2010款东风风行景逸_2011款东风风行景逸

1.风行景逸和铃木雨燕那个好？

2.景逸1.5的性能怎样？发动机噪音很大

3.东风风行景逸的车型报价

东风景逸2010款音效怎么调重低音：

接下来我们从左往右如果调整各个部分的频率会发生什么变化：

1、20Hz--60Hz（超低音）

这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应是声音柔和且富有弹性。

2、60Hz--250Hz（低音）

适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。最合理的应是声音丰满且不浑浊。

3、250Hz--2KHz（中音）

过度提升会产生类似电话的声音。最合理的应是声音浑厚有力。

4、2KHz--4kHz（中高音）

提升过高会降低我们对声音的识别度，感觉非常嘈杂。最合理的应是声音透彻明亮。

5、4kHz--5KHz（高音）

大幅提升会使声音出现失真，音色发毛。最合理的应是声音具有临场感。

6、6kHz--16kHz（超高音）

提升过高会使声音变得不自然，有种嘶哑的感觉。最合理的应是声音不锐利。

说多没用，最关键还是实际操作体验一番。在调整音响均衡器的时候，注意不要大幅提升或降低某一频率，微调即可，或者选择系统自带的模式，除非你喜欢剑走偏峰。最后指南君分享几种个人感觉不错的音效设置，车主朋友可以尝试一下，不过萝卜青菜各有所爱，最重要的还是找到最合适自己的。

NO.1：偏低音

第一频段+5；第二频段+4；第三频段+6；第四频段+2；第五频段0

第六频段0； 第七频段0；第八频段0； 第九频段0； 第十频段0

NO.2：偏人声

第一频段-2；第二频段-3；第三频段-4；第四频段0；第五频段+1

第六频段+4；第七频段+3；第八频段+2；第九频段-1；第十频段-2

NO.3：偏摇滚

第一频段+4；第二频段+2；第三频段+3；第四频段+1；第五频段0

第六频段+1；第七频段0； 第八频段+2；第九频段+1；第十频段+2

风行景逸和铃木雨燕那个好？

这个是不能加装的，ESP功能的实现是基于ABS系统，目前国内的车原车能加装ESP功能的不多，仅是老款的进口件多的车才行，例如4眼的老POLO ，它的ABS是含有ESP功能的，只是来到中国市场去掉了，汽车论坛上有途安车主加装ESP的，但是用的老款POLO的ABS。

所以，现有的车，大部分ABS是不含ESP功能的。。。。你所说的这款更不可能，也许多年后相关行业部门要求高了，厂家才会加装ESP功能。

景逸1.5的性能怎样？发动机噪音很大

其实这两个车不是一个级别的，景逸算是紧凑型的，而雨燕是微型/小型车；要比较的话景逸和铃木的SX4倒是一个级别的，不过SX4比景逸贵了不少！

你这个问题挺好选择的，就看自己的取向了！

首先，景逸的空间是有名的，他的轴距2680，已经接近一些中级车的水平，因此，空间上的可以彻底的把雨燕秒了，如果您家里有个个子高一些（超175），或者稍微胖一点的，就选择景逸。而且景逸使用的也是三菱的发动机，稳定性也还不错；不过景逸也有一些不足的地方，最明显的地方可能就是内饰粗糙一些，不如日系车的精细，这点也应该是国产车的通病，虽然最近这几年进步很大，但是和小日本的车还是有一点差距，这点不得不承认。

铃木在小型车这里领域是很有名的，可能在中型车和豪华车方面铃木什么都不是，但是在小型车方面，丰田，本田都得一边站着。日本本土上跑着的小型车，大部分是铃木的。所以综合性能，油耗，稳定性都不是太大的问题，而且，铃木也有日本车企的那种精细，各个方面都做的比较的精细。但是雨燕最大的问题是空间太小，如果只是卖给老婆上下班，或者是周末逛逛的话，还是没有问题的！而且雨燕外形很时尚，有一点点MINI的味道！

综合考虑，如果是全家使用的话，建议景逸，如果是第二部车，而且是以女性使用为主的话，考虑雨燕。

东风风行景逸的车型报价

景逸1.5性能没的说，在同级别车中是无人可比的，性价比超高，给你发一条连接，是新浪年度车2011评选数据测评，://auto.sina.cn/car/2010-11-05/0827672099.shtml，非常权威。

东风景逸是自主品牌中少有的欧系单厢5座车型，空间出色，视线也很好，整体外观设计简洁大气，其风格在自主车型中也是独树一帜。据说这款车型在研发之初，日产、雷诺就有参与，尤其是雷诺对于这款车悬挂方面的调校，起了重要的作用。宽大的车内空间让人眼前一亮，尤其是后排地板接近于平地板的布置方式也是自主车中少见的。所以在测试过程中，景逸的悬挂让我很惊喜，侧向支撑全面，车身刚性、整体性都值得称道，但对引擎噪声的控制还是需要改善。装备1.5升三菱引擎的景逸在完成0-100加速时，成绩很好，12秒出头的加速成绩要优于很多此次测试中的自主三厢轿车，由此可见这款引擎的动力性能还是可以满足景逸的使用需求的。景逸的悬挂很有韧劲，是这次年度车测试过程中，自主品牌车型里，比较优异的一款，绕桩时车身晃动和侧倾都很克制，由此可见其底盘调校的功底不凡，5速手动变速器行程较长，离合也比较高，追求运动驾驶时会有些拖拉，反而很适合舒适取向的使用诉求。

发动机声音大是因为前机盖没有隔音棉所致，并非发动机原因，4A91发动机绝对是21世纪划时代的机子，不必担心小马拉大车。

车型名称 厂商指导价(元) 景逸 2011款 1.5XL 手动标准型 5.99万 景逸 2011款 1.5XL 手动舒适型 6.39万 景逸 2011款 1.5XL 手动豪华型 6.69万 景逸 2011款 1.5XL 手动尊享型 6.99万 景逸 2011款 1.5XL 手动尊贵型 7.49万 景逸 2011款 1.5XL 手动旗舰型 7.99万 景逸 2011款 1.5XL AMT舒适型 6.99万 景逸 2011款 1.5XL AMT豪华型 7.39万 景逸 2011款 1.5XL AMT尊享型 7.69万 景逸 2011款 1.5XL AMT尊贵型 8.19万 景逸 2011款 1.5XL AMT旗舰型 8.69万 景逸 2010款 1.5XL 手动标准型 5.99万 景逸 2010款 1.5XL 手动豪华型 6.69万 景逸 2010款 1.5XL 手动尊贵型 7.19万 景逸 2010款 1.5XL 手动旗舰型 7.99万 景逸 2010款 1.8L 手动标准型 8.58万 景逸 2009款 1.8L 手动标准型 8.58万 景逸 2009款 1.8L 手动舒适型 8.98万 景逸 2009款 1.8L 手动时尚型 9.58万 景逸 2009款 1.8L 手动豪华型 10.88万 景逸 2010款 1.8L 手动舒适型 8.98万 景逸 2010款 1.8L 手动豪华型 10.88万 景逸 2010款 TT 1.8T 手动劲悦版 11.98万 景逸 2010款 TT 1.8T 自动劲悦版 12.98万 景逸 2010款 TT 1.8T 自动逸动版 14.58万 2012款 报价 1.5L排量 变速箱 指导价 商家报价 2012款 景逸 XL 1.5L 手动 标准型 手动 5.99万 5.39万-6.39万 2012款 景逸 XL 1.5L 手动 舒适型 手动 6.59万 5.93万-6.99万 2012款 景逸 LV 1.5L 手动 舒适型 手动 6.89万 6.20万-7.19万 2012款 景逸 XL 1.5L 手动 豪华型 手动 6.89万 6.20万-7.29万 2012款 景逸 XL 1.5L 手动 尊享型 手动 7.19万 6.47万-7.59万 2012款 景逸 LV 1.5L 手动 豪华型 手动 7.49万 6.74万-7.79万 2012款 景逸 XL 1.5L 手动 尊贵型 手动 7.69万 6.92万-8.09万 2012款 景逸 LV 1.5L 手动 尊享型 手动 7.89万 7.10万-8.19万 2012款 景逸 XL 1.5L 手动 旗舰型 手动 8.19万 7.37万-8.59万 2012款 景逸 XL 1.5L 手自一体 舒适型 手自一体 6.99万 6.29万-7.39万 2012款 景逸 XL 1.5L 手自一体 豪华型 手自一体 7.59万 6.83万-7.99万 2012款 景逸 XL 1.5L 手自一体 尊享型 手自一体 7.89万 7.10万-8.29万 2012款 景逸 LV 1.5L 手自一体 豪华型 手自一体 8.19万 7.37万-8.49万 2012款 景逸 XL 1.5L 手自一体 尊贵型 手自一体 8.39万 7.55万-8.79万 2012款 景逸 LV 1.5L 手自一体 尊享型 手自一体 8.49万 7.64万-8.79万 2012款 景逸 XL 1.5L 手自一体 旗舰型 手自一体 8.89万 8.00万-9.19万 1.8L排量 2012款 景逸 XL 1.8L 手动 豪华型 手动 7.39万 6.65万-7.90万 2012款 景逸 LV 1.8L 手动 豪华型 手动 7.99万 7.19万-8.29万