经要二胎了，日常出行或者游玩时，家里的车载的了小孩却装不下老人。即使装得下，使用空间又是一个问题。今天小编给大家推荐两辆适合人数颇多的家庭选择的6座SUV，并且这两款车也有7座可以选择。

1.理想ONE

理想ONE的前脸用经过熏黑处理的大尺寸进气格栅设计，两侧的大灯组被一条灯带连接在一起，搭配上呈微笑状的下唇，视觉上既霸气又可爱。车身侧面的线条以侧裙位置的最为明显，三段式的线条勾勒出车身侧面的层次感。

车尾用当下较为流行的贯穿式尾灯的设计，搭配上几条棱角分明的线条，视觉上既时尚又不失设计感。虽然?理想ONE最近的新闻有点多，但也不能否认其舒适的使用空间和座椅。

2020款理想ONE全系使用的是真皮的座椅材质，现在我们来一排一排的细数。第一排为主副驾座椅，2020款理想ONE全系的主副驾座椅均支持前后调节、靠背调节、高低调节以及腰部支撑，其中值得一提的是，主副驾座椅均支持电动调节、加热通风。此外，副驾驶具有后排可调节按钮，这样更能方便操作。

我们接着来看第二排座椅，第二排座椅支持前后调节和靠背调节，其中，增程6座用的是第二排独立座椅。后排的座椅则支持比例放倒且具备加热功能，这样就不怕寒冬腊月时候带着老人孩子去走亲访友啦！

同时，理想ONE给坐在后排的乘客设计了后排杯架，方便汽车在行驶时不会弄撒随身带的保温杯。理想ONE车内前后都配有中央扶手，以此来提高乘坐的便利性和舒适感。

如果要再6座与7座之间做个选择，那小编就向你推荐6座吧，6座的第二排座椅中间留有通往第三排的行走空间，而7座没有。

2.福特探险者

福特探险者是一辆美系SUV，更大的车身尺寸显得探险者气势十足。相比理想ONE，福特探险者的选择空间要更加丰富一些。福特探险者的前脸使用水纹状的中网设计，搭配上两侧造型感十足的前大灯组，视觉上带有成熟风。

车身侧面的线条更加硬朗，雕刻着车身的肌肉感。车尾用“C”型的尾灯设计，搭配上双边共两出的排气样式，视觉上更有硬汉的气息。福特探险者也有6座与7座可以选择，但数量上要比理想ONE多一些。

现在我们重点看一下座椅方面，该车的主副驾座椅均均支持前后调节、靠背调节、高低调节以及腰部支撑。其中，风尚版车型的副驾驶座仅支持2向高低调节。探险者全系车型的主副驾均支持电动调节，除风尚版车型外，其余车型的前排座椅均支持加热通风，而且驾驶位拥有电动座椅记忆的功能。

第二排座椅支持前后调节和靠背调节，其中，所有6座布局的车型都带有第二排独立座椅。后排的座椅则支持比例放倒且具备后排杯架，除风尚版外，其余车型都带有后排座椅电动放倒。

与理想ONE相同的是，探险者全系车型也为消费者设计了前后中央扶手，以此来提高乘坐便利性。

价格方面，理想ONE的价格为32.80万元，而探险者的价格区间则是在30.98万到39.98万元之间。所以这两款车对于人数颇多的家庭来说还是个不错的选择，毕竟比较经济适用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2013福特探险者3.5怎么样

高耸林立的写字楼是当代都市精英的战场，他们匆忙地出入其间，每分每秒都在用忙碌履行使命、创造价值。都市精英不仅只有光鲜亮丽的一面，还要具备抗击各种压力的勇气与毅力，有了打拼中征战沉浮的阅历，造就了他们探索广阔世界的底气。对于选座驾，他们也有自己的要求——有气势、高品质、口碑好并且品备深厚底蕴的车型更符合他们的气质。福特探险者与凯迪拉克XT6就是两款代表产品。两款车孰强孰弱，值得深入对比一番。

说起品牌文化底蕴，福特探险者与凯迪拉克XT6都出自名门。1896年，亨利·福特成功研制出了2缸的4轮汽车，这为多缸发动机的发展奠定了基础。1903年福特汽车公司成立，由此拉开了福特品牌的荣耀百年。在1940年，福特GP（G为Government订单，P为福特对该车型80英寸轴距的称谓）应运而生，被投入军用，继而开创了SUV的先河。可以说，福特才是SUV的鼻祖，因为大家广泛意义上称呼的"吉普车"，其实就是当年美国大兵们口口相传军车型号福特GP的读音演变而来。这样深厚的历史底蕴为探险者的诞生打下了坚实的基础——1990年，第一代探险者诞生至今已经有了30年的历史，累计800万销量，成为(北美)中大型SUV王者车型，至今仍旧有300万在路上服役。

再来看看凯迪拉克，这个品牌同样具备一定程度的历史底蕴：1902年，凯迪拉克的母品牌通用汽车诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，后来同样成为了汽车工业的领导性品牌。汽车工业史上第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统等知名技术都来自凯迪拉克。

从品牌底蕴来说，福特与凯迪拉克都让人满意与放心，不过具体到车型之上，?XT6本身却是一款比较新的车型，车型本身的底蕴相对薄弱一些。

外观对比：大气磅礴与精致内敛的对话

虽然同为美系车，但两款车在外观方面的设计风格有所不同。探险者用了深海波澜前脸设计，车头的线条更加硬朗，前脸用了点阵式镀铬进气格栅设计，看起来十分精致，显得更加大气。全新福特探险者还有ST版本可选，用的是纯黑色进气格栅，更深邃。探险者的优势还体现在平滑修长的侧身线条，其中隐藏式D柱更更显大气精致。凯迪拉克XT6也用了双外观套件的策略，相比之下，车头显短，气势不足，倒是更加显现出更多精致内敛的感觉。

由此可见，探险者在硬派有力的风范下，针对消费者在细节方面做了更加精致化的演绎。而XT6则是典型的精致风格。如果说XT6更倾向于诠释精致内敛，那么探险者则更显大气磅礴，更具气质。

内饰对比：通过科技感部分见分晓

在内饰设计与布局方面，探险者与XT6依旧是两种不同的风格路线——虽然两车的内饰整体都用了T字型对称造型，但福特探险者更注重运动氛围与科技感的营造，而XT6则用偏传统的布局和多种材质营造豪华感。

其中，探险者内饰以更加沉稳的黑色为主色调，搭配皮革包裹、实木装饰营造出层次感与档次感，再加上液晶仪表盘与12.8英寸大尺寸显示屏更显科技感。此外，高级真皮打孔座椅与座椅加热也从另一个方面体现出档次感。

福特探险者

说到科技感，探险者所配备的SYNC+语音系统点不仅亮了科技天赋，还能够在日常用车中发挥出重要作用，这套系统是福特专门为探险者系列打造的智行信息系统，它不仅支持语音控制、导航、车联网等功能，后期还有可能植入福特最新研发的无人驾驶技术。SYNC+支持识别多种语义垂类，涵盖生活常用语句，人车对话自然流畅，语音即可控制车载互联功能。结合实际用车场景来看，比如听歌时，用户直接喊出"下一首"，系统就会自动完成相关操作。再比如当用户说一句："我冷了"，系统会控制空调加热，显得非常贴心。

再来看看，XT6的内饰设计。作为豪华品牌的产品，XT6的内饰用真皮和木纹饰板搭配，做工用料上乘，不仅显得很上档次，触感也很细腻。中控台上配备了8英寸中控屏，尺寸不及探险者的12.8英寸。虽然满足日常使用没有问题，但并没有太注重诠释科技感。

凯迪拉克XT6

配置对比：性价比差异明显

探险者全系标配L2级自动驾驶，还配备了12.8英寸的多媒体屏幕，增加了科技感，功能上也同步升级，能满足国内消费者对车载互联方面的需求，其次无论是膝部气囊，还是可实现L2级?Co-Pilot360?智行驾驶系统，具体功能包括0-180km/h全速域巡航、AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向系统、以及LC智能领航系统、APA2一键泊车和360°全景影像等11项功能，且为全系标配。行车安全和驾驶便利性得到保障。全液晶仪表，7色氛围灯，Bang?&?Olufsen扬声器，无论是车内氛围，还是观感与听觉感受都展现了美系豪华风范。Comment?by?陆?一凡:?这边加上关于福特车路协同功能的上线信息重点带到1.未来V2I?只要固件升级就能免费拥有2.突出探险者是全国首家量产商用的车企。

值得一提的是，福特中国近日宣布两款国产车型——福特全新探险者以及中大型高端性能SUV锐界PLUS将率先搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，并在2021年在更多国产车型上搭载这一技术，这标志着福特成为国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。其中，目前应用的福特车路协同系统属于车辆与智能基础设施互联（V2I）范畴。在未来，探险者用户只要固件升级就能免费拥有V2I功能，而生产探险者的长安福特也是全国首家对V2I量产商用的车企。

福特探险者

再来看看XT6的配置表现，这款车配备了上坡、自动驻车、全景天窗、全车6个USB接口、专属定制的Bose?Performance至臻音响系统等等。此外，XT6的配置重点还体现在安全便利性的基础上，包括配备了主动降噪、负离子发生器、车道偏离预警系统、车道保持系统等，体现了在细节方面的考量。

凯迪拉克XT6

结合售价来看，XT6四驱风尚型的价格只能算是入门，但这个价格已经可以买到探险者的顶配车型。此外，探险者还是用了同级唯一的纵置后驱的配置，操控感及动力输出都比XT6更胜一筹。性价比差异不用多说。

空间对比：后排空间更值得关注

在乘坐空间方面，两车差距不大，但得益于全新福特探险者车身尺寸优势（车身尺寸同级最大），不仅可以提供第三排更富裕的乘坐空间，后备厢空间在各种布局表现之下，都有远超同级的空间优势。

福特探险者

在后排，福特探险者依然在配置上占优，独立空调、手动遮阳帘、座椅加热、220V电源等。第三排还支持电动一键放倒，从而扩大了后备箱空间。XT6同样满足了7座车型基本用车需求，但在配置和人性化设计方面有待提高。

动力对比：两款车型各有千秋

福特探险者搭载了2.3T+10AT的动力组合，用纵置后驱布局（40万级别同级唯一的纵置后驱中大型SUV），并配备有四驱系统。主打性能取向。XT6则全系配备2.0T+9AT动力组合，配有闭缸技术，更偏燃油经济性主张。

福特探险者

值得一提的是，福特探险者搭载第四代2.3T?EcoBoost发动机是沃德十佳发动机升级版，最大功率203kW（276Ps）/6000rpm，峰值扭矩425Nm/3500rpm，0-100km/h加速时间只有7.6s，可谓同级最快，并且满足国六排放，可加注92号燃油，有着更强的适应性表现。通过燃油经济性方面的优势同样可以凸显性价比优势。

由于探险者用了前纵置发动机后轮驱动的形式，使得变速箱位置比其他横置发动机的位置更靠后，减轻前轴载荷，从而实现了前后轴配重50:50的平衡。再者，探险者还具有六种驾驶模式，TMS多种路况管理模式，从而可以适应车主对于不同路况的要求。此外，车内NVH也进一步优化——前排用双层隔音玻璃，各处的隔音材料也毫不吝啬。

XT6搭载了一台2.0T发动机，其最大功率为174kW（237Ps）/5000rpm，峰值扭矩为350Nm/1500-4000rpm。发动机内部拥有闭缸技术，实时监测不同的动力需求，智能自动调节发动机进气门开闭程度。在低负荷状态下，发动机可以依靠两个气缸的做功来驱动车辆，从而改善燃油经济性。9速手自一体变速箱搭配智能换挡逻辑，可以精准快速切换挡位，从而体现出更多的平顺性。

凯迪拉克XT6

总结：

两款车都是这个级别的代表产品，同样都获得了消费者的高度认可。其中福特探险者是40万级别同级唯一的纵置后驱中大型SUV，40万售价却能拥有70万级别实力。凯迪拉克XT6同样具备不俗的综合实力，但作为豪华品牌，品牌所带来的附加值导致其性价比受到了一定程度的影响，其中在配置层面与探险者对比确实有些差距。由此可见，探险者销量好，口碑与市场反馈也更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2013福特探险者3.5怎么样

作为汽车爱好者，我一直对福特探险者充满着浓厚的兴趣。尤其是2013款的福特探险者3.5，它在我心中是中大型SUV中的佼佼者。今天，我将从多个角度出发，为大家分享我对此款车型的个人看法。

首先，从外观设计上看，2013款福特探险者3.5给人以强烈的视觉冲击。它的线条流畅而饱满，充满了力量感。车头的进气格栅与大灯组紧密相连，使得整个前脸看起来非常协调。而尾部的设计也同样出色，让人一眼就能感受到它的存在。

进入车内，你会发现2013款福特探险者3.5的内饰设计同样考究。无论是中控台的布局还是座椅的舒适度，都展现出了福特对细节的把控。而且，车内的空间非常宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。

在动力方面，2013款福特探险者3.5搭载了一台3.5L的V6发动机，最大功率达到了214马力。这样的动力表现足以应对日常驾驶中的各种需求。而且，由于是SUV车型，探险者的驾驶感受非常稳定，无论是在市区行驶还是在高速公路上都能给人以安全感。

总的来说，2013款福特探险者3.5是一款非常值得关注的车型。它不仅在外观设计上独具匠心，而且在驾驶性能和乘坐舒适度方面也有着不俗的表现。虽然油耗稍高，但这并不影响它成为一款优秀的中大型SUV。